Za borbu protiv neprijateljskih brodova može se koristiti različito oružje, ali vodeću ulogu trenutno imaju protubrodske krstareće rakete. U prošlosti su, međutim, razmatrane i druge mogućnosti protubrodskog naoružanja. Posebno je proučavano pitanje stvaranja balističkog protubrodskog raketnog sustava. U našoj zemlji razvijeno je nekoliko sličnih projekata, od kojih niti jedan nije dobio praktičnu primjenu.
Ideja o balističkoj raketi, dizajniranoj za uništavanje velikih površinskih brodova, nastala je krajem pedesetih godina. Do tada su vjerovatni protivnici naše zemlje uspjeli izgraditi brojne i moćne flote s kojima su se morali boriti na udaljenim prilazima. Već su postojale krstareće rakete za bombardere i podmornice dugog dometa, ali njihov domet nije ispunjavao trenutne zahtjeve. I avion -nosač i podmornica bili bi prisiljeni ući u odbrambenu zonu neprijateljske grupe brodova.
Očigledan izlaz iz ove situacije vidjeli su podmorničke balističke rakete. S malim dimenzijama i težinom, proizvod ove klase mogao je letjeti na udaljenosti do nekoliko hiljada kilometara. Zahvaljujući tome, postalo je moguće napasti vezu broda sa sigurnog područja. Početkom šezdesetih završeno je formiranje novog koncepta koji je omogućio prelazak s istraživanja na razvoj.
Projekti D-5T i D-5Zh
Prvi sudionik u novom programu razvoja balističkih protubrodskih projektila za podmornice bio je Lenjingradski centralni dizajnerski biro-7 (sada KB "Arsenal" po imenu MV Frunze), na čelu s P. A. Tyurin. Od 1958. godine ova organizacija razvija kompleks D-6 s fundamentalno novom raketom na čvrsto gorivo. Proučavanje ovog pitanja pokazalo je da se takva raketa može uzeti kao osnova za obećavajući protubrodski raketni sistem s dovoljno visokim karakteristikama. Kao rezultat toga, projekt je započeo s radnom oznakom D-5T.
Model rakete D-6 na paradi. Fotografija Militaryrussia.ru
Osnovna raketa kompleksa D-6 bila je dvostupanjski proizvod s motorima na čvrsto gorivo. U svakoj fazi predloženo je korištenje četiri nezavisna motora u odvojenim kućištima. Osim toga, na stražnjem oblogu postavljeni su motori za pokretanje, dizajnirani za izlazak iz lansera. Razvoj novog projekta pokazao je da kompleksna raketa D-5T može letjeti na dometu do 1500-2000 km. Povećanje dometa u usporedbi s osnovnim modelom postignuto je smanjenjem mase bojeve glave.
Početkom 1961. Miass SKB-385 (sada V. P. Makeev SRC) uključio se u rad na novoj temi. Njegov projekt, koji je dobio radnu oznaku D-5Zh, predviđao je stvaranje potpuno nove rakete s pogonom na tekući pogon. Takva raketa mogla bi poslati posebnu bojevu glavu na dometu do 1800 km.
Nosioci kompleksa D-6 trebali su biti dizel-električne i nuklearne podmornice nekoliko projekata. Kao nosač sistema D-5T razmatrana je samo specijalizirana modifikacija projekta 661. Pitanje stvaranja takve podmornice razrađeno je u TsKB-16 (sada SPMBM "Malakhit"). Kasnije, nakon pojavljivanja projekta D-5Zh, postojao je prijedlog za prilagođavanje dva kompleksa za upotrebu na izmijenjenim podmornicama projekta 667. Međutim, za razvoj takvog projekta trebalo je vremena, što je dovelo do pojave neobičnog prijedloga. SKB-385 je dobio instrukcije da razradi verziju balističkog protubrodskog raketnog sistema za baziranje na posebnim površinskim brodovima.
Dalji razvoj dva projekta doveo je do napuštanja rakete na čvrsto gorivo. Utvrđeno je da će kompleks D-5Zh biti prikladniji za rad, pa je stoga potrebno razviti ovaj projekt. Dalji razvoj novog projekta odvijao se pod oznakom D-5. Konačno, donesena je još jedna važna odluka. Obećavajuće oružje podmornica trebala je biti raketa nove modifikacije, koja je izvorno razvijena u sklopu projekta naoružanja broda.
