Kao što znate, u posljednjih nekoliko godina Rusija je zadržala titulu jednog od najvećih dobavljača naoružanja i vojne opreme u svijetu. Jedna od glavnih grupa vojnih proizvoda za kojima postoji velika potražnja su tenkovi i druga oklopna vozila za kopnene snage. U posljednjih nekoliko desetljeća ruski proizvođači prodali su veliki broj takvih proizvoda, čime su osigurali veliku prednost nad svojim glavnim konkurentima. Osim toga, drugi rezultat takvih aktivnosti je povećano zanimanje stručnjaka i šire javnosti.
Taj interes se očituje na različite načine, uključujući i do pojave analitičkih publikacija. Tako je 27. marta internetsko izdanje Army Recognition objavilo članak „Analiza ruskih oklopnih vozila i tenkova na svjetskom vojnom tržištu“. Iz naslova je jasno da je svrha članka bila proučavanje dostignuća ruske industrije u području trgovine oklopnim vozilima različitih klasa i tipova.
Na početku objavljivanja strani analitičari podsjećaju na strukturu proizvodnje ruskih oklopnih vozila. Trenutno se izgradnjom različitih oklopnih vozila različitih klasa bave tri organizacije koje ispunjavaju naloge Ministarstva odbrane Rusije i stranih zemalja. To su velike korporacije koje uključuju tvornice, istraživačke institute i druge organizacije s različitim ciljevima. Istraživačko -proizvodna korporacija Uralvagonzavod sada je odgovorna za izgradnju tenkova i vozila na njihovoj osnovi. Ova organizacija potencijalnim kupcima iz stranih zemalja nudi glavne tenkove T-90S i T-90MS, mogućnosti nadogradnje postojećih borbenih vozila tenkova za podršku tenkova T-72, BMPT i Terminator-2, vozila za razminiranje BMR-3M i popravku i evakuaciju BREM-1M vozila.
Drugi proizvođač oklopnih vozila u Rusiji je koncern Tractor Plants. Odbrambena preduzeća ove organizacije proizvode borbena vozila pješadije BMP-3, vozila za popravku i oporavak BREM-L, kao i opremu za vazdušno-desantne trupe-BMD-4M i BTR-MDM. Također, proizvodnju oklopnih vozila različitih vrsta obavljaju tvornice koje su u sastavu Vojnoindustrijske kompanije. Vojno-industrijski kompleks gradi i nudi za naručivanje oklopne transportere porodica BTR-80 i BTR-82, vozila za popravku i oporavak BREM-K, kao i nekoliko varijanti oklopnih automobila Tiger.
Autori analize napominju da su trenutni trendovi na međunarodnom tržištu naoružanja primijećeni u posljednjih jedne i pol decenije. Dakle, od 2001. godine došlo je do stalnog povećanja interesa za glavne tenkove ruske proizvodnje. Prema Stokholmskom institutu za istraživanje mira (SIPRI), u razdoblju od 2001. do 2015. ruska je industrija prodala 1.416 tenkova T-90S, koji su isporučeni u sastavljenom obliku i u obliku kompleta dijelova. Ukupno je u svijetu prodano 2.316 tenkova tokom decenije i po.
Osim prodaje gotovih oklopnih vozila, ruska industrija je organizirala i licenciranu montažu opreme. Sklapanje tenkova T-90S od isporučenih komponenti raspoređeno je u Indiji i Alžiru. Napominje se da je Indija najveći strani kupac i operater tenkova T-90S. Za sve vrijeme indijske trupe dobile su 947 tenkova ovog tipa, uključujući 761 vozilo izgrađeno u lokalnim preduzećima iz ruskih montažnih kompleta. Od početka ove godine rusko preduzeće Uralvagonzavod će kupcima isporučiti značajan broj novih tenkova. Indijske tenkovske snage trebale bi primiti oko 710 novih vozila.
Alžir je dobio 315 tenkova modifikacije T-90SA ("Alžirski"), koji se razlikuju od osnovne izmjene sa slovom "C" prisutnošću ažuriranog sistema klimatizacije. Od tog broja, alžirska industrija je sastavila 190 tenkova iz kompleta komponenti koje su joj isporučene.
