U posljednjih pet godina volumen pogona u Zelenodolsku nazvan po A. M. Gorkijeva proizvodnja se utrostručila. Državni odbrambeni poredak (SDO) igra značajnu ulogu u ovom napretku. U tom smislu, preduzeće Zelenodolsk danas je jedno od najplodnijih brodogradilišta u Rusiji. Sasvim je razumno nazvati seriju brodova koji se grade u tvornici masovnima za sadašnje vrijeme. Riječ je o čamcima posebne namjene projekta 21980, malim raketnim brodovima projekta 21631, a danas im je dodana narudžba - po mnogo čemu nova vrsta broda projekta 22160 za Rusiju.
IZGRADNJA NOVOG FLEKTA
Količina koju je danas izvelo JSC "Zelenodolsk plant imenom A. M. Gorki "(dio OJSC" Holding kompanije "Ak Bars") na državnom obrambenom nalogu, rad je impresivan. Prvo, ove godine preduzeće će predati transportno plutajuće pristanište projekta 22570 "Sviyaga" (autor projekta je Sankt Peterburg Almaz Central Marine Design Bureau) za Glavnu upravu za istraživanje dubokih mora (GUGI) Ministarstvo odbrane Rusije. Ova bi narudžba trebala postati prekretnica za tvornicu, za rusku brodogradnju i za mornaricu. Takvi proizvodi u našoj zemlji nisu se proizvodili od sovjetskih vremena.
Transportno ploveće pristanište projekta 22570 "Sviyaga".
Drugo, grade se još četiri broda posebne namjene projekta 21980 (koje je razvilo OZSC KB Vympel iz Nižnjeg Novgoroda). Savremena oprema i velika plovidbenost omogućuju ovim čamcima rješavanje širokog spektra zadataka tipičnih za brodove više klase. Između ostalog, čamci su opremljeni elektroničkim oružjem i sredstvima za otkrivanje podvodnih objekata. Postrojenje je radilo na ovom projektu od 2008. godine, a danas je sedam čamaca na borbenoj dužnosti u sastavu ruske mornarice (imajte na umu da su neki od njih čuvali olimpijski Soči). Osmi i deveti čamac položeni su ove godine, i ovo nije kraj serije. Potražnja za projektom objašnjava se potrebom jačanja zaštite ruskih pomorskih baza.
Treće, dva mala raketna broda (MRK) projekta 21631 (razvijen od Zelenodolsk Design Bureau) - Zeleny Dol i Serpukhov spremaju se za isporuku kupcu. Na zalihama su još četiri RTO-a: "Vyshny Volochek", "Orekhovo-Zuevo", "Ingushetia", "Graivoron". Podsjetimo, odluka o izgradnji niza ovih brodova donesena je u kolovozu 2002. Dana 17. maja 2010. godine, fabrika u Zelenodolsku je pobijedila na tenderu, a 26. maja potpisala je ugovor sa Ministarstvom odbrane Ruske Federacije za izgradnju pet brodova. Kao što je danas poznato, ukupno će se izgraditi dvanaest takvih RTO -a. Trenutno njih troje - načelnik Grad Sviyazhsk i serijski Uglich i Veliky Ustyug služe u Kaspijskoj flotili. Imajte na umu da će "Zeleny Dol" i "Serpukhov" postati prvoroditelji projekta 21631 na Crnom moru. Danas je Crnomorska flota možda najveći prioritet u pogledu opremanja ruske mornarice. Šest od dvanaest takvih brodova će služiti tamo. Osim toga, službeno je objavljeno da se 6 patrolnih brodova projekta 22160, koji se također grade u tvornici Zelenodolsk po imenu A. M. Gorki. I potrebno je detaljnije govoriti o ovom projektu.
PRVI PUT U RUSIJI
Glavni patrolni brod projekta 22160 (koji je razvio OJSC Northern Design Bureau iz Sankt Peterburga) položen je u tvornici u Zelenodolsku po imenu A. M. Gorky 26. februara 2014.
U mirnodopsko doba zadatak patrolnog broda projekta 22160 je da štiti (čuva i brani) područja pomorskih ekonomskih aktivnosti i plovidbe Rusijom, kao i da istakne rusku mornaričku zastavu u udaljenim područjima Svjetskog okeana. U vojsci, osiguravajući borbenu stabilnost snaga i objekata flote za vrijeme obrane područja baze, pomorskih komunikacija i područja pomorskih gospodarskih aktivnosti u zoni blizu mora.
Brod posebne namjene projekta 21980.
Glavne karakteristike projekta 22160 su sljedeće. Potisna snaga - ne više od 1.700 tona, dužina - oko 90 m, najveća širina - oko 15 m, ukupni gaz - oko 4 m. Puna brzina - najmanje 27 čvorova, domet krstarenja - najmanje 6 hiljada milja, autonomija - najmanje 60 dana. Patrolni brod je naoružan 76-milimetarskim artiljerijskim nosačem AK-176MA, 12, 7 mm pokretnim mitraljezima "Kord", prijenosnim protivavionskim raketnim sistemima "Igla-S", daljinskim bacačem granata tipa DP-65 i ručni bacači granata tipa DP-64. Ocjenjujući sastav naoružanja, stručnjaci primjećuju svojevrsni reprezentativni status patrolnog broda - na prvi pogled neće moći udariti niti se boriti protiv ozbiljnog neprijatelja, ali će istaknuti zastavu i zamijeniti moćnije naoružane "kolege" u mirnodopsko vrijeme. Na primjer, danas je mornarica prisiljena koristiti svoje površinske brodove svoje klase za misije protiv piraterije, gubeći im vijek trajanja. Pojava specijaliziranih i relativno jeftinih patrolnih brodova sa smanjenim borbenim karakteristikama omogućit će mornarici da oslobodi ratne brodove za rješavanje svojih ključnih misija. Zapravo, suočeni smo s jačanjem uloge mornarice kao državnog instrumenta koji može pomoći u rješavanju političkih zadataka strateškog razmjera. Patrolni brod ne odnosi se samo na pratnju i pokrivanje većih brodova, već i na patroliranje međunarodnim vodama, održavanje prisutnosti, isticanje zastave i pomorsku diplomaciju.
U početku je bilo najavljeno da će do 2020. u Zelenodolsku biti izgrađeno šest patrolnih brodova (prvi bi trebao biti pušten u rad u četvrtom kvartalu 2016. godine; sada se u fabrici gradi prva serija), ali danas je poznato da će biti najmanje 12 od njih.
Patrolni brod projekta 22160.
Projekat 22160 već je privukao interesovanje potencijalnih inostranih kupaca. To je bilo evidentno na 13. međunarodnoj izložbi zrakoplovne i pomorske tehnologije LIMA 2015, koja se nedavno održala u Maleziji.
Postavlja se razumno pitanje: hoće li tvornica u Zelenodolsku nazvana po A. M. Gorki sa svom ovom velikom izgradnjom po državnom odbrambenom nalogu? Stručnjaci su uvjereni da će se snaći, jer toliki broj narudžbi nije slučajan - flota se fokusira na ona preduzeća kojima vjeruje.