Kompleks D-5 sa projektilom R-27K
U travnju 1962. Vijeće ministara SSSR-a odlučilo je započeti razvoj novog protubrodskog raketnog sustava za podmornice. Kompleks u cjelini označen je kao D-5, raketa za njega-R-27K ili 4K18. Kako proizlazi iz oznake, nova protubrodska raketa trebala je postati posebna modifikacija postojeće rakete srednjeg dometa tipa R-27.
Nekoliko mjeseci SKB-385 oblikovao je izgled novog kompleksa i određivao raspon potrebnih modifikacija postojeće rakete. Predloženo je korištenje dvostupanjske rakete u kojoj je prva faza bila odgovorna za dovođenje druge na zadatu putanju. Druga faza je trebala nositi sredstva za navođenje i bojevu glavu. Budući da se radilo o gađanju pokretnih ciljeva, raketa je morala nositi sredstva za detekciju i navođenje.
Raketa R-27K (lijevo) i baza R-27 tokom ispitivanja. Fotografija Rbase.new-factoria.ru
Istodobno je utvrđeno da se razvoj protubrodskih projektila suočava s brojnim poteškoćama. Dakle, ispostavilo se da su objekti za navođenje i upravljanje sa potrebnim karakteristikama preveliki. Zbog toga bi druga faza mogla uzeti do 40% dopuštenih dimenzija proizvoda. Osim toga, glava za navođenje morala je biti zatvorena radio-prozirnim premazom otpornim na toplinu. U to vrijeme u našoj zemlji nije bilo odgovarajućih materijala.
Postojeće poteškoće dovele su do pojave dva preliminarna projekta odjednom. Koristili su zajednički prvi stupanj zasnovan na raketnim jedinicama R-27, a drugi stupanj razvijen je od nule. Prva faza razlikovala se od osnovnog dizajna po skraćenom tijelu s rezervoarima smanjenog kapaciteta. 4D10 motor, komande itd. ostao isti. Dvije verzije druge faze, koje se razlikuju po opremi i principima rada, označene su kao "A" i "B".
Oba projekta predložila su upotrebu pasivne glave za navođenje radara sa antenom sa strane. Do određenog trenutka presavijena antena morala je biti unutar kućišta, a zatim izaći i rasklopiti se. U isto vrijeme omogućena je potraga za signalima iz elektroničkih sistema neprijateljskog broda, pomoću kojih je bilo moguće odrediti njegovu lokaciju i ispraviti kurs projektila.
Projekt "A" ponudio je relativno složen sistem upravljanja. Na uzlaznom dijelu putanje, raketa je morala ispraviti putanju pomoću posebnih motora druge faze. Prilikom spuštanja do cilja bilo je potrebno koristiti aerodinamička kormila i ispraviti kurs prema anteni za glavu koja prima signale s prednje polutke. U projektu "B" predloženo je korištenje korekcije kursa samo prije ulaska u silazni dio putanje. Prva verzija sredstva za navođenje bila je mnogo složenija, a također je povećala dimenzije druge faze, ali je istovremeno mogla dati veću točnost pogađanja cilja.
Verzija druge faze sa slovom "B" usvojena je za daljnji razvoj. Tako je raketa 4K18 / R-27K morala tražiti cilj pomoću pasivnog tragača sa antenom sa strane. Glavna antena više nije potrebna. Za daljnji razvoj elektronike u projekt je bio uključen NII-592 (sada NPO Avtomatiki). Uz njegovu pomoć, stvoren je poboljšani tragač s efikasnijom antenom.
Proizvod R-27K, prema projektu, imao je dužinu od 9 m s promjerom od 1,5 m. Težina lansiranja bila je 13,25 tona. Izvana se razlikovao od baze R-27 u izduženom čeličnom sloju složenijeg oblik. Druga faza nosila je posebnu bojevu glavu kapaciteta 650 kt, sposobnu kompenzirati blago smanjenje preciznosti. Odbijanje punopravne elektrane u drugoj fazi i smanjenje opskrbe gorivom u prvoj doveli su do smanjenja dometa leta. Dakle, osnovna raketa R -27 preletjela je 2500 km, dok je nova 4K18 - samo 900 km.
Treba napomenuti da je rad na projektima R-27 i R-27K bio povezan s određenim poteškoćama. Kao rezultat toga, osnovna balistička raketa stupila je u upotrebu tek 1968. godine, a protubrodsku raketu je bilo moguće početi testirati tek dvije godine kasnije. Prvo probno lansiranje 4K18 / R-27K izvedeno je na poligonu Kapustin Yar u decembru 1970.
