Krajem maja 2016. godine, brojni ruski mediji objavili su informaciju da je ruski predsjednik Vladimir Putin potpisao dekret o vraćanju u Izrael tenka koji su zauzele sirijske trupe tokom Prvog libanonskog rata, a 4. juna pojavio se kontroverzni članak o vojni pregled: Čelični grob: zašto će izraelski tenk iz Kubinke otići kući. Nažalost, ovaj članak sadrži brojne tehničke netočnosti, a sama povijest zarobljavanja izraelskog tenka od strane Sirijaca je površno pokrivena.
U ovoj publikaciji, na osnovu dostupnih izvora informacija, pokušava se objektivno razumjeti šta je izraelski tenk i istaknuti istorijat njegovog pojavljivanja u Muzeju tenkova u Kubinki (Moskovska regija). Očigledno, govorimo o povratku tenka "Magah -3" u Izrael - ozbiljno moderniziranog i prilagođenog lokalnim specifičnostima američkog M48. Isporuke tenkova M48 u Tel Aviv započele su početkom 60 -ih, budući da su u to vrijeme Amerikanci formalno podržavali embargo na oružje Izraelu, morali su se na trikove. Tenkovi nisu preneseni direktno iz Sjedinjenih Država, već iz tenkovske flote Bundeswehra. Do početka Šestodnevnog rata IDF (Izraelske odbrambene snage) je imao oko 250 tenkova M48 različitih modifikacija. U borbi, izraelski tenkovi morali su se suočiti s egipatskim T-34-85, IS-3M i jordanskim M48. Zahvaljujući visokim profesionalnim vještinama, hrabrosti i junaštvu, izraelske tenkovske posade često su uspjele izaći kao pobjednici u bitkama po cijenu ozbiljnih gubitaka. Dakle, samo je Jordan ostavio oko 100 svojih M48 na bojnom polju, značajan dio ovih mašina je naknadno restauriran i stupio u službu IDF -a.
Na temelju rezultata borbi, radi poboljšanja borbenih i operativnih karakteristika, odlučeno je o modernizaciji M48. Nadograđeni tenk nazvan je "Magach" (hebrejski: מגח, engleski Magach), najčešće se "Magah" prevodi kao - "ovan za udaranje". Prije svega, modernizirani su tenkovi ranih modifikacija, radilo se o povećanju vatrene moći, povećanju dometa, mobilnosti i tehničke pouzdanosti. M48A1 moderniziran u Izraelu dobio je oznaku "Magah-1", M48A2C-"Magah-2", najradikalniji i najveći po broju prerađenih mašina bio je "Magah-3". Očigledno je da se takav tenk još uvijek nalazi u Kubinki.
Američki 90-milimetarski pištolj zamijenjen je britanskim 105-milimetarskim L7, masovna komandna kupola postala je izraelska proizvodnja niskog profila. Benzinski motor zamijenjen je dizelskim Continental AVDS-1790-2A snage 750 KS. sa. Dosadašnji prijenos General-Motors CD-850-4A zamijenjen je novim Allison CD-850-6. U hidrauličnom sistemu korištena je nezapaljiva tekućina. Nadograđeni tenk dobio je nove nišane i naprednije radijske aparate izraelske proizvodnje. Za borbu protiv neprijateljske pješadije na tornju su instalirani dodatni mitraljezi belgijske proizvodnje.
Tenk "Magah-3"
Do početka rata Yom Kippur, šest tenkovskih brigada IDF-a imalo je 445 tenkova Magakh-3. Gubici izraelskih tenkova tokom ovog rata bili su vrlo značajni. Tokom sedmice borbi Izrael je izgubio 610 tenkova, od čega je više od polovice moderniziranih M48, Egipćani su izgubili 240 tenkova, uglavnom T-55.
Prema izraelskim podacima, Egipat je zarobio oko 200 tenkova, od kojih je neke trebalo obnoviti. S povećanom snagom 105-milimetarskog topa u odnosu na bazni M48, oklop Magah-3 nije mogao izdržati topove sovjetskih samohodnih topova SU-100, IS-3M, T-54, T-55 i Tenkovi T-62.
