Pokušaji stvaranja protivavionskih projektila bili su učinjeni tokom Drugog svjetskog rata, ali u tom trenutku nijedna zemlja nije dostigla odgovarajući tehnološki nivo. Čak je i Korejski rat prošao bez protivavionskih raketnih sistema. Prvi put su ozbiljno korišteni u Vijetnamu, što je imalo ogroman utjecaj na ishod ovog rata, a od tada su jedna od najvažnijih klasa vojne opreme, bez njihovog suzbijanja nemoguće je postići zračnu superiornost.
S -75 - "SVJETSKI PRVAK" ZAUVIJEK
Više od pola veka više od 20 vrsta protivavionskih raketnih sistema (SAM) i prenosivih protivavionskih raketnih sistema (MANPADS) imalo je prave borbene uspehe. Štoviše, u većini je slučajeva vrlo teško saznati točne rezultate. Često je teško objektivno utvrditi čime je tačno oboren određeni avion i helikopter. Nekada zaraćene strane namjerno lažu u propagandne svrhe, ali nije moguće utvrditi objektivnu istinu. Zbog toga će u nastavku biti prikazani samo najtestiraniji i potvrđeni rezultati svih strana. Istinska efikasnost gotovo svih sistema PVO je veća, au nekim slučajevima - povremeno.
Prvi sistem PVO koji je postigao borbeni uspjeh, i to vrlo glasan, bio je sovjetski S-75. 1. maja 1960. oborio je američki izviđački avion U-2 iznad Urala, što je izazvalo veliki međunarodni skandal. Zatim je S -75 oborio još pet U -2 - jedan u oktobru 1962. iznad Kube (nakon čega je svijet bio na korak od nuklearnog rata), četiri - iznad Kine od septembra 1962. do januara 1965. godine.
"Najbolji čas" S-75 dogodio se u Vijetnamu, gdje im je od 1965. do 1972. isporučeno 95 sistema PVO S-75 i 7658 protivavionskih vođenih projektila (SAM). Proračuni sistema PVO bili su isprva potpuno sovjetski, ali su ih postepeno Vijetnamci počeli zamjenjivati. Prema sovjetskim podacima, oborili su 1.293 ili čak 1.770 američkih aviona. I sami Amerikanci priznaju gubitak oko 150-200 aviona iz ovog sistema PVO. Trenutno su gubici koje je američka strana potvrdila prema tipu aviona sljedeći: 15 strateških bombardera B-52, 2-3 taktička bombardera F-111, 36 jurišnih aviona A-4, devet A-6, 18 A- 7, tri A-3, tri A-1, jedan AC-130, 32 lovca F-4, osam F-105, jedan F-104, 11 F-8, četiri izviđačka aviona RB-66, pet RF-101, jedan O-2, jedan transportni C-123, kao i jedan helikopter CH-53. Kao što je gore spomenuto, stvarni rezultati S-75 u Vijetnamu očito su mnogo veći, ali više nije moguće reći kakvi su.
Sam Vijetnam je izgubio od C-75, tačnije od svog kineskog klona HQ-2, jednog lovca MiG-21, koji je u oktobru 1987. slučajno ušao u vazdušni prostor NR Kine.
Što se tiče borbene obuke, arapski protivavionski topnici nikada se nisu podudarali ni s sovjetskim ni s vijetnamskim, pa su njihovi rezultati bili znatno niži.
Tokom "rata protiv iscrpljivanja" od marta 1969. do septembra 1971. godine, egipatski C-75 oborili su najmanje tri izraelska lovca F-4 i jedan Mister, jedan jurišni avion A-4, jedan transportni Piper Cube i jedno zračno komandno mjesto (VKP) S-97. Stvarni rezultati mogu biti veći, ali za razliku od Vijetnama, ne mnogo. Tokom rata u oktobru 1973. C-75 je imao najmanje dva F-4 i A-4. Konačno, u junu 1982. godine, sirijski S-75 oborio je izraelski lovac Kfir-S2.
