Sebastien Roblin, jedan od najpametnijih i najuravnoteženijih ljudi u Sjedinjenim Državama, iznio je ovo zanimljivo mišljenje.
Mogu li američki nosači aviona preživjeti u ratu protiv Rusije?
Nije da je uzeo i prijateljski sahranio nosače aviona, ali je razmišljao o daljoj sudbini ravnih paluba. A kad čovjek razmišlja i analizira, grijeh je ne razmišljati s njim.
Glavno pitanje koje je Roblin postavio je: "Šta će se dogoditi s nosačima aviona ako preuzmu teže zadatke od potiskivanja zemalja trećeg svijeta?".
Pitanje je odlično. I činjenicom da ga Amerikanac pita, i činjenicom da Amerikanac pokušava da mu odgovori.
Ne obraćajmo pažnju na naslov, jer je to već uobičajeno u Americi - u naslovu postoji jedna stvar, u stvari, sasvim druga. Otprilike, kao što imamo s natpisima na ogradama.
Roblin vjeruje da će nosači aviona u budućnosti i dalje služiti decenijama, izazivajući strah u nekim zemljama. A neki neće, jer danas nosač aviona ima takvu osobinu kao ranjivost. I - prije svega - naporima Rusije i Kine.
Ali - redom.
2017. godine američka mornarica primila je prvi od četiri nosača aviona nove generacije, Gerald Ford.
Na ogromnom brodu je 60 aviona, uključujući 24 F-35 i isto toliko F / A-18. Elektromagnetni katapulti, brzi liftovi za podizanje aviona i isporuku municije, novi sistemi dizajnirani za smanjenje troškova održavanja. Međutim, sve su inovacije učinile brod malo skupljim. Samo 13 milijardi dolara, odnosno dvostruko skuplje od bilo kojeg prethodnika tipa Nimitz.
Da, američki nosači aviona na nuklearni pogon su snaga i snaga. I ta se sila, kako pokazuje praksa, može lako projicirati na drugi kraj svijeta, pružajući operacije moći, kao što je to bio slučaj na Balkanu, u Libiji, Iraku.
Ali Roblin s pravom postavlja pitanje: šta ako ne Irak ili Libija? Ako nije zemlja trećeg sveta? Šta onda?
A onda se sve može dogoditi po potpuno drugom scenariju. Dostignuća nekih zemalja u raketnoj i podvodnoj tehnologiji dovode u pitanje mogućnost opstanka tako velikih i skupih brodova kada djeluju na udarnoj udaljenosti od neprijateljske obale.
Udaljenost je određena dometom aviona na bazi nosača. To jest, 700 km. Ovo je raspon F / A-18. F-35 ima više, ali ovdje vrijedi računati na manje. Razlika između dometa djelovanja aviona i obalnih protubrodskih kompleksa bit će u efektivnom dometu nosača aviona.
I tu počinju problemi. Jedan od njih se zove DF-21D "Istočni vjetar".
To je prva svjetska protubrodska balistička raketa. Domet leta - 1800 km. Odnosno, "Dunfeng" može lako presresti nosač aviona i raznijeti ga na komade konvencionalnom, bez nuklearne bojeve glave mnogo prije nego što piloti počnu zagrijavati motore.
S preciznošću DF-21D, potpuna narudžba, plus raketa može lako prilagoditi kurs u letu. S obzirom na to da će joj u tome pomoći sazviježđe Yaogan, nosač aviona može mirno spavati. S obzirom na to da će prema proračunima američkog pomorskog instituta jedna takva raketa biti dovoljna za standardni nosač aviona tipa Nimitz, američki mornari uopće neće imati smisla biti nervozni.
Štaviše, "Istočni vjetar" je visoko pokretni kompleks. On ne miruje, nije skriven u rudniku, pa će ga biti vrlo teško pronaći i uništiti. Plus odlična brzina leta. Donedavno Amerikanci uopće nisu imali ništa protiv takvog oružja; danas se, hvala Bogu, pojavio SM-3, ne lijek, već barem nada.
