Najvažniji elementi strateškog odvraćanja u nuklearnoj trijadi Rusije su mobilni raketni sistemi Topol. No, "topole" nisu izrasle u jednom danu, a put do njih asfaltirao je dizajnerski tim na čelu s Aleksandrom Nadiradzeom. Prvi korak na ovom putu bili su kompleksi Temp-S i Temp-2S.
NOVA KLASA ORUŽJA
Aleksandar Davidovich Nadiradze rođen je 20. avgusta 1914. u gradu Gori (Gruzija), ali je cijeli njegov život neraskidivo povezan s Rusijom. Po završetku studija na Moskovskom vazduhoplovnom institutu radio je u raznim biroima za odbrambenu konstrukciju. Godine 1958., na preporuku Sergeja Pavloviča Koroljeva, premješten je iz biroa za dizajn Vladimira Čelomeja u KB-1 i imenovan je za glavnog projektanta NII-1.
NII-1 je osnovan 1946. godine na periferiji Moskve (na Aleji Berezovaya) na osnovu nekih servisa u strukturi Ministarstva poljoprivrednog inženjeringa u skladu sa danas nadaleko poznatom rezolucijom Vijeća ministara SSSR-a " Pitanja mlaznog naoružanja "od 13. maja 1946.
NII-1 se bavio razvojem relativno male municije: zračnih bombi, mina, torpeda itd. Pozicija glavnog dizajnera prije dolaska Nadiradzea nije bila u strukturi NII-1.
NII-1 je vodio direktor, razvoj svakog streljiva vodio je (nadzirao, koordinirao) vodeći dizajner. Inače, NII-1 bio je nadaleko poznat u krugovima odbrane jer je njegov direktor od trenutka osnutka do smrti 1961. bio Sergej Bodrov, koji je prethodno smijenjen s mjesta zamjenika ministra poljoprivrednog inženjeringa po ličnoj naredbi Josepha Staljin.
Godine 1961. Aleksandar Nadiradze imenovan je za direktora - glavnog projektanta NII -1 (1965. preimenovan u Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo, sada Savezno državno unitarno preduzeće "Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo") i vodio ga je 26 godina, sve do svoje smrti 1987. godine.
Od trenutka kada se pridružio KB-1, a posebno nakon 1961. godine, Aleksandar Nadiradze usmjerio je napore svog tima na stvaranje nove klase naoružanja koje je Sovjetskoj vojsci bilo prijeko potrebno-mobilnih operativnih taktičkih raketa na prvoj liniji kao sredstva za isporuku nuklearnog oružja odgovarajućim teatrima vojnih operacija.
Naravno, takve rakete po definiciji nisu mogle biti pogonjene tekućinom zbog svojih niskih borbenih i operativnih karakteristika - dugog vremena za pripremu za lansiranje, ograničenog vremena dežurstva u pogonskom stanju, potrebe za isporukom na lokacije za razmještanje raketa i tamo skladištite komponente goriva. S druge strane, punjenja u prahu s čvrstim gorivom potrebne snage tada nisu postojala ni u SSSR -u ni u svijetu.
Nesebično radeći pod vodstvom Borisa Žukova, tim dizajnerskog biroa Lyubertsy "Soyuz" uspio je stvoriti potrebna punjenja praha, ali čak je i teoretska mogućnost održavanja stabilnosti karakteristika, posebno tijekom masovne serijske proizvodnje, izazvala velike sumnje.
U takvim uslovima, razvoj raketnog sistema Temp pokrenut je i odvijao se velikom brzinom. U tim se uslovima pokazala prva genijalna crta karaktera Aleksandra Davidoviča.
Ne padajući u euforiju od prvih uspješnih lansiranja, ne trljajući čaše s vojnim kupcima i vodstvom zemlje, inzistirao je na potrebi da se razjasni smjer rada - prijelaz na kompozitno gorivo. Općenito, pouzdanost, visok kvalitet ispitivanja prije leta na zemlji, sposobnost da izdrže bilo kakav administrativni pritisak poput "Kako ćemo dočekati Prvi maj?" je i dalje "vrhunac" osoblja Moskovskog instituta za toplotnu tehniku.
U najkraćem mogućem roku razvijen je pokretni raketni sistem Temp-S i testiran u letu. Ukupno je proizvedeno više od 1200 projektila koji su bili u službi Sovjetske armije od 1966. do 1987. godine.
