Kako se New Delhi fokusira na „ukorjenjivanje“moderne odbrambene industrije u okviru politike „Uradi u Indiji“, postoji jasna potreba da se bolje riješe nedosljednosti u programima nabavke oružja.
Indijska vojska, sa 1,2 miliona vojnika, dala je prioritet nabavci lične opreme i malokalibarskog naoružanja i pokrenula je različite projekte Do in India, uključujući tekuće programe za FICV (Fighting Infantry Combat Vehicle), naprednu FRCV (Future Ready Combat Vozila) i oklopna vozila.
Vojska nastoji transformirati, modernizirati i obnoviti se u svestranu, manevarsku mrežnu silu sposobnu za djelovanje u čitavom spektru borbenih operacija. Njegov ukupni razvojni koncept je "osigurati povećane sposobnosti i borbenu efikasnost kako bi se odgovorilo na trenutne i buduće izazove".
Već 26 programa isporuke je u tijeku po ubrzanoj osnovi, a još 26 projekata dodijeljeno je kategoriji "hitno". Nova indijska mantra je sada u igri: potrebno je privatno učešće kako bi se ubrzao proces nabavke. U pokušaju da se odmakne od zastarjelog pristupa, ministar odbrane Manohar Parikar javno je u januaru izjavio: "Rad u Indiji je način razmišljanja koji zahtijeva mnogo timskog rada i dobro koordiniran rad svih dionika."
Vaši projekti
Sigurnosni problemi postaju sve složeniji i dinamičniji, ne dopuštajući obilježavanje vremena, pa je kao rezultat toga pokrenut još jedan projekt koji predviđa stvaranje vlastitog dizajnerskog biroa u vojsci. Očigledno, primjer indijske flote nije dao mira, koja je dobila dozvolu za rad zajedno s organizacijom za istraživanje odbrane DRDO (Organizacija za istraživanje i razvoj odbrane) i vojnim tvornicama. S obzirom na problem sve manje materijalnih resursa, ovo postaje hitna stvar. Ovdje se, isto tako prigodno, sjećam riječi načelnika štaba vojske Singha Suhaga koji je rekao: "Osam godina nijedan artiljerijski komad nije stavljen u upotrebu."
Ranije je glavni razlog kašnjenja projekata bio tzv. Crna lista. Odnosno, podnosioci zahtjeva za ugovore koji su isključeni sa liste podnijeli su žalbe Ministarstvu odbrane, nakon čega su projekti zamrznuti sve dok istražna komisija nije iznijela svoje nalaze, koje niko nije poslušao.
Komisija formirana radi revizije prethodnog kursa odlučila je da je slijepo isključenje kandidata u suprotnosti s nacionalnim interesima i predložila je mjere kako bi se osiguralo da se proces nabavke neće zaustaviti ako se neko preduzeće nađe na crnoj listi. Jedan od konsultanata u Roland Berger Strategy Consultants prokomentirao je ovo: "Vlada je konačno shvatila da bi crne liste trebale služiti kao minimum, a ne da budu u poretku stvari."
"Za sveobuhvatnu procjenu razvojnih potreba indijske vojske, njenog trenutnog statusa i budućih misija bit će potrebno vrijeme", rekao je Brig Singh, zamjenik direktora Uprave pješaštva. "Možda će trebati tri decenije da vojska stvori moderno oružje koje će odgovoriti izazovima savremenog doba."
Dok su srednjoročni i dugoročni napori usmjereni na ubrzanje planova nabavki, kratkoročno naglasak je na modernizaciji naoružanja i prevladavanju akutnog nedostatka opreme. Pješac mora biti opremljen lakim naoružanjem, nišanima, komunikacijskim uređajima i zaštitnom opremom.
Preskok sa prslucima
Nažalost, uprkos potrebama vojske već decenijama, tempo nabavke ostavlja mnogo želja, a pješadiji i dalje nedostaje lagani modularni oklop. Početna ponuda za kupovinu 186138 prsluka poništena je nakon što nisu ispunjeni zahtjevi kvaliteta Glavnog štaba, jer su tokom ispitivanja promijenjeni tehnički zahtjevi.
