U svojim sam prethodnim materijalima više puta iznosio ideju da je borbena vrijednost Kriegsmarina, posebno (80%) njegove površinske jedinice, bila vrlo uvjetna i upitna. Općenito, ako ne i akcije Scharnhorsta, Gneisenaua, teških krstarica Hipper i princa Eugena i napadača - i općenito bi se moglo reći da nije bilo efikasnosti.
A naš sjever je lakmus test koji pokazuje da su posade ratnih brodova Kriegsmarine, posebno njihovi zapovjednici, recimo, bili pomalo kukavički i neupućeni.
Napisao sam kako se admiral Scheer pokazao u našim vodama. Nije bilo uzalud krstarica stavljena na počinak zajedno s posadom; više od jedne tenkovske divizije moglo je raditi na ušteđenom dizel gorivu.
Ali danas ćemo se fokusirati na događaje potpuno drugačije prirode.
Krajem leta 1941. Sjeverno od naše zemlje, grad Murmansk. Planinski lovci Dietl, koji su trebali ući u grad, mašući svojim alpencima.
U početku je sve krenulo u blic -krig: lovci su ponijeli granične položaje, teško pokosili dijelove 14. armije, tako da je zapovjednik poginuo umjesto sa štabom. Naše trupe su se povukle do rijeke Zapadnaya Litsa i … i to je sve. Prednji dio se smrznuo u ovom trenutku tri duge godine. Murmanska milicija, ojačana odredima mornara, uspješno je obuzdala jedan od najboljih dijelova Rajha.
Danas se mnogi "stručnjaci" usuđuju reći "da, ako su Nijemci htjeli …". Pa, naravno, znajući za konvoje koji su išli iz Velike Britanije i Sjedinjenih Država u Murmansk, nisu htjeli. Avioni, podmornice, razarači, "Tirpitz" (teoretski) - i nisu htjeli. Nijemcima je, znate, bilo dobro za Sovjetski Savez da pati, zahvaljujući pomoći saveznika. Svojevrsni viteški rat sadomazohista.
Zapravo, pitanje je bilo o očajničkoj otpornosti sjevernjaka i dijelom o zapovjedniku Sjeverne flote, admiralu Golovku.
Po mom mišljenju, on je najtalentovaniji i najkompetentniji pomorski komandant u čitavoj istoriji SSSR -a. Golovko je vrlo mudro dodijelio siromašne resurse flote za odbijanje Nijemaca, pomažući kopnenim snagama topničkom vatrom i desantnim snagama.
Inače, iskrcavanja u Sjevernom moru, prema mnogima, bila su organizirana tri nivoa bolje od crnomorskih. Nije bacao ljude u mlin za meso. Ali ova slijetanja su potpuno zasebna tema.
Sjeverna flota. 8 razarača, 15 podmornica, 7 patrolnih brodova, 1 minobacač, 2 minolovce, 14 patrolnih brodova. 116 aviona, od kojih su polovica bili hidroavioni MBR-2. 11 SB bombardera, ostali lovci I-15 i I-16.
Saveznici su obično imali više brodova za pokrivanje konvoja. S ovom flotom, Golovko je trebao ne samo sastajati i pratiti konvoje, već i patrolirati teritorijima u svrhu pronalaska i suprotstavljanja podmornicama, izviđanja leda i potpore trupama na kopnu.
Općenito, Golovko se sjajno snašao uz podršku kopnenih snaga: dodijelio je kopnu razarač Valerian Kuibyshev.
Ovaj "Novik", lansiran 1915. godine, postao je plutajuća baterija sovjetskih vojnika i poremetio je mnogo živaca Dietlovim lovcima.
Drugi Golovkov podvig bilo je stvaranje patrolne flote. Na sjeveru je, prije rata, stvorena vrlo dobra flota s kočama (za ribolov za sovjetske građane), a koristeći moć pomorskih radionica, Golovko je regrutirao veliki broj civilnih brodova u redove Sjeverne flote.
