Nedavno smo samo pričali o tome treba li nam izgraditi još jedno ogromno vozilo, razarač na nuklearni pogon veličine krstarice, nosač aviona na nuklearni pogon istisnine 100.000 tona itd.
U međuvremenu, ne možemo zanemariti postojeće velike brodove (da, ja se isključivo bavim "orlovima"), i, očigledno, jedina teška nuklearna krstarica sada je dodana teškim nuklearnim krstaricama.
Ali mi pravimo rakete …
U redu, mi radimo rakete, to je malo lakše nego izgraditi bojni brod. No, brod koji je sagradio netko s raketama mnogo je lakše dovesti u staro željezo.
Ali čak i s našim raketama, koje se s pravom smatraju najboljima na svijetu, nije sve tako ružičasto i lijepo. Jednostavno zato što projektili moraju biti postavljeni na neku vrstu platforme, projektili moraju dobiti oznaku cilja i pratnju.
I tu počinju nijanse …
Općenito, u svijetu postoji određena tendencija da se s jedne strane istovremeno smanji veličina i pomak brodova i opremi ih maksimalno u smislu naoružanja i mehanizacije, s druge strane.
To je sasvim normalno s razvojem tehnologije posebno. Da, brodovi se i dalje grade, kao i prije stotinu godina, otprilike po istim kanonima, samo su klase sve manje, upravo zato što na ovom balu vladaju naučno -tehnološki napredak i univerzalizacija.
A ako je napredak gotovo uvijek koristan (ako ne pretjerate, kao s kompjuteriziranim zahodima na najnovijim američkim nosačima aviona), onda postoje sumnje u univerzalizaciju.
Za univerzalizaciju (zajedno sa smanjenjem veličine i volumena), to je plaćeno smanjenjem borbenih sposobnosti sistema naoružanja. Slažete se da je u istom gotovo "Washingtonu" 10.000 tona "Ticonderoge" dobro stisnuto u oružju, malo više nego u "Arleigh Burkeu". Ali čini se kao krstarica … "Orlan", naravno, nosi na sebi mnogo više, ali na površini je i 25.000 tona.
Ali ovo je teška krstarica i gotovo krstarica. Šta je na dnu lanca ishrane? A na kraju je općenito još zanimljivije.
Kao primjer, naš grad priča o korveti projekta 20380.
Zašto baš ovaj brod? No, budući da se ne radi o udaljenoj morskoj zoni, DMZ -u sa "demonstracijama zastava" i drugim skupocjenim atrakcijama koje si još ne možemo priuštiti - daleko je. A ogromna morska granica s obalom, ona, sada, nije nikud otišla. A ako kažemo, što je još važnije, uplašiti američku flotu svojim prisustvom u oceanu (da, postoji prijetnja za Amerikance, oni mogu prasnuti u smijeh gledajući našu "DMZ grupu") ili zaista "da držati "obalne vode Tihog okeana u svojim rukama definitivno je važnije drugo.
Dakle, korveta projekta 20380, i ako je na jednostavan način, po našem mišljenju, mali patrolni brod, projekt je višenamjenskih brodova 2. ranga u blizini morske zone.
Brod je posebno dizajniran za rad u zoni blizu mora, za borbu protiv neprijateljskih površinskih brodova i podmornica. Može pružiti vatrenu podršku amfibijskim napadnim snagama tokom operacija amfibijskog napada nanošenjem raketnih i artiljerijskih udara, te može patrolirati zonama odgovornosti u svrhu blokade.
Karavan? Kombi. Do samih okvira.
I korveta / patrolni brod ima sva svojstva zbog toga: mali pomak, mali gaz. I (za mnoge se to pokazalo kao iznenađenje) sasvim pristojna plovidba. To jest, ne samo područje Baltičkog mora, već i regija Tihog okeana. Možda.
Ali o sadržaju - ne previše. Procijenite sami: radarska stanica Poliment, koja je uobičajena za brodove ove klase, a vezana je za kompleks Redoubt, uopće nije stala na brod. Morao sam izbjeći, instalirajući radar sa FAROM 1PC1-1E "Furke-2".
Ali nažalost, "Furke-2" nije reducirani "Polyment", to je "Pantsir-1C", koji je nakon registracije na brodovima dobio ime "Pantsir-M".
Međutim, ako je to utjecalo na raspon, to nije bilo na najbolji način. Polyment-Redut koristi tri vrste projektila, dugog (9M96E), srednjeg (9M96E2) i kratkog dometa (9M100).
