Prije otprilike tjedan dana na prostranstvima ruskog interneta ponovo su se pojavili podaci o tekućim radovima na projektu obećavajućeg kompleksa za nošenje teških aviona, projekta 23000 "Shtorm". Nekoliko desetina vijesti i analitičkih izvora izjavilo je to pozivajući se na Nikolaja Maksimova, načelnika Instituta za brodogradnju i naoružanje Vojnog obrazovnog i naučnog centra Mornarice ruskog Ministarstva odbrane. Obećavajući nosač aviona istisnine veće od 100 hiljada tona dobit će sistem za lansiranje u 4 položaja, predstavljen kompleksom sa 2 odskočne daske i kompleksom od dva elektromagnetska katapulta, koji će nosaču aviona omogućiti jedinstvenu efikasnost zračnog krila u arktičkim širinama. Isto zračno krilo (brodski borbeni puk), koje se sastoji od 90-100 aviona i helikoptera, u budućnosti može primiti ne samo obećavajuće višenamjenske lovce MiG-29KUB opremljene novim radarskim sustavima Zhuk-AE i Zhuk-AME, već takođe nešto teža verzija palube perspektivnog avionskog kompleksa Su-57 sa ojačanim šasijom i okvirom. Valentin Belonenko, šef odjela za projektiranje površinskih brodova Državnog znanstvenog centra FSUE Krylov, nedavno je najavio vjerovatno uvođenje PAK-FA u zračno krilo Shtorm.
Ako je Belonenkovoj pretpostavci suđeno da bude utjelovljena "u željezu", tada će Su-57K postati prvi teški višenamjenski lovac pete generacije u povijesti zrakoplovstva na bazi nosača, jer su 1993. Lockheed Martin i Boeing smanjili rad na Raptoru projekt modifikacije palube "S promjenjivom geometrijom krila AX (A / FX) u korist jeftinije mašine F / A-18E / F" Super Hornet ", pogotovo jer je Rusija u to vrijeme bila u nemiru. Ono što je vrijedno pažnje, "preopterećeni" Su-57 otvorit će potpuno nove horizonte brodsko-zrakoplovnom puku Shtorm u smislu uspostavljanja zona zabranjenog leta i zadavanja dalekometnih udara po površinskim i obalnim ciljevima u udaljenim dijelovima Svjetskog oceana, što će se postići zahvaljujući 70-80% većem borbenom radijusu od američkih F-35B i F-35C. No, danas se sva takva razmišljanja mogu smatrati samo snovima s nejasnom budućnošću, jer prema izjavi generalnog dizajnera Ujedinjene avionske korporacije PJSC Sergeju Korotkovu, datoj za agenciju Interfax, rusko Ministarstvo obrane još nije postavilo zahtjeve za razvoj nosača aviona Su-57.
U stvarnosti, uzimajući u obzir tešku avionsku raketnu krstaricu pr. 1143.5 "Admiral Kuznetsov" sa svojim 279. odvojenim brodskim lovačkim avijacijskim pukom, koju predstavljaju lovci Su-33 sa zastarjelim visoko specijaliziranim radarom N001, na raspolaganju Sjevernoj floti, površinska komponenta mornarice Rusije u kontekstu globalnog sukoba sa Zajedničkim oružanim snagama, NATO apsolutno nije spreman djelovati čak ni na 2,5-3 hiljade km od ruskih obala. Zaista, u vrlo bliskoj budućnosti neprijateljske flote imat će najmanje 13 operativnih nosača aviona (10 klasa Nimitz, 1 klasa Jerald Ford, 1 kraljica Elizabeta i 1 Charles de Gaulle), koji imaju zrakoplovnu komponentu s više od 950 generacija 4 ++ / 5 boraca (Super Hornets, Rafali i Lightnings).