Ministar Parikar odobrio je „hitnu kupovinu“50.000 prsluka - prva velika narudžba Ministarstva odbrane za njih od 2007. godine. Vrlo je vjerojatno da će ova narudžba biti podijeljena između indijskih kompanija Tata Advanced Materials i MKU; osim toga, očekuje se nova narudžba za dodatnih 185.000 prsluka.
Glasnogovornik Ministarstva obrane rekao je: “Nakon objavljivanja aplikacije, morat ćemo obavijestiti dobavljače o specifikacijama za brzinu i vrstu metka. Nedostatak transparentnosti u prošlosti rezultirao je gubitkom vremena i energije. Srećom, novi ministar odbrane pridružuje se politici povjerenja u privatnu industriju."
MKU je dobila ugovor (koji tek treba potpisati) za isporuku vojske 158.000 kaciga. Kompanija je vodeći dobavljač sistema balističke zaštite za Latinsku Ameriku; uključuje efikasnu jedinicu za istraživanje i razvoj koja je uspjela značajno smanjiti težinu pancirnih prsluka. Na primjer, prema MKU-u, težina običnog prsluka od 6, 5-7 kg sa zaštitom nivoa NIJ III može se smanjiti na 6 kg.
Nabavka pješadije na srednji rok (za 10-15 godina) uključivat će sisteme s dodatnim mogućnostima. To se odnosi na municiju visoke preciznosti, mobilnost, komunikacijske sisteme i povećanje nivoa svijesti o situaciji. To uključuje kupovinu nosivih / ručnih sistema borbene kontrole sa računarima i svijesti o situaciji.
Dugoročni planovi predviđaju integraciju svih podsistema u logički dovršen kompleks borbene opreme, kontrolnih centara i informacijskih komponenti. “Cilj je da vojnik nosi samo 12-15 kg opreme. Ovdje postoje mnogi problemi: smanjenje korisnog tereta koje ometa koordiniranu interakciju jedinica, kontrola preopterećenja informacijama, integracija podsistema i borbena obuka”, rekao je Brig Singh. Nabavke u ovoj fazi uključivat će biosenzore, solarne panele, potpunu balističku zaštitu, prsluke, uniforme i egzoskelete.
Pištolj 130 mm indijske vojske koji je pucao tokom praktičnog gađanja u zimu 2016
Neuspjesi malog oružja
Što se tiče municije i eksploziva, sve ovo za vojsku se kupuje od deset tvornica Grupe za municiju i eksplozive, koja je dio koncerna Odbora tvornice ubojnih sredstava (OFB), a postoji i određena ravnoteža između lokalne ponude i uvoza. Ali postoje poteškoće s malim oružjem. “Prema grubim procjenama, razvojni ciklus serijskog proizvoda trebao bi uzeti jednu trećinu životnog vijeka proizvoda. To se ne događa u Indiji”, rekao je general Yadav, bivši direktor odjela za odbrambene proizvode.
Tenderi za jurišne puške imaju komplikovanu istoriju. Jedan od najvećih tendera uključivao je ponudu za 65.000 pušaka i bacača granata. Proizvođač koji je pobijedio na ovom tenderu morao je prenijeti tehnologiju u koncern OFB s ciljem zamjene jurišne puške INSAS 5, 56 mm. Nova puška trebala je imati zamjenjivu cijev za ispaljivanje streljiva kompatibilnu s INSAS-om i AK-47. Na takmičenju su učestvovali italijanska Beretta, američka Colt Defense, izraelska izraelska industrija oružja (IWI), švajcarski SIG Sauer i češka Česka Zbrojovka. Aplikacija je otkazana prošle godine, a puška DRDO Excalibur se trenutno testira. Na osnovu rezultata testova u prvom kvartalu 2016. godine, trebala je biti donesena konačna odluka, ali do sada nije bilo izjava po ovom pitanju.
