U vrijeme raspada SSSR-a, vojno-industrijski kompleks Ukrajine uključivao je 3,5 hiljada preduzeća. Bilo je oko 700 tvornica koje su proizvodile isključivo vojne proizvode. No, nakon proglašenja neovisnosti, kao i na cijelom postsovjetskom prostoru, ukrajinski vojno-industrijski kompleks počeo je brzo propadati: broj obrambenih poduzeća smanjio se za 5 puta, a odbrambeni kompleks za proizvođače mašina smanjio je narudžbu sedam puta. Sada se ukrajinski vojno-industrijski kompleks sastoji od istraživačkih instituta, preduzeća, remontnih postrojenja, koji rade kao suizvršitelji i uglavnom za ruski vojno-industrijski kompleks. Nažalost, Ukrajina nema jedinstveni proizvodni sistem sposoban za proizvodnju finalnih vojnih proizvoda. Situacija se pogoršava i zbog činjenice da su napori Rusije usmjereni na stvaranje autonomnih ciklusa za stvaranje novog naoružanja vrlo uspješni.
Ipak, Ukrajina uspijeva primiti narudžbe za isporuku oklopnih vozila koja su vrlo isplativa za vojno-industrijski kompleks zemlje. Imajući veliko praktično iskustvo i dokumentaciju za proizvodnju tenkova, još uvijek sovjetskih modela, poput T64, T-72, T-55, T-62, ukrajinski proizvođači naučili su modificirati te modele u skladu s projektnim zadatkom zaključenog ugovore. A vodeće ukrajinsko preduzeće za proizvodnju oklopnih vozila za potrebe Ukrajine i stranih partnera je tvornica u Harkovu koja nosi ime I. Malysheva.
Istovremeno, mediji često dobivaju informacije o sljedećem problemu u primjeni uslova ugovora sklopljenih sa stranim kupcima. Na primjer, 2001. godine izbio je veliki skandal zbog isporuke Jordanu pedeset oklopnih transportera BTR-94 (modernizirani sovjetski BTR-80), proizvedenih u fabrici. Malysheva. U 90% isporučene opreme Jordanci su identificirali nedostatke: curenje ulja i goriva, neispravne kočnice i filtere. Jordanci su sigurni da su im isporučeni prepravljeni stari oklopni transporteri. U vezi s ovim okolnostima, Jordan je tužio ukrajinsku stranu za plaćanje kazni za prilično značajan iznos od 400 miliona dolara.
Danas ukrajinska vlada neprestano traži načine, ako ne za jačanje, onda barem za obnovu svog vojno-industrijskog kompleksa.
Bivši ministar odbrane Ukrajine (2005-2007) A. Gritsenko više puta je iznosio svoje mišljenje o pitanju povećanja konkurentnosti ukrajinske vojne opreme na svjetskom tržištu. Smatrao je da je jedini način privatizacija preduzeća vojno-industrijskog kompleksa. Prema njegovim riječima, ako država nije u stanju da održi svoj vojno-industrijski kompleks, neka posao to uradi.
A. Gritsenko je tvrdio da ako ne privatizira većinu preduzeća ukrajinskog vojno-industrijskog kompleksa, Ukrajina nikada neće ostati na međunarodnom tržištu naoružanja.
Danas Kijev nije donio službenu odluku o ovom pitanju, ali iza kulisa prijedlog vojnog dužnosnika našao je praktičnu primjenu. Čini se da je jedan od pionira u ovom eksperimentu bila kompanija Techimpex. Dobivši "na neki način" nekoliko desetina jedinica oklopnih vozila sovjetskog tipa, kompanija je počela razvijati projekte za izmjenu vojne opreme u skladu sa zahtjevima savremenog svijeta. Treba napomenuti da su za državu takvi naučni i industrijski razvoj gotovo financijski nedostupni, a posao je sve savršeno izračunao. I što je najvažnije, komercijalne kompanije pronašle su sredstva koja su uložile u provedbu obećavajućeg projekta.