Do jučerašnjeg govora ruskog predsjednika Vladimira Putina s porukom Federalnoj skupštini, bilo je sasvim logično pretpostaviti da je to za borbeno dežurstvo protupodmorničkih aviona Ratne mornarice Rusije, ili za izvođenje snažnog preventivnog protubrodskog udara na ojačani NATO AUG OVMS kod obale Islanda ili Škotske, bilo je potrebno pokriće iz zračnih borbenih aviona. Kosmičke snage. U prvom slučaju, zračna odbrana je imala veliku potražnju za pratnjom protupodmorničkih aviona Il-38N i Tu-142M4, kao i avionima repetitorima Tu-142MR Oryol, održavajući komunikaciju sa strateškim raketnim podmorničkim krstaricama ili MAPL-ovima preko ultradugih -talasna radio stanica sa kabelskom antenom od 8,6 kilometara. U drugom slučaju,-za pokrivanje Su-34 i Tu-22M3, izvršavajući otvaranje "proturaketnog kišobrana" neprijateljske AUG koristeći protivradarske rakete X-58 i teške protubrodske rakete velike brzine X -32. Ovde je verovatnoća vazdušnog sastanka sa dežurnim borbenim eskadrilama na bazi nosača neprijatelja izuzetno velika.
Problem je bio u tome što je gore navedena taktička i dalekometna avijacija (uključujući pokrivače Su-34, Tu-22M3 i Su-35S / Su-57) stigla do južnih granica Norveškog mora, bez skupocjenog leta oko Skandinavije Poluotok, postojala je potreba za "probojem" protuzračne odbrane Finske, Švedske i Norveške. I ovaj zadatak nije tako jednostavan, s obzirom na činjenicu da su švedske zračne snage naoružane sa oko 100 lakih višenamjenskih lovaca JAS-39C / D "Gripen", od kojih su neki nadograđeni na verziju MS20, što znači da su opremljeni najnaprednije radarske stanice sa AFAR PS-05 / A Mk4 i više od godinu i po dana nose ovjesene rakete zrak-zrak MBDA "Meteor" ultra-dometa "ramjet". Štoviše, u bliskoj budućnosti švedske oružane snage primit će od Sjedinjenih Država najnovije proturaketne sustave Patriot PAC-3, sposobne za rad i na balističkim elementima visokopreciznog oružja i na aerodinamičkim ciljevima u rasponu od 30 do 80 km, respektivno, i nadmorske visine do 35.000 m. Bio je potreban hitan i učinkovit asimetričan odgovor na dominaciju NATO -ovih zračnih udarnih snaga u sjevernom Atlantiku i na mediteranskim udaljenim prilazima Rusiji, dopuštajući izvođenje udara Tomahawka prema strateški važnim ciljevima u zapadnom i južnom vojnom okrugu.
Upravo je ovaj asimetrični odgovor Vladimir Putin najavio tokom svog govora u centralnoj izložbenoj dvorani Manezh. Govorimo o strateškoj hiperzvučnoj aerobalističkoj raketi "Bodež" (indeks proizvoda još uvijek je nepoznat), koja je daleki potomak sovjetske taktičke jurišne aerobolističke rakete Kh-15 ("Proizvod 115"). U videu za službenu upotrebu koji je predstavljen Federalnoj skupštini možete vidjeti presretač dugog dometa MiG-31D3 sa repnim brojem "592" (serijski broj 5902, "Proizvod 01D3"), koji je postao prvi Foxhound prilagođen za punjenje gorivom i poznat po letu iznad Sjevernog geografskog i Sjevernog magnetskog pola pod kontrolom pilota Romana Taskajeva i probnog navigatora Leonida Popova. Ovaj avion je postao prvi ruski lovac koji je preletio polove zahvaljujući dvostrukom dopunjavanju goriva.
Analizirajući video materijal, možemo zaključiti da dizajn tačaka pričvršćivanja rakete "Bodež" uključuje sva 4 sklopa ventralnog ovjesa namijenjena za zračne borbene projektile R-33 / C, dok procijenjena dužina proizvoda odgovara 6,5- 7 metara, promjer tijela je oko 1000-1100 mm. Izgled projektila podsjeća na operativno-taktičku balističku raketu 9M723-1 Iskander-M, što dovodi do vjerojatnog ujedinjenja Bodeža i Iskandera u mnogim modulima avionike, uključujući: inercijalni navigacijski sistem, sistem upravljanja (predstavljen žiroskopom) -stabilizirana platforma i digitalni ugrađeni računar),aktivni sistem navođenja radarskog tipa (video prikazuje ARGSN radio-prozirni oklop, vjerovatno proizvod 9B918 iz naučnog i proizvodnog udruženja Radar MMC), kao i upravljački kompleks zasnovan na aerodinamičkim kormilima, otklon vektora potiska u mlazu plina sistem, kao i četiri uparena (2 mlaznice) bloka gasno-dinamičke kontrole.