Druga karakteristika Aleksandra Nadiradzea bila je odsustvo straha od postavljanja na početku razvoja ograničavajućih karakteristika po svim parametrima, ne samo projektila, njegovih punjenja, već i svih komponenti kompleksa. A o njegovoj sposobnosti da se u procesu daljnjeg rada "iscijedi" od kooperanata, svi mogući i nemogući "sokovi" još su legendarni.
Navest ću samo jedan primjer. Za kompleks "Temp-S" tim dizajnerskog biroa Minske tvornice automobila pod vodstvom Borisa Lvoviča Šapošnika posebno je stvorio 4-osovinsko podvozje MAZ-543. S mrtvom težinom od 20 tona, imao je istu nosivost (omjer 1: 1).
Kasnije su na šasiju porodice MAZ-543 (MAZ-543A, MAZ-543V, MAZ-543M) montirani deseci naoružanja, a danas su u službi Kopnene vojske, Protuzračnih snaga, Raketnih snaga i drugih. Ova šasija široko se koristi u nacionalnoj ekonomiji. Aleksandar Nadiradze se "isplatio" kolektivu Borisa Šapošnika, ne opomenama ili naredbama, već stanovima, stambenim zgradama, koje je on vješto izbacio iz Centralnog komiteta Komunističke partije Bjelorusije.
Za stvaranje kompleksa Temp-S, Moskovski institut za toplinsku tehniku odlikovan je Lenjinovim ordenom. Aleksandru Davidoviču, kao i njegovom prvom zamjeniku Vjačeslavu Gogolevu i zamjeniku direktora instituta za istraživanje i dizajn Borisu Lagutinu dodijeljena je titula laureata Lenjinove nagrade.
Dogodilo se to da se u budućnosti Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo dalje bavio temom klase projektila samo na papiru, budući da kompleks Temp-S nije zahtijevao zamjenu u trupama. Produženje garantnog roka kompleksa osiguralo je njegov dug vijek trajanja.
U budućnosti je razvoj mobilnih raketnih sistema za Kopnene snage manjeg armijskog dometa poduzeo Dizajnerski biro Kolomenskoye pod vodstvom Sergeja Nepobjedivog, koji je kasnije stvorio raketne sisteme Oka i Iskander.
KOMPLEKS "TEMP-2S"
Godine 1965., nakon smjene Nikite Hruščova, obnovljen je sektorski sistem upravljanja nacionalnom ekonomijom. Također je dobro poznato da je u isto vrijeme nastala takozvana "devetka" - kompleks grana ministarstava odbrane. Manje se zna o konsolidaciji funkcija ovih ministarstava.
Ne pretvarajući se da je potpuna analiza, autor će dozvoliti da se dotakne samo jednog aspekta koji je direktno povezan s temom ovog članka - stvaranja mobilnih strateških raketnih sistema. S jedne strane, svemirske i vojne raketne teme prenesene su na novoosnovano Ministarstvo opće mašinogradnje, s druge strane, svi timovi s barem nekim iskustvom u stvaranju mobilnih raketnih sistema uključeni su u ponovno stvoreno Ministarstvo odbrambene industrije.
Kako kažu, krug je potpun.
To ne znači da se Ministarstvo opće kemije nije pokušalo pozabaviti temama na kruto gorivo i pokretnim raketama. Kompleks 8K96 sa raketom srednjeg dometa na čvrsto gorivo (indeks lansera - 15U15) razvijen u KB Arsenal (glavni projektant - Peter Tyurin) razvijen je i krajem 60 -ih na poligonu Kapustin Yar uspješno testiran.
Bez objašnjenja razloga naoružanja Sovjetske armije, kompleks nije prihvaćen. Otprilike u isto vrijeme, kompleks 8K99 s interkontinentalnom raketom razvijen u konstrukcijskom birou Yuzhnoye pod vodstvom Mihaila Yangela prošao je letne testove na poligonu Plesetsk.
Za razliku od rakete 8K96, raketa 8K99 (lansirni indeks 15U21) imala je mješovitu konfiguraciju - prva faza rakete bila je na čvrsto gorivo, druga - u tekućem stanju. Početno razdoblje letačkih ispitivanja obilježeno je brojnim zastojima, u vezi s kojima su letački testovi prekinuti odgovarajućom vladinom odlukom.
Mihailu Yangelu je dopušteno da dovrši snimanje preostalih projektila, međutim, unatoč činjenici da je uspjelo još oko 10 lansiranja, sudbina kompleksa bila je unaprijed gotova.
