Raketni vojnik
Gore smo rekli da "Angara" ima za cilj barem "istisnuti" tri klase lansirnih vozila. Ovo je već impresivno. Štaviše, osvajanje barem neke niše u orbitalnom prostoru već je "zlatni rudnik", Klondike.
Prosudite sami - samo Sjedinjene Države imaju više od 400 vojnih satelita u orbiti, a koliko je "mirnih" i komercijalnih satelita neprocjenjivo. Orbiter je sve: izviđanje, praćenje, komunikacije, telekomunikacije, navigacija, svemirske laboratorije, opservatorije, sve vrste nadziranja zemljine i vodene površine, praćenje atmosferskih procesa … Ne pokušavam ni navesti pola svih mogućnosti satelita, oni su neograničeni. Štoviše, praktično ne postoji "zemaljska" alternativa satelitima, a ako postoji, onda je to izuzetno skupo.
Ne zaboravite da, osim slanja korisnog tereta u orbitu, rakete imaju svoju glavnu "dužnost" - isporuku nuklearne bojeve glave potencijalnom protivniku udaljenom više hiljada kilometara. Misao se nameće sama po sebi: neće li Angara "istisnuti" neku klasu interkontinentalnih balističkih projektila (ICBM)? Ovdje im je vojska uzela vodu u usta, ne otkrivaju "Punchinelleovu tajnu". S njima je sve jasno, oni su vojnici i ne otkrivaju vojne tajne. Istina, postoji mogućnost da se ova tajna nikada neće ostvariti, ali to je drugo pitanje.
Ali šutnja naših hrabrih "špijuna iz pete kolone" alarmantna je. Možda šute jer znaju da je odbrana sveta za ruskog čovjeka? Također su svjesni da ruski narod može oprostiti vlastima sve (despotizam, korupciju, materijalnu oskudicu), ali ako ova vlada ne može zaštititi narod, brzo su zadovoljni "Ipatijevom kućom". Slika svetog zaštitnika princa, iako okrutna, ali pravedna, stoljećima je bila u našem kodu.
Možda je onda vrijedno otvoriti "veo tajne"? Osim toga, mi ne posjedujemo datoteke X. Sve što treba i što ne treba klasifikovati je klasifikovano. Koristit ćemo materijale za domaćice i običnu ljudsku logiku.
Kao što znamo, Rusija je jedina sila (osim Sjedinjenih Država) s nuklearnom trijadom. Odnosno, sposoban je izvesti nuklearni udar bilo gdje u svijetu - sa zemlje, iz vode i iz zraka. U skladu s tim, sa zemlje udaramo interkontinentalnim balističkim projektilima. Ali ruske ICBM -e zauzvrat čine svoju trijadu, koju čak ni Amerika nema. To su balističke rakete lake, srednje i teške klase, pojednostavljene 50-tonske, 100-to i 200-tonske.
Sada moramo utvrditi s kojom klasom projektila imamo problema i s kojom vrstom. Odmah ću reći: glavno pitanje naše države je stjecanje proizvodnog i tehnološkog suvereniteta u proizvodnji svih vrsta projektila.
Počnimo s ICBM -om lake klase. Imamo ih predstavljene takvim raketama kao što su "Topol" i njegova "napredna" modifikacija - "Yars". Nema pitanja o tim raketama, proizvode se u tvornici strojogradnje Votkinsk. Ukrajinski dizajnerski biro Yuzhnoye "pokrenuli smo" još 1992. Dakle, suverenitet je ovdje potpun i Zapad nam neće moći nauditi, osim ako, naravno, ne nastavi dalje ubijati naše raketne napadače. Gore sam pisao o "terorističkom napadu" u Volgogradu: ti nesretni momci bili su upravo radnici preduzeća Votkinsk.
Srednju klasu ICBM-ova zauzima 105-tonski RS-18 Stiletto. Ovaj projektil nedavno se okrutno "našalio" sa Amerikancima. Vjerujući da je rok trajanja "sto kvadratnih metara" istekao, Amerika se jednostrano povukla iz Ugovora o ABM iz 1972., a mi smo ih lako ažurirali. Jedino što smo Ukrajini oprostili 50 miliona dolara duga za „gas“, a oni su nam dali 30 potpuno novih koraka koje su im preostali nakon implementacije Sporazuma START-1. Čak smo uspjeli dodatno zaraditi na ovom poslu.
