17. decembra, prema modernom ruskom kalendaru, tiho je prošao praznik u čast "pošte od posebnog značaja" - Dan zaposlenih u Državnoj kurirskoj službi, koji je, zajedno sa FSB -om i drugim specijalnim službama, "sastavni dio snaga i sredstava za osiguranje sigurnosti Ruske Federacije. " Koristeći tako prikladnu priliku, potrebno je ispričati neke stranice biografije ove zapravo klasificirane "posebne organizacije".
"Zamršeni" izraz, u kojem koegzistiraju tvrdi i meki znak, pojavio se u Rusiji prije više od dva stoljeća. Datumom "rođenja" ruske kurirske službe smatra se 17. decembar 1796. godine, kada je Pavle I potpisao dekret o osnivanju Kurirskog zbora. Bila je to zasebna vojna jedinica koja je izvršavala naređenja za provođenje komunikacija, kao i posebna naređenja njegovog veličanstva.
Osoblje se u početku sastojalo od 1 službenika i 13 kurira. Talas važnih zadataka pao je na vojnike - dostava vladinih dokumenata u različite dijelove Rusije i inostranstva, ispunjavanje ličnih zadataka primljenih od suverena. Kao rezultat toga, bilo je potrebno žurno povećati broj osoblja. Uzimajući u obzir važnost njihovog rada, kuriri su bili regrutirani iz armijske elite - iz osoblja spasilačke garde Kavalirske garde, Preobraženskog, Izmailovskog, Semenovskog i drugih gardijskih pukova.
Najčešće su carski kuriri bili upućeni da nose tajne papire. Osim toga, oni su dostavljali velike pošiljke novca, nakita, pratili najopasnije državne zločince do mjesta izgnanstva, tokom rata donosili naređenja aktivnoj vojsci za nagrađivanje heroja …
Pokazalo se da je kurirska služba gotovo jedina državna institucija koja je preživjela sve ruske kataklizme dvadesetog stoljeća. Iako se vlast u zemlji promijenila, tajni dokumenti nisu nestali i još ih je potrebno dostaviti! Nakon revolucije, medicinska služba "starog režima" prvo je služila Privremenoj vladi, a zatim i komunističkim drugovima.
Dana 2. maja 1918. godine, na bazi Kurirskog korpusa, osnovana je Služba za vezu sa inostranstvom pri Upravi za komandno osoblje Sveruskog generalštaba. Kasnije, u kolovozu 1921., u strukturi Čeke formirana je kurirska jedinica, koja je ubrzo pretvorena u kurirski korpus. Od sada mu je povjereno dostavljanje nerezidentne prepiske od Vijeća narodnih komesara, Centralnog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika, Sveruskog središnjeg izvršnog odbora, Svesaveznog središnjeg vijeća sindikata, najvažniji narodni komesarijati i Državna banka. Osim toga, boljševici su za posebne kurire smislili još jednu stvar: u predratnim godinama registracione kartice članova CPSU (b) slane su iz okružnog komiteta u okružni komitet samo uz pomoć kurirske komunikacije!
Više od 200 godina u našoj zemlji samo se jednom pokušalo ukinuti terenska komunikacija. Nikita Hruščov, u želji da "uštedi novac", odlučio je prenijeti dužnosti vojnih kurira na svoje civilne kolege. Ali najviše vlasti u SSSR -u mogle su izdržati bez kurira samo 10 dana. Za to vrijeme došlo je do takve zabune s prijenosom važnih papira da je počelo ugrožavati sigurnost države. Morao sam sve žurno "vratiti".
Najvažnija kvaliteta za kurira je predanost. Zaista, zaposlenima u telekomunikacijama dopisivanje koje je potrebno dostaviti na odredište draže je od vlastitog života. Ako se na ruti dogodi hitan slučaj, svaki od ovih ljudi mora po svaku cijenu čuvati dokumente povjerene za isporuku, kako im ne bi dopustio da padnu u pogrešne ruke. I izvanredni slučajevi su se u praksi Kurirske službe događali više puta. Evo samo nekoliko priča.
