U SSSR-u, unatoč brojnim projektnim radovima u prijeratnom i ratnom vremenu, protuzračni topovi kalibra većeg od 85 mm nikada nisu stvoreni. Povećanje brzine i nadmorske visine bombardera stvorenih na zapadu zahtijevalo je hitnu akciju u tom smjeru.
Kao privremena mjera odlučeno je upotrijebiti nekoliko stotina zarobljenih njemačkih protuzračnih topova kalibra 105-128 mm. Istodobno su ubrzani radovi na stvaranju protuzračnih topova 100-130 mm.
U ožujku 1948. usvojena je 100-milimetarska protuzračna puška modela 1947. (KS-19). Osigurala je borbu protiv zračnih ciljeva brzinom do 1200 km / h i nadmorskom visinom do 15 km. Svi elementi kompleksa u borbenom položaju međusobno su povezani električno provodljivom vezom. Vođenje pištolja do predviđene točke provodi se hidrauličkim pogonom GSP-100 iz PUAZO-a, ali postoji mogućnost ručnog navođenja.
Protivvazdušni top 100 mm KS-19
U topu KS-19 mehanizirano je: postavljanje osigurača, pražnjenje patrone, zatvaranje zasuna, ispaljivanje hica, otvaranje zasuna i vađenje čaure. Brzina paljbe 14-16 metaka u minuti.
Godine 1950., radi poboljšanja borbenih i operativnih svojstava, modernizirani su topovi i hidraulični pogoni.
Sustav GSP-100M, dizajniran za automatsko daljinsko navođenje po azimutu i nadmorskoj visini od osam ili manje topova KS-19M2 i automatski unos vrijednosti za postavljanje osigurača prema PUAZO podacima.
Sistem GSP-100M pruža mogućnost ručnog navođenja kroz sva tri kanala pomoću indikatorskog sinhronog prijenosa i uključuje komplete topova GSP-100M (prema broju topova), centralnu razdjelnu kutiju (TsRYa), skup spojnih kabela i uređaj za davanje baterija.
Izvor napajanja za GSP-100M je standardna elektrana SPO-30, koja generira trofaznu struju s naponom 23/133 V i frekvencijom od 50 Hz.
Svi topovi, SPO-30 i PUAZO nalaze se u radijusu od najviše 75 m (100 m) od CRYA-e.
Radarski nišan KS-19-SON-4 je dvoosovinski vučeni kombi, na čijem je krovu ugrađena rotirajuća antena u obliku okruglog paraboličnog reflektora promjera 1,8 m s asimetričnom rotacijom emitera.
Imao je tri načina rada:
-svestrana vidljivost za otkrivanje ciljeva i promatranje situacije u zraku pomoću indikatora svestrane vidljivosti;
- ručno upravljanje antenom za otkrivanje ciljeva u sektoru prije prelaska na automatsko praćenje i za grubo određivanje koordinata;
- automatsko praćenje cilja u kutnim koordinatama za precizno određivanje azimuta i kuta zajedno u automatskom načinu rada i rasponu nagiba ručno ili poluautomatski.
Domet detektovanja bombardera kada leti na nadmorskoj visini od 4000 m nije manji od 60 km.
Tačnost određivanja koordinata: na udaljenosti od 20 m, po azimutu i nadmorskoj visini: 0-0, 16 d.u.
Od 1948. do 1955. godine proizvedeno je 10151 topova KS-19, koji su, prije pojave sistema protuzračne obrane, bili glavno sredstvo borbe protiv nadmorskih ciljeva. Ali masovno usvajanje protivavionskih vođenih projektila nije odmah zamijenilo KS-19. U SSSR-u su protivavionske baterije naoružane ovim oružjem bile dostupne barem do kraja 70-ih.
Napuštena COP-19 u provinciji Panjer, Afganistan, 2007
KS-19 su isporučeni zemljama prijateljskim prema SSSR-u i učestvovali su u sukobima na Bliskom istoku i Vijetnamu. Neki od topova 85-100 mm koji su uklonjeni iz upotrebe prebačeni su u lavinske službe i korišteni su kao grad.
Godine 1954. započela je masovna proizvodnja 130-mm protuavionskog topa KS-30.