Irački S-75 oborili su najmanje četiri iranska F-4 i jedan F-5E tokom rata s Iranom 1980-1988. Pravi rezultati mogli su biti mnogo puta veći. Tokom Pustinjske oluje u periodu januar-februar 1991. irački C-75 imali su jedan lovac-bombarder F-15E američkog ratnog vazduhoplovstva (repni broj 88-1692), jedan lovac-nosač američke mornarice F-14 (161430), jedan britanski bombarder "Tornado" (ZD717). Možda bi ovom broju trebalo dodati još dva ili tri aviona.
Konačno, 19. marta 1993. godine, tokom rata u Abhaziji, gruzijski S-75 oborio je ruski borbeni avion Su-27.
Općenito, C-75 ima najmanje 200 oborenih aviona (zbog Vijetnama ih može biti najmanje 500, pa čak i hiljadu). Prema ovom pokazatelju, kompleks nadmašuje sve ostale sisteme PVO na svijetu zajedno. Moguće je da će ovaj sovjetski sistem PVO zauvijek ostati "svjetski prvak".
Vrijedni nasljednici
Protivavionski raketni sistem S-125 stvoren je nešto kasnije od S-75, pa nije stigao u Vijetnam, a debitovao je tokom "rata na iscrpljivanje", i prema sovjetskim proračunima. U ljeto 1970. oborili su do devet izraelskih aviona. Tokom oktobarskog rata imali su najmanje dva aviona A-4, jedan F-4 i jedan Mirage-3. Stvarni rezultati mogli su biti mnogo veći.
Etiopski S-125 (moguće sa kubanskom ili sovjetskom posadom) oborili su najmanje dva somalijska MiG-21 tokom rata 1977.-1978.
Irački S-125 imaju dva iranska F-4E i jedan američki F-16C (87-0257). Mogli su barem srušiti najmanje 20 iranskih aviona, ali sada nema direktne potvrde.
Angolski S-125 sa kubanskom posadom u martu 1979. oborio je bombarder iz Canberre iz Južne Afrike.
Konačno, srpski S-125 snose sve gubitke NATO aviona tokom agresije na Jugoslaviju u martu-junu 1999. Riječ je o stelt bombarderima F-117 (82-0806) i borbenim avionom F-16C (88-0550), a oba su pripadala američkim zračnim snagama.
Dakle, broj potvrđenih pobjeda S-125 ne prelazi 20, stvarna bi mogla biti 2-3 puta veća.
Protivavionski raketni sistem najdužeg dometa (SAM) S-200 nema nijednu potvrđenu pobjedu na svom računu. Moguće je da je u septembru 1983. sirijski S-200 sa sovjetskom posadom oborio izraelski avion AWACS E-2S. Osim toga, postoje sugestije da je tokom sukoba između Sjedinjenih Država i Libije u proljeće 1986. libijski S-200 oborio dva američka jurišna aviona A-6 i bombarder F-111. Ali čak se ni svi domaći izvori ne slažu sa svim ovim slučajevima. Stoga je moguće da je jedina "pobjeda" S-200 uništenje ukrajinskog sistema PVO ovog tipa ruskog putnika Tu-154 u jesen 2001. godine.
Najsavremeniji sustav protuzračne obrane bivših snaga PZO-a u zemlji, a sada Vazdušnih snaga Ruske Federacije, S-300P, nikada se nije koristio u bitkama, pa su njegove visoke taktičko-tehničke karakteristike (TTX) imale nije dobio praktičnu potvrdu. Isto se odnosi i na S-400.
Razgovori "stručnjaka za kauč" o "kvaru" ruskih sistema PVO u aprilu ove godine. kada su američki "Tomahawksi" pucali na sirijsku zračnu bazu Shayrat, oni samo svjedoče o potpunoj nesposobnosti "stručnjaka". Niko nije stvorio i nikada neće stvoriti radar koji može vidjeti kroz Zemlju, jer se radio valovi ne šire u čvrstom tijelu. Američki SLC -ovi prošli su vrlo daleko od položaja ruskih PVO sistema, s velikom vrijednošću parametra tečaja i, što je najvažnije, ispod nabora terena. Ruske radarske stanice ih jednostavno nisu mogle vidjeti, odnosno ciljanje raketa prema njima nije bilo osigurano. Sa bilo kojim drugim sistemom protivvazdušne odbrane, također bi se dogodila slična "katastrofa", jer niko još nije uspio ukinuti zakone fizike. Istovremeno, baza protivvazdušne odbrane Shayrat nije bila pokrivena ni formalno ni faktički, pa kakve veze s tim ima neuspjeh?
