Predratno razdoblje službe krstarice "Novik" nije obilježeno nikakvim izvanrednim događajima. Nakon što je završio kompletan kurs ispitivanja, "Novik" je 18. maja 1902. stigao u Kronštat, a 14. septembra ujutro krenuo na Daleki istok. Tokom ova 4 mjeseca provedena na Baltiku, krstarica je dva puta učestvovala u proslavama na Nevi (lansiranje orla i princa Suvorova), počašćen pažnjom krunisanih osoba - cara Nikolaja II i grčke kraljice Olge Konstantinovne i njenog sina ukrcao se i brat, prošao sve vrste testova i prošao automobile prije kampanje.
Sama kampanja također nije bila ispunjena nečim izvanrednim, nitko nije tjerao konje, vjerovatno bi bilo ispravnije reći da je krstarica krenula ne na Daleki istok, već u Sredozemno more, gdje se zadržao prilično dugo, pa se tek tada preselio u Port Arthur. Odlazeći iz Kronštata 14. septembra, "Novik" je samo nedelju dana kasnije prošao Kilski kanal, a zatim je obišao mnoga mesta: Kadiz, Alžir, Napulj, Pirej, pa otišao u Poros, gde je stigao tek 19. novembra 1902. Tamo je krstarica učestvovao u borbenoj obuci, kao i čekao novog komandanta, Nikolaja Ottovicha von Essena, po čijem se dolasku vratio u Pirej 5. decembra iste godine. I tek nakon što se novopečeni komandant predstavio grčkoj kraljici Olgi, 11. decembra 1902. N. O. von Essen je izveo brod na more i poslao ga u Port Said - od tog trenutka je zapravo započeo prijelaz na Daleki istok, a, zanimljivom slučajnošću, dan polaska poklopio se s rođendanom novog zapovjednika Novik.
Zanimljivo je uporediti prelazak na Daleki istok krstarice "Novik" sa sličnom kampanjom oklopne krstarice "Varyag", koja se dogodila samo godinu dana prije: ovaj je napustio Pirej 6. decembra 1901. godine, "Novik" stigao je u Port Arthur 2. aprila 1903. godine, "Varyag"- 25. februar 1902, pa je za prolaz "Novika" trebalo 112 dana, a "Varyaga"- 111 dana. Naravno, nemoguće je usporediti sposobnosti brodova na temelju gornjih podataka - nisu dobili zadatak da stignu u Port Arthur što je brže moguće, a osim toga, dobili su različite zadatke koje je trebalo dovršiti duž način. Tako je "Varyag" napravio "krstarenje" mnogim lukama Perzijskog zaljeva kako bi demonstrirao zastavu, kao i poziv u Nagasaki, što mu je, naravno, produžilo putovanje. Isto se dogodilo i s "Novikom" - na primjer, nakon što je došao u Aden, krstarica se bavila pregledom i opisivanjem uvala u blizini ove luke, a ranije je u Džibutiju boravio radi sudjelovanja na službenim događajima. No, ako opisi Varyagove kampanje obiluju popisom brojnih popravaka njegove elektrane, onda se ništa slično ne govori o Noviku. Kašnjenja Novika obično su bila drugačije prirode: na primjer, brod je stigao u Manilu 9. marta 1903. godine, a napustio ga je 6 dana kasnije, 15. marta, ali je cijelo to vrijeme Novik bio angažovan u borbenoj obuci. Kruzer je ostao u Džibutiju 2 sedmice, ali to nije bilo posljedica samo političke potrebe i službenosti, već i činjenice da je N. I. von Essen nije htio napustiti svog oficira, koji se jako razbolio (krv mu je tekla u grlu), sve dok ga nije poslao u Evropu prvim parobrodom koji je za njim krenuo.
U isto vrijeme, tehničko stanje Varyaga i Novika do trenutka dolaska ovih brodova u Port Arthur bilo je bitno drugačije. Pokušaj da se "Varyagu" omogući puna brzina pri prijelazu iz Nagasakija u Arthur doveo je do činjenice da su mašine zveckale pri 20, 5 čvorova, a brzinu je trebalo smanjiti na 10 čvorova. Tri dana nakon dolaska u Arthur, Varyag je ponovno otišao na more, izveo vježbu gađanja, pokušao ponovno razviti punu brzinu: kucanje i zagrijavanje ležajeva, pucanje nekoliko cijevi, a brzina nije prelazila 20 čvorova. Rezultat je bilo povlačenje broda u oružanu rezervu i ozbiljne popravke - nažalost, samo prve u beskrajnom nizu njih u Port Arthuru.
