Raketni čamci projekta 12411 projektirani su za uništavanje neprijateljskih površinskih ratnih brodova, transportnih i desantnih vozila i brodova na moru, baza, pomorskih grupacija i njihovog pokrića, kao i za pokrivanje prijateljskih brodova i plovila od površinskih i zračnih prijetnji.
Od 1981. raketni čamci "Molniya" u modifikaciji 12411 (12411M) počeli su ulaziti u službu mornarice Sovjetskog Saveza. Oni su razvoj projekta RC Molniya 1241. Glavni razvijač je udruženje Almaz. Ukupno je izgrađeno više od tri desetine raketnih čamaca u različitim brodogradilištima. Glavna razlika je instaliranje protubrodskog raketnog sistema sa raketama 3M-80 Mosquito, umjesto raketa Termit (P-15).
U naše vrijeme raketni čamci serije 12411 u službi su ruske mornarice. Nedavno su tri RK-a s protubrodskim raketama Mosquito naručile Libiju za potrebe svojih pomorskih snaga. (Od 2008. libijska strana je naručila 3 projekta RK 12411 u brodogradilištu Vympel. Procijenjeni trošak narudžbe je oko 200 miliona dolara).
Istorija razvoja projekta RC 12411
Borbene operacije koje uključuju raketne brodove naoružane protivbrodskim raketama P-15 1967. (arapsko-izraelski sukob) i 1971. (indo-pakistanski sukob) postale su polazište za stvaranje raketnog čamca s poboljšanim proturaketnim sistemom snažniji i moderniji protubrodski projektil "Mosquito". U početku su se procjenjivale mogućnosti postavljanja protubrodskih projektila Mosquito na raketne čamce, posebno na Projektu 205 Republika Kazahstan, koji je glavni nosilac pomorske protubrodske rakete P-15. Kao rezultat toga, RK projekta 205 nije odgovarao u pogledu karakteristika težine i veličine, a MRK "Ovod" projekta 1234 nije odgovarao u pogledu brzine.
Potrebna maksimalna brzina novog raketnog čamca s protubrodskom raketom Moskit trebala je biti najmanje 42-43 čvora. Kako se ispostavilo, mali i srednji raketni čamci nisu mogli primiti Komarce i osigurati potrebnu brzinu.
Stoga je postavljen zadatak da se dizajnira veliki raketni brod sa moćnom elektranom na brodu. Godine 1973. izdana je uredba prema kojoj je započelo projektiranje i razvoj modernog raketnog čamca velike brzine. Osim toga, prema TTT DBK-u, trebao bi imati najbolje performanse, savremena sredstva borbene samoodbrane, elektroničko ratovanje, poboljšanu nastanjivost i autonomiju.
Dizajn i razvoj novog DBK -a povjereni su udruženju Almaz. Za voditelja projekta imenovan je GK Yukhnin E. I. Prema ideji koja se provodi, čamci su razvijeni kao cijeli sustav velikih borbenih čamaca. Projekt 1241 postao je jedinstvena osnova za stvaranje raketnih, protivpodmorničkih i patrolnih brodova. Planirano je serijski proizvoditi brodove za potrebe ne samo Sovjetskog Saveza, već i za potrebe flote prijateljskih država. Ova i različita spremnost kapaciteta vojno-industrijskog kompleksa za proizvodnju komponenata doveli su do pojave i stvaranja nekoliko modifikacija na temelju projekta 1241. Glavni programer je dobio instrukcije da izvede izgradnju vodećih brodova dvije glavne modifikacije.
Prva modifikacija je raketni brod sa instaliranim protivbrodskim raketama Termit "P15M" i pogonskim sistemom na gasne turbine. Ova modifikacija pojavila se zbog zastoja programera protubrodskog raketnog sustava Moskit i pogonskog sustava dizelskih plinskih turbina da isporuče proizvode do određenog datuma. Modifikacija je dobila oznaku 1241-1 i omogućila je početak proizvodnje konstrukcije trupa i početak proizvodnje raketnih čamaca po narudžbi stranih kupaca.
