Dakle, ovdje smo došli do samog kraja povijesti Lee / Grantovih tenkova, sveobuhvatno ih ispitali, sve do boja u koje su obojeni. Sada moramo samo pogledati njihovu borbenu upotrebu, i … to je to! Ali prvo, na temelju dostupnih podataka, pokušajmo ih nepristrano procijeniti. I opet, ako to radite otvorenog uma, ispada da su američki dizajneri, u uvjetima kratkog vremenskog ograničenja, uspjeli stvoriti … najmoćnije srednje tenkove na svijetu! 1941. godine nijedan drugi tenk na svijetu nije imao tako snažan top od 76 mm kao na M3. Čak i nakon "rezanja" prtljažnika, bio je moćniji od njemačkog "opuška" na T-IV. Rheinmetall NbFz imao je dva pištolja 75 i 37 mm, ali nisu mogli konkurirati topovima M3, a koliko ih je bilo? Sovjetski T-28 imali su i "kratki top", a top T-34 je po svojim parametrima bio otprilike isti kao američki, ali nije imao stabilizator. Štoviše, čak je i 37-milimetarski top američkog tenka bio mnogo snažniji od njemačkog pandana, tako da je tenk M3 u vrijeme pojavljivanja imao nenadmašnu vatrenu moć.
Iz nekog razloga, na "tenkovskoj milji" poligona Aberdeen, M3 je i dalje obojen ovako … U svakom slučaju, nema novijih slika.
Na primjer, francuski tenk B-lbis sa sličnom instalacijom oružja sa kratkim topom od 75 mm između tragova u trupu desno od vozača već je bio loš jer su funkcije njegove posade bile raspoređene neracionalno (postojalo je samo jedna osoba u tornju), a pištolj je bio kratke cijevi, a sam vozač uperio ga je u metu. Istina, imali smo KV-2 sa topom od 152 mm u velikoj kupoli. Ali to nije bio srednji tenk. Bio je to težak tenk i ne može se usporediti s M3. Nemoguće je usporediti "Tigar" i T-34.
Pa, šta možete uništiti tako jadnim 75-milimetarskim pištoljem? V1bis, Samur, Francuska.
Naoružanje tenkova M3 "Lee / Grant" omogućilo im je tih godina da se ravnopravno bore s tenkovima nacističke Njemačke i njenih saveznika svih vrsta. Pištolj kalibra 37 mm u kupoli pogodio je njihov oklop na udaljenosti od 500 jardi (457 m) i debljine 48 mm, dok je top 75 mm u sponzoru probio oklop 65 mm, odnosno deblji nego na njemačkim tenkovima, čak je imao i nagib od 30 stepeni u odnosu na vertikalu. Ali koji je njemački tenk imao takav oklop tih godina? Vrijedi napomenuti da je 76-milimetarski top sovjetskog teškog tenka KV na udaljenosti od 500 m mogao prodrijeti u oklop debljine 69 mm, pa stoga, uspoređujući sposobnosti ovih vozila u borbi protiv njemačkih tenkova, možemo reći da su bile praktično jednake.
M3 "General Grant" u Muzeju u Bovingtonu.
Njemački tenkovski topovi, koji su imali kalibar 37-50 mm, a još više kratkocijevni top 75 mm samohodnih topova "StuG Š", koji smo nazvali "Artshturm", nisu mogli prodrijeti u prednja dva -inčni oklop M3 sa 500 m. A također i njegovih 37 mm, pištolj je imao takav kut uzvišenja da je iz njega bilo moguće pucati čak i u avione, zbog čega je tenk dobio "vlastitu protuzračnu obranu", a nimalo "kvalitet mitraljeza". Velika veličina tenka također je imala snažan utjecaj na psihu neprijatelja, što je bilo posebno vidljivo na pacifičkom pozorištu operacija i u Aziji. Istina, učinili su ga zapaženim i, shodno tome, više zadivljenim. Dakle, M3 je imao tri glavna nedostatka! Prvi je velike visine. Drugi je slab motor za takvu masu. Treći je težak manevar s glavnim baterijskim pištoljem, i … to je to!
Gori M3 u Libiji. "U ratu, kao u ratu."
Borbenu službu prvi su započeli tenkovi M3 "Channel Defense": "General Grant CDL" i "Shop Tractor T 10". Bili su u 79. oklopnoj diviziji Velike Britanije, a zajedno sa tenkovima Matilda CDL trebali su odbiti njemački desant. Divizija se nalazila na obali Lamanša, svi njeni tenkovi bili su u punoj borbenoj gotovosti i bili su strogo klasificirani. Ali Nijemci nikada nisu iskrcali desant. Stoga je vatreno krštenje M3 primljeno u pijesku sparne Afrike.
Ali ovaj je tenk postao njemački trofej.