No, s "Novikom" je sve bilo potpuno drugačije: 11 dana nakon dolaska u Arthur otišao je na odmjerenu milju da uništi odstupanje, krstarica je povećana na 23,6 čvorova. Čini se da je to u pozadini brzine isporuke od 25, 08 čvorova. ovaj rezultat uopće ne izgleda, ali ne smijemo zaboraviti da je Novik pokazao svojih 25 čvorova u pomaku blizu normalnog, dok je na testovima u Port Arthuru išao pod punim opterećenjem ili blizu njega. Tijekom prihvatnih ispitivanja Nijemci su ukrcali krstaricu tako da je Novik čak dobio i blagu podlogu na krmi: gaz krmenog stupa bio je 4,73 m, stabljika - 4,65 m. Ali u svakodnevnom radu, s većim pomakom, sjedio je sa svojim luk. Tako je pri prijelazu na Daleki istok njen gaz varirao: krma 4, 8-4, 9 m, pramac-5-5, 15 m, a u ratnom razdoblju gaz je dostigao 4, 95 i 5, 3 m, respektivno.
Stoga možemo reći da je povećanje pomaka i ukrasa na pramcu značajno (ali nažalost, ne zna se u kojoj mjeri) utjecalo na smanjenje brzine broda, ali čini se da su mehanizmi bili u savršenom redu. Autor nije upoznat s pritužbama na njih u ovom periodu, a kasniji događaji govore sami za sebe. Dana 23. septembra, krstarica je izvršila progresivna ispitivanja punom brzinom, zatim obučena sa eskadrilom, nakon čega je zajedno s Askoldom otišla u Vladivostok demonstrirajući usput rusku zastavu u Mazanpu. Od 16. do 17. maja "Novik" nosi general-ađutanta A. N. Kuropatkin u zaljev Posiet, 26. maja krenuo je s "Askoldom" za Shimonoseki, zatim - u Kobe, 12. do 13. maja - u Nagasaki, nakon čega se vratio u Port Arthur. Drugim riječima, krstarica je odmah uzela aktivno učešće u životu pacifičke eskadrile, služeći s njom tačno onako kako je planirano tokom njene izgradnje.
Možda je jedina greška u dizajnu bila vibracija tijela, koja se javlja tokom srednjeg hoda, očigledno negdje u intervalu između 16 i 18 čvorova. Ali bilo je lako boriti se protiv toga - morali ste ići brže ili sporije od određenog kritičnog intervala, što je moglo uzrokovati određene neugodnosti, ali općenito nije bilo kritično.
Završavajući usporedbu tehničkog stanja "Novika" s krstaricom "Varyag", ne možemo ne primijetiti takvu anegdotu. Kao što znate, sporovi o tome jesu li upravljački pogoni Varyaga uništeni tijekom bitke kod Chemulpa traju do danas - pretpostavili smo da nisu sami upravljački mehanizmi ubijeni ili jednostavno nisu u funkciji (Japanci, pregledavši krstaricu nakon podizanja, tvrdili su da je s njima sve u redu), te pogone koji vode od stupa upravljača u stubištu do središnjeg stuba. Do takvog oštećenja (na primjer, kontakti su se odmaknuli), po našem mišljenju, moglo je doći kao posljedica bliskog pucanja teškog projektila.
Pa, "Noviku" nije trebao nikakav neprijateljski projektil - tokom jedne od vježbi pucnjave, koju je izveo pri prelasku na Daleki istok, hici iz pramčane paljbe raspoređene na 125 stepeni. na krmi, dovelo do činjenice da su žice pogona električnih kormila koja prolaze kroz oklopnu cijev … pukle. Nakon toga, posadu je otklonio ovaj kvar: nažalost, nema podataka o tome koliko je trajalo.
Još jedna tehnička smetnja dogodila se s krstaricom 24. septembra 1903. godine.u Port Arthuru, kada se, pod utjecajem olujnog vremena, "Novik", usidren, nagnuo naprijed na krmi transportnog rudnika "Amur". Međutim, šteta je bila toliko neznatna da je sanirana brodskim sredstvima, tako da je 25. rujna brod prešao u napad Talienvan, a 26. i 28. septembra "pobjegao" u Chemulpo da provjeri ima li tamo japanskih brodova.