Prema planu mobilizacije, 126 plovila je ponovo opremljeno u julu-avgustu 1941. godine:
- 29 patrolnih brodova i
- 35 minolovaca preuređeno je iz ribarskih koča;
- 4 minolovca i
- 2 patrolna broda pretvorena iz ledolomaca;
- 26 patrolnih čamaca i
- 30 čistača mina iz ribarskih botova.
Odličan posao. Na tim brodovima ležao je najveći dio patrolne službe i pratnja konvoja duž sjevernog morskog puta.
Šta su Nijemci?
A Nijemci su, shvativši da se Dietl neće moći nositi sa sovjetskim trupama koje podržava flota, njemačka komanda odlučila poslati šestu flotu razarača za podršku Dietlu pod komandom kapetana-zur-see Alfreda Schulze-Hinrichsa.
Pet razarača, Z-16 Karl Lodi, Z-4 Hans Schemann, Z-7 Karl Galster, Z-10 Richard Beitzen i Z-20 Friedrich Ekoldt bili su prilično velika sila. Brodovi su imali ukupnu istisnutost 3100 tona, imali su brzinu od 38 čvorova i raspon krstarenja od 1530 milja. Naoružanje svakog razarača sastojalo se od 5 topova kalibra 128 mm, 4 protivavionska topa kalibra 37 mm i 6 topova kalibra 20 mm. Plus 2 torpedne cevi sa četiri cevi 533 mm i do 60 minuta baraže.
Ukupno:
- 20 cijevi 128 mm;
- 20 cijevi 37 mm;
- 24 bačve 20 mm;
- 40 torpeda u salvi.
Plus 300 mina je prilično ozbiljno minsko polje.
Mogu li ti brodovi značajno promijeniti odnos snaga u tom području? Naravno, mogli bi. Ovo je, kao, iz Golovkovih površinskih snaga koje su mu bile na raspolaganju, ako je tako. Pa čak i tada, uvjetno, jer je bilo još manje "sedmorki" koje su bile u rangu s njemačkim razaračima. Za brojku "8 razarača" vodeći je "Baku", 4 razarača projekta "7" i tri stara "Noviksa". A "Noviks" uz svo dužno poštovanje nije mogao izjednačiti njemačke brodove.
Međutim, njemački zapovjednik … Ne, definitivno je nemoguće reći da je kapetan-zur-see Schulze-Hinrichs bio kukavica. Ali očito je imao određeni kompleks. Možda zato što je zapovjednik 6. flotile prije ovog imenovanja bio zapovjednik razarača Z-13 "Erich Köllner", koji su Britanci potopili u bitci kod Narvika za samo 10 minuta topničkom vatrom.
Tako da nije poznato iz kojih razloga, ali Schulze-Hinrichs je odbio Dietl da koristi razarače kako bi prekinuo granatiranje sa sovjetskih brodova. Plašio se naših obalnih baterija i aviona …
Umjesto toga, Schulze-Hinrichs je odlučio djelovati u Bijelom moru, izvan dosega zrakoplovstva, gdje je namjeravao ometati plovidbu i ribolov i tako povući dio snaga Sjeverne flote.
U principu, to je opravdano i logično, ali u istom Bijelom moru umjesto avijacije, razarači Schulze-Hinrichs mogli bi naletjeti na sovjetske podmornice. Teško je reći šta bi bilo gore. S obzirom na to šta je bila avijacija Sjeverne flote, radije bih avijaciju umjesto Njemaca. 11 SB nije Bog zna kakva udarna sila. Moglo bi se lako uzvratiti.
A razarači Schulze-Hinrichsa otišli su u Bijelo more.
I nije bilo ratnih brodova. Uopšte. Patrolnu službu vršili su ti isti patroli pretvoreni iz ribarskih plovila. Bili su to vrlo ružni, ali snažni brodovi, sposobni lako i mirno izdržati napad sjevernih mora. Ne brzo, ali Seineru to nije trebalo, obično naoružan protivavionskim poluautomatskim topovima kalibra 21-K kalibra 45 mm i mitraljezima. Da, neki su imali hidrofone i dubinske naboje (10-12 komada) i mogli su predstavljati prijetnju samo izgubljenoj podmornici.
