Ovaj članak nije nov, nažalost, svi radovi u tom smjeru su obustavljeni.
U rujnu 1997. održana je prva javna demonstracija nove generacije glavnog borbenog tenka Black Eagle (Objekt 640) u Omsku. Tenk s kupolom pažljivo prekrivenom krznenom maskirnom mrežom gostima je pokazan na udaljenosti od 150 metara i pod strogo definiranim kutovima. Prema riječima programera "Black Eagle", po agregatu svojih borbenih kvaliteta, on nadmašuje najbolje zapadne mašine - M1A2 "Abrams", "Leclerc", "Leopard -2", "Challenger -2" - i danas je to najjači tenk na svijetu. Ima bolju preživljavanje borbe, bolju zaštitu posade, moćnije oružje i moderan informacijski sistem.
Izvana se trup tenka malo razlikuje od trupa serijskog T-80U: isti raspored valjaka, poklopac vozača, moduli aktivne zaštite. Korištenje baze sa sedam kotača ukazuje na odnos "crnog orla" s tenkovima prethodne generacije, a to će uvelike olakšati njegovu serijsku proizvodnju i pojednostaviti rad u vojsci.
Najznačajnija razlika između novog vozila i T-80 je zavarena kupola fundamentalno novog tipa (tenk je pokazao svoju maketu u punoj veličini, koja ima konfiguraciju "standardnog" proizvoda), koja ima visoku nivo zaštite. Po veličini i konfiguraciji podsjeća na kupole najnovije generacije zapadnih tenkova. Automatizovano postolje za municiju odvojeno je od borbenog prostora oklopnom pregradom, što značajno povećava zaštitu posade. Ranije je na ruskim tenkovima bubanj za automatsko punjenje bio smješten ispod laganog polikoma borbenog odjeljka, pa je eksplozija municije dovela do neizbježne smrti posade, što je potvrdilo i tužno iskustvo rata u Čečeniji. Usvojeno rješenje rasporeda omogućilo je smanjenje visine "crnog orla" u odnosu na T-80 za 400 mm, čime je postao najniži tenk u svojoj klasi.
Horizontalni raspored streljiva u stražnjem dijelu kupole dopušta upotrebu duže, a time i snažnije oklopne municije podkalibra, a također pojednostavljuje proces automatskog punjenja i povećava brzinu paljbe. Veliki kutovi nagiba čeonih ploča kupole pružaju pouzdaniju zaštitu kada se na tenk puca oklopnim projektilima potkalibra. Pretpostavlja se da se na Black Eagle može ugraditi top od 152 mm, ali prema zapadnim stručnjacima, pištolj postavljen na modelu kupole ima kalibar od oko 135-140 mm.
Ugrađeni informacioni sistem "Black Eagle" pruža kontrolu nad svim većim sistemima mašine, kao i automatizovanu razmjenu informacija sa drugim tenkovima i višim komandantima.
Rezervoar je opremljen novim gasnoturbinskim motorom snage preko 1500 KS. i ima borbenu težinu od oko 50 tona. Kao rezultat toga, specifična snaga prelazi 30 KS / t, što je rekordna brojka. Kao posljedica toga, dinamičke karakteristike "crnog orla" trebale bi znatno premašiti karakteristike zapadnih tenkova treće generacije, sa specifičnom snagom od 20-25 KS / t.
Projektni biro transportnog inženjeringa (KBTM) patentirao je tenk Black Eagle u Euroazijskom zavodu za patente, koji je prvi i posljednji put prikazan na VTTV-1997 umotan u maskirnu mrežu. Tada je emisija bila neovlaštena, sada je oklopno vozilo otkriveno za svaki zahtjev zavodu za patente.
Tenk T-95
Jedna od mogućnosti izgleda za perspektivni tenk
Sve tehničke karakteristike, izgled i izgled "objekta 95" još su tajna. Istovremeno, neki stručnjaci, prvenstveno strani, već imaju određenu ideju o novoj mašini. Masa T-95 je oko 50 tona, dužina i širina će, po svemu sudeći, biti otprilike isti kao i T-72, T-80 i T-90 u upotrebi. Stručnjaci vjeruju da za postizanje pokretljivosti potrebne u modernoj borbi tenk mora biti opremljen plinskoturbinskim motorom snage veće od 1250 konjskih snaga, koji razvija serijski GTD-1250. U Rusiji ne postoji gotov dizel motor slične snage. Rezervoar će najvjerojatnije dobiti novo ogibljenje koje osigurava glatkiju vožnju.