U cjelini se može reći da je Novik po dolasku na Daleki istok bio potpuno operativan u pogledu svog tehničkog stanja. Svoju borbenu obuku, zahvaljujući N. O. von Essen, koji je prilično intenzivno obučavao posadu tokom prelaska u Port Arthur, bio je na potpuno prihvatljivom nivou, koji se, naravno, samo povećavao u toku daljih zajedničkih manevara sa brodovima eskadrile. Naravno, prijevremeni prekid borbene obuke u vezi s revizijom koju je najavio guverner i oružanom rezervom koja je uslijedila nakon toga imao je negativan utjecaj na borbenu efikasnost krstarice. No, nema ni najmanjeg razloga vjerovati da je do početka rusko-japanskog rata Novikova borbena obuka bila barem donekle inferiorna u odnosu na ostale brodove eskadrile.
Početak rata - minski napad u noći 27. januara 1904. godine
Budući da je to brza krstarica 2. ranga, "Novik" je mogao odigrati značajnu ulogu u odbijanju minskog napada koji se dogodio u noći 27. januara, ali iz objektivnih razloga to nije mogao učiniti. Kao što znate, oficiri eskadrile i viceadmiral O. V. Stark je bio marljivo uvjeren da se rat ne očekuje u bliskoj budućnosti, preventivne mjere su poduzete samo djelomično. “Novik” se nalazio, možda, na najneuspješnijem mjestu za odbijanje napada: bio je usidren praktično na ulazu sa vanjske ramde u unutrašnju. Tako je kruzer zapravo bio ograđen od napadajućih japanskih razarača gotovo svim brodovima eskadrile: zbog toga mnogi nisu ni čuli početak pucanja na Novik. U svojim memoarima poručnik A. P. Stehr, koji je u to vrijeme bio na straži, ovako opisuje događaje te noći:
“26. januara bio sam na dužnosti od 12 do 4 ujutro; pri prvom pucnju naredio sam bubnjaru koji je bio u mojoj blizini da oglasi alarm, za svaki slučaj, komandant i oficiri su zbunjeni potrčali gore, ne shvaćajući zašto sam odlučio da podignem buku noću. Čuvši pucnje, zapovjednik je naredio da se parovi razdvoje, pa kad nam je zapovjednik eskadrile dao znak, parovi su već bili spremni i mi smo utegnuli da jurimo neprijatelja, ali njegov trag je nestao."
Možda je, zapravo, s parovima sve bilo malo drugačije: naravno, N. O. von Essen je odmah izdao naredbu za njihovo povlačenje čim je postalo jasno da je eskadrila napadnuta, a, po svemu sudeći, to je započeto na krstarici odmah nakon 23.45 26. januara, kada se dogodilo "buđenje". Ali uspjeli su razdvojiti parove u šest kotlova tek u 01.05, to jest nešto više od sat vremena kasnije, a do tada je viceadmiral O. V. Stark je već dao dva signala Noviku. Prvi od njih je podignut na vodeći bojni brod u 00.10, zapovjednik je naredio uzgoj parova, drugi - u 00.35: "Agilnije je uzgajati parove, oslabiti sidra i goniti neprijateljske razarače." Kao što vidite, "Novik" je uspio ispuniti ovo uputstvo tek nakon pola sata. Naravno, i to je bilo mnogo brže nego da Novik nije odmah počeo topiti paru, već je čekao zapovijedi zapovjednika, ali ipak, do trenutka kada je naređenje primljeno, krstarica nije mogla krenuti. Međutim, "Novik" je prvi krenuo u potjeru za neprijateljem.