Izraelski tenkovi izbačeni na Sinaju
Izraelske tenkovske posade bile su jako iznervirane protutenkovskim naoružanjem pješadije: RPG-7 i ATGM Malyutka. Arapi su prakticirali protutenkovske zasjede i "vatrene vreće". Tako je izraelska 401. brigada, u zasjedi 18. egipatske pješadijske divizije, izgubila 81 od 104 tenka. Izraelske tenkovske posade su operatore ATGM -a nazvale „turistima“zbog kofera (kontejnera) za nošenje i lansiranje ATGM -a.
ATGM "Beba"
Općenito, tenkovi "Magakh-3" u smislu sigurnosti i vatrene moći bili su ekvivalentni sovjetskom T-55. O ishodu bitke u dvobojskim situacijama u pravilu je odlučivala pozicijska prednost, stupanj obučenosti posade te moralno -psihološke kvalitete tankera.
Na temelju rezultata njihove uporabe u ratu Yom Kippur, na tenkovima Magah uvedena su brojna poboljšanja. Najznačajnija inovacija, koja je trebala smanjiti ranjivost izraelskih tenkova na kumulativno oružje (ATGM i protutenkovske granate), bio je reaktivni oklop ERA BLAZER (eksplozivni reaktivni oklop).
Izrael, koji ima iskustvo u bitkama velikih razmjera pomoću tenkova i pretrpio je velike gubitke u ratu 1973. godine, prvi je opremio svoja borbena vozila dinamičkom zaštitom (ERA), iako su istraživanja u ovom području 50-70-ih godina provedena u SSSR, SAD i FRG. Ali u zemljama koje su "trendseterice" u području izgradnje tenkova, odlučili su se za sve vrste ekrana i kombinirane višeslojne oklope od materijala različite gustoće.
Elementi izraelskog DZ -a
Zvanični prioritet u oblasti daljinskog mjerenja, zaštićen patentima, pripada Sjedinjenim Državama. 1967. Amerikanci su se prvi prijavili za dizajn dinamičke zaštite. DZ element prve generacije sastojao se od dvije metalne ploče i tankog sloja eksploziva između njih. Kontejneri DZ "Blazer" bili su obješeni iznad glavnog oklopa tenka. Kada je kumulativno streljivo pogodilo, eksploziv u kontejneru je detonirao, a vanjska ploča je pod djelovanjem produkata eksplozije odletjela pod kutom prema kumulativnom mlazu. Tako je kumulativni mlaz uništen, a glavni oklop tenka nije prodro. Nakon ugradnje dodatnog reaktivnog oklopa, masa vozila povećala se za 800-1000 kg, ali je ranjivost lakog pješadijskog protuoklopnog naoružanja postala znatno manja.
6. juna 1982. Izrael je intervenisao u dugotrajnom građanskom ratu u susjednom Libanu. Operacija izraelskih oružanih snaga nazvana je Mir za Galileju. U njemu su, osim ostalih oklopnih vozila, bili uključeni i tenkovi "Magah", opremljeni dinamičkom zaštitom. Do tada su "Magakh-3", osim topova kalibra 105 mm, bili naoružani i sa tri mitraljeza pomoćnih minobacača od 7, 62 mm i 52 ili 60 mm. Treba reći da je postavljanje minobacača na kupole tenkova izraelsko znanje. Uz pomoć minobacača bilo je moguće lansirati rakete i boriti se protiv ljudstva koje se nalazi iza nabora terena.
Kopnenoj operaciji je prisustvovalo oko 90 hiljada izraelskih vojnika, 1240 tenkova i 1520 oklopnih transportera, što je višestruko više od broja sirijskih i palestinskih snaga u Libanonu. Glavni cilj izraelske vojske tokom ove kampanje bio je uništenje baza PLO -a i suzbijanje utjecaja Sirije. Nakon što su jedinice IDF -a zauzele Bejrut, oružane formacije PLO -a napustile su zemlju i preselile se u Tunis. Uprkos nekim uspjesima, Izrael je u tom ratu pretrpio značajne gubitke prema standardima ove male zemlje i nije mogao postići sve svoje ciljeve. Nakon invazije na Libanon, međunarodna reputacija Izraela se pogoršala. To je uglavnom posljedica žrtava među libanskim civilnim stanovništvom. Sirijske oružane snage nikada nisu napustile Libanon, a PLO je zamijenila organizacija Hezbollah, stvorena uz podršku Irana.
