Novi koncept Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije uključivaće radikalan odgovor na tursku agresiju na Su-24M

Novi koncept Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije uključivaće radikalan odgovor na tursku agresiju na Su-24M
Novi koncept Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije uključivaće radikalan odgovor na tursku agresiju na Su-24M

Video: Novi koncept Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije uključivaće radikalan odgovor na tursku agresiju na Su-24M

Video: Novi koncept Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije uključivaće radikalan odgovor na tursku agresiju na Su-24M
Video: Землянка спустя год. Всё печально! Я не ел шесть дней! 2024, Marš
Anonim
Image
Image

Kao što znate, pretjerana tolerancija prema onima koji smireno komuniciraju s našim direktnim neprijateljem iza naših leđa može dovesti do "uboda u leđa" u najneočekivanijem trenutku i u "oslabljenoj" zoni. Upravo se to dogodilo s frontalnim taktičkim bombardorom Su-24M ruskih Vazdušno-kosmičkih snaga ujutro 24. novembra. Naš Su-24M presreli su višenamjenski lovci F-16 turskih zračnih snaga iznad teritorije Sirijske Arapske Republike (1-2 km od turske granice). Ministarstvo odbrane Ruske Federacije saopćilo je da je korištena raketa zrak-zrak kratkog dometa sa IKGSN (AIM-9 "Sidewinder"). Kao rezultat udara u sistem protivraketne odbrane, vjerovatno u ZPS -u aviona, elektrana se zapalila, a repne površine bombardera su oštećene, što je dovelo do pada automobila. Dva pilota uspjela su brzo izbaciti, ali već pri približavanju površini otvorena je vatra iz lakog oružja na bespomoćnog zapovjednika vozila Olega Peškova i sirijskog džihadistu Turkomana koji su držali sjeverne regije pokrajine Latakia (blizu turske granice)), bili su brutalni na tlu iznad njega, pilot-navigator Konstantin Murakhtin uspio je pobjeći od militanata, a kasnije ga je spasila sirijska vojska zajedno sa ruskim specijalnim snagama; i u organiziranoj operaciji traganja i spašavanja, izgubili smo i mladog vojnika marinca, Aleksandra Pozynicha. Ovaj tragični incident natjerao je potpunu reviziju taktike i sigurnosnih mjera ruskih zrakoplovnih snaga na Bliskom istoku.

Image
Image

O kriminalnom kršenju svih međunarodnih standarda zaštite zračnih granica svjedoče svi faktori potvrđeni zemaljskim radarskim sredstvima objektivne kontrole sirijske protuzračne obrane, elektroničkom opremom oborenog Su-24, kao i dokazi spašen pilot-navigator Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije Konstantin Murahtin. Prvo, operatori protuzračne obrane i zračnih snaga Turske nisu izdavali nikakva upozorenja ni na jednom od radio komunikacijskih kanala; drugo, turski F-16C se čak nije poravnao sa našim Su-24M i nije napravio nikakve manere upozorenja, već je odmah ušao u zadnju hemisferu (rep) našeg automobila; treće, koristili su raketu zrak-zrak kratkog dometa sa IKGSN-om, koja nije dozvolila radarskom sistemu upozorenja aviona da otkrije činjenicu napada projektila i izvede manevar protiv projektila. Da je tijekom napada korištena raketa AIM-120C AMRAAM, SPO Beryoza bi odmah otkrio zračenje aktivnog tragača radara, a piloti su dobili barem djelić vremena za manevar protiv projektila, ali Turci su koristili klasici žanra pravih podmuklih kukavica