Ipak, u 01.05 kruzer je popustio, a nakon 20 minuta na njemu su viđena 4 japanska razarača. Novik nije imao ni najmanje šanse da ih sustigne, jer para nije podignuta u svim kotlovima, ali ipak N. O. von Essen je pojurio za njima, nadajući se da je jedan od razarača pogođen tokom napada i da ne može postići punu brzinu. Na krstarici je jedan za drugim pušteno u rad još 5 kotlova, uključujući 2 kotla u 01.25 i druga tri u 0200, ali su se ipak u 02.35, nakon sat vremena jurnjave, japanski razarači odvojili od Novika. Nije bilo smisla dalje ih ganjati, a von Essen se vratio natrag u eskadrilu, u koju se vratio u 03.35, bez nanošenja ikakve štete neprijatelju i bez da je i sam pretrpio takvu štetu - samo u dva kotla, iz njihovog hitnog uzgoja, čaše za merenje su pukle. U 05.45 Pobeda i Diana ponovo su otvorili vatru, vjerujući da su prošli još jedan napad razarača, ali u to vrijeme Japanci su već otišli. Ipak, Novik je ponovno otišao na more i, zatekavši tamo nikoga, vratio se u 06.28 sati na vanjsku raciju.
Borba 27. januara 1904
Opći tijek ove bitke opisali smo u članku "Bitka od 27. januara 1904. u Port Arthuru: Bitka za izgubljene mogućnosti", pa se nećemo ponavljati, s iznimkom, možda, samo nekih nijansi. Ruskoj eskadrili prvi je krenuo 3. borbeni odred - krstarica kontraadmirala Deva, čiji je zadatak bio izviđanje i procjena štete koju je ruska eskadrila pretrpjela tokom noćnog napada na mine. Osim toga, uz sreću, "Chitose", "Kasagi", "Takasago" i "Yoshino" trebali su odnijeti ruske brodove južno od Encounter Rocka, kako bi ih glavne snage H. Toga mogle odsjeći od Port Arthura i uništiti …
Ono što se dalje dogodilo nije sasvim jasno, postoje dokazi da je nakon što su Japanci uočeni na ruskim brodovima, signal "Krstarice za napad na neprijatelja" podignut na vodećem brodu, ali se to možda nije dogodilo. Moguće je i da je Novik zatražio dozvolu od komandanta eskadrile za napad na neprijatelja, ali to, opet, nije tačno. Sigurno je samo poznato da su "Bayan" i "Askold" otišli na krstaricu Deva, ali su ih nakon četvrt sata pozvali nazad - viceadmiral O. V. Stark je odlučio krenuti u potragu za njima sa cijelom eskadrilom.
U 08.15 sati "Novik" je krenuo i krenuo za Japancima, nalazeći se na desnoj traverzi vodećeg broda "Petropavlovsk" - potjera je trajala sat vremena, zatim se eskadrila okrenula nazad i u 10:00 ponovo usidrila na istom mjestu. U isto vrijeme, O. V. Stark je napustio krstaricu, uključujući i "Novik" sa eskadrilom, poslavši na izviđanje jednog "Bojara", koji je otkrio glavne neprijateljske snage.
U 10.50 vodeći brod naredio je krstašima prvog reda da signalnim putem spase Boyarin, a semafor je poslan u Novik: „Idite po pojačanje u Boyarin, ne napuštajte područje djelovanja tvrđave”. Upravo u to vrijeme snage Japanaca bile su sasvim jasno vidljive: na Noviku su identificirane kao 6 bojnih eskadrila, 6 oklopnih krstarica i 4 oklopne krstarice druge klase. Ovdje se greška uvukla u zapažanja naših mornara - bilo je samo 5 oklopnih krstarica, budući da je "Asama" u to vrijeme bila u Chemulpu.
Dalje u izvorima obično slijedi opis zbližavanja "Novika" s "Mikasom", ali ćemo ga prekinuti kako bismo skrenuli pažnju dragim čitateljima na jednu zanimljivu nijansu koja se često zanemaruje. Činjenica je da je u vrijeme pojavljivanja glavnih japanskih snaga viceadmiral O. V. Stark nije bio prisutan u eskadrili, jer ga je pozvao guverner E. I. Alekseev. Naredbe su kruzerima proslijeđene na inicijativu zapovjednika bojnog broda "Petropavlovsk" A. A. Eberhard, koji je također naredio da se cijela eskadrila usidri. Bilo je sasvim jasno da bi, ostajući na sidrima, eskadrila mogla doživjeti monstruozan poraz, pa je A. A. Eberhard je odlučio djelovati na vlastitu odgovornost i rizik i poveo je brodove u bitku, iako na to nije imao pravo. Činjenica je da je prema povelji kapetan zastave, u odsutnosti admirala, mogao preuzeti komandu nad eskadrilom, ali samo u mirnodopsko vrijeme, a bitka 27. januara 1904. očito nije bila takva. U bitci je mlađi vodeći brod trebao preuzeti komandu, ali samo ako je vođa eskadrile ranjen ili ubijen, a O. V. Stark je bio živ i zdrav. Kao rezultat toga, pokazalo se da se neprijatelj približava, a nitko od oficira koji su na njemu stacionirani nema pravo zapovijedati eskadrilom. Očigledno, sastavljači pomorske povelje su situaciju u kojoj će se admiral za vrijeme bitke naći negdje drugdje, a ne na brodovima povjerene mu eskadrile, smatrali oksimoronom i to nisu regulirali.
