U posljednjoj fazi rata, kada je bojno polje ostalo uz naše trupe, često je bilo moguće zarobiti različite samohodne artiljerijske nosače koje je neprijatelj napustio zbog nedostatka goriva ili manjih kvarova. Nažalost, nije moguće obuhvatiti sve njemačke SPG -ove u jednoj publikaciji. U ovom dijelu pregleda fokusirat ćemo se na najzanimljivije i najčešće zahvaćene SPG -ove.
Teški protutenkovski artiljerijski nosač ACS "Ferdinand"
Možda najpoznatiji njemački protutenkovski samohodni top je teški samohodni top "Ferdinand". Koji je imao službeni naziv 8, 8 cm StuK.43 Sfl. L / 71 Panzerjäger Tiger (P). Nastao je na šasiji teškog tenka VK4501 (P) koji je razvio Ferdinand Porsche, a koji nije usvojen za upotrebu.
Samohodna artiljerijska jedinica "Ferdinand" naoružana je topom od 88 mm 8, 8 Kw. K.43 L / 71 i zaštićena je prednjim oklopom od 200 mm. Debljina bočnog oklopa bila je ista kao i kod tenka Tiger - 80 mm. Stroj težak 65 tona mogao bi ubrzati na asfaltiranom putu do 35 km / h. Na mekom tlu samohodne puške kretale su se pješačkom brzinom. Klizavi usponi i lijevci često su postajali nepremostive prepreke. Spremljeno krstarenje po neravnom terenu - oko 90 km.
Najmoćniji top kalibra 88 mm bio je idealan za uništavanje neprijateljskih oklopnih vozila na bilo kojoj udaljenosti, a posade njemačkih samohodnih topova zaista su postigle vrlo velike račune o uništenim i nokautiranim sovjetskim tenkovima. Debeli čeoni oklop učinio je samohodnu pušku praktično neranjivom na projektile od 45-85 mm. Bočni oklop je probijen tenkovskim i divizijskim topovima od 2,6 mm sa udaljenosti od 200 m.
U isto vrijeme, samohodna puška prekomjerne težine, koja izvorno nije imala naoružanje mitraljezom, bila je osjetljiva na protutenkovsko pješadijsko naoružanje. Slaba upravljivost na mekim tlima dovela je do činjenice da su "Ferdinands" ponekad zaglavili na bojnom polju.
Za ovaj samohodni pištolj vežu se mnoge legende. Kao i u slučaju tenka Tiger, prema izvještajima dostavljenim višim štabovima, naše trupe uspjele su nekoliko puta više uništiti samohodne topove Ferdinand nego što su puštene. Često su vojnici Crvene armije nazivali bilo koju njemačku samohodnu pušku sa stražnjim borbenim odjeljkom "Ferdinand". Ukupno je u razdoblju od svibnja do lipnja 1943. izgrađeno 90 samohodnih topova Ferdinand, od kojih je 8 vozila s različitim stupnjem sigurnosti zauzela Crvena armija.
Jedno zarobljeno vozilo u SSSR -u je demontirano radi proučavanja unutrašnje strukture. Najmanje dvojica su pogođena na poligonu radi razvijanja protumjera i identifikacije ranjivosti. Ostali automobili su učestvovali u raznim testovima, a kasnije su svi osim jednog isječeni na otpad.
Protutenkovska samohodna artiljerijska konstrukcija "Nashorn" i samohodna haubica "Hummel"
Naši lovci često su brkali razarač tenkova Nashorn (Rhino) s Ferdinandom, koji je imao službenu oznaku 8,8 cm PaK.43 / 1 auf Geschützwagen III / IV (Sf). Do 27. januara 1944, ovaj ACS se zvao "Hornisse" ("Stršljen").
"Nashorn" se serijski proizvodio od proljeća 1943. i gotovo do samog kraja rata. Ukupno je proizvedeno 494 samohodnih topova ovog tipa. Osnova za "Nashorn" bila je jedinstvena šasija Geschützwagen III / IV, u kojoj su cestovni kotači, ovjes, potporni valjci, prazni kotači i gusjenice posuđeni iz spremnika Pz. IV Ausf. F, a pogonski kotači, motor i mjenjači su iz Pz III Ausf. J. Motor rasplinjača kapaciteta 265 litara. sa. obezbedio automobil težak 25 tona sa brzinom do 40 km / h. Domet krstarenja na autoputu bio je 250 km.
Glavno naoružanje razarača tenkova bilo je protutenkovsko oružje 88 mm Pak.43 / 1 L / 71 protutenkovskog topa kalibra 88 mm, čije su karakteristike bile iste kao pištolj 8,8 Kw. K.43 L / 71 instaliran na Ferdinandu. Za borbu protiv neprijateljske pješadije postojao je mitraljez MG.42.
