Nosač aviona HMS Queen Elizabeth (R08) vodeći je u nizu dva broda klase Queen Elizabeth koji se grade za britansku mornaricu. 7. decembra 2017. godine u pomorskoj bazi Kraljevske mornarice (KVMF) u Portsmouthu održana je ceremonija uključivanja novog nosača aviona HMS Queen Elizabeth u britansku mornaricu. Na nosaču aviona istaknuta je britanska mornarička zastava.
Svečanosti je prisustvovala kraljica Elizabeta II, koja je izrazila uvjerenje da će nosač aviona biti dokaz britanske moći na moru narednih decenija, kao i princeza Ana. Prema britanskom ministru obrane Gavinu Williamsonu, "novi nosač aviona oličenje je britanskog dizajna i funkcionalnosti koji je u središtu napora za izgradnju vojske otporne na budućnost". Valja napomenuti da je brod ušao u KVMF nakon završetka druge faze pokusa na moru, koji su izvedeni u blizini obala južne Engleske od rujna 2017. godine.
Drugi nosač aviona iz serije HMS "Prince of Wales" (R09) također je blizu isporuke. Dana 8. septembra 2017. godine, u brodogradilištu Abcock Marine koje se nalazi u škotskom Rosythu, održana je službena ceremonija krštenja britanskog nosača aviona Prince of Wales, koji se tamo gradi u suhom doku. Svečanosti je prisustvovao sadašnji princ od Walesa Charles, a njegova supruga, vojvotkinja od Cornwalla, Camilla djelovala je kao "kuma" novog ratnog broda, razbivši bocu 10-godišnjeg viskija Laphroaig na trupu aviona prevoznik.
Nosač aviona "Queen Elizabeth"
Suprotno uvriježenom mišljenju, novi britanski nosač aviona dobio je ime ne u čast sada vladajuće kraljice Elizabete II, već u čast njenog dalekog prethodnika - engleske i irske kraljice Elizabete I, koja je vladala 1558-1603. dinastije Tudor. Tokom godina njezine vladavine Engleska se pretvorila u vodeću pomorsku silu, a time i u svjetsku. Dobu Elizabete I, sami Britanci nazivaju "zlatnim dobom". Ne samo zato što se uspješno borila protiv vanjskih i unutrašnjih neprijatelja, već i zato što su umjetnost i nauka cvjetale tokom godina njene vladavine. Ovo je bilo vrijeme Christophera Marlowea, Williama Shakespearea i Francis Bacon -a. Stoga je ime kraljica Elizabeta najzaslužnijem britanskom nosaču aviona dato sasvim zasluženo.
Danas je nosač aviona HMS Queen Elizabeth (R08) najveći brod Kraljevske mornarice u svojoj istoriji i najveći ratni brod ikada izgrađen u zemlji, sa ukupnom istisninom od 70.600 tona. Ovaj nosač aviona, kao i njegov sestrinski brod "Prince of Wales" u izgradnji, tri je puta veći od svojih prethodnika - britanskih nosača aviona klase Invincible i po veličini je uporediv s američkim nosačem aviona Nimitz ili francuskim Charles de Gaulleom. Nosači aviona UK su koštali prilično peni, ako je 2007. izgradnja dva ratna broda procijenjena na 3,9 milijardi funti, onda je nakon sljedeće revizije ugovora 2013. godine iznosila 6,2 milijarde funti (oko 8,3 milijarde američkih dolara). U isto vrijeme, nakon puštanja u rad nosača aviona Princ od Walesa, moguće je da će on postati najveći ratni brod KVMF u cijeloj svojoj povijesti, budući da bi zbog nekih promjena i poboljšanja u projektu, njegovo ukupno pomicanje moglo premašiti deplasman nosača aviona kraljice Elizabete za 3.000 tona. … Puštanje u rad Princa od Walesa zakazano je za 2019.
Istorija izgradnje nosača aviona Kraljica Elizabeta
Ideja o dopuni KVMF -a velikim nosačima aviona pojavila se u Velikoj Britaniji na prijelazu u 21. stoljeće. Početkom 2003. godine, Ministarstvo odbrane zemlje odlučilo je o izvođaču radova za izgradnju perspektivnih ratnih brodova - BAE Systems Corporation. Nacrt je izradila britanska podružnica francuske kompanije Thales. Ovaj projekt već je pokazao razliku između budućih brodova i postojećih nosača aviona - prisutnost ne jednog, već dva "otoka" u nadgradnji. U pramčanoj nadgradnji nalaze se službe upravljanja brodovima, u krmenoj nadgradnji usluge kontrole leta za avione i helikoptere.