Šema drugog stepena rakete tipa B B 4K18. Slika Otvaga2004.ru
Pomoću kopnenog bacača izvedeno je 20 probnih lansiranja, od kojih su samo 4 bila hitna. Zatim se dogodilo nekoliko bacanja sa potopljenog postolja. Nakon toga započeli su radovi na pripremi raketnog sistema za testiranje na podmornici -nosaču.
Valja napomenuti da se od sredine šezdesetih godina projekt D-5 naišao na određene poteškoće u smislu pronalaska prevoznika. Neke podmornice nisu ispunjavale tehničke zahtjeve, dok se druge nisu mogle koristiti s protubrodskim raketama, jer su morale nositi strateške rakete. Zbog toga je odlučeno da se kao iskusni nosilac kompleksa napravi dizel-električni čamac projekta 629 K-102, koji je u skladu s novim projektom "605" trebao primiti četiri lansirna silosa i niz različitih opremu za rad sa projektilima.
Dana 9. decembra 1972. godine podmornica K-102 prvi put je lansirala raketu R-27K. Ispitivanja su trajala oko godinu dana, a za to vrijeme korišteno je 11 eksperimentalnih projektila. 3. novembra 1973. godine izvedeno je dvostruko lansiranje projektila na ciljnu baržu. U isto vrijeme, jedan 4K18 proizvod pogodio je tačno u metu, a drugi je napravio mali promašaj. Važno je da je u vrijeme lansiranja projektila nesigurnost položaja cilja dostigla 75 km. Uprkos tome, projektili su nezavisno pronašli cilj i ciljali ga.
Uprkos uspješnom završetku ispitivanja, početkom septembra 1975. projekat D-5 / R-27K je zatvoren. Pasivni radar nije mogao dati potrebnu pouzdanost u rješavanju problema, a suprotstavljanje mu nije bilo teško. Nuklearna bojna glava je pak otežala razmještanje podmornica s novim protubrodskim raketama zbog prisutnosti novih međunarodnih sporazuma. Konačno, već je postignut ozbiljan napredak u području krstarećih projektila. U takvoj situaciji, postojeći kompleks D-5 nije zanimao flotu.
Kompleks D-13 sa raketom R-33
Ubrzo nakon početka ispitivanja rakete R-27K, sredinom 1971. godine, SKB-385 je dobio novi zadatak. Sada je od njega bilo potrebno stvoriti kompleks D-13 s protubrodskom balističkom raketom R-33. Ovo posljednje trebalo je biti zasnovano na dizajnu proizvoda R-29 i pogoditi ciljeve na dometima do 2000 km koristeći monoblok ili više bojnih glava.
Razvoj rakete R-33 izveden je koristeći osnovne ideje i koncepte prethodnog projekta R-27K. Dakle, planirano je da se osnovni R-29 "skrati" u dvije faze, ali istovremeno sastavi od gotovih komponenti. Prva faza, kao i do sada, trebala je biti odgovorna za ubrzanje rakete, a na drugoj je predloženo postavljanje bojeve glave i opreme za navođenje. Zbog dostupnosti posebne opreme, druga faza bila je prilično velika i teška. Uprkos tome, raketa se u cjelini morala pridržavati ograničenja postojećih lansera.
Poređenje projektila R-27 i R-27K (lijevo). Crtež "Oružje ruske mornarice. 1945-2000"
Za povećanje dometa gađanja, zajedno s povećanjem udaljenosti otkrivanja cilja, bio je potreban poboljšani tragač. Odlikovao se velikom veličinom, što je dovelo do smanjenja dimenzija prve faze u korist druge. Smanjenje tenkova prve faze moglo bi dovesti do smanjenja dometa leta na 1200 km. Bilo je i ozbiljnih problema sa uslovima rada sistema. Za novu vrstu glave za navođenje potrebna je radio-prozirna oplata koja je mogla podnijeti visoke temperature tokom spuštanja. U isto vrijeme mogao se formirati plazma oblak koji bi barem ometao rad radio-elektroničkih sistema.
Pa ipak, 1974. SKB-385 uspio je riješiti neke probleme i predstaviti idejni projekt raketnog sistema D-13. Prva faza rakete, ujedinjena s proizvodom R-29, bila je opremljena spremnicima za heptil i dušikov tetroksid, a nosila je i motor 4D75. Druga faza nije imala punopravnu elektranu i bila je opremljena samo motorima za manevriranje. Tu je bila i pasivna radarska glava za navođenje sa parom antena, komandama i posebnom bojevom glavom. Poboljšanjem sistema, uz smanjenje njihovih dimenzija, bilo je moguće povećati opskrbu gorivom i domet ispaljivanja povećati na 1800 km.