I posljednjih godina isporuke su vršene u druge zemlje, ali su se razlikovale u znatno manjim količinama. Do početka 2016. godine isporuke 100 tenkova T-90S koje je naručio Azerbejdžan bile su gotovo završene. U periodu 2009-12., Deset tenkova ove vrste prodato je Turkmenistanu. U 2011. godini 44 oklopna vozila otišla su u Ugandu.
Autori analize tvrde da su glavni tenk T-90S i njegove modifikacije, kao i prije, jako tražene od raznih potencijalnih kupaca. Na primjer, na sajmu Russian Arms Expo 2015. prošle godine predstavnici nekoliko arapskih država pokazali su interes za tenkove T-90S i T-90MS. Analitičari za priznavanje vojske smatraju da je razlog ovog interesa nedavni događaji na Bliskom istoku, naime rat u Jemenu.
Koalicija predvođena Saudijskom Arabijom, koja je pokrenula invaziju na Jemen, uskoro je otkrila probleme dostupne tehnologije. Kako se pokazalo u praksi, postojeća oklopna vozila, uključujući tenkove, ne mogu u potpunosti riješiti borbene misije u pustinjskim i planinsko-pustinjskim krajolicima. Tako su, prema nekim izvještajima, trupe Ujedinjenih Arapskih Emirata tijekom borbi eksperimentalno potvrdile veliku vatrenu moć tenkova AMX-56 Leclerc francuske proizvodnje, ali su otkrili niz tehničkih problema koji ometaju potpuno funkcioniranje ove tehnologije.
Vojska Saudijske Arabije, koja upravlja glavnim tenkovima M1A2 Abrams, američkog dizajna i sastavlja, također ima ozbiljnih problema. Tokom sukoba, arapske trupe su izgubile određeni broj takvih vozila, a neki od tih gubitaka odnosili su se na protutenkovske raketne sisteme relativno starih tipova. Neprijatelj, ne bez uspjeha, koristi sovjetske komplekse 9M111 "Fagot" i 9M113 "Konkurs", koji su, pokazalo se, uz pravilnu upotrebu, sasvim sposobni pogoditi moderne tenkove.
U takvim uslovima, arapske države su prisiljene tražiti alternative postojećoj opremi i stoga pokazuju interes za ruski tenk T-90MS, koji je najnovija verzija T-90S. Tokom modernizacije mašina zadržava visoke performanse i jednostavnost upotrebe. Istovremeno, novi T-90MS ima velike prednosti u odnosu na prethodnika u pogledu zaštite i vatrene moći. Povećani nivo zaštite osigurava novi dinamički sistem zaštite "Relikt" (razvijen na Istraživačkom institutu za čelik), koji pokriva čeonu izbočinu, toranj i dio bočnih strana.
Autori Armijskog priznanja indirektno potvrđuju visoku efikasnost takve zaštite na sljedeći način. Ne tako davno, događaji u Siriji jasno su pokazali da je reaktivni oklop Kontakt-5, koji je opremljen tenkovima T-90A i T-90S, sposoban izdržati protutenkovske rakete kompleksa TOW-2. Prema objavljenim podacima, sistem Relikt ima 50% veću efikasnost u odnosu na Contact-5. To može ukazivati na značajno povećanje razine zaštite ažuriranog spremnika.
Glavno naoružanje tenka T-90MS je lanser 125 mm 2A46M-5. Takvo oružje omogućuje tenku upotrebu čitavog niza protutenkovske i pješadijske municije, kao i navođene rakete 9M119M Invar i 9M119M1 Invar-M1.
Ne samo tenkovi, već i borbena vozila pješadije ruske proizvodnje velika su potražnja na međunarodnom tržištu. Prošlogodišnja izložba RAE-2015 jasno je pokazala interes bliskoistočnih država za takva oklopna vozila. Prije svega, nova modifikacija BMP-3 pod nazivom "Derivacija" privukla je veliku pažnju potencijalnih kupaca.