Od primitka informacija o presretanju Su-24M, razrađene su mnoge verzije, uključujući presretanje kopnenih sistema PVO Turske, ali je ova verzija odbačena, jer zrakoplov nije izvodio protivavionske manevre i leteo na visini od 6 km. Šta ovo ukazuje? Gotovo svi moderni MANPADI s pasivnim IKGSN-om, uključujući Igloo-S, RBS-90 ili Stinger, koji imaju najveću visinu presretanja od 4000 m, čak ni teoretski nisu mogli presresti Su-24M koji se vraća u zračnu bazu Khmeimim na nadmorskoj visini od 6 000 metara. Nije se koristio na raketnim sistemima PVO Sushka i Hawk ili Patriot, čije rakete imaju PARGSN, pa otuda i osvjetljenje radarskih kompleksa, što bi natjeralo pilote na manevriranje, jer bi SPO Beryoza sigurno odgovorio na zračenje AN radarskom opremom na zemlji / MPQ-50 i AN / MPQ-46 (RLO i RPN SAM "Hawk") ili AN / MPQ-53 ("Patriot"). Iz tog razloga ostaje jedina verzija koju su Turci potvrdili: presretanje je izveo F-16. Štaviše, to je učinjeno zaista iznenada i najpodmuklijom metodom "uboda nožem u leđa". Nakon spašavanja Konstantina Murakhtina i njegovog intervjua za medije, sva gornja verzija je u potpunosti potvrđena, a konačno su svi mitovi razbijeni 27. novembra, nakon konferencije za novinare vrhovnog komandanta Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije V. Bondarev.

Turci su, mnogo prije borbene operacije Su-24M, planirali svoju agresivnu akciju, a u vrijeme bijega našeg aviona u borbenu zonu, već su ga započeli u pratnji pomoću radara AWACS sa kopna, duboko unutar turske teritorije, i koordinate su prijavljene pilotima F-16S, koji su do tada već bili u zraku. A već po povratku bombardiranog vozila (s praznim privjescima), Falcon je, s isključenim radarom AN / APG-68, na oznaku cilja istog zemaljskog radara, neprimjetno ušao u stražnju hemisferu Su-24M, koja je bila na putu za bazu. Štaviše, veza F-16C morala se približiti u načinu praćenja terena (na izuzetno malim nadmorskim visinama), kako se ne bi otkrila kopnena protuzračna obrana Sirije, kao i radar Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije bili na dužnosti u zračnoj bazi u Latakiji, ali su ipak napravili nedostatke: let se odvijao na 2- 3 km, a sirijski nadzorni radari dugo su nosili turske lovce, koji su lutali nedaleko od zone incidenta. Turci su vrlo dobro znali da Rusko ratno vazduhoplovstvo nije prevezlo avione A-50 AWACS u Siriju, a u tom trenutku nije bilo pratnje lovaca Su-30SM, tj. sudbina ruske posade i zrakoplova ovisila je isključivo o razboritosti pilota i turskog vodstva, ali je "zlo" prevladalo, Turci su počinili agresivan čin, čije posljedice neće dugo čekati, a razlozi su vjerojatno već jasno gotovo svakom školarcu bez bombardovanja.

Image
Image

Nismo bili jedini koji su osjetili svu "ljubaznost" i primjerenost turskog vodstva. Od 1996. godine Turska je koristila svoje F-16C da demonstrira ambicije u 4 milja vazdušnom prostoru većine grčkih ostrva u Egejskom moru. Tijekom 20 godina na moru bilo je mnogo zračnih borbi s grčkim Mirage-2000, u kojima su obje strane pretrpjele gubitke. Gotovo svaka sezona nije potpuna bez kršenja grčkog prostora od strane turskih lovaca, a ponekad i narušavanja teritorijalnih voda od strane ratnih brodova turske mornarice, na što Grčka mora svaki put odgovoriti. U isto vrijeme može se primijetiti razočaravajuća činjenica: svaki prodor u zračni prostor Grčke događa se iznenada i iz različitih zračnih smjerova, što ukazuje na to da su Turci razvili određene taktike kako bi stekli superiornost nad grčkim zračnim snagama nad Egejskim morem, koje mogu se koristiti i u bliskoj budućnosti i na dugi rok, kada će se NATO "raspasti", a možda i zastarjeti, čije su tendencije već danas vidljive. Vjerovatno će se carske navike Turske nastaviti širiti na kontinentalni pojas koji pripada Grčkoj. I ovdje se Turska pokušava pozicionirati kao regionalna patuljasta supersila sa oštrom i agresivnom vanjskom politikom.

