1. "Ko je kriv za ovo?" "Šta učiniti?", To jest, ako postoji način da se sustigne i pretekne budni neprijatelj?
"Kriva su preduzeća vojno-industrijskog kompleksa!" - bit će neodoljiv odgovor, koji je samo djelomično istinit. Zapravo, rad većine odbrambenih preduzeća strukturiran je na sljedeći način.
Uprkos reformama koje su provedene u okruženju državnih odbrambenih preduzeća, njihova suština se uglavnom ogledala samo u promjeni naziva (na primjer, AD umjesto FSUE) i promjeni vrste upravljanja (podređenost). Preduzeća još uvijek nemaju ni jednu kap nezavisnosti - država će odlučiti šta će razvijati ili proizvoditi, izdajući zadatke za provođenje istraživanja i razvoja. Općenito je zabranjeno trgovati oružjem unutar zemlje s privatnim firmama ili pojedincima (s izuzetkom lovačkog oružja i robe široke potrošnje) u Ruskoj Federaciji, a moguće je izvoziti njihove proizvode stranim kupcima samo putem jednog posrednika - ROSOBORONEXPORT, jedino preduzeće u Ruskoj Federaciji, koje ima pravo na međunarodnu trgovinu oružjem (ne računajući zrakoplovstvo). Posrednik je prilično osrednji, štaviše, za njegove "usluge" nije potreban samo postotak, već i stvarni dio vrijednosti ugovora. Često ROSOBORONEXPORT prodaje kupcima ono što se više ne proizvodi, a preduzeća su u obavezi da im se potrude, ali ispune zahtjeve posrednika. Njegova je riječ zakon, iako je on samo prodajni predstavnik.
Imajući državnu dozvolu za pravo na razvoj i proizvodnju određene vrste vojnog proizvoda, poduzeće, čiji briljantni umovi padaju na pamet pametnom osoblju o obećavajućim uzorcima druge vrste proizvoda, jednostavno ih ne može implementirati, jer nema pravo (pravni osnov) na to.
Moguće je implementirati takve ideje prenosom intelektualnog vlasništva na licencirano preduzeće. Ali ovaj put nije isplativ ni za jedno ni za drugo: prvi mogu izgubiti autorstvo, neće moći kontrolirati kvalitetu, unositi izmjene ili spriječiti promjene u projektnoj dokumentaciji, izgubiti odgovarajući dio dospjelih plaćanja i dobiti; potonji dobijaju šamar, jer na njihov feud napadaju "amateri" koji namjeravaju blokirati vlastite ideje. A to je ako se ne sjećate financijske strane projekta.
Postoji veliki broj regulatornih dokumenata koji reguliraju proces razvoja i stavljanja proizvoda u proizvodnju (GOST, OST, MI itd.). U skladu s tim dokumentima, dizajneri će morati izvesti najteže i najobimnije radove na otpadu, od kojih su izuzeti strani proizvođači. Oblak papira valja se po cijeloj zemlji tražeći gomilu potpisa, a ovoga puta ovo je novac, nije činjenica da će sve (potpisnici) odgovarati svima. Jednostavan primjer - strani model oklopnog vozila ima uputstvo za upotrebu, poput mobilnog telefona: približno iste zapremine i sličnog sadržaja; domaći: ima nekoliko svezaka detaljnih opisa sa pseudonaučnim tekstom. Tako država samo komplicira rad domaće odbrambene industrije.
Ali sada, zamislite da je na neki način briljantna ideja dobila odobrenje „vrha“ili „vrha“, on je to jednostavno predvidio, a „naše“preduzeće je dobilo zadatak za istraživanje i razvoj (R&D). Određena sredstva izdvajaju se za OKP. Malo je vjerojatno da će sva sredstva biti utrošena na ciljanu potrošnju, jer kompanija još ima mnogo drugih projekata za koje novac ili uopće nije dodijeljen, ili je dodijeljen u nedovoljnim količinama, ili je jednostavno prekomjerno potrošen (sredstva su potrošena, nisu ispunili dodijeljena sredstva, a rezultat je za kupca potrebno prezentirati). Ne daj Bože, ako će uprava preduzeća ići prema "genijalcima", a neće pokušati oživjeti "umirući" projekt.
