S jednom od najvećih armija na svijetu, azijsko-pacifička regija (APR) jedan je od centara za nabavku oklopnih borbenih vozila (AFV), jer lokalna vojska nastoji modernizirati svoje zastarjele MBT, BMP, oklopne transportere i oklopne transportere. vozila lokalnom proizvodnjom ili kupovinom u inostranstvu.
U svom istraživanju i prognozi tržišta oklopnih vozila za 2019.-2029., Shephard's Defense Insight predviđa da će azijske zemlje biti na vrhu liste najvećih kupaca u sljedećoj deceniji. U njemu se navodi da će 2029. globalno tržište oklopnih vozila koštati 33,3 milijarde dolara, pri čemu će azijsko-pacifička regija postati najveći regionalni igrač s ukupnim izdacima u sljedećih deset godina 107,6 milijardi dolara.
U izvješću se procjenjuje da APR -ova potrošnja na AFV -ove u 2019. iznosi 6,9 milijardi dolara, što će naglo porasti do 2029. godine na 12,2 milijarde dolara, pri čemu će najveći udio doći iz Kine, Indije, Japana i Južne Koreje. Analitičari Defense Insight-a tvrde da će oklopni transporteri na točkovima i borbena vozila pješadije zauzeti najveći segment tržišta na globalnom nivou u razdoblju 2019-2029, slijedi MBT, a zatim oklopni transporteri na gusjenicama i borbena vozila pješadije.
Teške mašine
Kina ima najveću flotu MBT-a u azijsko-pacifičkoj regiji, najmanje 7000 vozila. Koncern Norinco tradicionalni je dugogodišnji dobavljač teških oklopnih borbenih vozila Narodnooslobodilačkoj vojsci Kine (PLA), a najbolji u ovoj floti je tenk ZTZ99A od 50 tona, od kojih ima najmanje 600 vozila. Tenk je opremljen topom od 125 mm i komandnim dnevnim / noćnim nišanom, što mu omogućava rad u načinu pretraživanja i gađanja. Opremljen je jedinicama za dinamičku zaštitu, kompleksom optičko-elektroničkog potiskivanja i prijemnicima laserskog sistema upozorenja.
Ako je tenk ZTZ99A u tehničkom smislu vrhunac oklopnih vozila PLA, tada su u količinskom smislu češći jeftini tenkovi porodice ZTZ96, također naoružani topom od 125 mm (prema nekim procjenama, oko 2000 vozila). Nadograđeni model ZTZ96B od 42,8 tona prikazan je 2016. godine, ima snažniji motor, novi mjenjač, izmijenjenu šasiju s ovjesom i poboljšani sistem upravljanja vatrom.
Još jedno teško vozilo u naoružanju PLA -e je laki tenk ZTQ15 (fotografija gore). 123. kombinovana brigada naoružanja u južnom okrugu prva je dobila ovaj tenk, 54. brigada stacionirana u Tibetu dobila je drugu. Tenk ima tročlanu posadu i naoružan je topom od 105 mm; ZTO15 ima najveću brzinu od 70 km / h. Kupola ima automatski utovarivač, što je tipično za kineske MBT -ove.
Norincova izvozna verzija ZTQ15 označena je kao VT5. Masa tenka, ovisno o postavljenom oklopu, iznosi 33-36 tona, dužina 9,2 m, širina 3,3 m i visina 2,5 m. Teški teren, poput planinskih područja ili mekog tla. Zapovjednik ima panoramski nišan za rad u načinu pretraživanja i udara.
Kina svoje tenkove prodaje i u inostranstvu. Bangladeš je kupio 44 tenka VT2 - izvozna verzija Tour 96, dok je Mjanmar dobio 50 tenkova MBT -2000. Isti tenk proizvodi Pakistan pod lokalnom oznakom Al-Khalid.