Usput, ne zaboravite na podmornice. Počevši od njemačkog U-29, koji je potonuo Hrabrost, podmornice su redovno slale predstavnike ove klase brodova na dno. I premda se avion pokazao kao najgori neprijatelj podmornice, a svaki nosač aviona ima veliki broj ovih mašina, ipak su podmornice postale neprijatelj broj jedan za nosače aviona.
Posebno nuklearne podmornice, koje ne moraju izlaziti na površinu kako bi "disale" kako bi napunile baterije i koje lako mogu iskočiti ispod vode.
Naravno, nosače aviona uvijek prate razarači i fregate specijalizirane za odbranu od podmornica. Osim toga, pomorski patrolni avioni dugog dometa i brodski helikopteri pomažu u čišćenju mora u potrazi za neprijateljskim podmornicama. Pitanje je koliko je zastrašujuće za nuklearnu podmornicu koja se krije na dubini od oko kilometar i samo čeka trenutak kada će primiti naredbu o uništenju neprijatelja.
Ruskim podmornicama uopće nije potrebno oglašavanje. Kinezi zaostaju za njima, ali Kina je već izgradila 15 podmornica sa Stirlingovim motorom, odnosno s elektranom neovisnom o zraku. Ovo je vrlo ozbiljno, toliko da danas možemo s pouzdanjem reći da je Tihi ocean mjesto gdje se odvija nova runda svjetske trke u naoružanju.
Usput, što se tiče brodova sa VNEU -om. Ne jednom ili dvaput, ali ti čamci tipa "Gotland" tokom vježbi su uslovno potopili nosače aviona, bez obzira na naređenja o pratnji. Posvećeno.
A ako uzmete, na primjer, rusku podmornicu klase Oscar (naš projekt 949A Antey), tada neće morati isplivati na površinu ili šutjeti. Domet leta "granita", "oniksa" i "kalibara" je dovoljan i mogu se lansirati ispod vode. Paketi.
Dobra i čvrsta raketa glavna je prijetnja nosaču aviona. I unatoč činjenici da se čini moćnim i strašnim, ali obalni kompleksi neće mu dopustiti da se približi obali. A podmornice na moru još će više pomjeriti granicu razumnog pristupa.
Jasno je da ovo funkcionira za zemlje poput Kine i Rusije, koje imaju i podmornice i obalne komplekse.
A avione još nismo dodirnuli. Isti Tu-95 može ispaliti 16 raketa Kh-55, ne samo izvan vidokruga, već općenito s drugog kraja svijeta. Srećom, domet X-55 omogućuje vam da napravite takvu stvar s udaljenosti od tisuću i pol kilometara. I tamo će se, kako kažu, pronaći 400 kg čari u borbenoj jedinici njihovog klijenta.
Izazov s kojim se suočavaju udarne grupe nosača aviona kompliciran je upravo činjenicom da nove protubrodske rakete postaju sve brže, dugog dometa i svestrane. Odnosno, može se koristiti sa širokog spektra platformi, uključujući patrolne avione i bombardere dugog dometa, male i skrivene glisere, pa čak i transportne kontejnere skrivene u luci.
Što je teže locirati nosač, teže je oboriti projektil.
Stoga pojava "Calibre", "Brahmos", "Dunfeng" sve više komplicira život nosača aviona. Cijena projektila koji može nanijeti kritičnu štetu nosaču aviona nije uporediv sa cijenom broda na koji cilja.
I nova generacija hipersoničnih projektila, na kojima se jednostavno grozničavo radi u svim zemljama - ne taj strah, ali ovaj problem zahtijeva odgovor, jer će prije ili kasnije hipersonične rakete poput ruskog "cirkona" postati uobičajeno.
Još je više zabrinjavajuće za protuzračnu obranu nosača aviona nova generacija hipersoničnog raketnog naoružanja koje pet puta premašuje brzinu zvuka. Rusija je 3. juna najavila uspješno testiranje hipersonične rakete Cirkon brzinom od 4.600 milja na sat.