A onda razarači …
Zapravo, napad istog "admirala Scheera" nije izgledao tako nakon posjete razarača. Bilo je moguće upravljati bojnim brodom, kada se takvi "patroli" protive tome, nema smisla u bitci.
Patrolni brod SKR-22 Passat bio je prvi na putu njemačkih jurišnika. Danas, zapravo, nezasluženo zaboravljeno u sjeni herojske "Magle".
Ribarska koćarica tipa Smena, do mobilizacije 25. juna 1941. (admiral Golovko bio je vrlo efikasan) po imenu RT-102 "Valery Chkalov". Deplasman 1.500 tona, brzina 10 čvorova, domet 6.000 milja. Naoružanje 2 pištolja 45 mm, 2 mitraljeza "Maxim" 7, 62 mm. Plus radijski daljinomer "Gradus-K" i vojni radio predajnici "Breeze" i "Bukhta". Posada od 43 osobe. Brodom je komandovao poručnik Vladimir Lavrentijevič Okunevič.
Već 7. jula, novoproizvedeni patrolni brod učestvovao je u borbenoj operaciji: iskrcao je trupe na zapadnoj obali zaljeva Zapadnaya Litsa.
Dana 13. jula 1941. godine, Passat je iz Murmanska do Yokange ispratio konvoj od dva spasilačka broda EPRON-a, RT-67 Molotov i RT-32 Kumzha sa pontonima za dizanje brodova od 40 tona (prema drugim izvorima, s rezervoarima za gorivo) za vuču. Na brodu Molotov nalazio se spasilački tim EPRON-a, a Kumzha je prevezla 13 putnika (šest ljudi iz plutajuće baze Umba i sedam ljudi iz podmornica Shch-403 i Shch-404). Konvojem je komandovao vojni tehničar 2. reda A. I. Kulagin na RT-67. Prolazak je izveden u uslovima slabe vidljivosti.
A u području Gavrilovskog otočja konvoj se susreo s njemačkim razaračima, koji su se sigurno provukli pored položaja naših podmornica u fjordu Varanger kod Kirkenesa (M-175) i u blizini otoka Kildin (M-172).
To su bili Hans Lodi, Karl Galster i Hermann Schemann. Sastanak je održan u 3.26 po moskovskom vremenu. Naši signalisti zatekli su tri broda koji su prelazili konvoj. U 3.48 na toku konvoja, došlo je do tri rafala. "Passat" je emitirao pozivne znakove, nije bilo odgovora, a njemački brodovi otvorili su vatru na RT-67.
Poručnik Okunevich je postavio Passat, otvorio vatru na neprijateljske brodove i počeo postavljati dimnu zavjesu. S radija je brodovima u pratnji naređeno da krenu prema Gavrilovskoj uvali i tamo ih, ako je potrebno, izbace na obalu.
I Passat je ušao u bitku s tri razarača.
Rezultat je bio potpuno predvidljiv. Dva topa od 45 mm naspram 15 cevi od 128 mm. Da, Nijemci su ispalili 12 topova (prema izvještajima), ali to nije posebno utjecalo na ishod bitke.
RT-32, koji je bio na putu, pokrio se dimnom zavesom, okrenuo se i otišao prema uvali. RT-67, koji je bio vodeći, prekriven je drugom salvom njemačkih razarača i nije imao vremena za manevriranje. Na brod je otvorena vatra iz pištolja kalibra 128 mm i fragmentacija tragača iz protivavionskih topova kalibra 37 mm. Jedna granata eksplodirala je u strojarnici i prekinula parni vod, druga je onemogućila hladnjak motora, a treća je srušila jarbol. Trawler je izgubio brzinu i čamci su se počeli spuštati s njega. Nijemci su pucali gotovo iz nule po morskim standardima, sa 10-12 kabela.
