Vjeruje se da su površinski brodovi izuzetno osjetljivi na podmornice. Ovo nije sasvim tačno. Štoviše, iako su u modernom ratu na moru podmornice uglavnom trebale uništavati površinske brodove, u prošlosti, kada se sukob na moru sveo na borbu između površinske flote i podmornice, pobijedila je površinska flota. A ključni faktor uspjeha u svim slučajevima bilo je hidroakustičko sredstvo za otkrivanje podmornica.
Počni
U rano jutro 22. septembra 1914. godine tri oklopna krstarica britanske klase Cressy patrolirala su na moru u blizini luke Hoek Van Holland na holandskoj obali. Brodovi su se kretali frontalno u pravcu od 10 čvorova, u pravoj liniji, održavajući udaljenost od 2 milje od jednog broda do drugog, prolazeći bez protupodmorničkih cik-cakova.
U 6.25 sati snažna eksplozija dogodila se s lijeve strane krstarice "Abukir". Brod je izgubio brzinu, parne mašine na brodu (na primjer, vitla za lansiranje čamaca za spašavanje) su bile onemogućene. Nakon nekog vremena, na potonućem brodu je pokrenut signal koji zabranjuje drugim brodovima da mu se približe, ali ga je zapovjednik druge krstarice "Hog" ignorirao i požurio spasiti svoje drugove. Na trenutak su mornari Hoga u daljini ugledali njemačku podmornicu koja se pojavila nakon ispaljivanja torpeda zbog naglo smanjene težine, ali je odmah nestala u vodi.
U 6.55 sa lijeve strane "Svinja" također je došlo do snažne eksplozije. Odmah nakon toga dogodio se još jedan - dio tereta municije artiljerijskih granata 234 mm na brodu je detonirao. Brod je počeo tonuti i u roku od 10 minuta potonuo je na dno. Do tada je Abukir već potonuo.
Treća krstarica "Cressy" pošla je u pomoć utopljenim mornarima s druge strane. Sa njegove strane uočen je periskop njemačke podmornice koji je otvorio vatru na njega. Britanci su čak smatrali da su ga potopili. No u 7.20 sati, snažna eksplozija također se dogodila kod Cressyja. Brod nakon njega, međutim, ostao je na površini, pa ga je u 7.35 dokrajčilo posljednje torpedo.
Sve tri krstarice potopila je njemačka podmornica U-9 pod komandom komandanta poručnika Otta Weddigena. Stara podmornica, izgrađena 1910. godine, koja je imala izuzetno skromne karakteristike za 1914. godinu i samo četiri torpeda poslala je tri zastarjela, ali još uvijek prilično borbeno spremna broda na dno za manje od sat i pol i ostala netaknuta.
Tako je u svijetu započela era ratovanja podmornicama. Do tog dana mnogi su pomorski zapovjednici smatrali podmornice svojevrsnim cirkusom na vodi. Nakon - više, a sada ovo "više" nije bilo zauvijek. Uskoro će Njemačka prijeći na neograničeno podmorničko ratovanje, a njene podmornice će se nastaviti koristiti protiv površinskih brodova Antante, ponekad s razornim učinkom, poput U-26, koji je utopio rusku krstaricu Pallada na Baltiku, na kojoj cijela posada poginula je 598. godine tokom detonacije municije.
Nekoliko godina prije kraja rata, inženjeri u zemljama Antante počeli su se približavati načinima otkrivanja podmornica. Krajem maja 1916. godine pronalazači Shilovsky i Langevin podnijeli su u Parizu zajedničku aplikaciju za "uređaj za daljinsko otkrivanje podvodnih prepreka". Paralelno, sličan rad (pod uslovnim kodom ASDIC) u atmosferi duboke tajnosti obavljao se u Velikoj Britaniji pod vodstvom Roberta Boylea i Alberta Wooda. No, prvi sonari ASDIC Type 112 ušli su u službu britanske mornarice nakon rata.
Nakon uspješnih testova 1919. godine, 1920., ovaj model sonara prelazi u serije. Nekoliko naprednih instrumenata ovog tipa bilo je primarno sredstvo za otkrivanje podmornica tokom Drugog svjetskog rata. Oni su ti koji su "iznijeli na sebe" bitke konvojskih brodova protiv njemačkih podmornica.
1940. Britanci su svoju tehnologiju prenijeli na Amerikance, koji su i sami imali ozbiljan akustički istraživački program, a uskoro se i sonarska oprema pojavila na američkim ratnim brodovima.
Saveznici su prošli Drugi svjetski rat upravo sa takvim sonarima.
Prva poslijeratna generacija sonarske opreme
Glavni pravac razvoja hidroakustičkih stanica u prvim poslijeratnim godinama površinskih brodova bio je integracija sa sredstvima za uništavanje (sistemi za upravljanje vatrom raketnih dubinskih naboja i torpeda), uz izvjesno povećanje karakteristika u odnosu na nivo postignut tokom Drugog svjetskog rata Rat (na primjer, GAS SQS-4 na razaračima Forest Sherman ).
Naglo povećanje karakteristika GAS -a zahtijevalo je veliku količinu istraživačko -razvojnog rada (I&R), koji se intenzivno odvijao od 50 -ih godina, međutim, serijski uzorci GAS -a već su implementirani na brodove druge generacije (koji je ušao u službu od početka 60 -ih) …
Valja napomenuti da su GAS ove generacije bili visokofrekventni i pružali mogućnost učinkovitog pretraživanja podmornica (u granicama njihovih karakteristika), uklj. u plitkoj vodi ili čak leži na tlu.
U tadašnjem SSSR-u, obećavajuća istraživanja i razvoj i aktivni razvoj anglo-američkog i njemačkog iskustva te naučno-tehničke osnove iz Drugog svjetskog rata nastavili su stvaranje domaćeg GAS-a prve poslijeratne generacije brodova, a rezultat ovog rada bio je sasvim vrijedan.