Ne vjerujući u uspjeh, planirano je korištenje snage "komercijalnih" verzija ove rakete - "Rokot" i "Strela", ali to nije moralo biti učinjeno. Bilo je ugodno gledati reakciju Amerikanaca kada smo uspješno lansirali “pomlađenih stotinu kvadratnih metara”. U posljednje vrijeme nije često potrebno varati naše "prijatelje" na takav način.
Ruska "kopnena trijada" je "Damoklov mač" za Ameriku. Oni nemaju šta da nam suprotstave. Američka raketa Minuteman od 35 tona ne dostiže ni laku klasu; štaviše, nije pokretna, za razliku od naših Topola i Yarsa, pa je stoga ranjiva.
Nije iznenađujuće što Amerika jako voli stvarati "prijatelje" u blizini naših granica, a zatim ih "gurati" svojim raketama srednjeg dometa. Ne postoji drugi način da dođu do nas. Američka flota može se samo približiti našoj dalekoistočnoj obali, gdje će se Pacifička flota, najveća u Rusiji, pokušati oduprijeti. Arktička obala im je također zatvorena, pogotovo jer ondje dežura druga po veličini Sjeverna flota. Baltičko i Crno more jednostavno su "začepljeni". Rezultat je paradoks: najduža svjetska morska obala Rusije praktično je zatvorena za najveću (američku) flotu na svijetu.
Situacija u Sjedinjenim Državama nije bolja sa strateškim zrakoplovstvom. Američka zračna flota ne može pogoditi vitalne ciljeve Rusije bez dodirivanja zone protuzračne obrane, a s kakvim će gubicima "vidljivi nevidljivi" proći ovom zonom, nije teško pogoditi.
Vraćajući se na štikle, valja reći da Amerikance nije uznemirila samo činjenica brzog "oživljavanja" projektila srednje klase, već i činjenica da su "stotine", u velikom broju, naravno sposobne snage jednake raketama teške i srednje klase, zajedno uzete. Računali su na uklanjanje ICBM -ova teške klase.
Vrijeme je da upoznate ove divove. Ovo je legendarni RS-20 "Sotona" i njegov modernizirani brat "Voevoda". U teškoj smo situaciji s ovim teškim projektilima. Činjenica je da su proizvedeni na ukrajinskom Južmašu. Modernizacija, održavanje - također za ukrajinske stručnjake. Ovdje Amerika pokazuje svoju isusovačku politiku u svom svom sjaju. Značenje takve politike ne razlikuje se po originalnosti i krajnje je jasno - maksimalno iskoristiti Ukrajinu kako bi naštetio vojnom svemirskom potencijalu Rusije. Samo Kijev mora naučiti jednu jednostavnu istinu: njegova svemirska industrija postoji samo zato što je Rusiji potrebna, zbog veza koje smo nekad naslijedili od jedne zemlje. Čim te veze prestanu (tome je sve u punom jeku), ukrajinski će se prostor srušiti poput Vavilonske kule. Uključujući i Amerikance neće trebati Ukrkosmos, jer nikome ne treba mrtvi kamikaza.
Situacija s ukrajinskim projektilima Dnepr izgleda vrlo indikativno. Ovo je upravo civilna modifikacija "Sotone". U vezi s potpisivanjem Ugovora START I, koji je pretpostavljao uništenje 50% RS-20, postavilo se pitanje o metodama za smanjenje arsenala ovih projektila. Najučinkovitiji s komercijalnog stajališta bio je način pretvaranja rakete u orbitalna lansiranja. To je učinilo rusko-ukrajinsko preduzeće Kosmotras. Tada su "prekomorski drugovi" počeli trljati ruke očekujući spletke i intrige. Sada Amerikanci, uz pomoć ukrajinskih "prijatelja" koji pružaju tehničku podršku našim "raketama Car" na borbenom mjestu, mogu kontrolirati doslovno sve - od sistema upravljanja do isporuke rezervnih dijelova iz Ukrajine. Štaviše, uz pomoć Kijeva, Sjedinjene Države su preuzele kontrolu nad odlaganjem projektila i komercijalnim lansiranjem "mirne" verzije Sotone. I kako u komercijalnim lansiranjima Kosmotras ne bi u raketu ubacio "nikakve užasne" satelite, Amerika nas je naučila lekciju koju smo kasnije naučili.
