Oklopna vozila 2024, Novembar

Razvoj ovog super teškog tenka započeo je početkom 1941. godine, kada je Krupp započeo istraživanje sovjetskih teških tenkova. U prvim mjesecima 1942. godine, Krupp je imao zadatak dizajnirati superteški tenk PzKpfw VII Lev (projekt VK7201). Njegov dizajn zasnovan je na ranijim

Zaštićeno vozilo "Lynx" (IVECO 65E19WM). Vozilo je namijenjeno za upotrebu kao sredstvo za podršku voznim parkovima i izvršavanje zadataka službe i borbenih aktivnosti različitih grana oružanih snaga i struktura moći, kao i kao transportna baza za nosilac svetlosti

Kao i većina tenkova koji su proizvedeni na teritoriji zemalja Varšavskog pakta, jugoslavenski glavni borbeni tenk M84 modernizirana je verzija sovjetskog T-72, čije je licence SSSR prenio svojim saveznicima praktično besplatno . Prvi prototip M84

Ne tako davno, jedno strano izdanje Defense revue objavilo je otvoreno tendencioznu ocjenu, gdje je američki tenk Abrams proglašen "najboljim primjerom oklopnih vozila u istoriji cijelog čovječanstva". Amerikanci su, kao i uvek, lukavi. Naš tenk T-90 u gotovo svim karakteristikama nije nešto što nije

Posljednjih godina postoji tendencija smanjenja razvoja fundamentalno novih modela na međunarodnim tržištima vojne opreme. Više pažnje se posvećuje nadogradnji postojećih sistema. To se može razumjeti s obzirom na relativno male nabavke iste vrste borbenih vozila koja se vježbaju

Mora se priznati da se glavni borbeni tenk T-72, stvoren 70-ih godina prošlog stoljeća i koji je predstavljen hiljadama jedinica širom svijeta, i danas najviše koristi. Ima uspješan dizajn i naoružan je sada popularnim topom glatke cijevi od 125 mm sa punom snagom

Ovaj članak nije nov, nažalost, svi radovi u tom smjeru su obustavljeni.U rujnu 1997. u Omsku je održana prva javna demonstracija glavnog borbenog tenka nove generacije "Black Eagle" (Objekt 640). Pokazan je tenk s kupolom pažljivo prekriven krznenom maskirnom mrežom

Godine 1982. talijanska vojska odlučila je o svojim zahtjevima za glavni borbeni tenk. Godine 1984. tehnički uvjeti za njegovu proizvodnju dogovoreni su s industrijskim poduzećima i započeli su rad na glavnim podsustavima buduće mašine. Prvi prototip tenka S-1

Prvog dana oktobra 1988. potpisan je sporazum između NR Kine, koju predstavljaju NORINCO i Pakistan, sa predstavništvom Heavy Industries Taxila o razvoju dizajna i zajedničkoj proizvodnji novog borbenog tenka MBT-2000, prema tehničkim dokumentaciju

Kozak (ruski kozak) - ukrajinski oklopni transporter (oklopno borbeno vozilo, AFV) za snage specijalnih operacija. Po prvi put, oklopno vozilo "Kozak" demonstrirano je široj javnosti na paradi u čast Dana nezavisnosti Ukrajine u Kijevu 24. avgusta 2009. godine. Višenamjensko oklopno vozilo BBM

Godine 1984. zapovjedništvo talijanske vojske formuliralo je zahtjeve za visoko pokretni razarač tenkova na kotačima naoružan topom od puške 105 mm u balistici sličnoj onima tenkova Leopard -1 i M60A1. Sistem nišanjenja pištolja trebalo je ujediniti sa sistemima

Početkom 90-ih, na inicijativu zamjenika vrhovnog zapovjednika iranskih kopnenih snaga za nauku i razvoj, brigadnog generala Mir-Younesa Masoumzadeha, stvoren je glavni borbeni tenk iranske vojske Zulfiqar-1. Naziv tenka ukorijenjen je u istoriji, kao i ime legendarnog mača šiitskog imama

Jeste li navikli psovati "idiote" koji vas sprečavaju da napravite manevar na putu? Zamislite, ali ispostavilo se da još uvijek imate sreće. Uostalom, niste naišli na ljude kojima je to palo na pamet da voze tenk! Odabrali smo 8 priča vezanih za krađu ili kupovinu vojnih vozila. Našim čitateljima iskreno želimo