Objavljen je i zahtjev za zamjenu zastarjelog karabina za bliski udar. Kao dio transfera tehnologije, OFB mora proizvesti oko 44.000 komada. Testirano je oružje iz Berette, IWI -a i Colta. Izraelski IWI izabran je za jedinog dobavljača, a državna kompanija Bharat Electronics (BEL) će vjerovatno dobiti ugovor za noćne znamenitosti zbog nove politike Make in India, iako nema potvrde ove informacije.
Neefikasnost OFB koncerna postala je kanonska. Revizija Državnog ureda za reviziju (CAG) o efikasnosti proizvodnje, praksi i ugrađenim mehanizmima upravljanja povezanim s organizacijom isporuke municije vojsci u vojsci pokazala je da koncern OFB koristi samo 70% svojih mogućnosti.
“Otkrili smo da je dostupnost opala posljednjih godina … stopa nestašice kritične municije velikog kalibra porasla je na 84% tokom petogodišnje revizije. Kritični nedostatak je utjecao na borbenu spremnost i obučenost vojske”, kaže se u izvještaju CAG -a.
Uvoz municije kao alternativnog izvora dopunjavanja municije pokazao se nerazumno sporim, budući da od 2008. do 2013. godine nije izvršena kupovina nakon devet tendera. Zbog stalnih problema s kvalitetom, 360 miliona dolara municije ostalo je nezahtjevno u skladištima i na kraju se smatralo neupotrebljivim.
Konsultantska kompanija Q-Tech Synergy procjenjuje da se postojeće zalihe lakog naoružanja, poput pištolja, revolvera i pušaka, kao i municije za njih, približavaju kraju njihovog 20-godišnjeg vijeka trajanja. Sve veći broj oružja koje je potrebno zamijeniti je približno tri miliona, s ukupnim troškovima od oko tri milijarde dolara. Sve ovo treba kupiti u narednih pet godina. Indijska industrija može podmiriti samo 35% ovih potreba, iako će usvajanje Zakona o oružju, čiji je nacrt objavljen 2015. godine, otvoriti mogućnosti privatnom sektoru, koji trenutno ne smije proizvoditi malokalibarsko oružje.
Yadav objašnjava kako se vojska bavi raznim oružjem različitog kalibra od različitih dobavljača: „Mi nismo u mogućnosti provesti standardizaciju u Indiji i to stvara logističke probleme. Razvoj projekata je spor. " Dodao je da je Indija topove Bofors dobila 1987. godine, iako ih je morala proizvoditi u vlastitim tvornicama. Iako je oslanjanje na sebe vezano za nabavku budućih sistema, čak i program Budući pješadijski vojnik kao sistem (F-INSAS) koji će biti završen do 2027. za 350 pješačkih bataljona "također zaostaje".
Sa artiljerijskim problemima
Prema planu modernizacije artiljerije, indijska vojska odobrila je prijem 814 samohodnih sistema po približnoj cijeni od 3 milijarde dolara, 1.580 vučenih topova, 100 samohodnih jedinica na gusjenicama, 180 samohodnih jedinica na kotačima i 145 ultralakih haubice. Planovi predviđaju ponovno naoružavanje postojećih topničkih pukova naoružanih 105 mm indijskim poljskim topovima, lakim topovima 105 mm i ruskim topovima 122 mm sa novim vučnim topovskim sistemima 155 mm kako bi se pojednostavila i poboljšala efikasnost logistike.
“Proces donošenja odluka o artiljeriji napreduje i još ćemo vidjeti opipljive rezultate. Učiniti artiljeriju modernom zaista je težak zadatak. Kako se fokus prebacuje na vatrenu moć, sistemi nadzora i automatizacije činit će 30% budućeg sadržaja iz elektronike. Svrha modernizacije je ujediniti se u jedinstvenu mrežu pod dominantnim sloganom "U Indiji", rekao je general Shankar, šef artiljerijskog odjela.
Nekoliko ponuda za kupovinu vučenih ultralahkih haubica bilo je neuspješno. Najnoviji kandidati Soltam, Singapore Technologies Kinetics, Rheinmetall i Denel stavljeni su na crnu listu, a Indija je započela razvoj vlastite haubice Dhanush kalibra 155 mm / 45, koja je u završnoj fazi testiranja.