Dakle, na "Noviku" (kao što je, usput rečeno, na "Bayanu" i "Askoldu") raspoloženje komandanata bilo je takvo da su izvršili naređenje, koje je za njih, strogo govoreći, bilo beznačajno, budući da je komandant "Petropavlovsk" im nije imao pravo to dati. No, tada je bilo još zanimljivije - jasno je da je E. I. Alekseev nije mogao dopustiti kapetanu prvog ranga da vodi eskadrilu u bitku, pa je naredio da prestane pucati sa sidra sve dok se O. V. Stark ne vrati na svoj vodeći brod. U skladu s tim, u "Petropavlovsku" su bili primorani da podignu u 11.10 "Bojni brodovi za sidrenje odjednom se otkazuju" i nakon još 2 minute: "Ostanite na mjestu."
Posljednja naredba očito se proširila i na krstare eskadrile, ali ovdje su kapetane 1. ranga Grammatchikova ("Askold"), Virena ("Bayan") i von Essena ("Novik") ponovno pogodila bolest. Prije dvadeset minuta iznenada su toliko izgubili pamćenje da su potpuno zaboravili povelju i pojurili u bitku izvršavajući naredbu osobe koja je nije imala pravo dati. Sada su sva trojica podjednako iznenada pogođena sljepoćom, tako da niko od njih nije vidio signal da otkaže napad.
“Novik” je otišao direktno u “Mikasu” - s jedne strane, takav trzaj male krstarice, potpuno nije namijenjen borbi eskadrila, izgleda kao čisto samoubojstvo, ali von Essen je imao sve razloge za to. Shvativši da eskadrili treba vremena da sačeka povratak zapovjednika, da oslabi sidro i postroji se u borbenoj formaciji, sve što je Nikolaj Ottovich mogao učiniti bilo je pokušati sam odvući Japance. Naravno, Novikov oklop uopće nije štitio od teških japanskih granata od 203-305 mm, a 152 mm je mogao obaviti posao, ali von Essen se oslanjao na brzinu i manevar. U svom izvještaju opisao je svoju taktiku na sljedeći način:
“Skrenuvši udesno i dajući mašinama 135 okretaja (22 čvora), otišao sam do neprijateljskog vodećeg broda (Mikasa), što znači da je zbog ovog kretanja krstarica najniža neprijateljska meta, dok je brzina kretanja cilja otežava mu uvođenje nule; osim toga, budući da sam bio na desnom boku svoje eskadrile, nisam je ometao u gađanju sa sidra i manevriranju."
"Novik" je otišao pravo do "Mikasa", prišao joj je sa 17 kablova, zatim se okrenuo i, prevalivši udaljenost do 27 kablova, ponovo skrenuo prema japanskom perjanici. U to vrijeme na kruzer je pucano, ali nije bilo direktnih pogodaka, već su samo fragmenti oštetili dugački čamac i šest (čamci) i razbili kitolovku. Osim toga, dva su gelera pogođena u srednju cijev broda, u kojoj su naknadno otkrivene dvije rupe površine 2 i 5 inča (5 i 12, 5 cm2). Zatim se "Novik" opet približio "Mikasi", sada sa 15 kablova i ponovo se okrenuo natrag, ali u trenutku okretanja pogodio ga je projektil velikog kalibra, vjeruje se da je bio 203 mm. Granata je pogodila kruzer oko 11.40, odnosno do trenutka kada su Japanci pogodili, Novik je već pola sata plesao ispred cijele njihove linije ratnih brodova.