Turska strana uopće nije poduzela takve radnje zbog nekog izmišljenog zadiranja u suverenitet zemlje, koji nije bio ni blizu (uostalom, avion koji je već bio bez opreme prošao je 3-5 km od zračne granične zone Turske i nije bio opasan manevre), već isključivo u svrhu dokazivanja nezadovoljstva uništavanjem njihovog najprofitabilnijeg naftnog poslovanja, savršeno organiziranog posljednjih godina s ISIS -om. Još jedan od glavnih faktora takve kriminalne radnje su obostrano korisne veze Bilala Erdogana (sina turskog predsjednika) s IS -om, gdje je prvi dobar prikrivač za ilegalnu destilaciju jeftine nafte iz zapadnog dijela Sirije u političkom nivou, što naglašavaju čak i evropski i američki analitičari.

Činjenica da je generalni sekretar NATO -a Jens Stoltenberg tursku verziju prepoznao kao najistinitiju logična je činjenica, ali su izrazi lica i opšta zbunjenost u odgovaranju na pitanja medija opisali pravu sliku, u kojoj nije sve tako glatko kako je NATO navikao, a u samom bloku postoje potpuno dvosmislena mišljenja, budući da je jedna od najvažnijih članica saveza na jugoistoku ON, naime Turska, "dovela cijeli blok pod samostan", što će uzrokovati nepovratnu vojno-tehnički "bum" naših zračnih snaga na Bliskom istoku, značajno oslabljujući položaj NATO-a. U stvari, Turska je "postigla sočan gol" protiv NATO -a u narednim decenijama, a sve zahvaljujući vlastitim ekonomskim prednostima.

Unatoč činjenici da će ovaj savez "krastača" morati progutati, oni će ovaj incident moći okrenuti u svoju korist. Vjerojatno bi se takva "akcija" mogla ponoviti, a svrha će joj biti pozivanje na razmjeran odgovor ruskih zrakoplovnih snaga, što će kasnije dovesti do blokiranja Bosfora i pokušaja da se znatno zakomplicira logistika do 720. PMTO u Tartusu za opće slabljenje Vazdušno -kosmičkih snaga RF na Mediteranu. Kako biti ovdje? I ovdje ćete, u svakom slučaju, morati "pokazati zube", a s obje strane Turske nije isključeno da je razvoj događaja na silu. U isto vrijeme, eskalacija se može dogoditi čak i u području Crnomorskog bazena, gdje su aktivisti iz krimskog Mejlisa pod pokroviteljstvom istih Turaka pomogli ukrajinskim zakonodavcima da cijeli poluotok potonu u mrak, a ukrajinska artiljerija koncentrirana je u Hersonu region. Rusija je sada gurnuta u direktnu konfrontaciju, koju će biti sve teže izbjeći. Pa, moramo se boriti!

Image
Image

Razrađujući sve suptilnosti moguće eskalacije sukoba s Turskom, potrebno je, prije svega, uzeti u obzir najjače strane oružanih snaga Turske. Uprkos niskom stepenu razvoja radara i optoelektronske industrije, kao i niskom nivou razvoja proizvodnje motora za mlazne avione, turska kompanija TÜBİTAK uspjela je razviti vlastiti uzorak visokopreciznog oružja, što predstavlja prijetnju susjednim državama i Vazdušno -kosmičkim snagama Rusije. Taktička krstareća raketa SOM (na slici) ima domet 200-300 km, s mogućnošću povećanja na 2000 km, sposobna je za izvođenje protuavionskih manevara na malim visinama, ima nizak CEP i nizak radarski potpis, je opremljen ARGSN -om i satelitskim kanalom za navođenje. Ove karakteristike omogućuju projektilu da pogodi komandna mjesta, radarske stanice, najvažnije elemente protivavionskih raketnih sistema i uzletišta. Ove taktičke krstareće rakete najopasnije su kada se masovno koriste na teškim terenima, gdje je za presretanje takvog udara potrebno upariti nekoliko tipova raketnih sistema PVO u količini od nekoliko baterija za svaki tip, ovdje nećete dobiti off sa jednom "tvrđavom". Moguće pogoršanje turske prijetnje moglo bi poslužiti kao poticaj za daljnje jačanje potencijala protuzračne obrane ruskog letačkog kontingenta u sirijskoj zračnoj bazi Khmeimim, kao i protuzračne obrane na Kavkazu i Krimu.

