Islamska Republika Iran ima posebnu vojnu strukturu. U isto vrijeme, vojska i Korpus garde Islamske revolucije imaju različite funkcije i zadatke. U isto vrijeme obje strukture imaju sve potrebne vrste trupa i oružane snage. Tako su zračne snage vojske i zrakoplovne snage IRGC -a istovremeno odgovorne za zaštitu zračnog prostora zemlje i napadanje neprijateljskih ciljeva.
Karakteristike strukture
Iranske zračne snage iz cijele vojske odgovaraju tradicionalnom shvaćanju uloge i zadataka ove vrste oružanih snaga. Oni ujedinjuju zračne baze, različite formacije i podjedinice, kao i različite pomoćne strukture. Misija zračnih snaga je zaštita zračnog prostora zemlje, praćenje situacije u strateški važnim područjima u blizini Irana, vođenje neprijateljstava itd. Valja napomenuti da su zračne snage opremljene samo zrakoplovnom opremom i to samo na operativno-taktičkom nivou. Broj osoblja je 18 hiljada ljudi.
AKS IRGC odlikuje niz zadataka koje treba riješiti i, shodno tome, složenija struktura. Uključuju borbene i pomoćne vazduhoplovne formacije i jedinice PVO. Osim toga, zrakoplovne snage odgovorne su za rad i upotrebu strateškog raketnog naoružanja. AKC opslužuje cca. 15 hiljada ljudi
Takva podjela zračnih snaga izravno je povezana sa specifičnostima vojne izgradnje u Iranu. Istodobno se vjeruje da takva struktura omogućuje borbenim jedinicama za različite namjene rješavanje svih dodijeljenih zadataka, od transporta robe i osoblja za obuku do gađanja zračnim bombama ili balističkim projektilima.
Sastav vazduhoplovstva
Nekoliko komandi je podređeno štabu Vazdušnih snaga: vazduhoplovstvo, obuka, pozadina i veze. Formacije snaga podijeljene su između četiri operativne zone na geografskoj osnovi: "sjever", "centar", "jug" i "istok". Baze i eskadrile podijeljene su između operativnih zona prema njihovoj veličini i nadležnostima.
Vazdušna komanda je podređena bazama kojima su dodeljene razne eskadrile. Ovisno o sastavu jedinica, baze se dijele na borbene (9 jedinica), mješovite / združene (3 jedinice) i odvojene transportne (2 jedinice). Na njima služe 32 borbene eskadrile i desetine pomoćnih jedinica.
Vazduhoplovstvo i AKS imaju na raspolaganju dobro razvijenu mrežu aerodroma. Osim 14 aktivnih baza, koristi se više od dva desetina rezervnih baza. Mogu se koristiti za operativno raspoređivanje vazduhoplovstva, isporuku robe u interesu kopnenih snaga itd.
Vazduhoplovstvo ima više od 300 borbenih aviona različitih tipova. Karakteristična karakteristika parka je prisutnost samo uvezene opreme, uglavnom velikih godina, nabavljene i prije revolucije. U službi su i dalje vježbenički i borbeni avioni F-5, kao i lovci F-4 i F-14 američke proizvodnje. Značajan dio flote čine avioni MiG-29 i Su-24 sovjetske / ruske proizvodnje. Protupodmorničku avijaciju predstavljaju uvezeni P-3.
Postoji prilično velika vojna transportna avijacija-više od 110 jedinica, predstavljenih avionima svih klasa, do teških Il-76 i C-130. Helikopteri su zastupljeni samo transportnim vozilima u količini od cca. 30 jedinica Nedostaju napadni helikopteri.
Vazdušno -kosmičke snage
AKS IRGC -a uključuje nekoliko komandi za različite namjene - projektile, vazduhoplovstvo, komandu PVO, obuku, kao i komande za komunikacije i logistiku. Takva struktura povezana je sa širim rasponom zadataka koje treba riješiti i ozbiljnim razlikama u materijalima u službi.