1953. godine fabrika u Taganrogu, sada poznata kao "Priboy", a tada samo "poštanski sandučić broj 32", pustila je prvi domaći punopravni GAS "Tamir-11". U pogledu svojih performansi, odgovarao je najboljim primjerima zapadne tehnologije na kraju Drugog svjetskog rata.
Godine 1957. usvojen je GAS "Hercules" za servis, instaliran na brodove različitih projekata, koji je po svojim karakteristikama već bio uporediv s američkim GAS SQS-4.
Bez sumnje, učinkovitost korištenja GAS -a u teškim uvjetima morskog okoliša izravno je ovisila o obučenosti osoblja, a kako je iskustvo pokazalo, u sposobnim rukama, brodovi s takvim GAS -om mogli bi se učinkovito suprotstaviti čak i najnovijim nuklearnim podmornicama.
Kao ilustraciju sposobnosti GAS-a prve poslijeratne generacije, navest ćemo primjer jedne potrage sovjetskih brodova za američkom podmornicom
Iz poklopca članka. 2 ranga Yu. V. Kudryavtsev, zapovjednik 114. brigade brodova OVR -a i kap. 3 ranga A. M. Sumenkov, zapovjednik 117. divizije PLO 114. brigade brodova OVR:
Od 21. do 22. maja 1964. godine brodska protupodmornička udarna grupa (KPUG) 117 dk PLO 114 bk OVR KVF Pacifičke flote u sastavu MPK-435, MPK-440 (projekt 122-bis), MPK-61, MPK-12. MPK-11 (Projekt 201-M), pod komandom komandanta 117. divizije PLO, dugo je pratio stranu nuklearnu podmornicu. Za to vrijeme brodovi su prevalili 2.186 milja prosječnom brzinom od 9,75 čvorova. i izgubio kontakt 175 milja od obale.
Kako bi izbjegao brodove, čamac je 45 puta promijenio brzinu sa 2 na 15 čvorova, okrenuo se 23 puta pod kutom većim od 60 °, opisao četiri pune cirkulacije i tri cirkulacije tipa "osam". pustio je 11 pokretnih i 6 stacionarnih simulatora, 11 plinskih zavjesa, 13 puta je stvorio smetnje pri gledanju brodskih sonara uz osvjetljenje rekordnih zapisa. Tokom potjere, rad UZPS -a zabilježen je tri puta i jednom rad GAS -ovog čamca u aktivnom načinu rada. Promjene u dubini uranjanja nisu se mogle primijetiti dovoljno precizno, jer su na brodovima koji su ga slijedili instalirani GAS "Tamir-11" i MG-11 bez okomitog kanala, ali, sudeći prema indirektnom znaku-domet sigurnog kontakta - dubina kursa takođe je varirala u širokim granicama …
Cijeli članak sa shemama potjere, borbenog manevriranja i izgradnje protuzračne odbrambene naredbe ovdje, toplo se preporučuje svima koji se zanimaju za ovu temu.
Vrijedi obratiti pažnju na ovo: članak opisuje kako je američka podmornica više puta pokušavala pobjeći iz potjere uz pomoć plinske zavjese, ali tada i u tom trenutku nije uspjela. Ipak, vrijedi se usredotočiti na ovo - plinske zavjese bile su učinkovito sredstvo za izbjegavanje GAS -a prve generacije. Visokofrekventni signal, sa svim svojim prednostima, nije dao jasnu sliku pri radu "kroz" zavjesu. Isto se odnosi i na situaciju kada brod intenzivno miješa vodu oštrim manevrima. U ovom slučaju, čak i ako ga GAS otkrije, tada je nemoguće koristiti oružje prema njegovim podacima: zavjesa, kakva god ona bila, sprječava određivanje elemenata kretanja mete - brzine i kursa. Često se čamac jednostavno gubio. Primjer takvog izbjegavanja dobro je opisan u memoarima admirala A. N. Lucki:
Susjedna brigada OVR-a dobila je nove male protivpodmorničke brodove (MPK). Komandant lokalne brigade je navodno rekao našim da sada brodovi ne mogu pobjeći od njih. Oni su se svađali. I onda nekako nazove zapovjednika brigade, postavlja zadatak - zauzeti područje BP -a, s punim vidom IPC -a, zaroniti, odvojiti se, u svakom slučaju, ne dopuštajući da se nadziru neprekidno duže od 2 sata, sa ukupnim vremenom pretraživanja od 4 sata.
Došli smo na to područje. Četiri IPC -a su već u tom području i čekaju. Pristupili smo "glasovnoj" komunikaciji, pregovarali o uslovima. IPC se povukao sa 5 kabela, okruženih sa svih strana. Evo, đavoli, dogovorili smo se da će otići za 10 kb! Da, u redu … Da vidimo kako će probaviti domaće pripravke. Na centralnom mjestu je pripremljen set IP adresa (hidroreaktivni imitacijski ulošci - aut.) I još nešto za postavljanje …
- Bojni alarm! Mjesta za ronjenje! Oba motora u prosjeku naprijed! Ispod, koliko ispod kobilice?
- Most, 130 metara ispod kobilice.
- IPC se pokrenuo, uključio sonare, pratio, đavole …
- Svi dole! Hitno ronjenje! … Gornji poklopac tornja je spušten! Boatswaine, zaronite na dubinu od 90 metara, odsecite sediment od 10 stepeni!
Na dubini od 10 metara:
- Prvi Mate, VIPS (pokretač za ometanje uređaja - autor) - Pli! Stavite IP -ove s punom brzinom paljbe! Na dubini od 25 metara:
- Duvaj brzo do balona! Pravo na brod! Desni motor nazad u sredini! Boatswain, puna cirkulacija sa motorima "razdraj" na kursu …!