To je indijska verzija topa Bofors. Biće naručeno do 114 sistema, a OFB koncern će povećati kalibar sa prvobitnih 39 na 45. “Želimo biti samodostatni u rezervnim dijelovima, održavanju i remontu, kao i dobiti tehnologiju zasnovanu na legurama titana, ovo još nije dostupan u Indiji”, rekao je Shankar … Osim toga, DRDO navodno razvija napredni vučeni topnički sistem 52 kalibra koji će zamijeniti Dhanush.
Samohodna haubica K9 Vajra-T 155 mm / 52 spremna je za serijsku proizvodnju, koju su zajedno razvili Larsen & Toubro (L&T) i Nexter za indijsko Ministarstvo odbrane. L&T je dizajnirao šasiju, dok je Nexter pružio stvarni sistem naoružanja. Potpredsjednik L&T -a rekao je da su se suočili s mnogim izazovima: "Od objavljivanja aplikacije do njenog izdavanja postoji dug period, narudžbe se moraju poslati u roku od šest mjeseci, potrebna su poligona i municija, a svi porezi i dažbine moraju biti plaćeni."
Dodao je da se industrija ne želi oslanjati samo na ugovore s indijskom vladom i želi izvoziti svoje proizvode. “Ali gdje god krenuli, Kinezi dolaze sa svojim finansijskim inicijativama i izbacuju nas. Novac je danas sve. Međutim, optimisti smo i nadamo se da ćemo biti cijenjeni."
Prošle godine Odbor za nabavke odbrane odobrio je ponudu vojske za kupovinu 145 ultralakih haubica BAE Systems M777 za ukupno 430 miliona dolara. Sama transakcija odvija se u okviru američkih programa prodaje vojne imovine stranim državama, a indijska preduzeća će isporučivati rezervne dijelove, municiju i obavljati održavanje, što je vrlo važno za vojsku.
Raketa kratkog dometa Akash ušla je u službu indijske vojske prošle godine
Taktička komunikacija
Program o taktičkom komunikacijskom sistemu TCS (Tactical Communication System), koji je trenutno odgođen, ima za cilj ujediniti trupe raspoređene na bojnom polju u jedinstveni prostor usmjeren na mrežu. Njegovom implementacijom stvorit će se moderan sistem upravljanja borbama, u kojem će zapovjednici na taktičkom nivou moći razmjenjivati ažurirane podatke o situaciji, geoprostorne podatke i održavati komunikaciju na nivou borbenih formacija.
"Za projekat ove veličine ponekad su preduzeća u državnom vlasništvu prikladnija jer su bolje opremljena, imaju vrijeme i troškove pod kontrolom i historijski su stabilnija kako bi izdržala takav projekt", rekao je glasnogovornik Rolanda Berger Strategy Consultants.
Indijski konzorcij BEL / Rolta dobio je ugovor za implementaciju TCS -a. Prema riječima direktora kompanije BEL, "konzorcij je u potpunosti spreman za obavljanje složenog zadatka razvoja sistema borbene kontrole". "Također nastojimo maksimizirati lokalni sadržaj razvijajući različite podsistem na domaćem tržištu", rekao je generalni direktor Rolta India. "Roltin izbor je direktan dokaz naše investicione strategije i stvaranja svjetske klase indijskog intelektualnog vlasništva."
Ovaj intelektualni razvoj kompanije Rolta temelji se na iskustvu stvaranja automatiziranih sistema upravljanja, koji su već u službi s različitim jedinicama indijske vojske. Kao dio konzorcija, Rolta će razvijati softver za sistem borbene kontrole, softver za geografske informacijske sisteme i obradu podataka, kao i baviti se licenciranjem. Rolta će također koproducirati s BEL podsustavima, integrirati, puštati u rad i servisirati cijeli sistem.
FICV program
Trenutno se u okviru javno-privatnog partnerstva između DRDO-a, vojske i Tata Motors-a razvija plutajuća platforma na točkovima FICV, koja je do sada prošla probe na moru, požarne testove i testove uzgona.
