Prvo
A prvi broj čudnih brodova bila je carska krstarica, dovršena u SSSR -u prema izmijenjenom projektu "Crveni Kavkaz" tipa "Svetlana". Kad se upoznate s naoružanjem broda koje nije loše, općenito, za Prvi svjetski rat, možete se samo začuditi koliko je unakaženo strašno borbeno vozilo. Ipak, krstarica mu je dobro došla, borila se, pa čak i postala čuvar.
Nije iznenađujuće - bespomoćan u borbi protiv brodova, mogao je pucati uz obalu. A dobro stanje mehanizama omogućilo je njegovu aktivnu upotrebu u prvom razdoblju rata. Iako su to izgradili i planirali za nešto sasvim drugo …
Nemajući moćnu flotu, Krasvoenmores je ipak morao riješiti problem obalne obrane, a "genijalnim" glavama došla je sjajna ideja - stvoriti top sposoban za gađanje na udaljenosti do 38 km. Njegova suština bila je u tome da bi čak i laka krstarica s takvim naoružanjem mogla ispaliti čak i bojni brod zbog minsko-topničkog položaja, ostajući nekažnjen.
Inžinjer Černjavski je napravio top. No, kao i obično, pokazalo se ne baš vrlo-iznimno niska preživljenost, luda disperzija i nemogućnost pucanja na cijelom dometu, jer jednostavno nije bilo uređaja za snimanje preko horizonta.
Upravo za ove topove tipa B-1-K identificiran je nedovršeni "Admiral Lazarev".
U suštini, cijeli projekt modernizacije je pokušaj izgradnje savršene Glory za borbu u Moonsundu. Četiri kupole s jednim topom sa supertopištem i četiri zajmodava od 76 mm za protuavionsku vatru. I to je sve.
Kasnije je krstarica ponovno naoružana i opremljena. No, sve to nije utjecalo na GC. Kao rezultat toga, jedinstveni brod (teška krstarica prema Washingtonskim sporazumima) teško da bi mogao odbiti čak i nekoliko razarača, a stvoren je za neku vrstu sferokoničnog rata, gdje bi pucao u Veliku flotu zbog snažnih minskih polja.
Kuznjecov je sve ovo shvatio:
„Nedostaci artiljerije glavnog kalibra„ Crvenog Kavkaza “bili su toliko ozbiljni da su 1939-1940. zapovjedništvo Crnomorske flote inzistiralo je na zamjeni jednocevnih 180-milimetarskih tornjeva krstarice sa 130-milimetarskim dvostrukim nosačima B-2-LM, čija su prototipna ispitivanja trebala biti provedena od prosinca 1940. do svibnja 1941. o vođi Taškentu u Sevastopolju."
Ali na kraju ništa nije učinjeno na taj način.
Sekunda
Broj dva čudni brodovi se mogu nazvati teškim krstaricama poput "Kirova".
Sama ideja o opremanju kopije talijanskih lakih krstarica klase Raimondo Monteccucoli s tri kupole s tri topa sa topovima 180 mm kreativna je do krajnjih granica, posebno zbog niske stope vatre takvog dizajna i općenito slabost broda.
Ipak, prema projektima 26 i 26bis, izgrađeno je 6 krstarica - jedinih prijeratnih sovjetskih krstarica. Slab oklop, nedovoljno protivavionsko naoružanje i neuspješan glavni kalibar njihova su posjetnica. Potraga za kalibrom 180 mm, očekivano, nije donijela ništa dobro (osim mornarice SSSR -a, u međuratnom periodu samo su Argentinci koristili ovaj kalibar, a Britanci na brodovima Prvog svjetskog rata).
Kao rezultat toga, najmasovnije sovjetske krstarice bili su brodovi projekata 68 i 68bis, s prilično klasičnim glavnim topovima od 152 mm.
Ali to ne znači da je potraga za zanimljivostima prestala. Naprotiv, prilično čudni projekti razvijeni su pod vodstvom narodnog komesara Kuznetsova.
Treće
AND broj tri - projekti teških kruzera, ili bolje rečeno srednjih kruzera prema sovjetskoj klasifikaciji, i još konkretnije - nerođeni potomak admiralovih želja.
Bilo je mnogo projekata.
Prije rata razvijao se projekt 69 krstarica, koje su počele artiljerijom kalibra 254 mm, narasle na 305 mm, a zatim preuređene za njemačke 3X2 380 mm. Ali na kraju nikada nisu izgrađene.
Nakon rata, kruzeri Projekta 66 glavnog kalibra od čak 220 milimetara, koji su, teoretski, trebali presjeći američki Des Moines, postali su Kuznjecovo omiljeno umotvorina. Za 1953. projekt je predviđao izgradnju brodova ukupne istisnine 30 tisuća tona, naoružanih 3X3 220/65 i s glavnim pojasom od 155 milimetara. Izgradnja nikada nije započela.
Što je i razumljivo. Nadmašivši Amerikanca po pomaku, naša krstarica je bila inferiorna u zaštiti. I još 220 mm UWWAffe je dalo veliku disperziju. Kao rezultat toga, razrađeni projekt ostao je u arhivi. Eksperimentalni glavni baterijski pištolj je tiho odložen.
Ali to nije bio razlog za prekid.
