Tamo gdje se nebo stapa s morem
Odražavajući ljubičasti zalazak sunca
Odjednom se pojavilo bijelo jedro
Iznad prekrasne vitke fregate
Visoke mogućnosti projekta 22350 postignute su zahvaljujući savršenim sredstvima za kontrolu vatre. Radari, BIUS i glave za navođenje aktivnih projektila glavni su adut i najvažniji kriterij za ocjenu nove ruske fregate.
Za početak, mali izlet na ovu temu.
Nisko slabljenje elektromagnetskih valova u atmosferi omogućuje postizanje velikog raspona detekcije u svim vremenskim uvjetima. Zbog toga su radari postali primarno sredstvo detekcije u zrakoplovstvu i mornarici. Osim vanjskih razlika u dimenzijama antenskih uređaja, svi se radari razlikuju po namjeni, vrsti i načinu rada, u odabranom rasponu rada i, naravno, po razini tehničkih performansi.
Čak i u zoru radara, naučnici su sumnjali u mogućnost upravljanja radarskim snopom bez fizičke kontrole same antene. Prvi put je elektronski skenirani trodimenzionalni radar instaliran 1959. godine na američkoj krstarici "Long Beach". Uprkos svojoj glomaznosti u eri radio -cijevi, radari s faznim nizom (PAA) pokazali su apsolutnu superiornost nad mehanički skeniranim radarima. SCANFAR stanica mogla je trenutno "usmjeriti pogled" na odabrano područje neba i formirati traženi smjer odabirom željene širine snopa.
Zbog složenosti proizvodnje takvih antena, sljedeći brod sa sličnim radarom pojavio se tek 1983. (sistem Aegis). Naša situacija je bila nešto drugačija. Domaća flota nije primila nijedan operativni radar sa fiksnim farovima sa elektronskim skeniranjem po azimutu i nadmorskoj visini. Radarski sistem Mars-Passat ostao je lažna dekoracija nosača aviona Admiral Kuznetsov.
I sada, to se dogodilo!
Prvi ruski brod opremljen radarom s tri koordinate spreman je za puštanje u rad sa aktivnim PAR -om.
Više ne govorimo o konvencionalnim faznim antenama. Svaki pojedinačni element radara 5P-20K Polyment neovisan je prijemnik i odašiljač koji može raditi u autonomnom načinu rada (obično se za stvaranje snopa potrebne snage PPM-ovi grupiraju u module od nekoliko komada tijekom rada). Rezultat: mogućnosti "Polymenta" slične su borbenoj fantaziji!
Izuzetno visoka rezolucija. Mogućnost promjene širine grede. Trenutno (unutar milisekundi) skeniranje odabranog područja neba. Svestranost i više zadataka. Istodobno granatiranje do 16 zračnih ciljeva.
Izvana, "Polyment" je četiri fiksna "platna", učvršćena na stranama piramide u gornjem dijelu nadgrađa: po jedna antenska rešetka za svaki od vidnih sektora (90 stepeni po azimutu).
Tačne karakteristike radara su još uvijek tajne. Jedino što se može reći s razumnim stepenom povjerenja: "Polyment", poput većine stranih analoga, djeluje u centimetrskom rasponu radio valova (X-opseg).
Gubitak snage signala raste s njegovom frekvencijom, pa stoga radari X-opsega imaju ograničen raspon detekcije (u sadašnjoj fazi ne više od 200 km). Za razliku od američkog Aegisa (decimetarski S-pojas), koji je sposoban pratiti ciljeve u orbiti niske zemlje, glavni zadatak Polymenta je otkrivanje i presretanje niskoletećih ciljeva. Rakete jure iznad vode, iznenada iskaču iz horizonta na udaljenosti od 15-20 milja od broda. Tamo gdje je brojanje prošlo u sekundama, otkriva se puni potencijal Polymenta. Radar od centimetra omogućuje vam da formirate uski snop za praćenje mete velike veličine velike brzine, dok AFAR tehnologija pruža maksimalnu osjetljivost i svestranost radara.