Passat je trajao malo duže. Brod je manevrirao pa ga je pokrila tek peta salva. Izravnim pogotkom na most poginuli su svi časnici (zapovjednik broda Okunevich, prvi časnik Podgonykh, zapovjednik BCH-2 Pivovarov, politički časnik Vyatkin) i nekoliko mornara.
Oba pištolja su, međutim, nastavila pucati, a posada se borila za opstanak broda.
Sve se završilo kada je jedna granata pogodila improvizirani artiljerijski podrum. Stup plamena uzdigao se iznad pramca broda, a Passat je počeo brzo tonuti u vodeni pramac.
Preživjeli članovi posade RT-67 pokazali su da je do samog trenutka ronjenja passatov krmeni top nastavio pucati na neprijatelja. U blizini pištolja ostala je samo jedna osoba koja je nastavila bitku.
Posada Passata spustila je čamac, u njega je ušlo samo 11 ljudi, a čamac je uvukao vrtlog broda koji tone. Nekoliko ljudi skočilo je u vodu i pokušalo otplivati do brodova sa RT-67. No, u uvjetima Bijelog mora, iako ljetnim, to je bilo nerealno.
Završivši s Passatom, razarači su pucali na odlazeći RT-32, ali se nisu usudili sustići, plašeći se plitke vode. Torpedo je ispaljen iz Karla Galstera nakon RT-32, prilično precizno, ali je prošao ispod broda.
I Nijemci su počeli dokrajčivati nepomični RT-67. Koćarica je potonula gotovo odmah, zajedno s 33 člana posade koji u to vrijeme nisu imali vremena napustiti brod. A na one koji su uspjeli ući u čamce, Nijemci su otvorili vatru iz 20-milimetarskih mitraljeza.
Nakon toga, smatrajući zadatak obavljenim, razarači su krenuli na sjeverozapad.
RT-32 izbačen na obalu. Od 25 članova posade, 12 je preživjelo, pet je ranjeno, ostali su u redovima. Kasnije su sa RT-67 došli brodovi. Spasili su još 26 ljudi, od toga samo dvoje - iz "Passata". Preživjeli su strogi topnik Boris Motsel i putnički podmorničar Metodije Trofimenko.
26 ljudi od 99 na dva broda.
Ukratko.
Tri njemačka razarača uništila su tri bivša kočara. Čast i slava, ali postoji jedna zanimljiva nijansa. Nakon ove "pobjede" njemački brodovi su otišli u bazu, jer su u ovoj bitci potrošili gotovo svu svoju municiju. Za uništavanje tri kočara (RT-32 je uklonjen iz plićaka dvije godine kasnije, ali nisu počeli s obnovom) bilo je potrebno 1.440 granata od 128 mm, jedno torpedo, a ne zna se koliko 37-mm i 20-metaka mm ljuske.
To unatoč činjenici da su Nijemci pucali s minimalne udaljenosti i bez stvarne prijetnje od kočara. Dva topa od 45 mm ne mogu se smatrati prijetnjom razaračima projekta 1934, koji su, iako nisu bili jako debeli, imali oklop.
Tri razarača transportirana su s tri nenaoružane kočare više od sat vremena. Za usporedbu, Britancima je trebalo 10 minuta da pošalju razarač Z-13, kojim je komandovao Schulze-Hinrichs, na dno.
Komanda Sjeverne flote poslala je 5 razarača i 24 aviona na koordinate Passata. Nažalost, više nisu pronašli Nijemce.
Do 10. avgusta 1941, 6. flotila je još dva puta izašla u slobodni lov. U drugom napadu razarači nisu pronašli naše brodove i vratili su se u bazu.
U trećem napadu 24. jula Nijemci su potopili hidrografski brod "Meridian", istisnine 840 tona, koji je bio naoružan jednim mitraljezom "Maxim". Od 70 članova posade i putnika, 17 je preživjelo.
10. avgusta tri razarača (Z-4 "Richard Bitzen", Z-10 "Hans Lodi" i Z-16 "Friedrich Ekoldt") ušla su u bitku i potopila SKR-12 "Magla" (ranije RT-10 "Winch" ").