Američka dizajnerska zajednica Local Motors predstavila je svoju novu kreaciju - konceptualni vojni oklopni automobil XC2V FLYPMode, nastao u bliskoj saradnji s agencijom DARPA. Povijest projekta je sasvim obična: američka vojska odlučila je uporediti rezultate istraživanja

M60 Phoenix, glavni tenk jordanske vojske, nadogradnja je na M60A3. Dizajniran je po narudžbi kralja Abdullaha II od strane dizajnerskog biroa KADDB. Moralno i tehnički zastarjeli M60A3 nije se više mogao natjecati s modernim tenkovima iz drugih država, prvenstveno u vezi s

Program za stvaranje višenamjenskog oklopnog vozila ARTEC MRAV (Višerolsko oklopno vozilo), poput mnogih drugih europskih oklopnih vozila, ima vrlo zanimljivu povijest. Tri zemlje počele su razvijati borbeno vozilo - Francuska, Njemačka i Velika Britanija. Prvi je izašao kasnije

Južnoafrička vojska je od sredine prošlog stoljeća naoružana tenkovima Centurion Mk.5, nazvanim Olifant Mk.1 (slon). Prva faza modernizacije ovih borbenih vozila započela je krajem 1970 -ih, a izvela ju je južnoafrička kompanija Armscor. Kao rezultat rada stvorena je modifikacija Olifant Mk.1A

Oklopni transporter Dozor-B oklopno je vozilo s kotačima dimenzija 4x4 namijenjeno za prijevoz osoblja i prijevoz raznih tereta. AA Morozov. "Dozor-B" se može efikasno koristiti za opremanje

Godine 1972., zapovjedništvo indijskih kopnenih snaga odlučilo je o zahtjevima za novi glavni borbeni tenk, koje je vojska planirala usvojiti. Do tada je indijska industrija već imala iskustva u licenciranoj montaži britanskog tenka "Vickers" Mk1 ("Vijayanta") i sovjetskog

Nacionalni pakistanski vojno -industrijski kompleks HIT (Heavy Industries Taxila) početkom 2010. stvorio je najnovije moderno oklopno vozilo na točkovima Burraq klase MRAP. Cristofer F. Foss podiže zastor za International Defense Review i objavljuje neke zanimljive stvari

Izrael je 1972. počeo razvijati vlastiti tenk, a 1977. prve fotografije prototipova tenka Merkava predstavljene su novinarima. Prvi javni prikaz tenka održan je 1979. godine na dan nezavisnosti Izraela. Specifičnosti Izraela i poseban dizajn

Ne bi naškodilo kupovini naoružanja i vojne opreme (AME): 1. Jasno zamislite gdje će se i kako ovaj uzorak koristiti. Postoji li uopće potreba za tim? 2. Treba postojati objektivni kriterij za ocjenjivanje i pokazatelje djelotvornosti uzoraka. Koliko uzorak zadovoljava najviše

Zloglasni jordanski dizajnerski biro nazvan po kralju Abdullahu II (Biro za dizajn i razvoj kralja Abdullaha II - KADDB) nastavlja s radom započetim prije gotovo deset godina i pol na stvaranju različitih vrsta teških gusjeničnih oklopnih vozila na šasiji tenkova. Uglavnom misli KADDB

Dizajneri borbenih vozila obično idu sljedećim putem. Prvo se stvara lagana mašina, a zatim se na njenoj osnovi stvara teža. Talijani iz kompanije Iveco-Oto Melara učinili su upravo suprotno. Prvo su stvorili teški razarač tenkova na točkovima "Centauro", pa tek onda na njegovoj bazi

Glavni kineski borbeni tenk - Tip 99 (fabrički indeks ZTZ -99) prvi put je prikazan javnosti tokom vojne parade u Pekingu 1. oktobra 1999. godine. Pojava tenka treće generacije koju je predstavila Kina izazvala je veliku pometnju. Ovaj tenk je bio proboj za kinesku izgradnju tenkova. Prema njihovom

Jedan od mitova Velikog Domovinskog rata o "čudotvornim tenkovima", neranjivim, koji su im sve zbrisali s puta, bio je mit o novim tenkovima Sovjetskog Saveza - T -34, KV, u početnom razdoblju rata. Čak se sugeriralo da su njemačke oružane snage morale upotrijebiti zrakoplovstvo da ih nokautiraju