U usporedbi s Ferdinandom, samohodne puške Nashorn bile su znatno slabije zaštićene, a kormilarnica nije imala blindirani krov. Čeoni oklop trupa bio je 30 mm, bočni i krmeni dio 20 mm. Oklopna zaštita kabine debljine 10 mm štitila je posadu od metaka i lakih fragmenata.
Protuoklopni samohodni artiljerijski nosač mogao je uspješno izbaciti oklopna vozila iz zasjeda na udaljenosti većoj od 2.000 m. Međutim, u slab oklop Naskhorna mogla se lako probiti granata ispaljena iz pištolja iz bilo kojeg Sovjetskog Saveza cisterna.
Samohodna haubica od 150 mm "Hummel" ("Bumbar") bila je po mnogo čemu slična razaraču tenkova Nashorn. Puni naziv je 15 cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschützwagen III / IV (Sf) Hummel. Ovo vozilo je također izgrađeno na univerzalnoj šasiji Geschützwagen III / IV, ali je bilo naoružano terenskom haubicom 150 mm sFH 18 L / 30. Kao pomoćno oružje korišten je mitraljez MG.34 ili MG.42 kalibra 7, 92 mm. Zaštita i pokretljivost "Hummela" približno odgovaraju ACS -u "Nashorn". Od februara 1943. do marta 1945. bilo je moguće izgraditi 705 samohodnih topova, naoružanih haubicama od 150 mm. Takođe, na šasiji Geschützwagen III / IV proizvedeno je 157 transportera municije. U vojsci je veliki broj transportera pretvoren u samohodne haubice.
Domet izravnog hica iz haubice od 150 mm bio je približno 600 m. Proračun samohodne puške, pored oklopnih i kumulativnih granata protiv tenkova, mogao bi upotrijebiti i prilično snažne eksplozivne granate. U isto vrijeme, efektivni domet gađanja dosegao je 1.500 m. Borbena brzina paljbe bila je 3 st / min.
Sovjetske trupe zarobile su nekoliko desetina samohodnih topova "Nashorn" i "Hummel", koji su u Crvenoj armiji dobili oznake SU-88 i SU-150. Tako je od 16. marta 1945. godine 366. gardijski samohodni artiljerijski puk (4. gardijska armija) uključivao: 7 SU-150, 2 SU-105 i 4 SU-75, kao i 2 tenka Pz. Kpfw. V i jedan Pz. Kpfw. IV. Ova zarobljena vozila korištena su u bitkama na Balatonu.
U posebnom SAP-u (27. armija), koji se smatrao protutenkovskom rezervom, od 7. marta 1945. bilo je 8 SU-150 (Hummel) i 6 SU-88 (Nashorn). Ova vozila su izgubljena u odbijanju njemačke kontraofanzive na području Scharsentagot.
Samohodni artiljerijski nosači StuG. III i StuG. IV
Najčešći zarobljeni njemački samohodni pištolj bio je StuG. III, koji je u Crvenoj armiji dobio oznaku SU-75. Crvene armije aktivno su koristile zarobljene samohodne topove, naoružane topovima StuK.37 od 75 mm sa cijevi dužine 24 kalibra, u početnom periodu rata.
U ožujku 1942. StuG. III Ausf. F, koji je bio naoružan topom 75 mm StuK.40 / L43 sa cijevi 43 kalibra. Glavni razlog za stvaranje ove samohodne puške bila je niska efikasnost 75-milimetarskog topa StuK.37 kratke cijevi protiv novih vrsta sovjetskih tenkova. Na vozilima kasne proizvodnje, čeoni oklop od 50 mm pojačan je ugradnjom ekrana od 30 mm. U ovom slučaju, masa ACS -a bila je 23 400 kg.
U rujnu 1942. isporuka StuG. III Ausf. F / 8 sa StuK topom. 40 / L48 sa cijevi dužine 48 kalibara. Samohodna puška naoružana takvim oružjem mogla je pogoditi sve postojeće sovjetske tenkove na udaljenosti većoj od 1000 m. Osim poboljšanja naoružanja, ovaj ACS u frontalnoj projekciji bio je prekriven oklopom od 80 mm, koji je sovjetski 76, Tenkovski i divizijski topovi od 2 mm mogli su prodrijeti na udaljenost manju od 400 m. Debljina bočnog oklopa, kao i u prethodnim modifikacijama, ostala je ista - 30 mm.
Najmasovnija modifikacija bila je StuG. III Ausf. G. Od decembra 1942. do aprila 1945. ukupno je proizvedeno 7.824 vozila. Povećanje zaštite od PTR metaka od 14,5 mm i 76,2 mm kumulativnih granata pukovskih pušaka osigurano je oklopnim ekranima od 5 mm koji su prekrivali šasiju i bočne strane vozila. Za borbu protiv pješaštva na krovu je postavljen mitraljez s daljinskim upravljanjem.