Južna Koreja je i dalje pomalo oprezna, uprkos očiglednoj napetosti u odnosima sa sjevernokorejskim režimom. MBT južnokorejske vojske lako nadmašuje tenkove Sjeverne Koreje zahvaljujući baznoj floti od 1.500 vozila K1 / K1A1 iz Hyundai Rotema, iako Pjongjang ima otprilike dvostruko više tenkova. Početkom 2015. godine, Hyundai Rotem je započeo nadogradnju ovih MBT -ova na standard K1A2 dodavanjem sistema prijatelja ili neprijatelja, sistema za kontrolu borbi i kamere vozača. Iste 2015. godine kompanija je započela modernizaciju starih tenkova K1 sa topovima kalibra 105 mm prema standardu K1E1 instaliranjem sličnih sistema.
Od 2014. godine korejska vojska primila je prvu seriju od 100 K2 MBT -a, na koje su ugrađeni motori snage 1500 KS. Njemačka kompanija MTU i mjenjač Renk. Prema ugovoru potpisanom u decembru 2014. za drugu seriju, vrijednu 820 miliona, trebalo je isporučiti 106 tenkova K2 sa DV27K motorom snage 1500 KS. proizvodi lokalna kompanija Doosan i automatski mjenjač S&T Dynamics EST15K. Međutim, problemi s pouzdanošću prijenosa uzrokovali su dvogodišnju obustavu proizvodnje i Hyundai Rotem je tek sredinom 2019. godine započeo proizvodnju tenkova K2. Na spremnike ove druge serije bit će instaliran lokalni motor s mjenjačem Renk. Južnokorejska vojska bi na kraju mogla rasporediti do 600 tenkova K2, a njena proizvodnja konačno će omogućiti otpisivanje zastarjelih tenkova M48 od 50 -ih godina.
Susjedni Japan prolazi kroz modernizaciju svojih oružanih snaga velikih razmjera kako bi se zadovoljile potrebe za brzim raspoređivanjem. Kao dio restrukturiranja, vojska je oštro smanjila broj MBT -ova sa 600 na 300 jedinica. Za Japan je bilo jako važno usvojiti novi tenk Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Tour 10, što se dogodilo 2012. Lakši je od svog prethodnika, Ture 90, od kojih je proizvedeno 341. Masa tenka Ture 10 iznosi 44 tone, što pojednostavljuje transport unutar zemlje. Tenk Ture 10 naoružan je topom glatke cijevi 120 mm L / 44; njegov izgled omogućio bi otpis zastarjelog modela Tour 74, iako su do danas proizvedena samo 103 automobila.
Mačke iz džungle
Najmoćniji AFV indonezijske vojske je tenk Leopard 2 njemačke kompanije Rheinmetall; do 2017. isporučila je 61 modernizirana tenka Leopard 2RI, 42 tenka Leopard 2+ i 42 borbena vozila pješadije Marder 1A3. Međutim, osim uvoza, Indonezija proizvodi vlastiti srednji tenk Harimau (ranije se zvao Kaplan MT); Ovo je zajednički projekt turskog FNSS -a i indonezijskog RT Pindada, koji je pokrenut 2014. RT Pindad je primio narudžbu od 135 miliona dolara za mašine 18-21. Proizvodnja srednjih tenkova trebala bi biti završena u roku od tri godine.
Tenk Harimau s tročlanom posadom ima kupolu John Cockerill CMI-3105HP naoružanu topom 105 mm. Direktor kompanije RT Pindad rekao je da će oko 100 vozila biti proizvedeno da zadovolji osnovne potrebe indonezijske vojske, iako će na kraju možda biti potrebno 300-400 platformi.
Singapur je takođe naručio tenkove Leopard 2. Od 2007. do 2012. primljeno je 161 vozilo iz prisustva njemačke vojske u varijanti 2A4, neka za demontažu radi zamjene, dok su ostali nadograđeni na standard 2SG. Kasnije je Njemačka prebacila još sedam tenkova Leopard u 2016. i 18 vozila u 2017., lokalni mediji izvijestili su da je barem neki od njih bio u najnovijoj konfiguraciji Leopard 2A7, iako službeni Singapur to poriče.
