Francuski vojni programeri zapanjili su svijet novim ratnim brodom. Revolucionarno oružje je potopljiva fregata ili, kako je sami dizajneri zovu, površinska podmornica.
Na evropskom pomorskom sajmu EURONAVALE-2010, koji je otvoren 25. oktobra u pariškom predgrađu Le Bourget, predstavljeni su mnogi projekti obećavajućih ratnih brodova bliske budućnosti. Stručnjaci jasno razlikuju dva trenda: stvaranje raketnih odbrambenih brodova i brodova posebno dizajniranih za baziranje bespilotnih letjelica. Među njima postoje i konvencionalni površinski brodovi i vrlo futuristički projekti poput "potopljene fregate" SSX-25 koju je predložio francuski koncern DCNS.
Sami Francuzi neobični brod nazivaju "površinskom podmornicom": ovako se francuski naziv Sous-marin de surface može prevesti na ruski. Brod je dugačak 109 metara i ima potopljeni podvodni trup optimiziran za visoke pokrete na površini. U tu svrhu posebno su snažne plinske turbine ugrađene u izduženi trup broda nalik nožu, koji pokreću tri elise vodenih mlaznica, dok će "površinska podmornica" moći prijeći najmanje 2.000 nautičkih milja u 38 čvorova kurs.
Turbine i podvodni dizel motori smješteni su na jednoj bazi u masivnoj nadgradnji na palubi. Po dolasku u borbeno područje, brod "roni", djelomično se pretvarajući u podmornicu.
U isto vrijeme, usisni i ispušni uređaji turbine zatvoreni su posebnim prigušivačima, "disalice" (uređaji za podvodno opskrbu dizelskih motora zrakom) izlaze iz nadgrađa, azipodi iz središnjeg dijela broda i kormila u pramcu. Kada je potopljen, brod ima deplasman od 4.800 tona i sposoban se kretati brzinom do 10 čvorova.
Za nadzor površine može se koristiti poseban jarbol koji se uvlači, poput periskopa, opremljen radarom i raznim vrstama optičkih senzora.
Kompanija ne navodi je li brod sposoban raditi u potpuno potopljenom stanju, odnosno bez uvlačnih uređaja za usisavanje atmosferskog zraka, samo na električni pogon. Kompanija naglašava da njihov ronilački brod nije optimiziran za borbu protiv podvodnih ciljeva, međutim ima osam torpeda za samoodbranu u pramčanim torpednim cijevima.
Glavno naoružanje broda je 16 univerzalnih vertikalnih lansera za smještaj krstarećih (uključujući protubrodske) i protivavionskih projektila.
Tako, kao brod koji obećava, francuski dizajneri predlažu hibrid URO fregate (velike brzine, sposobnosti plovidbe, snažan raketni sistem) i jurišne podmornice (stealth, mogućnost napada na ciljeve s potopljenog položaja). Potopljeni trup pružit će hibridnom brodu manju osjetljivost na kotrljanje, čineći ga stabilnom platformom za lansiranje, a razvijena nadgradnja djelomično će se riješiti takvog nedostatka podmornice kao što je skučenost. Štoviše, potopljeno tijelo je također manje uočljivo u svim rasponima i visoke efikasnosti zbog manjeg otpora kretanju na rubu medija.
Osim toga, kako napominju stručnjaci, razvijena nadgradnja dopušta joj smještaj različitih prilično udobnih prostorija za specijalne snage i njenu specifičnu opremu - prednosti koje su podmornicama posebne namjene uskraćene. Naravno, u nadgradnji se može urediti i poseban hangar za bespilotnu letjelicu (bespilotnu letjelicu); posebno su privlačni rotirajući avioni s vertikalnim polijetanjem. Takvi robotski helikopteri mogu se skladištiti u automatiziranim stalcima sa strana hangara sa uvlačivim krovom koji će se otvoriti za oslobađanje i prijem bespilotnih letjelica.
Očigledno je da se u takvoj konfiguraciji brod, prije svega, treba smatrati izviđačkim agentom dizajniranim za prikriveno i dugoročno prikupljanje informacija u bilo kojem obalnom području, iz ovih ili onih razloga, nedostupnih svemirskim ili zrakoplovnim izviđanjima. Druga moguća svrha takvog broda je čišćenje mostobrana za komandose, prikriveni napadi na obalne ciljeve i čišćenje plaža prije dolaska glavnih desantnih snaga. Jasno je da će biti najvredniji protiv neprijatelja koji nema savremena sredstva za borbu protiv podmornica.