Pištolj je imao doseg od 20 km u visinu i 27 km u dometu. Brzina paljbe - 12 hitaca / min. Utovar je sa odvojenim rukavima, težina napunjenog čaura (sa punjenjem) je 27,9 kg, težina projektila je 33,4 kg. Težina u vatrenom položaju - 23.500 kg. Masa u položenom položaju - 29.000 kg. Obračun - 10 osoba.
130-mm protivavionski top KS-30
Kako bi se olakšao rad proračuna na ovom protuzrakoplovnom topu, mehanizirani su brojni procesi: postavljanje osigurača, donošenje pladnja sa elementima sačme (projektil i napunjena čahura) na liniju utovara, slanje elemenata hitaca, zatvaranje okidač, ispaljivanje hica i otvaranje zatvarača uz izvlačenje istrošene čaure. Pištoljem se upravlja pomoću hidrauličkih servo pogona, sinkrono kontroliranih od strane PUAZO -a. Osim toga, poluautomatsko navođenje može se izvesti na indikatorskim uređajima ručnim upravljanjem hidrauličkim pogonima.
130-mm protuavionski top KS-30 u položenom položaju, pored 85-mm protivavionskog topa mod. 1939 g.
Proizvodnja KS-30 dovršena je 1957. godine, proizvedeno je ukupno 738 topova.
Protuavionski topovi KS-30 bili su vrlo glomazni i ograničene pokretljivosti.
Pokrivali su važna administrativna i ekonomska središta. Topovi su često postavljani u nepomične betonirane položaje. Prije pojavljivanja sistema PVO S-25 "Berkut", oko trećine ukupnog broja ovih topova bilo je raspoređeno oko Moskve.
Na bazi 130-milimetarskog KS-30 1955. godine stvoren je 152-milimetarski protuzračni top KM-52, koji je postao najmoćniji domaći protivavionski topnički sistem.
152 mm protivavionski top KM-52
Kako bi se smanjio trzaj, KM-52 je bio opremljen kočnicom sa cijevi, čija je efikasnost bila 35 posto. Roletna je horizontalno klinaste izvedbe, zatvaračem se upravlja pomoću energije kotrljanja. Protuavionski pištolj bio je opremljen hidropneumatskom povratnom kočnicom i uvijačem. Pogon na kotače s nosačem topa modificirana je verzija protivavionskog topa KS-30.
Masa pištolja je 33,5 tona. Doseg po visini - 30 km, domet - 33 km.
Proračun-12 osoba.
Opterećenje s jednim rukavom. Napajanje i opskrba svakog od elemenata hica izvedeni su nezavisno pomoću mehanizama smještenih s obje strane cijevi - lijevo za čahure i desno za čaure. Svi pogoni mehanizma za napajanje i napajanje pokretani su elektromotorima. Trgovina je bila vodoravno smještena transportna traka s beskrajnim lancem. Projektil i čaura bili su smješteni u skladištima okomito na ravninu ispaljivanja. Nakon što je aktiviran automatski ugradjivač osigurača, ladica za ubacivanje mehanizma za ubacivanje projektila premjestila je sljedeći projektil na komoru, a ladica za napajanje mehanizma za uvlačenje čaure pomaknula je sljedeću čahuru na liniju komore iza projektila. Raspored snimka odvijao se na liniji za nabijanje. Nabijanje prikupljenog hica izvedeno je hidropneumatskim nabijačem, nabuknutim prilikom valjanja. Roletna se automatski zatvara. Brzina paljbe 16-17 metaka u minuti.
Pištolj je uspješno prošao test, ali nije lansiran u veliku seriju. Godine 1957. proizvedena je serija od 16 topova KM-52. Od toga su formirane dvije baterije, stacionirane u regiji Baku.
Za vrijeme Drugog svjetskog rata postojala je "teška" nadmorska visina za protivavionske topove od 1.500 do 3.000 metara. Ovdje su avioni bili nedostupni za lake protivavionske topove, a ova visina bila je premala za teške protivavionske artiljerijske topove. Kako bi se riješio problem, činilo se prirodnim stvoriti protivavionske topove nekog srednjeg kalibra.