Borbe u Libanu 1982. godine odvijale su se u velikim razmjerima, u koje su bile uključene velike snage tenkova, artiljerije i avijacije s obje strane. Unatoč činjenici da se u samom Izraelu operacija Mir za Galileju nije smatrala ratom, u svojim razmjerima je to svakako bio slučaj. Prema izraelskim podacima, tokom izraelske invazije na Liban, ID je izgubila 654 osobe. U različitim izvorima, gubici jedinica PLO-a i sirijskih trupa procjenjuju se na 8-10 tisuća ljudi, a nekoliko tisuća civila poginulo je od artiljerijskog granatiranja i bombardiranja. Među žrtvama je i nekoliko izraelskih tankera koji su nestali u noći s 10. na 11. jun 1982. Tada su tenkovi "Magakh-3" 362. tenkovskog bataljona 734. tenkovske brigade ID, krećući se prema raskrsnici, južno od naselja Sultan-Yaakub, zbog neefikasnog izviđanja i promašaja komande naletjeli na nadmoćne snage Sirijaca. Vrijedi se detaljnije pozabaviti šta je bila 734. tenkovska brigada i zašto je pretrpjela gubitke.
Konačna mobilizacija 734. tenkovske brigade u sastavu rezervista završena je tek 8. juna, kada su jedinice ID -a već ušle u Liban. Veliki dio brigade imao je učenike vjerskih škola - "pregovaračkih ješiva". Prema sporazumu sklopljenom između ješive i vojske, vojska šalje u ješivu studente koji tri godine kombiniraju učenje Tore s vojnom obukom, a nakon diplomiranja godinu i četiri mjeseca služe u borbenim jedinicama. Obično diplomanti vojnih ješiva služe u odvojenim jedinicama, gdje dnevna rutina uzima u obzir sate molitve.
Akcije izraelskih trupa na istoku
Na početku operacije 734. tenkovska brigada bila je u pričuvi u slučaju početka velikih neprijateljstava protiv Sirije. Planirano je da brigada izvede ofanzivu protiv glavnih položaja Sirijaca u području autoputa Bejrut-Damask. U popodnevnim satima 9. juna, jedan od bataljona brigade počeo je kretati u ovom smjeru, ali su ga napali sirijski protutenkovski helikopteri Gazelle. A noću je na položaje bataljona udarila MLRS "Grad". Ostali bataljoni brigade bili su još u rezervi. Dana 10. juna, brigada u avangardi naprednih snaga 880. divizije počela je kretati prema sjeveru sela Kefar-Meshkhi. U večernjim satima 10. juna, komandant 362. bataljona Iru Efron dobio je naređenje da svoje tenkove pomjeri na sjever i postavi barijere južno od sultana Yaakuba. Osim tenkova Magakh-3, u konvoju je bilo i nekoliko oklopnih transportera M133, minobacači, signalisti, pješaci i izviđači izviđačke čete brigade.
Izraelski tenkovi 734. tenkovske brigade prelaze u Sultan Yaakub
Zbog žurbe i nekoordiniranih akcija komande, niko nije upozorio da je drugi izraelski bataljon išao autoputem istočno (to jest desno od njih). Kao rezultat toga, tankeri dva izraelska bataljona zamijenili su jedan drugog za neprijatelja i otvorili vatru. To je dovelo do gubitka 2 tenka, pet tankera je poginulo, a dva su ozlijeđena. U ovom trenutku, zapovjednik 734. tenkovske brigade Michael Shahar, u uvjetima nedostatka obavještajnih podataka, odlučuje poslati 362. bataljon na kontrolne položaje 3 km južno od skretanja za Ayta El-Fukhar.
Dobivši novo naređenje, zapovjednica bataljona 362, Ira Efron, nastavila se kretati u pravcu sjevera, čvrsto vjerujući da na ovom području nema neprijatelja. Zapravo, cestom kojom su se kretali izraelski tenkovi i motorizirana pješadija upravljala je avangarda 3. sirijske divizije.