No sav novac je otišao za provedbu ideje. Inovatori se odmah vode svim najnaprednijim i najmodernijim i … Nalaze se u slijepoj ulici! Jer postoji i takva odvratna grozota kao što je "Lista rezervnih dijelova i proizvoda isporučenih Oružanim snagama RF" za inovativne dizajnere. Takav popis (tačan naziv u principu nije bitan) sadrži sve potrošne materijale, rezervne dijelove i slično koji su se masovno proizvodili i koristili u vojnim proizvodima koji su već u upotrebi. U skladu s tim, sve što ne spada u ovu listu, dizajneri moraju isključiti u korist snimljenih analoga ili proći kroz iscrpljujući rudimentarni postupak odobravanja i uključivanja u ovu listu. Pa, inovativni dizajner neće moći promijeniti stare bijedne nepouzdane lampe za unutarnje osvjetljenje sa žarnom niti za ultra moderne LED lampe sa senzorima pokreta bez gubitka mjeseci i miliona nervnih ćelija za dodavanje ovih svjetiljki na popis i organiziranje njihovih vojno prihvatanje (o čemu malo ispod). Opet, stranci se potpuno popuštaju po ovom pitanju.
Ako proizvođač na Zapadu predstavi gotov proizvod za testiranje od strane vojske, koji na kraju ispitivanja odlučuje o prikladnosti i usklađenosti predstavljenih proizvoda, onda je domaći sustav daleko od takve jednostavnosti, "transparentnosti" i savršenstva. Imamo vojno prihvaćanje koje cinično "vadi mozak" dizajnerima u svim fazama razvoja …
Da, postoji mnogo savjesnih vojnih predstavnika, a bez njih je ponekad nemoguće provesti ispitivanja eksperimentalnog proizvoda, ali pitanje je da je, čisto kao struktura, domaće vojno prihvaćanje organizirano, recimo, pogrešno.
Naime - sve odluke, protokoli, projektna dokumentacija moraju biti u skladu s prihvaćanjem. U proizvod smo uključili dio koji nije na "listi", potpuno smo zaustavili razvojni proces. Vojni predstavnici ne preuzimaju preuzimanje kupljenih dijelova - već moraju doći kod njih s vojnim prijemom koji je organiziran kod proizvođača dijelova. Općenito, pozitivan zaključak vojnog predstavnika o proizvodu znači da ovaj proizvod ispunjava sve zahtjeve, uključujući u pogledu dizajna i potpunosti dizajna i operativne dokumentacije, koju je prezentiralo vojno odjeljenje za proizvode ove klase. Do čega ovo vodi? Umjesto visokokvalitetnih (čak i domaćih) uređaja za kompletiranje ugrađene opreme, koriste se samo oni koji su prošli vojni prijem, iako inferiorni u svakom pogledu. Osim toga, najvažniji učinak takvih radnji zaslužuje poseban odlomak. Naime - utjecaj vojnog prihvaćanja na konačnu cijenu proizvoda.
Neka je "naše" preduzeće testiralo i već pripremilo za proizvodnju "briljantnu" jedinicu oklopnog vozila. Instrumentalna kompozicija proizvoda uključuje 20 uređaja različitih namjena (komunikacijska sredstva, osmatranje terena, računari itd.). Svaki uređaj je prošao vojnu dozvolu. Nakon sastavljanja proizvoda, prolazi proces "primopredaje-primopredaje" kupcu (Ministarstvo odbrane Ruske Federacije koje predstavljaju vojni predstavnici). Svako prihvaćanje nije besplatno, pa kao rezultat toga proizvod poskupljuje za iznos naknade vojnih predstavnika. Odnosno, država sama plaća ono što kupuje (već je kupila). Drugim riječima, već kupljeni proizvod kupuje od sebe. Sa cijenom od 10 miliona rubalja. za 1 jedinicu ovaj uzorak oklopnih vozila vojni predstavnici mogu "namotati" još najmanje 1 milion rubalja. do konačne cijene.
Ali ovo je samo vrh ledenog brijega. Uostalom, i kupljeni uređaji prošli su prijem, pa su stoga poskupjeli i u svom proizvodnom preduzeću. Ali prihvatanje oklopnih vozila povećava cijenu ne samo nove karoserije oklopnih vozila koju proizvodi "naše" preduzeće, već sa svim uređajima. Odnosno, država kupuje od sebe dva puta. I to nije granica.
