Prošle jeseni, tokom izložbe Airshow China, kineska kompanija NORINCO po prvi put je predstavila svoj novi razvoj - oklopno vozilo klase MRAP pod nazivom VP11. Doslovno nekoliko dana nakon "premijere" ovog oklopnog automobila, postalo je poznato da je nova oprema već postala predmet prvog izvoznog ugovora. U doglednoj budućnosti trebalo bi biti izgrađeno najmanje sto i pol novih mašina.
Prototip obećavajućeg oklopnog automobila prikazan u Zhuhaiu uvelike je sličan nekim stranim analogima, što je posljedica sličnosti zahtjeva i tehničkih rješenja predloženih za njihovu implementaciju. Na informativnoj pločici na izložbi naznačeno je da je VP11 vozilo sposobno zaštititi posadu i teret od metaka malokalibarskog oružja ili eksplozivnih naprava. Mašina je predložena za upotrebu u sukobima niskog intenziteta, antiterorističkim operacijama, za vođenje bitaka u gradskom okruženju i za suzbijanje nereda. Ova upotreba mašine ozbiljno je uticala na različite karakteristike njenog tehničkog izgleda.
Kineski oklopni automobil VP11 ima standardni raspored za vozila ove klase. Na osnovnu šasiju ugrađeno je tijelo sastavljeno od oklopnih ploča i podijeljeno u nekoliko odjeljaka. Dakle, ispred karoserije, ispod blindirane haube, nalazi se motor i neke jedinice prijenosa. Srednji i krmeni dio trupa prepušteni su odjeljku s posadom u kojem se nalaze posada, trupe ili teret. Ovaj aranžman je provjeren vremenom i korišten je na mnogim oklopnim vozilima. S tim u vezi, NORINCO inženjeri nisu tražili nove načine, već su primijenili savladane i raširene ideje.
Šasija s rasporedom kotača 4x4 koristi se kao osnova za oklopni automobil. Prema nekim izvještajima, šasija određenog lakog kamiona kineske proizvodnje odabrana je za upotrebu na blindiranom automobilu. Tip i karakteristike ovog vozila nisu poznati. Model, snaga i druge karakteristike motora također nisu otkrivene. Zanimljiva karakteristika šasije s četiri kotača, vidljiva na fotografijama oklopnog automobila, je postavljanje nekih njegovih jedinica unutar oklopljenog trupa, čime se smanjuje rizik od njihovog oštećenja u borbenoj situaciji.
Oklopni trup vozila VP11 je karoserija kombija sastavljena od odgovarajućih materijala. Kako bi se pojednostavio dizajn, karoserija oklopnog automobila trebala bi biti sastavljena od ravnih ploča različitih oblika, uparenih pod različitim kutovima. Istodobno se u konstrukciji nape koriste dijelovi složenijeg oblika. Tako gornji poklopac motora ima karakterističan zavoj u središnjem dijelu. Otvor za hlađenje radijatora nalazi se na prednjoj strani haube, zatvorene metalnom rešetkom. Radi lakšeg održavanja, ove rolete su šarke i mogu se sklopiti sa strane.
Nažalost, tačan nivo zaštite predmeta nije poznat. Dostupni materijali ukazuju na to da novi kineski oklopni automobil može izdržati udarce metaka kalibra malokalibarskog naoružanja. Čini se da oružje velikog kalibra predstavlja ozbiljnu prijetnju oklopu vozila. Prema nekim izvještajima, iznutra je oklopljeni trup opremljen lakom oblogom koja smanjuje moguće oštećenje posade ili tereta.
Oklopni automobil VP11 klasificiran je kao MRAP, što ima odgovarajući učinak na dizajn njegovog dna. Donji dio trupa sastavljen je od nekoliko oklopnih ploča, uparenih u obliku latiničnog slova V. Takav dizajn trupa dizajniran je za zaštitu posade i tereta od detonacije eksplozivnih naprava ispod kotača ili na dnu vozila. Tijekom eksplozije, udarni val treba preusmjeriti u stranu, zbog čega se njegov učinak na posadu i jedinice primjetno smanjuje. Kao i kod trupa, tačan nivo zaštite od mina ostaje nepoznat. VP11 će vjerojatno moći zaštititi posadu od eksplozivnih naprava teških ne više od nekoliko kilograma.