Prvo, mora se reći da je "carska raketa", pored svoje snage (koja je uvrštena u Ginisovu knjigu), imala i fenomenalnu pouzdanost, to je potvrdilo više od 160 lansiranja, pa Kosmotras nije sumnjao u komercijalna lansiranja. Zaista, do danas je obavljeno 20 lansiranja. Više od 100 satelita je lansirano u orbitu. Sva lansiranja su bila uspješna, osim jednog, sedmog.
Na današnji dan 26. jula 2006. ruski satelit je trebao ući u orbitu, ali to nije tako loše. Najgore je to što je bjeloruski svemirski prvorođenac - satelit BelKA - pretrpio katastrofu. Moram reći da je "satelit" elastičan pojam. To može biti kilogramska "bip" lopta ili antena sa pojačalom na solarni pogon, ili može biti bespilotna letjelica koja u orbiti manevrira u tri osi sa moćnom elektranom, "napunjena" svim vrstama uređaja s odličnom rezolucijom i veliki otkos. To je upravo bio bjeloruski satelit. On je trebao biti dio plejade satelita koji se koriste u svemirskim programima unije. Neće biti pretjerivanje ako kažem da je Bjelorusija uložila svoju dušu, svoj prestiž u svoje stvaranje. Aleksandar Lukašenko, koji je došao u Baikonur da lansira Belku, ne bi se postidio takvog satelita. Vjerojatno se kasnije osjećao sram zbog nekih ukrajinskih "prostitutki". Ni na koji način ne optužujem sve ukrajinske stručnjake, u "temi" nije bilo više od dvoje ili troje ljudi, a, kao što ste vidjeli, imamo dosta "prostitutki". Položen je sto posvećen prijemu Bjelorusije u krilo svemirskih sila, bilo je mnogo Talijana, Amerikanaca … Svi su bili u iščekivanju proslave, ali ispala je takva podla priča.
Postavimo sebi pitanje: RS -20 u različitim modifikacijama uspješno je lansiran oko 200 puta, au jednom slučaju došlo je do katastrofe - pa može li ovdje biti elementa slučajnosti? Svaki matematičar će vam reći "može", ali vjerovatnoća je izuzetno mala. Sa istom vjerovatnoćom, neki hamadril će pokucati na tastaturu i "slučajno sastaviti" ljubavnu notu svojoj ženki. Ne radi se čak ni o tome da je 1: 200 mala vjerovatnoća, već da je ta "vjerovatnoća" ostvarena upravo sa rusko-bjeloruskim satelitima, koji nisu bili uključeni u ovaj "matematički problem" ni prije ni poslije.
Kao i uvijek, nevjerovatno je kako ti "dječaci" rade prljavo. Pitanje je, zašto nisu pokrenuli kvar, recimo, u gornjoj fazi? Tada bi se moglo kriviti civilna modifikacija "Sotone". No, raketa je "pukla" u 74. sekundi leta, odnosno do "kvara" je došlo u samoj proto-raketi! Takve nenormalne situacije se eliminišu čak i tokom perioda testiranja. Moglo bi se učiniti još bezobraznijim vezanjem granate za raketu. Poznato je da bilo koja posebna služba nastoji ne zamijeniti svog agenta, ako ga naravno cijeni, a kad počnete shvaćati "ljubavni trokut" Moskva-Washington-Kijev, upada u oči koliko se jeftino prodaje ukrajinska strana, a čak i glupo kompromitirajući sebe.
Moskva i Minsk su iz cijele ove priče izveli prave zaključke. Nakon 6 godina, Bjelorusija je i dalje lansirala svoj satelit, iako je bio skromniji od prvog, a raketa -nosač Soyuz ga je izvela u orbitu, dok je Dnepr nastavio sa sigurnim lansiranjem satelita drugih zemalja u orbitu.
Također moramo donijeti nekoliko zaključaka. Prvo, priča o Belki jasno pokazuje da je to maksimum koji Ukrajina može učiniti da nam nanese štetu. Nije tajna da Sjedinjene Države vrše pritisak na Ukrajinu kako bi prestale servisirati Sotonine rakete, ali Kijev to neće učiniti iz razloga što su i oni za nama. Na primjer, možemo sigurno zatvoriti projekt Dnepr, jer se svih 150 projektila Kosmotras nalazi u Rusiji. Gore je pisano o Zenitu, neću se ponavljati. Slična je situacija i s ciklonima, za koje se značajan dio komponenti proizvodi u Rusiji, uključujući i motore. Ruska i ukrajinska svemirska industrija, iz dobro poznatih razloga, povezane su simbiotski, pa je "udica" dvosjekla.