Ruski avioni takođe su prilično popularni u ovom regionu. Na primjer, Moskva je krajem 2017. godine započela isporuku prvog od 64 tenka T-90S / T-90SK po narudžbi Vijetnama, konačne isporuke izvršene su 2019. godine. Vijetnamska vojska je, navodno, takođe nadogradila nekoliko desetina zastarjelih tenkova T-54B na standard M3 uz pomoć izraelske kompanije Rafael. Krajem 2018. godine Rusija je započela isporuke Laosu nadograđenog T-72B1 "White Eagle" MBT.
Posljednja serija od šest ukrajinskih tenkova T-84 Oplot-M stigla je na Tajland u julu 2018. godine, čime je dovršena isporuka 49 vozila prema ugovoru sklopljenom 2011. godine. Tenkovi "Oplot-M" prvobitno su trebali biti isporučeni u roku od tri godine, ali je tempo proizvodnje ozbiljno opao zbog vojnog sukoba u ovoj zemlji.
Kao dokaz rastućih kinesko-tajlandskih veza, u aprilu 2016. godine tajlandska vojska je naručila 28 tenkova Norinco VT4 za 137 miliona dolara. Prva serija stigla je na Tajland u oktobru 2017., primljena od 3. oklopne divizije. Tajlandska vojska planira u budućnosti kupiti dodatnih 14 tenkova VT4.
Zbog dugogodišnjih problema sa svojim Arjun MBT-om, nije iznenađujuće što se Indija obratila Rusiji za kupovinu dodatnih tenkova T-90. U aprilu je Delhi odobrio kupovinu 464 tenka T-90MS u vrijednosti 1,93 milijarde dolara. Uralvagonzavod će isporučivati komplete za montažu državnoj Tvornici teških vozila, iako je ranije u ovom pogonu montaža tenkova T-90S izvedena po stopi nižoj od očekivane. Prema Defense Insight-u, do danas je isporučeno samo 887 T-90 od gotovo 1.000 naručenih.
Indijska vojska primila je 124 tenka Arjun Mk I, ali poboljšani Arjun Mk II neće biti spreman za proizvodnju do 2021/2022. Prototip Mk II "pati" od velike težine 68,6 tona, zbog čega je vojska zahtijevala promjene u dizajnu trupa i kupole. Međutim, usvojena je srednja verzija Arjun Mk IA i vojska će naručiti 118 vozila čija bi proizvodnja trebala početi krajem 2019. godine. Ova varijanta Mk IA ima 14 velikih poboljšanja, poput automatskog praćenja ciljeva, automatskog mjenjača i poboljšanog ovjesa.
Poteškoće s projektom Arjun mogu signalizirati nadolazeće probleme, jer Indija namjerava usvojiti obećavajuće borbeno vozilo FRCV (buduće borbeno vozilo spremno za budućnost) kako bi zamijenila 1.900 tenkova T-72M1. U junu 2015. Delhi je izdao zahtjev za informacijama i od tada se malo čulo o ovom projektu FRCV. Indijska vojska planira usvojiti srednji tenk FRCV 2025-2027.
Australija ima na raspolaganju 59 tenkova M1A1 AIM, u skladu sa projektom Land 907 Phase 2, nadograđuje ih na standard M1A2 SEP V3 sa planiranim puštanjem u rad 2025. godine. Osim toga, australijska vojska želi kupiti još tenkova Abrams, najvjerojatnije oko 31-41 vozilo. Vojska takođe želi imati tri opcije zasnovane na tenku Abrams: vozilo sa preprekom, tenkovski mostobran i inženjerijsko vozilo.
Gusjenice ne odustaju
Kineski BMP -i tradicionalno kopiraju ruska vozila, pa je pojava amfibijskog vozila ZBD04A s poboljšanim sistemom upravljanja vatrom, dodatnim oklopom i širokopojasnim kanalom podataka postala svojevrsno odstupanje od tradicionalnog puta. Ipak, ovaj BMP, kao i prethodna verzija ZBD04 (napravljeno je oko 500 komada), opremljen je kupolom s jedinicom naoružanja koja se sastoji od topova od 100 mm i 30 mm.
