Malo geografije za početnike.
S vremena na vrijeme, u raspravama o pitanjima vezanim za podmorničko ratovanje, ili, kao što je to nedavno bilo, s atomskim super torpedom Poseidon, neki građani počinju govoriti o temi "izlaska u ocean", da je to nerealno pronaći podmornicu ili Posejdona u okeanu od - zbog njene veličine i slično. Ponekad se iste stvari govore o površinskim brodovima, o mogućnostima njihovog raspoređivanja na jednom ili drugom području svjetskog okeana u toku tekućeg rata.
Takve ideje su rezultat takozvane "kognitivne distorzije". Laik vjeruje da je ocean velik, možete "izaći" u njega. I to unatoč činjenici da većina ljudi koji to napišu i odobravaju, savršeno zamišljaju kartu svijeta i njegovih pojedinačnih regija. Ali "kognitivna distorzija" izvlači ovo znanje iz zagrada i ono postoji odvojeno od ideje "izlaska" u okean.
Ima smisla voditi neku vrstu obrazovnog programa: ponavljati ono što svi znaju, ali čega se ne sjećaju. Ponovite tako da se sjetite.
Oni koji se "ne slažu" s zemljopisnim položajem ili su služili na oficirskim pozicijama u mornarici neće pronaći ništa novo u ovom članku i mogu ga sigurno pročitati do sada. Oni koji vjeruju u "izlazak u okean" trebali bi pročitati do kraja.
Jer našoj mornarici ne ide baš najbolje s pristupom Svjetskom oceanu. Ili bolje rečeno, loše. Ili bolje rečeno, gotovo da ih nema. Ovo će biti najbliže stvarnosti.
Ali prvo prvo.
Podjela ruskog pomorskog teatra operacija uvijek je bila njegova snaga i slabost u isto vrijeme. Sila jer u predatomsko doba nijedan neprijatelj nije mogao računati na to da će moći pobijediti cijelu flotu odjednom. Osim toga, tijekom nekog geografski ograničenog rata, pojačanje bi se moglo približiti jednoj od borbenih flota, koje su bile toliko udaljene da su, za sada, bile neranjive za neprijatelja.
Slabost je bila u tome što je svaka flota bila gotovo uvijek slabija od svojih rivala, nakon završetka jedriličarske ere, sigurno. I formalno, velika platna lista flote nije mogla spriječiti neprijatelja od napada, u uvjetima njegove brojčane nadmoći - primjer za to je isti Rusko -japanski rat. U isto vrijeme, prijenos pojačanja bio je prepun činjenice da će snage flote biti poražene u dijelovima - što su nam, opet, Japanci pokazali 1905. godine. No, podjela flote bila je i ostala samo dio geografskog problema naše mornarice. Drugi i važniji problem je to što su naše flote odsječene od Svjetskog okeana i zapravo im nemaju pristup. U slučaju velikog rata, to će neizbježno utjecati na njegov karakter na najozbiljniji način. Na primjer, činjenica da u principu nećemo moći premjestiti pojačanje iz teatra operacija u pozorište operacija, a nećemo moći ni izaći na otvoreno i boriti se. I postoje mnoge druge stvari koje nećemo moći učiniti.
Razmotrite situaciju za svaku flotu.
Sjeverna flota ima sjedište u Sjevernom ledenom okeanu. Na Arktiku. U mirnodopsko doba, brodovi i podmornice Sjeverne flote neometano ulaze u Svjetski ocean i izvršavaju misije u bilo kojem trenutku.
A u vojsci? Gledamo kartu.
Crvene strelice su smjerovi u kojima, teoretski, nakon teških borbi na moru i u zraku, kao i na kopnu (!), Mogu proći i površinski brodovi i podmornice. Za površinske brodove prolazak se smatra mogućim barem nekoliko mjeseci u godini. Plave strelice pokazuju smjerove u kojima bi podmornice teoretski mogle proći, a površinski brodovi ili uopće ne mogu, ili mogu doslovno mjesec dana godišnje, s velikim rizikom, čak i unatoč podršci ledolomca. Odnosno, s neprihvatljivo visokim rizikom zbog ledenih uvjeta.
