Oružane snage Rusije sredinom jula 2018. održale su redovne vježbe vazdušno-desantnih trupa. Ove padobranske vježbe postale su jedne od najvećih u Rusiji u posljednjih 20 godina. Za izvođenje vježbi tri zrakoplovna puka stacionirana u regijama Pskov, Orenburg i Rostov odjednom su prenijela vojnike i vojnu opremu na hiljade kilometara od kuće. U regiji Ryazan održane su velike padobranske vježbe.
Više od hiljadu vojnika, desetine vojnih transportnih aviona, razna oklopna vozila i artiljerija bilo je uključeno u vježbe velikih razmjera na području Rjazanske regije. U okviru vježbi, padobranci su upali na neprijateljski aerodrom, oslobodili naselja, a prešli su i Oku na njenom najužem mjestu, nedaleko od Ryazana. Također, u okviru vježbi izvršeno je slijetanje oklopnog transportera gusjeničar BTR-MD "Shell". Ovo borbeno vozilo prolazi kroz probe u vojsci od 2015. godine, slijetanje oklopnog transportera sa desantom prepoznato je kao uspješno.
Prema riječima zapovjednika Vazdušno-desantnih snaga Rusije Andreja Serdjukova, u padobransko desantno je bilo uključeno 47 vojnih transportnih aviona Il-76MDM, više od 1200 ljudi i 69 komada opreme. Sve što ruska odbrambena industrija danas može ponuditi padobrancima demonstrirano je na nebu, na zemlji i na kopnu. Poseban ponos su padobrani nove generacije. Prema instruktoru Centra za specijalnu padobransku obuku Ministarstva odbrane Rusije Alekseju Juškovskom, komplet uključuje padobranski sistem, kacigu, opremu za kisik, kontejner za teret i navigacijski sistem.
Međutim, prema novinarima Izvestie, ove vježbe pokazale su i sposobnosti i očigledne granice sposobnosti modernih ruskih zračno -desantnih snaga. Trenutno se u sastavu ruskih zračno-desantnih snaga nalaze dvije vazdušno-desantne i dvije vazdušno-desantne jurišne divizije, kao i četiri vazdušno-desantne jurišne brigade, zasebna brigada posebne namjene i brojne jedinice za obuku i pomoć. Istodobno, sve borbene jedinice, kako u zračno -desantnom napadu, tako i u zračno -desantnim jedinicama, potpuno su osposobljene za padobransko slijetanje, a padobranske jedinice i podjedinice opremljene su posebnim oklopnim vozilima u zraku - oklopnim transporterima u zraku, borbenim vozilima u zraku, itd.
U isto vrijeme, rusko zrakoplovstvo danas ima oko 120 vojno -transportnih aviona Il -76 - ti su zrakoplovi glavni pri padobranstvu ruskih zračno -desantnih trupa. U nedavno završenoj vježbi bilo je uključeno 47 ovih aviona, što je bilo dovoljno da padobranom padne manje od puka u zraku, uključujući dva bataljona s oklopnim vozilima. Na temelju ovoga može se primijetiti da će ukupna raspoloživa flota vojne transportne avijacije Il-76 biti dovoljna da padobranom padne manje od dva puka sa svim standardnim naborom i vojnom opremom u jednom naletu.
Problem nedostatka zrakoplovne opreme za padobransko iskrcavanje Vazdušno -desantnih snaga postojao je i realiziran još u doba SSSR -a. Prema vojnim stručnjacima, za padobransko spuštanje samo jedne sovjetske zračno -desantne divizije bilo je potrebno podići na nebo najmanje 5 divizija vojne transportne avijacije. S obzirom na kvantitativni sastav vojne transportne avijacije Zračnih snaga SSSR-a, padobransko slijetanje jedne divizije bilo je granica njihovih sposobnosti u slučaju oružanog sukoba velikih razmjera, dok moguće protivljenje neprijatelja nije uzeto u obzir.
U praksi, u Sovjetskom Savezu, padobranska desantna mjesta u poslijeratnim godinama, s izuzetkom čitavog niza taktičkih epizoda, nisu korištena. Najpoznatije u tom pogledu bile su operacije u zraku u Čehoslovačkoj 1968. i u Afganistanu 1979., koje su izvedene pomoću desantnih zračno -desantnih snaga. Tijekom kasnijeg rata u Afganistanu, kao i dva čečenska rata, zračno -desantne jedinice korištene su ili kao vazdušno -desantne formacije, desanti iz helikoptera, ili kao obična pješadija, krećući se kamionima, oklopnim vozilima ili pješice.
U odnosu na strane vojske, Ruska Federacija trenutno ima najbrojnije i obučene padobranske jedinice. Njihov broj očito premašuje mogućnosti raspoložive flote vojnog transportnog zrakoplovstva. Ovakvo stanje postavlja određena pitanja u pogledu efikasnosti trošenja budžetskih sredstava, s obzirom na visoke troškove padobranske obuke osoblja i specijalizovane opreme za slijetanje za ruski budžet. Istodobno, značajna ograničenja nametnuta borbenim sposobnostima ispuštene opreme dovode do činjenice da su, djelujući na tlu kao obična pješadija, padobranske jedinice dosta inferiorne u odnosu na motorizirane strijelce, koji imaju ne samo veću vatrenu moć, već i veću raspon naoružanja koje im je na raspolaganju i vojne opreme.
