Vodeće zemlje svijeta planiraju ponovno opremiti svoje zrakoplovstvo velikog dometa. U tu svrhu u Sjedinjenim Državama razvija se obećavajući bombarder Northrop Grumman B-21 Raider, Tupolev je uključen u projekt PAK DA u Rusiji, a avion Xian H-20 u Kini. O tim se avionima ne zna mnogo, ali već ih je moguće usporediti i pronaći sličnosti ili razlike.
Američki "Raider"
Prema otvorenim izvorima, B-21 Raider za američke zračne snage bit će podzvučni bombarder dugog dometa s dizajnom "letećeg krila". Projekt koristi otvorenu arhitekturu ugrađene opreme. Prilikom stvaranja okvira i dijelova sistema uzimaju se u obzir savremeni razvoji na temu skrivenosti.
Tačne taktičke i tehničke karakteristike "Raidera" ostaju nepoznate. Postoji razlog za vjerovanje da će po veličini i težini biti sličan serijskom B-2A Spirit. U isto vrijeme, nove tehnologije i komponente će poboljšati performanse leta i ekonomske performanse. Municija B-21 uključivat će postojeće i buduće naoružanje raketa i bombi za zrakoplovstvo velikog dometa Sjedinjenih Država.
Planovi zračnih snaga predviđaju izgradnju cca. 100 novih bombardera. Morat će zamijeniti postojeće avione B-1B i B-2A. Raspoređivanje proizvodnih vozila u jedinicama počet će sredinom decenije; početna operativna spremnost prvih eskadrila bit će postignuta u drugoj polovici dvadesetih godina.
Ruski kompleks
"Obećavajući zrakoplovni kompleks velikog dometa" i dalje je tajna, ali postoje fragmentarni podaci i različite procjene koje nam omogućuju da zamislimo njegov izgled. PAK DA se gradi prema shemi "letećeg krila" i bit će podzvučan. Predlaže se upotreba najsavremenije avionike, kao i naprednih turboreaktivnih motora zasnovanih na jednom od postojećih proizvoda. Očekuju se mjere za smanjenje vidljivosti.
PAK DA će morati letjeti na međukontinentalnom poligonu i nositi najmanje 20-30 tona korisnog tereta. Asortiman oružja uključivat će moderne i napredne modele. Bombarder će moći nositi bombe i projektile različitih vrsta, uključujući hipersonični - nuklearni i konvencionalni.
U maju je postalo poznato o početku izgradnje prvog eksperimentalnog PAK DA. Osim toga, testiranje novog motora u letećoj laboratoriji počet će ove godine. Prvi let će se obaviti do 2025. godine, a početak serije i razvoj u vojsci zakazani su za drugu polovicu decenije.
Prvi kineski
Kina po prvi put razvija vlastiti bombarder dugog dometa. Xian Aircraft Industry Corporation proizvodi avione H-20 ili H-X. Iz očiglednih razloga, o njemu se zna vrlo malo, a dostupni podaci često su kontradiktorni. Konkretno, različiti izvori govore o upotrebi integriranog kruga ili "letećeg krila" s pod- ili nadzvučnom brzinom leta. Istovremeno, govore o smanjenju vidljivosti. Pretpostavlja se da se koriste ruske tehnologije ili komponente.
Zrakoplov mora imati domet leta bez punjenja gorivom cca. 8-10 hiljada km, što će mu omogućiti da djeluje izvan tzv. Drugi lanac ostrva. Borbeno opterećenje je najmanje 10-12 tona. Tema naoružanja za H-20 ostaje zatvorena, ali se pretpostavlja upotreba modernih i naprednih krstarećih projektila.
Prema različitim izvorima, Xian H-20 razvijen je od početka 2000-ih, a prototip je izgrađen u ranim desetim. Navodno je od 2013. prošao letačke testove. Postojanje projekta službeno je objavljeno tek 2016. Ne tako davno, strani mediji izvijestili su da bi radovi na H-20 mogli biti završeni ove godine, a gotovi avioni bit će prikazani na sljedećoj izložbi zrakoplovstva.
Tri "krila"
Trenutno je službeno otkrivena samo pojava američkog bombardera B-21. Izgled PAK DA i H -20 ostaje nepoznat - iako se nude različite verzije. Osim toga, kineski bombarder često se poistovjećuje s različitim modelima predstavljenim na prošlim izložbama.
Međutim, čini se da su glavne karakteristike tri aviona već poznate. U svim slučajevima govorimo o podzvučnim nevidljivim bombarderima sheme "leteće krilo" s visokim letnim performansama i značajnim borbenim opterećenjem. Očigledno je da upravo ova pojava strateškog nosača raketa zadovoljava savremene zahtjeve zračnih snaga.
