Prvi sovjetski samohodni top s izraženom protutenkovskom orijentacijom bio je SU-85. Ovo vozilo, izgrađeno na bazi srednjeg tenka T-34, u cjelini je bilo sasvim u skladu sa svojom namjenom. No, u drugoj polovici rata oklop SU-85 više nije pružao potrebnu zaštitu, a 85-milimetarski top mogao je osigurati siguran prodor prednjeg oklopa teških njemačkih tenkova na udaljenost od najviše 800 m. s tim u vezi, postavilo se pitanje stvaranja samohodne artiljerijske jedinice sposobne za jednaku otpor svim postojećim i obećavajućim neprijateljskim tenkovima.
Rezultati granatiranja zarobljenih njemačkih teških tenkova na poligonu pokazali su da je za značajno povećanje proboja oklopa potrebno povećati početnu brzinu oklopnog projektila kalibra 85 mm na 1050 m / s ili koristiti podkalibarske projektile sa jezgrom od karbida. Međutim, stvaranje novog hica s povećanom težinom praškastog naboja u ratu smatralo se nemogućim, a masovna proizvodnja projektila podkalibra zahtijevala je povećanu potrošnju oskudnog kobalta i volframa. Testovi su pokazali da je za siguran poraz teških njemačkih tenkova i samohodnih topova bio potreban pištolj kalibra najmanje 100 mm. Do tada je SSSR stvorio tenkovski top top ZIS-6 od 107 mm (na osnovu divizijskog topa M-60). Ali ZIS-6 je, poput M-60, imao utovar u zasebnom kućištu, što je ograničavalo brzinu paljbe. Osim toga, proizvodnja M-60 je prekinuta 1941. godine, a tenkovska verzija nikada nije u potpunosti finalizirana. Stoga je za novu protutenkovsku samohodnu pušku odlučeno da se pištolj dizajnira pomoću jedinstvenih hitaca univerzalne mornaričke puške 100-mm B-34. Mornarički sistem je izvorno imao jedinstveno opterećenje, a projektil B-34 je imao veću brzinu cijevi. Razlika između oklopnih projektila za B-34 i M-60 bila je manja od dva kilograma. Međutim, stvaranje tenkovskog topa od 100 mm s prihvatljivim karakteristikama težine i veličine nije bio lak zadatak. Početkom 1944. godine, pod vodstvom F. F. Petrova, na bazi pomorskog protuzračnog topa D-10 stvoren je novi top D-10S od 100 mm. Pištolj D-10S bio je lakši od konkurenata i mogao se postaviti na šasiju srednjeg tenka T-34 bez značajnih promjena i nepotrebnog povećanja mase vozila.
Samohodna artiljerijska jedinica SU-100
U veljači 1944. započela su ispitivanja samohodne artiljerijske jedinice SU-100, tijekom kojih je ispaljeno 1.040 hitaca i pređeno 864 km. Prilikom stvaranja SU-100, dizajneri Uralmashzavoda koristili su razvoj moderniziranog SU-85, nastalog krajem 1943. godine. Sastav posade SU-100 nije se promijenio u odnosu na SU-85, ali su napravljena mnoga značajna poboljšanja, od kojih je najuočljivije bilo pojavljivanje komandirske kupole. Međutim, pri razvoju novog razarača tenkova, kalibar pištolja nije samo povećan. Radi zaštite od najčešćih njemačkih topova 75 mm Pak 40 i Kw. K.40 L / 48, debljina gornje prednje ploče i poklopca vozača povećana je na 75 mm pod kutom nagiba od 50 °. Debljina bočnog oklopa ostala je ista - 45 mm. Debljina maske za pištolj bila je 100 mm. Dvokrilni panoramski otvor na krovu trupa jako se promijenio, a periskop MK-IV pojavio se i u njegovom lijevom krilu. Periskopi za promatranje duž oboda kormilarnice uklonjeni su, ali se ispušni ventilator vratio na krov. Napuštanje krmenog lista sječe napušteno je, što je povećalo volumen borbenog odjeljka. Opći dizajn nosača pištolja bio je sličan SU-85. Također, lijevi prednji spremnik goriva uklonjen je iz borbenog prostora, a ovjes prednjih kotača na cesti pojačan. Municija je u odnosu na SU-85 smanjena za gotovo trećinu, na 33 metka. Pištolj je montiran u prednju ploču kabine u lijevanom okviru na dvostrukim klinovima, što mu je omogućavalo vođenje u okomitoj ravnini u rasponu od −3 do + 20 ° i u vodoravnoj ravnini ± 8 °. Prilikom ispaljivanja direktne vatre ciljanje na cilj je izvedeno pomoću teleskopskog zglobnog nišana TSh-19, a sa zatvorenih položaja pomoću Hertz panorame i bočnog nivoa. Tokom ispitivanja postignuta je brzina paljbe do 8 oruđa / min. Praktična brzina paljbe iz pištolja bila je 4-6 oruđa / min.