I današnje rukovodstvo je učinilo prve značajne korake. Njihov ekonomski dio sastoji se u potpunom otkazivanju projekta strateški važnog gasovoda Turski tok za Tursku, zamrzavanju projekta izgradnje NE Akkuyu, potpunom prestanku saradnje u turističkom sektoru, kao i u lakoj industriji; Tako su ruski proizvođači tekstila već predložili vladi da formulira prijedlog za napuštanje turske odjeće na sveruskom nivou. Osim toga, veliki broj zajedničkih poslovnih planova će biti zaustavljen. Sve će to dovesti do milijarda gubitaka na turskoj strani. No, to još nisu najznačajnije mjere koje će "komšija" Crnog mora u potpunosti doživjeti. Turska će izgubiti svoje prethodno postojeće poluge na poluostrvu Krim, gdje je oduvijek imala značajne interese, budući da će trajektna linija između obala biti potpuno prekinuta, rekao je Sergej Aksjonov početkom sedmice. Bit će velikih poteškoća u financiranju i drugim vrstama podrške krimsko -tatarskom medžlisu, čiji predstavnici, zajedno s kijevskim poslušnicima, donose veliku nelagodu Krimu. Ograničavanje utjecaja turskog faktora na razvoj Mejlisa na Krimu može se smatrati velikim plusom za sigurnost regije, budući da se već odavno zna za Džemilevov kazneni bataljon "Krim", koji djeluje protiv civila i vojske Novorozije u Donbasu, kao i učešće mnogih njegovih pripadnika u ISIS -u, koji je zauzvrat uspio Ukrajinu proglasiti jednim od svojih neprijatelja prošle sedmice. Ovdje se zatvara cijeli ekstremističko-teroristički krug "Turska-ISIL-Mejlis-Ukrajina", u kojem će Ukrajini još jednom biti dodijeljena uloga "bijesne vreće za udaranje" koja podržava Tursku i IS u odsustvu. Ruska Federacija će ga se sada riješiti upravo od ovih "trojanaca".

Druga, oštrija protumjera će se, naravno, izraziti u prestanku vojne saradnje na apsolutno svim nivoima interakcije između Ministarstva obrane i Generalštaba, značajnom povećanju udarnog potencijala Vazdušno -kosmičkih snaga Rusije u blizini turskih granica, kao i u sasvim adekvatnom takozvanom proširenju "opsega dozvoljenog" u slučajevima odbrane kada su u pitanju životi naših sunarodnika ili saveznika u koaliciji protiv ISIS-a.

Bukvalno u prvim satima nakon tragičnog incidenta sa Su-24M, Ministarstvo odbrane i Generalštab Oružanih snaga RF odlučili su poslati sistem protivraketne odbrane pr. 1164.5 "Moskva" i na obalu Latakije kao i u blizini zračne baze Khmeimim VKS najnoviji proturaketni odbrambeni sistem S-400, koji je od sada omogućio obaranje svih zračnih objekata koji su klasificirani zračnim napadom i koji prijete našim zračno-kosmičkim snagama.

Sistem PVO S-300F "Fort" na brodu "Moskva", kao i S-400 moći će zatvoriti gotovo sav vazdušni prostor ne samo nad sjeverozapadnim dijelom SAR-a, već i nad južnim dijelom Turske (Provincije Hatay, Adana, Mersin, Gazi itd. Itd.), Koje više neće dopuštati turskim zračnim snagama da djeluju čak ni na srednjim visinama u blizini granice sa sirijskom Latakijom. Sve naše udarne jedinice sada će biti u pratnji višenamjenskih lovaca Su-30SM i Su-27SM, a Su-34, koji će se moći zauzeti za sebe u zračnoj borbi, preferirat će udarne operacije u blizini turske granice. No, postoje i neki detalji taktičke prirode koji pokazuju neadekvatnost poduzetih mjera.