Primjena sheme "letećeg krila" ima najočiglednije objašnjenje. Ova arhitektura aviona omogućava vam da dobijete najbolji omjer letačkih performansi i unutrašnje zapremine letvice - pod opterećenjem ili gorivom. S jednakim parametrima veličine i težine, "leteće krilo" će imati bolju aerodinamiku, domet i opterećenje.
Osim toga, "leteće krilo" omogućava u određenoj mjeri smanjiti vidljivost lokatora - a u kombinaciji s drugim tehnologijama daje "nevidljivi avion". Pretpostavlja se da će sva tri nova bombardera biti nenametljiva, a takve želje kupaca sasvim su razumljive. Ako neprijatelj ima razvijen sustav protuzračne obrane, tradicionalna sredstva zaštite nosača rakete u obliku brzine ili visine leta više nisu garancija opstanka i izvršavanja zadatka. Sada su potrebna složena rješenja, uključujući stealth, elektroničko ratovanje itd.
Rakete velikog dometa postaju svojevrsno sredstvo za povećanje opstojnosti aviona. Omogućuju udaljenost lansirnih linija od zona protuzračne obrane, a u kombinaciji s neupadljivim nosačem čine napad neočekivanim i ostavljaju neprijatelju minimalno vrijeme za reakciju. Opterećenje municijom PAK DA i B -21 može uključivati obećavajuće hiperzvučne projektile - sa jasnim posljedicama po borbenu efikasnost.
Najbolji od najboljih?
Budući da tačan oblik i taktičko -tehničke karakteristike tri buduća strateška bombardera još uvijek nisu poznati, još ih je teško usporediti. Osim toga, nije moguće utvrditi koji je avion bolji od ostalih i koje su njegove prednosti. Međutim, tablični podaci svih ovih strojeva postat će poznati u doglednoj budućnosti i definitivno se neće zanemariti.
Sada, sa samo ograničenim podacima, moguće je uporediti buduće B-21, PAK DA i H-20 sa postojećim avionima ove klase. Takvo poređenje jasno će pokazati kako su se stavovi komande tri zemlje o ulozi, izgledu i karakteristikama bombardera velikog dometa promijenili posljednjih godina. Očigledno je da su zračne snage dviju zemalja revidirale osnovne koncepte zrakoplovstva velikog dometa, a treća nastavlja razvijati stare ideje.
Američki B-21 značajno se razlikuje od supersoničnog B-1B, ali izgleda kao izravan razvoj ideja nenametljivog B-2. Iz ovoga proizlazi da je budućnost zrakoplovstva velikog dometa u Pentagonu povezana sa podzvučnim avionima, prvenstveno nenametljivim. Ruski PAK DA zamjenjuje turbopropelerski Tu-95MS, ali će u budućnosti zamijeniti i nadzvučni Tu-160. Dugi niz godina raspravljalo se o načinima razvoja domaćeg zrakoplovstva velikog dometa, a komanda je, čini se, odabrala podzvučni neupadljiv smjer.
S kineskim projektom stvari su malo drugačije. Vazduhoplovstvo PLA naoružano je bombarderima dugog dometa iz porodice H-6-kopijama i modernizovanim verzijama starog sovjetskog Tu-16. Gotovo svaki potpuno novi avion bit će bolji od starog H-6. Podzvučno "leteće krilo" s velikim korisnim teretom savršeno se uklapa u ovu logiku.
Heroji svog vremena
Iz očiglednih razloga, zahtjevi za borbene avione, uklj. do strateških raketnih bombardera se stalno mijenjaju. Prošlo je nekoliko desetljeća od stvaranja prethodnih bombardera velikog dometa za zračne snage SSSR -a / Rusije, SAD -a i NR Kine - i od tada se mnogo toga promijenilo. U skladu s tim, potrebno je promijeniti izgled zrakoplovstva za velike udaljenosti i stvoriti novu opremu.
Tačan oblik i sve karakteristike bombardera B-21, PAK DA i H-20 još uvek nisu poznati. Međutim, može se tvrditi da u potpunosti zadovoljava trenutne želje i potrebe kupca. Čini se da je vrijeme supersoničnih bombardera za probijanje protuzračne odbrane prošlo, a sada idealni avioni velikog dometa izgledaju drugačije. U narednim decenijama strateške zadatke rješavat će ne najbrži, već nevidljivi zrakoplovi s hipersoničnim projektilima velikog dometa.