Nosač aviona "Queen Elizabeth" na pristaništu
Po prvi put, Des Brown, koji je u to vrijeme bio ministar odbrane zemlje, objavio je naredbu o izgradnji dva nosača aviona 25. jula 2017. godine. Bojni brodovi klase Queen Elizabeth dizajnirani su da zamijene lake britanske nosače aviona klase Invincible (1980. - 2014. tri su broda ove klase služila kao dio KVMF -a). Ugovor o izgradnji novih nosača aviona potpisan je 3. jula 2008. godine sa posebno stvorenim Evropskim konzorcijem Saveza nosača aviona (ACA).
Izgradnju vodećeg nosača aviona Queen Elizabeth izvodio je od 2009. do 2017. konzorcij ACA u brodogradilištu Babcock Marine (nekadašnje brodogradilište Rosyth Dockyard, koje je privatizirano 1997. godine), smješteno u škotskom gradu Rosyth. Savez nosača aviona uključuje britansku podružnicu francuske kompanije Thales Group (dizajner) i britanske kompanije BAE Systems Surface Ships, A&P Group i Cammell Laird. Članovi britanskog konzorcija bili su odgovorni za proizvodnju dijelova trupa velikih blokova, od kojih je kasnije sastavljen nosač aviona, koji je bio u pristaništu za suhu gradnju.
Proces stvaranja novog nosača aviona podijeljen je u izgradnju pojedinačnih blokova težine do 11 hiljada tona, koji su sastavljeni u različitim britanskim brodogradilištima. Nakon toga su sastavljeni blokovi isporučeni škotskom Rosythu, gdje su sastavljeni u jednu cjelinu. 4. jula 2014. održana je ceremonija krštenja novog broda. Prisustvovala mu je kraljica Elizabeta II, koja je bila "kuma" novom britanskom nosaču aviona. Na signal kraljice Velike Britanije, boca škotskog viskija Bowmore razbijena je sa strane broda.
Nosač aviona "Queen Elizabeth"
Za Ministarstvo odbrane Ujedinjenog Kraljevstva, Kraljevsku mornaricu i BAE Systems, Babcock, Thales UK, koji su direktno uključeni u stvaranje broda, lansiranje prvog nosača aviona u seriji označilo je završetak značajne faze rada. Ranije je britanska vlada već dvije godine odlagala razvoj programa, što je na kraju samo dovelo do njegovog poskupljenja. Čak su pokušali otkazati program izgradnje nosača aviona, razmatrano je pitanje njihove prodaje trećim zemljama, dva puta je mijenjana odluka o pitanju koji bi modeli aviona F-35 morali biti zasnovani na nosačima aviona. Sve je to odgodilo proces izgradnje prvog broda.
17. jula 2014. nosač aviona HMS Queen Elizabeth (R08) izvađen je iz suhog pristaništa i lansiran. Dana 26. lipnja 2017. godine brod je prvi put otišao na more radi pokusa na moru. 16. avgusta 2017. godine nosač aviona stigao je u svoju stalnu bazu - glavnu pomorsku bazu KVMF Portsmouth. Već u julu započeli su testovi uz učešće helikoptera, druga faza ovih ispitivanja bila je zakazana za decembar 2017. Prva ispitivanja aviona F-35B sa nosača aviona sa nosača aviona trebali bi početi krajem 2018., održat će se kraj obale Sjedinjenih Država. Očekuje se da će nosač aviona Queen Elizabeth i njegova zračna grupa početnu borbenu spremnost dostići 2021. godine, a punu borbenu spremnost najranije 2023. godine.
Dizajnerske karakteristike nosača aviona Kraljica Elizabeta
Mehanički dizajn modernog britanskog nosača aviona bio je potpuno automatiziran. Alati za računarsku simulaciju posebno su stvorili QinetiQ stručnjaci. Projektiranje trupa broda izvedeno je na osnovu potrebnog vijeka trajanja od 50 godina. Posebnost trupa novog nosača aviona bilo je prisustvo odskočne daske za avione sa kratkim polijetanjem i slijetanjem. Prisustvo odskočne daske i odsustvo ubrzavajućih katapulta čini brod sličnim jedinoj ruskoj teškoj krstarici koja nosi avione "Admiral Kuznetsov". Trup nosača aviona Queen Elizabeth ima 9 paluba, ne računajući palubu za let. Letna paluba broda omogućava simultano polijetanje i slijetanje aviona smještenih u prednjem dijelu odskočne daske s kutom visine od 13 °.