Uzburkajući vodu s površine gotovo do tla, legli smo na kurs uz podvodnu šupljinu do krajnjeg ugla područja BP. Ispod kobilice 10 m, hod jednog motora je "najmanji". Škripanje sonara ostalo je na krmi na mjestu ronjenja, jer je udaljenost postajala sve tiša, sve tiša i tiša …
IPC se okrenuo na mjestu našeg ronjenja, vjerojatno skoro sat vremena, zatim se postrojio na prvoj liniji fronta i započeo sistematsko češljanje područja. Mi smo se gnijezdeći na tlu manevrirali uz krajnji rub područja. Četiri sata kasnije, nikada nam nisu uspjeli.
Došli smo u bazu. Javljam se komandantu brigade, ali on već zna.
- Šta si opet izbacio?
- Paket IP adresa.
- …?
- Pa, i manevar, naravno.
U sljedećoj generaciji GAS -a riješen je problem plinskih zavjesa.
Druga poslijeratna generacija
Ključna značajka druge poslijeratne generacije GAS-a bila je pojava i aktivna upotreba novog moćnog niskofrekventnog GAS-a, sa naglo (po veličini) povećanim dometom detekcije (u SAD-u su to bili SQS-23 i SQS -26). Niskofrekventni HAS nisu bili osjetljivi na plinske zavjese i imali su mnogo veći domet detekcije.
Za traženje podmornica ispod skoka u Sjedinjenim Državama razvijen je vučeni srednjefrekventni (13KHz) GAS (BUGAS) SQS-35.
U isto vrijeme, visoki tehnološki nivo omogućio je Sjedinjenim Državama stvaranje niskofrekventnog GAS-a pogodnog za postavljanje na brodove čak i srednjeg pomaka, dok je sovjetski analog SQS-26-GAS MG-342 "Orion" krstarica projekta 1123 i 1143 imali su ogromnu masu i dimenzije (samo je teleskopska uvlačiva antena imala dimenzije 21 × 6, 5 × 9 metara) i nije se mogla instalirati na brodove klase SKR - BOD.
Iz tog razloga, na brodovima manjeg pomaka (uključujući BPK-a projekta 1134A i B, koji su imali pomak "skoro krstarenja"), manji srednje frekvencijski GAS Titan-2 (s dometom znatno manjim od američkih analoga) i vučeni GAS MG je instalirano -325 "Vega" (na nivou SQS -35).
Kasnije, za zamjenu GAS-a "Titan-2", razvijen je hidroakustički kompleks (GAK) MGK-335 "Platina" u punoj konfiguraciji, koji je imao teleskopsku i vučenu antenu.
Nove sonarne stanice dramatično su proširile protupodmorničke sposobnosti površinskih brodova, a početkom šezdesetih godina prošlog stoljeća sovjetski podmorničari morali su u potpunosti provjeriti svoju učinkovitost na sebi.
Navedimo kao primjer odlomak iz priče viceadmirala AT Shtyrova, "Naređeno je poštivanje radio tišine" o pokušaju dizel-električne podmornice mornarice SSSR-a da dosegne domet upotrebe oružja na američkom nosač aviona. Opisani događaji datiraju iz sredine šezdesetih i dogodili su se u Južnokineskom moru:
- Kako ćete postupiti ako otkrijete rad niskofrekventnih sonara? - kao čičak, predstavnik flote uhvatio se za Neulybu.
- Upute koje je razvila eskadrila reguliraju: izbjegavanje nesklada na udaljenosti od najmanje 60 kabela. Također mogu otkriti buku brodskih propelera sa svojim SHPS-om (stanica za određivanje smjera zvuka) na udaljenosti od oko 60 kabela. Stoga, nakon što sam otkrio rad niskofrekventnog GAS-a, moram pretpostaviti da sam i sam već bio otkriven od strane neprijatelja. Kako izaći iz ove situacije, situacija će pokazati.
- A kako ćete pratiti glavne objekte koji se nalaze u redovima brodova za pratnju?
Neulyba nije znala kako ostvariti takav zadatak, imajući zvučnike za smjer zvuka s dometom manjim od "zona osvjetljenja" niskofrekventnih sonara brodova u pratnji nosača aviona. Šutke je slegnuo ramenima: "Ovo se zove - i jedite ribu, a ne sjednite na udicu."
Međutim, pretpostavio je: drug iz štaba flote, vjerovatni tvorac borbenog reda, to sam ne zna.
Ali to je bilo vrijeme kada je bilo moderno "postavljati zadatke" bez razmišljanja o mogućnostima njihove implementacije. Prema formuli: "Kako to mislite ne mogu, kad je stranka naredila?!"
Do kraja sedme noći, Sinitsa, komandant grupe slušalaca OSNAZ -a, popeo se na most i izvijestio:
- Dekodiranje, druže komandire. Grupa nosača aviona "Ticonderoga" stigla je u područje "Charlie" …
- Dobro! Idemo na zbližavanje.
Da je samo Neulyba mogla predvidjeti koliko će ga koštati ovaj veseli, lagani "odličan".
- Sektor s lijeve strane deset - s lijeve strane radi 63 sonara. Signali su pojačani! Interval poruka je minut, povremeno se prebacuju na interval od 15 sekundi. Zvukovi se ne čuju.
- Bojni alarm! Zaronite na dubinu od trideset metara. Zapis u dnevnik - započeli su približavanje snagama AUG -a (udarna grupa nosača aviona) radi izviđanja.
- Sonarni signali se brzo pojačavaju! Meta broj četiri, sonar s desne strane je šezdeset!
"Oo-oo-woah! Oo-oo-woah!"-snažne poruke sa niskim tonom sada su se slušale u korpusu.
Lukavi plan Neulybe - da se provuče uz snage sigurnosti do predviđene lokacije nosača aviona - pokazao se smiješnim: nakon pola sata brod su čvrsto blokirali brodovi sa svih strana horizonta.
