Nedavno su vijesti o ruskoj mornarici bile vrlo sumorne, pa ih nećemo više nabrajati, kako čitatelju ne bismo pokvarili novogodišnje raspoloženje. Međutim, brojne vijesti koje su se iznenada "pojavile" neposredno prije Nove godine ulijevaju oprezni optimizam: moguće je da se izgradnja brodova u dalekom morskom pojasu u rodnoj domovini ipak pomaknula s mrtve točke u kojoj se već dugi niz godina. Sakrivamo obje ruke iza leđa, prekrižimo srednji i prstenaste ruke (za sreću!) I…. Idi!
Dakle, prva vijest: na web stranici Ministarstva odbrane Ruske Federacije pojavila se vijest da će 2019. VKS dobiti najnoviji protivavionski raketni sistem S-350 "Vityaz". Zamjenik vrhovnog zapovjednika Vazdušno-kosmičkih snaga, general-potpukovnik Yuri Grekhov, izvijestio je to, ni manje ni više.
Čini se da vijesti nisu povezane s flotom, ali to je samo ako zaboravimo dugotrajni morski protivavionski raketni sistem Polyment-Redut, koji je postao glavni (iako daleko od jedinog) razloga za kolosalno kašnjenje u prenosu vodeće fregate projekta 22350 na flotu „Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov“, nalazi se „rashlađena“verzija sistema protivvazdušne odbrane S-350 „Vityaz“.
U čemu je "trik" ove vijesti, jer je, kako znamo, 12, 5-godišnja epopeja o stvaranju "Gorškova" ove godine uspješno završena, a brod položen 1. februara 2006. ipak podigla zastavu Andreevskog 28. jula 2018.?
Činjenica je da su se mnogi ljudi koji nisu bili ravnodušni prema stanju moderne flote (uključujući i autora ovog članka) ozbiljno bojali da je flota usvojena u flotu s neispravnim sistemom protuzračne obrane. Čini se da je ovo gledište dobilo potvrdu - 27. novembra ove godine "VPK Novosti" su izvijestile da ispitivanja sistema PVO "Polyment -Redut" još nisu završena, a njegovo usvajanje se očekuje u prvoj polovini 2019.
Šta bi čovjek mogao pomisliti čitajući ove vijesti? Da je raketni sistem PVO Poliment-Redut još uvijek nesposoban za borbu, te da će sredinom 2019. vrijeme donošenja po ko zna koji put biti pomaknuto udesno. U tom kontekstu, optimistične vijesti od 22. oktobra 2018. o testovima raketnog sistema izvedenim u Barentsovom moru nekako su izblijedjele. Tada je "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" uspješno ispalio, uništivši tri zračna cilja koji su se kretali različitim brzinama i udaljenostima od broda raketama Polyment-Redut, kao i štit koji je imitirao mali površinski brod. Nažalost, nisu dati detalji o ovim testovima, što je ostavilo temelja za različita nagađanja, jer se kompleks nije mogao testirati u normalnim načinima rada.
Dakle, vijesti o "admiralu Gorškovu" i njegovom "Poliment-Redutu" bile su nejasne, i to nikada ne ulijeva optimizam. I odjednom - iznenada, poruka o isporuci vazdušno -kosmičkih snaga sistema protivvazdušne odbrane Vityaz.
"Šta nije u redu s tim?" drugi čitalac će pitati: „Ovaj sistem protivvazdušne odbrane obećan je trupama dugi niz godina. Po čemu se ova vijest razlikuje od svih prethodnih? " Razlika je u činjenici da su prije nego što su uvijek obećavali da će završiti testove ili ih uzeti u službu, sada govore o isporuci trupama. Činjenica je da proizvodnja sustava protuzračne obrane zapravo nije brza stvar, a da bi gotovi kompleksi ušli u trupe 2019. godine, rad na njima mora se nastaviti sada ili, po izboru, početi u vrlo bliska budućnost: kako u najmanju ruku serijska isporuka već mora biti ugovorena.
Da li bi Ministarstvo odbrane Ruske Federacije kupilo i isporučilo trupe sistem protivvazdušne odbrane Vityaz da nije potpuno sigurno da li je proizvod u potpunosti operativan? Očigledno ne. Jedna je stvar - zlosretni "Gorškov", u kojem su se isprepleli interesi različitih struktura - uostalom, problemima "Polyment -Reduta" posvećena je pažnja čak i na predsjedničkim sastancima. Drugim riječima, moglo bi se pretpostaviti da je "Gorshkov" nametnut mornarima sa nefunkcionalnim sistemom protuzračne obrane, ali ne postoji niti jedan razlog zašto bi Vazdušno-kosmičke snage dobile neoperabilan S-350. A budući da su ga Vazdušno-kosmičke snage ipak pribavile, može se reći: sistem PVO Vityaz je uspostavljen, a to, pak, sugerira da se sistem PVO Polyment-Redut odigrao (ili će se odvijati u razumnom roku) vreme).