ACS StuG. III Ausf. G na vatrenom položaju težio je 23.900 kg. Motor s karburatorom od 300 KS sa. mogao ubrzati automobil na autoputu do 38 km / h. Rezervoari zapremine 310 litara bili su dovoljni za 155 km na autoputu i 95 km na zemljanom putu.
Jačanje naoružanja i zaštite ACS StuG. III išlo je paralelno sa srednjim tenkom Pz. Kpfw. IV. U isto vrijeme, s istom debljinom oklopa i identičnim topom od 75 mm, samohodna puška pri izvođenju vatrenog dvoboja s neprijateljskim tenkovima na srednjim i velikim udaljenostima izgledala je bolje nego "četvorka". Čeoni oklop trupa i kazamat imali su nagib, a relativno niska silueta samohodnih topova smanjila je vjerovatnoću udara. Osim toga, StuG. III SPG bilo je mnogo lakše kamuflirati na tlu od višeg tenka Pz. Kpfw. IV.
75 mm StuK top. 40 / L48 bio je sasvim odgovarajući za borbene tenkove. Probojem frontalnog oklopa trupa tenka T-34-85 kalibarskim oklopnim projektilom pod kutom od 0 ° postignut je na udaljenostima do 800 metara, a pod kutom od 30 °-do 200-300 metara.
Blizu ovih podataka bio je i preporučeni domet paljbe po tenkovima za topove 75 mm, koji je bio 800-900 metara. Također i rezultati njemačke statističke studije o uništavanju tenkova i samohodnih topova 1943-1944, prema kojoj je oko 70% ciljeva pogođeno topovima 75 mm na udaljenostima do 600 metara. A na udaljenostima većim od 800 metara - samo oko 15%. U isto vrijeme, čak i u odsustvu proboja oklopa, granate od 75 mm mogle bi stvoriti opasne sekundarne čipove sa zadnje strane oklopa pri ispaljivanju s udaljenosti od 1000 m. Mogućnosti topa od 75 mm u borbi protiv teških tenkova bili su znatno ograničeniji. Stoga se IS-2 smatrao dovoljno otpornim na vatru njemačkih 75-milimetarskih topova duljine cijevi 48 kalibara na udaljenosti većoj od 300 m.
Uzimajući u obzir činjenicu da je izgrađeno više od 10.000 samohodnih topova StuG. III svih modifikacija, ova samohodna puška postala je najmasovniji primjer njemačkih oklopnih vozila korištenih u Drugom svjetskom ratu. Samohodne puške porodice StuG. III, naoružane topovima StuK.40, bile su vrlo dobri razarači tenkova i uspješno su kombinirali dovoljnu vatrenu moć uz relativno niske troškove.
Slično StuG. III Ausf. Karakteristike G bile su samohodne puške StuG. IV, stvorene na šasiji srednjeg tenka Pz. Kpfw. IV. Razlog za dizajn ovog borbenog vozila bio je nedovoljan broj dobro provjerenih samohodnih topova StuG. III. Proizvodnja StuG. IV ACS-a odvijala se u proizvodnim pogonima kompanije Krupp-Gruzon Werke, koja se bavila proizvodnjom srednjeg tenka Pz. Kpfw. IV.
Što se tiče sigurnosti i vatrene moći, samohodne puške, stvorene na osnovu "trojke" i "četvorke", bile su jednake. Samohodna puška StuG. IV bila je naoružana istim topom StuK.40 L / 48 od 75 mm. Na krovu kormilarnice postavljen je mitraljez kalibra puške. Debljina čeonog oklopa - 80 mm, bočnog oklopa - 30 mm. Vozilo borbene težine oko 24 tone moglo bi ubrzati duž autoputa do 40 km / h. Rezerva snage na autoputu je 210 km, na zemljanom putu - 130 km.
Od decembra 1943. do aprila 1945. proizvedeno je 1170 StuG. IV -ova. Značajno je napomenuti da su od druge polovine 1944. njemačka preduzeća proizvodila više samohodnih topova na šasiji "četvorke" nego tenkovi Pz. Kpfw. IV. To je zbog činjenice da su ACS -ovi bili mnogo jeftiniji i lakši za proizvodnju.
Razarač tenkova Jagd. Pz. IV
U siječnju 1944. započela je serijska proizvodnja razarača tenkova Jagd. Pz. IV (Jagdpanzer IV). Kao što proizlazi iz oznake, šasija PzIV Ausfa. H.
Razarači tenkova prve prijelazne modifikacije bili su naoružani topom od 75 mm s cijevi duljine 48 kalibara. Od avgusta 1944. do marta 1945. proizvodio se razarač tenkova Panzer IV / 70, sa topom "Panter". Razarač tenkova s tako moćnim oružjem viđen je kao jeftina alternativa Panteru.