Dok je napredovao prema navedenom području, Ira Efron je napravila veliku grešku oko 01:30 po lokalnom vremenu, provukla se kroz željenu točku i ušla dublje u teritorij koji su zauzeli Sirijci. Dezorijentisani komandant 362. bataljona propustio je skretanje koje mu je trebalo kod Kamed El-Luza i uputio se prema skretanju kod Ayta El-Fukhar. Prilikom prolaska račve Izraelci su bili izloženi vatri iz ATGM-a Malyutka i RPG-7. Očigledno je nekoliko čeonih tenkova primilo pogotke, ali je zbog prisutnosti Blazer DZ -a na njima izbjegnuta ozbiljna oštećenja.
Ne shvaćajući da je već na ulazu u Sultan-Yaakub i pogrešno shvatio šta se dogodilo kao običnu zasjedu, Ira Efron odlučuje provući se kroz nju. On radijskim putem prijavljuje "zasjedu" zapovjedniku brigade i naređuje bataljonu da krene naprijed najvećom brzinom. Prve dvije kompanije preskaču račvanje i nesmetano prelaze 1,5-2 km. Treća četa i dio pješaštva, nakon što su bili pod jakom vatrom i izgubili jedan tenk, zauzimaju odbrambene položaje u ruševinama napuštenog sela. Ubrzo su dvije izraelske kompanije, koje su se produbile u sirijsku odbranu, bile pod vatrom tenkovskih topova i također su izgubile jedan tenk, te su bile prisiljene zaustaviti se u podnožju sela Sultan Yaakub. Tu je počeo pakao za Izraelce.
Evo čega se sjeća Avi Rath, jedan od tankera koji su preživjeli ovu bitku:
Nakon što smo napredovali nekoliko kilometara, našli smo se okruženi Sirijcima sa svih strana. Bilo je već prilično kasno u noć, a onda su počeli najteži sati u mom životu. Odjednom je na nas palo na desetine raketa ispaljenih s različitih udaljenosti. Vidio sam sirijskog komandosa kako leži 20 metara od ceste i pali naš tenk 200 metara ispred mene. Paklena vatra gađana je na nas sa svih strana. Nismo uspjeli odmah shvatiti odakle pucaju. Našli smo se u dolini s brdima s lijeve i desne strane i selom ispred nas. U početku se pucalo samo iz sela i s desne strane, no onda smo otkrili vatru s lijeve i stražnje strane. Nismo se primijetili (bilo je 01:30 ujutro) i nismo razumjeli šta se dešava. Tek nakon nekoliko minuta zbunjenosti počeli smo se oporavljati. Na radiju čujemo krikove: „Gdje ste? … i gdje ste? Signalizirajte mi baterijskom svjetiljkom … - potpuni kaos.
Harel Ben-Ari, mitraljezac u motorizovanoj pješadiji, izvještava:
Odjednom, granate počinju eksplodirati uokolo i primjećujem iza sebe naše tenkove, koji su poraženi. Moramo nastaviti napredovati. Slušam naređenja na radiju i pokušavam ih razumjeti. Ne znam još kako smrt izgleda. Nastavljamo napredovati, pucajući na izvore vatre, zaobilazeći uništene neprijateljske tenkove. Primjećujem tri sirijska vojnika kako trče, ali ne pucaju u blizini našeg oklopnog transportera. Ne pucam u njih - još uvijek ne mogu pucati u ljude s tako male udaljenosti. Nekoliko minuta kasnije, tenk iza nas je poražen i svijetli, osvjetljavajući sve oko sebe. Primećujem da više Sirijaca leži u jarku pored puta. Sada pucam bez sumnje. Morate razmišljati brzo i efikasno, gurajući osjećaje u drugi plan. U tim sekundama se nešto promijenilo u meni - više nisam ista osoba.