Isporuka sistema PVO S-350 Vazdušno-kosmičkim snagama praktično garantuje da će Gorškov i još tri fregate serije u izgradnji i dalje dobiti upravo protivvazdušnu odbranu koja im je prvobitno bila zamišljena. Unatoč činjenici da sustav protuzračne obrane Poliment-Redut već dugi niz godina balansira na rubu britvice, danas, možda, možemo sa sigurnošću reći da je kompleks ipak ispao. Ovo su sjajne novogodišnje vesti, a autor ovog članka svim srcem čestita svim onima koji nisu ravnodušni prema ruskoj mornarici.
Ali … postavlja se sasvim razumno pitanje - što dalje? Nije tajna da GPV 2011-2020. u smislu konstrukcije površinskih sila, gotovo je potpuno poremećen. Dakle, umjesto 14 fregata (6 - "admiralova" serija projekta 11356 za Crno more i 8 - projekt 22350) do 2020. flota će dobiti samo pet brodova ove klase: tri fregate projekta 11356, "Admiral flote" Sovjetskog Saveza Gorškov "i" Admiral flote Kasatonov ". BPK -i i razarači koji su trenutno u službi iz sovjetske ere zastarijevaju moralno i fizički, broj površinskih brodova se rapidno smanjuje. Bivši glavnokomandujući mornarice Rusije, admiral V. Čirkov sasvim je ispravno rekao da nam je potrebno najmanje 18 fregata projekta 22350, ali gdje su one? Treća i četvrta fregata ovog projekta započete su izgradnjom 2011-2013. u skladu s tim, nije bilo novih oznaka. I premda isti "wiki" tvrdi da su ugovorena još dva broda, ove su informacije odavno zastarjele (veza na izvor iz 2012.). Da, postojao je trenutak kada je bilo planirano izgraditi seriju od 6 Gorshkova, ali se onda svelo na četiri broda.
U isto vrijeme, već smo više puta pisali da fregate tipa "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" nisu optimalan izbor za našu flotu. Projekt 22350 je pokušaj "uništavanja" razarača u veličinu fregate: rezultat je prilično velika i prilično skupa fregata, koja je ipak po borbenom potencijalu znatno inferiorna u odnosu na moderni razarač. Također smo izrazili ideju da bi veći brodovi ukupne istisnine 8.000 - 9.000 tona, nešto poput razarača projekta 21956 na savremenom tehnološkom nivou, bili mnogo korisniji za domaću flotu. Naravno, čula se kritika da ako ne možemo izgraditi brodove istisnine 4.500 tona u prihvatljivom vremenskom okviru, kako možemo računati na uspjeh stvaranjem brodova koji su gotovo dvostruko veći. No, specifičnost vojne brodogradnje (i ne samo nje) leži u činjenici da je potrebne parametre opreme često mnogo lakše dobiti povećanjem njene veličine - drugim riječima, neke jedinice, oružje i mehanizmi za veće brodove bili bi mnogo lakše razvijati i stvarati nego „brusiti“za fregate projekta 22350.
Možda smo bili u pravu, jer su u jednom trenutku admirali počeli govoriti o novoj seriji poboljšanih brodova 22350M, ili, kako su ih još zvali, "Super-Gorshkovy", čija bi ukupna istisnina mogla doseći 8.000 tona. Bilo bi dobro vijest, ako ne jedno "ali" - kako je donedavno bilo poznato, razgovor o poslu 22350M bio je ograničen, jer dizajneri nisu dobili odgovarajuću narudžbu.
A sada … recimo iskreno da do sada ova vijest nije potvrđena ni u SPKB -u, ni u USC -u, ni u glavnom zapovjedništvu mornarice. No, ipak je vrlo ozbiljna internetska publikacija flotprom.ru, pozivajući se na neimenovani (avaj!) Izvor, izvijestila da je 25. prosinca 2018. godine Ministarstvo obrane RF potpisalo ugovor sa Sjevernim dizajnerskim zavodom (SPKB) za idejni projekt fregata projekta 22350M. Istovremeno, drugi izvor iste publikacije izvijestio je da će, prema ovom ugovoru, navedeni radovi biti završeni najkasnije u novembru 2019. godine, ali moguće i ranije. U svakom slučaju, pouzdano je poznato da je SPKB ranije radila preliminarne radove na projektu 22350M, neke od njih po narudžbi ruske mornarice, a druge na inicijativnoj osnovi.
