U početnom razdoblju rata, glavna udarna snaga Panzerwaffea bili su tenkovi izgrađeni u njemačkim tvornicama: Pz. Kpfw. II, Pz. Kpfw. III, Pz. Kpfw. IV, zauzeti čehoslovački PzKpfw. 35 (t) i PzKpfw 38 (t), kao i samohodne topove StuG. III.
Prema podacima objavljenim u priručniku "Njemačka kopnena vojska 1933-1945", 22. juna 1941., uoči napada na SSSR, ukupan broj tenkova i samohodnih topova (isključujući bacače plamena) među Nijemaca na istoku bilo je 3332 jedinice. Tijekom prve godine rata, iz različitih razloga, izgubljeno je oko 75% originalne njemačke tenkovske flote.
Njemačke tenkove u različitim stepenima sigurnosti zauzela je Crvena armija u prvim danima rata. No, vrlo je malo pouzdanih podataka o borbenoj upotrebi zarobljenih oklopnih vozila u junu-julu 1941.
U uvjetima prekida komunikacije s višim stožerima, do njih često nisu dolazili detaljni izvještaji o napretku borbi. Ništa manje važno nije bilo ni to što je linija fronta bila nestabilna, a bojište je često ostalo iza neprijatelja. Ipak, dokumentovano je nekoliko slučajeva upotrebe zarobljenih oklopnih vozila od strane Crvene armije u junu-avgustu 1941. godine.
Prvo iskustvo
Prvi pomen upotrebe zarobljenih njemačkih tenkova u borbama datira od 28. do 29. juna 1941.
Poznato je da su u zoni odgovornosti 8. mehanizovanog korpusa na Jugozapadnom frontu naše trupe rasporedile 12 neprijateljskih tenkova, miniranih minirano i artiljerijskom vatrom isključeno iz djelovanja. Naknadno su ta vozila korištena kao fiksna vatrena mjesta u blizini sela Verba i Ptichye. Zbog brze promjene na prvoj liniji fronta, ovi zarobljeni njemački tenkovi kao kasete nisu se dugo koristili.
Nakon što je prošao početni šok izazvan iznenadnim neprijateljskim napadom, a naše trupe stekle borbeno iskustvo, započela je inteligentna upotreba zarobljenih oklopnih vozila.
Tako je 7. jula 1941., u kontranapadu 18. tenkovske divizije 7. mehanizovanog korpusa Zapadnog fronta, vojni tehničar 1. ranga Ryazanov (18. tenkovska divizija) u rejonu Kotsy probio se sa svojim tenkom T-26 do u pozadini neprijatelja, gdje se u roku od 24 sata borio. Zatim je ponovo izašao pred svoje ljude, izvadivši iz okruženja dva T-26 i jedan zarobljeni Pz. Kpfw. III s oštećenim pištoljem. Nije poznato je li bilo moguće dovesti naoružanje trofejne trojke u ispravno stanje, ali deset dana kasnije ovo vozilo je izgubljeno.
U bici 5. avgusta 1941, na periferiji Lenjingrada, kombinovani tenkovski puk Lenjingradske oklopne obuke za obuku komandnog osoblja zauzeo je dva tenka čehoslovačke proizvodnje koji su minirani. Očigledno je riječ o lakim tenkovima PzKpfw. 35 (t), koji su pripadali 6. takvoj diviziji Wehrmachta. Nakon popravki, ove mašine su korištene protiv njihovih bivših vlasnika.
Prve nemačke samohodne topove StuG. III zauzela je Crvena armija u avgustu 1941. godine tokom odbrane Kijeva. Ukupno su naše trupe imale na raspolaganju dva upotrebljiva vozila. Jedan od njih, nakon što su ga pokazali stanovnicima grada i uposlili sovjetsku posadu, otišao je na front, drugi je evakuiran na istok.
Tokom odbrambene bitke u Smolensku, septembra 1941., tenkovska posada mlađeg poručnika Klimova, izgubivši vlastiti tenk, prebacila se u zarobljeni StuG. III. I tokom borbi nokautirao je dva neprijateljska tenka, oklopni transporter i dva kamiona.
