Povlačenje naših trupa 1944. godine na Baltičko more i povlačenje Finske iz rata radikalno su poboljšali položaj Crveno -zastavne baltičke flote (KBF). Napustio je Finski zaljev u Baltičko more. Njemačka je komanda svim silama pokušala osigurati svoj pomorski transport, čiji se obim naglo povećao, budući da su borbene sposobnosti kurlandske grupacije, koja je bila pritisnuta prema moru, izravno ovisile o njima. Osim toga, zahtijevala je od brodova svu moguću pomoć kopnenim snagama, stoga je pojačala sastav flote u Baltičkom moru uz pomoć brodova prebačenih iz Sjevernog i Norveškog mora.
Do početka 1945. godine na Baltičkom moru Nijemci su imali 2 bojna broda, 4 teška i 4 laka krstarica, više od dvije stotine podmornica, preko 30 razarača i razarača, oko sedam desetaka torpednih čamaca, 64 minolovca, gotovo dvije stotine desantnih letjelica i značajan broj patrolnih brodova, brodova i čamaca.
Na osnovu trenutne situacije i općeg plana ofenzive Crvene armije u istočnim regijama Pruske i Pomeranije, Štab Vrhovne komande postavio je Baltičku flotu Crvene zastave u kampanji 1945. kao glavni zadatak ometanja neprijateljske pomorske komunikacije. Do 1945. godine, od 20 podmornica (UBL) Crveno -zastavne Baltičke flote, šest ih je bilo raspoređeno na neprijateljskim linijama komunikacije u Baltičkom moru.
Podmornice su bile stacionirane u Kronštatu, Hanku, Helsinkiju i Turkuu. Njihova borbena kontrola vršena je iz plutajuće baze Irtysh koja se nalazi u Helsinkiju. Kako bi se osigurala interakcija podmorničkih snaga s zrakoplovstvom, u Palangi je stvoreno daljinsko upravljačko mjesto koje je doprinijelo poboljšanju razmjene informacija o lokaciji neprijateljskih konvoja i kontroli snaga.
Dana 13. januara 1945. trupe 3. bjeloruskog fronta prešle su u ofenzivu, čime je započela operacija u Istočnoj Pruskoj, a dan kasnije pridružile su se trupe 2. bjeloruskog fronta. Početkom veljače snage ovih frontova došle su do obale Baltičkog mora, uslijed čega je istočnopruska grupa podijeljena na 3 dijela: Heilsberg, Konigsberg i Zemland. Sve grane Baltičke flote Crvenog stijena zajedno sa kopnenim snagama sudjelovale su u likvidaciji grupa Konigsberg i Zemland.
Na temelju situacije na baltičkoj obali i u vezi s akcijama sovjetskih kopnenih snaga, admiral V. F. Tributi postavljaju zadatke podmorničkoj brigadi: ometati neprijateljske komunikacije u južnim i jugozapadnim regijama Baltičkog mora, sve do Pomeranskog zaljeva, prekinuti komunikacije grupe Courland i, zajedno sa zrakoplovnim snagama, blokirati luku iz Libaua. 6-8 podmornica trebalo je biti u moru u isto vrijeme. Oni od njih koji su djelovali u području obalnih bokova naših kopnenih snaga trebali su se boriti protiv neprijateljskih ratnih brodova kako ih ne bi granatirali sovjetskim trupama. Morali su i izvršiti operativno izviđanje prilaza njemačkim bazama nacista u južnom dijelu Baltičkog mora, kako bi postavili mine na rutama kretanja neprijateljskih konvoja.
Za izvršavanje ovih zadataka zapovjednik brigade, kontraadmiral S. B. Verkhovsky je odlučio rasporediti brodove u područjima koja su se nalazila na prilazima Windau i Libau, zapadno od zaljeva Danzig i s meridijana svjetionika Brewsterort za vođenje aktivnih neprijateljstava na neprijateljskim komunikacijama.
Predviđena je interakcija podmornica s avijacijom, koja se trebala izraziti kontinuiranim međusobnim informiranjem sjedišta bespilotne letjelice i zračnih snaga o podacima zrakoplovnog izviđanja i promjenama u područjima djelovanja podmornica, njihovom ulasku na položaje i povratku do baza.
Premještanje podmornice na položaje iz baza izvršeno je uz skerry ferways pod pilotažom, u pratnji broda za pratnju, i s pojavom leda - i ledolomca. Podmornica je u pravilu odlazila na mjesto ronjenja nakon zalaska sunca, slijedila je u potopljenom položaju najmanje 25 milja, nakon čega je zapovjednik, procjenjujući situaciju, sam odabrao način prijelaza na položaj. Glavni način djelovanja podmornica bilo je krstarenje određenim ograničenim područjima.