SU-100 je bio opremljen dizelskim motorom V-2-34 snage 500 KS, zahvaljujući čemu je ACS mase 31,6 tona mogao doseći brzine do 50 km / h na autoputu. Brzina u maršu na zemljanom putu obično nije prelazila 25 km / h. Kapacitet unutrašnjih rezervoara za gorivo bio je 400 litara, što je automobilu omogućilo domet od 310 km na autoputu. Spremljeno krstarenje po neravnom terenu - 140 km.
Standard za serijski SU-100 bio je drugi prototip, na kojem su otklonjeni glavni nedostaci utvrđeni tokom ispitivanja. Umjesto perforiranih naplataka s gusjenicama, korišteni su čvrsti naplatci s većom preživljavanjem. Na gornji krmeni list trupa počeli su pričvršćivati dvije dimne bombe. Također na krovu kormilarnice, desno od panoramskog poklopca, pojavila se kapa na koju je marširano pričvršćen novi čep pištolja. Debljina oklopa komandirske kupole povećana je na 90 mm.
3. jula 1944. izdana je uredba GKO-a # 6131 o uvođenju SU-100 u upotrebu. Prva serija od 40 vozila isporučena je vojsci u septembru 1944.
Tijekom ispitivanja na prvoj liniji, samohodna puška bila je visoko cijenjena, ali je isporuka borbenih samohodnih topničkih pukova morala biti odgođena za nekoliko mjeseci zbog nedostatka masovne proizvodnje 100-milimetarskih oklopnih granata. Inače, na isti problem naišao je i tokom borbene upotrebe terenskih topova BS-3. U početku je njihova municija sadržavala samo pojedinačne hice s eksplozivnim granatama. Zbog prisilnog kašnjenja u proizvodnji SU-100, u proizvodnju je ušla "prijelazna" jedinica, SU-85M. Ovo vozilo se proizvodilo od septembra do novembra 1944. godine i bilo je "hibrid" šasije SU-100 i naoružanja SU-85A.
Budući da se razvoj proizvodnje oklopnog projektila BR-412B otegnuo do oktobra 1944. godine, prve samohodne puške ušle su u centre za obuku. Tek u novembru su pukovi opremljeni SU-100 formirani i poslani na front. Tablica osoblja SAP-a bila je ista kao i za pukove koji su imali SU-85. Puk se sastojao od 318 ljudi i imao je 21 samohodnu pušku (20 vozila u 5 baterija i 1 samohodnu pušku komandanta puka). Krajem godine na bazi zasebnih tenkovskih brigada formirane su prve samohodne artiljerijske brigade (SABR): Lenjingrad 207, Dvinsk 208 i 209. Glavni razlozi za formiranje SABR -a bile su poteškoće u upravljanju i organizaciji opskrbe SAP -om, čiji je broj premašio dvjesto do kraja 1944. godine. Brigada je imala 65 SU-100 i 3 SU-76M.