8. oktobra 1941. poručnik Klimov, komandujući vodom od tri zarobljena StuG III, "Izveo odvažnu operaciju iza neprijateljskih linija", za koji je nominiran za nagradu Orden bojno -crvenog stijega.
Dana 2. decembra 1941. njemačka artiljerija uništila je samopovjednik poručnika Klimova, a on sam je ubijen.
Godine 1941. Crvena armija je, vodeći teške odbrambene borbe, povremeno koristila zarobljena oklopna vozila. Tenkovi i samohodne topove odbijeni od neprijatelja pojavili su se u zapaženom broju u Crvenoj armiji u proljeće 1942. godine. To su uglavnom bila vozila koja je neprijatelj izbacio ili napustio, a koja su ostala na ratištima nakon završetka bitke za Moskvu, kao i uspješni protunapadi na Rostov i Tikhvin. Ukupno su naše trupe krajem 1941. uspjele zarobiti više od 120 jedinica tenkova i samohodnih topova, pogodnih za daljnju upotrebu nakon obnove.
Trofejno odeljenje
Za organizirano prikupljanje trofeja, krajem 1941. godine u Oklopnoj upravi Crvene armije, stvoreno je odjeljenje za evakuaciju i prikupljanje trofeja, a 23. marta 1942. Narodni komesar odbrane SSSR -a potpisao je naredbu "O ubrzanje rada na evakuaciji zarobljenih i domaćih oklopnih vozila s bojnog polja."
Nekoliko preduzeća bilo je uključeno u restauraciju i popravak zarobljenih oklopnih vozila. Prva baza za popravak, koja je zarobljene neprijateljske tenkove počela dovoditi u rad, bila je baza za popravak br. 82 u Moskvi. Ovo preduzeće, nastalo u decembru 1941., prvobitno je trebalo da popravi britanske tenkove koji su stigli pod Lend-Lease. Međutim, već u ožujku 1942. zarobljeni tenkovi počeli su se isporučivati u Rembazu broj 82.
Još jedna moskovska kompanija za popravak koja se bavi restauracijom njemačkih oklopnih vozila bila je podružnica pogona broj 37, stvorena na mjestu proizvodnje evakuisane u Sverdlovsk. Podružnica se bavila popravkom lakih sovjetskih tenkova i kamiona T-60, restauracijom lakih tenkova PzKpfw. I, PzKpfw. II i PzKpfw. 38 (t), kao i oklopnih vozila.
Od 1941. godine 32 baze centralne podređenosti popravljale su zarobljeno oružje i opremu. Motori i mjenjači popravljani su upotrebom dijelova uklonjenih iz vozila koji se nisu mogli vratiti, a oštećenja na šasiji su popravljena. U slučaj je bilo uključeno dvanaest tvornica teške industrije, kojima su upravljali različiti narodni komesari. Ukupno, 1942. godine, oko 100 primjeraka zarobljenih tenkova i samohodnih topova popravljeno je u skladištima za popravak.
Nakon opkoljavanja i poraza 6. njemačke armije kod Staljingrada, značajna količina oklopnih vozila pala je u ruke Crvene armije.
Dio je obnovljen i korišten u narednim bitkama. Tako su u obnovljenom pogonu broj 264 u Staljingradu od juna do decembra 1943. popravljena 83 njemačka tenka Pz. Kpfw. III i Pz. Kpfw. IV.
Tijekom rata sovjetske tvornice popravile su najmanje 800 zarobljenih tenkova i samohodnih topova, neki su prebačeni u aktivnu vojsku, neki u vojne škole i rezervne jedinice, a neki su pretvoreni u ACS SG-122 i SU-76I, opremljujući sa pištoljima sovjetske proizvodnje …
Osim rembasa smještenih u dubokoj pozadini, u zoni fronta formirane su mobilne tehničke brigade koje su, ako je moguće, popravljale zarobljenu opremu na licu mjesta.
Kako bi olakšali razvoj i rukovanje zarobljenim tenkovima tankerima Crvene armije 1942., objavljeni su specijalizirani letci o upotrebi najmasovnijih uzoraka zarobljenih njemačkih borbenih vozila.
S obzirom na upotrebu zarobljenih tenkova, vrijedno je detaljnije opisati opremu na kojoj su se sovjetske posade najčešće borile. U prvoj godini rata naše trupe zauzele su lake tenkove PzKpfw. I i PzKpfw. II.