Izraelski tenkisti i pješaci uspjeli su odbiti prvi napad Sirijaca, pa čak i uništiti nekoliko BMP-1. Zapovjednik bataljona Ira Efron nije shvatio da se njegov bataljon nalazi u dubinama odbrane Sirije, i svejedno je shvatio ono što se događalo kao običnu zasjedu. Međutim, ubrzo je postalo jasno da nije riječ o zasjedi, prošlo je još pola sata, a vatra se samo pojačala, a gubici su rasli. Pokušaj povezivanja sa snagama treće čete nije uspio i borbene formacije Izraelaca su bile pomiješane. U tim je uvjetima Ira Efron izdala zapovijed zapovjednicima tenkova da se organiziraju u grupe prema lokaciji (tenkovi su bili miješani, te nije bilo moguće djelovati u izvornom sastavu voda i četa) i da preuzmu obodnu odbranu u kako bi spriječili sirijske pješake naoružane RPG-7 iz dometa ciljanog hica. Zbog činjenice da je Ira Efron pogrešno odredila njegovu lokaciju, komanda brigade je pogrešno procijenila šta se dogodilo. Zapovjednik brigade Michael Shahar bio je čvrsto uvjeren da se bataljon ne može suočiti s velikim sirijskim snagama i naredio je Iri Efron da se "sabere i zaustavi histeriju". U to vrijeme 362. bataljon je izgubio najmanje tri tenka.
Konačno, uvažavajući uporne zahtjeve zapovjednika bataljona, Michael Shahar je pristao poslati mu pomoć. Naredio je komandantu susjednog 363. bataljona da povede jednu četu sa sobom i ode kod Ire Efron kako bi ga "vratio u normalu". Ne shvatajući ozbiljnost situacije, komandant bataljona 363. bataljona sa odredom u sastavu tenkovske čete i pet oklopnih transportera M113 upao je u zasjedu. Na odred je otvorena jaka vatra, a pogođeno je nekoliko tenkova. Kao rezultat toga, snage 363. bataljona, koje su prešle u pomoć Iri Efron, same su došle u tešku situaciju i bile su rascjepkane. Neki od tenkova našli su zaklon u ruševinama sela, gdje su se već skrivali preživjeli pješaci i tenkovi treće čete 362. bataljona. Morali su odbiti napade Sirijaca, koji nisu odustali od pokušaja uništenja izraelskih tenkova i oklopnih transportera iz RPG-7, koji su se ukrcali u njihovu odbranu.
Nakon što je pomoć upućena samom 362. bataljonu bila u teškoj situaciji, zapovjednik brigade Michael Shahar shvatio je ozbiljnost onoga što se događa i prijavio se diviziji. Zapovjednik divizije Lev Giora odmah je podredio bataljon direktno diviziji i lično se pozabavio problemom. Ali u tom trenutku glavne snage 880. divizije bile su povezane u bitci s 3. sirijskom divizijom. U zoru je konačno postalo jasno da je 362. bataljon okružen velikim sirijskim snagama, a sa svakim minutom šanse za izbijanje iz okruženja su se smanjivale. Zbog činjenice da je granata i patrona bilo sve manje, bataljon pod komandom Ire Efron jednostavno nije mogao imati vremena čekati pomoć. U ovoj situaciji, zamjenik komandanta Michael Shahar i komandant bataljona Ira Efron, nakon konsultacija, odlučili su sami probiti se. U ovom trenutku sirijske trupe pokrenule su još jedan napad. Tokom bitke, tenk komandira voda Zohara Lifshitsa izravno pogađa kulu. U isto vrijeme, Zohar Lifshits je poginuo, a topnik Yehuda Katz teško je ranjen. Utovarivač je napustio spremnik i pokupio ga je drugi spremnik. Ali sam tenk je ostao u pokretu i nije se zapalio. Kada su drugi vojnici iz čete pokušali pomoći ranjenom topniku, dogodilo se neočekivano - vozač Yehuda Kaplan, koji je izgubio prisebnost, pokrenuo je tenk i odjurio prema jugu, prema izlazu iz doline. Vidjevši još jedan izbačeni izraelski tenk na svom putu, došao je sebi i ostavio oštećeni automobil, pridružujući se tankerima koji su se skrivali blizu ceste. Tijela dva preostala vojnika u tenku su izgubljena (Sirijci su vratili tijelo Lifshitsa, a Katz se i dalje smatra nestalim). Do tada je izraelski bataljon već izgubio 5 tenkova.