"CUBE", "SQUARE" I DRUGI
Sovjetski sustavi protuzračne obrane vojne protuzračne obrane naširoko su se koristili u bitkama. Prije svega, govorimo o sistemu PVO Kvadrat (izvozna verzija sistema PVO Cube koja se koristi u protuzračnoj odbrani kopnenih snaga SSSR -a). Po dometu gađanja blizu je S-75, pa se u inozemstvu češće koristio za stratešku protuzračnu obranu nego za protuzračnu obranu kopnenih snaga.
Tokom rata u oktobru 1973., egipatski i sirijski trg oborili su najmanje sedam aviona A-4, šest F-4 i jedan lovac Super Mister. Stvarni rezultati mogu biti mnogo veći. Osim toga, u proljeće 1974. godine sirijski "Trgovi" možda su oborili još šest izraelskih aviona (međutim, ovo su jednostrani sovjetski podaci).
Zbog iračkih sistema PVO "Kvadrat" najmanje jedan iranski F-4E i F-5E i jedan američki F-16C (87-0228). Najvjerojatnije se ovom broju može dodati jedan ili dva tuceta iranskih aviona i, vjerovatno, jedan ili dva američka aviona.
Tokom rata za nezavisnost Zapadne Sahare od Maroka (ovaj rat još nije završen), Alžir je podržao borbu Polisario fronta u borbi za tu nezavisnost, koja je prebacila značajnu količinu PVO na pobunjenike. Konkretno, najmanje jedan marokanski F-5A oboren je uz pomoć sistema PVO Kvadrat (u januaru 1976). Osim toga, u januaru 1985. "Kvadrat", koji je već u vlasništvu samog Alžira, oborio je marokanski lovac "Mirage-F1".
Konačno, tokom Libijsko-čadskog rata 1970-ih i 1980-ih, Čadanci su zauzeli nekoliko libijskih "kvadrata", od kojih je jedan u avgustu 1987. oborio libijski bombarder Tu-22.
Srbi su aktivno koristili sistem protivvazdušne odbrane Kvadrat 1993-1995 tokom rata u Bosni i Hercegovini. U rujnu 1993. oboren je hrvatski MiG-21, u travnju 1994.-engleski Sea Harrier FRS1 s nosača aviona Ark Royal (međutim, prema drugim izvorima, ovaj avion su oborili MANPADI Strela-3). Konačno, u junu 1995. godine, američko vazduhoplovstvo F-16S (89-2032) palo je kao žrtva srpskog "Trga".
Tako, općenito, u smislu performansi među domaćim "velikim" sistemima PVO, "Kvadrat", očigledno, zaobilazi S-125 i zauzima drugo mjesto nakon S-75.
Raketni sistem PVO Buk nastao u razvoju "Kube" i danas se smatra prilično modernim. Srušio je avione na svoj račun, iako nam njegovi uspjesi ne mogu izazvati radost. U januaru 1993., tokom rata u Abhaziji, ruski Buk je greškom oborio abhaški jurišni avion L-39. Tokom petodnevnog rata na Kavkazu, u avgustu 2008. godine, gruzijski sistemi protivvazdušne odbrane Buk primljeni iz Ukrajine oborili su ruske bombardere Tu-22M i Su-24 i moguće do tri jurišna aviona Su-25. Konačno, sjećam se priče o smrti malezijskog Boeinga-777 iznad Donbasa u julu 2014. godine, ali ima previše toga nejasnog i čudnog.