Kao što možete lako vidjeti na karti, u stvari, Sjeverna flota se nalazi u geografski zatvorenom području - sve izlaze iz nje kontroliraju Anglosaksonci izravno ili rukama saveznika NATO -a i zajedno s njima. U isto vrijeme, suženja poput Beringovog tjesnaca, Robsonovog tjesnaca (između Kanade i Grenlanda) ili tjesnaca između otoka kanadskog arktičkog arhipelaga dovoljno su mala u širini da se mogu minirati vrlo brzo. Čak i bez miniranja, tjesnaci široki nekoliko stotina kilometara mogu kontrolirati protupodmorničke snage koje se sastoje od vrlo malog broja brodova i podmornica, a osim toga, sve ove uske sudove kontrolira avijacija.
Šta je potrebno za vođenje brodova kroz Beringov tjesnac tokom rata s NATO -om? U najmanju ruku, uspostaviti nadmoć u zraku nad značajnim dijelom Aljaske i održavati je dugo vremena, i to unatoč činjenici da imamo jednu zračnu bazu za cijelu regiju s manje značajnom infrastrukturom - Anadyr, i drugu betonsku pistu u selu Providenija - i to na područje veličine Ukrajine. Praktično nerješiv zadatak.
Izuzetak je glavni "put" naših podmornica i brodova "u svijet" - farsko -islandska granica (tri crvene strelice na karti s lijeve strane).
Tu su NATO i SAD planirali presresti i uništiti naše podmornice upravo na ovoj liniji. Od sjevernog dijela Britanije, preko Šetlandskih i Farskih otoka, do Islanda, a zatim i Grenlanda, Zapad je aktivno stvarao tijekom Hladnog rata, a sada je počeo oživljavati najmoćniju liniju protiv hladnoće, zasnovanu na zračnoj bazi na Islandu, i aerodroma u Britaniji, gdje zajedno s njom djeluje velika protupodmornička avijacija, kao i Druga flota američke mornarice, Kraljevska mornarica Velike Britanije i Oružane snage Norveške, koje zajedno moraju prvo dati Sjeverna flota vodi bitku u Norveškom moru, a zatim nas, ovisno o rezultatu, zaustavi u farsko-islandskom zavoju uz pomoć masovnog miniranja, zračnih udara i napada površinskih i podmorničkih snaga ili idite na "dovršavanje medvjed "u Barentsovom i Bijelom moru. Uzimajući u obzir odnos snaga, druga opcija je danas mnogo realnija.
Na ovaj ili onaj način, valja napomenuti da se Sjeverna flota nalazi u geografski izoliranom prostoru vojnih operacija, s kojeg postoji samo nekoliko izlaza, od kojih se zaista mogu koristiti samo dva, i to tek nakon što su pobijedili u žestokoj borbi s mnogima puta nadmoćnije neprijateljske snage. Umjesto toga, neprijatelj će s ovih pravaca ući u pozornicu operacija.
Unutar pozorišta operacija, praktično nema značajnih ciljeva na teritoriju Sjedinjenih Država. Odnosno, pod pretpostavkom da će isti "Poseidon" biti objavljen negdje ovdje, vrijedi priznati da za njega jednostavno nema ciljeva.
Slična situacija se dešava u Tihom okeanu. Kad su naši brodovi smješteni u Primoryju, za njih postoji nekoliko izlaza u Svjetski ocean - tjesnac Tsushima, tjesnac Sangar i nekoliko kurilskih tjesnaca.