Kao rezultat toga, brod je dobio rupu na desnoj strani neposredno ispod vodene linije površine 1,84 kvadratnih metara. i druge teške ozljede - iako postoje izvesna odstupanja u opisu ovih posljednjih u izvorima. Dakle, N. I. von Essen je u svom izvještaju dao sljedeći opis:
“Eksplodirajuća granata potpuno je izgorjela i uništila kabinu broj 5 i kroz rezultirajuću rupu od 18 četvornih metara. stopala vode pojavila se u odeljenju, ispunjavajući istovremeno gornje oklopljene odeljke sa desne strane: odeljak za dvopeke i odeljak ispod komandirovih odaja. U isto vrijeme otkriveno je da je voda izvirala u odjeljak upravljača, zbog čega su svi ljudi iskočili odatle, udarajući niz izlazni vrat iza sebe."
No, u isto vrijeme, u memorandumu o bitci 27. januara 1904., priloženom u pismu svojoj ženi, Nikolaj Ottovich je naznačio nešto drugačije - da je granata pogodila izravno u odjelu, te da je kao posljedica ovog pogotka, kabine trojice oficira su uništene, kao i probijena oklopna paluba, zbog čega je, u stvari, odjeljak za upravljanje bio poplavljen.
Očigledno je ipak najpouzdaniji opis štete na Noviku, dat u službenom djelu "Rusko-japanski rat 1904.-1905.", Budući da se može pretpostaviti da se komisija koja ga je napisala detaljno upoznala odgovarajuće izvještaje o popravcima na kruzeru. Tvrdi da je brod dobio rupu koja se proširila na 4 lista oplate do oklopljene palube - potonja je, međutim, u potpunosti ispunila svoju funkciju i nije probijena. Međutim, kao posljedica pucanja projektila, oštećen je Kingston podruma s ulošcima, koji se nalazi na udaljenosti manjoj od 2 metra od rupe, uslijed čega je voda ušla u odjeljak upravljača, potpuno ga poplavivši.
Zašto je to važno? Činjenica je da većina izvora tvrdi da je projektil velikog kalibra, najmanje osam inča, pogodio Novik. Istodobno, priroda oštećenja ukazuje, prije, na projektil od 120-152 mm-sjetite se da je udaranje bojnog broda Retvizan ispod vodene linije projektilom od 120 mm dovelo do stvaranja rupe s površinom od 2,1 kvadratni metar, što je čak više od onog u Noviku. U isto vrijeme, projektil od osam inča trebao je ostaviti za sobom značajnija oštećenja: na primjer, udaranje u palubu Varyaga projektila od 203 mm dovelo je do stvaranja rupe od 4,7 kvadratnih metara. Dakle, da je oklop Novika bio probijen, bezuvjetno bi se prihvatilo da je projektil pogodio projektil 203 mm, jer je oklopna granata od 152 mm teško mogla "nadjačati" oklop od 50 mm, čak na onim malim udaljenostima na kojima se vodila bitka, ali 203 mm je za to bio sasvim sposoban. No, očito oklop nije bio slomljen pa se ne može isključiti mogućnost da je granata od šest inča s jednog od japanskih bojnih brodova ili oklopnih krstarica pogodila Novik. Ova bi se hipoteza mogla pobiti podacima o ulomcima granata, ako bi bili pronađeni i pregledani, a kalibar granate je iz njih vraćen, ali autor ovog članka nije naišao na takve dokaze.
U cjelini, čini se da je najpouzdaniji opis štete predstavljen u službenom izvoru "Rusko-japanski rat 1904.-1905." Rupa između okvira 153 i 155 površine „oko 20 kvadratnih metara ft "(1,86 kvadratnih metara), čiji je gornji rub bio neposredno iznad vodene linije, pretinci za upravljanje i dvopek i odjeljak ispod zapovjednikovih prostorija bili su poplavljeni, jedna kabina je uništena, druga je oštećena, njuška i štit 120-milimetarskog topa broj 3 razbijen je gelerom, koji je, međutim, u potpunosti zadržao borbene sposobnosti. Vjerojatno je jedini ljudski gubitak na Noviku prouzročio ulomak iste granate - smrtno je ranjen topnik 47 -milimetarskog topa Ilya Bobrov, koji je preminuo istog dana.