Protivvazdušni top 57-mm S-60 razvijen je u TsAKB-u pod vodstvom V. G. Grabin. Serijska proizvodnja pištolja započela je 1950.
57-mm protivavionski top S-60 u izraelskom muzeju u zračnoj bazi Hatzerim
Automatika S-60 radila je na štetu energije trzanja sa kratkim trzajem cijevi.
Top se napaja iz trgovine, u trgovini postoje 4 metka.
Hidraulična kočnica, vreteno. Mehanizam za balansiranje je opružni, ljuljajući, vučni.
Na platformi mašine nalazi se sto za časopis sa komorama i tri sedišta za proračun. Prilikom gađanja s nišanom, na platformi se nalazi pet članova posade, a kada PUAZO radi, dvije su ili tri osobe.
Kretanje kolica je neodvojivo. Ovjes je torzijski. Točkovi iz kamiona ZIS-5 sa spužvastim punjenjem guma.
Masa pištolja u vatrenom položaju je 4800 kg, brzina paljbe je 70 st / min. Početna brzina projektila je 1000 m / s. Težina projektila - 2, 8 kg. Doseg u dometu - 6000 m, visina - 4000 m. Maksimalna brzina vazdušne mete je 300 m / s. Proračun - 6-8 osoba.
Komplet pogonskih jedinica za praćenje ESP-57 bio je namijenjen za navođenje po azimutu i nadmorskoj visini baterije od 57-milimetarskih topova S-60, koji se sastojao od osam ili manje topova. Prilikom gađanja korišteni su PUAZO-6-60 i radarski nišan SON-9, a kasnije i radarski kompleks RPK-1 Vaza. Svi topovi bili su smješteni na udaljenosti ne većoj od 50 m od centralne kontrolne kutije.
Pogoni ESP-57 mogli su izvoditi sljedeće vrste navođenja oružja:
-automatsko daljinsko gađanje baterijskih topova prema PUAZO podacima (glavna vrsta nišanjenja);
-poluautomatsko nišanjenje svakog topa prema podacima automatskog protivavionskog nišana;
- ručno nišanjenje baterijskih topova prema PUAZO podacima pomoću nultih pokazatelja tačnih i grubih očitanja (tip indikatora ciljanja).
S-60 je kršten vatrom tokom Korejskog rata 1950-1953. Ali prva palačinka bila je grudvasta - odmah se pojavio veliki kvar pištolja. Uočeni su neki nedostaci pri instalaciji: lom nogu ekstraktora, začepljenje skladišta hrane, kvarovi balansnog mehanizma.
U budućnosti, nepostavljanje pozicija zatvarača na automatsko pečenje, iskrivljavanje ili zaglavljivanje uloška u spremniku tijekom uvlačenja, prijelaz uloška izvan linije nabijanja, istovremeno napajanje dva uloška iz spremnika u liniju nabijanja. Zapaženo je i zaglavljivanje kopče, izuzetno kratki ili dugi otkloni cijevi itd.
Konstrukcijske greške S-60 su ispravljene, a top je uspješno oborio američke avione.
S-60 u Muzeju tvrđave Vladivostok
Kasnije je protivavionski top S-60 od 57 mm izvezen u mnoge zemlje svijeta i više puta se koristio u vojnim sukobima. Topovi ove vrste bili su naširoko korišteni u sistemu protuzračne obrane Sjevernog Vijetnama za vrijeme Vijetnamskog rata, pokazujući visoku efikasnost pri gađanju ciljeva na srednjim visinama, kao i od arapskih država (Egipat, Sirija, Irak) u arapsko-izraelskim sukobima i iransko-irački rat. Moralno zastario do kraja 20. stoljeća, S-60 je, u slučaju masovne upotrebe, i dalje sposoban uništiti moderne lovačko-bombarderske zrakoplove, što je pokazano u Zaljevskom ratu 1991. godine, kada su iračke posade uspjele oboriti nekoliko Američki i britanski avioni.
Prema izjavi srpske vojske, oni su oborili nekoliko raketa Tomahawk ovim topovima.
Protivvazdušni topovi S-60 takođe su se proizvodili u Kini pod imenom Type 59.