Drugo, Rusija ima rupu u klasi teških ICBM -a. S obzirom na to da je u vrijeme pada Belke situacija sa štiklama bila nevažna, pokazalo se da su čak i projektili srednje klase “zapeli” u našoj zemlji. Pokazalo se da je situacija depresivna: Amerika spretnošću biljara izbacuje dvije komponente iz ruske kopnene nuklearne triade.
Čitatelj može s razlogom postaviti pitanje: nije li "debelo" imati trijadu ICBM -a, ako je nemaju Sjedinjene Države? Činjenica je da Amerika ne mora imati ovu trijadu, jer mogu isporučiti projektile srednjeg dometa bilo gdje. Na redu su Norveška, baltičke zemlje, bivše zemlje Varšavskog pakta, Turska, Ukrajina … Zašto stvarati rakete s dometom od 11.000 km ako to možete učiniti s dometom od 1.500 km, jer će koštati narudžbu veličine manje! Nažalost, ne možemo postaviti rakete u Kanadu ili Meksiko. Istina, možete koristiti raketne krstarice i podmornice, ali mi ih imamo malo, a izgradnja je skupa.
Gore sam pisao o odlaganju 300 nuklearnih podmornica. Nasuprot tome, Sjedinjene Države si mogu priuštiti luksuz kao što je velika mornarica.
Tada bi Rusija mogla "nestašicu" nadoknaditi velikim brojem projektila lake klase? To je nemoguće. Prvo, skupo je. "Sotona" i "Topola" potpuno su različite doktrine. Mobilni, brzi "u porastu" "Topol" pogađa kada neprijateljske rakete još nisu stigle do cilja. S druge strane, carska raketa može čekati nuklearni udar u minu, kao u skloništu za bombe, zatim lansirati, nadvladati neprijateljsku zonu protivraketne odbrane, podijeliti se na 10 bojevih glava, nezavisno raditi na ciljevima i stvoriti pakao za neprijatelj, ekvivalent 500 Hirošime. Naravno, možete izgraditi mnogo rudnika za Topol, što djelomično radimo, ali što učiniti s rudnicima za Sotonu? Pokretač silosa (silos) složena je i skupa inženjerska konstrukcija i tamo je neprofitabilno postavljati raketu lake klase.
Drugo, "Topol" na čvrsto gorivo, zbog specifičnosti motora, ne može manevrirati u letu, kao što to može učiniti "Sotona", koji ima mlazne motore na tekuće gorivo (LPRE). Jasno je da je trasa leta Topola predvidljivija, pa će neprijateljske akcije protivraketne odbrane biti učinkovitije.
Općenito, naša triada ICBM -a optimalno koristi prednosti i slabosti raketne tehnologije. Dizajn raketnog motora na čvrsto gorivo (raketni motor na čvrsto gorivo) prilično je jednostavan, spremnik za gorivo je praktično mlaznica koja je napravljena debelih stijenki, što podrazumijeva povećanje "beskorisne" mase. Što je veća raketa, to je lošiji pokazatelj odnosa mase korisnog tereta i mase rakete. No, na malim raketama ovaj nedostatak je ništavan zbog nedostatka agregata s turbopumpom. I obrnuto - što je veća raketa na čvrsto gorivo, manje odsustvo jedinice „spašava dan“. Nije iznenađujuće što su projektili s čvrstim pogonom s pravom "zauzeli" laku klasu: jednostavnost i jeftinoća, mobilnost i mogućnost brzog stavljanja u stanje pripravnosti čine ih nezamjenjivima u svom segmentu. "Car-raketa" s motorima na tekuće gorivo opravdava svoje ime, jer što je veća masa rakete na tekuće gorivo, to je veća nosivost / masa rakete.
Lako je pretpostaviti da je ta brojka za raketu od 211 tona najveća među ICBM-ima.
Tako su laki Yars i teški Vojvoda, poput razarača i bojnog broda, savršeno kombinirani, prikrivajući međusobne slabosti. Nasuprot tome, svaki projektil povećava dostojanstvo svog „kolege“.