Nakon što je zapovjedništvo 880. divizije shvatilo da je položaj vojnika 362. i 363. bataljona u području Sultan-Yaakub beznadan, pružena im je artiljerijska podrška. Uhvaćeni pod masovnom artiljerijskom vatrom, sirijski tenkovi i borbena vozila pješadije morali su napustiti svoje položaje. U isto vrijeme, jedinice 880. divizije počele su se probijati kako bi pomogle blokiranim izraelskim bataljonima, ali su na svom putu naišle na prepreke sirijskih komandosa s lakim protuoklopnim naoružanjem. Nakon gubitka dva tenka i tri oklopna transportera, komanda je naredila Iri Efron da se sam probije pod okriljem artiljerijske vatre. Radi pružanja artiljerijske potpore, u tom području bilo je koncentrirano oko 100 topova kalibra 105-155 mm. Oni su neprestano postavljali vatrenu zavjesu između sirijskih trupa i Izraelaca koji su izlazili iz okruženja.
Avi Rath izvještava:
Naređeno nam je da se spakujemo na cestu i vozimo prema jugu. Bila je to mahnita vožnja, pritisnuo sam gas do kraja. Kad bih samo pobjegao odavde, a ja pokušavam istisnuti posljednju kap brzine iz spremnika. Dakle, svi tenkovi - pritisnite i letite. Pucaju na nas, a mi pucamo na sve što ostane. Bilo je to kratko putovanje - samo 3-4 km, ali činilo nam se da putu nema kraja.
Uprkos snažnoj artiljerijskoj podršci i najvećoj brzini, pogođeno je nekoliko vozila, a izgubljena su još dva izraelska tenka. U 09:15 posljednji izraelski tenk napustio je dolinu, a u 11:00 sva preživjela oprema brigade ušla je na lokaciju divizije izvan dometa sirijskog protuoklopnog naoružanja.
Prema zvaničnim izraelskim podacima, IDF je u bitci za sultana Yaakuba izgubio živote: 5 vojnika 362. bataljona, 3 vojnika 363. bataljona i 10 vojnika iz 880. divizije. 7 tenkova 362 bataljona, 1 tenk 363 bataljona i 2 tenka iz divizije 880 je izgubljeno, 4 tenka "Magah-3" su zauzeli Sirijci. Tri izraelska vojnika: Zachariah Bomel, Yehuda Katz i Zvi Feldman su nestali. Gubici sirijske vojske nisu poznati. Zarobljavanje četiri izraelska tenka, zarobljavanje i nestanak nekoliko izraelskih vojnika u oblasti Sultan Ya'akub postali su jedan od najtužnijih događaja za Izrael u Prvom libanskom ratu. Zapovjednik korpusa general Avigdor Ben Gal preuzeo je punu odgovornost za neuspjeh.
Nakon završetka neprijateljstava u novembru 1983. godine, Izrael je razmijenio 4.700 zarobljenih militanata za šest izraelskih vojnika. U junu 1984. godine, u zamjenu za tri zarobljena izraelska vojnika, tri izraelska državljanina i 5 tijela vojnika, Izrael je Siriji predao 291 sirijskog vojnika, 74 tijela sirijskih vojnika i 13 sirijskih državljana. U maju 1985. Izrael je pustio 1.150 palestinskih militanata u zamjenu za tri izraelska vojnika koje je zarobila grupa Ahmada Dajabrila. Jedan od vojnika je zarobljen tokom bitke na križu Sultan-Yaakub.
Napominje se da je zahvaljujući reaktivnom oklopu "Blazer" uspio izbjeći mnogo ozbiljnije gubitke. Mnogi izraelski tenkovi koji su učestvovali u ovoj bitci primili su nekoliko pogodaka iz projektila Malyutka i RPG-7 ATGM. Nakon toga, izraelski tenkovi "Magah-3" koje su Sirijci zarobili sa zglobnim DZ demonstrirani su u Damasku, a jedno vozilo je prebačeno u SSSR.