Uvezeni proizvodi ne prolaze vojnu proceduru prihvatanja, samo prolaze ulaznu kontrolu i ispitivanja, iste one koje je „naš“uzorak već prošao prije nego što je pušten u proizvodnju. Ko ne vjeruje - primjer iz mog iskustva. Trošak APU -a (pomoćna elektrana, elektrana) iznosi 400 hiljada rubalja. Nakon prihvaćanja - 700 hiljada rubalja. Nakon njegove ugradnje na oklopno vozilo, kompletne montaže oklopnog vozila, oklopno vozilo prolazi prijem i njegovi troškovi se povećavaju, odnosno troškovi APU -a već su oko 750 tisuća rubalja. Nadam se da će svi razumeti šta država dobija za ovih dodatnih 350 hiljada rubalja. Ali mogli biste to uzeti za 750 hiljada rubalja. Takav APU … Da pojednostavimo s primjerom, kada kupujete mobitel i provjeravate njegovu funkcionalnost, usklađenost sa sadržajem pakovanja (odobrenim od proizvođača) sadržaja paketa, tada ni vi iz trgovine ni iz trgovine ne uzimate novac od vas za ovaj rad (prihvatanje). U odbrambenoj industriji situacija je suprotna.
Kako se ovaj "događaj" naziva jezikom Krivičnog zakona Ruske Federacije? Tako je - pranje novca. Da se vojna misija bavi samo pratnjom i provođenjem testova, ne bi bilo sporova i pitanja - postojala bi samo zahvalnost i divljenje, pa tako - nered!
Potpuno privatne kompanije u Ruskoj Federaciji mogu se izbrojati na prste jedne ruke. Njihova je situacija još složenija - država ne voli konkurente i nevjerojatno je teško dobiti licence za pravo razvoja i proizvodnje "popularnih" vrsta proizvoda. Stoga moraju maskirati svoje proizvode kao robu široke potrošnje (na primjer: ne „nož za preživljavanje“, već „nož za domaćinstvo“) ili pronaći partnersko preduzeće u inozemstvu i tamo prenijeti proizvodnju.
Output: da bi se ideja rodila u ruskom metalu u rodnoj zemlji, njeni dizajneri morat će nositi težak križ, a ovaj će put biti trnovit i izdajnički.
Domaći modeli oklopnih vozila bili su namijenjeni za borbena djelovanja velikih razmjera. Kada se pojavila potreba za djelovanjem protiv partizanskih zasjeda, vojska nije dala zadatak projektantima da razviju posebnu opremu. Komanda je smatrala prihvatljivim korištenje standardnih oklopnih vozila. Pa, naši dizajneri (posebno u sovjetsko doba) ne mogu proaktivno razvijati nove modele (potpuno nove, a ne modifikacije). Ko će im dati novac? Područje proizvodnje? Preduzeća su u državnom vlasništvu. Činjenica da su OJSC (i slično) iste su loptice, samo u profilu. Uostalom, privatni kapital podrazumijeva ulaganje u isplativu proizvodnju. Proizvodnja za potrebe Ministarstva odbrane RF povezana je s ludim rizicima i troškovima, koji se, najvjerojatnije, neće isplatiti. Sada mislim da je jasno zašto se sastav naših obrambenih postrojenja ne ažurira istom frekvencijom kao, recimo, Mitsubishi Lancer.
Ratna kola i ture bili su jako dobri za svoje vrijeme, ali zahtijevati otpor RPG hicima od njih jednostavno je besramno. Drugim riječima, žaliti se na BMP-ove i oklopne transportere, stvorene prema zahtjevima iz 60-ih i 70-ih godina prošlog stoljeća, da ne podnose da ih pogode RPG-ovi i meci velikog kalibra, poput je tvrdnje o slona da ne leti, pitajući astronoma redoslijed uklanjanja kičmene kile. Dizajneri su se nosili sa zadatkom koji im je povjeren. Napravili su tehnološki uzorak oklopnih vozila za posebne (prezentirane od vojske) svrhe.
Šta se tu može učiniti? Kao i uvijek - obrazovati svakoga, ustupiti mjesto i prenijeti iskustvo mladim i talentovanim, a ne kriviti njihovo „curenje“u inostranstvo. Osobi s idejama i željom da stvori novi tenk vrlo je teško živjeti s mogućnošću njihove implementacije nakon nekoliko godina „uspješnog“sudjelovanja u projektu za stvaranje „željezne kapice“. Mnogi se jednostavno prepuštaju neizbježnoj samoostvarenju, mnogi "odlaze", a treći odlaze u druge sfere aktivnosti.