Što se tiče prosječnih štikli, u principu bi se moglo i bez njih. Raketu od 105 tona vrlo je teško napraviti mobilnom, a nije ni isplativo sakriti je u minu, pa je takvih projektila bilo relativno malo. Stiletto je izračunat kao rezervna opcija, koja je, kao što znate, uspjela.
Hajde da rezimiramo. Iz gore navedenog slijedi nedvosmislen zaključak da "Sotona guverner" treba tražiti zamjenu. Sve ostale mjere su palijativne. Trajat ćemo do 2030. godine i tada nema izgleda.
Ne čudi što je projekt Sarmat pokrenut 2009. godine, dostojna zamjena za Voevodu, uvjeravaju u našem Ministarstvu obrane. O projektu Sarmat ICBM ima vrlo malo podataka, ali poznato je da će raketa koristiti mlazne motore s tekućim mlaznicama i težinu od oko 100 tona. Kao što vidite, samo Stiletto može dobiti "vrijednu zamjenu", što je već prilično dobro. Međutim, sjedište teških ICBM -a i dalje je upražnjeno.
Zanimljivo je postaviti pitanje: je li u Sovjetskom Savezu postojala "sigurnosna" raketa za "Sotonu"? Da, bilo je. Ovo je R-36orb "Scarp". Nije samo osigurala, već ga je i savršeno nadopunila. Izvana sličan "Sotoni", "Scarp" se razlikovao po načinu isporuke bojeve glave. Nosač je lansirao punjenje kapaciteta 2,3 Mt, opremljeno motorima, direktno u svemir. Rezultat je bio brod kamikaze koji je manevrirao u orbiti, prepun 150 Hirošimamija. Rastojanje do cilja za ovaj "satelit" nije bilo važno; smjer napada je također bio nevažan. Istina, za Ameriku je sve ovo bilo oh, koliko je važno, jer je napad na objekt iz bilo kojeg smjera učinio njegovu obranu gotovo nemogućom. Barem Amerikanci ne bi bili oduševljeni ovim zbog izuzetno skupog sistema protivraketne odbrane. Ako je "Sotona" uzrokovao nerješivu glavobolju američkim stratezima, onda ih je njegova "svemirska" verzija razbjesnila. Ovo je pravo utjelovljenje "Ratova zvijezda", a ne crtići koje su njegovi inozemni prijatelji prikazivali Gorbačovu.
Nažalost, R-36orb nam neće pomoći ni na koji način-ne zato što smo ga uklonili s borbene dužnosti, prema Ugovoru SALT-2 (nitko sada ne gleda te "sporazume"). Činjenica je da je "mirna" verzija ove rakete, koju je Sovjetski Savez oprezno ostavio u seriji, proizvedena u Ukrajini. Ovo je gore spomenuti "ciklon".
Nehotice si postavljate globalno pitanje: zašto je SSSR imao dvije vrste projektila u klasi teških ICBM -a, a Rusija ne želi "imati" ?! Prije toga smo bili budale i trošili, a sada smo postali mudriji? Možda je tada naša odbrana bila loša, ali sada je sve u redu? Odgovor je očigledan: istina je suprotna. Neophodno je shvatiti bez iluzija da će bez trijade ICBM -a uravnoteženih u količini i kvalitetu, biti nemoguće da Rusija postoji unutar svojih kolosalnih granica. Dopustite mi da vas podsjetim da je Rusija barem dvostruko veća po površini od bilo koje druge države, i to ne računajući ogromne teritorije arktičkog pojasa, na koje smo jednostrano proglasili svoje pravo. Voljeli bismo da imamo takve pokazatelje za BDP ili barem za stanovništvo, ali to je daleko od slučaja. Što se tiče BDP -a, mi smo na 6. mjestu, a po broju stanovnika Rusija je na 10. mjestu, "galantno" puštajući čak i zemlje poput Bangladeša, Pakistana i Nigerije.
Nikome nije tajna da se u svijetu vodi borba za kontrolu nad prirodnim, vodenim i energetskim resursima. Kako ćemo i čime braniti sve ovo, pitanje je našeg postojanja u narednim decenijama. Staljinove riječi da "ako ne ojačamo, bit ćemo slomljeni" danas su aktuelne kao i uvijek. U formatu ovog članka razmišljat ćemo o tome kako se Rusija može ojačati, barem u smislu nuklearnih snaga.
Angara umjesto Sotone?
