Inžinjerijske trupe i transport 2024, Novembar

Jedan od načina zaštite oklopnih vozila od kumulativne municije su mrežaste rešetke posebne konfiguracije. Takvi priključci mogu uništiti granatu ili raketu koja se približava, isključujući njezinu detonaciju, ili izazvati okidanje bojeve glave na nedovoljno optimalnoj udaljenosti od oklopa. Mesh

Pas za otkrivanje mina s Instituta Marshall Legacy, zajedno sa svojim savjetnikom, pomaže očistiti zemlju Azerbejdžana od mina. Poznato je više od 700 vrsta mina. Izrađene su od različitih materijala: drveta, metala, plastike, bakelita, pa čak i stakla. Laki su i teški, veliki i mali

Jedan od načina zaštite obale od neprijateljskog amfibijskog napada je organizacija minsko-eksplozivnih i inženjerskih barijera. U skladu s tim, kako bi prevladali takve prepreke, marinci koji napreduju moraju koristiti posebne instalacije za razminiranje i drugu inženjersku opremu. U prošlosti

Jedna od najpopularnijih i najefikasnijih metoda odvraćanja neprijateljske ofenzive je organizacija minsko-eksplozivnih prepreka. Potreba za otkrivanjem municije i prolaskom u minsko polje može dramatično smanjiti brzinu napredovanja neprijateljskih trupa. Da se nosi sa takvim teškoćama

Početkom sedamdesetih godina prošlog veka, Specijalni biro za projektovanje fabrike. I.A. Likhachev je počeo razvijati novu verziju kompleksa pretraživanja i evakuacije, osmišljenu za pružanje pomoći sletenim astronautima. U budućim projektima planirano je provođenje novih ideja

Kako borbeno oklopno vozilo na gusjenicama ne bi potrošilo svoje resurse i ne pokvarilo površinu puta, potrebno ga je transportirati do mjesta rada posebnim vozilima. Prebacivanje oklopnih vozila na puteve vrši se pomoću posebnih cestovnih vlakova-nosača cisterni sa

Sredinom šezdesetih, Specijalni biro za projektovanje fabrike. I.A. Likhachev je dobio nalog za stvaranje perspektivnog terenskog vozila sposobnog za traženje i evakuaciju sletelih kosmonauta. Prvi rezultat takve naredbe bila je jedinica za pretraživanje i evakuaciju PES-1, koja je ubrzo prihvaćena u

Od druge polovine šezdesetih godina, služba traganja i spašavanja Zračnih snaga SSSR-a upravljala je terenskim vozilima porodice PES-1, dizajniranim za otkrivanje i evakuaciju kosmonauta zajedno s njihovim vozilom za spuštanje. Početkom sljedeće decenije pojavila se potreba za novom tehnologijom

Od sredine šezdesetih godina pretraga i evakuacija kosmonauta i vozila za spuštanje provodila su se pomoću ultra visokih terenskih vozila porodice PES-1. Početkom osamdesetih pojavila se nova oprema za sličnu namjenu, zbog čega su se postojeća terenska vozila postupno povukla iz

Bilo kojoj vojsci nije potrebna samo vojna oprema, već i vozila različitih klasa. Ne posljednje mjesto u floti oružanih snaga zauzimaju kamioni i traktori s visokim karakteristikama nosivosti i sposobnosti za vožnju po zemlji. Trenutno mnoge kompanije iz različitih zemalja nude potencijal

Dugi niz godina Specijalni dizajnerski biro pogona. I.A. Likhachev je razvio projekte za ultra visoka terenska vozila. Glavni kupac takvih strojeva bilo je Ministarstvo obrane, ali su od nekog vremena takvu ulogu počeli igrati i drugi odjeli. Dakle, na početku

Specijalni dizajnerski biro automobilske fabrike nazvan po I.A. Likhacheva je u početku razvijala vozila za teretna vozila samo u interesu vojske. Kasnije su se i druge strukture, uključujući svemirsku industriju, zainteresirale za slične projekte. Uprava potonjeg pokrenula je razvoj specijalnog

Značajan dio vojnih oklopnih vozila treba posebna prijevozna sredstva, koja su im potrebna za prijevoz na velike udaljenosti. Prijevoz tenkova i drugih borbenih vozila vrši se posebnim traktorima i poluprikolicama dovoljne nosivosti. Minski pogon točkova