Raketne snage AKS uključuju 6 raketnih brigada naoružanih operativno-taktičkim kompleksima, kao i sisteme kratkog i srednjeg dometa. Prijavljeno je da postoji do 100 sistema kratkog dometa i do 50 sistema srednjeg dometa. Posljednjih godina u upotrebu su ušle krstareće rakete sa kopna.
AKS IRGC uključuje 6 zračnih baza i 8 mješovitih zračnih grupa. Borbenu avijaciju predstavlja nekoliko eskadrila na relativno staroj tehnologiji. Ostatak flote uključuje avione za obuku i transport, kao i transportne i borbene helikoptere. Po ukupnom broju opreme i tipovima vozila, avijacija AKS je slična vazduhoplovstvu. U ovom slučaju postoji samo cca. 50 borbenih i cca. 20 borbenih aviona za obuku.
Vazdušno -kosmičke snage imaju svoje mješovite snage protivvazdušne odbrane. Sposobni su rješavati zadatke objektne i vojne protuzračne obrane, nadopunjujući slične jedinice iz vojske. U ovom slučaju, jedan od glavnih zadataka je pokrivanje strateških raketnih snaga.
U službi su radarske stanice različitih klasa, do strateškog nad-horizontalnog radara "Gadir". Stvoreno je radarsko polje koje pokriva većinu granica zemlje i okolnih područja.
Vučeni i samohodni artiljerijski nosači nekoliko vrsta s topovima malog kalibra koriste se za borbu protiv zračnih ciljeva. Takođe je stvorena grupa protivavionskih raketnih sistema kratkog i srednjeg dometa. Neki od sistema PVO su kupljeni u inostranstvu, uklj. u našoj zemlji (ZSU-23-4, "Kvadrat", "Tor-M1" itd.). Drugi se razvijaju i objavljuju nezavisno.
Problemi razvoja
Podjela vojne avijacije, raketnih snaga strateških snaga i snaga protivvazdušne odbrane između dvije strukture vojske i Zbora garde općenito odgovara komandi iranskih oružanih snaga. Ova je građevina očuvana dugi niz godina i ne planira se njezina obnova. Samo pojedini dijelovi i pododjeljci podložni su određenim promjenama u redoslijedu optimizacije.
Razvoj flote zračnih snaga u posljednjih nekoliko desetljeća odvijao se samo kroz samopopravku i modernizaciju postojećih vozila. Unatoč svim naporima, vlastita proizvodnja borbenih i pomoćnih zrakoplova i helikoptera još uvijek nedostaje, a kupovina opreme u inozemstvu se pokazala nemogućom. Također, u toku je rad na stvaranju avionskog naoružanja - kopija stranih uzoraka, njihovom razvoju i potpuno vlastitom razvoju.
AKC IRGC se aktivnije razvija, ali su ti procesi neujednačeni. Zračna komponenta ovih snaga, poput zračnih snaga, ne može se pohvaliti modernim modelima. Istovremeno, razvoj i jačanje raketnih snaga strateškog karaktera ima visoki prioritet. Rezultati takvih procesa dobro su poznati - i izazivaju zabrinutost susjednih zemalja. Osim toga, poduzimaju se mjere za stvaranje i poboljšanje sistema protivvazdušne odbrane različitih nivoa.
Općenito, stanje zračnih i svemirskih snaga Irana ne može se nazvati idealnim. Postoje ozbiljni problemi sa starošću i stanjem glavnog dijela opreme, a nema mogućnosti za sveobuhvatnu radikalnu modernizaciju. Ipak, poduzimaju se sve moguće mjere kako bi se održalo stanje trupa i osigurala maksimalna borbena učinkovitost. Zahvaljujući tome, zračne snage i AKS nastavljaju služiti, pružati nacionalnu sigurnost i odvraćati potencijalne protivnike.