Laki tenkovi PzKpfw. I i PzKpfw. II
Laki tenk Pz. Kpfw. I (s mitraljeskim naoružanjem i posadom od dvije osobe) od samog početka se smatrao prijelaznim modelom na putu izgradnje naprednijih tenkova.
U vrijeme napada na SSSR, PzKpfw. I, naoružan s dva mitraljeza kalibra puške i zaštićen neprobojnim oklopom, bio je iskreno zastario i stoga se uglavnom koristio u stražnjim jedinicama, za obuku i patroliranje cestama na prvoj liniji fronta. Tenkovi ovog tipa pretvoreni su u nosače municije i vozila za posmatranje artiljerije. Određeni broj zarobljenih PzKpfw. I je obnovljen na bazama podataka, ali nema podataka o njihovoj borbenoj upotrebi.
Crvena armija je zarobila nekoliko razarača tenkova 4,7 cm Pak (t) Sfl. auf Pz. Kpfw. I Ausf. B, koji su poznati i kao Panzerjäger I. Ovo je bila prva serijska njemačka protutenkovska samohodna puška, stvorena na šasiji Pz. Kpfw. I Ausf. B. Ukupno je izgrađeno 202 samohodna topa pomoću šasije PzKpfw. I.
Umjesto demontirane kupole, kormilarnica je postavljena na šasiju lakog tenka sa čehoslovačkom protutenkovskom puškom 47 mm PaK (t) 47 mm. Prije nego što je ušao u službu s protutenkovskim topom Pak 38 od 50 mm, ovaj je pištolj bio najmoćnije protuoklopno oružje Wehrmachta, vrlo malo inferiorno u odnosu na potonje po probijanju oklopa. Na udaljenosti od 1000 m pod pravim uglom, oklopni projektil je probio 55 mm oklopa.
1941. godine, kako bi povećali proboj oklopa pištolja, Nijemci su u teret streljiva uveli oklopni projektil PzGr 40 sa jezgrom od volframovog karbida, koji je na udaljenosti do 400 m pouzdano probio čeonu stranu. oklop sovjetskog srednjeg tenka T-34. Međutim, udio granata podkalibra u opterećenju streljivom njemačkih protutenkovskih topova bio je mali, a pokazalo se da su učinkoviti samo na relativno kratkoj udaljenosti.
Laki tenk PzKpfw. II bio je naoružan automatskim topom 20 mm i mitraljezom 7,92 mm.
Oklopne granate 20-milimetarskog automatskog topa lako su savladale zaštitu sovjetskih lakih tenkova izgrađenih 1930-ih, ali su bile nemoćne u odnosu na čeone oklope T-34 i KV-1, čak i kad su pucali iz dometa pištolja.
Oklop PzKpfw. II pružao je zaštitu od metaka za probijanje oklopa.
Slabo naoružani tenkovi nisu bili od posebne vrijednosti, pa je upotreba zarobljenog PzKpfw. II bila epizodna, uglavnom za izviđanje, patroliranje i zaštitu stražnje strane objekata. Nekoliko popravljenih lakih "pancera" 1942. korišteno je u Crvenoj armiji kao artiljerijski traktor.
Pz. Kpfw.38
Mnogo veći interes u smislu borbene upotrebe bio je tenk češke proizvodnje (t). Ovo vozilo imalo je snažnije naoružanje i bolju oklopnu zaštitu od PzKpfw. II. Osim toga (prema sjećanjima stručnjaka koji su učestvovali u obnovi zarobljenih oklopnih vozila), tenkovi izgrađeni u Čehoslovačkoj bili su strukturno jednostavniji od vozila njemačke proizvodnje. I bilo ih je lakše popraviti. U većini slučajeva, ako uništeni Pz. Kpfw.38 (t) nije izgorio, pokazalo se da su prikladni za obnovu ili su poslužili kao izvor rezervnih dijelova.
Nakon okupacije Čehoslovačke, Nijemci su dobili preko 750 lakih tenkova LT vz. 38, koji su u Wehrmachtu označeni kao Pz. Kpfw. 38 (t).