Domet projektila Redoubt može doseći 150 km. Ali radar "Furke-2" ne može raditi na takvom dometu, međutim, o tome se u jednom trenutku mnogo pisalo. Situacija se nije mnogo popravila od prvih skandala 2012. godine, a Redoubt s Furke-2 i dalje podsjeća na pušku velikog kalibra bez teleskopskog nišana.
I tu se ne može ništa učiniti, veličina broda ne dopušta poboljšanje situacije s radarom.
Otprilike isto s oružjem protiv podmornica / protiv torpeda. Korveta nije IPC, mali protupodmornički brod, izoštren posebno za potragu i uništavanje neprijateljskih podmornica. No, projekt 20380 brod je naoružan "paketom", prilično elegantnom instalacijom male veličine koja može djelovati kao torpeda protiv podmornica i kao protu-torpeda protiv torpeda s ovih brodova.
Problem je mala veličina. Podaci, naravno, nisu dovoljni, ali poznato je da postoje dvije varijante hidroakustičke stanice, koje se međusobno razlikuju po broju i konfiguraciji antena. Tako verzija s cilindričnom antenom teži 352 kg i pruža pogled na sektor širine 270 °. Kada se koriste dvije ravne antene, težina stanice se smanjuje na 127 kg, ali se vidno polje smanjuje na 90 °.
Male naknade za težinu i veličinu.
Torpedo MTT iz "Packet -a" može putovati do 20 km pri brzini od 30 do 50 čvorova. Kad bi čamac potencijalnog neprijatelja mirovao, ne bi bilo problema. Ali nažalost, neprijateljski čamci, čak ni oni za obuku, ne miruju. I sasvim je normalno kretati se pod vodom vrlo pristojne brzine. Seawolf 35 čvorova, Virginia 34 čvora. A ova brzina bi mogla dati priliku da se otrgnemo od našeg torpeda. U teoriji. U praksi, ranije će cilj izgubiti miniGAS iz "Paketa", posebno ako neprijateljski čamac pobjegne s broda.
U ovom slučaju, bilo bi lijepo lansirati raketni torpedo u potjeru, ali nevolja je što je i za njega potrebna odgovarajuća oprema, a na korveti nema mjesta.
Pa, helikopter. Protivpodmornički Ka-27, mi zapravo nemamo drugih. Opet, danak svestranosti. Korveta će patrolirati plitkom vodom, blokirajući područje, lansirat će krstareće rakete, pomažući u rješavanju borbene misije glavnih snaga flote, pucaće na neprijateljske zrakoplove Redoutom, podržavajući iskrcavanje ili udarajući uz obalu u interesu istog slijetanja-korveta će svugdje nositi ovaj nesretni protupodmornički helikopter … Koje se mogu koristiti isključivo za suzbijanje podmornica.
Usput, helikopter nije koristan u drugim slučajevima, ali je štetan. Na primjer, kada se neprijatelj suprotstavi obali, helikopter će moći postati takav izvor vatre na brodu, dok će za desant biti potpuno beskoristan.
Naravno, postoji opcija kada sve možete ponijeti sa sobom. I mi ga imamo, iako u jednom primjerku. Ako sve hobije uzmete u obliku oružja i postavite ih na jedan brod, onda je jasno da ćete dobiti "Petra Velikog". Jer samo ovaj div nosi sve potrebno za sve bitke. Nažalost, svi drugi na svijetu propadaju. Veličina nije izašla.
Ali ni s orlovima nije lako. Ne možemo ih podržati, jer imamo ili jednu i pol od tri, ili jednu cjelinu, i koliko desetina ima. Skupo za izgradnju, skupo za održavanje.
Osim toga, takvi brodovi klase krstarenja jednostavno ne mogu raditi na malim dubinama. Ne mogu čistiti i uništavati mine, ne mogu loviti podmornice. Ne mogu puno stvari.
A ako uzmete i izgradite ne korvetu sa zahtjevom za svestranošću, već zaista univerzalni brod? Koji bi se mogao prilagoditi zadatku u najkraćem mogućem roku i koristiti s najvećom efikasnošću?
Zaista, zaključak o određenom modularnom brodu samo se nameće. Moramo ići u potragu za podmornicama - dva helikoptera, GAS -om, bombarderima i torpedima. Potrebno je pokriti konvoj - razmestili su radar i sistem PVO. Moramo iskrcati vojnika-nema problema, par topova 130 mm i projektila zemlja-zemlja.