Istorija "Magle" je poznatija od istorije "Passata", iako su u stvari vrlo slične. Oba broda nisu imala ni najmanje šanse, ali su ušli u bitku. Iako "Magla" nije ni pucala, budući da je krmeni pištolj uništen u prvim minutama bitke, posada je uspjela prijaviti brodove, pa čak i ispaliti razarače pod vatrom obalne baterije.
No, ako se sjetimo podviga posade "Magle", tada podvig "Passata", koji je u potpunosti ispunio svoju dužnost zaštite konvoja, nažalost, na ovaj način nije obuhvaćen u našoj povijesti.
To je neugodno, ali SKR-22 "Magla", niti 43 člana njegove posade, niti 13 podmorničara koji su bili na brodu i definitivno nisu sjedili skrštenih ruku tokom bitke, nisu dobili nikakve nagrade. Iako su pokušaji vraćanja pravde bili više puta.
Da, zahvaljujući memoarima admirala Golovka, 1956. (samo 1956.!) Iz knjige "Severomorsk" ljudi su općenito saznali za podvig "Passata".
Od 1966. koordinate smrti "Passata" (69 ° 14 ′ S 35 ° 57 ′ E) proglašene su koordinatama slave naroda Sjevernog mora.
Ali posada … Šteta. Da, nismo se borili zbog nagrada, ali ipak.
I sada, 80 godina nakon herojske i apsolutno nejednake bitke, sve što je moguće je sjećati se onih koji su ovu bitku vodili. Posada bivše ribarske koćarice, koja je postala patrolni brod i gotovo potpuno poginula u prvoj bitci, vrijedna je poštovanja i sjećanja kao nikada prije.
"Passat" se borio kao pravi ratni brod, štiteći brodove povjerenog konvoja. Jedan od neusporedivih i malo poznatih podviga tog rata, u rangu s "Maglama", "Dežnjevima", "Aleksandrom Sibirjakovom".
Vječno sjećanje herojima.
U Murmansku se nalazi vrlo lijep i dirljiv spomenik. Spomenik brodovima i posadi koćarske flote.
Postoji detalj koji nije svima poznat. Ako se na kapelici pojavi ime kapetana s oznakom "poginuo", to znači da je cijela ili gotovo cijela posada umrla zajedno s brodom i kapetanom.
Koncentracija časti i slave.
Šta možete reći o naizgled "herojima" naše priče, koji su došli po čast i slavu na naše more? O posadama njemačkih razarača?
Da budem iskren, ponašanje posade Kriegsmarine bolno nalikuje postupcima asova Luftwaffea tri ili četiri godine kasnije. Kad armade američkih bombardera zbrišu kvartove njemačkih gradova, najbolji asovi će pucati u borce, povećavajući njihove račune, ali bombarderima neće pružati nikakav otpor.
"Asovi" Kriegsmarine su na ovaj način djelovali na samom početku rata. U julu-avgustu 1941. godine, pet razarača potopilo je 4 kočare sa ukupno četiri topa kalibra 45 mm i jedno malo istraživačko plovilo sa mitraljezom. Potrošivši svu municiju na mali Passatov konvoj.
Uzimajući u obzir da su u isto vrijeme topovi Kuibysheva i Karla Liebknechta srčano napadali granate graničara Dietla, osujećujući njihove planove, isti su ribarski lajpteri nekažnjeno iskrcali trupe, nanoseći gubitke austrijskim brdskim strijelcima, tada "bitke" njemačkih razarača u Bijelom moru izgledaju zaista sramotno.
Međutim, vjerojatno je vrijedno podsjetiti kako je većina površinskih brodova Kriegsmarine završila svoj "borbeni" put.
I vrijedi se još jednom prisjetiti podviga onih koji se prije 80 godina nisu bojali izaći s njima u potpuno nejednaku bitku bez imalo šanse. To su bili pravi mornari.