Po prvi put, SU-100 je masovno korišten u bitkama u januaru 1945. tokom operacije u Budimpešti. Uzimajući u obzir činjenicu da je do početka 1945. godine Crvena armija bila dovoljno zasićena protutenkovskom artiljerijom, novim tenkovima T-34-85 i IS-2, kao i vrlo efikasnim protutenkovskim samohodnim topovima SU-85, ISU-122 i ISU-152, nove samohodne topovnjače SU-100 nisu imale veliki utjecaj na tijek neprijateljstava. Osim toga, brojni nedostaci u dizajnu i proizvodnji u početku su ometali normalan rad SU-100. Na nekim su se strojevima pojavile pukotine u zavarenim šavovima trupa i došlo je do uništenja dijelova nosača pištolja tijekom pucanja. Unatoč činjenici da su, na temelju radnog iskustva SU-122 i SU-85, kotači na cesti ojačani i poboljšani dizajn ovjesa, došlo je do povećanog trošenja prvog para cestovnih kotača. Nisu uništeni samo zavoji, već su otkrivene i pukotine na diskovima. Kao rezultat toga, bilo je potrebno istovremeno isporučiti dijelove novim valjcima za ceste i razviti ojačani prednji valjak za ceste i balans.
Novi samohodni topovi zaista su se pokazali 11. januara, kada su njemački tenkovi do 100 jedinica, podržani pješadijom, krenuli u protunapad. Tog dana, snage SAP -a 1453. i 1821. spalile su 20 neprijateljskih tenkova. U isto vrijeme, uz visoke protuoklopne kvalitete, otkriveno je da je SU-100 osjetljiviji na protutenkovsko pješadijsko naoružanje od tenkova. To je bilo zbog činjenice da samohodni topovi u početku nisu imali naoružanje mitraljezom, a za usmjeravanje pištolja prema blisko postavljenim ciljevima bilo je potrebno okretanje trupa. Zbog činjenice da je duljina cijevi topa D-10S premašila 5 metara, manevriranje u šumovitim područjima i na gradskim ulicama bilo je otežano. Početkom januara 382. GvSAP je, čak ni u borbi s neprijateljskim oklopnim vozilima, izgubio polovicu samohodnih topova kao rezultat napada neprijateljske pješadije, od čega se nije imalo šta odbraniti.
Kako bi se smanjili gubici pješadije naoružane patronama, neka su vozila dodatno opremljena lakim mitraljezima. Za uništavanje utvrda u naseljima odlučeno je upotrijebiti ISU-152 i tenkove.
Najmasovniji SU-100 korišteni su tokom operacije Balaton od 6. do 16. marta 1945. godine, kada su odbili kontranapade 6. SS tenkovske armije. Istovremeno su bile uključene 207., 208. i 209. samohodna topnička brigada, kao i nekoliko zasebnih samohodnih topničkih pukova. Tokom operacije SU-100 je odigrao značajnu ulogu u odbijanju njemačkih tenkovskih napada i pokazao se kao vrlo efikasno sredstvo u borbi protiv njemačkih teških oklopnih vozila, uključujući teške tenkove PzKpfw VI Ausf. B Tiger II. Kao rezultat operacije, SU-100 je visoko cijenjen.
U posljednjoj fazi rata njemački tenkovi rijetko su se pojavljivali na bojnom polju, a posade SU-100 uglavnom su trošile eksplozivne granate. Međutim, u uvjetima kada je bilo moguće precizno naciljati pištolj, 100-milimetarski eksplozivni projektil UOF-412 pokazao je dobru efikasnost protiv poljskih utvrđenja, neprijateljske ljudstva i lako oklopnih vozila, značajno nadmoćnijih po eksplozivnom i fragmentarnom učinku. granata UO-367 od 85 mm … Zabilježeni su slučajevi kada su njemački srednji tenkovi PzKpfw. IV pogođeni fragmentarnim granatama 100 mm pri pucanju na udaljenosti do 4000 m. Očigledno, govorimo o oštećenju šasije bliskim pucanjem snažnog projektila težine 15,6 kg, koji sadrži 1,46 kg eksploziva. Međutim, izravnim udarcem sa strane, mogao bi se probiti i relativno tanak bočni oklop Kvarteta od 30 mm.