Razarači tenkova Panzer IV / 70 proizvedeni su u poduzećima "Vomag" i "Alkett" i imali su značajne razlike. Ukupno je njemačka tenkovska industrija uspjela isporučiti 1.976 samohodnih topova.
Debljina čeonog oklopa samohodnog topa Panzer IV / 70 (V) sa topom 70 kalibra povećana je sa 60 na 80 mm, a težina sa 24 na 26 tona i premašila je ograničenje opterećenja za PzKpfw IV šasija. Kao rezultat toga, mašina je imala preveliku težinu i prednji valjci su bili preopterećeni. Zbog velike dužine cijevi pištolja, vozač je morao biti vrlo oprezan na neravnom terenu, jer je postojao veliki rizik da se cijev ošteti o prepreku pri okretanju ili hvatanju tla pomoću njuške.
Čak i uz probleme pouzdanosti podvozja i osrednje pokretljivosti na bojnom polju, razarač tenkova Panzer IV / 70 bio je vrlo opasan protivnik. Oklopni projektil ispaljen iz topa 7,5 cm Pak.42 L / 70 mogao je pogoditi sovjetske srednje tenkove na udaljenosti do 2 km.
Tokom rata naše trupe su zauzele nekoliko stotina upotrebljivih StuG. III, StuG. IV i Jagd. Pz. IV. U službenim izvještajima dostavljenim višem štabu nije napravljena razlika između ovih mašina i nazivane su SU-75.
Zarobljene samohodne topove, naoružane topovima od 75 mm, zajedno s drugim njemačkim i domaćim samohodnim topničkim postrojenjima, djelovali su u samohodnim topničkim i tenkovskim pukovima Crvene armije. Naoružani su i odvojenim bataljonima, opremljenim zarobljenim oklopnim vozilima.
Sada je teško utvrditi koliko je SU-75 bilo u Crvenoj armiji u posljednjoj fazi rata. Očigledno, možemo govoriti o nekoliko desetina automobila. Očigledno je da ove samohodne puške nisu često učestvovale u direktnim sukobima s neprijateljskim oklopnim vozilima. Uglavnom su viđeni kao pokretna tenkovska rezerva.
Ipak, postoje slučajevi kada su zarobljene samohodne topove SU-75 aktivno korištene u neprijateljstvima.
Dana 12. marta 1945. godine, u Mađarskoj, u bici u blizini grada Enyinga, komanda 3. ukrajinskog fronta pokušala je upotrijebiti kombinovani tenkovski bataljon u kojem su, pored ostalih oklopnih vozila, bili i SU- 75s. Međutim, čak i prije nego što su zarobljene samohodke ušle u bitku s neprijateljem, bataljon su iz zraka napali sovjetski jurišni zrakoplovi, uslijed čega su dva vozila izgorjela, a pet se zaglavilo pokušavajući izaći iz vatre.
U 366. GTSAP-u, u bitkama kod Balatona, SU-75 se borio zajedno sa samohodnim topovima ISU-152, a u 1506. SAP-u jedna je baterija bila naoružana sa 6 zarobljenih SU-75 i 1 SU-105.
Za razliku od tenkova Pz. Kpfw. V i Pz. Kpfw. VI, savladavanje SU-75 nije imalo posebnih problema za dobro obučene sovjetske posade. U pozadini hirovitih Pantera i Tigrova, ACS zasnovani na Trojki i Četiri bili su prilično pouzdani i održivi. S tim u vezi, zarobljene samohodne topove s dugocijevnim topovima 75 mm koristili su se kao razarači tenkova do posljednjih dana rata.
StuG. III i StuG. IV zarobljeni od neprijatelja (zajedno s tenkovima Pz. Kpfw. IV) također su korišteni u Crvenoj armiji kao oklopna vozila za oporavak, traktori, oklopna vozila prednjih topničkih posmatrača, transporteri goriva i municije.
Da bi se to učinilo, u radionicama za popravak tenkova na terenu demontirano je oružje sa samohodnih topova, a tornjevi su uklonjeni iz tenkova. Oslobođena korisna zapremina unutar oklopnog prostora i rezerva kapaciteta omogućili su ugradnju dodatne opreme na strojeve: vitlo, strela dizalice, aparat za zavarivanje ili vanjski spremnik goriva.
U prvim poslijeratnim godinama zarobljena demilitarizirana oklopna vozila korištena su u nacionalnoj ekonomiji.
Samohodna artiljerija StuH.42
Osim samohodnog pištolja StuG. III na šasiji tenka Pz. Kpfw. III, proizveden je i samohodni stroj StuH.42, naoružan pištoljem StuH.42 od 10,5 cm s balistikom lakog 105 mm leFH18 / 40 poljska haubica.