Tata vjeruje da se, nakon što je uspješno pokazao svoje sposobnosti u stvaranju oklopnih vozila, može nadati pobjedi u projektu FICV. Za projekt FICV vrijedan 9 milijardi dolara, prijavljeno je deset kandidata. Opet, u sklopu mantre „Make in India“, cilj ovog programa je zamijeniti približno 1.400 ruskih BMP -a sa 2.600 FICV platformi. Prema nekim procjenama, troškovi programa bi na kraju mogli porasti na 15 milijardi dolara.
Rok za podnošenje odgovora na RFP koje je izdalo Ministarstvo odbrane bio je 15. februar 2016. U skladu sa sloganom Do in India, ministarstvo je OFB -u i još dva podnosioca prijava odobrilo pravo da dizajniraju i razviju FICV. U pismu ministarstva, poslanom deset prijavljenih, navodi se da će za konkurs biti odabrane dvije privatne indijske kompanije. Deset aplikanata uključuju L&T, Tata Power (SED), Mahindra & Mahindra, Bharat Forge, Pipavav Defense, Rolta India, Punj Lloyd i Titagarh Wagons. U zahtjevu za podnošenje prijedloga navodi se da se vozilo FICV treba prevoziti vojnim transportnim avionima Il-76 i C-17 i vatrenim protutenkovskim navođenim raketama na dometu do 4.000 metara.
Srednji rezervoar
Još jedan veliki projekat na dnevnom redu je srednji tenk FRCV, koji će zamijeniti zastarjele vojne tenkove T-72. Kako bi uklonio zabunu, Parikar je u kolovozu 2015. potvrdio da zahtjevi indijske vojske za srednji tenk nisu u suprotnosti s programom Arjun main battle tank (MBT). Dodao je da platforme FRCV "moraju ispuniti buduće zahtjeve nakon 2027. godine i ne bi trebale utjecati na narudžbe za Arjun MBT".
U zahtjevu za informacijama navodi se da postoji potreba za 2545 FRCV vozila i da bi, pored srednjeg tenka, ova platforma trebala postati osnova za modularnu porodicu vozila: MBT na gusjenicama (osnovna verzija); spremnik sa lakim gusjenicama; laki rezervoar na točkovima; rezervoar za mostove; moja koča i plug. Porodica takođe uključuje vozilo za popravku i oporavak, samohodnu artiljerijsku jedinicu i protivavionsku raketnu i topovsku instalaciju. Zahtjev za informacijama objavljen prošle godine poziva na projektovanje i razvoj u tri faze. Vojska želi prva vidjeti predstavljene projekte, od kojih će izabrati dva projekta koje će platiti vlada. Dve kompanije će tada moći da se nadmeću za ugovor o proizvodnji, nakon čega će, na kraju, biti izabran najbolji projekat koji će biti predat Agenciji za proizvodnju.
Strane kompanije koje će vjerovatno učestvovati na takmičenju su Rafael, General Dynamics i Uralvagonzavod. Uslovi konkursa predviđaju uspostavljanje bliske saradnje sa velikim indijskim kompanijama. Osim toga, još devet kompanija će surađivati na transferu tehnologije, uključujući internu proizvodnju tornja, kao i 22 od 34 tehnologije povezane s mobilnošću. Pretpostavlja se da će to biti BAE Systems, Mahindra & Mahindra, Tata Motors, Dynamatic Technologies, kao i lokalna povezana preduzeća poput Punj Lloyda, Bharat Forgea, Titagarh Wagonsa i Pipavav Defense.
Kompanije koje učestvuju u projektu FICV moći će se paralelno natjecati i za FRCV platformu, jer se očekuje da će ti projekti imati određeni nivo zajedništva u različitim podsistemima, uključujući zaštitu, pogonske sklopove, ovjese i šasije.
Osim toga, Tata Motors je primio narudžbu od 135 miliona dolara za 1.239 kamiona visoke mobilnosti. Lokalno razvijeni kamioni s kotačima 6x6 bit će isporučeni indijskoj vojsci u roku od dvije godine. Ostale ponude indijskog Buy-a uključuju napredni laki helikopter, rakete BrahMos, raketne sisteme s više lansiranja Pinaka, nadogradnje BMP-2 / 2K i MBT-ove Arjun.