U isto vrijeme, Sergej Pavlovič Korolev, koji je, za razliku od dizajnerskog biroa Mihaila Yangela i dizajnerskog biroa Vladimira Čelomeja, u osnovi odbio preći na heptil i drugi "otrov" u raketnoj tehnologiji na tekuće gorivo, pokušao se natjecati s njima u borbenoj raketi.
Raketni sistem silos 8K98 (8K98P) razvijen je sa trostepenom interkontinentalnom raketom na čvrsto gorivo (lansirna težina-51 tona). Iako s nekim poteškoćama, kompleks je prošao letačke testove na poligonu Plesetsk pod komandom pukovnika Petra Shcherbakova.
Nadalje, pošto nisam bio direktni učesnik događaja, citiram knjigu "Poligon od posebnog značaja" (Moskva, Izdavačka kuća "Pristanak", 1997.).
Dana 4. novembra 1966. godine, u 11 sati po moskovskom vremenu, borbena posada Odvojene inženjerske i ispitne jedinice pod komandom Yu. A. Yashina, pod tehničkim vodstvom inženjera za testiranje i glavnih specijalista poligona, lansirala raketu RS-12. Ovo je bilo prvo probno lansiranje na deponiji …
Letna ispitivanja rakete RS-12 nakon modernizacije nastavila su se do januara 1972. godine, izvršeno je 51 lansiranje. Tokom eksperimentalne straže, odjel za testiranje izveo je sto četrdeset dva lansiranja rakete ove klase u borbenoj obuci."
Kompleks 8K98P usvojila je sovjetska armija i rasporedio se uglavnom u raketnoj diviziji u području Joškar-Ola.
Međutim, serijska proizvodnja raketa 8K98P bila je minimalna - oko 60 projektila. Nisu učinjeni nikakvi daljnji pokušaji da se vrate čvrsta goriva (do kraja 70 -ih) i pokretni (kopneni) subjekti Ministarstva preduzeća općih mašina.
A uz potpuni skepticizam Ministarstva općih poslova ("takvih ima mnogo") i neutralne ravnodušnosti Ministarstva odbrambene industrije ("nije naš profil"), Alexander Nadiradze postavlja sebi i timu zadatak: "Stvaranje mobilnog kopnenog kompleksa s interkontinentalnom raketom na čvrsto gorivo s monoblok bojnom glavom."
Nakon izvođenja odgovarajućih studija pred-projektiranja i projektiranja, odgovarajući razvojni radovi dobili su 1967. godine indeks "Temp-2C".
Što se tiče rakete Temp-S, sve punjenja za raketu Temp-2S razvijene su u Dizajnerskom birou Sojuz u Lyubertsyju pod vodstvom Borisa Žukova i njegovog prvog zamjenika Vadima Vengerskog. Posao je tekao teško, ali pouzdano.
Bivši sekretar partijskog odbora Viktor Protasov bio je "upućen" iz Moskovskog instituta za toplotnu tehniku u projektno -tehnološki biro Khotkovo u blizini Moskve. Kućišta motora, transportni i lansirni kontejner rakete, bunker lansera - sve je to stakloplastika, a sve je to KTB. I danas Centralni istraživački institut za specijalno inženjerstvo pod vodstvom Vladimira Barybina zauzima vodeće mjesto u ovim pitanjima ne samo u Rusiji, već i u svijetu.
Krajem 1968. postalo je jasno da se raketa pravi. Dva važna pitanja ostala su neriješena: donošenje odluke o težini lansiranja rakete (o tome u nastavku) i o razvojniku sistema za upravljanje projektilima.
Razvoj sistema upravljanja raketom Temp-2S povjeren je Centralnom istraživačkom institutu za automatizaciju i hidrauliku, koji je bio dio Ministarstva odbrambene industrije, koji, blago rečeno, "nije povukao" u ovom pitanju. Objektivnosti radi, moram reći da je Centralni istraživački institut za automatizaciju i hidrauliku uvijek bio i ostao glavni razvijač hidrauličkog pogona (glavni projektant je, nažalost, pokojni Jurij Danilov) svih projektila Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo, kao i programer kopnenog hidrauličkog pogona za sve lansere na kojima su te rakete ikada ležale.
I opet, Aleksandar Nadiradze donosi hrabre odluke: povećava lansirnu težinu rakete sa 37 na 44 tone i istovremeno se obraća rukovodstvu zemlje prijedlogom da zamijeni programera sistema za upravljanje raketama.