Čitatelju će zasigurno biti zanimljivo (i korisno!) Saznati da američki brodovi, iz određenih razloga, nemaju takve radare. Radari s AFAR -om instalirani su samo na brodovima brojnih zemalja NATO -a i japanske mornarice.
Fregata Kraljevske holandske mornarice "DeSeen Provinsen", opremljena radarima sa AFAR -om
Domaći stručnjaci "pregazili" su jednu generaciju, uspjevši stvoriti radar s aktivnim faznim nizom na razini najboljih svjetskih standarda.
Kompleks radarskih uređaja za otkrivanje brodova projekta 22350 nije ograničen samo na radar s AFAR -om. Na vrhu piramidalnog prednjeg jarbola nalazi se još jedan antenski stup opće detekcijske stanice. Dok Polyment oštro gleda u horizont, ovaj radar skenira cijeli volumen okolnog zračnog prostora.
Šta se krije ispod radio-prozirnog kućišta antene još uvijek nije poznato. Očito se radi o nadzornom radaru s faznim nizom s mehaničkim skeniranjem po azimutu i elektroničkim skeniranjem po visini (tj. Po visini).
Najvjerojatnije je da je tamo instaliran 5P27 "Furke-4" ili jedna od modifikacija trokoordinatnog radara "Fregat" (instaliran na domaćim brodovima od ranih 1980-ih). Kao opcija-najnovija modifikacija "Frigat-MAE-4K", koja radi u rasponu s valnim duljinama od 3, 75 do 5 cm (rijetki H-opseg).
Svrha sistema: otkrivanje površinskih i vazdušnih ciljeva, identifikacija njihove nacionalnosti ("prijatelj ili neprijatelj"), izdavanje primarne oznake cilja vatrenom oružju i opremi za elektronsko ratovanje. Prema podacima proizvođača, stanica Frigate MAE-4K sposobna je otkriti krstareću raketu na dometu od 17 km, cilj lovačkog tipa-58 km, maks. domet detekcije je 150 km. Brzina ažuriranja podataka je 2 sekunde.
Lakonska priroda sredstava za otkrivanje i kontrolu protivavionske vatre posjetnica je fregate "Admiral Gorškov". Prijem u privilegirani brodski klub 21. stoljeća.
Nema glomaznih antenskih stupova i dodatnih radara za osvjetljenje (za što su krivi svi brodski Aegis i S-300F prethodne generacije). Dva univerzalna radara (prije svega "Polyment" s AFAR-om) preuzimaju čitav niz zadataka za otkrivanje, odabir i praćenje zračnih ciljeva, osiguravajući rad brodskog protuavionskog naoružanja.
Antenski stupovi Aegis sistema (krstarica Ticonderoga, SAD)
Postoji samo jedan lijek. Slomit će vrat svakome tko pokuša probiti zrak do fregate. Brodski sistem PVO nove generacije "Redut" (takođe "Polyment-Redut").
Odakle dolazi razlog optimizma?
Prilikom stvaranja nove generacije ratnih brodova, mornarica je zbog glomaznosti ovog oružja napustila protivavionske sisteme porodice S-300 / S-400. Umjesto toga, stvoren je kompaktni i lakonski "Redoubt".
Sve tri rakete novog kompleksa:
- srednji i dugi domet 9M96E2 (maksimalni domet lansiranja 120 km)
- srednji domet 9M96E (domet lansiranja do 40 km)
- kratki domet 9M100 (u krugu od 10 … 15 km)
opremljen aktivnim tragačem radara, tj. ugrađeni radar.
Osim što pojednostavljuju radio-tehnički izgled broda, protivavionske rakete s ARLGSN-om omogućuju vam pogađanje ciljeva izvan vidokruga, preko horizonta. Kao što dokazuju rezultati svih ispitivanja sličnih sistema PVO u inostranstvu.
Ili da uništi neopreznog pilota koji je na nekoliko sekundi pao u vidno polje brodskog radara i sada pokušava pronaći spas na ultra niskoj nadmorskoj visini. Dovraga ne! Sada ne može pobjeći.