Nosač aviona "Queen Elizabeth"
Za razliku od velike većine tradicionalnih nosača aviona, kraljica Elizabeta je dobila dvije male nadgradnje. Sprijeda su prostorije službi za kontrolu broda, a straga - službe kontrole leta avio -grupe nosača aviona. Prednost ove brodske arhitekture je povećana površina palube, fleksibilniji prostor na donjim palubama i manje turbulentne zračne struje koje mogu ometati let. Čini se da je poželjnija lokacija službi odgovornih za upravljanje letovima zračne grupe u stražnjem dijelu palube, jer omogućuje bolju kontrolu kritičnih faza leta kao što su približavanje i slijetanje na nosač aviona.
Kao i svaki drugi moderni nosač aviona, britanska kraljica Elizabeta je pravi plutajući grad na brodu koji čak ima i svoje kino i veliku teretanu. Na brodu se nalaze i 4 velike trpezarije koje zapošljavaju 67 ugostitelja. Oni mogu opslužiti do 960 ljudi u jednom satu. Na brodu se nalazi i vlastita bolnica namijenjena za 8 kreveta (do 8 ozbiljnih pacijenata prikovanih za krevet), vlastitu operacijsku i zubarsku sobu koju opslužuje 11 medicinskih radnika. Brodskih 470 kabina može primiti 1.600 ljudi (prema broju vezova), uključujući 250 marinaca.
Brodski pogonski sistem integriran je u Integrirani električni pogon (IEP). Uključuje dvije snažne plinske turbine Rolls-Royce Marine MT30 s kapacitetom od po 36 MW (iste plinske turbine instalirane su na najnovijim američkim razaračima Zumwalt) i četiri finska dizel generatora Wartsila 38 ukupnog kapaciteta 40 MW. Motori rade na generatorima koji opskrbljuju električnom energijom opću niskonaponsku mrežu nosača aviona i napajaju, između ostalog, elektromotore koji rotiraju dvije osovine propelera s propelerima s fiksnim nagibom. Elektrana ubrzava brod ukupne istisnine 70.600 tona do brzine od 26 čvorova (oko 48 km / h).
Lovački bombarder Lockheed Martin F-35B
Brod je doslovno prepun moderne opreme i ima visok stupanj automatizacije gotovo svih procesa, zbog čega njegovu posadu čini samo 679 ljudi. U isto vrijeme, snage broda uključuju, naravno, njegov automatizirani sistem borbenog upravljanja, koji je integriran s radarom dugog dometa, što mu omogućuje istodobno praćenje do tisuću zračnih ciljeva na udaljenosti od 250 nautičkih milja (oko 460 km). Osim toga, na brodu se nalazi poseban centar za zapovjednika udarne grupe nosača aviona (AUG).
Još jedna značajka broda je to što je to prvi nosač aviona, koji je izvorno dizajniran za upotrebu aviona pete generacije. Osnova kraljičine zračne grupe bit će američki lovački bombarderi Lockheed Martin F-35B (s vertikalnim / kratkim polijetanjem / slijetanjem). Osoblje vazdušne grupe nosača aviona u „okeanskoj“verziji činit će 24 lovca F-35B, 9 protivpodmorničkih helikoptera Merlin i 4 ili 5 helikoptera Merlin u verziji AWACS. Osim toga, nosač aviona moći će ukrcati helikoptere vojne avijacije-AH-64 Apache, AW159 Wildcat, pa čak i CH-47 Chinook različitih modifikacija. Ovo je važno, budući da Ministarstvo obrane Velike Britanije brod vidi kao sredstvo za izvođenje zajedničkih operacija među službama i obalnim operacijama. Nosač aviona u početku pruža prostor za 250 marinaca, dok se, ako je potrebno, broj marinaca može povećati na 900 ljudi.
U svom standardnom stanju, zračna grupa nosača aviona uključivat će do 40 zrakoplova, međutim, kako je primijetila britanska vojska, prema potrebi, brod će moći primiti do 70 zrakoplova. U hangar palube nosača aviona površine 155 x 33,5 metara i visine 6,7 do 10 metara može se smjestiti do 20 aviona. Podižu se na palubu za let pomoću dva snažna lifta, od kojih svaki može istovremeno podići dva lovca-bombardera F-35B na palubu za polijetanje, na čemu provode 60 sekundi. Dizala su toliko moćna da zajedno mogu podići cijelu posadu broda, napominje BAE Systems.