Tijekom borbene uporabe jurišnih samohodnih topova StuG. III pokazalo se da ponekad razorni učinak projektila od 75 mm nije dovoljan za uništavanje poljskih utvrđenja. S tim u vezi, zaprimljena je narudžba za SPG sa 105-milimetarskim topom sposobnim ispaljivati sve vrste standardnih metaka haubice lakog polja 105-mm sa posebnim punjenjem. Proizvodnja samohodnih topova StuH.42 započela je u oktobru 1942. Do februara 1945. isporučeno je 1 212 vozila.
Za borbu protiv tenkova, opterećenje streljivom uključivalo je kumulativne granate s oklopom od 90-100 mm. Kako bi se povećala brzina paljbe, stvoren je jedinstveni hitac kumulativnim projektilom u posebnom izduženom rukavu. Domet gađanja po vizuelno uočenim ciljevima sa visokoeksplozivnim projektilom je do 3.000 m, sa kumulativnim projektilom - do 1.500 mm. Borbena brzina paljbe - 3 st / min.
U završnoj fazi neprijateljstava, Crvena armija je imala nekoliko samohodnih topova StuH.42, koji su se pod oznakom SU-105 koristili zajedno sa SU-75.
Samohodne artiljerijske instalacije Marder III
U prvoj polovici 1942. postalo je sasvim očito da je laki tenk PzKpfw. 38 (t) (češki LT vz. 38) beznadno zastario i da nema izgleda u svom izvornom obliku. S tim u vezi, u proizvodnim pogonima preduzeća Boehmisch-Mahrish-Maschinenfabrik u Pragu (bivši češki CZKD), nekoliko vrsta ACS-a proizvedeno je pomoću šasije PzKpfw.38 (t).
U travnju 1942. prvi serijski razarač tenkova, označen sa 7,62 cm Pak (r) auf Fgst, napustio je montažnu radnju tvornice u Pragu. Pz. Kpfw. 38 (t). U ožujku 1944. godine samohodna puška preimenovana je u Panzerjager 38 fuer 7, 62cm Pak.36. Ali mnogo više ovaj SPG je poznat kao Marder III.
Glavno naoružanje samohodne puške bilo je 7,62 cm Pak. 36 (r) L / 51, 5, koja je bila modernizirana i modificirana verzija zarobljenog sovjetskog 76-mm divizijskog topa modela 1936. (F-22). Za samoodbranu od pješadije postojao je mitraljez MG.37 (t) kalibra 7,92 mm.
Budući da je pištolj F-22 prvobitno bio dizajniran za mnogo snažnije streljivo i imao veliku granicu sigurnosti, krajem 1941. razvijen je projekt modernizacije F-22. Mod zarobljenih topova 1936, komora je probušena, što je omogućilo upotrebu čahure s velikim unutrašnjim volumenom. Sovjetski rukav imao je dužinu od 385,3 mm i promjer prirubnice od 90 mm. Novi njemački rukav bio je dugačak 715 mm s promjerom prirubnice od 100 mm. Zahvaljujući tome, punjenje praha povećano je 2, 4 puta. Zbog povećanog trzanja, ugrađena je kočnica s njuškom. Zapravo, njemački inženjeri vratili su se činjenici da je V. G. Grabin je predložio 1935.
Zahvaljujući povećanju energije njuške, bilo je moguće značajno povećati proboj oklopa. Njemački projektil za gađanje oklopa sa balističkim vrhom 7, 62 cm Pzgr. 39 težine 7,6 kg imao je početnu brzinu od 740 m / s, a na udaljenosti od 500 m duž normale mogao je probiti oklop od 108 mm.
U manjem broju, hici su ispaljeni iz APCR granate 7, 62 cm Pzgr. 40. Pri početnoj brzini od 990 m / s, projektil težak 3,9 kg na udaljenosti od 500 m pod pravim kutom probio je oklop od 140 mm. Opterećenje streljivom moglo bi uključivati i kumulativne čaure 7, 62 cm Gr. 38 Hl / B i 7,62 cm Gr. 38 Hl / S mase 4, 62 i 5, 05 kg, što je (bez obzira na domet) duž normalnog osiguralo proboj oklopa 90-100 mm.
Radi potpunosti, prikladno je uporediti 7,62 cm Pak. 36 (r) sa protuoklopnim topom 75 mm Pak. 7,5 cm. 40, koji se, s obzirom na cijenu, kompleks usluga, operativnih i borbenih karakteristika, može smatrati najboljim od onih masovno proizvedenih u Njemačkoj tokom ratnih godina. Na udaljenosti od 500 m, oklopni projektil od 75 mm mogao je probiti oklop od 118 mm duž normale. Pod istim uslovima, proboj oklopa projektila podkalibra iznosio je 146 mm.