U isto vrijeme, tjesnac Sangar prolazi relativno govoreći "kroz Japan" i kroz njega je moguće provesti brodove i podmornice ili uz pristanak Japana, ili zauzimanjem Hokkaida, sjevernog dijela Honšua, i uništavanjem cijele japanske avijacije. I brže nego što su Amerikanci u blizini. Prolazak Tsushime je još teži - potrebno je potpuno neutralizirati Japan i dobiti suglasnost za prolaz drugog saveznika Amerikanaca - Južne Koreje. Štaviše, značajne američke snage će takođe biti raspoređene brže od pozornice operacija.
Uzimajući u obzir činjenicu da su u pravilu uvijek tu, zadatak izgleda apsolutno nerješiv, posebno s našim postojećim snagama.
Ostaje izlaz kroz Kurilski tjesnac.
Pogledamo još jednu kartu.
Strelice pokazuju smjer ulaska naših SSBN -ova s Kamčatke u Ohotsko more. Na nekim mjestima na površini zbog plitkih dubina. Izlazak površinskih brodova kroz greben Kuril odvijat će se istim pravcima, samo u drugom smjeru. Nije teško vidjeti da Sjedinjene Države trebaju preuzeti kontrolu nad samo nekoliko tjesnaca, a naša flota će biti zaključana u Ohotskom moru. Preuzimanje kontrole nad Amerikancima sa njihovim smrtonosnim podmornicama i sposobnošću da zaštite njihova područja razmještanja od naše avijacije PLO (vrlo slaba i malog broja) ne izgleda fantastično.
Navedimo da je Pacifička flota (s jednim izuzetkom, o čemu nešto kasnije) zaključana još pouzdanije od Sjeverne.
Preostale dvije flote, teoretski sposobne za rad u zoni Dalekog mora - Crnom moru i Baltičkom moru, općenito se nalaze u gotovo unutrašnjim morima koja komuniciraju sa svjetskim okeanima kroz jedan "prozor" - na Baltiku kroz Danski tjesnac, potpuno pod kontrolom NATO -a, a u Crnom moru - preko Bosfora i Dardanela, koje takođe kontroliše NATO. Zapravo, kako bi jednostavno spriječilo neprijatelja da uvede velike pomorske snage na Baltičko i Crno more, Ruska Federacija bi u slučaju rata morala zauzeti Dansku i barem dio Turske, koja je, s obzirom na Trenutno stanje Oružanih snaga Rusije, imamo saveznike (ili bolje rečeno, saveznike u odsutnosti), koje kontroliraju trgovačka flota i amfibijske snage, je nerealno.
U slučaju hipotetičke neutralnosti Turske, naša flota će i dalje biti zarobljena napuštajući Crno more, pašće u Mediteran, s kojeg opet postoje samo dva izlaza - Gibraltar (pod kontrolom NATO -a) i Suez, pored kojeg se nalazi vojno moćni pro-zapadni Izrael.
Zaključak: ruska flota je sposobna djelovati u Svjetskom okeanu samo u mirnodopsko vrijeme, dok u ratno vrijeme svih nekoliko komunikacija koje koristi za ulazak u Svjetski okean prolazi kroz uske dijelove koje sada ili potpuno kontrolira neprijatelj (i da pojačaju kontrolu nad koje neprijatelj ima jednostavno fantastične snage, i količinski i kvalitetno), ili ih se lako može uzeti pod njegovu kontrolu.
Ova činjenica je dobro poznata Anglosaksoncima. Mnogo stoljeća su gradili upravo takav sigurnosni sistem, stoljećima preuzimajući kontrolu nad svim uskim i važnim tjesnacima (sjetite se, na primjer, zauzimanja Gibraltara), a ta kontrola im sada daje priliku da kontroliraju ocean, omogućavajući im onemogućiti drugim zemljama pristup svjetskim oceanima, ako za tim postoji potreba.