Danas većinu centralnih i istočnih dijelova Sirije i dalje kontroliraju odredi IS-a, posebno Raqqa, Homs i Deir ez-Zor. Domet S-400 i S-300F, koji se nalaze u zapadnom dijelu SAR-a, ne dopušta "dovršavanje" ovih linija, ne postoji mogućnost postavljanja kopnenih sistema PVO blizu linije fronta u blizini Alepa i drugim centralnim gradovima, budući da postoji opasnost od gubitka obećavajućeg sistema protuzračne obrane u toku topničkih i puščanih borbi s IS -om, kao i naknadnog prenošenja njegove baze elemenata na zapad direktno ili preko turske strane.

Postoji i geografski faktor. Svi brodski radari i sustavi protuzračne obrane, kao i kopneni sustavi protuzračne obrane raspoređeni u obalnom primorskom pojasu Latakije, nemaju mogućnost gledanja donjeg ešalona sirijskog zračnog prostora već 30-35 km od obale, budući da ometa ga planinski lanac Jabel-Ansaria sa prosječnim visinama većim od 1100 m. I nijedna pseudo-koalicija ne može jamčiti da turske zračne snage, samostalno ili uz pomoć naših zapadnih "prijatelja", neće razviti još jedan plan djelovanja protiv naše avijacije na niskim nadmorskim visinama, gdje često djeluju kopneni napadi i vojna avijacija. A za to je potrebno rasporediti stratešku izviđačku zrakoplovnu vezu, koja će djelovati u pratnji Su-35S na znatnoj udaljenosti od područja koja su ratna područja najopasnija raketama. Govorimo o avionima za radarsko otkrivanje i upravljanje radarima velikog dometa A-50U i avionu ORTR Tu-214R čija upotreba nad sirijskim pozornicama nije dolazila u obzir. I to su jedine mašine sposobne da predstave najrealniju sliku pozorišta vojnih operacija, sa svim njegovim promjenama koje prijete.

Prisustvo aviona A-50U, opremljenih poboljšanim radarskim sistemom Shmel-2, omogućit će praćenje svih sredstava zračnog napada (od lovaca do nevidljivih taktičkih projektila na dometima od 150 do 450 km) koji lete na ultra malim visinama i iznad najteži planinski teren. Odnosno, svaki opasan pristup neprijatelja bilo kojem od elemenata Vazdušno -kosmičkih snaga bit će odmah otkriven, a borbeni avioni će se koristiti protiv uljeza. Ni S-400 ni "Fort-M" nemaju nadzorne sposobnosti zračnog kompleksa AWACS, jer za njih postoji koncept radio-horizonta, koji ovisi o terenu i visini lokacije divizijskih radarskih sistema. Za informaciju, vjerovatno je da je A-50U sposoban dati oznaku cilja za projektile 9M96E2 izvan radijskog horizonta kompleksa, tj. preko 40 km, što će omogućiti S-400 da napada ciljeve u bilo kojem dijelu zapadne Sirije, pa čak i izvan planina Ansaria.

Što se tiče Tu-214R, sposobnog za provođenje dalekometnog optičkog i elektronskog izviđanja kopnenih i podzemnih ciljeva, ovi zrakoplovi mogu odigrati i važnu ulogu u informacijskom polju Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije u Siriji. "Jezgro" Tu-214R je višefrekvencijski radarski kompleks MRK-411, čiji dvosmjerni AFAR ne samo da može otkriti i klasificirati kopnene i morske objekte s najvećom točnošću, već i raditi u podzemnom radarskom načinu rada, otkrivajući neprijateljsku podzemnu infrastrukturu. Za vizualno i infracrveno promatranje koristi se OESVR (optoelektronička zračna izviđačka stanica) "Fraction". Ovaj bi zrakoplov sada bio vrlo relevantan nad sirijskim pozornicama operacija, jer su Turci odmah nakon prebacivanja baterije S-400 u Khmeimim, odmah premjestili oklopne jedinice vojske i pješadije u pogranična područja provincije Hatay; Mislim da se ne bi usudili krenuti prema Latakiji, ali nitko nije mogao ni pomisliti na mogući napad turskih F-16 na naš Su-24M! Tu-214R može pratiti sve "geste" turske vojske u pograničnim područjima, što će omogućiti Vazdušno-kosmičkim snagama i kopnenim snagama u SAR-u da djeluju, ako je potrebno, proaktivno. Djelovanje bilo koje obećavajuće zrakoplovne grupe vezano za mrežnu komponentu zračnih snaga mora biti podržano ovom vrstom zrakoplovstva.