Što se tiče proboja oklopa pištolja D-10S pri ispaljivanju projektila za gađanje oklopa BR-412, pokazalo se da je sasvim zadovoljavajući. Projektil težine 15,88 kg imao je početnu brzinu 897 m / s i na udaljenosti od 1500 m probio oklop od 115 mm duž normale. Na udaljenosti od 1000 m, pri susretu pod pravim kutom, projektil od 100 mm probio je oklopnu ploču od 135 mm. Granatiranje zarobljenih tenkova na poligonu pokazalo je da top od 100 mm probija frontalni oklop Tigra i Pantere na udaljenosti do 1.500 metara. Bočni oklop najtežih serijskih njemačkih tenkova, koji nije prelazio 82 mm, kao i čeoni oklop glavnih tenkova srednje mase PzKpfw. IV i samohodnih topova StuG. III / IV, prodrli su s udaljenosti od 2000 metara ili više. Tako je proboj oklopa D-10S na stvarnim borbenim poligonima omogućio da pouzdano pogodi frontalni oklop većine njemačkih tenkova i samohodnih topova.
Formalno, zaštitu od oklopnih projektila od 100 mm na udaljenosti većoj od 500 m pružao je čeoni oklop teškog tenka PzKpfw VI Ausf. B. Tiger II, kao i razarače teških tenkova Panzerjäger Tiger Ausf. B i Sturmkanone mit 8, 8 cm StuK 43. No, zbog akutnog nedostatka legiranih metala, Nijemci su u drugoj polovici rata bili prisiljeni koristiti oklopni čelik visoke tvrdoće i oklope tenkova Tiger-II i samohodna puška Jagdtigr napukla je i dala unutrašnje čipove koji su utjecali na posadu i opremu. Razarači teških tenkova "Ferdinand", zbog malog broja izgrađenih primjera, nisu imali značajniji utjecaj na tijek neprijateljstava, a ako su se pojavili na bojnom polju, uništeni su koncentriranom artiljerijskom vatrom.
Samohodni artiljerijski nosač SU-100 pojavio se prekasno i nije mogao u potpunosti pokazati svoj veliki protutenkovski potencijal na poljima Drugog svjetskog rata. Uključujući do aprila 1945., industrija je predala 1139 samohodnih topova. No njihova je upotreba u velikoj mjeri bila ograničena proizvodnim nedostacima i problemima s šasijom. U proljeće 1945. većina "dječjih tegoba" je izliječena, ali je rat u Evropi uskoro završio.
Serijska proizvodnja SU-100 nastavljena je i u poslijeratnom periodu. Osim u Sverdlovsku, SU-100 je proizveden i u Omsku; do početka 1948. godine ukupno je izgrađeno 3241 vozilo. U poslijeratnom periodu Čehoslovačka je dobila dozvolu za SU-100, gdje je u razdoblju od 1953. do 1956. proizvedeno još 770 samohodnih topova ovog tipa. ACS SU-100 aktivno su izvoženi i sudjelovali su u brojnim lokalnim sukobima.
Kod nas su SU-100 aktivno radili do druge polovine 1970-ih, nakon čega su bili u skladištu do druge polovine 1990-ih. Najduži staž protutenkovskih samohodnih topova trajao je u Dalekoistočnom vojnom okrugu Crvene zastave. Vozila izgrađena na šasiji T-34 pokazala su bolju sposobnost kretanja na mekim tlima od tenkova T-55 i T-62, što je bilo važno na prostranom teritoriju s brojnim močvarnim riječnim poplavnim područjima i tajgi marijama.