Uprkos solidnoj strukturnoj sličnosti s Iskanderom, letne performanse bodeža su za red veličine superiornije od 9M723 i X-15 zajedno. Konkretno, prema Vladimiru Putinu, novi raketni sistem sa zračnim pogonom sposoban je pogoditi ciljeve konvencionalnom visokoeksplozivnom fragmentacijom i nuklearnom ratnom "opremom" na udaljenosti od 2000 km! Tako veliki domet pri tako malim dimenzijama postignut je stratosferskim lansiranjem na velikoj visini, što omogućava raketi da izbjegne uzlaznu granu putanje u gustim slojevima troposfere, koja sagorijeva impresivan postotak dragocjenog goriva. Ovo automatski "Bodež" klasificira kao projektil srednjeg dometa (RSD), pa čak i u supermobilnoj verziji! Odličan odgovor Moskve na nedavno odobrenje Kongresa Sjedinjenih Država u iznosu od 58 miliona dolara za razvoj raketa srednjeg dometa na kopnu, zar ne? Najzanimljivije je u drugom dijelu videa.
Aerobalistička hipersonična raketa "Bodež" ima "kvazibalističku" putanju leta na nadmorskim visinama od 35 do 50-80 kilometara ili više, zbog čega je sredstvo zračnog napada sposobno savladati gotovo sve protivraketne odbrambene sisteme na njihovoj najvećoj nadmorskoj visini linija presretanja. MIM-104F (Patriot PAC-3) i protivraketne rakete Aster-30 Block 1NT neće moći doći do Bodeža na marširajućoj visokoj putanji. Zaključak: obećavajuće hiperzvučne rakete lansirane s zračnih platformi (taktičkih lovaca) iznad teritorije Lenjingradske regije moći će bez poteškoća pogoditi pojačanu AUG združenih pomorskih snaga NATO -a u sjevernom Atlantiku navedenu na početku našeg pregleda. Istovremeno, švedski "Patriots" i "Gripenes" neće moći ništa suprotstaviti raketi "Bodež" koja leti u stratopauzi ili termosferi.
U neposrednoj blizini bojnog polja, gdje se nalazi neprijateljska pomorska jedinica, Bodež će pasti u domet proturaketnih sistema RIM-161B / RIM-174 REAM sistema Aegis i radara AN / SPY-1D. Ovdje će u korist našeg hipersoničnog "ubice nosača aviona" igrati takve prednosti kao što je ultra mali EPR (približno odgovara radarskom potpisu raketa 9M723-1 kompleksa Iskander-M), velika brzina približavanja 10.500 km / h (što operaterima Aegis-a oduzima dragocjene sekunde pri "vezivanju cilja" i "hvatanju"), kao i mogućoj implementaciji protuzračnih manevara s preopterećenjima većim od 30-35 jedinice. To će spriječiti njegovo presretanje ne samo na silaznoj grani putanje u termosferi / gornjoj stratosferi korištenjem egzoatmosferskih borbenih faza Mk 142, već i u gušćim slojevima atmosfere pomoću protivavionskih raketa-presretača RIM-174 ERAM („Standard Rakete-6 ") i RIM-162 ESSM, nesposobni za djelovanje na takvim manevarskim ciljevima. Amerikanci možda i ne sanjaju da će presresti "Bodež" na kursu nadoknade uz pomoć "Standarda", jer je njegova brzina 2 puta veća od brzine SM-6 i približno odgovara SM-3. Vrhunac višenamjenske aerobalističke rakete "Bodež" je njena sposobnost napada pod kutom zarona od 90 stupnjeva, što uvelike otežava detekciju pomoću radarskih sistema AN / SPY-1, koji imaju znatno niži ugao elevacije snopa za skeniranje. Očigledno, proizvod se može koristiti i za zemaljske radio-emitirajuće / radio-kontrastne ciljeve poput "radara", "PU OTBR" itd.