Manevrirajući naglim promjenama kursa, bacajući brzine od male do pune, čamac je potonuo na dubinu od 150 metara. Ostao je oskudan "rezervat" dubine - dvadeset metara.
Avaj! Izotermni uvjeti u cijelom rasponu dubina nisu ometali rad sonara. Udari moćnih paketa udaraju po tijelu poput čekića. Čini se da "plinski oblaci" nastali patronama ugljičnog dioksida koje je ispalio čamac nisu jako sramotili Jenkije.
Brod je jurio unaokolo, pokušavajući oštrim bacanjima pobjeći od najbližih brodova, čiji su sada jasno prepoznatljivi zvukovi prolazili u neugodnoj blizini. Okean je besneo …
Neulyba i Whisper nisu znali (to se shvatilo mnogo kasnije) da su taktike "izbjegavanja - odvajanja - proboja" koje su im bile dostupne, kultivirane prema poslijeratnim uputama i brzinama puževa, beznadno zastarjele i nemoćne pred najnovijom tehnologijom "prokleti imperijalisti" …
Drugi primjer je u svojoj knjizi dao admiral I. M. Kapetan:
… stigla su dva američka broda: razarač klase Forrest Sherman (koji je imao AN / SQS-4 GAS s dometom detekcije od 30 kabela) i fregata klase Friend Knox (kao u tekstu I. M. -ur.))
… postaviti zadatak: osigurati uranjanje dvije podmornice; za to su određene snage - tri površinska broda i plutajuća baza.
Prva podmornica, koju je pratio razarač klase Forrest Sherman protiv naše plutajuće baze i patrolnog broda, uspjela se odlijepiti nakon 6 sati. Drugi vod, praćen fregatom "Friend Knox", pokušao je da se otrgne 8 sati i, ispraznivši bateriju, isplivao je na površinu.
Hidrologija je bila prvog tipa, povoljna za hidroakustičke stanice pod-kobilice. Ipak, nadali smo se da će dva broda protiv jednog američkog broda potisnuti nazad, otežati praćenje i planirali smo stvoriti smetnje u hidroakustičkim stanicama resetiranjem regeneracije.
iz akcija patrolnog broda shvatili smo da održava kontakt s podmornicom na udaljenosti većoj od 100 kabela … GAS AN / SQS-26 imao je … domet detekcije do 300 kablova.
… Napeto protivljenje 8 sati nije dalo rezultate; podmornica, koja je potrošila energiju akumulacijske baterije, ponovno se pojavila.
Novoj hidroakustičkoj stanici više se nismo mogli suprotstaviti, a morali smo otići na zapovjedno mjesto mornarice s prijedlogom da se odred brodova pošalje u planiranu službenu posjetu Maroku, u kojoj će sudjelovati i podmornica.
Ovi primjeri sadrže formalne kontradikcije: u uputama podmorničke brigade Tihookeanske flote domet otkrivanja novog niskofrekventnog GAS-a američke mornarice označen je redom od 60 kabina, a za kapetana (do 300 kabina). U stvarnosti sve ovisi o uvjetima, a prvenstveno o hidrologiji.
Voda je izuzetno teško okruženje za rad tražilica, pa čak i najefikasnije sredstvo pretraživanja u njemu - akustički uvjeti okruženja imaju vrlo snažan utjecaj. Stoga ima smisla barem nakratko dotaknuti ovo pitanje.
U ruskoj mornarici bilo je uobičajeno razlikovati 7 glavnih vrsta hidrologije (s mnogim njihovim podtipovima).
Type1. Pozitivan gradijent brzine zvuka. Obično postoji tokom hladne sezone.
Tip 2. Pozitivni gradijent brzine zvuka mijenja se u negativan na dubinama reda desetina metara, što se događa kada dođe do naglog hlađenja površinskog ili površinskog sloja. U isto vrijeme, ispod „sloja skoka“(„prekid“gradijenta), formira se „zona sjena“za pod-kobilicu GAS.
Tip 3. Pozitivni gradijent mijenja se u negativan, a zatim se vraća u pozitivan, što je tipično za dubokomorska područja svjetskog oceana zimi ili u jesen.
Tip 4. Gradijent se dva puta mijenja iz pozitivnog u negativan. Takva raspodjela može se primijetiti u plitkim oceanskim područjima, plitkom moru, zoni pojasa.
Tip 5. Smanjenje brzine zvuka s dubinom, što je tipično za plitka područja ljeti. U isto vrijeme, na plitkim dubinama i relativno malim udaljenostima nastaje ogromna "zona sjena".
Tip 6. Negativni predznak gradijenta mijenja se u pozitivan. Ova vrsta VRSV-a javlja se u gotovo svim dubokovodnim područjima svjetskih okeana.
Tip 7. Negativni gradijent se mijenja u pozitivan, a zatim se vraća u negativan. To je moguće u plitkim morskim područjima.
Posebno teški uvjeti za širenje zvuka i rad GAS-a javljaju se u područjima plitke vode.
Realnost raspona detekcije niskofrekventnog HAS-a snažno je ovisila o hidrologiji i u prosjeku je bila blizu prethodno navedenih 60 kabela (s mogućnošću njihovog značajnog povećanja u povoljnim hidrološkim uvjetima). Valja napomenuti da su ti dometi bili dobro izbalansirani s dometom glavnog protivpodmorničkog raketnog sistema američke mornarice, protupodmorničkog raketnog sistema Asrok.
Istodobno, analogni niskofrekventni sonari druge poslijeratne generacije brodova imali su nedovoljnu otpornost na buku (koju su u nekim slučajevima uspješno koristili naši podmorničari) i imali su značajna ograničenja pri radu na malim dubinama.