Sada kada imamo kratku predstavu o našem raketnom štitu, imamo pravo postaviti sebi pitanje: možda će nam "Angara" na neki način pomoći? Dopustite mi da vas podsjetim da u budućnosti nemamo ICBM teške klase. Tu počinje niz zanimljivih slučajnosti i neobičnosti.
Prvo što vam padne u oči su komentari "pete kolone". Izravno o tome može li "Angara" biti interkontinentalna balistička raketa nitko ne govori, ali indirektno iznose mnoge primjedbe, koje ćemo pobiti.
Njihova najčešća izjava je da je teško (čak i nemoguće) prilagoditi Angaru za lansiranje iz lansera silosa, te, kao i uvijek, ne iznose se nikakvi argumenti, a ako jesu, to je informativna pozadina. Ovo je jedna od njihovih omiljenih metoda, da govore posredno, ako znate da ćete izgubiti bitku za informacije.
Počnimo s obraćanjem pažnje na nevjerojatnu "slučajnost": dimenzije "Sotone" vrlo su slične dimenzijama "Angare 1.1 i 1.2". Samo ujedinjenje s ICBM -ima teške klase može objasniti promjer "Angare". Složite se da je promjer od 2,9 m sumnjivo mali za raketu čije će varijante isporučiti u orbitu teret težak 50 tona. Podsjećam vas da je promjer Folken modula 3, 7 m, "Zenita" - 3, 9 m, a ovdje postoji takav "misteriozni" minimalizam. Očigledno je bilo planirano spuštanje "Angare" u rudnik.
Pogledajmo sada kako "Angara" može početi od silosa. Postoje tri načina za lansiranje rakete iz silosa - plinsko dinamičko, minobacačko i mješovito lansiranje. Tehnički problemi lansiranja rakete iz rudnika na gas-dinamički način rješavaju se opremanjem otvora za ispuštanje plina. Ovo je najjednostavniji tip starta i prakticira se u cijelom svijetu. Mnogo je teže, posebno za rakete od 200 tona, minobacački ("hladni") start. Ovom metodom raketa se izbacuje iz silosa zbog pritiska koji u zatvorenom volumenu stvara vanjski izvor, na primjer, akumulator pritiska u prahu (PAD) ili generator pare i plina. U ovom slučaju, raketni motor se pokreće nakon što raketa napusti rudnik. Ovdje je samo potrebno prilagoditi "Angaru" već odrađenom "hladnom" startu za "Sotonu". Ovdje nema osnovnih tehničkih poteškoća. Istina, možda postoji problem s pouzdanošću pokretanja motora Angara. Kao što znate, za pokretanje motora "Angara" potrebne su vam tri komponente - kerozin, kisik i paljenje, a za "Sotonu" samo dvije - heptil i amil. U ovome nema ništa strašno, prvo, problem je tehnički rješiv, a drugo, možete koristiti mješoviti tip starta, kada se motor pokreće izravno u transportnom i lansirnom kontejneru.
Kao što vidite, nema osnovnih poteškoća u pretvaranju "Angare" u "silos" ICBM teške klase. Istina, "ti ljudi" često izražavaju još jedan "argument": raketa "heptyl" može se puniti dugo, a "kerozin" treba napuniti gorivom samo prije lansiranja, "maglovito" nagovještavajući, kako kažu, napuniti raketu u rudniku? Činjenica je da se "Sotona-Voevoda" također puni gorivom direktno u bacaču silosa, ovdje nema ništa strašno. Strašnije je napuniti raketu visoko otrovnim komponentama - heptilom i amilom, a da ne spominjemo činjenicu da se moraju sigurno isporučiti u silos. Čak ne uzimamo u obzir da je cijena pare heptila veća od one kerozina, i to značajno. Može se reći da je bolje napuniti Angaru deset puta nego jednom Sotonom.
Kao rezultat toga, svi njihovi "negativni argumenti" o punjenju gorivom mogu se spojiti u jedan: na početku nuklearnog rata "Sotona" će biti u stanju punjenja gorivom, ali "Angara" neće.
Ovaj argument iz čitave "galaksije" izjava je manje -više značajan. Analizirat ćemo ga detaljnije.
Zamislite da je naš potencijalni neprijatelj lansirao rakete i da će za 20 minuta stići do svojih ciljeva na teritoriju naše zemlje. Ovdje "stručnjaci" počinju stvarati slona od muhe: kažu, Rusija je prekrivena nuklearnim "gljivama", poput šume nakon kiše, a naši vojnici u žurbi ne mogu napuniti Angaru petrolejem.