Od 2001. do 2015. godine Rusija je isporučila nekoliko kupaca nekoliko stotina borbenih vozila pješadije BMP-3 u različitim modifikacijama. Azerbejdžan je dobio stotinu takvih vozila u verziji BMP-3M, Indonezija je kupila 54 BMP-3FS za marince, 37 vozila u osnovnoj konfiguraciji poslano je u Južnu Koreju. Krajem prošle godine dovršene su isporuke vozila BMP-3MS Kuvajtu (70 jedinica) i Venecueli (123 vozila, uključujući nekoliko vozila za popravku i oporavak BREM-L). Najmanji strani kupac bio je Turkmenistan, koji je kupio samo šest automobila.
Glavna prednost BMP-3 i njegovih modifikacija u odnosu na druga vozila slične klase smatra se velikom vatrenom snagom. U svojoj osnovnoj konfiguraciji ova tehnika prima 100-milimetarski topovski bacač 2A70 s mogućnošću ispaljivanja granata i navođenih projektila 9M117 "Bastion", 30-milimetarski automatski top 2A72 i nekoliko mitraljeza. Takvo naoružanje omogućuje rješavanje različitih zadataka na bojnom polju i čini BMP-3 jednim od najboljih vozila u klasi.
Analitičari Army Recognition napominju da je BMP-3 u svojoj originalnoj konfiguraciji inferioran u odnosu na neke strane primjerke u pogledu zaštite bočnih projekcija. Ipak, dodatak dodatnog oklopa i dinamičke zaštite "Kaktus" može riješiti ovaj problem. U ovom slučaju automobil je zaštićen od topova malog kalibra i nekih projektila. Osim toga, BMP-3 može nositi kompleks aktivne zaštite "Arena", što također smanjuje vjerovatnoću oštećenja.
Trenutno brojne zemlje NATO -a razvijaju projekte obećavajućih topova kalibra do 40 mm s visokim performansama, koji će uz pomoć kinetičkih projektila moći probiti do 100 mm homogenog oklopa. Na primjer, 2014. godine, CTA International je predstavio 40 mm pištolj 40 mm CTAS, koristeći podkalibrirane pernate projektile sa odvojivom tavom. Prema službenim podacima, s udaljenosti od 1500 m takav će pištolj moći probiti do 140 mm oklopa, što će mu omogućiti efikasno gađanje različitih modernih oklopnih vozila. Već postoje projekti za ugradnju pištolja 40 CTAS na različitu opremu. Na primjer, još 2014. francuska kompanija Nexter Group pokazala je borbeni modul T40 za novu pušku od 40 mm, dizajniranu za ugradnju na VBCI BMP. Takođe je moguće montirati slično oružje na drugu opremu stranih proizvođača.
Ruski odgovor na obećavajuće topove malog kalibra bio je novi razvoj koncerna Tractor Plants. Prošle godine je prikazana modifikacija BMP-3 pod nazivom "Derivacija", koja sadrži novi borbeni modul. Glavno oružje ovog vozila je novi 57 -milimetarski automatski top za streljivo 57x348 mm. Oklopni pernati projektil ispaljen iz takvog pištolja može prodrijeti do 140 mm oklopa na udaljenosti do 1800-2000 m. Uz pomoć eksplozivnih granata, 57-milimetarski top će moći pogoditi zračne ciljeve. Dakle, pištolj 40 CTAS više nije jedini top velike snage male cijevi na tržištu.
Oklopni transporteri porodica BTR-80 i BTR-82 posljednjih su godina izgrađeni i izvezeni u velikim količinama. Unatoč relativno slabom oklopu i niskoj zaštiti od eksplozivnih naprava, ova je tehnika od velikog interesa za kupce. Jedan od glavnih razloga ovog interesa je postavljanje automatskih topova kalibra 30 mm na oklopne transportere.
U razdoblju 2001-2015. Ruska industrija je kupcima poslala 1.036 oklopnih transportera od 1.068 naručenih. 70 vozila BTR-80A otišlo je u Azerbejdžan, 318 BTR-80 dopunilo je flotu opreme Bangladeša, 114 BTR-80A je otišlo u Venecuelu, 100 BTR-80A je isporučeno u Jemen, 32 BTR-82A je naručila Republika Bjelorusija, 8 BTR-80 u "karipskoj" verziji poslani su u Kolumbiju, istu količinu opreme naručila je vojska Džibutija. Takođe, isporuke su vršene u Indoneziju, Mongoliju, Sudan, Sjevernu Koreju, Turkmenistan, Ugandu i druge zemlje. Posebno valja istaknuti narudžbu iz Kazahstana, koji je kupio 93 BTR-80A, 44 BTR-82A i 18 BTR-80.