Za praćenje situacije, posada oklopnog automobila ima nekoliko prozora relativno velikih dimenzija. Postoji veliko vjetrobransko staklo, prozori na bočnim vratima, dva bočna prozora i staklo na krmnim vratima. Kako bi se osigurao prihvatljiv nivo zaštite od metaka i gelera, VP11 nosi relativno debelo neprobojno staklo. Kako bi se izbjeglo smanjenje volumena unutar trupa, ostakljenje je ugrađeno u posebne okvire postavljene na vanjsku površinu oklopa. U bočne prozore i zastakljivanje krmenih vrata ugrađeni su zastori s prigušivačima za ispaljivanje ličnog oružja.
Unutar oklopljenog trupa nalazi se sedam sjedala, uključujući dva sjedala za vozača i zapovjednika ispred prostora za posadu. Za pristup unutrašnjosti karoserije, blindirani automobil ima troja vrata. Dva se nalaze na bočnim stranama trupa, u blizini zapovjednikovog i vozačevog sjedala, treći je u krmenom listu. Zanimljiva karakteristika bočnih vrata je njihov položaj: njihovi otvori su u bočnim pločama trupa, a dno u obliku slova V počinje ispod donjeg dijela vrata. Ovaj dizajn omogućio je postavljanje vrata sa strane, ali istovremeno zadržao dovoljnu krutost i čvrstoću karoserije. U krovu trupa nalaze se četiri otvora smještena iznad sjedala za slijetanje.
Zbog ograničenog volumena unutar trupa, iz njega su izvađene neke kutije za prijevoz različite imovine. Na bočnim stranama trupa, iznad kotača produženih u stranu, predviđena su razvijena krila. Iznad stražnjih blatobrana nalazi se nekoliko kutija. Osim toga, u stražnjem dijelu desne strane, iznad krilnih kutija, nalazi se držač za rezervni kotač.
Radi praktičnosti ukrcavanja i iskrcavanja, oklopni automobil dobio je čitav niz stepenica smještenih pored vrata. Dakle, sa strana između krila postoje dva stepenika koja vam omogućuju da sjednete kroz visoko postavljena vrata. Na sredini stražnjeg odbojnika nalazi se udubljenje koje također olakšava ulazak i izlazak.
Oklopno vozilo VP11 nema vlastito naoružanje, ali može biti opremljeno bilo kojom daljinski upravljanom oružnom stanicom sa lakim naoružanjem. Na izložbi Airshow China 2014 oklopno vozilo je demonstrirano upravo u ovoj konfiguraciji. Modul instaliran na izložbenom modelu bio je opremljen mitraljezom 7,62 mm i kompletom opreme za traženje ciljeva i nišanjenje oružja. Na zahtjev kupca, oklopni automobil može nositi borbeni modul drugog modela.
Kao dodatno oružje, na demonstracioni oklopni automobil ugrađeni su bacači dimnih granata: po četiri u dva prednja ugla krova. Ovi sistemi se mogu koristiti za kamuflažu i tajno povlačenje s bojnog polja.
Izložba Zhuhai završila se 16. novembra. Samo nekoliko dana kasnije, pojavili su se izvještaji o isporuci oklopnih automobila VP11 stranim kupcima. Ujedinjeni Arapski Emirati postali su početni kupac novog kineskog automobila. Vojska ove zemlje upoznala se s razvojem kompanije NORINCO, nakon čega su željeli kupiti 150 oklopnih automobila. Detalji ugovora, poput cijene i opreme mašina ili roka isporuke, još uvijek nisu poznati.
Dostupne informacije o novom kineskom oklopnom automobilu VP11 sugeriraju da je ovaj projekt, poput nekih drugih razvoja NORINCO -a, kreiran posebno za isporuke u treće zemlje. Posljednjih godina kineska odbrambena industrija predstavila je nekoliko vrsta vojne opreme koja je prvobitno bila namijenjena prodaji inozemnim kupcima. VP11 je vjerovatno nastavak ove zanimljive "tradicije". Trenutno kineski stručnjaci rade na ispunjavanju narudžbe za UAE, a u budućnosti bi se mogli pojaviti novi ugovori o isporuci oklopnih automobila. Nema podataka o narudžbama oklopnih vozila VP11 za Narodnooslobodilačku vojsku Kine. Ne može se isključiti da kineska vojska nije pokazala interes za ovaj razvoj događaja.