Kinesko ratno zrakoplovstvo upravlja niškim pješadijskim borbenim vozilima na gusjenicama u obliku jurišnog jurišnog vozila ZBD03 težine 8 tona proizvođača Norinco. Ova amfibijska i desantna platforma naoružana je topom od 30 mm. Ostavlja utisak kopije ruskog BMD -a, iako je na kineskom pandan motor ugrađen sprijeda.
Južnokorejska kompanija Doosan DST (trenutno Hanwha Defense) svojevremeno se bavila proizvodnjom BMP K21 sa topom od 40 mm. Vojska zemlje započela je s primjenom ovog amfibijskog sistema 2009. godine nakon što je izvršila početnu narudžbu za 466 vozila. Trenutno vojska razmišlja o njihovoj zamjeni, utvrdivši potrebu za do 1000 vozila.
Čini se da je najnovije borbeno vozilo pješadije na gusjenicama u jugoistočnoj Aziji Hunter vojske Singapura. Ovo vozilo s gusjenicama, koje je programer ST Engineering prvobitno označio sljedećom generacijom AFV, ušlo je u upotrebu 11. juna 2019. godine. Opremljen je Rafael Samson 30 daljinski upravljanom oružanom stanicom (DBM), naoružanom topom 30 mm MK44 Bushmaster II, mitraljezom 7,62 mm u paru i dvije rakete Spike LR.
S elektroničkim sustavom upravljanja, oklopno vozilo Hunter težine 29,5 tona prvo je potpuno digitalno oklopno borbeno vozilo vojske Singapura. Posada automobila je tri osobe, u odjelu za trupe ima još 8 ljudi. Kamen temeljac Huntera je modernizirani informacijski i kontrolni sistem ARTEMIS (Armijski sistem taktičkog angažmana i informiranja vojske), koji integrira sisteme za praćenje stanja naoružanja i opreme. Trenutno postoji pet varijanti Lovca: borbena, zapovjedna, inženjerijska, evakuacijska i postavljanje mostova. Prva vozila Hunter bit će potpuno operativna 2020. i dodijeljena će 42. oklopnoj pukovniji, koja je trenutno opremljena vozilima Bionix.
Filipinska vojska planira nadograditi 49 svojih oklopnih transportera M113. Njih 44 će dobiti DBM sa mitraljezom kalibra 12,7 mm, a preostalih pet će biti pretvoreno u pokretne minobacače sa instaliranim kompleksom Soltam CARDOM od 81 mm. U okviru ovog programa nadogradnje vatrene moći M113, vrijednog 20,5 miliona dolara, gotovo polovica od 114 vozila M113A2 primljenih iz prisustva američke vojske u 2015. godini također će biti nadograđena.
28 vozila M113 je već modernizirano, 14 od njih je primilo tornjeve sa topom 76 mm iz istrošenih tenkova FV101 Scorpion, četiri su primila nenaseljene kule s 25-milimetarskim topom UT-25, a šest je dobilo DBM od 12,7 mm.
U februaru 2019. Indija je odobrila kupovinu dodatnih 156 BMP-2 / 2K, koje će prema licenci proizvoditi lokalni Odbor tvornice oružja (OFB). S dozvolom izdanom sredinom 2017. godine, Indija modernizira 693 svoja oklopna vozila BMP-2 / 2K Sarath.
Delhi također realizira program za obećavajuće borbeno vozilo pješaštva FICV (Future Infantry Combat Vehicle) s ciljem zamjene 2610 BMP-K2. Planirano je da se u roku od 20 godina proizvede oko 3.000 FICV -ova na gusjenicama. Ponuđači za ovu plutajuću platformu od 20 tona dostavili su ponude u 2010. godini, ali nema vidljivog pomaka po ovom programu, uprkos interesovanju deset indijskih proizvođača u zahtjevu za podnošenje prijedloga u januaru 2016. godine. Četiri najveća kandidata ovdje su Larsen & Toubro, Tata, Mahindra i OFB.
