Indonezija
Teritorija, broj stanovnika (četvrti u svijetu - oko 250 miliona ljudi), stepen ekonomskog i političkog razvoja čine Indoneziju jednom od ključnih zemalja u azijsko -pacifičkoj regiji. Spoljnopolitička linija omogućila je Džakarti da učvrsti svoju poziciju na međunarodnoj sceni, podigne svoj status u regionu i islamskom svijetu. Indonezija je sekularna država, s apsolutnom većinom stanovništva - više od 88% - koja prakticira islam, što zemlju čini najvećom muslimanskom državom na svijetu.
Prilikom razmatranja vojnih napora Džakarte, treba imati na umu da indonežansko vodstvo nastoji imati takve oružane snage koje mogu očuvati teritorijalni integritet države koji se nalazi na 17.500 velikih i malih otoka arhipelaga Malacca. Morska prostranstva, široka granica, šarolik etnički sastav (u zemlji živi oko 300 ljudi), globalna tendencija jačanja islamističkog podzemlja postaju glavni izvori problema Indonezije.
Dugo je Istočni Timor bio glavni problem Indonezije. Uz podršku Sjedinjenih Država i Australije, indonezijska vojska okupirala je Istočni Timor 1975. Od tog trenutka do 2002. trajao je sukob indonezijske vlade sa pristalicama nezavisnosti bivše portugalske kolonije. Tek 2002. godine Istočni Timor je ponovo stekao nezavisnost.
Godine 2005. riješen je problem pokrajine Aceh. Ovdje je bio građanski rat tri decenije. Pokret Slobodni Ačeh zalagao se za nezavisnost ove regije. Separatisti, oslanjajući se na historijsko naslijeđe u obliku Sultanata Aceh (muslimanski sultanat, koji je zauzimao istaknuto mjesto u istoriji regije od 16. stoljeća i osvojio ga je Holandija 1904.), posebne islamske tradicije regija, koja je od 8. stoljeća postala centar širenja islama na ovim prostorima, protivila se sekularnom kursu Muhameda Suharta. Separatisti nisu bili zadovoljni politikom centralizacije Džakarte. Osim toga, željeli su kontrolirati lokalnu ekonomiju, odbijajući "hraniti centar" (u pokrajini postoje bogata polja plina i nafte). Nakon dugog sukoba sukob je riješen. Pokrajina je dobila status "posebne autonomije", lokalne vlasti su mogle kontrolirati prirodne resurse regije (prirodni plin, naftu, drvo i kavu). Vlada je povukla trupe i policijske snage, a pobunjenike pustila u indonežanske zatvore. Separatisti su, pod kontrolom međunarodnih posmatrača, položili oružje i odustali od ideje potpune nezavisnosti pokrajine.
Još jedno središte separatizma postoji u Zapadnoj Novoj Gvineji (Irian Jaya). Indonezija je anektirala ovu teritoriju 1969. Godine 2003. Jakarta je odlučila podijeliti teritorij Irian Jaye na tri provincije, što je izazvalo proteste lokalnog stanovništva. Pokret Slobodna Papua, nastao 1965., bori se za nezavisnost od Indonezije, ograničavajući priliv stranog stanovništva i ekonomski razvoj koji remeti život Aboridžina bez pristanka lokalnog stanovništva.
Osim toga, vlada se suočava s međuetničkim i međuvjerskim problemima. 2000 -ih došlo je do naglog porasta radikalnog islamizma. Brojni islamistički pokreti, poput Jemaah Islamiya ("Islamsko društvo"), postavili su kao krajnji cilj stvaranje jedne "Islamske države" u jugoistočnoj Aziji, koja će ujediniti značajan dio regije. Indonezijske vlasti uspjele su srušiti prvi val islamizma, potisnuvši ga duboko u podzemlje, ali situacija ostaje prilično napeta. Kriminalna situacija u Indoneziji se takođe pogoršala. Broj piratskih napada stalno raste. Najopasnije područje je Malački tjesnac i susjedne vode.
