Nije to
Povijest razvoja poznatog američkog BMP M2 puna je iznenađenja i metamorfoza, koja se mogu pronaći u poznatoj komediji "Pentagonski ratovi". Podsjetimo da su radovi na stvaranju nove BMP za američku vojsku počeli 1964. godine, a završili tek 1981. godine - usvajanjem samog Bradleyja.
Ništa manje ne iznenađuje ni priča o pronalasku zamjene za ovu BMP, koja je, inače, postala dostojan predstavnik američkog naoružanja i dala američkim lovcima pouzdanu zaštitu u modernom ratu. U današnje vrijeme malo se ljudi sjeća postojanja takvog programa kao što su borbeni sistemi budućnosti, koji je uključivao stvaranje cijele porodice nove opreme za kopnene snage, uključujući vozilo pješačkih nosača (ICV) XM1206. Ne bi bilo veliko pretjerivanje reći da je program završio ničim, dok je, prema Centru za strateške i budžetske procjene (CSBA), u vrijeme zamrzavanja projekta 2009. godine, američke porezne obveznike koštalo više od 18 milijardi dolara.
Iste 2009. počeo je novi program GCV (Ground Combat Vehicle, "Ground Combat Vehicle"), koji je postao de facto nasljednik FCS -a. Poznato je da je u sklopu programa američka vojska namjeravala zamijeniti oklopni transporter M113 do 2018. godine, M2 Bradley nešto kasnije i pješački oklopni transporter M1126 Stryker na srednji rok. Moglo bi se pomisliti da su Amerikanci uzeli u obzir negativno iskustvo, ali to nije tako. Već 2014. godine zatvoren je program Kopnena borbena vozila.
Pokušaj broj tri
Nakon stvarnih kvarova budućih borbenih sistema i kopnenih borbenih vozila, Sjedinjene Države su 2018. godine pokrenule borbena vozila sljedeće generacije (NGCV), sada poznate kao opcionalno borbena vozila s posadom (OMFV). Može se reći da je Pentagon donekle ublažio svoj žar napuštajući "potpuno" naoružavanje kopnenih snaga. Sada je Ministarstvo obrane htjelo dobiti borbeno vozilo pješaštva sa srednjim gusjenicama koje bi moglo djelovati u kontroliranim i bespilotnim verzijama, uz mogućnost široke interakcije s raznim robotima. Htjeli su to napraviti u relativno kratkom vremenu i staviti ga u funkciju 2026.
Ubrzo se, međutim, sam program OMFV-a pretvorio u dugotrajnu epopeju punu kontradikcija. Početkom 2020. godine postalo je poznato da je američka vojska otkazala komparativnu fazu testiranja programa Opcionalno borbena borbena vozila sa posadom. Razlog je bio taj što je … postojala samo jedna ponuda. Govorimo o borbenom vozilu Griffin III kompanije General Dynamics. Nijemci sa svojim futurističkim BMP KF41 Lynx diskvalificirani su zbog činjenice da su na vrijeme dostavili modificirani uzorak za testiranje: barem je to bio formalni razlog. Čak i ranije, Britanci iz BAE Systemsa i južnokorejska Hanwha odbili su konkurenciju. Nisu bili zadovoljni ni vremenom ni troškovima.
Nepotrebno je reći da su mnogi uspjeli konkurenciju nazvati pristrasnom? U ovoj zamršenoj priči možemo dati riječ samim Amerikancima.
“Vojska je zahtijevala mnogo sposobnosti u vrlo agresivnom rasporedu i, unatoč dosad neviđenom broju radnih dana i zahtjeva koji su uložili napore u dvije godine kako bi pomogli industriji u formiranju konkurentnog prijedloga, jasno je da se kombinacija zahtjeva i rasporeda pokazala ogromnom zbog sposobnosti industrije da ispuni ciljeve vojske. Potreba (za novim BMP -om - napomena autora) ostaje očigledna. OMFV je kritično područje za vojsku, a mi ćemo krenuti naprijed nakon revizije (programi. - Napomena autora) , - citira riječi zamjenika američkog vojnog sekretara vojske za nabavke Brucea Jetta na blogu bmpd.
Jednostavno rečeno, "nema se gdje povući - Moskva je iza!" Treći zastoj bio bi gotovo katastrofa za prestiž američke vojske. Bradley je potrebna zamjena, i to što je prije moguće.
Novi zaokret
U travnju 2020. povijest je dobila novi razvoj i preokrenula je program OMFV. Internetska stranica Breaking Defense u materijalu "OMFV: Vojska obnavlja Bradley zamjenu za ruski front" govorila je o novim zahtjevima koje američka vojska postavlja prema obećavajućem borbenom vozilu pješadije. “Nijedan od zahtjeva iz prvog zahtjeva za prijedloge ne ostaje na snazi. Ovo je novi zahtjev za podnošenje prijedloga ",- izdanje citira riječi iz dokumenta američke vojske.
Odmah skreće pažnju na činjenicu da su zahtjevi za prijevoz zračnim putem ublaženi. Kao dio prethodnog zahtjeva, vojska je htjela da se dva OMFV-a prevezu na jednom avionu C-17A. Drugim riječima, borbeno vozilo pješadije trebalo je po masi biti uporedivo s Bradleyjem, ali u pogledu sigurnosti znatno nadmašilo prethodnika.
Sada je sigurnost na prvom mjestu u listi zahtjeva. Automobil ne bi trebao biti pretežak: mobilnost je stavljena na drugo mjesto. Osim toga, obećavajuća BMP trebala bi imati "umjerene" dimenzije i imati dovoljnu vatrenu moć. Važan aspekt bila je revizija vremena rada. Početak natječaja za ažurirani program počet će na jesen 2021.: američka vojska očekuje odabir do pet prijedloga. Tada će se broj sudionika smanjiti na tri: oni će morati izgraditi prototipe BMP -a do jula 2025. godine. Pobjednik će biti izabran 2027. godine, iste godine kada žele započeti predserijsku proizvodnju. Očekuje se da će punopravna serijska proizvodnja početi u drugoj polovici 2029. fiskalne godine.
Možda su na odluku Pentagona utjecali ruski događaji, posebno obećavajuća platforma s gusjenicama Armata i borbeno vozilo pješaštva T-15 izgrađeno na njegovoj bazi. Ili možda jedinstvena platforma sa srednjim gusjenicama i borbena vozila pješadije, poznata kao "Objekt 695". Jedno je sigurno: američki vojni teoretičari nisu dobili ono što su prvotno željeli. Potvrđujući više puta tezu da će bolja (u usporedbi s ranijim modelima oklopnih vozila) zaštita sa gotovo stopostotnom vjerovatnoćom podrazumijevati daljnje povećanje mase borbenog vozila.
S druge strane, trenutna situacija potvrđuje da su Amerikanci općenito zadovoljni trenutnim oklopnim vozilima i da su spremni njime upravljati više od godinu dana. U isto vrijeme, usmjeravanje dodatnih sredstava za razvoj fundamentalno novog naoružanja, posebno obećavajućih hipersoničnih projektila sposobnih za povećanje potencijala i kopnenih snaga i zračnih snaga i mornarice Sjedinjenih Država.
