U ime de Gaullea
Francuska je naoružana jednim nosačem aviona (ne računajući univerzalne amfibijske jurišne brodove). Zapremina nosača aviona Charles de Gaulle iznosi 42.000 tona, što je znatno više od italijanskih Giuseppea Garibaldija i Cavura. Na brodu se može smjestiti do 40 aviona. Okosnica njegove zračne grupe je lovac Dassault Rafale. Zrakoplov je zanimljiv, značajan za Evropu i u cjelini u ovom trenutku predstavlja vrhunac razvoja lovaca četvrte generacije (po duhu sličnih Eurofighter Typhoonu, ali za razliku od njega, moderni radari s aktivnom faznom antenskom rešetkom tek počinju primiti).
Charles de Gaulle, zabilježen u sirijskoj kampanji, daleko je od starih. Pušten je u rad 2001. Poređenja radi, "Admiral Kuznetsov" je naručen 1991. Istovremeno, prema posljednjim podacima iz izvora u brodogradnji koje je objavio TASS, zasad nema govora o otpisu. Štoviše, 2022. godine nadograđeni brod trebao bi ići na probe na moru …
Porte Avion Nouvelle Generation Program
U isto vrijeme, Francuzi razumiju da Charles de Gaulle neće trajati vječno. Ranije su govorili o zamjeni, samo što je to učinjeno kao dugačke pretpostavke.
Sada je rukovodstvo Pete republike to shvatilo ozbiljno. Prema blogu Centra za analizu strategija i tehnologija, tokom svog nedavnog govora u vodećem preduzeću francuske korporacije za nuklearnu industriju Framatome u gradu Le Creusot, Emmanuel Macron je govorio o početku praktične implementacije Porte Aviona Program generacije Nouvelle (PANG), koji uključuje razvoj i izgradnju obećavajućeg nosača aviona za francusku mornaricu. Brod će dobiti nuklearnu elektranu.
Francuski lider navodi:
Kao što znate, Charles de Gaulle će svoju službu završiti 2038. Zato sam odlučio da budući nosač aviona, kojim će naša zemlja i naša flota biti naoružani, bude nuklearni, poput Charlesa de Gaullea. Vaša fabrika u Le Creusotu, koja je kroz svoju dugu istoriju proizvodila opremu potrebnu za našu flotu, proizvodiće, između ostalog, nekoliko glavnih dijelova nuklearnog reaktora budućeg nosača aviona, kovajući ih i obrađujući upravo ovdje. Ovim izborom potvrđujemo želju Francuske da zadrži svoju stratešku nezavisnost.
Prikazane slike daju opću ideju o tome kako se brod vidi. Odmah je jasno da Francuska ne želi izgraditi "Charles de Gaulle broj dva". Kao, međutim, i konvencionalni analog novog britanskog nosača aviona tipa Queen Elizabeth: lišen, kao što znate, početnog katapulta. I koristi lovce F-35B s kratkim polijetanjem i okomitim slijetanjem kao osnovu zračnog krila: s prilično ograničenim (na pozadini punopravnog F-35C) borbenim radijusom.
Za razliku od "britanskog", francuski brod bi trebao dobiti tri elektromagnetna lansirna katapulta tipa EMALS i aerobinizatore AAG: sve je kao na najnovijem američkom nosaču aviona Gerald Ford. Istina, Porte Avion Nouvelle Generation ili PANG (naziv programa za koji je brod stvoren) i dalje će biti manji od prekomorskog pandana. Ako je istisnina (puna) potonje 100 tisuća tona, tada će nosač aviona francuske mornarice imati 75 tisuća tona, što je, međutim, mnogo više od onog sadašnjeg francuskog nosača aviona.
Pretpostavlja se da će dužina broda stvorenog prema programu PANG biti 300 metara, a širina - 30. Elektrana bi se trebala temeljiti na dva nuklearna reaktora tipa K22, čija toplinska snaga iznosi 220 MW. Puna brzina nosača aviona bit će približno 27 čvorova. U posadi će biti dvije hiljade ljudi.