Strateške veze Indonezije s Australijom nastavljaju rasti posljednjih godina. Australija je Indoneziju već dugo smatrala velikim potencijalnim neprijateljem. Međutim, s obzirom na ogromnu važnost linija pomorskih i zračnih komunikacija koje prolaze kroz Malajski arhipelag, njen ekonomski i vojno-strateški značaj, sada je Indonezija jedan od ključnih partnera za Australiju. Ove dvije sile su 2012. godine potpisale Sporazum o odbrambenoj saradnji. Australija i Indonezija sarađuju u borbi protiv međunarodnog terorizma, piratstva, razmjene obavještajnih podataka itd. Džakarta i Canberra uzimaju u obzir činjenicu da sve veći utjecaj Kine narušava prethodnu ravnotežu snaga. Dvije pacifičke sile jačaju vojnu saradnju i stvaraju osnovu za zajedničke odbrambeno-industrijske projekte. 2012. Australija je besplatno donirala 4 transporta C-130H Hercules iz australskih zračnih snaga Indoneziji. Indonezija je platila samo radove na njihovoj obnovi i popravci. Australija je 2013. godine Indoneziji prodala 5 rabljenih vojnih transportnih aviona C-130H.
Vojni budžet Indonezije za 2013. iznosio je 8,3 milijarde dolara. U odnosu na prethodni period, došlo je do značajnog povećanja vojne potrošnje (2004. godine - 1,3 milijarde dolara, 2010. godine - 4,7 milijardi dolara). Taj iznos iznosi oko 0,8% BDP -a, odnosno postoji mogućnost za značajno povećanje vojne potrošnje (smatra se da je prosječni nivo 2% BDP -a). Indonezija je jedna od najmanje militariziranih zemalja na svijetu. Međutim, posljednjih godina Indonezija je sklopila niz velikih ugovora za kupovinu zračnog, pomorskog i kopnenog oružja. Država planira povećanje vojnog budžeta za 20% godišnje. Do 2015. dostići će 10 milijardi dolara. Osim toga, ekonomija Indonezije najveća je u jugoistočnoj Aziji. Prema analitičarima, sa stopom rasta održanom na 6-6, 8% godišnje do 2030. godine, indonezijska ekonomija mogla bi zauzeti 6-8 mjesta u svijetu (2012. godine zauzela je 18. mjesto).
Općenito, unatoč brojnim izjavama indonezijske vojske koje govore o opsežnom naoružavanju Oružanih snaga, nabavka oružja, posebno u pozadini divova poput Indije, nije impresivna. U isto vrijeme, proces izgradnje mornaričkog i zračnog oružja vidljiv je golim okom. U 2013. Indonezija je dobila 6 Su-30MK2 (ugovor iz 2011.). Sada Indonezija ima 16 Su-27 i Su-30. U budućnosti su moguće nove isporuke teških ruskih lovaca. U 2011. Indonezija je kupila 16 borbenih trenera T-50 od Južne Koreje. Većina aviona je već isporučena. Osim toga, Indonezija je postala partner Južne Koreje u programu stvaranja obećavajućeg lovca 5. generacije KF-X. Džakarta mora platiti 20% programa. Seul je krajem 2013. najavio revitalizaciju projekta stvaranja nacionalnog borbenog aviona.
Indonežanski Su-30MK2
Možemo reći da je Južna Koreja drugi ključni partner Indonezije u APR -u. Nekoliko desetina hiljada Korejaca stalno živi u Indoneziji, od kojih je većina zaposlena u biznisu. Praktično ne postoji takvo područje indonezijske ekonomije u kojem nisu uključeni predstavnici Južne Koreje.
2011. godine, indonežansko Ministarstvo odbrane potpisalo je ugovor s brazilskom kompanijom Embraer za nabavku 8 borbenih trenera EMB-314 Super Tucano. 2012. godine, indonežansko ratno vazduhoplovstvo dobilo je prva 4 aviona. Iste godine Indonezija je potpisala ugovor o nabavci druge eskadrile od 8 UBS EMB-314. Zrakoplov će obavljati funkcije ne samo aviona za obuku, već i lakih jurišnih aviona i izviđačkih aviona u borbi protiv ilegalnih naoružanih grupa. U 2014. Indonezija planira nabaviti 24 lovca F-16 iz Sjedinjenih Država. 2012. Indonezija je potpisala ugovor sa evropskim proizvođačem aviona Airbus za isporuku 9 vojnih transportnih aviona C-295. Očekuje se i isporuka 8 jurišnih helikoptera Apache. Osim toga, Indonezija želi po licenci sastaviti još jednu seriju napadačkih helikoptera AH-64 Apache. U proljeće 2013. Indonezija je dobila šest višenamjenskih helikoptera Bell 412EP. Očekuje se pokretanje montažnih linija za helikoptere Bell, čime će se ojačati helikopterska komponenta oružanih snaga Indonezije.