Treba napomenuti da je samo prešutna podrška vlasti omogućila kompaniji Tehimpex da postavi desetak tenkova u blizini ukrajinskog sela Zasupoivka (stotinu kilometara od Kijeva), ogradivši teritorij i postavivši paravojne straže. Privrednike nije zaustavilo ni to što je zemljište koje su "zaplijenili" uzelo u zakup poljoprivredni proizvođač V. Gopkalo. A što agrari mogu učiniti protiv kompanije koja posjeduje vojnu opremu, doduše ne novu, ali i dalje servisnu, a u isto vrijeme ima podršku državnih službenika. Zapravo, poslovni ljudi ne moraju skrivati svoj rad: Techimpex se službeno bavi modernizacijom i popravkom vojne opreme.
Jedan od čelnika kompanije Techimpex još jednom je potvrdio da njihova kompanija modificira oklopna vozila i drugo oružje, proizvedeno još 80 -ih godina.
Moramo odati priznanje profesionalnim stručnjacima Techimpexa, koji razvijaju vlastite mogućnosti modernizacije vojne opreme koja im je pala u ruke. Na primjer, modernizacija izviđačko patrolnog vozila BRDM -2T od strane majstora Techimpexa rezultirala je značajnim poboljšanjima tehničkih karakteristika i značajnim promjenama u osnovnom dizajnu vozila - sve uz minimalne troškove. Dakle, motor karburatora GAZ-41 instaliran na osnovnoj verziji BRDM-2T zamijenjen je dizel D-245.30E2. Ovo rješenje nije samo povećalo snagu motora, već je smanjilo i potrošnju goriva za 10%. Da je takva revizija izvršena ranije, bilo bi moguće izbjeći više požara na BRDM-2, koji se borio u sastavu ukrajinskih mirovnih snaga u Iraku. Stručnjaci Techimpexa također su instalirali nova bočna vrata koja će ubrzati i osigurati demontiranje borbenih grupa. Osim toga, u automobil je ugrađena zaštita od krhotina od kevlara, a u ponudi je i klima uređaj.
A ovo su samo podaci o jednom od pretvorenih modela.
Državno i komercijalno poslovanje za modifikaciju vojne opreme u Ukrajini prilično je isplativo: ima mnogo kupaca kako u zemljama ZND -a, tako i u Africi. I ne samo. Prema izvještajima, u vojskama Slovačke, Bugarske, Češke, Mađarske i Estonije, gotovo 100% oklopnih vozila još uvijek je sovjetskog modela. Na primjer, vojni analitičari tvrde da je omjer sovjetskih i NATO oklopnih vozila u Rumuniji 2755/480, u Poljskoj - 850/128. Svoj sovjetskoj opremi odavno je potrebna modernizacija i popravak. Ovo je vrlo veliko i atraktivno tržište usluga za ruske i ukrajinske proizvođače.
Istovremeno, treba napomenuti da će ukrajinskoj strani biti prilično teško konkurirati ruskim preduzećima pri sklapanju ugovora o popravci oklopnih vozila sa zemljama istočne Evrope. Ali njegova veličanstvena šansa može doprinijeti naizgled ispravnom usklađivanju - i razvoj takvih kompanija kao što je Techimpex moći će pronaći svog kupca.
Modernizacija BRDM-2
Nakon modernizacije BRDM-2T postignuti su sljedeći pozitivni učinci:
1. Umjesto pogonske jedinice s motorom karburatora GAZ-41, ugrađena je pogonska jedinica s dizelskim motorom D-245.30E2, dok:
ukupna snaga motora kW (KS) povećana je: sa 103 (140) na 115 (156);
povećan je ukupni okretni moment N. N. (kgf.m.): bilo je 350 (35, 7) postalo 526 (53, 7);
vučne karakteristike pogonskog agregata poboljšane su jer se okretni moment dizel motora neznatno mijenja sa smanjenjem okretaja;
smanjena potrošnja goriva za 5-10%.
Zbog upotrebe dizel goriva, opasnost od požara je smanjena.