Kao rezultat pogotka, brod je dobio 120 tona vode, nakon što je na krmi dobio ozbiljnu oblogu, a osim toga, iako je kontrola upravljanja nastavila s radom, u svakom je trenutku mogla otkazati, a N. O. von Essen je odlučio povući brod iz bitke. To je bilo potpuno točno: kao što smo već rekli, udar Novika dogodio se oko 11.40, u trenutku kada se krstarica okretala kako bi prekinula udaljenost od Japanaca, a nekih 5 minuta nakon toga, Mikasa se okrenuo od Port Arthura na moru - pokušaj napada na njega i dalje nije imao mnogo smisla, budući da je ruska eskadrila uspjela oslabiti sidra i formirati borbenu formaciju. Bilo je važno odvratiti pažnju Japanaca dok se naša eskadrila još nije formirala, ali sada su takve akcije, pa čak i na oštećenoj krstarici, očigledno bile pretjeran rizik.
Tako je von Essen naredio povlačenje, a u 11.50 krstarica se usidrila na svom mjestu na vanjskoj desti. Do tada je bilo moguće donijeti gips, ali nije bilo moguće ispumpati vodu, jer je ventil pomoću kojeg je bilo moguće ispuštati vodu u spremište kako bi ga pumpe mogle ispumpati bio samo u poplavljen odjeljak upravljača, u koji je bilo nemoguće prodrijeti. S tim u vezi, Nikolaj Ottovich zatražio je od komandira eskadrile dozvolu za ulazak u unutrašnju luku, koja mu je data. Naravno, odlučne i hrabre akcije male krstarice nisu mogle ne izazvati divljenje i oduševljenje ljudi koji su gledali i sudjelovali u bitci, pa je ovaj povratak za Novika bio trijumfalan. Ovako je poručnik A. P. Shter:
“Kad se Novik vratio u luku sa pjesmom nakon bitke, čuli su se klicanje sa svih strana, posebno iz obalnih baterija, odakle su se jasno vidjele sve akcije obje flote. Prema riječima ovih očevidaca, "Novik" je bio toliko blizu neprijateljske eskadrile, u odnosu na ostale brodove, da su sugerirali minski napad s naše strane. Mašta gledalaca bila je toliko intenzivna da su bili spremni zakleti se da su vidjeli kako se jedna od neprijateljskih krstarica prevrnula."
Raspoloženje na samoj krstarici nakon bitke … možda najbolje opisao isti A. P. Shter:
"Slobodnog dirigenta našeg orkestra rat je toliko zanio da je kategorički odbio napustiti Novik i zatražio da mu sljedeći put uruči pištolj, vjerovatno umjesto dirigentske palice."
Pokušajmo otkriti kakvu je štetu Novik nanio neprijateljskoj floti - moram reći da to nije tako lako učiniti.
Ukupno su u toj bitci učestvovala tri ruska broda naoružana topništvom kalibra 120 mm, to su oklopne krstarice Boyarin i Novik, kao i transportna Angara. Nažalost, pouzdana potrošnja granata poznata je samo za Novik - njegovi topnici ispalili su 105 metaka kalibra 120 mm na neprijatelja. O Bojarinu je poznato samo to da se, nakon što je otkrio glavne snage Japanaca, okrenuo i, vratio se u eskadrilu koja je stajala na vanjskoj desti, pucao tri puta na Japance iz krmenog topa od 120 mm i ne toliko radi udara (udaljenost je prešla 40 kablova), koliko radi privlačenja pažnje i upozorenja eskadrile na približavanje glavnih neprijateljskih snaga. Tada ga je zapovjednik "Boyarina", ne želeći ugroziti svoju krstaricu, "sakrio" iza lijevog boka ruske eskadrile, gdje je vršio stalnu cirkulaciju kako, zadržavajući se na mjestu, ne bi predstavljao ukusnu metu za Japanac, i konačno ušao u budnicu "Askold" koji je prošao pored njega. Istodobno, udaljenosti do Japanaca bile su vrlo velike, a "Boyarin" je pucao rijetko, ali, nažalost, nema podataka o potrošnji municije s ove krstarice.
Što se tiče prijevoza "Angara", podaci se ovdje razlikuju. Brodski dnevnik prikazuje potrošnju 27 granata od 120 mm, ali je iz nekog razloga zapovjednik Angare u izvještaju naveo drugu brojku - 60 granata ovog kalibra, pa je teško reći koja je točna. Ipak, sastavljači "rusko-japanskog rata 1904-1905." prihvatili potrošnju granata u dnevniku, to jest 27 - vjerojatno su imali neke dodatne informacije kako bi bili sigurni da je ta brojka točna.