Trupe SAM "Wasp" sirijske vojske, prema sovjetskim podacima, od aprila 1981. do maja 1982. oboreno je osam izraelskih aviona-četiri F-15, tri F-16, jedan F-4. Nažalost, nijedna od ovih pobjeda nema objektivne dokaze, očigledno su sve potpuno izmišljene. Jedini potvrđeni uspjeh sirijskog sistema PVO "Osa" je izraelski F-4E, oboren u julu 1982.
Front POLISARIO dobio je sredstva protivvazdušne odbrane ne samo iz Alžira, već i iz Libije. Upravo su libijske "Ose" u oktobru 1981. oborile marokanski "Mirage-F1" i transportni avion C-130.
Angolski (tačnije kubanski) SAM "Osa" u septembru 1987. oborio je južnoafrički AM-3SM (laki izviđački avion italijanske proizvodnje). Možda na račun "Ose" postoji još nekoliko južnoafričkih aviona i helikoptera.
Moguće je da je iračku "Osu" u januaru 1991. oborio britanski "Tornado" sa repnim brojem ZA403.
Konačno, u julu-avgustu 2014, milicije u Donbasu su navodno oborile napadnu avion Su-25 i vojno-transportni avion An-26 ukrajinskog ratnog vazduhoplovstva sa zarobljenom osom.
Općenito, uspjeh raketnog sistema protivvazdušne odbrane Osa prilično je skroman.
Uspjesi sistema protivvazdušne odbrane Strela-1 i njegove duboke modifikacije Strela-10 takođe su vrlo ograničeni.
U decembru 1983., tokom borbi između Oružanih snaga Sirije i zemalja NATO-a, sirijska strela-1 oborila je američki jurišni avion na bazi nosača aviona A-6 (broj repa 152915).
U novembru 1985. južnoafrički oficiri specijalnih snaga oborili su sovjetski transportni avion An-12 iznad Angole sa zarobljenom "Strelom-1". Zauzvrat, u februaru 1988. godine južnoafrički Mirage-F1 oboren je na jugu Angole ili Strelom-1 ili Strelom-10. Možda je zbog ove dvije vrste sistema PVO u Angoli bilo još nekoliko južnoafričkih aviona i helikoptera.
U decembru 1988. strelom 10 Frente Polisario greškom je oboren američki civil DC-3 iznad Zapadne Sahare.
Konačno, tokom Pustinjske oluje 15. februara 1991., Iračka strela 10 oborila je dva jurišna aviona američkih vazdušnih snaga A-10 (78-0722 i 79-0130). Možda je zbog iračkih sistema protivvazdušne odbrane ova dva tipa bilo još nekoliko američkih aviona.
Najsavremeniji ruski vojni sistem protivvazdušne odbrane kratkog dometa "Tor" i protivavionski raketni i topovski sistemi (ZRPK) "Tunguska" i "Pantsir" nisu učestvovali u neprijateljstvima, odnosno avioni i helikopteri nisu oboreni. Iako postoje potpuno neprovjerene i nepotvrđene glasine o uspjesima "Pantsireya" u Donbasu-jedan bombarder Su-24 i jedan jurišni helikopter Mi-24 Oružanih snaga Ukrajine.
SKREMENI USPJEH ZAPADNIH KOLEGA
Uspjeh zapadnih sistema protivvazdušne odbrane mnogo je skromniji od sovjetskih. To se, međutim, objašnjava ne samo i ne toliko njihovim izvedbenim karakteristikama koliko posebnošću formiranja protuzračne obrane. Sovjetski Savez i zemlje orijentisane na njega, u borbi protiv neprijateljskih aviona, tradicionalno su se fokusirale na kopnene sisteme PVO, a zapadne zemlje na lovce.
Najveći uspjeh postigao je američki sistem PVO "Hawk" i njegova duboka modifikacija "Improved Hawk". Gotovo svi uspjesi pali su na izraelske PVO sisteme ovog tipa. Tokom "rata iscrpljivanja" oborili su jedan Il-28, četiri Su-7, četiri MiG-17 i tri MiG-21 egipatskih zračnih snaga. Tokom oktobarskog rata imali su četiri MiG-17, jedan MiG-21, tri Su-7, jedan Lovac, jedan Mirage-5, dva Mi-8 Vazdušnih snaga Egipta, Sirije, Jordana i Libije. Konačno, 1982. godine, sirijski MiG-25 i vjerovatno MiG-23 oboreni su iznad Libana.