Trenutno se u Rusiji protuzrakoplovni topovi ovog tipa piju u skladištima. Posljednja vojna jedinica, naoružana S-60, bila je 990. protivavionska artiljerijska pukovnija 201. motorizovane streljačke divizije tokom afganistanskog rata.
1957. godine, na bazi tenka T-54 s upotrebom jurišnih pušaka S-60, pokrenuta je masovna proizvodnja ZSU-57-2. Dva topa instalirana su u veliku kupolu otvorenu odozgo, a dijelovi desnog mitraljeza bili su zrcalna slika dijelova lijevog mitraljeza.
ZSU-57-2
Okomito i vodoravno navođenje topa S-68 izvedeno je pomoću elektrohidrauličkog pogona. Pogon za navođenje pokretao je istosmjerni elektromotor, a upravljao je univerzalnim hidrauličkim regulatorima brzine.
Opterećenje streljiva ZSU -a sastojalo se od 300 topovskih hitaca, od čega je 248 hitaca ubačeno u isječke i postavljeno u kupolu (176 hitaca) i u pramac trupa (72 hica). Ostatak snimaka u isječcima nije napunjen i uklopljen je u posebne odjeljke ispod rotirajućeg poda. Utovarivač je ručno ubacio isječke.
U razdoblju od 1957. do 1960. proizvedeno je oko 800 ZSU-57-2.
ZSU-57-2 su poslane u naoružanje protivavionskih topničkih baterija tenkovskih pukova dvovodnog sastava, 2 jedinice po vodu.
Borbena učinkovitost ZSU-57-2 ovisila je o kvalifikacijama posade, obučenosti zapovjednika voda, a posljedica je nedostatka radara u sistemu navođenja. Učinkovita smrtonosna vatra mogla se ispaliti samo sa zaustavljanja; nije omogućeno pucanje "u pokretu" na zračne ciljeve.
ZSU-57-2 su korišteni u Vijetnamskom ratu, u sukobima između Izraela i Sirije i Egipta 1967. i 1973. godine, kao i u Iransko-iračkom ratu.
Bosanski ZSU-57-2 sa zanatskom pancirkom na vrhu, što podrazumijeva njegovu upotrebu kao ACS
Vrlo često za vrijeme lokalnih sukoba ZSU-57-2 je korišten za pružanje vatrene podrške kopnenim jedinicama.
Godine 1960. usvojena je 23-mm instalacija ZU-23-2 za zamjenu 25-milimetarskih protuzračnih topova punjačem sa kopčom. Koristili su granate koje su se ranije koristile u avijacijskom topu Volkov-Yartsev (VYa). Zapaljivi projektil probojni oklop težak 200 grama, na udaljenosti od 400 m duž normale, probija oklop 25 mm.
ZU-23-2 u Artiljerijskom muzeju, Sankt Peterburg
Protuavionski top ZU-23-2 sastoji se od sljedećih glavnih dijelova: dvije jurišne puške 23-mm 2A14, njihov alatni stroj, platforma s pokretom, mehanizmi za podizanje, rotiranje i balansiranje i protuzračni automatski nišan ZAP- 23.
Mašine se napajaju trakom. Metalne trake, svaka od njih napunjena je s 50 metaka i zapakirana u brzo zamjenjivu kutiju s ulošcima.
Uređaj strojeva je praktički isti, samo se detalji o mehanizmu uvlačenja razlikuju. Desna mašina ima desno napajanje, lijeva ima lijevu. Obje mašine su pričvršćene u jednu kolijevku, koja se, pak, nalazi na gornjem nosaču kolica. Na dnu gornjeg kolica kolica nalaze se dva sjedišta, kao i ručka mehanizma za ljuljanje. U okomitoj i vodoravnoj ravnini pištolji se usmjeravaju ručno. Okretna ručka (sa kočnicom) mehanizma za podizanje nalazi se na desnoj strani sjedišta topnika.