Brod će dobiti jednu veliku nadgradnju i radarski sistem Thales SeaFire, koji ima četiri fiksna AFAR -a na nadgradnji. Za zaštitu od zračnih napada, brod će moći koristiti protivavionske rakete Aster i nekoliko artiljerijskih protuzračnih sustava Thales / Nexter RapidFire od 40 mm.
Što se tiče zračne grupe, njezina će osnova, kako se moglo očekivati, biti lovac nove generacije (najčešće se ova mašina smatra predstavnikom šeste generacije), nastala u sklopu programa Future Combat Air System. Ako vjerujete da je izgled predstavljen na Le Bourget 2019 (koji, očito, predstavlja samo opću viziju proizvođača aviona o trenutnoj situaciji), radi se o prilično velikom vozilu s opcijom posade koje će moći nositi vrlo širok raspon oružja i primit će kriminalce bez posade.
Ukupno će se oko 30 takvih vozila moći zasnivati na obećavajućem brodu. Osim lovaca, nosač aviona moći će nositi i nekoliko aviona za rano upozorenje i kontrolu Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye, helikoptere i bespilotne letjelice. Koristit će ih dva velika lifta. Brod žele pustiti u rad 2038. godine.
More iluzija
Naravno, ponovno naoružavanje flote važna je i neophodna stvar. Štaviše, Francuska sebe vidi kao mogućeg političkog lidera EU. Međutim, ne zaboravite na drugu stranu problema. Predsjednički izbori trebali bi se održati u Petoj republici 2022. godine. Suočen sa ozbiljnim i često nerješivim izazovima, Emmanuel Macron daje sve od sebe da se pokaže.
Da li bi program PANG mogao započeti bez Macrona i njegove teze o potrebi evropskog odbrambenog suvereniteta? Možda. Međutim, morate shvatiti da izgradnja velikih brodova objektivno nije glavna briga moderne Francuske. S tim u vezi, najznačajnija priča je priča o novoj nuklearnoj podmornici za mornaricu Suffren - vodeći brod klase Barracuda. Položen je 2007. godine i predat mornarici tek u novembru 2020. S drugim brodom u seriji postavljenim 2009. priča je otprilike slična.
Čak i na pozadini ruske brodogradnje, koja se suočava s vrlo velikim poteškoćama, takav je tempo, kako kažu, "u kapiju". Peta republika ide bolje s izgradnjom površinskih brodova: Pomorska grupa, podsjećamo, nedavno je lansirala posljednju fregatu klase FREMM namijenjenu francuskoj mornarici. Ovo je deseta fregata FREMM koju je izgradila Pomorska grupa i deveta za francusku mornaricu.
Međutim, morate shvatiti da je izgradnja fregata jedno, a izgradnja velikog nuklearnog nosača aviona potpuno novog tipa nešto drugo. Ciljevi i zadaci za koje se, usput rečeno, tek trebaju utvrditi: zasad potencijal nosača aviona izgleda potpuno suvišan. Možda će Francuzi na kraju odlučiti krenuti drugim putem, racionalnijim. Izgradnjom više nosača aviona, ali manjeg pomaka. Tako da je jedan od brodova uvijek u službi, dok će drugi biti na popravci i nadogradnji.
Još jednu zanimljivu ideju prošle godine iznijela je predsjednica Krišćansko-demokratske unije (CDU) Njemačke, Annegret Kramp-Karrenbauer, predlažući stvaranje panevropskog nosača aviona. Sada više zvuči kao šala, ali s vremenom se inicijativa može činiti sasvim razumnom. Bar bi takav program imao simbolički karakter, što se ne može reći za PANG. "Čisto" francuski nosač aviona može postati samo simbol prekomjerne (za jednu državu) potrošnje, stalnih odlaganja i neispunjenih iluzija o oživljavanju njene nekadašnje veličine.