Tokom iransko-iračkog rata, iranski sistemi protivvazdušne odbrane "Hawk" oborili su dva ili tri njihova F-14 i jedan F-5, kao i do 40 iračkih aviona.
U septembru 1987. godine, sistem protivvazdušne odbrane French Hawk oborio je libijski bombarder Tu-22 iznad glavnog grada Čada, N'Djamene.
2. avgusta 1990. godine, kuvajtski napredni sistemi protivvazdušne odbrane Hawk oborili su jedan Su-22 i jedan MiG-23BN zračnih snaga Iraka tokom iračke invazije na Kuvajt. Iračani su zauzeli sve sisteme protuzračne odbrane Kuvajta i zatim ih koristili protiv Sjedinjenih Država i njihovih saveznika, ali bez uspjeha.
Za razliku od S-300P, njegov američki alter ego, američki sistem protivvazdušne odbrane Patriot, korišćen je u oba iračka rata. U osnovi, njegovi ciljevi bili su zastarjeli irački balistički projektili sovjetske proizvodnje R-17 (zloglasni "Scud"). Pokazalo se da je učinkovitost Patriota vrlo niska; 1991. Amerikanci su pretrpjeli najozbiljnije ljudske gubitke od projektila P-17. Tokom drugog iračkog rata u proljeće 2003. godine, prva dva oborena aviona pojavila su se na Patriotovom računu, što Amerikancima, međutim, nije pružilo zadovoljstvo. Obojica su bili svoji: britanski "Tornado" (ZG710) i F / A-18C američke mornarice (164974). U isto vrijeme, američko zrakoplovstvo F-16S uništilo je jedan od bataljona Patriot antiradarskim projektilom. Očigledno, američki pilot to nije učinio slučajno, već namjerno, inače bi postao treća žrtva svojih protivavionskih topnika.
Izraelski "Patriots" također su sa sumnjivim uspjehom iste 1991. godine ispalili irački P-17. U septembru 2014. upravo je izraelski Patriot oborio prvi neprijateljski avion za ovaj sistem PVO - sirijski Su -24, koji je slučajno uletio u izraelski zračni prostor. U razdoblju 2016-2017. Izraelski patrioti u više su navrata pucali na bespilotne letjelice koje su stizale iz Sirije, u većini slučajeva bez uspjeha (unatoč činjenici da je cijena svih ispaljenih bespilotnih letjelica u kombinaciji bila niža od jednog raketnog sistema PVO Patriot).
Konačno, saudijski patrioti možda su oborili jedan ili dva P-17 koja su lansirali jemenski Huti u razdoblju 2015.-2017., Ali mnogo više ovakvih i sve modernijih projektila Tochka uspješno je pogodilo ciljeve na saudijskom teritoriju, nanijevši iznimno značajnu štetu trupama arapske koalicije.
Stoga, općenito, efikasnost sistema PVO Patriot treba prepoznati kao izuzetno nisku.
Zapadni sistemi protivvazdušne odbrane kratkog dometa imaju vrlo skroman uspjeh, koji je, kao što je gore spomenuto, dijelom posljedica ne tehničkih nedostataka, već osobitosti borbene upotrebe.
Na račun američkog sistema PVO "Chaparel" postoji samo jedan avion - sirijski MiG -17, oboren izraelskim sistemom PVO ovog tipa 1973. godine.
Takođe, jedan avion je srušio engleski Rapira SAM - argentinski izraelski lovac Bodež nad Foklandima u maju 1982.
Francuski sistem PVO "Roland" ima malo opipljiviji uspjeh. Argentinski "Roland" nad Foklandima oborio je britanski "Harrier-FRS1" (XZ456). Irački Rolands imaju najmanje dva iranska aviona (F-4E i F-5E) i vjerovatno dva britanska tornada (ZA396, ZA467), kao i jedan američki A-10, ali sva tri ova aviona nisu u potpunosti potvrđene pobjede. U svakom slučaju, zanimljivo je da su svi avioni koje je francuski sistem protivvazdušne odbrane oborio u različitim pozorištima zapadne proizvodnje.