Uzimajući u obzir ovaj faktor, prethodna generacija visokofrekventnog GAS-a ostala je i bila široko zastupljena u flotama SAD-a i NATO-a, te sovjetske mornarice. Štoviše, u određenom smislu, "oživljavanje" visokofrekventnog protivpodmorničkog GAS -a već se dogodilo na novom tehnološkom nivou - za zračne prijevoznike - brodskim helikopterima.
Prva je bila američka mornarica, a sovjetski podmornici brzo su procijenili ozbiljnost nove prijetnje.
U SSSR-u je za protupodmornički helikopter Ka-25 razvijen spušteni GAS (OGAS) VGS-2 "Oka", koji se, unatoč svojoj jednostavnosti, kompaktnosti i jeftinosti, pokazao kao vrlo učinkovit alat za pretraživanje.
Mala masa Oke omogućila je ne samo pružanje vrlo dobrog alata za pretraživanje našim pilotima helikoptera, već i masovno opremanje pomorskih brodova (posebno onih koji rade u područjima sa složenom hidrologijom) OGAS -om. VGS-2 se također široko koristio na graničnim brodovima.
Bez sumnje, nedostatak OGAS -a u brodskoj verziji bio je mogućnost pretraživanja samo pješice. Međutim, za naoružanje podmornica tog vremena, brod na stajalištu bio je vrlo teška meta. Osim toga, protupodmornički brodovi su se obično koristili kao dio grupa za traženje i udar brodova (KPUG), imali su sistem grupnih napada i razmjene podataka o otkrivenim podmornicama.
Zanimljiva epizoda o upotrebi OGAS -a "Oka" sa stvarnim performansama znatno višim od onih utvrđenih (štoviše, u teškim uvjetima na Baltiku) sadržana je u memoarima kapetana 1 ranga Dugints V. V. "Brodska fanagorija":
… u završnoj fazi vježbe Baltika-72, vrhovni zapovjednik odlučio je provjeriti budnost svih protupodmorničkih snaga pomorskih baza BF. Gorškov je dao naredbu jednoj od podmornica u Kronštatu da izvrši tajni prolaz preko Finskog zaljeva, a zatim duž naših teritorijalnih voda sve do Baltijska i postavio zadatak cijeloj Baltičkoj floti da pronađe "neprijateljsku" podmornicu i uvjetno uništiti ga. Za traženje čamca u zoni odgovornosti Livmba, 29. svibnja, zapovjednik baze istjerao je na more iz Liepaje sve borbeno sposobne protupodmorničke snage: tri TFR-a i 5 MPK s dvije grupe za pretraživanje i udar. područja koja su mu dodijeljena na nekoliko dana. Čak su dvije podmornice 14 pružale ovu operaciju pretraživanja u određenim područjima, a u dnevnoj protupodmorničkoj avijaciji sa avionima Be-12 također su pružali pomoć sa svojim plutačama i magnetometrima. Općenito, polovicu mora blokirale su snage pomorskih baza Tallinn, Liepaja i Baltiysk, a svaki zapovjednik sanjao je da uhvati agresora u svojim raspodijeljenim mrežama. Uostalom, to je zapravo značilo uhvatiti pravi prestiž protupodmornice u očima samog zapovjednika mornarice.
Napetost je svakodnevno rasla ne samo na brodovima, već i na zapovjednim mjestima zapovjednih mjesta zapovjednika baza i cijele Baltičke flote. Svi su napeto iščekivali rezultate ovog dugotrajnog dvoboja podmorničara i protivpodmorničkih ljudi. Do podneva 31. maja, MPK-27 je pronašao kontakt, međutim sretno prijavljen, međutim, prema svim pokazateljima, pokazalo se da je riječ o podvodnoj stijeni ili stijeni.
… prilikom pretraživanja koristili su inovativnu tehniku "dvostruke skale" ili, jednostavnije, "rad preko paketa", povećavajući domet stanice. Ovaj trik razvio je naš divizijski akustičar, vojnik A. Sastojala se u činjenici da je, dok je prvi impuls slanja generatora išao u vodeni prostor, sljedeće sljedeće slanje bilo ručno isključeno i kao rezultat se pokazalo da je ovaj prvi impuls prošao i da se slušao na dvostrukoj udaljenosti od skala udaljenosti.
… na indikatoru se, sasvim neočekivano, pojavio nejasan rafal brisanja na najvećoj udaljenosti, koji se nakon nekoliko odašiljanja pretvorio u pravu oznaku od mete.
- Eho ležaj 35, kabeli udaljenosti 52. Pretpostavljam kontakt sa podmornicom. Eho ton je viši od reverb tona!
… uobičajena tišina i monotona dosada potrage za brodom istog trenutka su eksplodirali žurbom uz ljestve i palubu broda. …
… akustika je održavala kontakt 30 minuta, za to vrijeme Slynko je prenio podatke zapovjedniku divizije i doveo dva IPC -a do cilja, koji je primio kontakt i napao podmornicu.
Rad sa zaustavljanja omogućio je da se u što većoj mjeri uzmu u obzir hidrološki uvjeti, doslovno "odaberu sve mogućnosti" za potragu za podmornicama. Iz tog razloga, najmoćniji "Shelon" OGAS -a IPC -a projekta 1124 imao je najveće mogućnosti pretraživanja od svih drugih generacija GAS -a, na primjer, iz istorije MPK-117 (Pacifička flota): 1974. - tokom razvoja zadataka za otkrivanje podmornica, postavio je divizijski rekord. GAS MG-339 "Shelon" otkrio je i držao podmornicu u radijusu od 25,5 milja; 26.04.1974. - nadgledao strani trg. Vrijeme kontakta je bilo 1 sat. 50 minuta (prema obavještajnim podacima podmornice američke mornarice); 1975-02-02 - nadgledao strani trg. Vrijeme kontakta je bilo 2 sata. 10 min.