U septembru 1994. dogodila se saobraćajna nesreća na raskrsnici Novog Arbata sa Bulevarom Gogolevskog u Moskvi. Vozač kurira Volga iznenada je doživio srčani udar, a automobil se brzinom od 90 km / h zabio u stup. U isto vrijeme, kapetan kurira Olenin bio je teško osakaćen, a osim toga, noge su mu bile stegnute u iskrivljenom tijelu. Policija i hitna pomoć su stigli na mjesto događaja, ali policajac koji je krvario nije dopustio nikome da mu priđe. Čuvao je aktovku koja mu je povjerena s dokumentima sve dok se nije pojavio službenik SFS -a koji je pozvao telefon i uzeo prepisku uz potvrdu.
Prema uputama kurira na ruti, oni se ne bi trebali miješati u nikakve sukobe, međutim 5. jula 1983. mlađi poručnici A. Raschesov i V. Zubovich, koji su s posebnim dokumentima odletjeli iz Moskve u Tallinn, morali su prekršiti ovo pravilo. U vazduhu su dva naoružana kriminalca pokušala oteti avion u inostranstvu, ali su policajci na terenu uspjeli neutralizirati bandite.
Mnoge opasnosti pale su na broj zaposlenih tokom Velikog Domovinskog rata. U zimu 1942. godine, dva kurira sa hitnim operativnim dokumentima za vojnu komandu krenula su parobrodom iz Tuapse u opsjednuti Sevastopolj. Četrdeset milja od obale, minirana je brod u mini. Jedan od specijalnih oficira za vezu je poginuo, a drugi, G. Filippov, vezao mu je tešku torbu s dokumentima na leđima i bacio se u more. Plivao je u ledenoj vodi, držeći se za komad daske posljednjim snagama, ali nije ni pokušao riješiti se prtljage. Samo nekoliko sati kasnije, kurira je spasio sovjetski patrolni čamac koji se približio mjestu tragedije.
U "stanje" posebnih kurira, uvijek su se postavljali povećani zahtjevi - ne samo u pogledu fizičke spremnosti, već i u pogledu nivoa discipline.
"Svaki pridošlica trebao bi pohađati kurseve početne obuke nekoliko sedmica", rekao je novinarima jedan od bivših kurirskih službenika. - Uostalom, kuriri medicinske službe imaju svoje specifičnosti: morate se moći boriti čak i sa tri protivnika, a da pritom ne pustite portfelj s prepiskom! U takvoj situaciji naglasak je na djelovanju nogama protiv napadača. Između ostalih, već nipošto borbenih tehnika, budućim kuririma je pokazano, na primjer, kako prići stolu visokog dužnosnika kako njegov vlasnik ne bi sumnjao da kurir pokušava pregledati dokumente koji tamo leže … tepih, a osim toga, skijaško trčanje zimi, trčanje, plivanje ljeti … Redovito se zakazuju vježbe gađanja. Oni su također specifični: trčao sam 10 metara naprijed -nazad, izvukao se, skočio 10 puta i tek nakon toga pucate u metu …
„Kada pratite rutu, morate striktno poštovati mjere opreza“, nastavio je moj sagovornik. - Ako hodate, morate držati ruku bez prtljaga na futroli s pištoljem … U avionima, vozovima, na motornim brodovima za posebne kurire, prikladna mjesta su rezervirana, odvojeni pretinci. Ukrcavanje i iskrcavanje odvojeno je od svih ostalih putnika. Jednom u kočiji, trebali biste se odmah zaključati u dodijeljenoj prostoriji. Tijekom cijelog putovanja - čak i ako traje nekoliko dana - praktički nikada ne izlazite. Morate jesti suhe obroke i spavati samo naizmjenično, tako da tajna prepiska ne ostane bez nadzora ni sekunde.