Za početak, čim neprijateljske rakete polete, naši Topol i Yars će gotovo odmah poletjeti prema njima uz "uzvratnu posjetu". Nadalje, u potrazi za "Topols", "Stilettos" će žuriti. No, treba li Angara "požuriti" pitanje je.
Već smo rekli da su projektili zasnovani na silosima oružje zajamčene odmazde, odnosno da su lansirani nakon nuklearnog udara. Dakle, bit će dovoljno vremena za ulijevanje kerozina i kisika u raketu, pogotovo jer tehnologije punjenja gorivom ne miruju.
Postavimo si sada još jedno pitanje: zašto bismo trebali držati Angaru praznim spremnicima, a ne puniti je unaprijed? Hoće li nas nuklearni rat oboriti poput snijega na glavu ili će mu prethoditi neki događaji?
Avijacija ima različite stepene borbene gotovosti. Spremnost # 1 - kada je avion potpuno spreman za let, stoji na parkiralištu s upaljenim motorom, a pilot sjedi u kokpitu, potpuno spreman za let. Spremnost # 2 - kada je avion potpuno spreman za let, stoji na parkiralištu s isključenim motorom, a pilot je u blizini zrakoplova. Itd. Pitanje je: zašto se naše ICBM jedinice teške klase ne mogu podijeliti prema stepenu spremnosti? Postoji samo jedan princip: što je niža klasa sigurnosti silosa, viši je nivo spremnosti teških ICBM -a i, shodno tome, obrnuto. Moguće je, ovisno o stupnju međunarodne napetosti, povećati ili smanjiti razinu borbene gotovosti svih divizija teških ICBM -a, odnosno oboje su napajali raketu i ispuštali gorivo. Kao što vidite, tu nema ništa komplikovano, tim opasnije.
Zaključujući temu benzinskih postaja, mora se reći da kada se počnete baviti upravljačkim sustavom RS-20 i, shodno tome, algoritmom lansiranja rakete, postaje jasno da su se kijevski i harkovski proizvođači instrumenata sasvim profesionalno odnosili prema svojim dužnostima. "Zaštita od budala" na "Sotoni" napravljena je na visokom nivou, a šale o tegli kiselog krastavca na crvenom dugmetu ovdje su neprikladne.
Po ovom pitanju zanima nas realno vrijeme priprema rakete za lansiranje. Samo je nekolicina svjesna ove teme, a nitko o njoj uopće ne može pisati. Nije iznenađujuće što ideja da među tim "jedinicama" ima Amerikanaca dovodi našu vojsku u očaj, a "katastrofa" civilne verzije rakete Belka pojačava ovaj očaj. Definitivno možemo reći da je vrijeme pripreme RS-20 za lansiranje znatno, a ne kao u filmovima (odbrojavanje od deset sekundi, a raketa je odletjela).
Što se tiče "Angare", recimo da će se priprema rakete za lansiranje nužno kombinirati s punjenjem goriva, osim ako, naravno, već nije napunjena. A sada, kako bih konačno izbacio jedini slabi štitnik u "petoj koloni", reći ću da je čak i ICBM Korolev R-7 u 50-im godinama punjen u Plesetsku do mjesec dana, i koliko dugo može " izdrži "bez punjenja goriva" Angarom "Bog zna.
Nadam se da je čitatelj otklonio posljednje sumnje u prikladnost "Angare" za klasu teških interkontinentalnih balističkih projektila. Što se tiče civilnih verzija ove rakete, sve je gore rečeno. Ne zaboravite da svemirski let s ljudskom posadom na Angari s kosmodroma Vostochny 2017. još nije otkazan.
Angara je garancija našeg mirnog sna i sigurne budućnosti za naše potomke. U sljedećoj deceniji ova raketa bi mogla postati apsolutni rekorder u smislu masovne proizvodnje i efikasnosti. Ili se može dogoditi suprotno: za tri godine će se pretvoriti u "zastarjelu slijepu granu svemirske industrije".
Kao što smo vidjeli, čak se i konstruktivno i tehnološki savršen projekt (koji čak postoji u stvarnoj implementaciji) može otkazati nerazumnom političkom odlukom. Mi, koji volimo svoju Otadžbinu, moramo učiniti sve što je moguće i nemoguće da bi se Angara dogodila. U suprotnom ćemo biti nesolventni.