Krajem sedamdesetih, novi tehnološki iskorak ocrtao se u hidroakustici.
Treća poslijeratna generacija
Ključna značajka treće poslijeratne generacije GAS -a bila je pojava i aktivna upotreba digitalne obrade u GAS -u te masovno uvođenje u mornarice stranih zemalja GAS -a s hidroakustičnom produženom vučenom antenom - GPBA.
Digitalna obrada naglo je povećala otpornost na buku GAS-a i omogućila efikasan rad sonara niske frekvencije u teškim uvjetima i na područjima s malim dubinama. Međutim, fleksibilne produžene vučene antene (GPBA) postale su glavna karakteristika zapadnih protupodmorničkih brodova.
Niske frekvencije u vodi šire se na vrlo velike udaljenosti, teoretski omogućujući otkrivanje podmornica na vrlo velikim udaljenostima. U praksi, glavna prepreka tome bila je visoka razina pozadinske buke iz oceana na istim frekvencijama; stoga je za implementaciju velikih raspona detekcije bilo potrebno imati odvojene (po frekvenciji) "vršne" emisije akustične energije spektar podmorske buke (diskretne komponente, - DS) i odgovarajuća sredstva za obradu informacija protiv podmornica, omogućujući vam da "izvučete" ove DS "ispod smetnji", i radeći s njima kako biste dobili željene dugačke domete detekcije.
Osim toga, rad s niskim frekvencijama zahtijevao je veličine antena koje su bile izvan opsega postavljanja na trup broda. Tako se pojavio GAS sa GPBA.
Prisustvo velikog broja karakterističnih "diskretnih" (diskretnih signala buke, to jest buke koja se jasno čuje na određenim frekvencijama) u sovjetskim podmornicama prve i druge generacije (ne samo nuklearne, već i dizel (!)), zadržali su svoju učinkovitost u već dobro prigušenim podmornicama 3. generacije pri rješavanju problema protupodmorničke obrane konvoja i odreda ratnih brodova (posebno kada su se naše podmornice kretale velikom brzinom).
Kako bi osigurali maksimalne domete i optimalne uvjete za otkrivanje GPBA -e, pokušali su je produbiti u podvodni zvučni kanal (SSC).
Uzimajući u obzir posebnosti širenja zvuka u prisutnosti uređaja za isključivanje, zona otkrivanja GPBA sastojala se od nekoliko „prstenova“zona osvjetljenja i sjene.
Zahtjev da GAS "sustigne i prestigne" SAD za površinske brodove utjelovljen je u našem MGK -355 "Polynom" GAK -u (sa poddržavanjem, vučenom antenom i, po prvi put u svijetu (!)) put detekcije torpeda, osiguravajući njihovo naknadno uništenje). Zaostalost SSSR -a u elektronici nije dopuštala stvaranje potpuno digitalnog kompleksa 70 -ih godina prošlog stoljeća; Polynom je bio analogan sekundarnoj digitalnoj obradi. Međutim, unatoč svojoj veličini i težini, osigurao je stvaranje vrlo učinkovitih protupodmorničkih brodova projekta 1155.
Živo sjećanje na upotrebu kompleksa "Polynom" ostavila je hidroakustika sa broda "Admiral Vinogradov":
… i nas su pronašli i "utopili". U ovom trenutku, kako će karte pasti. Ponekad je "Polynom" beskoristan, pogotovo ako ste bili previše lijeni da na vrijeme spustite BuGASku ispod sloja skoka. Ali ponekad "Polynomka" uhvati sve vrste ljudi pod vodom, čak i više od 30 kilometara.
"Polinom". Moćna, ali drevna analogna stanica.
Ne znam u kakvom su stanju Polinomi, ali prije nekih 23-24 godine bilo je sasvim moguće pasivno klasificirati površinske ciljeve koji se nalaze na udaljenosti od 15-20 km, odnosno izvan vizualne kontrole.
Ako postoji dobro za rad u aktivu, uvijek pokušajte raditi u njemu. Zanimljivije je u aktivnom. S različitim rasponima i snagom. Površinski ciljevi, ovisno o hidrologiji, također su dobro uhvaćeni u aktivnom načinu rada.
Tako smo jednom stajali u središtu Hormuškog tjesnaca, a njegova širina je 60-ak kilometara. Pa mu je "Polynomushka" zviždala svuda. Nedostatak tjesnaca je što je plitko, ukupno oko 30 metara i nakupljeno je mnogo refleksija signala. One. tiho uz obalu bilo je moguće da se neopaženo šmugne. Na Baltiku se dizel motor držao 34 km od vučene stanice. Možda BOD Projekta 1155 ima priliku upotrijebiti Trubu u punom opsegu u svom kontrolnom centru.
Prema direktnom učesniku događaja, koji je tada bio kapa "Vinogradova" Chernyavsky V. A.
U to vrijeme amers, Britanci, Francuzi i naši vodili su zajednička učenja na perzijskom (početak je kao u šali)… prešao na hvatanje podvodnih objekata.
Ameri su imali par imitatora (kapa ih je tvrdoglavo nazivala "smetnjama") sa programibilnom rutom kretanja.
"Prvi je otišao." U početku, dok se "prepreka" vrtjela u blizini, svi su ostali u kontaktu. Pa, za "Polynom" se udaljenost do 15 km općenito smatra pomnom pretragom. Zatim je "smetnja" nestala i iz grupe vidjelaca počeli su padati bazeni za veslanje sa Sasima. Uslijedili su Ameri, a cijela zapadna gomila mogla je samo slušati naše izvještaje o udaljenosti, smjeru, kursu i brzini "smetnji". Chernyavsky je rekao da vjerovatni saveznici isprva nisu zaista vjerovali u ono što se događa i ponovo je upitao, poput "stabilnog kontakta u realnom, ili ne u realnom smislu".