Ovdje su u januaru 1942. njemačke i italijanske trupe, kojima je komandovao "pustinjski lisica" E. Rommel, počele napredovati protiv 8. britanske armije u Libiji i uspjele su je potisnuti iz grada Bengazija u grad Gazala. Nakon toga, front se ovdje stabilizirao na čitava duga četiri mjeseca. Tada su Britanci uzvratili i gotovo pobijedili neprijatelja, ali tempo njihovog napredovanja bio je vrlo nizak - samo 1,5 km dnevno … Kao rezultat toga, tek sredinom veljače britanske trupe uspjele su doći do libijsko-tuniske granice.
Ovaj tenk je pogođen njemačkom granatom točno na rubu vozačevog kontrolnog poklopca, ali … nikada nije probio oklop!
Zatim su u novembru-decembru 1942. trupe Anglo-Amerikanaca, gotovo bez nailaženja na otpor, okupirale Sjevernu Afriku, koja je bila pod vlašću vlade Vichy.
Žestoke borbe počele su u proljeće, ali tek do 13. maja Nijemci su poraženi, i unatoč činjenici da su saveznici imali dvostruku nadmoć u pješaštvu, tri puta nadmoćniji u artiljeriji, a u tenkovima - četiri puta! Takođe su imali uspostavljeno i neprekidno snabdijevanje svojih trupa svime što im je potrebno. Gubici njemačko-talijanskih trupa bili su vrlo veliki. Dakle, imali su samo 120 tenkova, dok su saveznici imali na zalihama oko 1100 vozila.
Ako raspršite tenk i napravite odskočnu dasku, onda se … bilo koji tenk može pretvoriti u "leteći". To je stvar tehnologije!
U tim borbama superiornost tenkova M4 Sherman nad M3 pokazala se na radikalan način. Stoga su tenkovi M3 u vojskama Velike Britanije i Sjedinjenih Država počeli biti uklonjeni iz službe i prebačeni njihovim saveznicima - prije svega zemljama poput Indije, Australije i Novog Zelanda, kao i francuskim i poljskim vojnim formacijama koje su koji se nalazi u Velikoj Britaniji. Ta vozila koja su još uvijek ostala u trupama pretvorena su u različita pomoćna borbena vozila: zapovjedne tenkove, tenkove za čišćenje mina, vozila za popravak i oporavak, a u ovom su se obliku koristila do sredine 50-ih.
Zaglavljen u jarku u Tunisu …
Tokom operacije iskrcavanja u Normandiji i na jugu Francuske, anglo-američke trupe bile su naoružane najnovijim tenkovima, ali tenkovi M3 su se i dalje koristili u francuskim i poljskim divizijama koje su se borile u sastavu savezničkih snaga. Otpornost Francuza, koji su služili kao dio američke 7. armije u blizini Strasbourga tokom njemačke kontraofanzive u Ardenima, i poljskih tankera iz tenkovske divizije u regiji Donji Meuse, pomogli su u obuzdavanju njemačkih tenkova i, zapravo, tada je spasio američku 7. armiju od poraza.
Šta razlikuje "bijelu osobu" od crne? Samo jedna stvar - imati bijelo dupe!
U Indiji su se tenkovske snage počele formirati 1. maja 1941. Zasnovani su na američkim lakim tenkovima M3 "Stuart", koji su isporučeni indijskoj vojsci pod Lend-Leaseom. Od 1943. M3 su takođe stupili u akciju u džunglama Burme. Ovdje se pokazalo da je masovna upotreba tenkova, kao i u libijskoj pustinji, nemoguća. Stoga su djelovali u malim grupama, ili čak jednu po jednu, isključivo kako bi podržali pješaštvo, koje se često moralo boriti na mazgama, lokalnim bivolima, pa čak i slonovima.
Kad je eksplodirala municija u M3, tenku se dogodilo nešto ovakvo …
U pustinji, M3 se pokazao dovoljno dobro. Istina, tragovi su morali biti prekriveni štitnicima od prašine, jer bi u suprotnom postalo jako prašnjavo. Međutim, bio je "prašnjav" sa štitovima, ali još manje. Njemački tenkovi pogođeni su iz daljine od prvog hica, osim toga, M3 je razvio snažnu demoralizirajuću vatru na pješaštvo. No, njemački protivavionski top kalibra 88 mm pogodio ga je prvim metkom, kao i zarobljeni sovjetski topovi F-22 i USV sa izbušenom komorom, postavljeni na šasiju BTR-a "251". Nije se mogao ravnopravno boriti s najnovijim njemačkim tenkovima T-IV s dugocevnim topovima 75 mm u kalibrima 42 i 48.
Australijske posade tenkova proučavaju M3. Fotografija 1942.
