16. aprila 1945. podmornica L-3 potopila je nacistički transport "Goya"
Podmornički rat kao sastavni dio Drugog svjetskog rata tokom cijelog svog trajanja odlikovao se tragedijom bez presedana - gotovo većom od one koja je pratila sve što se događalo na kopnu. I treba napomenuti da su, prije svega, za to krivi njemački podmornici - "vukovi iz Doenitza". Jasno je da bi bilo pogrešno neselektivno optuživati sve podmorničare nacističke Njemačke za kršenje svih i svih konvencija bez izuzetka. No, također je pogrešno zaboraviti da su upravo oni pokrenuli neograničeni podmornički rat. A ako su bili odvezani, stoga moraju snositi odgovornost za njegove posljedice - i za ozbiljnost odmazde, koja je bila neizbježna.
Nažalost, račune nisu morali plaćati samo njemački mornarički oficiri, već i čitav narod Njemačke. Upravo tako - kao tragičnu posljedicu djelovanja njemačkih oružanih snaga - treba posmatrati događaje koji su se odigrali na Baltiku u posljednjim mjesecima rata. U to su vrijeme sovjetski podmornici odnijeli tri velike pobjede u Velikom Domovinskom ratu, a postali su i najveće tragedije za njemačke brodove tog doba. Podmornica S-13 pod zapovjedništvom kapetana 3. reda Aleksandra Marineska potopila je 30. siječnja linijski brod Wilhelm Gustloff istisnina 25.484 bruto tona (uz to je prema službenim podacima poginulo 5348 ljudi, prema neslužbenim, preko 9.000). Za manje od dvije sedmice, isti C-13 potopio je linijski brod Steuben istiskivanja 14.690 bruto tona (broj poginulih, prema različitim izvorima, iznosio je od 1.100 do 4200 ljudi). A 16. aprila 1945. podmornica L-3 "Frunzevets" pod komandom komandanta Vladimira Konovalova potopila je transportni "Goya" s istisninom od 5230 bruto registarskih tona.
U ovom napadu, zajedno s transportom, koji je potonuo samo sedam minuta nakon što ga je pogodilo prvo od dva torpeda, poginulo je oko 7.000 ljudi. Na trenutnoj listi velikih pomorskih katastrofa, potonuće Goye nalazi se na prvom mjestu po broju poginulih, gotovo pet puta nadmašujući legendarni Titanik po ovom pokazatelju. I samo jedan i pol puta - sovjetski bolnički brod "Armenia": na ovom brodu, 7. novembra 1941. potopljenom od fašističkih aviona, poginulo je oko 5.000 ljudi, velika većina ranjenih i medicinskih radnika.
Napad "Goye" bio je vrhunac posljednje, osme kampanje podmornice L-3 "Frunzevets" tokom Velikog Domovinskog rata. Otišla je na njega 23. marta iz finske luke Turku, gdje su sovjetske podmornice iz podmorničke brigade Baltičke flote Crvenog stijena bile smještene od septembra 1944. Do tada se već smatrala najproduktivnijom među sovjetskim podmornicama po ukupnom broju potopljenih brodova: do kraja veljače 1945. njihov je rezultat na L-3 premašio dva tuceta. Istina, većina njih nije potopila torpeda, već izložene mine: čamac je bio podvodni minobacač. Ipak, sve pobjede su prebrojane, a L-3, na kojem je tokom rata zamijenjen drugi zapovjednik (prvi, kapetan 3. reda Petar Griščenko, popeo se krajem veljače 1943. godine, prenoseći zapovjedništvo na svog pomoćnika Vladimira Konovalova) na čamcu od 1940.), samouvjereno postao lider u broju potopljenih brodova.
Članovi posade L-3 zajedno sa zapovjednikom Pjotrom Griščenkom. Fotografija: Wikipedia.org
Na osmom putovanju brod je otišao u područje zaljeva Danzig: operacija njemačke flote "Hannibal", čija je svrha bila ishitrena evakuacija njemačkih trupa i izbjeglica iz istočne Pruske i iz okupiranih zemalja Poljske, gdje je trupe Crvene armije već su ušle i bile su u punom jeku. Čak ni katastrofalni gubici poput potonuća transportera C-13 "Wilhelm Gustloff" i "Steuben" nisu ga mogli prekinuti. I unatoč činjenici da su okolnosti njihove smrti izravno ukazivale na opasnost od korištenja brodova u maskirnim bojama u pratnji ratnih brodova za evakuaciju civila, transport Goya krenuo je u petu i posljednju kampanju u okviru Hannibala u ovom formatu … I gotovo odmah je došao u vidno polje L-3, koji nije bio prvi dan u čekanju za brodove na sjevernim prilazima zaljevu Danzig. Prethodni pokušaji napada na konvoje koji su odatle dolazili bili su neuspješni iz različitih razloga, pa se, kada se prijevoz Goya, u pratnji dva patrolna čamca, pojavio u večernjem sumraku, zapovjednik broda dao naredbu da napadne konvoj. Čamac je krenuo u potragu za ciljem na površini, jer mu podvodna brzina nije dopuštala da sustigne transport, a nešto prije ponoći ispalila je dva torpeda na njega s udaljenosti od 8 kabela (nešto manje od jednog i pol kilometra)). Nakon 70 sekundi na brodu su se vidjele dvije snažne eksplozije: oba torpeda pogodila su metu. Sedam minuta kasnije, transportni "Goya", nakon što se raspao na mjestu gdje su torpeda pogodila, otišao je na dno. Ukupno 183 putnika i članova posade uspjelo je pobjeći - pokupili su ih drugi brodovi.