U julu 1969. godine donesena je odgovarajuća uredba Centralnog komiteta CPSU -a i Vijeća ministara SSSR -a, razjašnjena je glavna saradnja (Nikolaj Pilyugin imenovan je za glavnog konstruktora sistema za upravljanje projektilima) i glavni taktičko -tehnički karakteristike, utvrđeni su osnovni uslovi rada. Kupac-Raketne snage, stisnuvši zube, postavlja probleme, kako je propisano uredbom, "Taktičko-tehnički zahtjevi za razvoj mobilnog raketnog sistema Temp-2S # T-001129".
NEKI DETALJI
Prethodno spomenuti lanseri 15U15 i 15U21 za komplekse 8K96 i 8K99 razvijeni su u KB-3 tvornice Kirov pod vodstvom zamjenika glavnog dizajnera Nikolaja Kurina na bazi teškog tenka T-10. Ako ih vrlo kratko okarakteriziramo, onda je glavni zadatak koji su izvršili - vozili i pucali s njih. Autor, koji je još bio mlad stručnjak za njihovo stvaranje i lansiranje projektila, ne sjeća se ozbiljnijih pritužbi tokom lansiranja na KB-3.
U isto vrijeme, ako ove lansere okarakteriziramo kao sustav naoružanja, možemo reći da su se slabo vozili (posebno samo izvan asfaltiranih cesta, budući da su razbili asfalt, putni resurs bio je samo 3000-5000 km), to je bilo izuzetno otežavaju njihov rad (pristup mnogim elementima šasije je otežan, zamjena nekih posebnih sistema zahtijevala je demontažu susjednih sistema itd.).
Stoga je, s jedne strane, razvoj lančanika s gusjenicama (indeks 15U67) za raketu Temp-2S povjeren KB-3 iz tvornice Kirov (a tim dizajnerskog biroa odlično je obavio zadatak-za raketu s lansirnom težinom od 37 tona), a s druge strane, Aleksandar Nadiradze je istovremeno predvidio razvoj rakete Temp-2S i samohodnog lansera na šasiji automobila (indeks 15U68). Razvoj lansera 15U67 i kopnene opreme kompleksa u cjelini povjeren je istim kreatorima lansera i šasije za raketu Temp -S - projektnom birou volgogradske tvornice "Barrikady" (glavni projektant - Georgy Sergeev), biro za dizajn Minske tvornice automobila pod vodstvom Borisa Shaposhnika.
A sada o glavnom, bez čega, prema autoru, nikada ne bi bili stvoreni pokretni raketni sistemi na zemlji, sposobni da budu u pripravnosti.
Ovdje je autorica dužna navesti relativno dugačak citat iz priče Mihaila Kolcova "Pileće sljepilo", napisane 1932. godine: "Ne znam šta je" kompleks ". Na brojnim sastancima, prvenstveno u Državnom odboru za planiranje, izgubila je zauvijek. "Kompleks" se zove bilo šta, ali najčešće ništa. Na riječ "kompleks" šutim. Nemam šta prigovoriti na "kompleks".
Dakle, ako bih trebao okarakterizirati život i djelo Aleksandra Davidoviča Nadiradzea u jednoj rečenici, rekao bih ovo: "Bio je genij u raketnoj tehnici i čovjek koji je savršeno razumio važnost riječi" kompleks ".
Ako je zadatkom nadziranja stvaranja lansera, sredstava za osiguranje transporta, ponovnog punjenja projektila (tzv. KSO - kompleks servisne opreme) na neki način upravljalo malo odjeljenje zemaljske opreme Moskovskog instituta za toplinsku tehniku pod vodstvo Kirila Sinyagina, čiji je glavni zadatak bio razviti transportni i lansirni kontejner, nitko u institutu nije znao što je to "kompleks".
Mislim da tada to niko u SSSR -u nije razumio.
U svakom slučaju, redovna pukovska struktura, koja je već prošla zajednička letačka testiranja kompleksa 8K96 i 8K99, sastojala se od šest lansirnih lansera koji su stajali u krugu i pokretnog komandnog mjesta puka smještenog u središtu kruga, koji se sastojao od mnogo mašina na različitim tipovima automobilskih šasija. Negdje u blizini postoji ista pokretna energija. Činjenica da ljudi trebaju spavati i jesti, da ih treba zaštititi, Pyotr Tyurin i Mikhail Yangel ili nisu razmišljali, ili su vjerovali da je to posao vojske. Nisam siguran da li su razumjeli koncepte kao što su "kamuflaža", "preživljavanje" ili su se pridržavali njih.