No, u Burmi se tenk M3 pokazao s najbolje strane. Japanski tenkovi naoružani topovima od 37 mm nisu mogli pogoditi svoj čeoni oklop s udaljenosti od 500 metara, ali su i sami bili lak plijen topova 75 mm generala Leeja. Japanska vojska nije imala visokokvalitetne protutenkovske topove. U pješaštvu su se, kako bi se borili protiv njih, stvorili odredi samoubojica, koji su se, vezani vrećama dinamita, s minama u rukama ili bocama sa zapaljivim smjesama u rukama, bacali pod te tenkove ili su se skrivali u šikari i pokušavali gurnuti mine ispod tenkova uz pomoć bambusovih stupova. Tankeri su odgovorili stavljanjem pješaštva na svoja vozila, a zatim su Japanci počeli koristiti avione protiv njih. U tu svrhu, lovci Ki-44-II Otsu bili su naoružani s dva topa Ha-301 od 40 mm umjesto standardnih topova od 20 mm postavljenih u krilo. Na njima su zadržana dva mitraljeza kalibra 12,7 mm. Koristili su ova vozila kao jurišne avione, ali je municija za oružje bila oskudna: samo 10 metaka po cijevi. Na ovim avionima borio se 64. puk vazduhoplovstva Imperijalne japanske vojske, kojim je komandovao major Yasukoho Kuroe.
Što se tiče samohodnih haubica 105 mm M7 "Priest" zasnovanih na M3, također su se pokazale vrlo dobro u libijskoj pustinji, kao dio britanske 8. armije. Zatim su stupili u službu britanske, američke i francuske vojske, korišteni su za podršku pješaštvu u bitkama na Siciliji, u Italiji i sjevernoj Evropi. Ove haubice M7 bile su u službi u mnogim vojskama svijeta do sredine 50-ih.
„Pod zastavom Lenjina, naprijed do pobjede! Za Staljina! - odmah možete vidjeti - naš tenk.
Zapovjedno -stožerna vozila iz tenkova M3 počela su se preuređivati 1943. U isto vrijeme demontirano je oružje i oba stalka municije - u trupu i kupoli (potonji je istovremeno s gornjom kupolom), nakon čega je unutar vozila mogao biti opremljen dovoljno veliki slobodni odjeljak na kojoj je ugrađena moćna radio stanica i razna druga oprema - odnosno sve što je bilo potrebno za rad osoblja. Izvana su ove mašine bile slične ARV-1 i nisu imale topove ili kupole. Međutim, u američkoj vojsci na njima je ostavljena kupola sa pištoljem od 37 mm. Ove "tenkove" koristili su komandiri tenkovskih pukova i divizija, a mogli su nositi i operativne grupe štabova tenkovskih divizija. Broj prepravljenih vozila bio je mali.
Očigledno, ovaj dio uključuje i M3 i M3l (prema sovjetskoj klasifikaciji).
Vozila za popravak i oporavak ARV bila su u službi posebnih jedinica i djelovala su u drugom ešalonu aktivnih tenkovskih formacija. Njihov je zadatak bio popraviti i evakuirati spremnike koji su na ovaj ili onaj način oštećeni. No, na Zapadnom frontu tenkovske bitke poput onih u Rusiji praktički se nisu vodile. Zbog toga su se ARV lijekovi koristili prilično ograničeno.
Sovjetski M3 u blizini Vjazme. 1942 godine.
Oklopni transporter Kangaroo dizajniran je posebno za transport pješaštva nakon napredovanja tenkova. Ova vozila su priključena britanskim oklopnim divizijama koje djeluju u Evropi. Ali njihova borbena upotreba bila je sporadična. Neko vrijeme su ovi oklopni transporteri nakon rata bili u službi australijske vojske.
"Skromnost je poput donjeg rublja", kažu Francuzi. - Trebao si ga imati, ali ne bi trebao to pokazivati svima! " Uništeni tenk M3 "Li" "Sovjetski heroji" u oblasti Bliznovsky-Kabal (sjeverno od Bolhova, Orjolska oblast) jula 1942. Najvjerovatnije je ovaj tenk pripadao 192 TB (61. armija). Tako su tankeri iz ovog tenka došli "po francuskom receptu". Ali … nije li pravo herojstvo boriti se u tako strašnom ratu, pa čak i na takvom tenku ?!