Trenutno stanje nije moguće promijeniti s nedostatkom opreme za slijetanje u doglednoj budućnosti. To bi zahtijevalo višestruko povećanje broja helikopterskih transportnih jedinica - za transfer vazdušno -desantnih jurišnih jedinica i povećanje broja vojne transportne avijacije. Ovaj problem se već dugo razumije. Istodobno, tradicionalna velika politička težina ruskih zračno -desantnih snaga (od početka devedesetih) ometala je radikalnu reformu ove grane oružanih snaga i prisilila ih da ne dodiruju postojeću strukturu. Istodobno, planovi za značajno smanjenje zračno -desantnih snaga s njihovim prelaskom u kopnene snage skovani su u razdoblju kada je rusko Ministarstvo obrane vodio Anatolij Serdyukov, a Nikolaj Makarov načelnik Glavnog stožera. Njihovi planovi nikada nisu ostvareni.
Istovremeno, potreba za smanjivanjem vojnih izdataka za ruski budžet zahtijeva reviziju trenutnog stanja stvari. Uzimajući u obzir sposobnosti ruske vojne transportne avijacije i njen kvantitativni sastav, optimalan broj vazdušno-desantnih jedinica procjenjuje se na 1-2 puka, dok im ne trebaju specijalizirana oklopna vozila s mogućnošću slijetanja: najvjerovatnije taktičko slijetanje tokom lokalni ratovi i sukobi ne podrazumijevaju bacanje padobranske opreme vojne opreme. Ako je potrebno, oklopna vozila, do glavnih borbenih tenkova, mogu se rasporediti na aerodrome tradicionalnom metodom slijetanja, za koje prisustvo BTR-D i BMD nije obavezno.
Istovremeno, zračno -desantne snage trebale bi se bazirati na vazdušno -desantnim jurišnim jedinicama, koje će se koristiti kao dio međuvrsnih grupa trupa. To bi omogućilo smanjenje borbene snage vazdušno-desantnih snaga Rusije na jednu diviziju, uključujući 1-2 vazdušno-desantna i 1-2 vazdušno-desantna puka, kao i četiri vazdušno-desantne brigade okruga podređene. Uzimajući u obzir činjenicu da različiti dijelovi specijalnih snaga i marinaca ruske mornarice imaju i vazdušno -jurišnu obuku, to će i dalje zahtijevati značajno povećanje transportnih sposobnosti ruskog ratnog zrakoplovstva. Međutim, takvo jačanje već se može provesti u vrlo razumnom roku i uz razumne novčane troškove, što bi omogućilo što efikasnije korištenje svih raspoloživih amfibijskih jedinica. Istodobno, prihvaćajući postojeću strukturu Oružanih snaga i političku težinu Zračno -desantnih snaga u njihovom sastavu, moramo biti svjesni da su takve radikalne transformacije malo vjerojatne u doglednoj budućnosti, malo je vjerojatno da će netko moći odlučiti na njima, napominje Izvestia.
Uprkos tome, uloga i sposobnosti vazdušno -desantnih snaga u savremenoj Rusiji se još revidiraju. Zračno -desantne trupe sve se više smatraju elitnim, najobučenijim i najzagovaranijim jedinicama za brzo reagiranje koje mogu zamijeniti pješadijske jedinice u borbenim uslovima. Zapravo govorimo o elitnoj pješadiji koja, između ostalog, ima potreban nivo padobranske obučenosti. U tom kontekstu vrijedi razmisliti o jačanju tenkovskih jedinica vazdušno -desantnih snaga u posljednjih nekoliko godina.
Prema riječima general-majora Viktora Kupchishina, zamjenika zapovjednika Vazdušno-desantnih snaga za rad s osobljem, vatrena moć zračno-desantnih snaga bit će značajno povećana zbog reorganizacije tenkovskih četa u vazdušno-desantnim jurišnim formacijama u punopravne tenkovske bataljone. U četvrtak, 26. jula, general je za ovo rekao Interfaxu. Prema njegovim riječima, zadatak reorganizacije tenkovskih četa u tenkovske bataljone postavilo je rukovodstvo ruskog Ministarstva odbrane i niko ne sumnja da će to biti uspješno završeno. Već 2018. godine vazdušno-desantne snage Rusije dobiće nadograđene glavne borbene tenkove T-72B3, o tome je početkom marta govorio ruski ministar odbrane Sergej Šojgu. Osim tenkova, padobranci će u 2018. godini primiti više od 30 moderniziranih topničkih sustava, BMD-4M, BTR-MDM i D-30 haubice. Primivši tenkovski bataljon, zračno -desantne brigade postaju još bliže motoriziranim streljačkim brigadama, koje također imaju po jedan tenkovski bataljon.
Prema Shoigu -u, u Vazdušno -desantnim snagama 2018. planirano je dovršiti formiranje tri tenkovska bataljona, jedinica za elektroničko ratovanje i bespilotnih letjelica. Prema riječima Andreya Krasova, zamjenika šefa odbora za odbranu ruske Državne dume, tenkovski bataljoni pojačat će borbene sposobnosti padobranaca. Naravno, zračno -desantne snage ostaju pokretne, ali među zadaćama koje su im danas povjerene postoje akcije u sklopu ili kao zasebne kopnene grupe. Prema Krasovim riječima, tenkovi T-72B3, koje će primiti vazdušno-desantne snage Rusije, po potrebi se mogu prevoziti željeznicom i morem.