Četvrto
Četvrto projekat - projekat 84:
“Godine 1954. započelo se s projektiranjem lake krstarice Project 84.
Krstarica je trebala imati deplasman od 14-15 tisuća tona, brzinu od 32-33 čvora i domet krstarenja od 5000 milja.
Naoružanje krstarice trebalo je da se sastoji od osam univerzalnih topova 180-mm SM-45, dvanaest-100-milimetarskih univerzalnih topova u šest nosača s dvije kupole CM-52 i dvadeset četiri-50-milimetarskih mitraljeza u šest nosača četverocilindarskih topova ZIF-75.
Osim toga, na kruzeru su trebala biti zasnovana dva helikoptera.
Za krstaricu projekta 84, TsKB-34 je razvio nove topove 180/65, 5 mm SM-45 u dvostrukim kupolama SM-48.
Domet ispaljivanja njihovog projektila od 97,5 kg pri početnoj brzini od 900 m / s bio je 36 234 m (198 kabina).
Za razliku od starih topova krstarica Projekta 26, pištolj SM-45 nije imao uložak, već zasebnu čahuru.
Ugao elevacije SM-45 je od –3 "do + 76 °".
Na šta su namjeravali pucati ranih 60 -ih (a ranije ove krstarice ne bi izgradile) univerzalna Pištolji 180 mm? Velika misterija.
Svakako ne mlazni avioni. Za njih je takav požar bezopasan.
Nisu gradili krstarice.
Učinili su pravu stvar. Do tada su se finalizirali pomorski sistemi PVO. Da, i nosača aviona koji bi morali pokriti ove, ako mogu tako reći, brodove protuzračne odbrane, jednostavno nije bilo …
Rad dizajnera i resursi otišli su u vazduh.
Ipak, nije zadnji put.
Peto
Peti projekat - nuklearna raketna krstarica projekta 63:
„Brod je predviđao avione projektila P-40 ili P-6 sa uvlačivim paketima i municijom koja je pružala tri salve sa šest ili osam raketa, mogućnost primanja dvije rakete P-20, sisteme protuzračne odbrane M-3 s dva lansera, SAM M-1 sa 2-4 lansera, četiri dvostruke 76-mm instalacije, dva RBU-2500.
Standardni istisni prostor postavljen je na 15-16 hiljada tona, punom brzinom - 32 čvora."
A ni on nije poletio.
Prvenstveno zbog nedostatka potražnje.
Jer u okeanu nijedan sistem protivvazdušne odbrane neće pomoći protiv napada vazdušnih krila para nosača aviona. I nije postojao vlastiti nosač aviona, niti se pojavio. Ukratko, beskorisni brodovi. A činjenica da su uklonjeni planovi o izgradnji šest njih je neporecivo postignuće zdravog razuma.
Puno je napisano o sovjetskim čudovištima, najvećim brodovima na svijetu, projektima 1144 i podmornicama vodenim nosačima projekta 941.
Možete beskrajno raspravljati o njihovoj funkcionalnosti. Napomenimo samo - krstarice projekta 1164 izgrađene su istovremeno s modelom 1144. Veličina je mnogo manja, a funkcionalnost je usporediva.
Alternative vodonosniku 941 (podvodno istiskivanje 48.000 tona), znatno skromnije veličine, ali smrtonosnije i pouzdanije, i dalje služe. Delfini su već 20 godina glavni nosilac pomorskih strateških nuklearnih snaga. I oni se nose sa svojim zadatkom bez rekordne veličine.
Šesto
I vrijedi završiti s posljednjim projektom Carstva - projektom podmornice 881.
Ideja o stvaranju ubojitog protubrodskog raketnog sustava, bez obzira na veličinu i zdrav razum, bila je u zraku. Kao rezultat toga, izašla je protubrodska raketa "Bolid".
Domet 800 km, brzina 4 maha, ali dimenzije …
Prema procjenama, nuklearne podmornice projekta 881 dosegle su podvodnu istisnutost 25.000 tona, što ih je učinilo drugim najvećim brodovima na svijetu (prvi su projekt 941).
Kao rezultat toga, ogromna podmornica postala je kritično osjetljiva na neprijateljski ASW. I razvoj (zajedno s raspadom SSSR -a) je zaustavljen …
Ishodi
Da rezimiramo.
Svi naši brodovi bili su podijeljeni u dvije grupe: oni koji su u potpunosti odgovarali svjetskim trendovima i pokušaji stvaranja čudotvornog oružja.
Prvi su uvijek bili na nivou, ali drugi …
A čudotvorni topovi i čudesne rakete nisu čak ni jednom dali učinak koji se od njih mogao očekivati.
I obrnuto. Izgrađeni bijeli slonovi brzo su isječeni za otpad, ostajući neka vrsta pomorskih zanimljivosti.
U najboljem slučaju, imali su sreće. Kako su nosači topova 180 mm imali sreće za vrijeme Velikog Domovinskog rata, topovi su bili neupotrebljivi na moru, bili su sasvim sposobni za rad na obali.
U najgorem slučaju, patriote su dugo optuživale vlasti da su uništile još jedno super oružje. Bez razmišljanja da se slični zadaci rješavaju lakše i jeftinije.
Dobra vijest je da je većina čudovišta ostala samo u obliku modela i TTZ -a u arhivi, nikada ne izlazeći na vodu.
