Kako bi se osigurala sigurnost zračnog, kopnenog i pomorskog transporta, kao i riješili brojni posebni zadaci na osnovu vladinih uredbi, u Sovjetskom Savezu je stvoren sistem za podršku radijske navigacije dugog dometa (LRNO).
DRNO je osmišljeno za stvaranje uslova za borbenu upotrebu vazduhoplovstva u pozorištima vojnih operacija, operativnim područjima i u vojno-geografskim područjima, kao i vazdušnoj navigaciji pri izvođenju svih vrsta letova.
Glavni zadaci DRNO -a su:
osiguravanje rješavanja borbenih zadataka avijacijom u taktičkoj, operativnoj i strateškoj dubini neprijatelja;
osiguravanje rješavanja zadataka borbene obuke od strane zrakoplovnih formacija, sastava i jedinica;
osiguravanje letova aviona optimalnim rutama, preko neorijentiranog terena, vodenih područja mora i okeana;
osiguranje sigurnosti letova aviona.
Korišćenjem radio-navigacionih uređaja velikog dometa avioni Oružanih snaga rješavaju sljedeće zadatke:
upotreba vazduhoplovnog naoružanja;
slijetanje;
zračno izviđanje;
savladavanje neprijateljske zone protivvazdušne odbrane;
interakcija sa kopnenim snagama i pomorskim snagama.
Trenutno su glavna sredstva DRNO vazduhoplovstva Oružanih snaga RF radiotehnički sistemi za navigaciju dugog dometa (RSDN). RSDN su dizajnirani za određivanje lokacije mobilnih objekata u bilo koje doba dana ili godine s neograničenom propusnošću u datom području pokrivanja.
Visoka efikasnost ovih sistema potvrđena je više od 30 godina iskustva u njihovom radu, uključujući i u uslovima lokalnih oružanih sukoba u Avganistanu i na Sjevernom Kavkazu, gdje su, u uslovima planinskog i neorijentisanog terena, RSDN često bili jedino sredstvo za ispravljanje leta i navigacionih sistema za rješavanje problema vazdušne navigacije i borbene upotrebe.
Sve vrste Oružanih snaga RF potrošači su RSDN -a. Osim Ministarstva obrane, korisnici navigacijskih podataka koje generira RSDN su i Ministarstvo za izvanredne situacije, Ministarstvo unutarnjih poslova, Savezna granična služba i Ministarstvo prometa Rusije. Osim toga, stanice DRN rade u državnom sistemu jedinstvenog vremena i referentnih frekvencija.
Struktura zemaljske stanice RSDN uključuje:
oprema za kontrolu i sinhronizaciju;
radio predajnik snage 0,65-3,0 miliona vata (po impulsu);
opšta industrijska oprema (autonomna dizel elektrana kapaciteta 600-1000 kW, klimatizacija, komunikacije itd.);
visoko precizni jednoobrazni servisni centar - SEV VT. Opremljen je kompleksom opreme koja stvara, skladišti i prenosi vremenske sekunde na odašiljački uređaj za emitovanje. Osnova CEB VT je standard atomske frekvencije koji generira visoko stabilne elektromagnetske oscilacije s relativnom nestabilnošću 1x10-12. Mjerači vremena formiraju se u vremenskim nizovima: sekunde, minute. pet minuta itd. Vremenske oznake stanica su "vezane" za nacionalnu vremensku skalu. Ovi se signali koriste pri lansiranju svemirskih letjelica, u navigaciji, geologiji, geodeziji itd.
Trenutno su raspoređeni i u funkciji su sljedeći navigacijski radio sistemi dugog dometa:
1. Faza RSDN-20 "Ruta".
2. Sistemi RSDN "Chaika":
- evropski RSDN-3/10;
- dalekoistočni RSDN-4;
- sjever RSDN-5.
3. Mobilni sistemi RSDN-10 (Sjeverni Kavkaz, Južni Ural, Transbaikal, Daleki istok).
Prvi radiotehnički sistem za navigaciju na velike udaljenosti, na području bivšeg SSSR-a, RSDN-3/10, nastao je nakon modernizacije Meridijana i Normalnog RNS-a. Zrakoplovstvo je naručeno početkom 70 -ih godina prošlog stoljeća.
RSDN-3/10 uključuje 5 radio-navigacionih stanica za velike udaljenosti (DRN): tri stanice se nalaze na teritoriji Ruske Federacije (naselje Karačev, naselje Petrozavodsk, naselje Syzran), jedna stanica u teritorija Bjelorusije (naselje Slonim) i jedna stanica na teritoriji Ukrajine (naselje Simferopol).
Nakon raspada SSSR-a, RSDN-3/10 djeluje u skladu s međuvladinim sporazumom o podršci radijske navigacije na velikim udaljenostima u Zajednici Nezavisnih Država od 12. marta 1993. Prema članu 2. ovog sporazuma, njegovi učesnici su prepoznali neophodnost očuvanja radio -navigacionih sistema koji djeluju na njihovoj teritoriji, kao i postojeću proceduru za njihov rad.
Analog domaćem RSDN (Chaika) u inostranstvu su radio-navigacioni sistemi (RNS) Loran-C (SAD).
Ranih 90 -ih prošli vek obeležen je brzim razvojem satelitskih navigacionih sistema (SNS). Globalni sistem pozicioniranja (GPS Navstar) stvoren je u SAD -u. U Sovjetskom Savezu globalno navigacijski satelitski sistem (GLONASS) pod nazivom "Uragan" bio je široko razvijen. SNS su se odlikovali visokom preciznošću u određivanju koordinata objekata u pokretu (desetine, a u nekim slučajevima i jedinica metara), stvaranju globalnog radio-navigacijskog polja i mogućnosti dobivanja trodimenzionalnih koordinata na brodu u pokretnom objektu. Parametri RSDN bili su skromniji: tačnost je bila 0, 2 -2, 0 km, imali su ograničenu radnu površinu. Na primjer, radno područje evropskog RSDN -3/10: vodeno područje Barentsovog mora - Crno more i Uralske planine - Njemačka. SNS je, zahvaljujući svojim jedinstvenim parametrima, stvorio utisak da je vreme za zemaljski RSDN prošlo. Međutim, nakon ispitivanja SNS -a na otpornost na buku i stabilnost rada, dobijeni su razočaravajući rezultati. Činjenica je da se pri određivanju lokacije objekata u SNS-u koriste signali slični šumu. Nije teško potisnuti takav signal u zoni pokrivanja aviona. Činilo se da je izlaz u integriranoj upotrebi ove dvije vrste navigacije: evropski stručnjaci su slijedili ovaj put. Kreirali smo kontrolnu i korektivnu tehnologiju "Eurofix" - sistem zajedničke upotrebe RSDN i SNS. Idemo svojim putem. I tako je na području naselja Taimylyr uništena jedinstvena građevina s odašiljačkom antenom visine 460 m. Gotovo toranj Ostankino u polarnom krugu. Hardver i oprema jednostavno su napušteni. Za stvaranje eksplodiranog objekta potrošeno je 175,2 miliona (sovjetskih) rubalja.
Kao što je postalo poznato, utroba Arktičkog okeana ispunjena je ogromnim rezervama prirodnih resursa. Može se predvidjeti borba cirkumpolarnih država (i ne samo njih) za ta bogatstva. Jasno je da će navigacijska pomagala u ovoj regiji u budućnosti igrati odlučujuću ulogu. Stoga se sredstva radio -navigacijske podrške u arktičkoj regiji moraju očuvati.