Japanci su, opisujući štetu na svojim brodovima zadobijenu u bici 27. januara 1904., naznačili tri pogotka granatama od 120 mm. Jedan od njih primio je "Mikasa" - granata je ostavila rupu na kaki, u području lijeve strane broda. Hatsuse je primio još dva pogotka, od kojih je jedan pao u artiljerijski štit, a drugi u admiralov salon, a granata je eksplodirala, pogodivši pregradu spavaće sobe.
S obzirom na svoju skromnu snagu, autor se ne trudi "igrati zajedno" s brodovima koje opisuje, ali na temelju prethodno navedenog može se pretpostaviti da su sva tri naznačena pogotka postigli topnici Novika. I "Boyarin" i "Angara" su pucali sa znatno veće udaljenosti od "Novika", osim toga, "Angara" je potrošila dosta granata, a i "Boyarin", očigledno, takođe. Štaviše, prema "rusko-japanskom ratu 1904-1905." "Boyarin" nije prvi put pucao na bojne brodove, već na japanske krstarice. Može biti samo iznenađujuće da je u svim opisima bitke "Novik" napao "Mikasu", a kako su onda dvije njegove granate mogle pogoditi "Hatsusa", koji je bio posljednji u redovima bojnih brodova? Međutim, ovdje nema kontradikcije: činjenica je da je Novik, bilo napadajući ili povlačeći se s japanskog perjanice, očito mogao na njega pucati samo s jednog ili dva pramčana (krmena) topa kalibra 120 mm, dok ostali nisu mogli dopustiti učinite isto ograničavajući uglove vatre. No, tobdžije nisu mogle mirno sjediti i vjerovatno su pucale u druge ciljeve prema kojima su mogle usmjeriti topove.
Ali što se tiče napada na mine, to se očigledno nije dogodilo. Na želju N. O. von Essen je u svojim memoarima naznačio da je SP Burachek, koji je služio na Noviku, pokrenuo torpedni napad, ali činjenica je da je, prvo, napisao ove memoare otprilike pola stoljeća nakon opisanih događaja, a za to vrijeme (i tada godine) ljudsko pamćenje može činiti različite stvari. I drugo, S. P. Buraček kao opravdanje navodi riječi Nikolaja Ottoviča: „Pripremite torpedne cijevi. Idem u napad! " - međutim, strogo govoreći, u njima nema izravnih dokaza da je von Essen planirao minski napad. Oni se također mogu shvatiti na takav način da je zapovjednik Novika naredio da se torpedne cijevi napune u nadi da će tijekom napada koji je planirao možda imati priliku upotrijebiti ih. Opet se prisjetimo da je domet 381 mm "samohodne mine" "Novika" bio samo 900 m, ili nešto manje od 5 kabela, te je apsolutno nemoguće zamisliti da je N. I. von Essen je mogao računati na to da će svoju krstaricu približiti tako japanskom vodećem brodu.
Japanci su takođe pisali o upotrebi mina od strane Novikoma, tvrdeći u svojoj službenoj istoriji da je krstarica ispalila torpedo koje je prošlo tačno ispod nosa Iwatea. Kako razumijemo, to nije moglo biti - unatoč činjenici da se Novik, među ostalim ruskim brodovima, najviše približio Japancima, ali se nije ni približio udaljenosti manjoj od 15 kabela do Mikase, a do Iwatea, naravno, bilo još dalje. No, čak je 15 kabela tri puta premašilo domet gađanja torpeda Novik - i to ne računajući činjenicu da je N. O. von Essen nikada nije spomenuo napad minama, a nigdje nije prijavio istrošenu minu.
Sve u svemu, može se reći da se Novik borio na uzoran način - napadajući japanski perjanicu, pokušao je preusmjeriti vatru na sebe u najtežem trenutku za našu eskadrilu, pa su čak i Japanci primijetili njegovu hrabrost. U isto vrijeme, očito je da je ipak uspio nanijeti neprijatelju određenu štetu. Čak i ako je autorova hipoteza da su sve tri granate od 120 mm pogodile japanske brodove "odletjele" s Novika netočna, ipak je apsolutno nemoguće pretpostaviti da su pogodile Angara i Boyarin, ali Novik nije niti jedan pogodak. No, samo je jedan udarac, a nije ni isključeno da je projektil od 152 mm doveo do ozbiljnih oštećenja broda i natjerao N. O. von Essen ukloniti krstaricu iz bitke.