2. Instalirana su nova bočna vrata (otvori za slijetanje) tipa BTR-70: povećana brzina ispuštanja i sigurnost pri padu.
3. Instalirana radio stanica R-173 (R-173 (M)), umjesto R-123: opseg i kvaliteta komunikacije su povećani.
4. Ugrađena prednja i zadnja bočna svjetla BTR-70.
5. Ugrađeni novi točkovi sa gumama bez zračnica.
Poboljšana prohodnost na pjeskovitim i močvarnim tlima.
6. Instalirano standardno naoružanje: mitraljezi NSV-12, 7 i PKT kurs.
7. Ugrađen je vodeni mlaz koji omogućava brzo savladavanje vodenih prepreka.
Kao dodatne opcije, BRDM-2T se može instalirati:
1. Zaštita od krhotina od kevlara.
2. Borbeni moduli opremljeni raznim vrstama naoružanja, sredstvima za gađanje i otkrivanje meta, na vaš zahtjev.
3. Klima uređaj.
Modernizacija BTR-60
1. Umjesto dvije pogonske jedinice s motorom karburatora GAZ-49B, instalirane su dvije jedinice sa Cummins ISF 2.8 dizelskim motorom
Zamjena elektrane BTR-60 omogućila je postizanje sljedećih pokazatelja:
Ukupna snaga motora kW (KS) povećana je: sa 138 (180) postalo je 176, 6 (240).
Ukupni okretni moment od N.m je povećan: bio je 450, sada je 590.
Vučne karakteristike pogonskih jedinica poboljšane su jer se okretni moment dizel motora neznatno mijenja sa smanjenjem broja okretaja.
Smanjena potrošnja goriva za 15-20%.
Zbog prisutnosti regulatora brzine u pumpama za gorivo dizel motora, poboljšana je sinhronizacija rada dva motora.
Zbog upotrebe dizel goriva, opasnost od požara je smanjena.
2. Instalirana su nova bočna vrata (otvori za slijetanje): povećana je brzina slijetanja i sigurnost osoblja tokom slijetanja.
3. Sustav upravljanja parkirnom kočnicom moderniziran je ugradnjom kočionog ventila i akumulatora snage:
u nedostatku zraka u pneumatskom sistemu kočnica, parkirnu kočnicu pouzdano koči akumulator snage.
4. Instalirana radio stanica R-173 (R-173 (M) umjesto R-123: opseg i kvaliteta komunikacije su povećani.
5. Ugrađena prednja i zadnja bočna svjetla BTR-80.
6. Ugrađeni novi kotači KI-113 sa gumama bez zračnica.
Poboljšana prohodnost na pjeskovitim i močvarnim tlima.
7. Instalirano standardno naoružanje - mitraljezi KPVT i PKT
Kao dodatne opcije, mogu se instalirati oklopni transporteri:
Zaštita od krhotina kevlara;
borbeni moduli instalirani umjesto standardne kupole, na vaš zahtjev, mogu biti opremljeni raznim vrstama naoružanja, sredstvima za nišanjenje i otkrivanje meta;
vodeni mlaz koji vam omogućuje brzo prevladavanje vodenih prepreka;
sistem klimatizacije u borbenom prostoru.
Modernizacija BTR-70
Nakon modernizacije BTR-70 postignute su sljedeće pozitivne promjene:
1. Umjesto dvije pogonske jedinice s motorom karburatora ZM34905, ugrađene su dvije jedinice s dizelskim motorom D245.30E2, dok:
Ukupna snaga motora kW (KS) povećana je: sa 117 (240) na 229, 2 (312).
Povećan ukupni okretni moment N. N (kgf.m.): bilo je 580 (58) postalo 1030 (103).
Vučne karakteristike pogonskih jedinica poboljšane su jer se okretni moment dizel motora neznatno mijenja sa smanjenjem broja okretaja.
Smanjena potrošnja goriva za 15-20%.
Zbog prisutnosti regulatora brzine u pumpama za gorivo dizel motora, poboljšana je sinhronizacija rada dva motora.