Po standardima kasnih 1930 -ih, to je bilo pristojno borbeno vozilo. S borbenom težinom od oko 11 tona, motor s karburatorom od 125 KS. sa. ubrzao tenk na autoputu do 40 km / h.
Debljina čeonog oklopa moderniziranih tenkova bila je 50 mm, bočna i krmena 15 mm.
Tenk Pz. Kpfw. 38 (t) bio je naoružan topom 37 mm i dva mitraljeza 7,92 mm. Pištolj od 37 mm sa cijevi 42 kalibra na udaljenosti od 500 m duž normale mogao je probiti oklop 38 mm.
Tako su Pz. Kpfw.38 (t), nadmašujući sovjetske lake tenkove T-26, BT-5 i BT-7 u zaštiti, mogli pouzdano pogoditi njih na stvarnim borbenim udaljenostima.
Istovremeno, češki oklop bio je lošiji po kvaliteti od njemačkog. Ako su 45-milimeterske oklopne granate od 50 mm frontalnog oklopa pouzdano držane na udaljenosti većoj od 400 m, tada su pogoci 76, 2 mm visokoeksplozivne fragmentacije i oklopnih granata u većini slučajeva bili fatalni- oklop Pz. Kpfw.38 (t) bio je previše krhak.
Drugi razlog povećane ranjivosti bio je to što su trup i kupola Pz. Kpfw.38 (t) sastavljeni pomoću zakovica. Čak i u odsustvu probojnog prodora, kada projektil pogodi, unutrašnji dio zakovice često se otkine i pretvori u upečatljiv element.
Unatoč nedostacima, u njemačkim tenkovskim divizijama koje su sudjelovale u napadu na SSSR bilo je 660 jedinica Pz. Kpfw.38 (t), što je bilo približno 19% od ukupnog broja tenkova uključenih na Istočnom frontu. Sovjetske trupe uspjele su zarobiti oko 50 Pz. Kpfw.38 (t) sposobnih za obnovu, od kojih je oko tri desetine dovedeno u borbenu gotovost.
Najvjerojatnije se prva borbena upotreba zarobljenog Pz. Kpfw.38 (t) dogodila na Krimu. Nekoliko ovih tenkova iz 22. tenkovske divizije Wehrmachta je zarobljeno, a ti tenkovi su se kratko borili u sastavu Krimskog fronta.
Što se tiče vozila popravljenih u Rembazu # 82, njihovo naoružanje je promijenjeno. Umjesto 7,92 mm mitraljeza ZB-53, tenkovi su naoružani sovjetskim 7,62 mm DT-29. Također se rješavalo pitanje zamjene 37-mm topovskog topa 45-milimetarskim topom 20K i automatskim topom 20 mm TNSh-20.
Pouzdano je poznato da je zarobljeni Pz. Kpfw.38 (t) prebačen u poseban specijalni tenkovski bataljon (OOTB), koji je bio dio 20. armije Zapadnog fronta.
Bataljon je formiran u julu 1942. godine, a major F. V. Nebylov. Ova jedinica je učestvovala u neprijateljstvima od avgusta do oktobra 1942. godine, a u dokumentima se često nazivala imenom komandanta.
"Nebylov bataljon".
Kako bi spriječile granatiranje tenkova OOTB -a od strane svojih trupa, velike bijele zvijezde nanesene su na čeonu ploču trupa i bočnu stranu tornja.
Tokom pozicijskih borbi specijalni tenkovski bataljon pretrpio je velike gubitke. Zbog borbenih oštećenja i kvarova, neposredno prije povlačenja bataljona za ponovno formiranje, preživjeli tenkovi Pz. Kpfw.38 (t) ukopani su u zemlju i korišteni kao fiksna vatrena mjesta.
Trofejni trojke i četvorke
U početnom razdoblju rata, najčešće korišteni zarobljeni tenk u Crvenoj armiji bio je medij PzIII. Krajem 1941.-početkom 1942. trofejne trojke često su se borile kao dio tenkovskih podjedinica zajedno s T-26, BT-5, BT-7, T-34 i KV.