Što se tiče SSSR -a, ovdje su tenkovi M3 dočekani bez entuzijazma. Činjenica je da je sredinom 1942. Njemačka već počela proizvoditi tenkove T-IIIJ i T-IIlL s oklopom od 50 mm i, štoviše, naoružana dugocijevnim topom od 50 mm koji je probijao oklop do 75 mm debljine na udaljenosti od 500 m. a započela je i proizvodnja tenka T-IVF i jurišnog pištolja StuG III, koji je također imao dugocijev 75-milimetarski top s visokom efikasnošću. Dakle, oklop M3 već je prestao spašavati. Zahtijevala je brzinu, kao i upravljivost i stealth, a sve ove kvalitete nedostajale su M3. Visok, sa lošim manevarskim sposobnostima na ruskim cestama, s nedovoljno snažnim motorom (340 KS naspram 500 KS za T-34 iste mase) i vrlo osjetljiv na kvalitetu goriva i podmazivanja, nije izazvao dobre kritike tankera. No, čak i ti nedostaci bili bi podnošljivi, da nema njihovih gumeno-metalnih gusjenica. Guma na njima često je izgorjela, a tragovi su se jednostavno raspali, a tenk se pretvorio u stacionarnu metu. I jasno je da se ovo nije svidjelo tankerima. Njihovo mišljenje o tenku nisu mogli ublažiti ni ugodni uvjeti njegova rada i održavanja, ni prikladna bočna vrata koja su omogućila lakši izlazak iz razorenog automobila, niti njegovo snažno naoružanje. Poznat je izvještaj komandanta 134. tenkovskog puka, pukovnika Tikhonchuka, od 14. decembra 1942., u kojem se procjenjuju tenkovi M3: „Američki tenkovi u pijesku rade izuzetno loše, tragovi stalno padaju, zaglavljuju se u pijesku izgubiti snagu pa je brzina izuzetno mala. Prilikom pucanja na neprijateljske tenkove, zbog činjenice da je top od 75 mm postavljen u masci, a ne u kupoli, potrebno je okrenuti tenk koji se zatrpava u pijesak, što otežava paljbu."
U američkoj vojsci postojale su i takve mješovite jedinice u kojima su se borili veterani M3 zajedno s novim M4. Istina, … ne zadugo.
Ovdje ipak treba napomenuti da ni Britanci ni Amerikanci nisu koristili M3 tako intenzivno kao u Crvenoj armiji, a intenzitet borbi i u Africi i na Zapadnom frontu bio je vrlo daleko od svega što se dogodilo na istoku Prednji.
Međutim, saveznici su u potpunosti shvatili nedostatke M3 i stoga su ih vrlo brzo uklonili iz proizvodnje. Od kolovoza 1942. tenk M4 "Sherman" počeo se proizvoditi u SAD -u, a Mk VIII "Cromwell" u Engleskoj. Bio je to "jednodnevni" tenk, a kada je taj dan prošao, dobro razvijena američka industrija … opskrbila je vojsku novim tenkom. U početku nije bilo rezervi za nadogradnju M3!
Zanimljivo je da je ista sudbina zadesila i naš domaći supertank KV. Bio je neranjiv 1941., ali nije zadovoljio vojsku 1942., prvenstveno zbog svojih vozačkih karakteristika. Kako bi poboljšali upravljivost tenka KV, njegovi dizajneri odlučili su čak pokušati … smanjiti debljinu oklopa na njemu, i to unatoč činjenici da su oklop od 75 mm do tog trenutka već prodirali njemačke granate !!!
Prema Lend-Leaseu, SSSR je dobio tenkove takvih modifikacija kao što su MZAZ i MZA5, koji su imali dizelske motore. Ukupno nam je isporučeno oko 300 vozila: sjevernom rutom - morem kroz Murmansk, i južnom rutom - kroz Iran.
Još jedan sovjetski M3.
Nije bilo posebno prihvaćeno pisati o djelovanju američkih tenkova M3 u Crvenoj armiji, kako se ne bi hvalila, dakle, tehnologija našeg ideološkog neprijatelja. No, u petom tomu "Povijesti Drugog svjetskog rata", objavljenom 1975., postoji fotografija koja prikazuje tenkovski napad sovjetskih tenkova MZAZ "Grant" i M3 "Stuart" u području Kalach-on-Don u ljeto iz 1942. (iako američki povjesničar Stephen Zaloga datira iz 1943.), što sugerira da su američki tenkovi bili u 13. korpusu 1. tenkovske armije. 134. tenkovski puk tamo je djelovao zajedno sa 4. gardijskim kozačkim korpusom na području sjeveroistočno od grada Mozdok, a na tim tenkovima borio se s njemačkim tenkovskim korpusom "F". Tenkovi M3 su također učestvovali u bitkama kod Harkova, borili se s Nijemcima u kalmičkim stepama južno od Staljingrada, kao i na Sjevernom Kavkazu, a moguće i na Dalekom istoku.
Zanimljivo je da su tokom transporta tenkova konvojima PQ 37-milionski topovi tenkova M3, koji su bili otvoreno na palubama, korišteni za gađanje aviona. Ovo je vjerovatno jedini slučaj kada su tenkovi učestvovali u borbama na moru.