U međuvremenu, već postoje zemlje u svijetu koje nisu samo razmišljale, već su čak i implementirale takvu modularnu strukturu.
Osamdesetih godina 20. stoljeća Danci su bili pioniri modularne brodogradnje. Općenito, možete raspravljati tko je bio prvi ili prvi, možete beskrajno, ali danska flota je prva flota na svijetu u kojoj su svi brodovi izgrađeni prema sistemu „Standard Flex“ili skraćeno „StanFlex“.
Da, danska flota je mala i bilo je potrebno uštedjeti na svemu. Tako su se pojavili prvi brodovi, opremljeni sistemom "StanFlex", koji je omogućio smanjenje broja brodova bez gubitka borbenih sposobnosti. A rekonfiguracija za određene zadatke uvelike je pojednostavila život komande danske flote.
Danas Danci imaju na raspolaganju veliki broj StanFlex modula: artiljerijski, s protubrodskim raketama, protuzračni obrambeni modul, protuzračni obrambeni modul s torpednim cijevima, GAS, modul s koćom, elektroničko ratovanje i tako dalje. Danskoj floti na raspolaganju je ukupno 101 modul od 11 različitih tipova.
Moduli se ugrađuju najjednostavnijom 15-tonalnom autodizalicom. Za zamjenu modula potrebno je oko pola sata, dok spajanje i testiranje brodskog sustava traje još nekoliko sati. Zatim je brod spreman za izvođenje borbene misije. Glavna stvar je obučiti posadu ili je opremiti stručnjacima potrebnog profila iz rezerve.
Općenito, jasno je odakle je to došlo u danskoj mornarici, sjetite se samo koga je "Lego" smislio.
U međuvremenu, najnovije fregate danske flote tipa "Ivar Huitfeld" imaju 6 slotova (ovo je naziv mjesta za postavljanje modula) u dizajnu, a potpuna rekonfiguracija broda traje ne više od jednog dana.
Ima li o čemu razmišljati? Tako su razmišljali i naši potencijalni gledajući kako Danci rješavaju svoje probleme. Ali Amerikanci nisu imali takvih problema s budžetom i neće ih imati, ali su ipak imali nešto.
Govorimo o reflektirajućem projektu brodova obalnog područja Littoral Combat Ship (skraćeno - LCS) sa modularnom shemom izgradnje. "Reflektirajući" projekt - jer u SAD -u još razmišljaju o tome koliko će brodovi na kraju koštati i jesu li potrebni za takvu vrstu novca.
To su brodovi izgrađeni po modularnoj shemi, u principu vrlo sličnoj danskoj. Modul je standardni pomorski kontejner od 20 stopa, opremljen za određeni zadatak.
LCS-1 "Freedom" postao je američki prvorođeni modularne strukture.
Zadaci brodova ovog tipa uključuju protupodmorničku i antiterorističku zaštitu, posebne operacije, pretraživanje i uništavanje minskih polja, kao i brzi transport vojnog tereta.
U upotrebi je već 6 brodova ove vrste, još tri se dovršavaju, četiri su u izgradnji, a naručeno je još nekoliko.
Brodovi ovog tipa imaju prilično širok raspon konfiguracija, a Lockheed (programer-proizvođač) naglašava da, unatoč promjeni konfiguracije, brod neće biti inferioran u odnosu na specijalizirane brodove pri izvođenju borbene misije.
LCS-2 "Nezavisnost".
Ovo je zamisao generala Danaimixa. Ništa manje vrijedan projekt od "Freedom", iako je zbog aluminijske konstrukcije znatno inferioran u odnosu na konkurenciju po snazi.
Do sada su izgrađena dva trimarana ove klase, ali u izgradnji su još tri broda, a naručeno je još nekoliko.
Sve u konceptu LCS-2 je modularno, čak i prostorije za posadu. Odnosno, osim borbenih modula, postoje i stambeni prostori, ako je odjednom potrebno proširenje posade.
Općenito, Amerikanci imaju takve brodove s dvije posade, usmjerene na određene misije.
Glavna razlika LSC-2 je u tome što je dostupan na utovarivaču kontejnera Mobicon za brzu zamjenu ili utovar / istovar kontejnerskih modula, što znatno olakšava rekonfiguraciju broda od strane obučene posade.
Pa, treći i posljednji američki razvoj, također u probnom rangu, FSF-1 "Sea Fighter".