U međuvremenu je udaljenost do prepreke premašila 20 km. Kako im ne bi dosadilo, amersi su lansirali drugi simulator. Slikanje uljem je ponovljeno. Animacija u početku, dok se prepreka vrtjela u blizini (svo ovo vrijeme naši su nastavili držati prvog imitatora), a zatim tišina, prekinuta izvještajima iz "Vinika": "prva" prepreka "je tu, druga je tamo".
Ispostavilo se da je to prava blamaža, s obzirom na to da su naši, za razliku od naših, imali što raznijeti u metu na takvoj udaljenosti (PLUR puca na 50 km). Prema čepu, potpuno su se poklopili podaci o manevriranju simulatorima izvađenim iz "tijela" izvučenih iz vode i "paus papira" iz "Vinika".
Odvojeno, potrebno je zadržati se na problemu razvoja GPBA -e u SSSR -u. Odgovarajuće istraživanje i razvoj započeto je krajem 60 -ih, gotovo istovremeno sa SAD -om.
Međutim, znatno lošije tehnološke mogućnosti i naglo smanjenje buke (i DS) podvodnih ciljeva, što je jasno naznačeno od kasnih 70 -ih godina prošlog stoljeća, nisu dopustili stvaranje efikasnog GPBA za NK do početka 90 -ih.
Prvi prototip SJSC "Centaur" sa GPBA postavljen je na eksperimentalno plovilo GS-31 Sjeverne flote.
Iz memoara njegovog komandanta:
Aktivno sam sudjelovao u testiranju novog kompleksa GA … mogućnosti su samo pjesma - iz sredine Barentsukhija možete čuti sve što se radi u danima sjeveroistočnog Atlantika …
da bih sastavio "portret" najnovije američke podmornice tipa "Sea Wolfe" - "Connecticut", koji je prvi put otputovao na obale Rusije, morao sam ići na direktno kršenje Borbenog poretka i sastati se s njom na sam rub terorista, gdje su ga stručnjaci iz "nauke" prepisali nadaleko …
A sredinom 80 -ih, istraživanje i razvoj su već završeni na potpuno digitalnom SAC -u za brodove - brojnim (od malih do najvećih brodova) "Zvezda".
Četvrta generacija. Posthladni rat
Smanjenje razine buke podmornica izgrađenih 80 -ih dovelo je do naglog smanjenja dometa i mogućnosti njihovog otkrivanja pasivnim GPBA -om, zbog čega se pojavila logična ideja: "osvijetliti" vodeno područje i ciljeve pomoću niskofrekventni odašiljač (LFR) i ne samo radi očuvanja učinkovitosti pasivnih sredstava pretraživanja podmornica (GPBA brodova, RSAB zrakoplovstvo), već i značajno povećavaju njihove sposobnosti (posebno pri radu u teškim uvjetima).
Odgovarajući projekti istraživanja i razvoja započeti su u zapadnim zemljama krajem 80-ih godina prošlog stoljeća, dok je njihova važna značajka bila početna stopa osiguravanja rada različitih GAS-ova (uključujući brodove i zrakoplovstvo RGAB) u više pozicija, u obliku "jedinstvenih sistema pretraživanja".
Domaći stručnjaci su formirali stavove o tome kakvi bi takvi sistemi trebali biti. Iz djela Yu. A. Koryakina, S. A. Smirnov i G. V. Yakovleva "Tehnologija brodskog sonara":
Općeniti prikaz ove vrste GAS -a može se formulirati na sljedeći način.
1. Aktivni HAS sa GPBA može osigurati značajno povećanje efikasnosti PLO -a u plitkim vodenim područjima sa teškim hidrološkim i akustičnim uslovima.
2. GAS bi trebao biti lako raspoređen na male ratne brodove i civilne brodove uključene u misije ASW -a bez značajnih promjena u dizajnu broda. Istodobno, područje koje zauzima UHPV (uređaj za pohranu, postavljanje i preuzimanje GPBA - autor) na palubi broda ne smije prelaziti nekoliko kvadratnih metara, a ukupna težina UHPV -a zajedno s antenom ne smije premašiti nekoliko tona.
3. Rad GAS -a treba osigurati i u autonomnom načinu rada i kao dio multistatičkog sistema.
4. Domet detekcije podmornica i određivanje njihovih koordinata treba osigurati u dubokom moru na udaljenostima 1. DZAO (daleka zona akustičkog osvjetljenja, do 65 km) i u plitkom moru u uvjetima kontinuiranog akustičkog osvjetljenja - do do 20 km.
Za implementaciju ovih zahtjeva, stvaranje kompaktnog niskofrekventnog emitirajućeg modula od najveće je važnosti. Prilikom slaganja vučenog tijela cilj je uvijek smanjiti otpor. Savremeno istraživanje i razvoj niskofrekventnih vučenih emitera ide u različitim smjerovima. Od toga se mogu izdvojiti tri opcije koje su od praktičnog interesa.
Prva opcija predviđa stvaranje modula za zračenje u obliku sistema radijatora koji čine volumetrijski antenski niz, koji se nalazi u pojednostavljenom vučenom tijelu. Primjer je raspored emitera u LFATS sistemu iz L-3 Communications, SAD. Antenski niz LFATS sastoji se od 16 radijatora raspoređenih na 4 sprata, razmak između radijatora je λ / 4 u horizontalnoj ravni i λ / 2 u vertikalnoj ravni. Prisutnost takve volumetrijske antenske rešetke omogućuje davanje antene koja zrači, što doprinosi povećanju dometa sistema.
U drugoj verziji koriste se svesmjerni snažni emiteri (jedan, dva ili više), kao što je implementirano u domaćem GAS-u "Vinjeta-EM" i nekim stranim GAS-ima.