U utrobi Moskovskog instituta za toplinsko inženjerstvo, ova pitanja (sa stanovišta iskusnih "aksakala" čisto su sekundarna) zanimala su samo malu grupu vrlo mladih inženjera, prvo organizacijski formaliziranih kao sektor 19 u strukturi projektila SKB -1, kojim je rukovodio Boris Lagutin, a zatim, nakon imenovanja posljednjeg zamjenika direktora za naučni rad i dizajn, - u nezavisnom odjelu 110. Ono što ti momci rade, šta tamo crtaju, vrlo je malo ljudi znalo i čak i razumljivije, ali budući da se „proizvodi“u obliku gomila crteža, nacrta itd. nisu odavali, već su posipali neke izvještaje, plakate itd., svi su ih smatrali, ako ne besposličarima, onda slučaju, ljudi drugog reda.
I sada, vodeći se, očito, poznatim staljinističkim principom "Kadrovi odlučuju o svemu", Aleksandar Nadiradze donosi revolucionarnu kadrovsku odluku.
U listopadu 1970. izdano je naređenje ministra obrambene industrije, kojim je čisti raketni inženjer Vyacheslav Gogolev prešao s mjesta prvog zamjenika direktora - glavnog dizajnera na mjesto zamjenika glavnog dizajnera za projektiranje, povjereno mu je samo nadziranje dva odeljenja (za raketne i pogonske sisteme); 43-godišnji Boris Lagutin imenovan je na mjesto prvog zamjenika direktora-glavnog dizajnera.
Već prvim nalogom Aleksandra Nadiradzea, nakon objavljivanja naredbe ministra, u strukturi instituta stvoreno je složeno odjeljenje (odjel 6), a na njegovo mjesto postavljen je 30-godišnji Aleksandar Vinogradov. Odeljenje 6 postaje glavno odeljenje instituta.
"TEMP-2S" KAO SISTEM NAORUŽANJA
Glavna jedinica kompleksa bio je raketni puk.
Puk se sastojao od 3 divizije i mobilnog komandnog mjesta puka.
Svaka divizija sastoji se od 9 vozila: 2 samohodna lansera na šasiji MAZ-547A sa 6 osovina, vozilo za pripremu i lansiranje na šasiji MAZ-543A, 2 vozila na dizel pogon (svako sa 4 dizelska agregata snage 30 kW) svaki) na šasiji MAZ-543A, 2 pomoćna vozila za domaćinstvo (kantinski automobil, spavaonica) na šasiji MAZ-543V, 2 sigurnosna vozila (dežurni stražar na šasiji MAZ-543A i jedno borbeno mjesto na bazi automobila Šasija BTR-60).
Mobilno zapovjedno mjesto pukovnije uključuje i 9 vozila: borbeno-upravljačka vozila i komunikacijska vozila na šasiji MAZ-543-A, troposfersko komunikacijsko vozilo na šasiji MAZ-543V, 2 vozila na dizelsku elektranu, 2 vozila za pomoć u kućanstvu i 2 sigurnosna automobila.
Sve mašine razvijene su u okviru jedinstvenog razvojnog rada "Stvaranje raketnog sistema Temp-2S", podvrgnute su zajedničkim letnim ispitivanjima u svom sastavu, a sovjetska ih je vojska usvojila jedinstvenom rezolucijom Centralnog komiteta CPSU i Vijeće ministara SSSR -a.
Kompleks je uključivao i opremu koja osigurava životni ciklus projektila i jedinica zemaljske opreme: sredstva za transport i ponovno punjenje projektila, njihovo skladištenje u arsenale, rutinske objekte i objekte za obuku.
Zajednička letačka ispitivanja kompleksa Temp-2S (kompleks RS-14) pokrenuta su lansiranjem prve rakete 14. marta 1972. u 21:00 sa kosmodroma Plesetsk. Faza projektiranja leta 1972. bila je prilično teška: 2 lansiranja (drugo i četvrto) od pet su bila neuspješna.
Međutim, daljnjih propusta nije bilo. Ukupno je tokom letačkih testiranja izvršeno 30 lansiranja. Zajednička letačka ispitivanja završena su u decembru 1974. godine lansirnim ispaljivanjem 2 projektila.