Tako se zagonetka polako počinje oblikovati: postojan osjećaj da je serija fregata projekta 22350 prekinuta, između ostalog, zbog neizvjesnosti o sudbini raketnog sistema PVO Polyment-Redut. Ali sada, kada je postalo očito da će se ovaj kompleks ipak dogoditi, odmah su počeli radovi na 22350M.
I opet, dizajn i izgradnja brodova poput 22350M (naš odgovor Arleighu Burkeu) je dobrodošao - flota će konačno dobiti okeanske brodove koji su joj toliko potrebni. Ali i ovdje je naša mornarica zarobljena, nažalost, u "zasjedi" koja je postala tradicionalna za našu flotu, pod nazivom: "Najbolji je neprijatelj dobrih."
Činjenica je da je dizajn 22350M tek počeo. Recimo da će do kraja 2019. biti izrađen novi nacrt dizajna, ali kada će doći do radnih crteža? Kada ćemo položiti vodeći brod ove serije? Koliko bi različitih novina admirali i dizajneri željeli "ugurati" u to? A šta je sa elektranom? Donedavno su se proizvodili u Ukrajini, a zatim je, kao rezultat raskida odnosa, morala biti izvršena hitna zamjena uvoza. Nažalost, nije hitno uspjelo, ali ipak možemo reći da smo savladali plinskoturbinske jedinice za fregate projekta 22350.
Ali fregata projekta 22350M je mnogo veća - znači li to da će joj trebati GTZA novog projekta? I ako je tako, koliko će vremena trebati za razvoj i izgradnju? Ili će se možda u projektu 22350M koristiti druga vrsta elektrane u kojoj, na primjer, turbine neće raditi zajedno s dizelskim motorima, već s elektromotorima?
Zašto sva ova pitanja? I svejedno - sasvim je moguće da će ponovo pokušati gurnuti hrpu opreme "bez para u svijetu" u projekt 22350M, koji tek treba biti stvoren, a glava 22350M će se pretvoriti u dugačak izraz čistija gradnja od Gorškova. Ali floti je ponestalo vremena. Ruska mornarica ne može čekati još 2-3 godine dok se nova fregata ne razvije, a zatim 12 godina dok se ne izgradi - za to vrijeme će velika većina preostalih površinskih brodova prvog ranga napustiti sistem, i ostat ćemo bez ičega.
Gdje je izlaz? Jeste, i prilično je jednostavno. Bilo nam je jako teško savladati naoružanje i opremu fregata projekta 22350, ali sada smo sasvim spremni za nastavak gradnje brodova ovog tipa. Ako položimo još 2-4 "Gorškova", koštat će nas manje od brodova prve četiri-barem jednostavno zbog provjerenih tehničkih rješenja, uhodane proizvodnje opreme itd. To znači da bismo upravo to trebali učiniti - čak i ako fregate tipa "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" nisu ideal bojnog broda, ali su potpuno borbeno spremne i, bez sumnje, hoće postati dobrodošao dodatak floti. Štoviše, konačno smo naučili kako ih graditi i vjerojatno će vremenski okvir za stvaranje novih brodova biti mnogo kraći od onog prva četiri. A što se tiče postavljanja vodeće fregate projekta 22350M, mi ćemo, što je glatko moguće, preći na izgradnju novih brodova ove klase. To bi bilo logično i ispravno, ali kada su logika i svrsishodnost vladali loptom u post-perestrojka u rodnoj domovini?
Međutim … Evo vijesti od 15. novembra 2018., a zvuči (s pozivom na dva visokopozicionirana izvora) ovako: „Ruska mornarica će naručiti još dvije fregate klase Admiral Gorškov. Štoviše, jedan od izvora pojasnio je da se vjerojatno neće raditi o dvije, već o tri ili čak četiri fregate ovog tipa!
Jesu li Ministarstvo odbrane Rusije i admirali ruske mornarice konačno donijeli ispravne zaključke? Jesu li planovi o izgradnji fregata za mornaricu Rusije konačno postali logični, razumni i izvedivi? Oh, kako bih želio vjerovati … Međutim, prema autoru ovog članka, sve ćemo to saznati u vrlo bliskoj budućnosti - vjerojatno će potvrditi Ministarstvo obrane RF (ne želim pisati "Ili opovrgnuti") sve gore navedeno u prvim mjesecima 2019.
Ruke iza leđa, dragi čitatelji, držite palčeve! I neka se sreća konačno nasmiješi našoj floti - na kraju krajeva, to zaslužuje.
Sretna Nova godina!