Prema arhivskim izvorima, do sredine 1942. sovjetske trupe zarobile su više od 300 upotrebljivih ili obnovljivih Pz. Kpfw. III i SPG -ovi zasnovani na njima. Očigledno se radi o vozilima koja su ušla u službene izvještaje, evakuisana na sabirna mjesta zarobljenih oklopnih vozila. No neki od zarobljenih tenkova Pz. Kpfw. III i samohodnih topova StuG. III zarobljenih u dobrom stanju ili popravljenih u mobilnim radionicama na prvoj liniji službeno nisu zabilježeni.
Mnogo rjeđe od Pz. Kpfw. III, u početnom periodu rata, naši lovci uspjeli su zauzeti srednje tenkove Pz. Kpfw. IV. To je bilo zbog činjenice da je u operaciji Barbarossa bilo uključeno 439 tenkova Pz. Kpfw. IV, što je bilo približno 13% svih njemačkih tenkova koji su učestvovali u napadu na Sovjetski Savez u junu 1941. godine.
Relativno mali broj Pz. Kpfw. IV objašnjen je činjenicom da je njemačka komanda isprva smatrala Pz. Kpfw. III glavnim tenkom Panzerwaffe, a Pz. Kpfw. IV naoružanim kratkocijevnim topom 75 mm trebao je postati tenkovski tenkovski potporni tenk.
Glavni ciljevi topa 75 mm KwK 37 s cijevi dužine 24 kalibra bili su utvrđenja lakih polja, vatrena mjesta i ljudstvo.
Za borbu protiv oklopnih ciljeva u ranim modifikacijama municije Pz. Kpfw. IV postojale su oklopne tragačke granate K. Gr.rot. Pz. težina 6,8 kg. Ovaj projektil početne brzine 385 m / s na udaljenosti od 100 m duž normalne mogao je prodrijeti u oklop od 40 mm, što očito nije bilo dovoljno za uništavanje tenkova s protutopskim oklopom. S tim u vezi, za 75-milimetarski top KwK 37 stvoreni su hici s kumulativnim granatama, čiji je proboj oklopa, kada je pogođen pod pravim kutom, iznosio 70-75 mm. Međutim, zbog male početne brzine, efektivni domet gađanja po oklopnim vozilima nije prelazio 500 m.
S topom je bio uparen mitraljez MG 34, kalibra 7,22 mm, a drugi mitraljez, montiran u kuglični nosač frontalnog oklopa trupa, bio je na raspolaganju radiju.
Debljina oklopa ranog Pz. Kpfw. IV -a bila je ista kao i na Pz. Kpfw. III. Na temelju iskustva neprijateljstava u Francuskoj i Poljskoj, zaštita tenkova modifikacije Pz. KpfW. IV Ausf. D, proizvedenih u razdoblju od listopada 1939. do svibnja 1941. u količini od 200 jedinica, povećana je ugradnjom dodatne Čeoni oklop od 30 mm i bočni oklop od 20 mm.
Tenkovi PzIV Ausf. E, proizvedeni od septembra 1940. do aprila 1941. godine, imali su 50 mm čeoni oklop i 20 mm bočni oklop, ojačani oklopnim pločama od 20 mm. Čeoni oklop kupole bio je 35 mm, bočni oklop kupole 20 mm. Ukupno je kupcu isporučeno 206 tenkova PzIV Ausf. E.
Zaštita s dodatnim oklopom bila je iracionalna i smatrala se samo privremenim rješenjem, a zaštita kupole smatrana je nedovoljnom. To je bio razlog za pojavu sljedeće izmjene - Pz. Kpfw. IV Ausf. F. Umjesto oklopnog oklopa, debljina prednje gornje ploče trupa, čeone ploče kupole i plašta pištolja povećana je na 50 mm, a debljina stranica trupa i bočnih strana i krme kupola - do 30 mm. Sastav oružja ostao je isti. Od aprila 1941. do marta 1942. proizvedeno je 468 tenkova PzIV Ausf. F.
Borbena težina tenkova Pz. Kpfw. IV korištenih na Istočnom frontu u prvoj polovici rata iznosila je 20-22,3 tone. Motor snage 300 KS. s., koji radi na benzin, pružao je maksimalnu brzinu na autoputu do 42 km / h.