Jedini problem će biti borba protiv stealth aviona. Minijaturni radar u pramcu sistema protivraketne odbrane teško može pronaći konvencionalne lovce i projektile na dometu od 10-15 km. Prilikom susreta sa "stealth -om", brodski "Polyment" morao bi raketu dovesti na minimalnu udaljenost (par stotina metara) dok njen slab ARGSN ne zauzme cilj. Nažalost, nijedan od postojećih domaćih i stranih sistema protivvazdušne odbrane nema tako veliku računarsku moć.
Izvana, Polyment-Redut instaliran na Gorškovu sastoji se od 32 raketna silosa namijenjena za skladištenje i lansiranje protivavionske municije. Jedna raketa srednjeg i dugog dometa ili četiri projektila kratkog dometa u svakoj od ćelija-u bilo kojoj kombinaciji.
Start - okomito.
Bez greda ili složenih pokretnih dijelova.
Brzina paljbe - 1 lansiranje u sekundi.
I opet ćemo govoriti o radarima
Raspon zadataka fregate je preširok da bi bio ograničen na samo dva radara. Kako ne bi ometali "Polyment" za rješavanje najjednostavnijih zadataka, na brod fregate ugrađen je niz radarskih uređaja.
Pogled klizi preko brze siluete fregate sve dok se ne nasloni na kupolu u obliku jajeta iznad navigacijskog mosta. Unutra je skriven radar 34K-1 "Monolith" sistema površinskog nadzora i izdavanje oznaka cilja protubrodskim raketama na udaljenosti od vidokruga.
Nešto više, na mjestu ispred prednjeg jarbola, instaliran je još jedan radar sa faznim nizom.
5P-10 "Puma" artiljerijski sistem za upravljanje vatrom. Određuje rezultate ispaljivanja rafala ispaljenih projektila.
Također, na brodu fregate nalaze se tri navigacijska radara "PAL-N1" s antenom koja se okreće u vodoravnoj ravnini. Dizajnirano za otkrivanje i automatsko praćenje otkrivenih brodova, prepreka i plutajućih plutača s razvojem preporuka za sigurno odstupanje.
Još jedno kućište antene u obliku suze vidljivo je na krmi. Nažalost, ovo je samo satelitski komunikacijski sistem Centaurus.
Ako govorimo o svim načinima otkrivanja fregate, tada će se na popis navedene opreme dodati sljedeća oprema:
-sistem pregleda svih aspekata sa TV kamerama visoke rezolucije (MTK-201M);
- dva optoelektronička modula sistema za upravljanje vatrom ZRAK-a „Broadsword“(montirani na jednom nosaču topa zajedno sa brzometnim topovskim kupolama);
- hidroakustički kompleks za osvjetljavanje podvodnog okruženja teleskopskom i vučenom antenom.
Je li fregata jača od nuklearne krstarice?
"Vojska ovnova, predvođena lavom, trijumfirat će nad vojskom lavova, predvođena ovnom"
Sva nevjerojatna raznolikost sredstava za otkrivanje fregata povezana su nevidljivim nitima borbenog informacijskog i kontrolnog sistema Sigma-22350.
BIUS "Sigma" je još jedan prekretnički projekat ruske flote, povećavajući moć ratnih brodova nekoliko puta.
Nuklearna krstarica pr. 1144 "Orlan"
Brodovi prošlih generacija bili su opremljeni glomaznim i neučinkovitim BIUS-om, izgrađenim prema tzv. "Shema farme" (na primjer, "Aleja-2M" instalirana na brodu TARKR "Petar Veliki"). S takvom shemom, protuzračni sustavi dobivaju samo primarnu oznaku cilja od nadzornih radara, a zatim djeluju neovisno, koristeći vlastite radare i objekte za kontrolu vatre.
Moderna "Sigma" stvara kontinuirano informacijsko polje, povezujući sve fregatne sisteme i osiguravajući rad jedinog univerzalnog sistema protuzračne obrane s projektilima dugog, srednjeg i kratkog dometa.
Fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov"
I na putu - sljedeći brod u nizu. Fregata "Admiral Kasatonov"
