Zaštitne gusjenice za velika opterećenja definiraju njegovu visoku mobilnost
Protector se može konfigurirati za razne zadatke, iako je njegov glavni zadatak brisanje ruta
Zaštitna automatska kopnena vozila HDT Robotics (ANA) spremna su za testiranje brojnih novih sposobnosti na predstojećim demonstracijama američke vojske.
Na izložbi odbrane DSEI -a u Londonu, direktor globalne proizvodnje HDT -a Tom Van Doren najavio je da će Protector biti poslan u inžinjerijskoj i vojnoj konfiguraciji u Centar za borbenu obuku američke vojske u Fort Benningu početkom oktobra.
Zaštitnik je prvenstveno dizajniran da snabdjeva demontirane snage alatom za čišćenje rute koji djeluje na teškim terenima gdje je potrebna visoko mobilna platforma.
Uređaj ima modularnu konfiguraciju, može se podijeliti u tri dijela, od kojih svaki mogu nositi četiri osobe.
ANA Protector ima dva motora. Dizelski motor ugrađen je u središnji dio, pokreće dva hidraulična motora, koji osiguravaju kretanje aparata; u zadnju korpu ugrađen je još jedan dizel motor, koji pokreće upečatljivu vučnu mrežu.
Vozilo koristi dizelske motore jer je, prema Van Dorenu, HDT "želio najmanji dizelski sistem koji bi mogao prevoziti značajan teret", dodajući pritom da bi veća teretna vozila, poput Lockheed Martinovog sustava podrške misiji odreda, mogla imati veći kapacitet podizanja, ali nije tako upravljiv kao zaštitnik, dok mala električna vozila nemaju dovoljne mogućnosti i autonomiju.
Van Doren je rekao da se inženjerska konfiguracija razvija za inženjerijske jedinice američke vojske i da će imati kašiku bagera i kašiku utovarivača, oba pogonjena hidrauličkim motorom. Žlica utovarivača ima nosivost 90 kg i visinu podizanja 2,5 metra, dok ruka bagera može iskopati rov dubok 1,5 metara.
Kompanija je također testirala nove metode kontrole plovila, uključujući funkciju praćenja i upravljanja putem taktičkog robotskog kontrolera iz QinetiQ -a u Sjevernoj Americi. Ovaj kontroler se već koristi u stvarnim aplikacijama, uključujući bespilotna inženjerska vozila američke vojske Spartacus i Minotaur. Ove sposobnosti su takođe testirane u Centru za borbenu obuku. Osim toga, na uređaj je instaliran satelitski komunikacijski sistem koji je pokazao kašnjenje prijenosa podataka od jedne sekunde.
Tip drži palicu za upravljanje prstom kako bi upravljao robotom Protector
Standardna kontrola sistema je omogućena navigacionim džojstikom sa dva dugmeta koji se može pričvrstiti na Picatinny šinu, omogućavajući kontrolu uređaja sa prednje podlaktice puške. Kontroler se povezuje sa radio relejnom stanicom koja se može nositi u džepu MOLLE (Modularna laka oprema za prijevoz tereta) i omogućava komunikaciju s vozilom udaljenim do 400 metara. Van Doren je rekao da je palica poželjna metoda kontrole jer omogućava vojniku da održava svjesnost o situaciji, a ne da se fokusira na kontrolni prikaz. Dva kontrolna džojstika za prste će se koristiti za rad sa inženjerskim šarkama.
Zaštita od HDT Robotics u naoružanoj konfiguraciji
Za testiranje u centru za borbenu obuku, naoružana konfiguracija uređaja bit će nabavljena ugradnjom daljinski upravljanog borbenog modula Protector iz Kongsberga.
Osim toga, karakteristična karakteristika uređaja su gusjenice koje je razvila kompanija, a koje vam omogućuju postizanje brzine do 5 km / h bez udarne koče i 3 km / h pri čišćenju prolaza udarnom koćom. Gusjenice povećavaju sposobnost vozila za vožnju po terenu i pomažu u savladavanju nagiba od 45 stepeni i bočnih nagiba od 30 stepeni.
Van Doren je također spomenuo da se osim čišćenja prolaza i zadataka koje je ANA izvršila tokom suđenja u oktobru, Protector može koristiti i za evakuaciju žrtava, budući da se nosila mogu postaviti sa svake strane vozila. Bez udarne koče uređaj može nositi i 400 kg tereta i vući prikolicu tešku 230 kg.
AHA Protector se može koristiti i kao punjač baterija i generirati električnu energiju do 2 kW.
Robot sa zaštitom Robot na gusjenicama testira se u Fort Benningu