Ovaj brod-katamaran obalnog područja ispod gornje palube sa strana ima 12 standardnih kontejnerskih modula od 20 stopa s oružjem i opremom za sudjelovanje u raznim vrstama operacija: protivminskim, protivpodmorničkim, kao i protiv površinskih brodova.
Moduli se podižu i mijenjaju posebnim dizalom. Katamaran se još uvijek testira.
Općenito, možemo reći da 9 već izgrađenih brodova nije ništa drugo do priznanje da nešto postoji u modularnom programu. Ili zakopane milijarde budžeta, ili određena suština.
Općenito, moramo priznati da modularni brodski sustav ima nekoliko vrlo jasnih pozitivnih aspekata.
1. Neiskorišteni moduli mogu se jednostavno pohraniti i pohraniti, čime se štedi njihov resurs.
2. Brodovi ne gube borbenu sposobnost kada je potrebno održavati opremu ili je popravljati. Dovoljno je zamijeniti modul koji će se servisirati.
3. Prenaoružavanje ili ponovno opremanje broda ne zahtijeva veliki remont u tvornici.
4. Ako se brod raspusti ili izgubi u bitci, moduli koji ostaju u skladištu mogu se koristiti na drugim brodovima.
Moguće je da će takvi višenamjenski konfigurabilni brodovi biti nešto manje učinkoviti od specijaliziranih brodova, ali govorimo o akcijama s zonom blizu mora …
I ovdje će prilika da se za jedan dan dobije potreban brod vjerojatno nadmašiti sve nedostatke modularne sheme.
Na primjer, ako se odjednom ispostavi da je neprijatelj tajno instalirao minska polja, brzo sastavljanje minolovca i početak razminiranja bit će prikladniji od izlaska iz situacije ako minolovac jednostavno nije dostupan.
Iznenađujuće, nitko ne razmišlja o modularnim sustavima u brodogradnji. I očito uzalud. Ili obrnuto, nije uzalud.
Činjenica je da je modul prilično visokotehnološki proizvod, koji će, štoviše, zahtijevati odgovarajući tretman. Skladištenje, njega, održavanje, otklanjanje grešaka. Odnosno, zaista obučeni stručnjaci. Odnosno, iza svega ovoga stoje znatni troškovi.
Pa, naši troškovi nikoga nisu uplašili, čak i više: što je veći iznos za bilo koji program, veće su mogućnosti … pa, shvatate.
Ali stručnjaci i sve ostalo …
Očigledno, tu leži korijen problema. Odbijanje razmatranja koncepta OVR modularnog broda ne može se objasniti na drugi način. Naše ideje su se letjele u vazduh, pa čak i legle na papir. Međutim, sve je ostalo na istom nivou.
Prije deset godina razgovarali su o projektu korvete OVR, koja je trebala biti modularna, a kako je išla na deponiju, zamijeniti zastarjele projekte MPK 1124M i 1331M, MRK projekt 12341, RCA projekt 12411 i minolovce.
Međutim, projekt "nije igrao", a zaštitu obalnih voda i pomorskih baza i dalje provode stari brodovi sovjetske proizvodnje i protudiverzacijski čamci. Kad se sovjetske stare stvari konačno i neopozivo otpišu, jednostavno neće biti ničega čime bi se čuvale baze.
Ali to je samo polovina problema.
Druga polovica je da čak i u stanju u kojem je naša brodogradnja (jezivo) nastavljamo graditi naizgled najsvestranije brodove prihvatljivih karakteristika koje nam u početku omogućuju obavljanje širokog spektra zadataka.
Odnosno, isti AK-47, ali u 21. stoljeću. Šteta je.
U međuvremenu, iskustvo Danaca pokazalo je da je modelski sistem spas u slučaju nedostatka budžeta. Umjesto 30 brodova (a treba nam više, granice mora, oh šta) gradi se 15 i 60 modula za njih. A evo i minolovca, izviđača, protupodmorničkog broda itd.
Da, i prevoz takođe. U slučaju da ipak morate organizirati "brze vlakove".
Danas ruska brodogradilišta i tvornice ne mogu proizvesti brodove veće od korvete. Sve što je gore još uvijek su ružičasti snovi i rez budžeta za projekte, ništa više. Ovdje se moglo igrati, začepljujući rupe na mnogim mjestima modularnim strukturama.
Štaviše, oni se mogu igrati kako hoćemo. S raketama se pokazalo sasvim dobro, zar ne? Zašto ne biste probali u slici i sličnosti s brodovima u blizini morske zone?