U augustu 2018. godine, u sklopu projekta Project Land 400 Phase 3, Australija je objavila zahtjev za tender za 450 vozila u bliskoj borbi i 17 borbenih vozila za zamjenu svojih oklopnih transportera M113AS4. Tender takođe predviđa nabavku 15 minobacačkih instalacija, 25 vozila za isporuku municije, 27 logističkih vozila i 50 zaštićenih amfibijskih vozila za isporuku trupa sa broda na obalu. Nakon isteka roka za podnošenje prijava u martu, ostala su četiri kandidata: CV90 iz BAE Systems, Ajax iz General Dynamics, AS21 Redback iz Hanwha Defencea i KF41 Lynx iz Rheinmetalla.
Australija je proglasila odabrane kandidate u septembru 2019., a Rheinmetall i Hanwha napredovali su u sljedeću rundu. Faza smanjenja rizika, za koju će svaki od proizvođača isporučiti tri automobila, trajat će do kraja 2021. godine. Australska vojska dat će svoje preporuke vladi 2022. godine.
Opcije točkova
Kina, prema nekim procjenama, ima 5.090 borbenih vozila pješadije i oklopnih transportera. Što se tiče platformi na točkovima, porodica Ture 08 8x8 iz Norinca od posebnog je značaja za motorizirane pješadijske brigade, jer zahtijevaju dobre manevarske sposobnosti. Jedna od glavnih opcija je ZBD09 BMP težak 21 tonu s kupolom za dva čovjeka naoružanu topom od 30 mm. U isto vrijeme, kineska vojska je usvojila mnoge opcije na osnovnoj šasiji 8x8.
PLA također opsežno upravlja amfibijskim vozilima tipa 92 6x6. Razvijen je širok raspon varijanti, uključujući 17-tonsko vozilo ZSL92B s topom 30 mm, nosač protiv tenkova PTL02 s topom 105 mm i 120 mm PLL05 minobacač / haubica. Mašine serije 92 vrlo su popularne u inozemstvu, posebno u Africi i Aziji.
Južnokorejska vojska započela je opsežnu modernizaciju. Na primjer, do kraja 2020. godine vojska će smanjiti broj vojnika sa 520 hiljada na 387 hiljada; u skladu s ovim procesom, pješadija će po prvi put biti opremljena oklopnim vozilima na točkovima. Seul je krajem 2018. objavio da je Hyundai Rotem osvojio ugovor vrijedan 358 miliona dolara za vozila K808 8x8 i K806 6x6. Iako broj nije službeno objavljen, najvjerojatnije će to biti 100 vozila K806 i 500 vozila K808. Njihova proizvodnja trebala bi trajati do kraja 2023. godine.
Plutajuće oklopno vozilo K808 težine 20 tona opremljeno je borbenim modulom sa mitraljezom K6 kalibra 12,7 mm i automatskim bacačem granata K4 od 40 mm, dok je ne60 plutajuće vozilo K606 dizajnirano za zaštitu stražnjeg dijela područja i transportni konvoji za pratnju, naoružan je sa samo 7,62 mm mitraljezom; kako bi se uštedio novac, DBMS nije instaliran na njemu. Konačno, potreba za vojskom Južne Koreje mogla bi biti 2.700 oklopnih transportera na točkovima, to je zbog želje da se poboljša zaštita i pokretljivost pješadijskih jedinica do 2030. godine.
U skladu sa svojom filozofijom brzog raspoređivanja, japanske snage za samoodbranu dobile su MHI Tour 16 8x8 Manevrsko borbeno vozilo (MCV). Ovo oklopno vozilo težine 26 tona naoružano je topom od 105 mm L / 52. 99 MCV platformi bit će proizvedeno u roku od 5 godina. Japan je napravio hrabar korak oslanjajući se na Tour 16 jer postoji zabrinutost da mu nedostaju protuoklopne sposobnosti ili oklopna zaštita. Međutim, sposobnost transporta MCV avionima C-2 određuje njegovu vrhunsku stratešku mobilnost neophodnu za borbu protiv pobunjenika i obranu otoka.