Posebnu kategoriju sistema PVO predstavljaju brodski PVO sistemi. Borbeni uspjesi imaju samo britanski sustavi protuzračne obrane zahvaljujući sudjelovanju britanske mornarice u ratu za Foklande. Raketni sistem protivvazdušne odbrane Sea Dart oborio je jedan bombarder Canberra argentinske britanske proizvodnje, četiri jurišna aviona A-4, jedan transportni avion Learjet-35 i jedan helikopter SA330L francuske proizvodnje. Na račun sistema protivvazdušne odbrane Sea Cat - dva A -4S. Uz pomoć sistema protivvazdušne odbrane Sea Wolfe oboren je jedan lovac Bodež i tri A-4B.
STRELICE I OŠTRE IGLE
Odvojeno, trebali bismo se zadržati na prenosnim protivavionskim raketnim sistemima, koji su postali posebna kategorija sistema PVO. Zahvaljujući MANPADS -ima, pješaci, pa čak i gerilci i teroristi uspjeli su oboriti avione i, štoviše, helikoptere. Djelomično zbog toga, još je teže utvrditi tačne rezultate određene vrste MANPADS -a nego za "velike" sisteme PVO.
Sovjetsko ratno vazduhoplovstvo i vojna avijacija u Avganistanu izgubili su 72 aviona i helikoptera sa MANPADS-a 1984-1989. U isto vrijeme, afganistanski su partizani koristili sovjetske MANPADE Strela-2 i njihove kineske i egipatske kopije HN-5 i Ain al-Sakr, američke MANPADE za crveno oko i Stinger te britansku Bloupipe. Daleko od toga da je uvijek bilo moguće utvrditi iz kojih je specifičnih MANPAD -a srušen određeni avion ili helikopter. Slična situacija dogodila se tokom "pustinjske oluje", ratova u Angoli, Čečeniji, Abhaziji, Nagorno-Karabahu itd. U skladu s tim, dolje navedene rezultate za sve MANPAD -ove, posebno sovjetske i ruske, treba smatrati značajno podcijenjenim.
Međutim, u isto vrijeme nema sumnje da je među MANPADS sovjetski kompleks Strela-2 u istom statusu kao i S-75 među "velikim" sustavima protuzračne obrane-apsolutni i, vjerovatno, nedostižni šampion.
Po prvi put "Strele-2" su koristili Egipćani tokom "rata iscrpljivanja". 1969. oborili su sa šest (dva Miraža, četiri A-4) na 17 izraelskih aviona iznad Sueckog kanala. U oktobarskom ratu na njihovom su računu bila još najmanje četiri A-4 i helikopter CH-53. U martu-maju 1974., sirijska strela-2 oborila je sa tri (dva F-4, jedan A-4) na osam izraelskih aviona. Zatim su u periodu od 1978. do 1986. sirijski i palestinski MANPAD-i ovog tipa oborili četiri aviona (jedan Kfir, jedan F-4, dva A-4) i tri helikoptera (dva AN-1, jedan UH-1) izraelsko ratno vazduhoplovstvo i jurišni avion baziran na nosačima A-7 (repni broj 157468) američke mornarice.
Strelice-2 su korištene u posljednjoj fazi Vijetnamskog rata. Od početka 1972. do januara 1973. oborili su 29 američkih aviona (jedan F-4, sedam O-1, tri O-2, četiri OV-10, devet A-1, četiri A-37) i 14 helikoptera (jedan CH-47, četiri AN-1, devet UH-1). Nakon povlačenja američkih trupa iz Vijetnama i do kraja rata u aprilu 1975. godine, ove MANPADE su imale od 51 do 204 aviona i helikoptera Oružanih snaga Južnog Vijetnama. Zatim su 1983.-1985. Vijetnamci oborili najmanje dva jurišna aviona A-37 tajlandskih zračnih snaga iznad Kambodže sa Strelami-2.
