Sjedinjene Države pažljivo prikrivaju informacije o namjeni američkog orbitalnog aviona
Stvorivši najmoćniju flotu bespilotnih letjelica, Pentagon je krenuo u novu fazu daljinski kontroliranog prodora u svemir blizu zemlje. Zračne snage SAD-a su 22. aprila lansirale raketu-nosač Atlas V sa bespilotnom letjelicom X-37B sa lansirne lokacije Cape Canaveral. Lansiranje i lansiranje u orbitu bili su uspješni. Međutim, predstavnici američkih zračnih snaga šutjeli su o tome kada će se ovaj uređaj vratiti na tlo.
Općenito, valja napomenuti da je eksperimentalno lansiranje nove automatske svemirske letjelice u povratku okruženo gustim velom tajne. Detalji njegove misije nisu otkriveni. Službeni izvještaji ukazuju samo na to da je let izvršen u istraživačke svrhe. Nema potrebe sumnjati da je to upravo tako, budući da X-37B još nije punopravni zrakoplov, već demonstrator tehnologije. Omogućava potpuno autonomni let, a mora sletjeti i bez ljudske intervencije. Stoga bi provjera rada upravljačkog sistema i navigacijske opreme zaista trebala biti jedan od glavnih ciljeva ovog orbitalnog leta.
Među ostalim studijama koje će se provesti tijekom eksperimenta i kasnijeg pregleda X-37B koji se vratio na tlo je i ispitivanje njegove toplinske obloge. Čini se da je ovo posljednje od velike važnosti jer su problemi s toplinskom izolacijom mučili američke šatlove tokom cijelog njihovog života.
X-37B ima dužinu od 8,9 m, raspon krila 4,6 m i nosivost 4990 kg. Dizajniran je za pristup niskim Zemljinim orbitama na nadmorskoj visini od 200-900 km. Uređaj je lansiran u svemir pod oklopom rakete-nosača Atlas V. Ovo lansirno vozilo, inače, opremljeno je motorima RD-180 ruske proizvodnje.
U početku, od 1999. godine, projekat orbitalnog aviona X-37 razvio je Boeing na zahtjev NASA-e. 2001. godine izvršena su prva atmosferska ispitivanja modela aparata. Godine 2004. NASA ga je napustila i on je stavljen na raspolaganje Agenciji za napredne odbrambene projekte Ministarstva odbrane SAD -a (DARPA). Godine 2006. izvedena su prva letačka ispitivanja uređaja ispuštanjem iz transportnog aviona. Vazduhoplovstvo je 2007. dodijelilo novi indeks svemirskoj letjelici - X -37V.
Danas se više zna o njegovim karakteristikama nego o nosivosti koju može nositi, ili točnije, serijski uzorak stvoren na njegovoj osnovi će nositi.
Može se pretpostaviti da će niz zadataka koje rješava X-37V uključivati izvođenje izviđačkih operacija koje zahtijevaju operativnu i tajnu provedbu, lansiranje u orbitu i vraćanje na zemlju vozila, koja je također potrebno isporučiti u svemir i vratiti nazad bez nepotrebnog publiciteta. Prema nekim promatračima, Kh -37B ili sličan veći uređaj, stvoren korištenjem tehnologija razrađenih tijekom implementacije ovog programa, može postati platforma za razmještanje sistema udara - s konvencionalnim ili nuklearnim bojevim glavama. Prednosti takve platforme su u tome što će municija lansirana iz orbite blizu Zemlje imati kratko vrijeme leta, pa će shodno tome biti neranjiva za sisteme protivraketne odbrane. Osim toga, mogućnost dugog autonomnog leta omogućuje vam da zadate iznenadni udarac, čekajući najprikladniji trenutak za to.
Do sada je raspoređivanje udarnog oružja u svemiru presedan koji izaziva oštro negativnu reakciju većine svjetskih država. Međutim, s obzirom na težnju SAD-a za globalnom prevlašću, povlačenje oružja u svemir blizu Zemlje ostaje, očito, samo pitanje vremena. Također treba napomenuti da široka upotreba i svakim danom sve veći značaj u osiguravanju vitalne aktivnosti i obrani stanja svemirskih sustava čine ih vrlo važnim ciljevima, čije uništavanje postaje odlučujući faktor uspjeha u slučaju velikih razmjera oružanog sukoba. Stoga pažljivo prikrivanje informacija američkih zračnih snaga o mogućem nosivosti X-37B omogućuje sasvim jednoznačno tumačenje svrhe ovog ili aparata stvorenog na njegovoj osnovi.
Po mišljenju general-majora Vladimira Belousa, penzionisanog general-majora Vladimira Belousa, vodećeg istraživača u Centru za međunarodnu sigurnost IMEMO RAS-a, lansiranje X-37B nastavak je američke politike istraživanja svemira. "Oni ne otkrivaju vojnu stranu upotrebe orbitalnog aviona, ali ovo lansiranje će imati ozbiljan utjecaj na istraživanje svemira u vojne svrhe", smatra Vladimir Belous. - Od objave Strateške odbrambene inicijative, Sjedinjene Države su posvetile ozbiljnu pažnju korištenju svemira za razmještanje proturaketnih sistema. Dalji razvoj tekao je u smjeru stvaranja dvostrukih tehnologija kako bi se osiguralo da će vojno istraživanje svemira donijeti određeni ekonomski učinak. Lansiranje ima i dvostruku svrhu, dobiveni praktični rezultati bit će korišteni u civilne i vojne svrhe. Malo je vjerojatno da će se Amerikanci zaustaviti i slijediti put daljnjeg vojnog istraživanja svemira."
Danas Rusija nema brod sličan Kh-37V. I, najvjerojatnije, to se neće dogoditi u doglednoj budućnosti. Iako je nakon lansiranja američkog orbitalnog aviona, glavni dizajner NPO Molniya, Vladimir Skorodelov, rekao agenciji ITAR-TASS da je projekat ranih 1980-ih za stvaranje višenamjenskog vazduhoplovnog sistema (MAKS) sa avionom za višekratnu upotrebu približno isti kao Kh-37B, dimenzija se još uvijek radi. Implementaciju projekta spriječila je kriza 90 -ih, a sada oživljavanje ovog sistema, izgrađenog na tehnologijama prije trideset godina, teško da ima smisla. A financijske i organizacijske poteškoće neće dopustiti brzu implementaciju tako složenog kompleksa.
Da bismo razumjeli koliko je potrebno u modernim ruskim uvjetima za provedbu projekata ove vrste, možemo se prisjetiti epa sa stvaranjem višenamjenske svemirske letjelice za višekratnu upotrebu s ljudskom posadom koja je dizajnirana da zamijeni Sojuz. Rad u ovom smjeru počeo je u drugoj polovici 90 -ih i još nije završen. Prema optimističkim prognozama, Perspektivni transportni sistem sa posadom neće biti spreman do 2015-2018.