Pravovremeno primljeni podaci zračnog izviđanja o kretanju konvoja omogućili su zapovjednicima podmornica da pravilno procijene stanje na svom području, izvrše potrebne proračune, krenu u tijek kretanja neprijateljskih brodova i izvrše napade. Tako su, koristeći podatke iz zračnog izviđanja, ušli u kurseve neprijateljskih konvoja i napali transporte Shch-303, Shch-309, Shch-310 itd.
Borbeni rezultat 1945. otvorila je podmornica "Shch-310" Kapetan 3. reda S. N. Bogorad. U noći 7. januara 1945., dok je bila na površini, podmornica je pronašla karavan od 3 transporta koji su čuvali brodovi i čamci. Brod se premjestio u pozicijski položaj. (Pozicijski položaj broda sa zalihama je površinski položaj podrezanog čamca, sposobnog za ronjenje u bilo kojem trenutku. U tom položaju, glavni rezervoari za balast su napunjeni, a srednji rezervoar i spremnik za brzo ronjenje se ispiru. U pozicijskom položaju položaj, podmornica ima najmanje plovidbene sposobnosti, može ići izuzetno niskom brzinom na površini mora s valovima ne više od tri točke.)
Smanjujući udaljenost na 3,5 kabela, "Shch-310" je ispalio volej u transport glave s tri torpeda ventilatora. Dva torpeda pogodila su transport koji je potonuo. Shch-310 je radio 62 dana u teškim zimskim uslovima. U tom je razdoblju prešla 1210 milja pod vodom i 3072 milje na površini i u položaju. Podmornica je dobro obavila izviđanje, otkrila sistem protivpodmorničke obrane i načine djelovanja neprijateljskih patrolnih brodova, što je bila dragocjena informacija za naše brodove koji su trebali krenuti u vojne pohode.
I ostale naše podmornice uspješno su djelovale u januaru. Prvi koji je izašao na more nove 1945. godine bio je "Shch-307" kapetan 3. reda MS. Kalinin. 4. januara napustila je bazu i u ponoć 7. januara zauzela poziciju koja joj je dodijeljena pri prilazu Libauu. U večernjim satima 9. januara, "Shch-307" je ležao na zemlji, kada je akustičar izvijestio o pojavi zvukova propelera brodova konvoja. Nakon što se pojavio na pozicijskom položaju, zapovjednik je pronašao svjetla velikih transportnih i pratljivih brodova. Rasporedivši čamac za napad krmenim torpednim cijevima, Kalinin je ispalio saldu s dva torpeda s udaljenosti od 6 kabela. Oba torpeda pogodila su transport, koji je brzo potonuo. Više od dva sata patrolni brodovi uporno su jurili Shch-307, bacajući na njega 226 dubinskih naboja; 70 ih je eksplodiralo iz neposredne blizine.
Nakon što je ispravio štetu, čamac je nastavio tražiti neprijatelja. Noću je vršila pretragu dok je bila na površini, danju - pod periskopom. 11. januara uveče, čamac je bio u položaju za krstarenje. Položaj krstarenja podmornice je površinski položaj podrezanog čamca, sa napunjenim spremnikom za brzo ronjenje i neispunjenim glavnim balastnim spremnikom i srednjim spremnikom. U krstarećem položaju podmornica je sposobna za brzo ronjenje.
Ubrzo su s podmornice ugledana navigacijska svjetla dva transportera i dva patrolna broda. Shch-307 počeo je manevrirati kako bi započeo torpedni napad. U tom trenutku brodovi za pratnju primijetili su čamac, zapalili ga raketama i počeli ga zaobilaziti s obje strane. Morala se okrenuti kontra -kursu i zaroniti. Nakon što se uvjerio da je neprijatelj prestao progoniti, zapovjednik je odlučio isplivati na površinu i nastaviti napad. "Shch-307" se približio neprijatelju i sa udaljenosti od 5 kabela ispalio salvu s tri torpeda na transport, koji se zapalio i potonuo.
I druge posade su bile uspješne. Na primjer, podmornica "K-51" kapetan 3. reda V. A. Drozdova je 28. januara napala transportni brod koji je stajao na izletištu Rügenwaldemünde i potopila ga. Dana 4. februara u području Libave podmornica "Shch-318" kapetana 3. reda L. A.