Trofejni SPG -ovi
U prve dvije godine rata Crvena armija je još češće zarobila njemačke samohodne topove StuG. III nego srednje tenkove Pz. Kpfw. IV. Ova samohodna puška nastala je kao odgovor na zahtjev komande Wehrmachta, koja želi dobiti pokretni topnički nosač sposoban djelovati u interesu pješaštva i prokrčiti mu put na bojnom polju, uništavajući vatrena mjesta i prolazeći žicom prepreke direktnom vatrom.
Za razliku od tenkova za samohodne topove, direktna vatrena podrška nije zahtijevala postavljanje oružja u rotirajuću kupolu. Smatralo se da su prioritetna područja vatrena moć, male dimenzije, dobra frontalna rezervacija i niski troškovi proizvodnje. Ova samohodna puška stvorena je pomoću šasije tenka PzIII.
U kormilarnici, zaštićenoj čeonim oklopom od 50 mm i bočnim oklopom od 30 mm, instaliran je 75-mm top StuK 37 s cijevi dužine 24 kalibra. Masa samohodnih topova StuG. III prvih modifikacija bila je 19,6-22 tone, a brzina puta do 40 km / h.
Proizvodnja serijskog StuG. III Ausf. A započela je u januaru 1940. Proizvodnja jurišnih samohodnih topova sa kratkocevnim topovima 75 mm nastavila se do februara 1942.
Proizvedeno je ukupno 834 ACS -a modifikacija Ausf. A / C / D / E. Većina njih završila je na Istočnom frontu.
U prvoj godini rata, u nedostatku vlastitih samohodnih topova, zarobljeni StuG. III su se aktivno koristili u Crvenoj armiji pod oznakom SU-75.
Njemački "artiljerijski napadi" imali su dobre borbene i servisno-operativne karakteristike, imali su dobru zaštitu u frontalnoj projekciji, bili su opremljeni odličnom optikom i potpuno zadovoljavajućim oružjem. Osim što su koristili StuG. III u izvornom obliku, neka vozila su pretvorena u SPG kalibra 76, 2 i 122 mm pomoću sovjetskih topničkih sistema.
Do ljeta 1942. sovjetska komanda je stekla određeno iskustvo u upotrebi zarobljenih samohodnih topova i imala je ideju o tome što bi trebala biti jurišna ACS, dizajnirana za gađanje vizuelno posmatranih ciljeva.
Stručnjaci su došli do zaključka da su visokoeksplozivne granate od 75-76,2 mm pogodne za pružanje vatrene potpore pješaštvu, imaju zadovoljavajući učinak fragmentacije na neprijateljsko nerazvijeno ljudstvo i mogu se koristiti za uništavanje utvrda lakih polja. No, protiv kapitalnih utvrđenja i zgrada od opeke koje su se pretvorile u dugotrajna streljačka mjesta, bile su potrebne samohodne topove opremljene topovima većeg kalibra.
U usporedbi s projektilom "tri inča", haubica sa 122 mm visokoeksplozivnim fragmentacijskim projektilom imala je znatno veći razorni učinak. Jedan hitac iz pištolja kalibra 122 mm mogao je postići više od nekoliko hitaca iz topa kalibra 76 mm 2 mm. S tim u vezi, na osnovu StuG. III, odlučeno je da se stvori SPG naoružan haubicom 122 mm M-30.
Međutim, za smještaj haubice 122 mm M-30 na šasiji StuG. III, trebalo je redizajnirati novu, veću kormilarnicu. Borbeni odjel sovjetske proizvodnje, u kojem su bila 4 člana posade, postao je znatno veći, njegov prednji dio imao je oklop protiv topova.
Debljina prednjeg oklopa kabine je 45 mm, bočne strane 35 mm, krma 25 mm, krov 20 mm. Tako je sigurnost samohodne puške u frontalnoj projekciji približno odgovarala srednjem tenku T-34.
Serijska proizvodnja samohodnih topova kalibra 122 mm na šasiji StuG. III započela je u kasnu jesen 1942. u ne evakuiranim objektima vagona Mytishchi br. 592.
U periodu od oktobra 1942. do januara 1943. godine 21 SPG je predata vojnom prijemu. Samohodna puška dobila je oznaku SG-122, ponekad postoji i SG-122A ("Artshturm").
