Peta generacija suočena je s prilično očiglednim poteškoćama svojstvenim svakoj novoj tehnologiji. Dovođenje ovih mašina u potpuno operativno stanje može potrajati godinama. Dakle, sada, kao i krajem stoljeća, osnovu moći zračnih snaga (čak i ako govorimo o vodećim zapadnim zemljama) čine mašine prethodne generacije - četvrte. U nekim aspektima ni po čemu nisu inferiorni od istog F-35.
Danas se može razlikovati nekoliko boraca generacije 4 + (+), koji mogu biti pravi konkurent punopravnim "nevidljivim". Među njima su američki, evropski i ruski automobili.
F-15EX
Glavni vazduhoplovni događaj početkom februara bio je prvi let duboko modernizovanog lovca F-15 za vazduhoplovstvo Sjedinjenih Država, označenog F-15EX. To se dogodilo 2. februara u objektu Boeing u St.
Nema smisla detaljno analizirati karakteristike performansi novog aviona: u naše vrijeme "suhe" brojke o dometu leta, maksimalnoj brzini i stropu malo govore. Mnogo su važnije, na primjer, mjere za smanjenje radarskog potpisa (iako programeri rijetko govore o tome "naglas").
Međutim, F-15EX ima svoje posebne prednosti koje ga izdvajaju od bilo kojeg zrakoplova.
Ovo je, prije svega, sastav naoružanja. Avion može nositi do 22 projektila zrak-zrak. To je više nego što bilo koji drugi lovac, uključujući vozila pete generacije, može podnijeti: barem u okvirima postojećih konfiguracija oružja. Vozilo će također moći koristiti široki arsenal oružja zrak-zemlja, uključujući obećavajuće hipersonične modele.
Lovac dvosjed ima snažan radar AN / APG-82 s aktivnom faznom antenskom rešetkom, koji je vjerovatno sposoban efikasno detektovati čak i prikrivene lovce (pitanje njihovog dometa detekcije ostaje otvoreno). Prema nekim izvještajima, zračne snage SAD -a na kraju žele primiti oko 200 novih lovaca. Smatraju se prvenstveno zamjenom za brzo stareći F-15C / D.
F / A-18 Block III Super Hornet
Ako će najmoćnija "četvorka" američkih zračnih snaga biti modernizirani F-15, tada je Boeing predstavio "poklon" američkoj mornarici u obliku ažurirane verzije Super Horneta. Automobil je napravio prvi probni let prošle godine. Avion koji je poletio u nebo sličan je "običnom" F / A-18E / F: koliko se može procijeniti, postao je nešto poput testnog stola.
Proizvodna vozila će dobiti vrlo zapažena poboljšanja. Prije svega, pažnju privlače konformni spremnici goriva koji povećavaju borbeni radijus. Ostala poboljšanja uključuju ažurirani vanbrodski kontejner za infracrveno pretraživanje i praćenje (IRST) i veliki ekran osjetljiv na dodir do pilotske kabine.
Općenito govoreći, IRST nije nov. Međutim, suvremene tehnologije čine ga što je moguće osjetljivijim, što će, na primjer, omogućiti učinkovitiju identifikaciju neupadljivih zrakoplova. Istovremeno, morate shvatiti da IRST Block II nikada neće biti punopravna zamjena za radar.
Još jedno veliko poboljšanje F / A-18 Block III Super Hornet je novi ekran u kokpitu dimenzija 10x19 inča. To je u potpunoj suprotnosti sa "minijaturnim" (po modernim standardima, naravno) prikazima ranih Super stršljenova. U modernom ratovanju, kada se pilot mora nositi s velikom količinom podataka, ovo je fundamentalno važno poboljšanje.
Dassault Rafale
Francuskom Rafaleu nije potrebno predstavljanje.
Ukratko, vozilo kombinira odlične letne performanse, smanjeni radarski potpis (međutim, to nije "stealth" u klasičnom smislu) i vrlo širok raspon naoružanja.
Postoje tri verzije: Rafale C (jednosjedna kopnena varijanta), Rafale M (jednosjedna pomorska varijanta) i Rafale B (dvosjedna kopnena varijanta).