AWACS helikopter Merlin Mk2 sa sistemom Crowsnest
Nosač aviona Queen Elizabeth dizajniran je za 420 letova u roku od 5 dana s mogućnošću izvođenja operacija noću. Maksimalni intenzitet polaska je 110 u roku od 24 sata. Maksimalna brzina polijetanja aviona je 24 za 15 minuta, slijetanje je 24 aviona za 24 minute. Na brodu nema aerofinishera i potisnih katapulta; bez izmjena, brod može ukrcati samo kratke / okomite letjelice.
Najslabiji element "kraljice" može se nazvati obrambenim oružjem, koje je predstavljeno samo raznim topničkim instalacijama. Konkretno, tri brzometne artiljerijske instalacije od 20 mm sa šest cijevi za obranu kratkog dometa Phalanx CIWS. Ovaj brodski protuzračni topnički sustav, dizajniran za borbu protiv protubrodskih projektila sa podzvučnim i nadzvučnim brzinama leta (do 2 brzine zvuka), dobio je nadimak R2-D2 u američkoj mornarici zbog svog karakterističnog izgleda. Osim ovog kompleksa, na brodu se nalaze i 4 moderne jurišne puške kalibra 30 mm DS30M Mk2 i niz mitraljeza dizajniranih za zaštitu od asimetričnih prijetnji - teroristi i gusari u malim čamcima.
Zbog svog slabog odbrambenog naoružanja i velike veličine, nosač aviona Queen Elizabeth već je nazvan pogodnom metom za ruske protubrodske rakete. Upravo je to rusko ministarstvo odbrane odgovorilo na riječi britanskog ministra odbrane Michaela Fallona da će "Rusi sa zavišću gledati na nosač aviona". Obrambeno oružje zaista je najslabija točka novog britanskog broda. S druge strane, izgrađen je u potpuno drugačijem konceptu primjene. Za razliku od jedinog nosača aviona u ruskoj floti, koji na svom brodu nosi veliki broj različitog naoružanja, uključujući protubrodske rakete i koji može djelovati autonomno, britanska "Queen" je dizajnirana za upotrebu kao dio AUG-a, kada pouzdano će ga pokriti brojni brodovi za pratnju i podvodni čamci.
Protivavionski artiljerijski kompleks Phalanx CIWS
Stručnjaci iz britanskog analitičkog centra Royal United Services Institute (RUSI) također kažu da je najveći brod u britanskoj floti osjetljiv na protivbrodske projektile. Protivbrodska raketa vrijedna manje od pola miliona funti mogla bi barem onesposobiti britanski nosač aviona vrijedan više od tri milijarde funti, rekli su. "Salva od 10 ovih projektila koštat će ruski proračun manje od 4 milijuna funti. Mnogo je lakše uništiti takve ciljeve fokusiranjem vatre na njih nego razviti nešto istog nivoa za borbu pod jednakim uslovima", kažu stručnjaci RUSI -ja u izvještaju.
Karakteristike performansi nosača aviona HMS "Queen Elizabeth" (R08):
Zapremina - 70 600 tona (puna).
Dužina - 280 m.
Širina - 73 m.
Visina - 56 m.
Gaz - 11 m.
Motori: dvije plinske turbine Rolls-Royce Marine MT30 snage po 36 MW i četiri dizel generatorska agregata Wartsila ukupnog kapaciteta oko 40 MW.
Maksimalna brzina je do 26 čvorova (48 km / h).
Domet krstarenja je do 10.000 nautičkih milja (oko 19.000 km).
Autonomija plivanja - 290 dana.
Posada nosača aviona je 679 ljudi.
Marinci - 250 ljudi.
Ukupni kapacitet je 1600 ljudi (zajedno s osobljem zračne grupe, prema broju vezova).
Zračna skupina: do 40 lovaca i helikoptera: uključujući do 24 lovca-bombardera Lockheed Martin F-35B pete generacije, do 9 protupodmorničkih helikoptera AgustaWestland AW101 Merlin HM2 i 4-5 helikoptera Merlin u verziji AWACS. Ako je potrebno, može primiti do 70 aviona.
Odbrambeno naoružanje: 3 protuzračna oruđa Phalanx CIWS, 4x30 mm 30 mm DS30M Mark 2 artiljerijskih nosača i mitraljeza za suzbijanje asimetričnih prijetnji.
