Artkom GAU 1945. poslao je TTT u projektiranje biroa i tvornica za novi protutenkovski top 57 mm, koji je trebao zamijeniti ZIS-2. Glavna razlika između novog pištolja bila je manja od mase ZIS-2, uz održavanje municije i balistike.
U projektnom birou pogona br. 172 prema tim zahtjevima 1946. godine projektirali su protutenkovski top M16 promjera 57 mm.
Cijev pištolja bila je monoblok sa zatvaračem na vijak i kočnicom. Njušna kočnica velike snage na dužini od 600 milimetara imala je 20 pari prozora, koji su izrezani pod uglom od 49 stepeni prema osi kanala. Kočnica njuške za top M16 izvedena je istovremeno sa cijevi, za M16-2 - odvojeno, za povezivanje je korišten ključ. U oba slučaja, kanal kočne cijevi imao je nabora, koji je bio nastavak nabranog dijela otvora cijevi. Kočnica njuške je apsorbovala oko 72% energije.
Povratni uređaji ugrađeni su u postolje cjevastog dijela, dok je cijev postolja bila hidraulični cilindar kotača, a šipka kotača služila je kao hidraulični kočioni cilindar.
57 mm top M16-2
Protutenkovska puška bila je opremljena sektorskim mehanizmom za podizanje i rotacijskim vijčanim mehanizmom potiskivača. Klizni kreveti u obliku kutije. Torzijsko ogibljenje. Štit se sastojao od lima koji je postavljen pod uglom od 45 stepeni, dva preklopna gornja štita i preklopnog donjeg štita.
OP1-2 je korišten kao nišan za direktno ciljanje.
Točkovi iz GAZ-A standardni su sa gumom GK i laganom glavčinom.
Terenska ispitivanja prototipa ovog pištolja izvedena su na GAP -u u periodu od 28. oktobra do 4. decembra 1946. godine. Testovi na 544 metaka prekinuti su zbog značajne zakrivljenosti kočnice njuške, koja je napravljena sa cijevi u jednom komadu. Osim toga, primijećena je nedovoljna čvrstoća kreveta, kao i snažno kotrljanje cijevi koje se javlja nakon hica.
Nakon testiranja, prototip je finaliziran i, pod indeksom M16-2, dostavljen na glavni artiljerijski poligon za ponovljena ispitivanja, izvedena od 14. jula do 2. septembra 47. godine, zajedno sa 57-milimetarskim protuoklopnim topom 4- 26.
Tijekom terenskih ispitivanja iz protuoklopnog topa M16-2 ispaljeno je 1235 hitaca, od čega oklopni projektil - 865, projektil fragmentacije - 265 i potkalibar - 105. Tijekom ponovljenih terenskih ispitivanja nedovoljna snaga i gornjih strojeva, otkriven je nepouzdan rad okidača i zatvarača, nezadovoljavajući rad uređaja za trzanje, nestabilnost sistema tijekom pucanja itd. Modifikacija protutenkovskog topa M16-2, prema mišljenju komisije, bila je neprikladna. Ubrzo su radovi na M16-2 potpuno obustavljeni.
Uporedni balistički podaci Ch-26 i M16-2, dobijeni na glavnom topničkom poligonu u julu-avgustu 1947. godine:
Oklopni projektil BR-271 težine 3,14 kg (težina punjenja-1, 425 kg) ispaljen iz topa M16-2 imao je početnu brzinu 978, 2 m / s, iz topa Ch-26-976, 2 m / s;
Fragmentacijski projektil O-271U težine 3,75 kg (težina naboja-0,913 kg) ispaljen iz topa M16-2 imao je početnu brzinu od 685,5 m / s, iz topa Ch-26-680 m / s;
Podkalibarski projektil BR-271P težine 1,79 kg (težina punjenja-1,655 kg) ispaljen iz topa M16-2 imao je početnu brzinu od 1238 m / s, iz topa Ch-26-1245 m / s.
Protutenkovski top M16-2 imao je najveći domet gađanja pod uglom od + 15 ° sa projektilom za fragmentaciju, 6556 metara, i topom Ch-26, 6520 metara.
Tehničke karakteristike lakog protutenkovskog pištolja M16-2:
Kalibar - 57 mm;
Uzorak - Postrojenje 172;
Puna dužina cijevi - 4175 mm / 73, 2 clb.;
Dužina kanala - 3358 mm / 58,9 clb.;
Dužina navojnog dijela - 2853 mm;
Strmina utora - 30 clb;
Zapremina komore - 2,05 l;
Broj utora - 24;
Dubina rezanja - 0,9 mm;
Širina puške - 5, 35 mm;
Širina polja - 2,1 mm;
Težina kapka - 20,0 kg;
Težina cijevi sa zatvaračem - 333,5 kg;
Ugao vertikalnog navođenja - od -5 ° 40 'do + 15 ° 40';
Ugao vertikalnog navođenja - 58 °;
Dužina trzaja je normalna - 650 mm;
Ograničavanje dužine trzaja - 680 mm;
Visina linije vatre - 598 mm;
Dužina alata sa pomaknutim ležajevima - 6500 mm;
Širina alata sa produženim okvirima - 3860 mm;
Širina alata sa pomaknutim ležajevima - 1730 mm;
Širina hoda - 1520 mm;
Debljina štita - 6 mm;
Promjer kotača - 770 mm;
Težina uvlačivih dijelova je 352 kg;
Težina oscilirajućeg dijela - 425,9 kg;
Težina štita - 62 kg;
Težina kolica bez štita i pištolja - 406 kg;
Težina sistema u vatrenom položaju - 797 kg;
Brzina paljbe - 10-20 metaka u minuti;
Brzina transporta na autoputu - 60 km / h.