Dana 10. februara kopnene snage sa snagama dva bjeloruska fronta počele su izvoditi istočnopomeransku operaciju. Naše vojske su prekinule neprijateljsku grupu i početkom marta stigle do Baltičkog mora. U februaru i martu njemačka komanda angažirala se na intenzivnom prebacivanju trupa iz Kurlandije u zaljev Danzig i Istočnu Prusku. Kretanje transporta između Libave i zaljeva Danzig značajno se povećalo, u vezi s čime su naše podmorničke snage pojačale borbena djelovanja na ovom području.
Tako je 18. februara stražarska podmornica "Shch-309" kapetana 3. reda P. P. Vetchinkin. Ujutro 23. veljače, kada je čamac manevrirao na položaju u blizini Libave, signalist, predradnik 1. članka KT Alshanikov i mornar F. I. Kutija na mjesečini (vidljivost je bila do 15 kablova) pronašla je transportni brod, koji je čuvao par patrolnih brodova. Smanjivši udaljenost na 9 kabela, "Shch-309" je potopio transport saldom s tri torpeda. Jedan od brodova za pratnju otvorio je topničku vatru na čamac, a drugi je započeo potjeru. Trajalo je 5 sati. Bombe su eksplodirale vrlo blizu. Kao posljedica eksplozije 28 bombi, oštećen je komandirov periskop i neki drugi uređaji. Uprkos tome, čamac je izvršio još nekoliko napada, nakon čega se vratio u bazu. 24. veljače u zaljevu Danzig lansirala je transportni brod na dno i oštetila patrolni podmornički podmornički brod K-52, kapetana 3. reda I. V. Travkina.
Kako bi se borili protiv sovjetskih podmornica i osigurali sigurnost svojih pomorskih komunikacija, Nijemci su upotrijebili pojačanu patrolnu službu s površinskim brodovima i podmornicama, stvorili posebne grupe za pretraživanje i udar s brodova opremljenih hidroakustičnom opremom. Glavni zadatak ovih grupa bio je uništiti naše brodove ili ih istjerati iz područja kretanja konvoja. Da bi to učinio, neprijatelj je uoči kretanja konvoja izveo preventivno bombardiranje. Nakon što su pronašli podmornicu, brodovi za pratnju su je neko vrijeme jurili kako bi je odvezli do dubine i dali transportima mogućnost prolaska. U isto vrijeme, pozvali su grupe za pretraživanje u područje detekcije radi dugog traganja brodom. Moglo je trajati do dva dana, dok je ispušteno oko 200 dubinskih naboja.
Na jugozapadnom dijelu Baltičkog mora, u potrazi za našim podmornicama, Nijemci su danju i u noćima obasjanim mjesečinom koristili avione, koji su, pronašavši čamac, raketama ili na neki drugi način, obavijestili površinske brodove o njegovoj lokaciji. Za potrebe PLO -a, neprijatelj je široko koristio podmornice, kamuflažne, koristeći akustične čegrtaljke, što nije omogućilo osluškivanje buke brodskih propelera. Kako bi izbjegli susrete s našim čamcima, nacisti su prelazili noću ili pri slaboj vidljivosti. A da bi spriječio akcije naših brodova, neprijatelj je prevozio brzim vozilima. Konvoj je uključivao 2-3 transporta, koje su čuvali razarači, patrolni čamci i čamci.
Međutim, sovjetski podmornici nastavili su jačati snagu svojih napada. Kao rezultat povlačenja sovjetskih trupa na južnu obalu Baltičkog mora i okruženja grupa Konigsberg i Danzig u ožujku, neprijatelj je krenuo u intenzivnu evakuaciju trupa, opreme i vrijedne imovine koja je uklonjena s okupiranih teritorija na zapad Njemačke luke. To je uzrokovalo intenziviranje kretanja transporta iz luka u zaljevu Danzig u luke Pomeranije. Stoga je većina naših brodova bila raspoređena u tom smjeru. Aktivnosti podmornica postale su još efikasnije.
Tako je 1. marta u popodnevnim satima, dok je pretraživao podmorje, čamac K-52 pronašao buku propelera transportnog broda, ali veliki val nije dopustio napad na dubinu periskopa. Tada je I. V. Travkin je zaronio čamac na dubinu od oko 20 m i odlučio je izvršiti napad koristeći podatke iz hidroakustičkih uređaja. Zahvaljujući visokoj vještini zapovjednika i izvrsnoj obučenosti akustike, prvi napad bez periskopa na Baltiku uspješno je izveden. Lansirajući još dva broda na dno i potrošivši sva torpeda, "K-52" se vratio u bazu 11. marta.