Dio SG-122 poslan je u samohodne artiljerijske centre za obuku, jedna mašina je bila namijenjena za testiranje na poligonu Gorokhovets. U februaru 1943. 1435. samohodni artiljerijski puk, koji je imao 9 SU-76 i 12 SG-122, uključen je u 9. tenkovski korpus 10. armije Zapadnog fronta.
Malo je podataka o borbenoj upotrebi SG-122. Poznato je da je u periodu od 6. do 15. marta 1435. SAP, učestvujući u borbama, izgubio sav materijal od neprijateljske vatre i slomova i poslan na reorganizaciju. Tijekom borbi potrošeno je oko 400 76, 2-mm i više od 700 122-milimetarskih granata. Akcije 1435. SAP -a doprinijele su zauzimanju sela Nizhnyaya Akimovka, Verkhnyaya Akimovka i Yasenok. U isto vrijeme, pored vatrenih mjesta i protuoklopnih topova, uništeno je i nekoliko neprijateljskih tenkova.
Tijekom neprijateljstava pokazalo se da su zbog zagušenja prednjih valjaka resurs i pouzdanost šasije niski. Osim loše obučenosti osoblja, na rezultate borbene upotrebe utjecao je i nedostatak dobrih nišana i uređaja za osmatranje. Zbog slabe ventilacije došlo je do jake kontaminacije stubišta, što je dovelo do pucanja s otvorenim otvorima. Zbog otežanih uslova rada za komandira, dva topnika i utovarivač bili su teški.
Pokazalo se da je SU-76I ACS mnogo uspješniji. Za konstrukciju ovog samohodnog pištolja korišteno je podvozje PzIII. Samohodna jedinica imala je rezervaciju prednjeg dijela trupa debljine 30-50 mm, bočne strane trupa - 30 mm, prednje strane kabine - 35 mm, bočne strane kabine - 25 mm, dovod - 25 mm, krov - 16 mm. Palubna kuća imala je oblik krnje piramide s racionalnim kutovima nagiba oklopnih ploča, što je povećalo otpor oklopa. Samohodna puška bila je naoružana topom S-1, 76 mm, koji je stvoren na bazi tenka F-34, posebno za laka eksperimentalna samohodna oruđa Gorky Automobile Plant.
Neka vozila namijenjena za upotrebu kao zapovjednici bila su opremljena moćnom radio stanicom i komandnom kupolom sa Pz -om. Kpfw III.
Prilikom stvaranja SU-76I, dizajneri su posebnu pažnju posvetili pregledu borbenog vozila. S tim u vezi, ovaj samohodni top nadmašio je većinu sovjetskih tenkova i samohodnih topova proizvedenih u istom vremenskom periodu. SU-76I je po brojnim parametrima izgledao poželjnije od SU-76 i SU-76M. Prije svega, SU-76I je pobijedio u pogledu sigurnosti i pouzdanosti grupe motora i mjenjača.
ACS SU-76I službeno je ušao u upotrebu 20. marta 1943. Prilikom formiranja jedinica opremljenih novim samohodnim topovima korišten je isti redovni redoslijed kao i za SU-76, ali umjesto zapovjednikovih T-34, isprva su korišteni zarobljeni Pz. Kpfw. III, koji su tada u komandnoj verziji zamijenjeni SU-76I.
Puštanje samohodnih topova na trofejnu šasiju nastavljeno je do novembra 1943. Ukupno je sastavljeno 201 SU-76I.
Samohodni topovi SU-76I bili su popularni kod posada koje su istakle veću pouzdanost, jednostavnost upravljanja i obilje uređaja za osmatranje u odnosu na SU-76. Osim toga, u smislu pokretljivosti na neravnom terenu, samohodna puška praktično nije bila inferiorna od tenkova T-34, nadmašujući ih po brzini na dobrim cestama. Uprkos prisutnosti blindiranog krova, samohodnim topovima svidio se relativan prostor unutar borbenog prostora. U usporedbi s drugim domaćim samohodnim topovima, zapovjednik, topnik i utovarivač u toranju za skretanje nisu bili previše ograničeni.