Tokom života automobil je dobio mnogo ažuriranja. Jedan od glavnih je moderni radar Thales RBE2 sa aktivnim faznim nizom. Podsjetimo da donedavno u arsenalu ruskih zračno -kosmičkih snaga nije bilo niti jednog lovca s radarom ovog tipa.
Nesumnjiva prednost Rafalea, po čemu se razlikuje od pozadine prekomorskih mašina, je najnovija raketa zrak-zrak velikog dometa MBDA Meteor, opremljena sustavom ramjet motora, koji omogućuje održavanje najveće brzine leta duž cijele putanje, do pogađanja cilja (projektili brzine leta - više od M = 4).
Domet gađanja projektila je 100 kilometara. Međutim, mora se pretpostaviti da će pri gađanju visoko upravljivom metom tipa "lovac" efektivni domet i dalje biti znatno kraći. Ipak, brojni zapadni posmatrači smatraju da je Meteor najopasnija raketa zrak-zrak, a Dassault Rafale jedan od najsmrtonosnijih lovaca na Zemlji.
Eurofighter Typhoon
Ovaj automobil se može nazvati "zapuštenim".
Ipak, u pogledu količine letačkih performansi, (barem) nije inferiorna u odnosu na Rafale. I, najvjerojatnije, čak i malo superiorniji od francuskog aviona.
Ako govorimo o oružju, onda su mašine slične. Tajfun, kao i Dassault Rafale, može koristiti projektil MBDA Meteor.
Jedna od karakteristika vozila je mogućnost nošenja projektila Brimstone. Zbog male težine (oko 50 kg) i dimenzija, jedan borac teoretski može uzeti do 18 takvih proizvoda.
Prava revolucija ovdje može biti njegov razvoj u ličnosti SPEAR3, koji, između ostalog, ima domet do 140 kilometara. Letno testiranje demonstratora raketa SPEAR iz Eurofighter Typhoona započelo je 2014. godine, a Ministarstvo odbrane Velike Britanije dodijelilo je ugovor u iznosu od 550 miliona funti za kupovinu SPEAR3 u januaru 2021. godine.
Slaba tačka Eurofighter Typhoona je radarska stanica. Avion je opremljen relativno starim radarom CAPTOR. Ona će biti zamenjena u budućnosti.
Podsjetimo, Airbus je prošle godine dobio veliki ugovor za instaliranje radarske stanice Captor-E s AFAR-om na lovcima njemačkih zračnih snaga Eurofighter Typhoon i dijelu španjolskih Typhoona. Također 2020. godine, britansko Ministarstvo odbrane potpisalo je ugovor za opremanje novog radara aktivnom faznom antenskom rešetkom.
Su-35S
Najmoćniji i najmoderniji ruski lovac generacije 4 + (+) nesumnjivo je Su-35S. Ranije su postojale informacije o modernizaciji Su-30SM, što posebno podrazumijeva ugradnju motora AL-41F-1S (isto kao i na Su-35S).
Međutim, čak i u ovom slučaju lovac Su-35S ostat će naprednija mašina, opremljena relativno modernim radarom sa faznim antenskim nizom "N035 Irbis", koji je prema dostupnim informacijama uvelike nadmoćan u odnosu na Su -30SM N0011M "Bars" radar.
Usprkos svim prednostima, "SM" je u širem smislu "rusificirana" verzija izvoznog Su-30MKI: mašina koja je vrlo uspješna na tržištu, ali daleko od nove.
Među glavnim prednostima njegova nasljednika, Su-35S, je napredna stanica za optičku lokaciju OLS-35, koja povećava šanse za susret s petom generacijom, kao i izvanredne upravljivosti i odličan dolet leta.
Jedan od glavnih "naglasaka" je mogućnost upotrebe projektila zrak-zrak R-37M, čiji domet prema nekim izvorima doseže 300 kilometara. Ranije su rakete s takvim pokazateljima nosili samo ruski presretači na bazi MiG-31.
Zajedno sa sposobnošću nošenja projektila zrak-zrak srednjeg dometa RVV-AE (konvencionalni analog američkog AMRAAM-a), R-27T / ET s infracrvenom glavom za navođenje, kao i R-73 kratkog dometa-arsenal za gađanje zračnih ciljeva više je nego impresivno …
