Hydroaviashow "Gelendzhik-2014": pogled sa plaže na posmatrača
To je bila deseta izložba hidroaviona. Održava se svake dvije godine. Mesto nije slučajno izabrano. U uvali Gelendzhik na rtu Tonky nalazi se baza "Berievita", uređeni su navozi za spuštanje hidroaviona od obale do vode. U blizini se nalazi velika luka - Novorosijsk. Pista može primiti i An-140 i Boeing-747. Traka je vrlo ravna, s nagibom prema moru i prema nekim izvještajima ima podzemni sistem hlađenja. Ukratko, ovdje su spremni primiti goste bilo kojom tehnikom.
Salon privlači stručnjake i sve vrste poslovnih zainteresovanih ljudi, ljubitelje hidroavionskog vazduhoplovstva. Osim amfibijskih aviona, ovdje se možete upoznati i sa vojnom vazduhoplovnom opremom, istorijskim avionima, civilnim avionima. Sadašnji salon održan je u znaku malih aviona. To su prvenstveno uređaji sposobni za slijetanje na vodu. Jedan majstor je čak predstavio zmajarku s visećim čamcem. I leti. Vidite, uskoro se u odmaralištima može natjecati s poznatim padobranima koji se vuku iza čamaca.
Sve ove male mašine stručnjaci lakše razumiju. A prost posmatrač plaže ponekad ne zna kakav zanimljiv avion zuji na nebu. Dakle, da nisu rekli, nitko ne bi shvatio da su u istim redovima s veteranom Jak-52 nebeske evolucije izvela dva automatizirana aviona Bumblebee. Zovu se dronovi. No, pomnijim pregledom, pokazalo se, još uvijek postoji pilotsko sjedište.
- Ovo je za svaki slučaj tokom testova - mirno su rekli kreatori.
Rano ujutro cijela ova eskadrila komaraca može se vidjeti na pregači aerodroma Gelendzhik pod krilom starog letećeg čamca Beriev - letećeg broda za obližnje rute Il -114 i prekomorskog bestselera sredinom prošlog stoljeća “DC-3”. Proizveli smo njegovog brata - Li -2. Posljednji leteći primjerak srušio se prije nekoliko godina u predgrađu. A evo i čistog Amerikanca: nema ni jednog natpisa na ruskom. I oni su takođe isporučeni SSSR -u.
Ali vrlo malo ljudi posjećuje aerodrom. Glavna publika gleda šta se dešava na plaži ne napuštajući ležaljke. Ovdje, podižući oblake prskanja, Be-200 polijeće iz vode. On pravi krug iznad zaljeva i ispušta vodu obojenu u boje ruske zastave.
Aerobatiku izvode Swifts na MiG-29 i Ruski vitezovi na Su-27. Dolazi red pilota helikoptera s Berkuta na Mi-28N. Tutnjava motora, pojačana refleksijama s planina Markotskog grebena i površine vode, pogađa vam uši. Staklo zvecka, alarmi parkiranih automobila se uključuju. Avioni i helikopteri dižu se na nebo tako zamršenim figurama da već liče na naučnu fantastiku, a ne na zakone aerodinamike. Svaki građanin Rusije trebao bi barem jednom vidjeti takve akrobacije svojim očima. Tada nestaju sva pitanja o sposobnostima naše avijacije. Postoji ponos u zemlji i ljudima koji su uspjeli stvoriti takvu tehniku i znaju kako je primijeniti.
Nažalost, Gelendzhik-2014 zasjenila je katastrofa Mi-8, koja je narušila raspored nastupa i događaja. I pad istog dana MiG -31 u blizini Armavira - praktično blizu vazduhoplovnih standarda - takođe nije dodao dobre emocije. Ali takve salone treba redovno održavati. Naravno, salon u Gelendžiku nije MAKS ili Farnborough. Ali upravo ovdje veliki broj običnih lijenih posmatrača može vidjeti i osjetiti stvarnu moć svoje zemlje.