Tata Motors će indijskoj vojsci isporučiti 1239 kamiona
Ponuda Buy & Make in India uključuje protivavionske topove kao zamjenu za postojeće nosače L / 70 i Zu-23, lako oklopno vozilo LAMV (Light Armored Mobility Vehicle) za mehanizirane jedinice i minske plugove za tenkove T-90. Tata Motors je pokazao prototip LAMV -a na Defexpo India u februaru 2014. Uprkos sloganu "Kupi i napravi u Indiji" LAMV je razvijen uz tehničku pomoć britanske kompanije Supacat.
Metalurški moratorij
"Ovo je prvi put da indijska vojska pregovara s privatnim sektorom o rezervnim dijelovima i uslugama", priznao je general Shankar. "Veći broj saradnika je dobrodošao, posebno u proizvodnji titana, koji je još u povojima." Titan je lagani metal i zbog odlične otpornosti na koroziju i velike specifične čvrstoće ima široku primjenu u zrakoplovnoj industriji.
"Metalurška industrija nije mogla isporučiti normalne proizvode koji bi zadovoljili stroge zahtjeve, pa je modernizacija inženjerijskog korpusa bila vrlo spora", rekao je glasnogovornik tog korpusa. “Do in India” ne donosi uvijek pozitivne rezultate. Uzmite sistem mostova Sarvatra raspona 75 metara, koji se sastoji od pet škarskih mostova od legure aluminija. Most raspona 15 metara instaliran je na zasebnoj modificiranoj šasiji kamiona Tatra 815 VVN 8x8."
"Oprema mora izdržati tešku upotrebu, a most je pukao na šarkama i vraćen je na reviziju", žali se vojni inženjer. - To je tužno. Uostalom, sustavi navođenja mosta osiguravaju mobilnost glavnih snaga."
L&T, uz učešće DRDO -a, glavni je proizvođač mosta. "Imamo problema s opskrbom lokalnih metalurških postrojenja, kvaliteta nije uvijek dobra i moramo uvoziti gredice", rekao je glasnogovornik L&T -a. On je dodao da je jaz između prototipa i konačnog proizvoda prevelik. Tehnologija zastarijeva svakih pet godina."
Bilo je problema i na području zaštite od mina. Vojni inženjer je rekao da je "korpus prisiljen ručno postavljati mine". Objavljen je zahtjev za prijedloge za sistem minskog polja, a prema rezultatima konkursa, Bharat Forge je izabran za glavnog dobavljača, ali vojna ispitivanja ove mašine još nisu počela. Osim toga, šest zahtjeva za podnošenje prijedloga (još tri su u toku) objavljeno je na protumjerama improvizovanih eksplozivnih naprava, koje se trenutno kupuju prvenstveno u inostranstvu.
Vojska namjerava kupiti prvih 50.000 pancira za svoje vojno osoblje koje nisu razmažene užicima
PVO odbrana
Prošle je godine lokalna raketa Akash ušla u službu indijske vojske. Raketa zrak-zemlja kratkog dometa ima maksimalni domet 25 km i visinu od 20 km. Udio indijskog sadržaja u raketi je 96%. Reklamira se kao uspješan projekt u okviru programa Make in India. Očekuje se dolazak velikih količina rakete Barak 8 - zajednički razvoj s Izraelom. Uspješno je pokrenut prošle godine.
"Strategija je uravnotežena kombinacija projektila zemlja-zrak i sistema naoružanja, a za to postoji postupni program", rekao je general Singh. - Ali glavna stvar je tempo. Iako su rakete Akash i Barak 8 uključene u programe nabavke indijske vojske, njihove isporuke uglavnom nisu predviđene. " Smatra da su ta kašnjenja povezana s trenutnom politikom, čije je ograničenje ograničenje direktnih stranih ulaganja na 49%, "što investitoru ne donosi značajne koristi".