Zbog upotrebe dizel goriva, opasnost od požara je smanjena.
2. Instalirana su nova bočna vrata (otvori za slijetanje) tipa BTR80: povećana brzina ispuštanja i sigurnost pri padu.
3. Sustav upravljanja parkirnom kočnicom moderniziran je ugradnjom kočionog ventila i akumulatora snage: u nedostatku zraka u pneumatskom sistemu kočnica, parkirnu kočnicu pouzdano koči akumulator snage.
4. Umjesto P123 instalirana je radio stanica P1 73 (P173 (M)): opseg i kvaliteta komunikacije su povećani.
5. Ugrađena prednja i zadnja bočna svjetla BTR80.
6. Instalirani novi točkovi sa gumama bez zračnica.
Poboljšana prohodnost na pjeskovitim i močvarnim tlima.
7. Instalirano standardno naoružanje - mitraljezi KPVT i PKT
Kao dodatne opcije, mogu se instalirati oklopni transporteri:
Zaštita od krhotina od kevlara.
Borbeni moduli, na vaš zahtjev, opremljeni raznim vrstama naoružanja, sredstvima za gađanje i detekciju meta.
Pogonski uređaj za mlazni pogon koji vam omogućuje brzo savladavanje vodenih prepreka.
Ugrađen klima uređaj.
Modul za BT opremu
Predložena modernizacija BMP-1
Ovaj borbeni modul koji je razvio Techimpex obećava razvoj i namijenjen je za ugradnju na borbena vozila pješadije BMP-1.
Sastav naoružanja:
- 30 -mm automatski top - ZTM1 (2A72);
- protivtenkovski raketni sistem "Barijera";
- 7,62 mm strojnica PKT;
- 30 mm bacač granata AG-17;
- 81 -mm kompleks za postavljanje dimnih zavesa - 902V "Tucha".
Municija:
- metci od 30 mm za pištolj - 300 kom.;
- protivtenkovske rakete - 4 kom.;
- metci kalibra 7,62 mm - 2000 kom.;
- granate 30 mm - 120 kom.;
- punjenja 81 mm ZD6 - 6 kom.
Sistem kontrole požara:
- digitalni elektromehanički stabilizator oružja;
- termovizijski nišan sa dnevnim i noćnim vidnim poljem pomoću laserskog daljinomera.
Borbena težina opremljenog modula je 1700 kg.
Predložena modernizacija BRDM-2
Ovaj borbeni modul koji je razvio Techimpex namijenjen je za ugradnju na oklopna izviđačka vozila BRDM-2.
Sastav naoružanja:
-12,7 mm teški mitraljez NSV-12, 7;
- protivtenkovski raketni sistem "Barijera";
- 7,62 mm strojnica PKT;
- 30 mm bacač granata AG-17.
Municija:
- 12, 7 mm metaka za pištolj - 300 kom.;
- protivtenkovske rakete - 2 kom.;
- meci 7,62 mm - 1000 kom.;
- 30 mm granate - 120 kom.
Sistem kontrole požara:
- digitalni elektromehanički stabilizator oružja;
- termovizijski nišan sa dnevnim i noćnim vidnim poljem pomoću laserskog daljinomera.
Borbena težina opremljenog modula je 500 kg.
Predložena modernizacija BTR-70
Ovaj borbeni modul koji je razvio Techimpex dizajniran je za ugradnju na oklopni transporter BTR-70.
Sastav naoružanja:
- 30 -mm automatski top - ZTM1 (2A72);
- protivtenkovski raketni sistem "Barijera";
- 7,62 mm strojnica PKT.
Municija:
- metci od 30 mm za pištolj - 200 kom.;
- protivtenkovske rakete - 2 kom.;
- 7, 62 mm metaka - 2000 kom.
Sistem kontrole požara:
- digitalni elektromehanički stabilizator oružja;
- termovizijski nišan sa dnevnim i noćnim vidnim poljem pomoću laserskog daljinomera.
Borbena težina opremljenog modula je 800 kg.