SU-100 zapažen je i u kinu. U filmu "U ratu kao u ratu", snimljenom 1968. prema istoimenoj priči Viktora Kuročkina, ova samohodna puška prikazala je SU-85, koji kasnih 1960-ih više nije bio u dobrom stanju. SSSR.
Analiza protutenkovskih sposobnosti sovjetskih samohodnih topova
U posljednjem dijelu ciklusa, posvećenom protutenkovskim sposobnostima SPG-a, pokušajmo otkriti koje je sovjetsko samohodno oružje najbolje odgovaralo ulozi razarača tenkova. Kao što je već spomenuto u prethodnoj publikaciji posvećenoj SU-152 i ISU-152, ove mašine se najčešće nazivaju "kantarion". Još jedno pitanje: koliko je ovo fer?
Jasno je da je pogodak oklopnog projektila od 152 mm ili čak visokoeksplozivnog fragmentacijskog projektila obično završio kobno za bilo koji serijski objekt njemačkih oklopnih vozila. Međutim, u praksi je dvobojna situacija s "Tigrom" ili "Panterom" zamišljena ne u korist posade sovjetske samohodke. Teški samohodni top naoružan topom ML-20S, koji je bio tenkovska verzija haubice-top 152 mm mod. 1937, prvenstveno namijenjen uništavanju dugotrajnih utvrđenja i vatrenoj podršci za tenkove i pješadiju. Snažnim destruktivnim djelovanjem projektila postalo je jasno porijeklo "haubice". Domet direktnog hica na metu s visinom od 3 m bio je 800 m, a opterećenje odvojenim kućištem u borbenim uvjetima nije dopuštalo ispaljivanje više od 2 hica u minuti.
ISU-122, naoružan topom 122 mm D-25S, imao je mnogo veći domet gađanja u odnosu na ISU-152. Ovaj topnički sustav imao je izravni domet na meti s visinom od 3 m od 1200 m, a efektivno strelište protiv oklopnih vozila do oklopa do 2500 mm, što je omogućilo pouzdano uništavanje neprijateljskih teških tenkova. Zbog pogoršanja kvalitete njemačkog oklopa u posljednjoj fazi rata, 122-milimetarske granate pokazale su veću efikasnost. Bilo je slučajeva da su se "Panteri" pokvarili nakon što su pogodili čeonu izbočinu na udaljenosti do 2500 m. Međutim, za razarač tenkova ACS ISU-122 nije imao dovoljno visoku stopu paljbe-1,5-2 streljanja / min. Problem povećanja brzine paljbe djelomično je riješen nakon ugradnje topa D-25S s dvokomornom kočnicom na moderniziranu samohodnu pušku ISU-122S. Pogodniji položaj posade u borbenom odjelu i upotreba poluautomatskog zatvarača pomogli su da se borbena brzina paljbe poveća na 3-4 oruđa / min, što je ipak bilo manje od njemačkih tenkova i razarači tenkova naoružani dugocevnim topovima 75-88 mm.
S tim u vezi, na pozadini ISU-122/152, SU-100 je izgledao povoljnije, čiji je pištolj mogao ispaliti do 6 nišana. Iako su samohodne topovnjače 122-152 mm imale neku prednost u pogledu proboja oklopa, u praksi je efikasan raspon uništenja teških tenkova od 1400-1500 m oklopnim projektilom ispaljenim iz D-10S bio prilično dosta.
Prilično indikativan kriterij su vatrene performanse sovjetskih samohodnih topova 85-152 mm korištenih u posljednjoj fazi rata. SU-85, naoružan topom D-5S od 85 mm, mogao je u minutu ispaliti do 8 oklopnih granata ukupne težine 76,3 kg. SU-100, ispucavši 6 hitaca u minuti, bombardirao je neprijatelja sa 95,28 kg užarenog metala i eksploziva. SU-122 je mogao ispaliti 2 oklopna projektila ukupne težine 50 kg u minuti. ISU-122S, opremljen topom D-25S sa bržim ispaljivanjem, ispalio je do 4 metka u minuti ukupne težine 100 kg. ISU-152, naoružan haubicom ML-20S, koja je davala prosječnu brzinu vatre od 1,5 st / min, pri pucanju oklopnim granatama-73,2 kg. Tako su SU-100 i ISU-122S prvaci u vatrenim performansama, dok SU-122 i ISU-152, naoružani topovima s klipnim vijcima, pokazuju najgore rezultate. Na pozadini samohodnih topova 122-152 mm, SU-85 s topom relativno male snage izgleda vrlo vrijedno.