Za novu hranu za razmišljanje, navest ću neke činjenice na koje je malo ljudi uspjelo obratiti pažnju. Njihovu prvu stranu objavio je 26. novembra Vladimir Putin na zajedničkom novinarskom pristupu s Françoisom Hollandeom, neposredno nakon razgovora s francuskim predsjednikom. V. Putin je priznao da se taktički podaci o djelovanju Vazdušno -kosmičkih snaga Rusije, koje Ruska Federacija prenosi američkim zračnim snagama u regiji u sklopu razmjene podataka radi sprječavanja zračnih incidenata, mogu distribuirati "desno i lijevo", uključujući glavnog regionalnog sponzora terorizma, Tursku. Ovi su podaci mogli pomoći turskim zračnim snagama u planiranju lukavog plana napada na naš bombarder s prve linije. Ali to nije sve.

Druga strana "pojavila" se na zapadnom internetu nekoliko dana prije tragedije. Internet izvor flightglobal.com objavio je 19. novembra vijest o početku dežurstva u regionu Bliskog istoka poboljšane verzije američkog aviona AWACS E-3G Block 40/45 sistema “AWACS”. Stranica izvještava da je avion usmjeren u jugozapadnu Aziju (zapadna Azija); one. će djelovati iz jedne od zračnih baza u Saudijskoj Arabiji. Ovaj avion, čak i kada je na zemlji, ima vrijeme leta do južnih granica Sirije ne više od jednog sata, pa se stoga može brzo kretati naprijed i vršiti dugoročno osmatranje ruskih lovaca i bombardera s udaljenosti 500 - 600 km. Najmoćniji radar s AFAR AN / APY-2 sposoban je istovremeno pratiti 600 ili više zračnih ciljeva, među kojima može biti i cijela operativna grupa Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije. Ovaj zrakoplov može sigurno pružiti informacije turskim zračnim snagama putem kanala Link-16, koji turska vojska koristi kao strukturnu jedinicu NATO bloka. Ovaj E-3G poslan je na Arapski poluotok upravo radi praćenja aviona naših Vazdušno-kosmičkih snaga, zašto takve mašine ne pošaljemo u regiju?

Premještanje bataljona S-400 i RKR-a "Moskva" u Siriju već je prisililo Ankaru da prestane letjeti iznad SAR-a, ohladilo je sve radikalne osjećaje u turskom vodstvu i mržnju našeg navigatora Konstantina Murakhtina, koji je, poput cela letačka posada Vazduhoplovstva, još uvek će se sećati svega, onoga što smo morali da prođemo 24. novembra. A riječi američkog State Departmenta o "mogućoj samoodbrani" neljudskih Turkomana koji su pucali na pilota Olega Peškova na izbacivanju, još jednom potvrđuju prethodnu liniju Washingtona, bez obzira na bilo koja ljudska načela.

Ruske vazduhoplovne snage Ruske Federacije zadale su 25. novembra udarac turskom "humkonvoju", noseći nove "sanduke" i građevinski materijal za IS i takozvanu "umjerenu opoziciju" u pretovarnu bazu u gradu Azaz, ovaj događaj označio je početak kraja beskrajnog protoka jeftine nafte za Erdogana, pa se stoga novi incidenti već mogu dobro razmisliti u "ravnim" glavama turske elite. Ono do čega mogu doći će biti vrlo poučno za "svjetsku zajednicu", vjerovatno u bliskoj budućnosti.

Preporučuje se: