U procesu modernizacije bojnog broda "Fuso", dizajneri su se suočili s nedostatkom prostora za ugradnju moderne opreme za nadzor, komunikaciju i upravljanje vatrom. Šest glavnih baterijskih tornjeva, raspoređenih po cijeloj dužini broda, spriječilo je postavljanje dodatnih mostova, kormilarnica i daljinomera.
Jedini izlaz iz situacije bio je nesalomljiv pokret prema gore. Nakon prve modernizacije (1930-1933), nadgradnja Fuso podigla se 40 metara iznad palube, postavši najviša na svijetu. Neobična vrsta nadgradnje ušla je u istoriju pod imenom "pagoda", naglašavajući time japanski nacionalni ukus.
Gomila slojeva stvorila je lažni osjećaj kaosa. Ipak, pagoda je bila razrađen dizajn osmišljen kako bi zadovoljio čisto praktične potrebe. Japanci su riješili problem nedostatka prostora na gornjoj palubi, pružajući borbenim položajima odličnu vidljivost.
Najniži sloj zauzimao je rezervni kontrolni most za artiljerijsku vatru srednjeg kalibra. Odmah iznad njega bio je most kompasa. Još više je osmatračnica sa tri moćna dalekozora od 18 cm i signalnim reflektorom. Sljedeći nivo je rezervno mjesto artiljerijske paljbe glavnog kalibra.
Iznad se nalazilo glavno kontrolno mjesto glavne artiljerijske vatre: stabilizirani središnji nišan s proračunom šest brojeva, sokutekiban (za određivanje kursa i brzine cilja) i uređaji za osmatranje.
Dalje gore - daljinomer s 10 -metarskim daljinomerom koji se kreće duž tračnica. S ovog nivoa otvoren je pristup signalnim dvorištima.
Prostor iznad mosta daljinomera zauzimao je borbeni most sa dvogledom.
Zadnji sprat bio je centralno osmatračnicu sa antenom tražilice smjera. A na samom vrhu "pagode" - jarbol.
U proljeće 1945., nakon uništenja Yamato LK, bojni brod Fuso postao je vodeći brod Ujedinjene flote. Novo imenovanje donijelo je daljnje promjene u dizajnu bojnog broda - njegova "pagoda" porasla je u visinu, dopuštajući postavljanje dodatnih odašiljača i vodeće komandno mjesto (FKP).
Planirana modernizacija bojnog broda odgođena je zbog nedostatka sredstava nakon poraza Japana u ratu. Potrebna količina (10 triliona jena) prikupljena je tek početkom 60 -ih, a u vlažnu jesen 1962. "Fuso" je pristao u mornarički arsenal Kure.
Potreba za hitnom modernizacijom uzrokovana je razvojem naoružanog navođenja. Glavni smjer modernizacije bio je povećanje visine "pagode" istodobno s trostrukim forsiranjem elektrane bojnog broda (do 240 tisuća KS), što je prema proračunima trebalo osigurati povećanje brzine od 4 čvora.
Na nadmorskoj visini od 100 metara nadmorske visine nalaze se svemirski komunikacijski mostovi na VHF frekvencijama, radari za opću detekciju i stabilizirani radarski stubovi za osvjetljavanje cilja. Jedan od glavnih elemenata u izgradnji "pagode" bila je dodatna (sedma) kula glavnog kalibra, smještena u srednjem dijelu nadgrađa, između mostova elektroničkog izviđanja i signalnih stroboskopa.
Gledajući veličanstvenu pagodu Fuso, veliki mislilac i pjesnik Tomimo Tokoso sastavio je svoju pjesmu "Dvorac sedam kula":
Umrijet ću za velikog Nipona -
Ženi ću ostaviti samo dugove
Da, tri Tamagotčija, mali, mali manje …
80. godišnjica bojnog broda, proslavljena u svečanoj atmosferi 1995. godine, poklopila se s novim opsežnim programom modernizacije "Fuso". Do kraja 90 -ih. visina njegove nadgradnje dosegla je 400 metara, zahvaljujući čemu se bojni brod u potpunosti prebacio na obnovljive izvore energije. Cijeli gornji dio nadgradnje Fuso zauzimaju mostovi vjetrogeneratora i solarnih panela.
Trenutno su u tijeku eksperimenti na stvaranju oružja zasnovanog na novim fizičkim principima. Sistem samoodbrane koji vodi neprijateljske rakete u svemir s drugačijom metrikom i akcelerator superluminalnih čestica (tahiona) koji narušavaju uzročne veze i ubijaju neprijatelja čak i prije početka bitke.