Sovjetska podmornica neometano je napustila mjesto napada: šokirani tragedijom, patrolni timovi priskočili su u pomoć nekolicini preživjelih, a dubinske bombe su pale, očito zbog ostrakizma, daleko od L-3. Na putu do baze podmornica je još nekoliko puta napadala neprijateljske konvoje, ali ti napadi nisu donijeli nikakve rezultate. 25. aprila "Frunzevets" se vratio u bazu i više nije izlazio u vojne kampanje. Mjesec dana nakon pobjede, 8. jula 1945., zapovjedniku broda, kapetanu 3. reda Vladimiru Konovalovu, dodijeljena je titula heroja Sovjetskog Saveza "za izvrsno izvršavanje komandnih misija, ličnu hrabrost i herojstvo pokazano u bitkama protiv nacista osvajači. " I na Baltiku i izvan njega bilo je dobro shvaćeno da je zapovjednik broda dugo zaslužio ovu titulu, ali budući da je podmornicom zapovijedao tek od 1943. godine, već je uzeo stražarski brod pod ruku (titula je dodijeljena brodu dana 1. marta iste godine), glavni faktor je potonuće Goye.
U poslijeratnim studijama stranih stručnjaka i u domaćoj historijskoj literaturi posljednje dvije decenije bilo je moderno smrt takvih divova poput Goye, Wilhelma Gustloffa i Steubena nazvati samo zločinima sovjetskih podmorničara. Istovremeno, autori takvih izjava potpuno su zaboravili da se potopljeni brodovi, bez napora, ne mogu smatrati bolničkim ili civilnim. Svi su oni išli u sastavu vojnih konvoja i na njima su bili vojnici Wehrmachta i Kriegsmarinea, svi su imali boje vojne maskirne boje i protuzračno naoružanje u zraku i nisu imali crveni križ na brodu ili na palubi. Stoga su sve tri bile legitimne mete za podmorničare bilo koje zemlje antihitlerovske koalicije.
Osim toga, morate shvatiti da s podmornice svaki brod, osim ako nema bolničke oznake uočljive pod bilo kojim uvjetima i ne ide sam, izgleda kao neprijateljski brod i smatra se legitimnom metom. Zapovjednik L-3 mogao je samo pretpostaviti da se na brodu Goya nisu nalazili samo vojnici, već i izbjeglice, koje su prije početka sudjelovanja u operaciji Hanibal služile kao meta za obuku torpeda vukova Doenitz. Mogao sam - ali nisam morao. Stoga je, nakon što je pregledao veliki transport pod pratnjom dva patrolna čamca, logično pretpostavio da je brod vojni i da je legitimna meta.
… Danas kabina podmornice L-3 zauzima počasno mjesto u izložbi Parka pobjede na Poklonnoj Gori u Moskvi. Ovdje je prevezena iz Liepaje, gdje je do početka devedesetih stajala u štabu 22. podmorničke brigade. Tu se pojavila početkom 1970-ih, kada je legendarni "Frunzevets" završio vojni rok, prošavši sve uobičajene faze za dizel-električnu podmornicu: aktivna vojska kao borbeni brod do 1953. godine, a zatim je reklasificirana u obuku i službu u ovoj kapaciteta do 1956., zatim razoružanje i služenje u ulozi stanice za obuku za kontrolu oštećenja i, konačno, uklanjanje 15. februara 1971. sa spiska flote za rezanje u metal. Brod je nadživio svog čuvenog zapovjednika četiri godine: Vladimir Konovalov umro je 1967. godine, popevši se u čin kontraadmirala i na mjesto zamjenika šefa kovačnice ruskih podmorničara - Višu mornaričku školu Lenjina Komsomola. I mora se pomisliti da su njegove priče o odsluženju vojnog roka i osvojenim pobjedama osigurale više od deset podmorničara u pravdi odabranog puta.