U rujnu 2019., Japan je objavio da su Mitsubishijevo oklopno vozilo, Patrijin AMV i General Dynamics Land Systems LAV 6.0 odabrani kao testne platforme jer zemlja želi nove APC-ove nove generacije.
Tajvan je još jedna zemlja koja je razvila vlastito oklopno vozilo 8x8, koja je ovim putem krenula zbog želje da bude samodostatna i nedostatka stranih dobavljača. Porodica vozila Cloud Leopard od 22 tone razvijena je kako bi zamijenila gusjenična vozila CM21 i poboljšala pokretljivost motoriziranih pješačkih brigada u slučaju bilo kakve invazije s kopna.
Nakon službenog odabira 2010. godine, isporučena je prva serija od 368 vozila Cloud Leopard, uključujući zapovjednički SM32 i oklopni transporter SMZZ. Najnovija verzija CM34 opremljena je kupolom naoružanu topom 30 mm MK44 Bushmaster II; do 2021. godine bit će proizvedeno 284 ovih mašina. Osim toga, Tajvanski proizvodni centar trenutno razvija drugu generaciju Cloud Leopard platforme 8x8 druge generacije.
U pravcu juga
Nakon prve narudžbe od 34 vozila 2017. godine, Tajland je u januaru 2019. odobrio kupovinu još 39 oklopnih vozila VN1 8x8 od kineskog koncerna Norinco. Druga serija uključuje tri borbena vozila pješadije VN1, 12 pokretnih minobacača kalibra 120 mm, 12 komandnih vozila, tri vozila hitne pomoći i 9 vozila za evakuaciju. Oklopna vozila VN1 prve serije već su u upotrebi u tajlandskoj vojsci, dopunjena su 217 BTR-3E1 8x8, kupljenim u Ukrajini.
Tajlandski institut odbrambene tehnologije DTI, uz učešće britanske kompanije Ricardo, također je razvio oklopni transporter Black Widow Spider 8x8. Prototip težak 24 tone, prvi put predstavljen na sajmu Defense & Security 2015, imao je nenaseljenu kupolu Adder iz ST Engineering sa 30 -milimetarskim topom MK44 Bushmaster II. DTI radi na još jednoj opciji za tajlandske marince. Iako su ove platforme 8x8 u skladu sa ciljem zemlje da postane samostalnija, tajlandskoj vojsci neće biti lako vjerovati u njih.
Možda to objašnjava zašto je tajlandska vojska naručila američka oklopna vozila Strykery 2019. Tajland će kupiti 37 vozila u verziji M1126, kao i 23 osnovne šasije, što će doći iz dostupnosti američke vojske. Budući da su vozila Stryker namijenjena opremanju pješačkih jedinica, to neće utjecati na planove nabavke kineskih vozila VN1.
Tajlandska kompanija Chaiseri Metal and Rubber uspjela je prodati svoja vozila First Win 4x4 (fotografija gore) kategorije MRAP tajlandskoj vojsci, dok je malezijska vojska kupila i 20 jedinica u modifikovanoj AV4 konfiguraciji sa shemom 2 + 1 vrata. Malezijska vozila naoružana su mitraljezom Dillon Aero M134D montiranim na krov. Chaiseri trenutno radi na drugoj generaciji First Win.
Tajland ima značajan broj zastarjelih oklopnih vozila V-150, koje želi modernizirati, a za to se bore dvije lokalne kompanije, Chaiseri i Panus Assembly. Osim nadogradnje AFV-420P komaraca, Panus razvija i vlastitu platformu R600 8x8.