Stoga se može reći da su topovi imali gotovo jednake karakteristike probojnosti oklopa i pouzdano osiguravali poraz srednjih tenkova na stvarnim udaljenostima gađanja. Treba priznati da je stvaranje 7, 62 cm Pak. 36 (r) je, naravno, bilo opravdano, jer su troškovi prerade bili za red veličine jeftiniji od cijene novog pištolja.
Pištolj "Marder III" montiran je na krstastu kočiju montiranu u fiksnu niskoprofilnu zakovanu kormilarnicu otvorenu s gornje i stražnje strane. Sam pištolj bio je prekriven štitom u obliku slova U debljine 14,5 mm koji ga je štitio od metaka i gelera. Prednji dio trupa i prednji dio kabine imali su debljinu od 50 mm, stranice i krma trupa - 15 mm, bočne stranice kabine - 16 mm.
Vozilo borbene težine 10,7 tona bilo je opremljeno karburator -motorom od 140 KS. sa. i mogao se kretati autoputem brzinom od 38 km / h. U dućanu niz autoput - 185 km.
Serijska proizvodnja razarača tenkova Marder III naoružanog topom 7,62 cm Pak. 36 (r), nastavljeno do novembra 1942. Proizvedeno je ukupno 344 nova samohodna topa, još 19 samohodnih topova ovog tipa preuređeno je iz linearnih lakih tenkova Pz. Kpfw. 38 (t).
Razlog za prekid proizvodnje "Marder III" bio je nedostatak zarobljenih divizijskih topova 76-mm F-22 u skladištima.
Potreba Wehrmachta za razaračima tenkova na istočnom frontu bila je tolika da se proizvodnja "Mardersa" ne samo da nije mogla zaustaviti, već se i morala povećavati mjesečno.
Od novembra 1942. na Pz. Kpfw. 38 (t) umjesto 7,62 cm Pak 36, počeli su postavljati protutenkovski top 7,5 cm Pak. 40/3. Ova modifikacija "Marder III" izvorno se zvala Panzerjäger 38 (t) mit Pak. 40/3 Ausf. H. A u novembru 1943. razarač tenkova dobio je svoje konačno ime - Marder III Ausf. H.
Kao i u prethodnoj modifikaciji, fiksni kormilar otvorenog tipa ugrađen je u sredinu trupa.
Vizualne razlike između modela sa topovima 76, 2 i 75 mm bile su u strukturi kormilarnice i u vanjskim razlikama pištolja.
Sigurnost automobila ostala je gotovo ista. Borbena težina - 10,8 tona Brzina na autoputu - 35 km / h, krstarenje dometom na autoputu - 240 km.
Serijska proizvodnja razarača tenkova Marder III Ausf. H je trajao od novembra 1942. do oktobra 1943. godine. U tom su razdoblju proizvedena 243 samohodna topa, a još 338 samohodnih topova ovog tipa pretvoreno je iz linearnih lakih tenkova.
U svibnju 1943. nova je modifikacija Marder III Ausf. M sa fiksnim kormilarnicom otvorenog tipa u krmenom dijelu trupa oklopnog vozila. Marder III Ausf. H i Marder III Ausf. M su bili potpuno identični.
Ovaj razarač tenkova bio je vrlo pogodan za operacije zasjede. Smanjivanjem debljine oklopnih ploča u čeonoj projekciji na 20 mm bilo je moguće smanjiti troškove proizvodnje, a borbena težina postala je 300 kg manja. Motor snage 150 KS sa. ubrzao na autoputu do 42 km / h. U dućanu niz autoput - 190 km.
Samohodna instalacija Marder III Ausf. Pokazalo se da je M najmanje zaštićena modifikacija, ali najmobilnija, brza i prohodna, kao i najmanje uočljiva. Općenito, unatoč razlikama u dizajnu, Marder III Ausf. H i Marder III Ausf. M je imao gotovo istu borbenu efikasnost.
Do maja 1944. godine 975 razarača samohodnih tenkova Marder III Ausf. M. Ukupno je do juna 1944. kupcu isporučeno 1.919 samohodnih artiljerijskih nosača Marder III, naoružanih topovima 76, 2 i 75 mm.
Uzimajući u obzir činjenicu da su se razarači tenkova Marder III svih modifikacija vrlo aktivno koristili u neprijateljstvima na istočnom frontu, ponekad ih je zarobila Crvena armija.
Što se tiče nivoa zaštite kabine, Marder III je bio približno na istom nivou sa sovjetskim ACS SU-76M. Istodobno, protutenkovske sposobnosti njemačkog samohodnog topa bile su znatno veće. Poznato je da je nekoliko zarobljenih Mardersa bilo u službi 1943-1944. u jedinicama sa tenkovima T-70 i samohodnim topovima SU-76M. Najmanje jedan razarač tenkova Marder III zarobili su partizani.