Godine 1973. pobunjenici iz Gvineje Bisau oborili su tri portugalska jurišna aviona G-91 i jedan transportni avion Do-27 sa Strelom-2.
1978-1979, lovci Front Polisario oborili su francuski jurišni avion Jaguar i tri marokanska lovca (jedan F-5A, dva Mirage-F1) sa ovih MANPAD-ova iznad Zapadne Sahare, a 1985. njemački naučni Do-228 koji je letio na Antarktik.
U Afganistanu je najmanje jedan sovjetski jurišni avion Su-25 izgubljen iz Strele-2.
Libijski "Strelami-2" u julu 1977. možda je oborio egipatski MiG-21, u maju 1978.-francuski "Jaguar". U isto vrijeme, Čadanci su u avgustu 1982. oborili libijski jurišni avion Su-22 sa zarobljenom libijskom strelicom-2.
U Angoli su i MANPADI ove vrste ispaljeni u oba smjera. Sa zarobljenim "Strela-2" južnoafričke trupe oborile su angolski (kubanski) lovac MiG-23ML. S druge strane, Kubanci su s ovih MANPAD -a oborili najmanje dva jurišna aviona Impala. U stvarnosti, njihov rezultat je bio mnogo veći.
U oktobru 1986. godine, u Nikaragvi, Strela-2 je oborio američki transportni avion C-123 sa teretom za kontra. Od 1990. do 1991. godine zračne snage Salvadora izgubile su tri aviona (dva O-2, jedan A-37) i četiri helikoptera (dva Hughes-500, dva UH-1) iz Strela-2 koje su primili lokalni partizani.
Tokom Pustinjske oluje, Iračke strelice 2 oborile su jedan britanski Tornado (ZA392 ili ZD791), jedno oružje AC-130 američkog ratnog vazduhoplovstva (69-6567), jedan AV-8B američkog marinca (162740). Tokom drugog iračkog rata u januaru 2006., irački militanti su ovim MANPADS-ima oborili borbeni helikopter vojne avijacije AN-64D Apache (03-05395).
U avgustu 1995. godine, srpski Strela-2 (prema drugim izvorima-Igla) oborio je francuski bombarder Mirage-2000N (repni broj 346) iznad Bosne.
Konačno, u maju-junu 1997. godine, Kurdi su oborili turske helikoptere AH-1W i AS532UL sa Strelami-2.
Moderniji sovjetski MANPADI, "Strele-3", "Igle-1" i "Igla", nisu imali sreće, za njih nije zabilježena gotovo nikakva pobjeda. U aprilu 1994. na Streli-3 u Bosni zabilježen je samo britanski harrier, na koji, kao što je gore spomenuto, polaže pravo i sistem protivvazdušne odbrane Kvadrat. MANPADI Igla "dijele" sa Strelom-2 gore spomenuti Mirage-2000N br. 346. Osim toga, F-16S (84-1390) američkih zračnih snaga u Iraku u februaru 1991., dva gruzijska borbena helikoptera Mi-24 i jedan Su -25 jurišnih aviona u Abhaziji 1992-1993 i, nažalost, ruski Mi-26 u Čečeniji u avgustu 2002. (poginulo je 127 ljudi). U ljeto 2014. navodno su oborena tri jurišna aviona Su-25, jedan lovac MiG-29, jedan izviđački avion An-30, tri jurišna helikoptera Mi-24 i dva višenamjenska helikoptera Mi-8 Oružanih snaga Ukrajine MANPADI nejasnog tipa iznad Donbasa.
U stvari, svi sovjetski / ruski MANPAD-i, uključujući Strela-2, zbog ratova u Iraku, Afganistanu, Čečeniji, Abhaziji, Nagorno-Karabahu, očigledno imaju znatno više pobjeda na svom računu.
Od zapadnih MANPADA najveći uspjeh ima američki Stinger. U Avganistanu je oborio najmanje jedan jurišni avion Su-25 Vazdušnih snaga SSSR-a, jedan MiG-21U avganistanskih vazdušnih snaga, sovjetske transportne avione An-26RT i An-30, šest borbenih helikoptera Mi-24 i tri Mi -8 transportnih helikoptera. Pravi uspjesi Stingera u ovom ratu mnogo su veći (na primjer, samo je Mi-24 mogao biti oboren na 30), iako je to vrlo daleko od ukupnog rezultata Strele-2.