Prema idejnom projektu, raketa R-33 imala je dužinu od 13 m s promjerom od 1,8 m. Lansirna masa tokom procesa projektiranja se više puta mijenjala u rasponu od 26 do 35 tona. nosilac takvih projektila tokom razvoja. Da bi koristili protubrodske rakete novog tipa, morali su primiti opremu za prijem oznaka cilja i kontrolu projektila tokom priprema za lansiranje.
Prema planovima sedamdesetih, uskoro su projekt trebali razmotriti stručnjaci vojnog odjela. Početak ispitivanja planiran je za kraj sedamdesetih godina, a sredinom sljedeće decenije kompleks D-13 mogao bi ući u upotrebu.
Međutim, to se nije dogodilo. Klijent je analizirao postojeći projekt i odlučio ga napustiti. Početkom septembra 1975. po jednoj naredbi zaustavljena su dva projekta odjednom-D-5 / R-27K i D-13 / R-33. Razlozi napuštanja dva kompleksa bili su isti. Nisu pokazale željene tehničke karakteristike, stvarna borbena efikasnost bila je ograničena karakterističnim problemima sistema navođenja, a prisustvo nuklearne bojeve glave nametnulo je ograničenja u razmještanju.
Protivbrodske rakete zasnovane na ICBM-ima na zemlji
Kao što znate, interkontinentalna balistička raketa UR-100 prvobitno se smatrala sredstvom za rješavanje različitih borbenih zadataka u različitim uvjetima. Između ostalog, radila se na modifikaciji takve rakete za postavljanje na podmornice. Prema nekim izvještajima, razmatrana je i mogućnost korištenja modificiranog UR-100 kao protubrodskog oružja.
Raketa R-29, na osnovu koje je nastao proizvod R-33. Fotografija Otvaga2004.ru
Prema izvješćima, od određenog vremena u OKB-52 pod vodstvom V. N. Chelomey, radilo se na pitanju postojeće ICBM za posebne zadatke. Značajnom preradom dizajna, proizvod UR-100 mogao bi postati protubrodska raketa koju karakteriziraju najveći domet gađanja i posebna snaga bojeve glave. Međutim, koliko znamo, ovaj je projekt, zajedno s nizom drugih, ostao u fazi preliminarne studije. Potpuni projekt nije razvijen, a eksperimentalne protubrodske rakete na bazi UR-100 nisu testirane.
Međutim, poznato je da su sredinom 1970. dva puta lansirana eksperimentalna projektila UR-100 opremljena radarskim glavama za navođenje. Možda su ovi testovi bili izravno povezani s razvojem obećavajuće protubrodske rakete srednjeg interkontinentalnog dometa.
Neki izvori spominju ideju stvaranja protubrodske rakete na bazi "kopnene" ICBM kompleksa Topol. Međutim, ni u ovom slučaju ideje nisu realizirane. Štoviše, postoje svi razlozi za vjerovanje da takav projekt ili prijedlog nikada nije postojao, a zapravo se radi samo o glasinama.
***
Krajem pedesetih godina Sovjetski Savez bio je suočen s određenim problemima u borbi protiv brodskih grupacija potencijalnog neprijatelja. Postojeće oružje sposobno za potapanje velikih brodova imalo je ograničene karakteristike i prisiljavalo podmorničare ili mornare na rizik. U takvim uvjetima obećavajuće balističke protubrodske rakete mogle bi postati obećavajuće sredstvo borbe protiv neprijatelja.
Sovjetska industrija je nekoliko godina razvijala brojne projekte ove vrste. Dva projekta protubrodskih protubrodskih projektila dostigla su fazu punopravnog dizajnerskog rada, a jedan od njih je čak doveden na testiranje. Tijekom projekata D-5 i D-13 postignuti su zanimljivi rezultati, ali su se njihovi praktični izgledi pokazali dvosmislenima. Prisutnost niza tehničkih poteškoća i ograničene borbene sposobnosti nisu dopustili da se u potpunosti iskoristi pun potencijal novog oružja.
Osim toga, negativno je uticao napredak u drugim oblastima. Do trenutka kada je dizajn rakete R-27K završen, pojavili su se novi modeli zrakoplovne tehnologije, kao i krstareće rakete za zrakoplovstvo, brodove i podmornice. Moderno oružje ove vrste po mnogim je parametrima nadmašilo balističke protubrodske rakete i učinilo ih nepotrebnim. Kao rezultat toga, takvo oružje je napušteno u našoj zemlji. Nakon 1975., kada je vojska odlučila zatvoriti projekte D-5 i D-13, nismo razvijali nove sisteme ove vrste.