Paralelno s prvom izmjenom, izveden je razvoj glavne modifikacije - projekta RK 12411. Ova modifikacija postaje novi raketni čamac koji je zahtijevala sovjetska mornarica. Glavni brod projekta 1241-1 sa "Termitom" stupio je u službu mornarici 1979. godine. Glavni brod projekta 12411 s protubrodskim projektilima Mosquito i novim DSTU-om stupio je u službu mornarici krajem 1981. godine. Prije toga uspješno su provedena tvornička ispitivanja, nakon čega je raketni čamac poslan u Crno more, gdje su izvršena glavna ispitivanja. Tijekom ispitivanja, brod je finaliziran glavnom opremom i naoružanjem, nakon čega je glavni RK projekt 12411 uspješno prošao kompleks državnih ispitivanja. Nakon usvajanja vodećeg raketnog čamca, počinje serijska proizvodnja ove modifikacije. Za brzo uvođenje novih RK-ova na štand, raketni brodovi su sastavljeni u brodogradilištima Khabarovsk i Srednje-Nevski. Obje tvornice gradile su i predavale u prosjeku dva ili tri RC -a godišnje, većina raketnih čamaca izgrađena je i puštena u rad od 1985. do 1992. godine. Raketni čamci projekta 1241-1 izgrađeni su prije 1985. godine, još tri jedinice.
Uređaj i dizajn
Deplasman RK je oko pola hiljade tona, arhitektura novih brodova je glatko-palubna sa okruglim kaljužnim (prednji dio) i oštrim kaljužnim (krmenim) konturama. Čelično kućište podijeljeno je u deset odjeljaka kako bi se osigurala opstojnost. Nadgradnja i unutarnje pregrade broda izrađene su od aluminijskih legura. Projekt 12411 RC opremljen je novim DGTU-om kombiniranog tipa. Sastojao se od dva benzinska turbinska motora i 2 dizelska motora, koji su prenosili generiranu snagu na dva propelera s fiksnim korakom koji su pružali najveću brzinu od 40 čvorova ili više.
Armament
Osim glavnog protubrodskog kompleksa s protubrodskim raketnim sustavom 3M-80 Moskit, raketni čamac bio je opremljen jednim nosačem topa AK-176 kalibra 76 mm i dva nosača topa AK-630 kalibra 30 mm. Bilo je moguće ugraditi dvije jedinice Strela-3 MANPADS.
Raketni brodovi - projekt 12411
Položeno je ukupno 34 broda, izgrađeni su u objektima lenjingradskih pogona "Almaz", Srednje-Nevskog i Habarovska:
R -46 - serijski broj 402, vodeći brod serije, položen u ožujku 1976. u pogonima udruženja Almaz, porinut iz zaliha u ožujku 1980., pušten u rad u prosincu 1981. godine. Stavljen iz pogona 1994;
R47 - serijski broj 206, prvi brod položen u pogone fabrike Srednje -Nevski u junu 1983. godine, porinut iz zaliha u avgustu 1986. godine, pušten u rad februara 1987. godine. Tabla broj 819. DKBF (36 BrRKA);
R -60 - serijski broj 207, postavljen u decembru 1985., lansiran iz zaliha u decembru 1986., pušten u rad u decembru 1987. godine. Tabla broj 955. Nadograđeno - instalacija ZAK Broadsword -a. Crnomorska flota;
R-160 (MAK-160)-serijski broj 208, postavljen u februaru 1986., lansiran sa zaliha u septembru 1987., pušten u rad u avgustu 1988. godine. Nadograđeno na projekt 12411T. Tabla broj 054. Kaspijska flotila;
R -187 (Zarechny) - serijski broj 209, postavljen u julu 1986., lansiran sa zaliha u aprilu 1988., pušten u rad u martu 1989. godine. Tabla broj 855. DKBF (36 BrRKA);
R -239 - tvornica # 210, položena u oktobru 1987., pokrenuta u decembru 1988., puštena u rad u septembru 1989. godine. Tabla broj 953. Crnomorska flota;
R -334 (Ivanovets) - tvornica # 211, položena u siječnju 1988., pokrenuta sa zaliha u julu 1989., puštena u rad u decembru 1989. godine. Tabla broj 954. Crnomorska flota;