Dokumentirani su slučajevi uspješne upotrebe SU-76I protiv njemačkih tenkova Pz. Kpfw. III i Pz. KpfW. IV No, u ljeto 1943. godine, kada su samohodke krenule u bitku, njihova vatrena moć više nije bila dovoljna za sigurnu borbu protiv svih oklopnih vozila dostupnih Nijemcima, a oklop nije pružao zaštitu od 50 i 75 mm oklopne granate. Ipak, SU-76I SPG uspješno su se borili do prve polovice 1944. Nakon toga, nekoliko preživjelih automobila je otpisano zbog iscrpljenosti resursa šasije, motora i mjenjača.
Na trofejnom materijalu
1942-1943. Na sovjetsko-njemačkom frontu borilo se nekoliko tenkovskih bataljona mješovitog sastava u kojima je osim oklopnih vozila sovjetske proizvodnje i onih nabavljenih prema Lend-Leaseu zarobljeno Pz. Kpfw. 38 (t), Pz. Kpfw. III, Pz. Kpfw. IV i samohodne puške StuG. III.
Dakle, u već spomenutom "Nebylovljevom bataljonu" bilo je 6 Pz. Kpfw. IV, 12 Pz. Kpfw. III, 10 Pz. Kpfw.38 (t) i 2 StuG. III.
Drugi bataljon na zarobljenom materijalu također je bio dio 31. armije Zapadnog fronta. Od 1. avgusta 1942. uključivalo je devet sovjetskih lakih T-60 i 19 zarobljenih njemačkih tenkova.
75. zasebni tenkovski bataljon (iz 56. armije) od 23. juna 1943. imao je četiri čete u svom sastavu: 1. i 4. zarobljeni tenk (četiri Pz. Kpfw. IV i osam Pz. Kpfw. III), 2. i 3. - na britanskom Mk. III Valentine (14 vozila).
151. tenkovska brigada primila je u martu 22 njemačka tenka (Pz. Kpfw. IV, Pz. Kpfw. III i Pz. Kpfw. II).
Dana 28. avgusta 1943. godine, jedinice 44. armije dodijeljene su zasebnom tenkovskom bataljonu, koji je pored američkog M3 Stuart i M3 Lee, imao 3 Pz. Kpfw. IV i 13 Pz. Kpfw. III.
213. tenkovska brigada, koja je bila gotovo u potpunosti naoružana zarobljenim oklopnim vozilima, postala je jedinstvena vojna jedinica u Crvenoj armiji.
Dana 15. oktobra 1943. brigada je imala 4 tenka T-34, 35 Pz. Kpfw. III i 11 Pz. Kpfw. IV. Nakon sudjelovanja u neprijateljstvima (do povlačenja radi reorganizacije) početkom veljače 1943. u brigadi je ostao 1 T-34 i 11 zarobljenih tenkova. Postoje informacije da je dio Pz. Kpfw. III i Pz. Kpfw. IV izašao iz pogona zbog kvarova.
Osim raznih jedinica zarobljenih tenkova u sovjetskim jedinicama, bilo je i neprijavljenih pojedinačnih vozila koja su se koristila za čuvanje štabova i stražnjih objekata.
Neki zaključci
Sovjetske posade koje su se borile u zarobljenim tenkovima i samohodnim topovima primijetile su da su životni uvjeti i lakoća rada u njima bolji nego u sovjetskim vozilima. Naši tankeri su visoko cijenili njemačke znamenitosti, osmatračke uređaje i komunikacionu opremu.
U isto vrijeme, njemačka oklopna vozila zahtijevala su temeljnije održavanje i bila su mnogo teža za popravak.
Što se tiče vatrene moći i nivoa sigurnosti, zarobljeni tenkovi zarobljeni 1941-1942 nisu nadmašili trideset četiri, ustupajući im u sposobnosti da prođu na mekim tlima i snijegu.
Poteškoće pri pokretanju motora na negativnim temperaturama zabilježene su kao značajan nedostatak.
Motori karburatora njemačkih tenkova bili su vrlo proždrljivi, zbog čega je domet krstarenja na seoskom putu bez dopunjavanja goriva za "trojke" i "četvorke" bio 90-120 km.
Uzimajući u obzir poteškoće sa popravkama na terenu, neredovno snabdijevanje rezervnim dijelovima i municijom, uz zasićenje sovjetskih tenkovskih jedinica oklopnim vozilima domaće proizvodnje u drugoj polovici 1943., interes komande Crvene armije za zarobljene tenkove smanjen.