U Sovjetskom Savezu zarobljeni tenk, a posebno spremnici reaktivnog oklopa, podvrgnuti su opsežnoj studiji. Sva municija nije potrošena u "Magakh-u" i sa nje se pucalo na T-72 na poligonu. Kao rezultat toga, odlučeno je hitno ojačati čelo trupa T-72 dodatnom oklopnom pločom. Općenito je prihvaćeno da se nakon temeljitog proučavanja izraelskog DZ -a slična zaštita pojavila na sovjetskim tenkovima. Za sovjetske stručnjake ugrađena dinamička zaštita od kumulativne municije nije bila nešto novo. Rad na ovoj temi odvijao se od kasnih 50-ih godina i stvoreni su puni uzorci sovjetske DZ, koji su uspješno testirani. No, glavni zapovjednici sovjetskih oklopnih snaga, koji su prošli rat na T-34, na sve su se načine opirali "vješanju eksploziva na oklop". Tek nakon čitanja izvještaja sovjetskih savjetnika u Siriji i tenka Magakh-3 njihova je inercija razbijena, a 1985. kompleks je usvojila sovjetska vojska. Prema svojim karakteristikama, DZ "Contact-1" je u mnogo čemu bio superiorniji od "Blazer". Za razliku od 20 standardnih veličina izraelskog "reaktivnog oklopa", 4S20 reaktivni oklopni element bio je unificiran za sve glavne tenkove koji su u to vrijeme postojali. Sovjetski DZ "Kontakt-1" bio je lakši i imao je znatno manje područje oslabljenih zona.
Tokom sovjetske ere, izraelski "Magah-3" bio je u "zatvorenom", nedostupnom široj javnosti, dijelu zbirke tenkova u Kubinki. Nakon što su vrata muzeja svima otvorena 1996. godine i tamo su započeli organizirani izleti, pojavila se informacija da se u izraelskom tenku koji je primljen iz Sirije navodno nalaze posmrtni ostaci izraelskih vojnika. Kako se kasnije pokazalo, radilo se o lokalnom folkloru, koji je, radi šale, sasvim ozbiljno predstavljen posjetiteljima muzeja. No, rođaci izraelskih vojnika koji su nestali 1982. to su shvatili vrlo ozbiljno i počeli zahtijevati da komanda ID -a i izraelsko vodstvo vrate tenk, koji je "grob". Prema saopćenju koje je objavila pres služba izraelskog premijera, Benjamin Netanyahu pokrenuo je to pitanje tokom sastanka s ruskim predsjednikom u Moskvi. Izrael je primio službeno obavještenje od ruske strane da je zahtjev odobren i tenk će biti vraćen.
Press služba izraelskog premijera izvještava da je delegacija IDF -a trenutno u Moskvi radi dogovora oko procedure povratka i tehničkih detalja. Premijer Benjamin Netanyahu i načelnik Generalštaba ID -a general -potpukovnik Gadi Eisenkot, motivirajući zahtjev za povratak izraelskog tenka, izrazili su mišljenje da "ovo borbeno vozilo ima historijsku vrijednost, uključujući i za rodbinu nestalih vojnika" u toj bitci. " Sudbina trojice izraelskih vojnika koji su nestali u noći između 10. i 11. juna 1982.: Zachariah Baumel, Yehuda Katz i Zvi Feldman još uvijek je nepoznata. Značajno je da Izrael nudi novčanu nagradu od 10 miliona dolara za informacije o svakom od njih. Rođaci nestalih vojnika zvanično su obaviješteni o povratku zarobljenog tenka.
Borbeno vozilo koje su Sirijci dugo predavali početkom osamdesetih bilo je jedan od najzanimljivijih muzejskih eksponata u Kubinki kod Moskve. Vrijednost izraelskog tenka "Magah-3" leži i u njegovoj borbenoj biografiji i u činjenici da u muzejskoj zbirci u Kubinki nema drugih vozila sa reaktivnim oklopom "Blazer". Jasno je da je Vladimir Putin preduzeo ovaj korak, želeći da demonstrira susretljivost i otvorenost Rusije. Ostaje se nadati da će vodstvo države Izrael na odgovarajući način procijeniti gest dobre volje i pronaći priliku da nadoknadi prazninu koja se stvorila na izložbi. Čini se da bi izraelski glavni borbeni tenk "Merkava" izgledao vrlo dobro u Kubinki.
Autor je zahvalan Olegu Sokolovu na pomoći u pripremi publikacije.