Također treba imati na umu da je SU-100, nastao na bazi T-34, bio mnogo jeftiniji u proizvodnji od teških SPG-a izgrađenih na šasiji tenka IS-85. Formalno, zaštita ISU-122/152, prekrivena sprijeda oklopom od 60-90 mm, bila je veća od zaštite SU-100, zaštićena s prednje strane oklopom od 75 mm. Međutim, u stvarnosti razlika u sigurnosti nije bila toliko očita. Nagib prednjeg oklopa 90 mm ISU-122/152 iznosio je 30 °, a na SU-100 frontalni oklop bio je nagnut pod kutom od 50 °, što je u pogledu otpora projektila dalo približno istih 90 mm. Takav oklop na udaljenosti većoj od 500 m dobro je štitio od oklopnih granata Pzgr 39 ispaljenih iz 75-milimetarskog topa 7,5 cm KwK 40 L / 48, koji je postavljen na modernizirane "četvorke". U isto vrijeme, njemački tenkovski top 75 mm KwK 42 od 75 mm, koji se nalazio na Panteru, mogao je probiti oklop ISU-122/152 oklopnim projektilima Pzgr 39/42 u rasponu do do 1500 m. Brzina paljbe njemačkih tenkovskih topova 75 mm bila je 5-8 metaka / min. U slučaju izravnog sudara s teškim njemačkim tenkovima na stvarnoj borbenoj udaljenosti, nije bila važnija zaštita, već brzina vatre i pokretljivost. U SU-100 s kojim se može lakše upravljati bilo je teže ući jer je bio 235 mm niži od ISU-122, a razlika u visini između SU-100 i ISU-152 iznosila je 625 mm.
Može se reći da je SU-100, dobro prilagođen za masovnu proizvodnju, bio najoptimalniji protutenkovski samohodni top s velikom stopom paljbe i pristojnim podacima o proboju oklopa sa zadovoljavajućom zaštitom i dobrom pokretljivošću. Istodobno se može zaključiti da protuoklopne sposobnosti topa D-10S tijekom rata nisu bile u potpunosti ostvarene zbog nedostatka modernih oklopnih projektila. Oštrice sa karbidnim vrhovima za sovjetske tenkovske i protuoklopne topove razvijene su tek u poslijeratnom periodu.
Šteta, ali treba priznati da naši dizajneri i industrija u smislu stvaranja razarača tenkova nisu išli ukorak s potrebama vojske. Ovo se u potpunosti odnosi na SU-85, SU-100 i ISU-122S. Do ljeta 1943., zbog povećane sigurnosti i vatrene moći njemačkih srednjih tenkova i samohodnih topova stvorenih na njihovoj bazi, Crvenoj armiji je bila prijeko potrebna samohodna puška naoružana protivavionskim topom 85 mm sa balistikom. Uzimajući u obzir činjenicu da je SU-85 nastao na bazi SU-122, lansiran u masovnu proizvodnju krajem 1942. godine, ova se mašina mogla pojaviti mnogo ranije. Upravo je SU-85 zapravo postao glavni sovjetski razarač tenkova, koji je uništio mnogo više njemačkih tenkova od naprednijih samohodnih topova. Do trenutka kada su se SU-100 i ISU-122S pojavili u Crvenoj armiji u značajnim količinama, greben Panzerwaffea je zapravo bio slomljen, a te mašine nisu imale značajan utjecaj na tok rata.