Međutim, glavni "vrhunac" novog vozila je potpuno novi raspored borbenog prostora. Top na "Objektu 95" nalazi se u maloj nenaseljenoj kuli. Automatski utovarivač novog dizajna, tradicionalan za ruske tenkove u posljednjih trideset i kusur godina, nalazi se ispod kupole. Radna mjesta tročlane posade - vozača -mehaničara, naoružavača i komandira - smještena su u posebnu oklopnu kapsulu, ograđenu oklopnom pregradom od automatskog utovarivača i kupole. Ovo rješenje omogućuje ne samo smanjenje siluete spremnika, tj. učiniti manje vidljivim na bojnom polju, ali i značajno zaštititi posadu.
Novi raspored omogućuje da se prevlada glavna kontradikcija moderne izgradnje tenkova - potreba za kombiniranjem pouzdane zaštite s mobilnošću i prenosivošću. Na Zapadu nije bilo moguće prevladati dilemu, pa su moderni NATO -ovi MBT -i - M1A2 Abrams, Leopard -2, Leclerc - teži više od 60 tona. S takvom masom, ponekad ih je nemoguće koristiti izvan terena pripremljenog u inženjerskom smislu. Prijenos ovih čudovišta zrakom je također značajno otežan. Rusija je odabrala drugačiji put, žrtvujući debljinu oklopa uz istovremenu ugradnju na sisteme T-80 i T-90 optoelektronskog potiskivanja protutenkovskog naoružanja. Međutim, čak je i takva odluka, s obzirom na povećanje učinkovitosti protuoklopnog naoružanja, prije ili kasnije morala dovesti izgradnju tenkova u slijepu ulicu.
Za rješavanje problema bilo je potrebno radikalno promijeniti raspored tenka, o čemu su stručnjaci pričali dvadeset godina. Međutim, na Zapadu stvar nije otišla dalje od projekata i skica, a prvu revoluciju u izgradnji tenkova napravili su ruski dizajneri. Naglo smanjenje (prvenstveno zbog povlačenja posade s tornja) unutrašnjeg prostora, koji se mora sigurno rezervirati, omogućuje pružanje prethodno nedostižne razine sigurnosti bez prelaska ograničenja težine povezanih s nosivošću mostovi, transporteri na točkovima, avioni.
Sudeći prema izvještajima stručnjaka, u okviru "Objekta 95" bilo je moguće riješiti drugi najozbiljniji problem moderne izgradnje tenkova, zbog činjenice da su rezerve snage postojećih tenkovskih topova kalibra 125 mm (u Rusija) i 120 mm (na Zapadu) potpuno su iscrpljeni. Konkretno, domaći 2A46, instaliran na T-72 i T-80, u potpunosti se opravdava vođenjem neprijateljstava u Čečeniji, međutim nema dovoljno energije za njušku da sa sigurnošću porazi obećavajuće inozemne tenkove. Mogući kalibar pištolja T-95 je 135 mm. Ovo je potpuno novi artiljerijski sistem. Po svoj prilici, i dalje će ostati glatka. U inozemstvu, posebno u Izraelu, proučava se mogućnost opremanja tenkova sljedeće generacije pištoljem od 140 mm.
Trup i kupola vozila bit će izrađeni od kompozitnog oklopa, također prekrivenog aktivnim oklopom treće generacije. Moguće je da će T-95 biti opremljen aktivnim sistemom zaštite na osnovu postojeće Arene.
Stručnjaci vjeruju da će tenk dobiti novi sistem za upravljanje vatrom (FCS). Informacije o cilju će se primati putem optičkih, termovizijskih, infracrvenih kanala, laserskog daljinomera i, eventualno, radarske stanice. Treba napomenuti da novi raspored postavlja vrlo stroge zahtjeve za OMS, jer je posada lišena mogućnosti korištenja tradicionalnih optičkih uređaja. Zapadni dizajni tenkova s nenaseljenom kupolom omogućuju da se informacije o stanju na bojnom polju prikažu na ekranima koji će stvoriti efekt gledanja kroz oklop u bilo kojem smjeru za posadu. Još nije jasno kako će se ovaj problem riješiti u novim ruskim tenkovima, budući da Rusija tradicionalno donekle zaostaje na polju suvremenih sredstava integriranja i prikazivanja informacija.
Analiza otvorenih informacija pokazuje da je T-95 znatno superiorniji (barem u nekim aspektima) od svega što je na Zapadu stvoreno ili će biti stvoreno u narednih nekoliko godina.