Protuoklopni samohodni artiljerijski nosač Hetzer
Krajem 1943. komandi Wehrmachta postalo je jasno da laka protutenkovska samohodna oružja Marder III više ne ispunjavaju u potpunosti zadatke koji su im postavljeni. "Marders", koji su imali moćno oružje, bili su prekriveni neprobojnim oklopom. Kormilarnica, otvorena odozgo i straga, nije štitila posadu od minobacačkih mina i fragmentnih granata.
Zbog činjenice da je Istočni front mljeo samohodne topove izgrađene na šasijama Pz. Kpfw. III i Pz. Kpfw. IV brže nego što su imali vremena za njihovu proizvodnju, početkom 1944. postavljeno je pitanje stvaranja nove odgovarajuće zaštićeni razarač tenkova, sposoban djelovati u istim borbenim sastavima s linijskim tenkovima.
Nova protutenkovska samohodna puška trebala je biti što jednostavnija, jeftinija, pogodna za proizvodnju u velikim količinama i učinkovita na bojnom polju. Budući da njemačka tenkovska poduzeća, uslijed bombardiranja i nedostatka resursa, kronično nisu bila u stanju nositi se s proizvodnjom potrebne količine oklopnih vozila, kako se ne bi smanjila proizvodnja njemačkih tenkova, predloženo je da se izgradi novo vozilo na bazi zastarjelog lakog tenka Pz. Kpfw 38 (t). Rezervoar Pz. Kpfw. V. uzet je kao tehnološki standard. Za iste ljudske sate potrošene na proizvodnju jednog "Pantera" bilo je potrebno napraviti 3 samohodna oružja s jednakom vatrenom snagom.
Velike zasluge za stvaranje novog razarača tenkova pripadaju inženjerima kompanije Boehmisch-Mahrish-Maschinenfabrik (BMM) u Pragu. Dizajn i montaža mašina odvijali su se velikom brzinom. Prva tri probna vozila proizvedena su u ožujku 1944., a u travnju je razarač tenkova pušten u upotrebu pod imenom Sd. Kfz.182 Jagdpanzer 38 (t) Hetzer. Škoda se takođe pridružila proizvodnji Hetzera, koji je u julu 1944. isporučio prvih 10 automobila. Podaci o količinama proizvodnje uvelike variraju, ali s velikim stupnjem vjerojatnosti može se tvrditi da su do travnja 1945. BMM i Škoda uspjeli izgraditi oko 3.000 samohodnih topova Jagdpanzer 38 (t).
Glavno naoružanje Hetzera bio je 75-milimetarski top PaK.39 / 2 75-metarske cijevi duljine 48 kalibara. Balističke karakteristike PaK.39 / 2 identične su topovima KwK.40 i StuK.40. Nišani dozvoljeni za gađanje projektilima kalibra za gađanje oklopa na udaljenosti do 2.000 metara, projektilima podkalibra do 1.500 metara i projektilima sa visokim eksplozivom za fragmentaciju do 3.000 metara. Na krovu ispred lijevog otvora bio je mitraljez MG.42 s daljinskim upravljačem.
ACS zaštita je diferencirana. Prednji oklop debljine 60 mm, postavljen pod uglom od 60 °, dobro drži 45-76, 2-milimeterske oklopne čaure. Na brodu oklop kalibra 15-20 mm zaštićen od metaka i gelera. Relativno mala veličina i nizak profil doprinijeli su smanjenju ranjivosti.
PT ACS "Hetzer" pokretao je motor s karburatorom od 150 KS. sa. Najveća brzina je 40 km / h, domet krstarenja na autoputu je 175 km, a na grubim terenima 130 km. Budući da je masa vozila bila relativno mala - 15,75 tona, specifični pritisak na tlo nije prelazio 0,76 kg / cm². Zahvaljujući tome, Hetzerove sposobnosti za vožnju po terenu u terenskim uvjetima bile su veće od sposobnosti većine njemačkih tenkova i samohodnih topova.
Kao i svako oklopno vozilo, Hetzer je imao nedostataka. Posade su se žalile na skučene uslove rada i lošu vidljivost iz automobila, što nije bilo tipično za Panzerwaffe. U isto vrijeme, ovaj ACS se dobro pokazao u borbi. Skromne veličine, pokretljivost i upravljivost omogućile su da se osjećate samouvjereno na neravnom terenu i u uličnim bitkama, a snaga oružja bila je dovoljna za rješavanje većine problema.
U posljednjoj fazi rata, Crvena armija je zarobila nekoliko desetina upotrebljivih i obnovljivih Jagdpanzera 38 (t). Međutim, nema pouzdanih podataka o upotrebi trofejnih "hecera" u Crvenoj armiji.
Protutenkovska samohodna artiljerijska instalacija Waffentrager
Još jedan zanimljiv SPG izgrađen pomoću baze PzKpfw.38 (t) koji su naše trupe zarobile tokom neprijateljstava u Njemačkoj bio je Waffentrager 8, 8 cm PaK.43 L / 71. Projektne zadatke za razvoj ovog borbenog vozila, koje se u njemačkoj klasifikaciji nazivalo Waffentrager (nosač oružja), formuliralo je odjeljenje artiljerije i tehničke opskrbe krajem 1942. godine.