Da, taktika uništavanja nosača aviona prvenstveno zahtijeva visok stupanj koordinacije, operativno planiranje i različite vrste naoružanja.
Amerikanci (ne samo Roblin, već, na primjer, Rob Farley) ozbiljno vjeruju da ni Kina ni Rusija nemaju sposobnosti, niti odgovarajuće iskustvo i infrastrukturu za precizno praćenje formacija nosača aviona u istom Tihom okeanu.
Možda su Roblin i Farley u nečemu u pravu, iskustvo nije dovoljno. Ali uglavnom zato što izgleda da američki nosači aviona nikoga ne razmažu svojim napadima, u kojima možete vježbati njihovo praćenje.
No, Amerikanci su na neki način u pravu - trenutno stanje ruske pomorske obavještajne službe može se opisati samo kao depresivno. Broj izviđačkih brodova mjeri se u jedinicama, a svi su naslijeđeni kao sovjetsko naslijeđe. Elektronski izviđački avioni se također mogu brojati s jedne strane, bez posebnog naprezanja. Takođe se može naslutiti stanje Il-20 i Il-22, što nije sjajno s obzirom na vijek trajanja.
Međutim, danas je lakše pratiti velike brodske formacije sa satelita. A to je također činjenica koju je teško odbaciti.
Važno je naglasiti da nitko zaista ne zna koliko će se ofenzivna i obrambena pomorska tehnologija pokazati efikasnom jedna protiv druge, budući da na sreću nije bilo velikih pomorskih ratova od Drugog svjetskog rata.
No polazimo od činjenice da nosač aviona uopće nije obrambeno oružje. Zapravo, to je ofenzivni udarni kompleks sposoban projicirati svoju udarnu moć bilo gdje. Nosač aviona može se koristiti i kao odbrambena platforma, ali definitivno ne uz obale Kine ili Rusije. Nema se kome braniti, bolje rečeno, Amerikanci tamo nemaju šta braniti.
Najzanimljivije je to što autor članka, Sebastien Roblin, nikada nije odgovorio na pitanje koje je postavio u naslovu. No, u stvari, odgovor na pitanje jednostavan je kao sidro.
Naravno, američki nosači aviona će preživjeti. Moći će preživjeti u sukobu protiv Rusije, protiv Kine, posebno ako se ne približe obalama ovih zemalja unutar gore spomenutog dometa protubrodskih i balističkih projektila.
Žalosno je to konstatirati, ali nosač aviona zaista je oruđe rata protiv zemalja trećeg svijeta koje nemaju podmornice, moderne sustave protuzračne obrane i protubrodske komplekse.
Zemlja koja ima odgovarajuće alate za borbu protiv nosača aviona moći će nanijeti ne samo štetu bilo kojoj grupi brodova, već vjerovatno čak i smrtonosno.
Ovdje vrijedi razmotriti, usput, kako bi se razvio sukob između Argentine i Velike Britanije oko Foklandskih otoka, da je Argentina imala dosta raketa Exocet. Dva potopljena broda su značajna. Uprkos činjenici da je projektila bilo zaista malo.
Nema sutra ništa optimistično za nosače aviona kao alate za projektovanje snage. Rakete postaju sve brže, dugog dometa i - što je važno - jeftinije! A koliko će zemalja među onima koje žele ojačati svoju obalnu odbranu u bliskoj budućnosti to moći priuštiti - teško je reći.
Kina, Indija, Rusija - svi rado trguju oružjem. I mnoge zemlje ga kupuju. I sasvim je moguće da će one zemlje koje se danas zaista plaše američkih nosača aviona kao instrumenata pritiska sutra demonstrirati mišiće u sjevernokorejskom stilu, podržane modernim raketama.
Stoga je ova razvojna opcija sasvim moguća. I Roblin ispravno kaže da ne biste trebali uložiti svu svoju snagu u izgradnju super -nosača. Vrijedi to učiniti s osvrtom na razvoj oružja sposobnog neutralizirati nosač aviona kao udarni brod.