U Angoli je južnoafrički tim oborio najmanje dva MiG-23ML sa Stingerima.
Britanci na Foklandima sa ovim MANPADS -ima uništili su jedan argentinski jurišni avion "Pukara" i jedan transportni helikopter SA330L.
Stariji američki MANPADS sa efektom crvenih očiju Izraelci su koristili protiv sirijskih zračnih snaga. Uz njegovu pomoć, sedam sirijskih Su-7 i MiG-17 je oboreno tokom oktobarskog rata i jedan MiG-23BN u Libanu 1982. godine. Nikaragvanski Contras srušio je četiri vladina helikoptera Mi-8 kompanije Red Ayami 1980-ih. Isti MANPADS oborili su nekoliko sovjetskih aviona i helikoptera u Afganistanu (moguće do tri Mi-24), ali nema posebne korespondencije između njihovih pobjeda.
Isto se može reći o upotrebi britanskih Bloupipe MANPADS u Afganistanu. Stoga na svom računu ima samo dvije dobro utvrđene pobjede. Oboje je postignuto tokom Foklandskog rata, u kojem su obje MANPADS koristile obje strane. Britanci su oborili argentinski jurišni avion MV339A, Argentinci - britanski lovac Harrier -GR3.
ČEKA SE NOVI VELIKI RAT
S-75 i "Strela-2" s postolja će biti moguće "svrgnuti" samo ako u svijetu izbije veliki rat. Istina, ako se ispostavi da je nuklearna, u njoj neće biti pobjednika u bilo kojem smislu. Ako je ovo običan rat, tada će glavni pretendenti na "prvenstvo" biti ruski PVO sistemi. Ne samo zbog visokih performansi, već i zbog posebnosti primjene.
Valja napomenuti da municija velike preciznosti velike preciznosti i velike preciznosti postaje novi ozbiljan problem protuzračne obrane, koju je izuzetno teško pogoditi upravo zbog svoje male veličine i velike brzine (bit će posebno teško ako se pojavi hiperzvučna municija). Osim toga, domet ove municije stalno raste, uklanjajući nosače, odnosno avione, iz područja pokrivanja protuzračne obrane. To položaj PZO -a čini iskreno beznadnim, jer se borba protiv streljiva bez mogućnosti uništavanja nosača namjerno gubi: prije ili kasnije to će dovesti do iscrpljivanja municije sistema PZO -a, nakon čega će i sami sistemi PVO i objekti koje pokrivaju lako će se uništiti.
Drugi podjednako ozbiljan problem su bespilotne letjelice (bespilotne letjelice). U najmanju ruku, ovo je problem jer ih jednostavno ima mnogo, što dodatno pogoršava problem nedostatka municije za sistem PVO. Mnogo je gora činjenica da je značajan dio bespilotnih letjelica toliko mali da ih nijedan postojeći sustav protuzračne obrane ne može niti otkriti, a kamoli pogoditi, jer ni radar ni projektili nisu jednostavno dizajnirani za takve svrhe.
S tim u vezi, slučaj koji se dogodio u julu 2016. godine je vrlo indikativan. Izuzetno visok nivo tehničke opremljenosti i borbene obučenosti osoblja izraelskih oružanih snaga dobro je poznat. Međutim, Izraelci nisu mogli ništa učiniti s malim, sporo pokretnim, nenaoružanim ruskim izviđačkim bespilotnim letjelicom koji se pojavio iznad sjevernog Izraela. Prvo je prošao projektil vazduh-vazduh iz lovca F-16, a zatim su prošla dva raketna sistema PVO Patriot, nakon čega je bespilotna letelica slobodno uletela u sirijski vazdušni prostor.
U vezi s ovim okolnostima, kriteriji za efikasnost i efikasnost sistema PVO mogu postati potpuno različiti. Kao i sami sistemi PVO.