U trećoj verziji, zračna antena izrađena je u obliku linearnog niza uzdužno savijenih radijatora, na primjer, tipa "Diabo1o". Takva zračna antena fleksibilan je niz koji se sastoji od malih cilindričnih elemenata vrlo malog promjera, koji su međusobno povezani kabelom. Zbog svoje fleksibilnosti i malog promjera, antena koja se sastoji od EAL -a (elektroakustički pretvarači - aut.) Tipa Diabolo, namotana je na isti bubanj vitla kao i tegljač kablova i GPBA. To omogućuje značajno pojednostavljenje dizajna UHPV -a, smanjenje njegove težine i dimenzija te odustajanje od upotrebe složenog i glomaznog manipulatora.
[/centar]
U Ruskoj Federaciji razvijena je porodica modernih BUGAS "Minotaura" / "Vinjeta" sa karakteristikama izvođenja bliskim stranim kolegama.
Novi BUGAS ugrađeni su na brodove projekata 22380 i 22350.
Međutim, stvarno stanje je blizu katastrofalnog.
Prvo, osujećena je modernizacija novih brodova GAS -a borbene snage i normalna (masovna) isporuka novih. One. vrlo je malo brodova s novim GAS -om. To znači da uzimajući u obzir stvarne (teške) hidrološke uvjete i, po pravilu, zonsku strukturu akustičkog polja (prisutnost zona "osvjetljenja" i "sjene"), ne može biti govora o bilo kakvom efikasnom anti -odbrambena odbrana. Pouzdan PLO nije predviđen čak ni za odrede ratnih brodova (a još više za pojedinačne brodove).
Uzimajući u obzir uslove, djelotvorno i pouzdano osvjetljavanje podvodne situacije može se osigurati samo optimalno raspoređenom grupom različitih podmorničkih snaga u tom području, koje djeluju kao "jedinstveni kompleks za pretraživanje s više položaja". Izuzetno mali broj novih brodova s "Minotaurima" jednostavno ne dopušta njegovo formiranje.
Drugo, naši "Minotauri" ne predviđaju stvaranje punopravne tražilice za više pozicija, jer oni postoje u "paralelnom svijetu" iz naših vlastitih podmorničkih aviona.
Helikopteri protiv podmornica postali su vrlo važna komponenta novih tražilica. Opremanje novim niskofrekventnim OGAS-om omogućilo je efikasno "osvjetljenje" za avione RGAB i GPBA brodove.
A ako su zapadni helikopteri sposobni pružiti novi OGAS za zajednički rad na više pozicija s BUGAS-om i zrakoplovstvom (RGAB), tada čak i najnoviji brodovi projekta 22350 imaju nadograđeni helikopter Ka-27M, na kojem su u osnovi isti visokofrekventni OGAS Ros je ostao (samo digitalni i na bazi novih elemenata), kao na sovjetskom helikopteru Ka-27 iz 80-ih, koji ima apsolutno nezadovoljavajuće karakteristike performansi i nije sposoban raditi zajedno s "Minotaurom" ili "osvjetljavati" polje RGAB. Jednostavno zato što rade u različitim frekvencijskim rasponima.
Imamo li niskofrekventni OGAS u našoj zemlji? Da, postoji, na primjer, "Sterlet" (čija je masa bliska OGAS HELRAS -u).
Međutim, njegov raspon frekvencija aktivnog moda razlikuje se od "Minotaura" (tj. Opet ne predviđa zajednički rad), a što je najvažnije, mornarička avijacija ga "ne vidi izravno".
Nažalost, naša mornarička avijacija i dalje je "odvojeni vagon" iz "voza" mornarice. U skladu s tim, OGAS i RGAB mornarice također "žive" u "paralelnoj stvarnosti" iz brodskog GAS -a mornarice.
Šta je krajnji rezultat?
Unatoč svim tehnološkim poteškoćama, imamo vrlo pristojan tehnički nivo domaće hidroakustike. Međutim, sa percepcijom i implementacijom novih (modernih) koncepata za izgradnju i korištenje sredstava za traženje podmornica, jednostavno smo na mračnom mjestu - za Zapadom zaostajemo barem za jednu generaciju.
Zapravo, zemlja nema odbranu od podmornica, a odgovorne službenike to uopće ne brine. Čak ni najnoviji nosači Kalibrov (projekti 21631 i 22800) nemaju nikakvo protivpodmorničko oružje i zaštitu od torpeda.
Elementarni "moderni VGS-2" već bi mogao značajno povećati njihovu borbenu stabilnost, omogućujući otkrivanje torpednog napada i podvodnih sredstava kretanja diverzanata (na udaljenostima mnogo većim od standardne "Anape"), i, ako bude sreće, i podmornice.
Imamo veliki broj PSKR BOKHR -a, koji se ne planiraju koristiti na bilo koji način u slučaju rata. Jednostavno pitanje - u slučaju rata s Turskom, što bi ti PSKR BOHR učinili? Sakriti se u bazama?
I posljednji primjer. Iz kategorije "da se admirali postide."
Egipatska mornarica modernizirala je svoje patrolne brodove kineskog projekta "Hainan" (čiji "pedigre" potječe iz našeg projekta 122 s kraja Velikog Domovinskog rata) ugradnjom modernog BUGAS-a (mediji su spominjali VDS-100 Kompanija L3).
Zapravo, prema svojim karakteristikama, ovo je "Minotaur", ali instaliran na brodu istisnine 450 tona.
[centar]
Zašto ruska mornarica nema ništa slično? Zašto u seriji nemamo moderne niskofrekventne OGAS-ove? GAS male veličine za masovno opremanje i mornaričkih brodova (koji nemaju GAC "u punom opsegu") i PSKR straže tokom mobilizacije? Uostalom, tehnološki je sve to u okviru mogućnosti domaće industrije.
I najvažnije pitanje: hoće li se konačno poduzeti mjere za ispravljanje ove sramotne i neprihvatljive situacije?