U početku je trebalo stvoriti jeftinu jedinstvenu univerzalnu platformu za protutenkovske topove 88-127 mm i haubice od 150 mm. Međutim, zbog preopterećenosti dizajnerskih biroa i tvornica drugim narudžbama, projekt razarača tenkova naoružan 88-milimetarskim protuoklopnim topom PaK.43 bilo je moguće dovesti samo u fazu praktične implementacije. U veljači 1944. odobrena je konačna verzija na šasiji serijskog samohodnog topa Jagdpanzer 38 (t) Hetzer.
Odabir oružja bio je posljedica činjenice da je top Pak.43 od 8, 8 cm u borbenom položaju težio 4.400 kg, a njegovo izbacivanje na bojno polje od strane posade bilo je gotovo nemoguće. Za transport Pak.43 bio je potreban dovoljno snažan traktor. Sposobnost priključka traktorske mašine na mekom tlu bila je nezadovoljavajuća. Istovremeno, 88 -milimetarski top Pak.43 bio je vrlo moćan i osigurao je siguran poraz svih sovjetskih tenkova korištenih u Drugom svjetskom ratu.
Protutenkovski top 8,8 cm PaK.43 L / 71 postavljen je na postolje i mogao je pucati u kružnom sektoru. Istina, pucanje u pokretu nije bilo dozvoljeno. Za zaštitu od pogodaka metaka iz lakog naoružanja ugrađen je oklopni štit debljine 5 mm. Trup SPG -a zavaren je i sastavljen od valjanih oklopnih čeličnih limova debljine 8–20 mm.
Motor sa karburatorom od 100 KS sa. je bio ispred kućišta. Borbena težina vozila bila je 11,2 tone, a maksimalna brzina na autoputu je bila 36 km / h. Rezerva snage na autoputu je 110 km, na zemljanom putu - 70 km.
Sve u svemu, SPG naoružan topom 88 mm PaK.43 pokazao se prilično uspješnim. Koštao je manje od ostalih njemačkih razarača tenkova proizvedenih 1944-1945, a efikasnost kada se koristi s unaprijed odabranih pozicija mogla bi biti vrlo visoka. U slučaju uspostavljanja masovne proizvodnje, Waffentrager je imao priliku postati jedan od najboljih lakih SPG -ova u posljednjem periodu rata.
Nakon predaje Njemačke, zarobljeni Waffentrager 8, 8 cm PaK.43 L / 71 samohodne puške testirani su na poligonu u SSSR-u. U izvještaju o ispitivanju navedeno je:
“Njemačka samohodna topnička jedinica s topom RAK-43 pripada klasi otvorenih samohodnih topova s kružnom vatrom. Što se tiče težine (11, 2 tone), to se može pripisati lakim SPG-ovima tipa SU-76, a u pogledu udarne snage (52.500 kgm) teškim SPG-ovima tipa ISU-152 i Ferdinand.
Na udaljenosti od 1.000 metara, vjerojatna odstupanja projektila po visini i smjeru nisu prelazila 0,22 m. Oklopni projektil pouzdano je prodro u oklop glavnog sovjetskog tenka T-34-85 sa svih izbočina i u teški tenk IS-2 sa bočnih i stražnjih izbočina.
Brzina paljbe bila je 7,4 metaka u minuti. Rad posade pištolja olakšala je i činjenica da se zbog niske linije vatre pištolj mogao napuniti čak i stojeći na tlu.
Osim toga, dva člana posade nisu imala jasno dodijeljena mjesta. Prilikom pucanja, zapovjednik je bio izvan vozila, a punjač je mogao biti lijevo ili desno od pištolja.
Visoka okretnost vatre, postignuta svestranom vatrom i jedinstvenim hicem.
Instalacija je brzo prebačena s putujućeg položaja na borbeni položaj."
Sada nije moguće utvrditi koliko je proizvedeno protutenkovskih samohodnih topova Waffentrager. Vjerovatno je prije prestanka rada njemačkih tvornica koje su se bavile proizvodnjom oklopnih vozila bilo moguće sastaviti nekoliko desetina samohodnih topova.
Dvije samohodne topove zauzele su u maju jedinice 3. armije (1. bjeloruski front) tokom napada na Berlin.
1945. jedan od zarobljenih Waffentragera predstavljen je na izložbi zarobljenog oružja i opreme u Centralnom parku kulture i razonode nazvanoj po Gorkog u Moskvi.
U proljeće 1946. ovaj je automobil poslan na poligon Kubinka, gdje je podvrgnut opsežnim ispitivanjima.