Mobilni kopneni raketni sistem Temp-2S usvojila je Sovjetska armija rezolucijom Centralnog komiteta CPSU-a i Vijeća ministara SSSR-a 1976. godine. Međutim, u skladu s Ugovorom o ograničenju strateškog ofanzivnog naoružanja, smatralo se da nije raspoređen.
Svih 42 rakete Temp-2S masovne proizvodnje bile su u pripravnosti na poligonu Plesetsk u trenutku stalnog raspoređivanja u skladišnim objektima.
Za stvaranje kompleksa Moskovski institut za toplinsku tehniku odlikovan je drugim Lenjinovim ordenom. Aleksandru Nadiradzeu dodijeljeno je zvanje heroja socijalističkog rada.
Dva radnika Moskovskog instituta za toplotnu tehniku (Aleksandar Vinogradov, Nikolaj Nefedov), glavni projektant Minske fabrike automobila Boris Lvovič Šapošnik, prvi zamenik glavnog projektanta OKB -a volgogradske fabrike "Barrikady", projektant za ispitivanje istraživanja Institut za automatizaciju i instrumentaciju Igor Zotov, kao i predsjednik Državne komisije za zajednička letačka ispitivanja kompleksa, general -potpukovnik Aleksandar Brovtsin, dobili su titulu laureata Lenjinove nagrade.
Više od 1.500 radnika zadruge koja je stvorila kompleks Temp-2S nagrađeno je vladinim nagradama, oko 30 je nagrađeno titulama laureata Državnih nagrada SSSR-a.
Unatoč naizgled relativno skromnom rasporedu kompleksa Temp-2S, ne treba zaboraviti da je on ne samo poslužio kao osnova za daljnji razvoj mobilne raketne tehnologije u SSSR-u, već je i omogućio stjecanje operativnog iskustva i obuku oboje civilno i vojno osoblje. Nadam se da ću u budućnosti imati priliku govoriti o civilima, ali ovdje ću, u zaključku, spomenuti samo daljnju službu nekih vojnih specijalista poligona Plesetsk, koji su bili direktno uključeni u zajednička letačka ispitivanja kompleks.
Načelnik poligona, general -potpukovnik Heroj Sovjetskog Saveza Galaktion Alpaidze, nakon što je 1975. godine otišao u penziju oko 20 godina, bio je zamjenik direktora Moskovskog instituta za toplinsko inženjerstvo za garantni nadzor, dao je vrijedan doprinos u postavljanju i radu komplekse Pioneer i Topol.
Načelnik testne jedinice, potpukovnik Nikolaj Mazyarkin, u činu general -potpukovnika, komandovao je poligonom Kapustin Yar. Umro je u penziji u gradu Minsku.
Načelnik složenog odjela ispitnog odjela, potpukovnik Gennady Yasinsky, ustupljen je dekretom Centralnog komiteta CPSU -a 1973. na raspolaganje Moskovskom institutu za toplinsku tehniku. General -major, stalni tehnički rukovodilac ispitivanja, 1992-1997, prvi zamjenik generalnog projektanta i direktor instituta, od 1997. do danas - prvi zamjenik generalnog projektanta za ispitivanje i nadzor garancije.
Njegov zamjenik potpukovnik Mihail Zholudev, šef grupe, major Albert Zhigulin - general -major, završio je službu zamjenika komandanta poligona Plesetsk.
Major Vasilij Kurdaev, poručnik Aleksandar Bal, komandanti prvih borbenih posada, poručnici Dmitrij Bespalov, Evgeny Rezepov podnijeli su ostavke na različite komandne položaje u centralnom aparatu Ministarstva odbrane i poligonu Plesetsk u činovima pukovnika.
Izvinite, oni koji nisu imenovani.
U zakljucku. Autor je beskrajno zahvalan za školu života počasnom direktoru - počasnom generalnom dizajneru Moskovskog dva puta Ordena Lenjinovog instituta za toplotnu tehniku Borisu Nikolajeviču Lagutinu i Aleksandru Konstantinoviču Vinogradovu, koji su nas ostavili prerano.
Autor se nada da će ipak uspjeti nagovoriti Borisa Nikolajeviča Lagutina da svoje memoare o Aleksandru Davidoviču Nadiradzeu napiše u knjigu koju bi veterani voljeli objaviti mnogo prije 100. godišnjice njegovog rođenja.