Svoju sljedeću borbenu kampanju podmornica "K-52" započela je 17. aprila, a trajala je do 30. aprila. Za to vrijeme, "K-52" je potopio 3 neprijateljska transporta, uprkos snažnom protivljenju neprijatelja. Dakle, tokom potjere 21. aprila, patrolni brodovi su za 45 minuta bacili na njega 48 dubinskih naboja. Čitav dan 24. aprila avioni su bombardovali područje na kojem se nalazio čamac, pri čemu je bačeno oko 170 bombi. Ukupno su tokom krstarenja avioni i brodovi bacili 452 bombe na K-52, od kojih je 54 eksplodiralo na udaljenosti od pedeset do 400 metara. Međutim, zapovjednik se vještim manevriranjem odvojio od neprijatelja. Posada se vješto borila za opstanak svog broda. Podmornica se sigurno vratila u bazu.
Hrabro, mirno, odlučno djelovao, aktivno tražeći neprijateljske brodove u zaljevu Danzig, zapovjednika sloja podmornice L-2, kapetana 2. reda SS Mogilevskog. Koristeći sonarsku opremu, 6 puta je otkrio fašističke konvoje, a pet puta je krenuo čamcem u napad. Ujutro 25. marta, kada je čamac plovio na dubini od oko 25 metara, akustičar je snimio buku brodskih propelera i rad sonara. Brod je izronio na dubinu periskopa, a zapovjednik je vidio konvoj od 6 transportera, razarača i patrolnih brodova. Smanjivši udaljenost na 6,5 kablova, "L-21" je ispalio salvu s tri torpeda na transportni brod i potonuo ga. Ovo je bila treća pobjeda minopolagača u ovoj kampanji.
Do kraja marta sovjetske trupe potpuno su očistile Istočnu Pomeraniju od nacista. Naše veze zauzele su luke Gdynia i Danzig. U travnju je Baltička flota Crvenog barjaka imala zadatak pomoći Crvenoj armiji u uklanjanju njemačkih grupa koje su bile okružene u područjima Konigsberg, Pillau (Baltiysk), Swinemunde i Hela. Položaji naših podmornica premješteni su u ta područja, koja su uništavala neprijateljske brodove i brodove koji su prelazili morem. Dobivši borbeno naređenje, 23. marta, gardijska podmornica "L-3" kapetana 3. Ranta V. K. Konovalov. Veliki uspjeh postigla je 17. aprila. U 00 sati. 42 minuta akustičar je čuo zvukove propelera transportnih i patrolnih brodova. Brod je počeo manevrirati za napad torpedom. Da bi sustigla konvoj, podmornica je morala izaći na površinu dizel motorima. U 23 sata 48 minuta s udaljenosti od 8 kabela sa saldom s tri torpeda "L-3" potonuo je motorni brod "Goya" koji je prevozio oko 7000 ljudi, uključujući više od hiljadu njemačkih podmorničara, a većina njih Vojnici Vermahta. Nedavno je postalo moderno smrt "Goje" predstavljati kao zločin sovjetskih podmornika, budući da je među vojnicima na brodu bio i određeni broj izbjeglica. Istovremeno, autori ovih izjava potpuno zanemaruju činjenicu da se potonuli brod ni na koji način ne može smatrati bolnicom ili civilom. Transport je išao kao dio vojnog konvoja i na njemu su bili vojnici Wehrmachta i Kriegsmarinea. Brod je nosio vojnu maskirnu boju, a na brodu je imao i protivavionsko oružje. U isto vrijeme nije bilo znakova Crvenog križa koji je nedvosmisleno isključio brodove iz ciljeva za napad. Shodno tome, "Goya" je bila legitimna meta za podmorničare bilo koje zemlje antihitlerovske koalicije.
Martovsko i aprilsko krstarenje brodovima svjedočilo je da je njemačka komanda značajno ojačala snage ASW -a. U nekim slučajevima neprijateljsko protivljenje bilo je toliko veliko da su sovjetske podmornice morale zaustaviti napad i napustiti područje kretanja neprijateljskog konvoja.