Autori analize vjeruju da će u narednim godinama strani kupci zadržati interes za oklopne transportere BTR-80/82. Ova tehnika je prilično jeftino, jeftino i učinkovito sredstvo za isporuku vojnika i njihovu kasniju vatrenu podršku. Zapravo, BTR-80A i BTR-82A, kao oklopni transporteri, imaju vatrenu moć borbenih vozila pješadije. Novi projekti uključuju neke mjere za poboljšanje nivoa zaštite. Vozila BTR-82A opremljena su novom oblogom protiv drobljenja i nekim sredstvima zaštite od mina. Kao rezultat toga, oprema dobiva dovoljnu zaštitu od lakog naoružanja, gelera i eksplozivnih naprava.
Istodobno, napominje se da se opskrba BTR-80 u originalnoj verziji značajno smanjila posljednjih godina. Glavno naoružanje ovog vozila je mitraljez KPVT 14,5 mm, a većina modernih stranih oklopnih vozila ima zaštitu nivoa 4 prema standardu STANAG 4569 i zaštićena je od takvog oružja. Kao rezultat toga, oklopni transporteri starih modela ne mogu se boriti sa savremenom stranom tehnologijom i iz tog razloga više ne zanimaju potencijalne kupce.
***
Kao što vidite, u posljednjih deset i pol godina ruska industrija zauzela je vodeću poziciju u proizvodnji i prodaji oklopnih vozila različitih klasa i sada zadržava svoje mjesto na tržištu. Osvajanje "mjesta na suncu" olakšala je visoka kvaliteta proizvoda i korisna kombinacija različitih karakteristika, ukupna efikasnost itd. Industrija sada nastavlja razvijati postojeću tehnologiju kako bi pomogla zadržati svoje mjesto na tržištu i privući nove kupce.
U članku Army Recognition o mjestu ruskih oklopnih vozila na tržištu ne navode se samo brojevi prodaje, već i načini održavanja njihovog mjesta na tržištu. Tako je za održavanje vodeće pozicije na tržištu tenkova stvoren projekt T-90MS, koji se razlikuje od svojih prethodnika po brojnim karakteristikama i povećanim karakteristikama. Zbog upotrebe novih sistema, kao i zbog propusta konkurentne tehnologije u nedavnim lokalnim sukobima, T-90MS ima dobre šanse da postane predmet naručivanja.
Borbeno vozilo pješaštva BMP-3 u svojoj osnovnoj konfiguraciji razlikuje se od svojih glavnih konkurenata po brojnim karakteristikama, uključujući jedinstveno veliku vatrenu moć zbog upotrebe topova od 100 mm i 30 mm. Osim toga, kao odgovor na najnovije trendove u razvoju stranog naoružanja, predložena je modifikacija borbenog vozila Derivation s topom velike snage 57 mm. Takva oprema, poput osnovnog BMP-3, može biti od velikog interesa za potencijalne kupce.
Kako je navedeno, zbog relativno slabog naoružanja, oklopni transporteri BTR-80 više nisu od posebnog interesa za strane kupce. Modifikacije takve opreme, naoružane automatskim topovima, zadržavaju svoje mjesto na tržištu i nastavljaju biti predmet novih ugovora. Tako je u projektu BTR-82A riješen problem male vatrene moći i znatno je povećan nivo zaštite, što čini takvu opremu zanimljivom potencijalnim kupcima. Relativno niska cijena također utječe na količinu narudžbi.
Trenutno, ogromnu većinu ruskih oklopnih vozila proizvode samo tri velike organizacije, koje uključuju mnoge tvornice i preduzeća. Ova oprema se gradi za oružane snage Rusije i za izvozne zalihe. Industrijski kapaciteti omogućuju zadržavanje potrebne stope obnove domaćeg parka opreme, kao i ispunjavanje inozemnih narudžbi. Uzimajući u obzir ovaj i druge faktore, može se reći da će u dogledno vrijeme Rusija zadržati svoje mjesto na međunarodnom tržištu oklopnih vozila različitih klasa, a osim toga, moći će povećati svoj udio u svjetskim zalihama.