Ne treba misliti da su Francuzi izumili nešto fundamentalno novo. Ronilačke i poluronjive podmornice poznate su od pretprošlog stoljeća, neki od ovih brodova su čak korišteni u bitkama. Dakle, brodovi britanske eskadrile klase K tijekom Prvog svjetskog rata, opremljeni (zbog nedostatka snažnih dizelskih motora) sa instalacijama parnih turbina, zapravo su bili ronilački brodovi i u sukobima koji su se vodili s polu-potopljenog položaja, nadajući se zaštititi trup slojem vode. Čuveni "Monitor" se također može smatrati poluronjivim brodom: prvim samohodnim artiljerijskim brodom od željeznog vijka koji su sjevernjaci koristili za vrijeme Građanskog rata u Americi za granatiranje napada Hempleton.
Također se možete sjetiti njemačkih mini podmornica poput "Seehunde" i "Seeteufel": prvi je bio pokušaj stvaranja svojevrsnog pomorskog analoga jednokrilnog borbenog aviona, a drugi-diverzantski brod s mogućnošću slijetanja korišćenjem numera.
U SSSR -u su nastali i različiti projekti ronilačkih brodova. To su zapravo bile prve sovjetske podmornice tipa Pravda. Da bi postigao veliku površinsku brzinu, dizajner Andrei Asafov pokušao je podmornici dati obrise razarača - najbržeg površinskog broda u to vrijeme. Ali za razarače, omjer dužine prema širini i širine prema gazu apsolutno nije karakterističan za podmornice. Kao rezultat toga, u potopljenom stanju, brod je bio slabo kontroliran, a visoka marža uzgona izuzetno je usporila zaron.
Projekt ronilačkog torpednog čamca 1231 "Dolphin" također je izgledao izuzetno originalno. Ideju je lično podnio Nikita Sergejevič Hruščov. Prilikom pregleda glisera projekata TsKB-19 i TsKB-5 u pomorskoj bazi u Balaklavi i promatranja tamošnjih podmornica, izrazio je ideju da je radi osiguranja tajnosti djelovanja flote, što je posebno važno u uvjetima atomskog rata, potrebno je nastojati "potopiti" flotu pod vodu, te je predloženo za početak "potopiti" raketni čamac.
U skladu s TTZ -om, brod projekta 1231 trebao je izvesti iznenadne raketne napade na ratne brodove i transport na uskim mjestima, na prilazima neprijateljskim pomorskim bazama i lukama, za sudjelovanje u obrani obale, područja baziranja flote i obalnih bokova kopnenih snaga, u odbijanju desantnih snaga i ometanju neprijateljskih pomorskih komunikacija, kao i za nošenje hidroakustičkih i radarskih patrola u područjima raštrkane baze flote. Pretpostavljalo se da bi pri rješavanju ovih zadataka grupa takvih brodova trebala biti raspoređena na određenom području i dugo vremena u potopljenom položaju u položaju čekanja ili se približiti neprijatelju također u potopljenom položaju, održavajući kontakt s njim hidroakustičnim znači.
Približavajući se, nosači raketa su izronili na površinu, velikom brzinom stigli do linije projektila, ispalili rakete, a zatim su ponovo potonuli ili se odvojili od neprijatelja najvećom brzinom na površini. Prisustvo raketnih nosača u potopljenom položaju i velika brzina tokom napada trebali su skratiti vrijeme dok su bili pod neprijateljskom vatrom, uključujući i zračno napadno oružje.
Projekt se prilično uspješno razvijao od 1959. do ostavke Hruščova 1964., kada je zamrznut i kasnije zatvoren.
Jedina primjena u kojoj su se ronilački brodovi opravdali je u brzim polu-potopljenim desantnim čamcima koje koriste, na primjer, sjevernokorejski diverzanti, a već neko vrijeme i njihovi iranski kolege. Kolumbijski trgovci drogom koriste istu vrstu suda, ali već "sami napravljenu", da isporuče svoju robu u Sjedinjene Države. Riječ je o niskim brodovima dugim do 25 metara, čija površina plovila strši iznad površine do visine ne veće od 45 centimetara, mogu ukrcati do 10 tona kokaina. Američke vojske i agencije za provođenje zakona nazivaju ih samohodnim polu-podmornicama (SPSS). Lociranje takvih brodova iznimno je teško, čak i za dobro opremljenu službu poput američke obalne straže.
Očigledno se ovim rukovode francuski dizajneri: neki somalijski gusari najvjerojatnije neće primijetiti veliki polupotopljivi ili ronilački brod. Ali vrijedi li svijeća? Zar se neće pokazati da će brod ove klase biti skuplji od fregate i podmornice zajedno, a po učinkovitosti - gori od svakog zasebno? Jasno je da u ovom trenutku nitko ne može odgovoriti na ovo pitanje, ali ipak se čini da budućnost pripada manje egzotičnim brodovima.