Osim torpednog oružja, čamci su koristili i minsko oružje. Tako su blokovi podmornica L-3, L-21 i Lembit postavili 72 mine na rute kretanja njemačkih konvoja i na prilaze njemačkim bazama. Približne površine za postavljanje mina dodijelio je komandant brigade. Zapovjednici podmornica postavili su mine nakon dodatnog izviđanja i identifikacije neprijateljskih plovnih puteva. Dakle, podvodno minsko polje "Lembit" kapetan 2. ranga A. M. Matijasevič je 30. marta na put neprijateljskih brodova stavio 5 limenki, po 4 mine u svaku. U travnju su ove mine ubile transport, dva patrolna broda i neprijateljski PLO brod.
Osim što su ometale pomorsku komunikaciju, podmornice Crveno -zastavne Baltičke flote suprotstavile su se granatiranju neprijateljskih brodova naših vojnih formacija u obalnom području, izvršile izviđanje neprijateljskih baza, mjesta pogodnih za iskrcavanje. Na primjer, podmornica "Shch-407" izviđala je mjesto iskrcavanja na otoku. Bornholm. Gardijska podmornica "L-3", koja je krajem siječnja postavila minu i nakon niza torpednih napada na prilazima Vindavi, 2. februara, po zapovijedi zapovjednika podmornice, krenula u napad na područje Brewsterort-Zarkau brodovi koji su pucali na naše jedinice na poluotoku Zemland. Podmornica je 4. februara u salvi ispalila tri torpeda na razarač. Nakon napada L-3, neprijatelj je prestao granatirati sovjetske trupe. Također u to vrijeme, "L-3" je stavio mine na put kretanja fašističkih brodova. Dana 10. ožujka, po zapovijedi zapovjednika flote, kako bi se spriječilo granatiranje obalnih bokova sovjetskih trupa smještenih na pomeranskoj obali, podmornica L-21 i podmornica garda Shch-303 raspoređene su u zaljevu Danzig.
Uspjeh borbenih operacija podmornica ovisio je o borbenoj obučenosti osoblja. Podmornici su morali odlično poznavati materijalne, taktičke i tehničke podatke broda, pa su zapovjednici veliku pažnju posvetili borbenoj obuci. Obuka oficira uglavnom se sastojala od analize vojnih kampanja sa detaljnom analizom djelovanja podmorničara. Dakle, na okupljanju zapovjednika minskih i torpednih bojevih glava podmornica, koje je održano od 1. do 3. ožujka, uspješni su torpedni napadi podmornica "Shch-307", "S-13", "K-52" i analizirani su i drugi: predradnici grupa, komandiri odreda, stožerni operateri torpeda i rudnici, što je doprinijelo njihovom usavršavanju, vještim akcijama tokom napada torpedima i postavljanju mina. Samo od januara do marta 1945. godine, radi prenošenja borbenog iskustva, održano je 14 časova sa oficirima i predradnicima elektromehaničkih jedinica. Zapovjednici borbenih jedinica podmornica "S-13", "D-2", "Shch-310", "Shch-303" i drugi izvještavali su ih.
Godine 1945. intenzitet rada mehanizama u odnosu na 1944. značajno se povećao. Na primjer, podmornica "L -3" je u tri mjeseca 1945. prešla 3756,8 milja, a za cijelu prethodnu godinu - samo 1738 milja; Podmornica "S -13" 1944. prešla je 6013,6 milja, a u jednom krstarenju 1945 - 5229,5 milja. Osim toga, opterećenje dizelskih motora povećalo se uglavnom u noćnim napadima i potrazi za neprijateljem na površini.
Unatoč povećanom stresu u radu mehanizama, nije bilo grešaka zbog krivnje osoblja, a kad su se pojavila oštećenja, podmornici su ih brzo sami uklonili. Dakle, na "Shch-307" kvačilo-bamag je otkazalo. Podoficiri N. I. Tanin, A. P. Druzhinin i V. N. Sukharev pustili su ga u rad u 12 sati. Sličan kvar u 16 sati otklonili su predradnici A. I. Dubkov i P. P. Shur na "Shch-310". U fabrici je, prema tehničkim standardima, za ovaj posao izdvojeno 40 sati.
Četiri mjeseca 1945. godine podmorničke snage Baltičke flote Crvene zastave potopile su 26 transportera. Mine izložene ispod čamaca minirale su 6 njemačkih brodova i 3 transporta. Nacisti su izgubili 16 podmornica koje su bile uključene u PLO. Naši gubici 1945. iznosili su jednu podmornicu - "S -4", koja je izgubljena u području zaljeva Danzig. Djelovanje podmorničkih snaga Baltičke flote Crvenog stijena doprinijelo je uspjehu kopnenih snaga u baltičkim državama, Istočnoj Pruskoj i Istočnoj Pomeraniji.