Do početka šezdesetih godina, Posebni projektni biro pogona. I.A. Likhachev je završio glavne radove na porodici terenskih vozila ZIL-135. Gotova oprema je ušla u seriju i postala osnova za nekoliko specijalnih vojnih vozila. Ubrzo se pojavio prijedlog za stvaranje novog terenskog vozila koje ima

Do početka šezdesetih godina, Posebni projektni biro pogona. Likhachev je završio glavne radove na obećavajućoj četveroosovinskoj šasiji ZIL-135. Ubrzo je nekoliko modifikacija ove mašine otišlo u seriju i postalo osnova za brojne uzorke vojne opreme za različite namjene. Razvoj

Od sredine pedesetih godina, Specijalni dizajnerski biro moskovskog pogona im. Likhachev se bavio temom ultra visokih terenskih vozila. Razrađene su i proučene različite nove ideje i rješenja za koja su stvoreni i eksperimentalni uzorci s različitim eksperimentalnim uzorcima

Sredinom pedesetih godina, Specijalni biro za dizajn Moskovske automobilske fabrike im. Staljin se pozabavio temom ultra visokih terenskih vozila. U okviru prvog takvog projekta, nazvanog ZIS-E134, razvijeni su novi uzorci posebne opreme koji su imali jedno ili drugo

Godine 1954. sovjetska je vojska naredila automobilskoj industriji da razvije obećavajuće ultra-visoko terensko vozilo pogodno za upotrebu u vojsci kao višenamjensko vozilo. Nakon što je primio takvu narudžbu, Moskovska automobilska tvornica im. Staljin je počeo sa radom i

U maju 1940. Velika Britanija je, plašeći se mogućeg napada nacističke Njemačke, stvorila civilne jedinice za samoodbranu, kasnije zajednički poznate kao domobranstvo. Iz očiglednih razloga, ova struktura dugo nije mogla računati na dobivanje punopravnog oružja

Nedavno je korporacija NORINCO, jedan od najvećih kineskih proizvođača vojne opreme, predstavila cijelu porodicu borbenih i pomoćnih vozila svih vrsta. Razvila je novu višenamjensku laganu šasiju, koja je kasnije postala osnova za brojne

Sredinom pedesetih godina prošlog veka, Specijalni dizajnerski biro moskovskog pogona im. Staljin (kasnije tvornica Likhachev) bavio se temom ultra visokih terenskih vozila, pogodnih za upotrebu u vojsci u različitim ulogama. Nekoliko godina su se razvijali, gradili i

Krajem pedesetih godina prošlog stoljeća, Posebni dizajnerski biro I.A. Likhachev, na čelu s V.A. Grachev je završio testiranje nekoliko prototipova ultra-visokih terenskih vozila. Brojni eksperimentalni terenski automobili omogućili su proučavanje značajki rada opreme na teškim krajolicima, i

Vrijeme od kasnih 1940-ih do kasnih 1950-ih je razdoblje kada su gotovo sve tvornice automobila u našoj zemlji aktivno radile na vozilima za terensku vožnju. Direktni potomci nekih terenskih vozila dizajniranih u to vrijeme još uvijek se proizvode - dovoljno

Trenutno se Kazahstan ne može pohvaliti razvijenom odbrambenom industrijom, a osim toga nema vlastitu školu dizajna. Ipak, državnoj vojsci i dalje je potrebna druga oprema, pa je prisiljena obratiti se trećim zemljama za pomoć. Prije nekoliko godina

Početkom pedesetih godina prošlog stoljeća sovjetska vojska, zauzeta razvojem i povećanjem obrambenih sposobnosti, suočila se s nizom karakterističnih problema. Između ostalog, utvrđeno je da sva dostupna vozila ne ispunjavaju zahtjeve. Da obezbedi

Da bi preletio nekoliko hiljada kilometara i isporučio korisni teret u područje pada, bombarder dugog dometa mora imati ogromne rezervoare goriva. Tako avioni porodice Tu-95 ukrcavaju do 80 tona goriva, a kapacitet sistema za gorivo nadzvučnog Tu-160 prelazi 170 hiljada litara. Za

Sredinom 1954. godine vodeća preduzeća sovjetske automobilske industrije dobila su zadatak da razviju obećavajuće ultra-visoko vozilo na sve kotače pogodno za upotrebu u vojsci. Specijalni dizajnerski biro moskovskog pogona nazvan po Staljin je razradio izgled