U ZU-23-2 koriste se vrlo uspješni i kompaktni ručni okomiti i vodoravni pogoni s opružnim mehanizmom za balansiranje. Briljantno projektirane jedinice omogućuju prebacivanje cijevi na suprotnu stranu za samo 3 sekunde. ZU-23-2 opremljen je automatskim protuavionskim nišanom ZAP-23, kao i optičkim nišanom T-3 (s povećanjem 3,5x i vidnim poljem od 4,5 °), namijenjenim za gađanje kopnenih ciljeva.
Jedinica ima dva okidača: nožni (s pedalom nasuprot sjedištu topnika) i ručni (s polugom na desnoj strani sjedišta topnika). Vatra iz mitraljeza vodi se istovremeno iz obje cijevi. Na lijevoj strani pedale okidača nalazi se papučica kočnice rotirajuće jedinice instalacije.
Brzina paljbe - 2000 metaka u minuti. Težina ugradnje - 950 kg. Domet paljbe: 1,5 km u visinu, 2,5 km u dometu.
Šasija s dva kotača s oprugama montirana je na gusjeničarske valjke. U borbenom položaju, kotači se podižu i odstupaju u stranu, a pištolj je postavljen na tlo na tri osnovne ploče. Obučeni proračun može prenijeti punjač iz položaja za putovanje u borbeni položaj za samo 15-20 s, i nazad za 35-40 s. Ako je potrebno, ZU-23-2 može pucati s kotača, pa čak i u pokretu-upravo pri transportu punjača iza automobila, što je izuzetno važno za kratkotrajni borbeni sudar.
Instalacija ima odličnu prenosivost. ZU-23-2 se može vući iza bilo kojeg vojnog vozila, budući da je njegova masa u sklopljenom položaju zajedno s navlakama i napunjenim sanducima municije manja od 1 tone. Maksimalna brzina je dopuštena do 70 km / h, a van ceste - do 20 km / h.
Ne postoji standardni protuavionski uređaj za kontrolu vatre (PUAZO) koji proizvodi podatke za gađanje po zračnim ciljevima (olovo, azimut itd.). Ovo ograničava sposobnost izvođenja protuavionske vatre, ali čini oružje što jeftinijim i pristupačnijim za vojnike s niskom razinom obučenosti.
Učinkovitost gađanja zračnim ciljevima povećana je u modifikaciji ZU-23M1-ZU-23 sa kompletom Strelets, koja omogućuje upotrebu dva domaća MANPAD-a tipa Igla.
Instalacija ZU-23-2 dobila je bogato borbeno iskustvo, korištena je u mnogim sukobima, kako za zračne tako i za kopnene ciljeve.
Tokom afganistanskog rata, ZU-23-2 su sovjetske trupe naširoko koristile kao sredstvo za pokrivanje vatre prilikom praćenja konvoja, u verziji ugradnje na kamione: GAZ-66, ZIL-131, Ural-4320 ili KamAZ. Pokretljivost protivavionskog topa montiranog na kamion, zajedno sa sposobnošću gađanja pod velikim uglovima nadmorske visine, pokazala se kao efikasno sredstvo za odbijanje napada na konvoje na planinskim terenima Afganistana.
Osim kamiona, jedinica od 23 mm instalirana je na raznim šasijama, i na gusjenicama i na kotačima.
Ova praksa razvijena je tijekom "Protuterorističke operacije", ZU-23-2 su se aktivno koristili za gađanje kopnenih ciljeva. Sposobnost izvođenja jake vatre dobro je došla tokom borbi u gradu.
Vazdušno-desantne trupe koriste ZU-23-2 u verziji artiljerijskog sistema "Grinding" zasnovanog na gusjeničarskom BTR-D.
Proizvodnju ovog protivavionskog pištolja provodio je SSSR, a zatim i brojne zemlje, uključujući Egipat, Kinu, Češku / Slovačku, Bugarsku i Finsku. Proizvodnju municije ZU-23 od 23 mm u različito vrijeme obavljali su Egipat, Iran, Izrael, Francuska, Finska, Nizozemska, Švicarska, Bugarska, Jugoslavija i Južna Afrika.
U našoj zemlji razvoj protivavionske artiljerije išao je putem stvaranja samohodnih protivavionskih topničkih sistema sa radarskim sistemima detekcije i navođenja ("Shilka") i protivavionskim raketnim sistemima ("Tunguska" i "Pantsir" ").