“Imaju li tenkovi budućnost ili su zastarjeli? Mogu li oni i dalje imati važnu ulogu na bojnom polju, i ako jesu, koji i koje vrste tenkova su potrebne? U posljednjih 40 godina veliki vojni stručnjaci su više puta proglašavali zastarjelost ili zastarjelost tenkova. Međutim, kad god

Njemačka je postala prva država na Zapadu koja je stvorila borbeno vozilo pješadije. (GDR BUM 1 pojavio se nakon 1966.) BMP "Marder" razvila je 1966-1969 kompanija Rheinmetall AG po nalogu Bundeswehra, usvojila ga je Bundeswehr godine. 1971. (ukupno isporučeno 2436 jedinica)

Teška oklopna vozila pokazala su svoju pouzdanost u borbama s banditima, teroristima i pobunjenicima

Mitsubishi je 1976. započeo rad na stvaranju novog glavnog bojnog tenka, koji je trebao zamijeniti postojeće strojeve tipa 61 i 74. Osim japanskih inženjera, u razvoju su sudjelovali i stručnjaci iz njemačkih kompanija MaK i Krauss-Maffei tenk. koji je učestvovao u

Dugi niz godina ruske tenkovske posade polagale su nade u ponovno naoružavanje objektom 195, koji je bio široko oglašavan, a stručnjaci iz Uralskog biroa za transportno inženjerstvo (OJSC UKBTM) bili su blizu provedbe projekta i puštanja u proizvodnju. Ali 2010

Britanski tenk Mark I U EngleskojPrvi projektiOdgovor na pitanje kako; kojim sredstvima da probiju front, tražili su u svim ratobornim vojskama. Jedan od prvih koji je pokušao odgovoriti na to bio je engleski pukovnik Swinton, koji je bio u Francuskoj od početka rata. 20. oktobra 1914. Swinton se okrenuo vojsci

Ideja o stvaranju jednostavnog i jeftinog oklopnog automobila na serijskim "teretnim" jedinicama nije nova. Takvi su dizajni bili posebno popularni u SSSR-u 1930-50-ih: uzmimo, na primjer, poslijeratne BTR-40 i BTR-152 (zasnovani su, respektivno, na pogonu na sve kotače GAZ-63 i ZiS-151 ). Zatim naša zemlja

Sjedište programa Merkava, koje vodi izraelsko Ministarstvo obrane, i korpus municije IDF -a, dobro su svjesni da je njihov tenk dosegao gornju granicu najveće dopuštene mase, a poboljšanje njegove zaštite ne može se postići povećanjem reaktivne ili pasivna zaštita. I to

Klizalište rata nije figurativni izraz. Neko misli da je ovo zamisao sumornog američkog genija mašina za deminiranje, neko tenk na autoputu, ali to je, naravno, prije svega - simbol proboja tenkova, težak, brz i neoprostiv. Ovaj "valjak rata" bio je izvorno napravljeno za razminiranje

Oklopni transporter (BTR) je borbeno oklopno vozilo na gusjenicama ili kotačima, koje je namijenjeno uglavnom za prijevoz osoblja motoriziranog pješadijskog odreda na bojno polje, uz pružanje vatrene podrške. Oklopni transporter ima standardno ili ugrađeno naoružanje

Konačno je ovo poluzamorjansko čudo došlo u naš posjed. Reći ću vam o svojim utiscima o ovom automobilu nakon prvog putovanja. Za početak ću osvježiti vaše podatke o tehničkim karakteristikama SPM-1, da tako kažem, iz izvornog izvora - uputstvo za upotrebu: „Vozilo SPM -1

Mišljenja brojnih vojnih stručnjaka i vođa da su tenkovi ruske proizvodnje inferiorni u odnosu na strana vozila po svojim borbenim sposobnostima i karakteristikama potpuno su neutemeljeni, rekao je Vyacheslav Khalitov, zamjenik generalnog direktora istraživačko-proizvodne korporacije

Ovo je još jedna mogućnost pretvaranja starih sovjetskih tenkova u BMP.Prototip teškog oklopnog transportera BMPV-64 razvijen je u Ukrajini kao privatna inicijativa oklopnog transportera Harkov. Prvi prototip dovršen je 2005. Ova mašina je najdublja modernizacija zasluženog MBT T-64

„Svako može uzeti svoj automobil i na njega objesiti oklop u radionici. To oni rade. " Ovim riječima stručnjaci su ocijenili novost gruzijske odbrambene industrije, predstavljenu na paradi u Tbilisiju. Glavni cilj inovacije je pokazati snažan industrijski potencijal