Razvoj mornarice odvija se prilično dobrim tempom. Jačanje podmorničke flote smatra se najvažnijim programom. 2011. godine, indonežansko Ministarstvo odbrane kupilo je tri podmornice od južnokorejske brodograditeljske kompanije Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). Ugovor je iznosio 1,1 milijardu dolara. Očigledno će biti novih narudžbi. Ministarstvo odbrane želi imati 12 novih podmornica u Mornarici do 2024. Uzimajući u obzir otočki položaj Indonezije i jačanje podmorničkih flota Australije, Malezije, Vijetnama i Kine, ova odluka izgleda sasvim logično. U isto vrijeme, očito je da u APR -u postoji rasa pomorskog, uključujući podmorničkog, naoružanja.
U 2011-2012. Ministarstvo odbrane Indonezije kupilo je od Holandije dvije fregate projekta Sigma 10514. Prvi brod bit će prebačen mornarici Indonezije 2016. godine. Izgradnja brodova odvija se prema modularnoj tehnologiji u zapadnoj Europi s konačnim pristajanjem blokova u Indoneziji. U 2013. Indonezija je kupila različite brodske sisteme od Francuske, uključujući sonar, radar i komunikacije. Oni će biti instalirani na fregatama Project Sigma i podmornicama Project Type 209. Ukupno, indonezijska vojska planira primiti do 20 fregata klase Sigma. U ljeto 2013. Jakarta je kupila tri korvete britanske proizvodnje za Kraljevsku mornaricu Bruneja. Sultanat Brunej napustio je ove brodove. Osim toga, Indonezija gradi vlastite male, nenametljive raketne trimarane X3K sa trupovima od CFRP -a. Lundin Industry Invest primio je narudžbu za 4 broda. Ugovor o izgradnji vodećeg broda potpisan je 2010. godine. Trimaran će biti naoružan s četiri protubrodska projektila i univerzalnim automatskim artiljerijskim nosačem OTO Melara Super Rapid od 76 mm. Kompanija PT Pal (Surabaya) gradi za mornaricu helikopterski desantni brod tipa Makassar ukupne istisnine veće od 11 hiljada tona. Kapacitet slijetanja broda: 500 ljudi, 13 tenkova, 2 desantna čamca. Vazdušna grupa - 2 helikoptera. Indonezija već ima dva takva broda. Mornarica ih je primila 2007. Izgrađene su u brodogradilištu južnokorejske kompanije "Tesun Shipbuilding" (Busan). Ukupno, Jakarta planira imati 4 pristanička broda klase Makassar.
Slijetanje helikopterskih pristanišnih brodova tipa "Makassar".
Indonezija je 2012. godine zaključila sporazum s Kinom o nabavci protubrodskih projektila S-705. Jakarta planira opremiti marince ruskim BMP-3F. Prema ugovoru iz 2007. godine, Indonezija je 2010. godine dobila 17 vozila. Godine 2012. indonezijski marinski korpus naručio je partiju od 37 BMP-3F. U 2013. godini, indonezijsko Ministarstvo odbrane potpisalo je ugovor sa grupom Rheinmetall za kupovinu 103 glavna borbena tenka Leopard 2A4, 43 borbena vozila pješaka na gusjenicama Marder 1A3. Rok isporuke 2014-2016 Prvi tenkovi i borbena vozila pješadije isporučeni su u septembru 2013. Prije toga Indonezija nije imala teške tenkove u upotrebi. 2012. godine Ministarstvo obrane naložilo je trideset i sedam samohodnih topničkih nosača Caesar kalibra 155 mm za kopnene snage.
Indoneziji je potrebna jaka vojska prvenstveno za održavanje unutrašnje stabilnosti. U svakom trenutku može doći do unutarnje prijetnje: od pojave novih žarišta separatizma do novog vala islamističkog pokreta ili vanjski inspiriranog virusa „borbe za demokratiju“. Vojska je moćan faktor stabilnosti u zemlji koja je kulturno, etnički i vjerski izuzetno raznolika. Indonezija je već izgubila Istočni Timor, pa je Džakarta izuzetno osjetljiva na svaku prijetnju separatizma. Uzima se u obzir i faktor vanjske prijetnje. Stoga se sve veća pažnja posvećuje brzo rastućoj vojnoj moći Kine. Brz razvoj ekonomije, industrijski i tehnološki rast omogućuju Indoneziji da obrati više pažnje na modernizaciju oružanih snaga.