Sa svoje strane, indonežansko Ministarstvo odbrane potpisalo je ugovor vrijedan 82 miliona dolara za lokalnu proizvodnju 22 amfibijska vozila Pandur II 8x8. Isporuke će trajati tri godine, a lokalna kompanija RT Pindad prima sve povezane tehnologije. Pretpostavlja se da će vozila biti opremljena Ares UT30MK2 DBM (brazilska divizija Elbit Systems), naoružana topom 30 mm MK44 Bushmaster II i dva mitraljeza kalibra 7,62 mm. RT Pindad je rekao da bi indonežanska vojska željela primiti do 250 vozila Pandur II.
Filipinska vojska nije protiv kupovine lakih tenkova, jer su za opremanje tri tenkovske čete mehanizirane divizije potrebna 44 vozila. Međutim, nakon krvavog sukoba na otoku Maravi, jasno je da se sada prednost daju dvije vrste oklopnih borbenih vozila na kotačima zasnovanih na jednom šasiji 8x8-protuoklopnom nosaču s topom od 105 mm i vozilu opremljenim nenaseljenim. kupola sa topom 30 mm.
2011. godine malezijska vojska izdala je ugovor turskoj kompaniji FNSS za 255 vozila Pars III 8x8 u 12 varijanti. Platforme AV8 Gempita proizvodi lokalna kompanija Deftech, od kojih su mnoge opremljene sistemima naoružanja južnoafričke kompanije Denel. Međutim, proizvodnja ovih platformi je spora, uz škripu. Od aprila 2019, kupcu je isporučeno ukupno 118 vozila u devet varijanti.
U međuvremenu, Indija također očekuje da će dobiti nova oklopna vozila 8x8. Lokalna kompanija Tata Motors razvija amfibijsku oklopnu platformu na točkovima (WhAP). Prototip je težak oko 26 tona, a Tata se nada da bi ovo rješenje na točkovima moglo zauzeti oko 20% planiranog obima proizvodnje FICV mašina.
Najuspješnije australsko oklopno vozilo je Thales Bushmaster, vojska zemlje naručila je 1.052 ove platforme. Zauzvrat, u posljednje dvije godine Japan je dobio četiri dodatne mašine Bushmaster, dok je Fidži primio 10 takvih mašina, a pet upravljaju specijalne jedinice Novog Zelanda.
U skladu s programom Project Land 400 Phase 2, australska vojska će dobiti 211 (prvobitno planiranih 225) izviđačkih vozila Boxer CRV (Combat Reconnaissance Vehicle). Oklopno vozilo Boxer njemačke kompanije Rheinmetall težine 38,5 tona zaobišlo je platformu Patria AMV35 u borbi za ugovor vrijedan 4,09 milijardi dolara; zamijenit će australijsko lako oklopno vozilo. Prvi par od 25 vozila sastavljenih u Njemačkoj preselio se na australijsko tlo u julu 2018. godine, a preostala vozila bit će sastavljena na lokalnoj lokaciji. Prva od tri izviđačke pukovnije bit će opremljena ovim vozilima do 2022. godine.
Bokserska izviđačka vozila (133 naručena) opremljena su kupolom Lance naoružanom topom 30 mm MK30-2 / AVM, koaksijalnim mitraljezom 7,62 mm MAG 58, 12,7 mm DBM i raketama Spike LR2. Ostale opcije uključuju: komandira (15 naređeno), popravku (10), evakuaciju (11), vatrenu podršku (8), nadzor (21) i višenamjensko (13).
Na kraju, vrijedi spomenuti kinesko amfibijsko jurišno vozilo ZBD05 / ZTD05 i porodicu američkih desantnih platformi AAV7. Među operaterima mašina u verziji AAV7A1 RAM / RS, Tajvan (90) i Japan (58), te južnokorejska Hanwha Techwin, isporučili su osam strojeva KAAV Filipinima 2019.
Osim toga, indonežanski marinski korpus u travnju je potpisao ugovor o isporuci 22 BMP-ZF i 21 BT-ZF (fotografija gore) proizvođača Kurganmashzavod. Ovo je treća serija BMP-ZF za Indoneziju, koja će ukupan broj ovih vozila povećati na 76.