Prvi svjetski rat dao je poticaj razvoju značajnog broja područja u području naoružanja i vojne opreme. Međutim, nisu svi originalni dizajni tog vremena nastali u vezi s izbijanjem rata u Evropi. Lokalni sukobi u drugim regijama također bi mogli imati utjecaj na razvoj

Jedinicama Rosgvardia povjereno je rješavanje različitih zadataka vezanih za osiguranje reda i sigurnosti civilnog stanovništva. Neki od ovih zadataka zbog svoje specifičnosti zahtijevaju upotrebu posebne opreme i tehnologije. Jedan primjer potonjeg je inteligencija

Iz očiglednih razloga, vojsci nije potrebna samo vojna oprema, već i građevinska ili inženjerska vozila. Za izgradnju raznih objekata, čišćenje prepreka itd. inženjerijskim trupama potrebni su specijalizirani uzorci, uključujući i one stvorene na temelju komercijalne opreme. Primjer takvog

Kako bi pojednostavila rad brojne opreme, vojska naređuje sastavljanje potrebnih uzoraka na bazi jedinstvene šasije. Trenutno trupe imaju flotu različitih borbenih i specijalnih vozila izgrađenih pomoću nekoliko glavnih posebnih šasija na kotačima. Primetno

Tijekom građanskog rata u Siriji nije bilo ispravne inženjerske opreme i stručnjaka, pa je, kad se ukazala potreba, trajektna flota morala biti prebačena iz Rusije. Uspostavljanje trajekta preko Eufrata u regiji Deir ez-Zor trajalo je samo tri dana, uzimajući u obzir isporuku opreme za nekoliko hiljada

Godine 1930. u pogonu S.M. Kirov u Lenjingradu rođena je ideja o motornom oklopnom automobilu, koji po vatrenoj moći ne bi bio inferioran u odnosu na lake oklopne vozove, a nadmašio ih je u upravljivosti i sigurnosti. U dizajnu su korišteni čvorovi srednjeg tenka T-28. U tri kule smještene u dvije

Tokom Drugog svjetskog rata, osnovu flote vozila američkih oružanih snaga činili su automobili Willys MB, različiti kamioni, vodozemci DUKW i druga vozila na šasijama na kotačima. Ubrzo je postalo jasno da se točkovi ne pokazuju na najbolji način na pješčanim plažama

Godine 1977. FAMAE (Fábricas y Meastranzas del Ejército) iz Čilea kupio je šasiju starog klasičnog američkog SUV -a Willys MB, nakon čega je pokušao na svojoj bazi stvoriti novi višenamjenski vojni terenac za potrebe čileanske vojske. Rješenje je izgledalo jeftino i

U posljednjih nekoliko sedmica na internetu se kružilo o mogućim kupovinama oklopnih vozila od strane Ministarstva odbrane RF u inostranstvu. Postoje mnoge kontroverze, diskusije, argumenti za i protiv. Nabačeno je mnogo šešira, polomljena su koplja, a dame su bile tupe u oštrim "napadima konja". Apsolutno nismo specijalisti

Ruske automobilske trupe slave 100 godina 1916. ŠPEDITANJE PARNIH BRAVA Predak automobila - parna kočija prvi put je proizveden 1769. godine po narudžbi francuskog vojnog ministarstva

Prošlog mjeseca ruski proizvođači helikoptera proslavili su 50. godišnjicu prvog leta jedinstvenog helikoptera Mi-10, koji je dao novi zamah razvoju teških helikoptera, kako u našoj zemlji, tako i u svijetu u cjelini. Kasnije je na njegovoj osnovi stvorena varijanta Mi-10K, a zatim i teška

Inženjerijskim trupama, pozvanim na rješavanje posebnih zadataka, potrebna je posebna oprema s određenim sposobnostima. Ruska odbrambena industrija nudi vojsci razna obećavajuća dostignuća svih vrsta. Jedan od najnovijih uzoraka trenutno završava ispitivanja

Prije jednog stoljeća mnogi su vojni stručnjaci smatrali da je za vrijeme rata bilo dovoljno rekvirirati civilni transport za vojne potrebe. Međutim, s vremenom je postalo očito da se tenk ne može staviti na "civilni" kamion. Osim toga, pokazalo se da su civilna vozila previše šarolika i stoga