Izuzetak koji ne potpada pod ova ograničenja je Kamčatka. Tamo, u zaljevu Avacha, naša je jedina točka s koje naši brodovi i podmornice odmah ulaze u Svjetski ocean, zaobilazeći uske i tjesnace. Lako je pretpostaviti da američka mornarica ima nevjerojatno strogu kontrolu nad ovom lukom, prateći kretanje svih brodova od i do nje, a posebno podmornica. Mora se reći da su vršenjem snažnog i provokativnog pritiska na sovjetsku mornaricu krajem 80 -ih godina prošlog stoljeća Amerikanci u velikoj mjeri neutralizirali potencijal Kamčatke - barem se mornarica nije usudila lansirati SSBN -e na borbene patrole na otvorenom okeanskim područjima već decenijama, i to s razlogom. Osim toga, sa čisto vojnog gledišta, Kamčatka je vrlo ranjiva - ako Amerikanci iskrcaju desant na nju, bit će nerealno odbiti je, jer za to nemamo ni flotu, ni kopnene komunikacije, ni mrežu aerodroma (na primjer, za zračno -desantne snage) potrebne skale. Kamčatka se ne može snabdjeti kopnom, niti može doći do pojačanja kopnom. Zapravo, ovo je izolirano područje, koje je jednostavno nemoguće braniti u slučaju rata.
Naša flota je zaključana, iako u vrlo velikim vodama, ali još uvijek zaključana. I u slučaju rata neće biti izlaza iz ovih zatvorenih voda. To, između ostalog, znači da ili moramo prihvatiti prijenos inicijative na neprijatelja, odnosno on će moći ući i izaći iz našeg zatvorenog prostora operacija po volji, budući da kontrolira ulaze i izlaze, ili, alternativno, moramo biti spremni za provođenje ofenzivnih operacija, izvedenih takvim tempom da neprijatelj jednostavno ne bi imao vremena reagirati na njih, čija bi svrha bila ili preuzimanje kontrole nad uskim područjima, ili lišavanje neprijatelja mogućnost vršenja takve kontrole, bilo kojim raspoloživim sredstvima, uključujući i najradikalnija.
Ovo je fundamentalna tačka.
U isto vrijeme, u slučaju usvajanja pasivne obrambene strategije, mora se jasno shvatiti da to ne znači samo brojčanu nadmoć neprijatelja nad nama u svakom prostoru operacije, već apsolutnu, ogromnu brojčanu superiornost, ispunjenu vrlo brz gubitak teritorija (ista Kamčatka i Kurile), čak i privremeni. A za ofenzivne akcije potrebne su ofenzivne snage. I što prije to shvatimo, to bolje.
Usput, nismo sami. Pogledajmo kako Amerikanci vide kinesko "zadržavanje".
Dakle, "ostrvski lanci" su prepreke kineskom uticaju.
Ovim "obrambenim" linijama, kao i njihovom sposobnošću da "priključe" Malački tjesnac iz Indijskog oceana, Sjedinjene Države planiraju "začepiti" Kinu gdje se sada nalaze, zaustavljajući silom, ako je potrebno, Kineze proširenje. Anglosaksonci su majstori u takvim stvarima, tretirajući pomorska pozorišta kao velemajstora sa šahovskom tablom. A, kao što vidite, ni Kinezima sve nije lako s pristupom okeanu. Kako reagiraju na ovo? Stvaranje ofenzivnih snaga, naravno. A ovo je mnogo pametnija reakcija od naše, koja se sastoji u potpunom odsustvu reakcije.
Međutim, s populacijom koja, zamišljajući kartu svijeta, istodobno vjeruje u neku vrstu prilike za "izlazak u ocean" (o čemu se više puta govorilo barem u raspravi o torsedu Poseidon), nešto inače bi bilo iznenađujuće.
Možemo se samo radovati činjenici da živimo u vremenu mira, kada se svi ovi faktori odvijaju samo potencijalno. Nadajmo se da će tako i ostati, jer s postojećim pristupima razvoju pomorske moći Rusije imamo samo nadu. Za razliku od istih Kineza.