R -109 - tvornica # 212, položena u julu 1989., pokrenuta sa zaliha u aprilu 1990., puštena u rad u oktobru 1990. godine. Tabla broj 952. Crnomorska flota;
R -291 (Dimitrovgrad) - tvornica # 213, postavljena u decembru 1985., pokrenuta u decembru 1986., puštena u rad u decembru 1987. godine. Tabla broj 825. DKBF (36 BrRKA);
R -293 (Morshansk) - tvornica # 214, položena u aprilu 1991., lansirana sa zaliha u augustu 1991., puštena u rad u martu 1992. godine. Tabla broj 874. DKBF;
R -2 - tvornica # 215, postavljena 1991., pokrenuta 1994., puštena u rad februara 2000. godine. Tabla broj 870. DKBF (36 BrRKA);
R-5-tvornica # 216, posljednja koju je Republika Kazahstan postavila u pogonima u Srednje-Nevskom pogonu 1991. godine;
R -66 - tvornica # 905, koju je prva postavila RK u pogonima tvornice u Khabarovsku, puštena je u rad u travnju 1985. Isključeno iz upotrebe 1999;
R -85 - fabrika # 906, puštena u rad septembra 1985;
R -103 - fabrika # 907, puštena u rad novembra 1985. godine;
R -113 - tvornica # 908, puštena u rad decembra 1985. Stavljen iz pogona 1997. godine;
R -158 - tvornica # 909, puštena u rad u oktobru 1986. Stavljeno van pogona 1996;
R -76 - tvornica # 910, puštena u rad u decembru 1986. Stavljeno van pogona 1996;
R -83 - fabrika # 911, puštena u rad decembra 1986. godine;
R -229 - fabrika # 912, puštena u rad septembra 1987;
R -230 - tvornica # 913, puštena u rad u decembru 1987. Stavljen iz pogona 1997. godine;
R -240 - fabrika # 914, puštena u rad oktobra 1988;
R -261 - tvornica # 915, puštena u rad decembra 1988. Tabla broj 991. Pacifička flota (2 gnijezda RK dana);
R -271 - fabrika # 916, puštena u rad septembra 1989;
R -442 - fabrika # 917, puštena u rad decembra 1989;
R -297 - tvornica # 918, puštena u rad septembra 1990. Tabla broj 951. Pacifička flota;
R -298 - tvornica # 919, puštena u rad u decembru 1990. Tabla broj 940. Pacifička flota (2 gnijezda RK dana);
R -11 - tvornica # 920, puštena u rad u septembru 1991. Tabla broj 916. Pacifička flota (2 gnijezda RK dana);
R -14 - tvornica # 921, postavljena 1988., puštena u rad u decembru 1991. godine. Tabla broj 924. Pacifička flota (2 gnijezda RK dana);
R -18 - tvornica # 922, puštena u rad avgusta 1992. godine. Tabla broj 937. Pacifička flota (2 gnijezda RK dana);
R -19 - tvornica # 923, puštena u rad u decembru 1992. Tabla broj 978. Pacifička flota;
R -20 - tvornica # 924, položena 1989., pokrenuta u oktobru 1991., puštena u rad u novembru 1993. godine. Tabla broj 921. Pacifička flota (2 gnijezda RK dana);
R -24 - tvornica # 925, položena 1989., pokrenuta u decembru 1991., puštena u rad u decembru 1994. godine. Tabla broj 946. Pacifička flota (2 gnijezda RK dana);
R-29-tvornica # 924, posljednja RK, postavljena u pogonima pogona Srednje-Nevski 1992. godine, puštena je u rad u septembru 2003. godine. Tabla broj 916. Pacifička flota (2 gnijezda RK dana).
Glavne karakteristike:
- dužina - 56,1 metar;
- širina - 10,2 metara;
- gaz - 4,3 (2,5) metra;
- protok / max - 436/493 tone;
- brzina - 38-39 do 41 čvor;
- domet krstarenja 1600 milja (brzina 20 čvorova) ili 400 milja (brzina 36 čvorova);
- Snaga - DGTU, kombinovano, dva dizel motora (8000 KS) i dvije turbine (24000 KS);
- naoružanje- 4 lansera sa 3M-80 (protivbrodske rakete Mosquito); jedan AK-176 kalibra 76,2 mm; dva AK-630 kalibra 30 mm; mogućnost instaliranja dva MANPADA Strela-3 ili Igla;
- Oprema - ojačani radarski kompleks;
- Posada čamca - 40/41 ili 44 osobe.