2. Vrijeme prolazi, ništa ne ostaje isto … Zašto onda grdimo tehnologiju kasnih 60 -ih godina prošlog stoljeća? Novoj generaciji ratnika potrebno je novo oružje. Zašto ne kritizirati strijele, trsku, mačeve zbog slabog prodora oklopa? Tako je - ovo je oružje drugog doba. Hladni rat je takođe čitava era. Savremena realnost postavlja savremene zahteve.
A koji su savremeni zahtjevi za oklopna vozila? Tačno ako grešim:
1) Visoka sigurnost (unutar klase i tipa).
2) Velika pokretljivost, upravljivost.
3) Dovoljno vatrene moći za izvršavanje dodijeljenih zadataka.
4) Prijenosljivost i mobilnost (savremena struktura brigade za brzo raspoređivanje).
5) Računarizacija i primjena savremene optoelektroničke, računarske i televizijske i radio opreme.
I po čemu se ovi zahtjevi razlikuju od "zastarjelih"? Ništa. BTVT je uvijek pokušavao koristiti napredne uređaje i opremu. Samo je mašina za dodavanje u jednom trenutku bila granica savršenstva, poput atmosferskih motora … Flota aviona se nije nimalo promijenila i tako će ostati sljedećih najmanje 20 godina. Odnosno, oklopnim vozilima se ne predstavlja ništa novo, već samo obaveza da se prati napredak u bazi elemenata i u odgovarajućoj opremi informacijske tehnologije.
Ali problem je u tome što neki specifični zahtjevi, koji nisu opisani u pet gore navedenih tačaka, imaju tendenciju da prevladavaju jedan nad drugim kao moderni zahtjevi. To uključuje: u točki 1 - povećanu sigurnost, u točki 4 - zahtjeve za ograničenje mase i dimenzija spremnika, projektiranog za tipičnu željezničku teretnu platformu.
Naravno, mnogi će se usprotiviti, ali što je s zaštitom od mina? Šta je sa otpornošću na RPG -ove sa svih strana i krova? Odgovor je jednostavan - to su posebni zahtjevi lokalnih sukoba za specijaliziranu opremu.
Po čemu se lokalni sukob toliko ističe? Prvo, ograničenim prostorom, u pravilu, koji pokriva jedno ili dva kazališta vojnih operacija. Opet, jedna od njih su urbane borbe. Drugi je češće planinski ili pustinjski teren. Drugo, ograničeni vojni kontingent u zoni sukoba. Treće, informacijska i materijalna superiornost jedne strane nad drugom, uslijed čega se ne događaju direktni sukobi iste vrste opreme. Uništava ga razvijenija strana sredstvima nedostupnim neprijatelju (avijacija, raketni udari). Zaostala strana ostavlja iza sebe samo jednu taktiku - gerilsko ratovanje, koje karakteriziraju diverzantske aktivnosti i organizacija raznih pripremljenih zasjeda.
Prvi primjer su dva američka rata različite prirode protiv Iraka. U pustinjskoj oluji američke mehanizirane jedinice pretrpjele su gubitke zbog inženjerskih prepreka (minskih polja), aviona i oklopnih vozila neprijatelja. U drugoj kampanji gubici su nastali samo kao posljedica zasjeda. Opet, nije ispravno smatrati kontrolirano minsko polje minskim poljem. Ovo je čista zasjeda kada je zahvaćen vizualno promatrani objekt od interesa.
Primer dva. Tokom petodnevnog rata nijedna jedinica oklopnih vozila nije izgubljena u eksploziji mine. Uz brzu nadolazeću bitku, minska polja jednostavno nisu imala vremena za postavljanje.
A sada tehnički problemi. Prosječna masa eksploziva u protutenkovskoj minu iznosi 7 kg. Do sredine prošlog stoljeća bili su ispunjeni TNT -om. Sada je to barem TG-50, PVV ili A-IX-I. Postoji zahtjev da se zaštita od mina poveća na razinu izdržavanja detonacije na minu kapaciteta 7 kg u TNT ekvivalentu (TE) koja je zastarjela čak i prije njene pojave.
Da, pobunjenici češće prave IED-ove od TNT štapova, a prosječna masa eksploziva takvih IED-a bila je 6-8 kg u gorivim ćelijama (prema američkim statistikama u Iraku). A što učiniti u slučaju rata s industrijski razvijenim neprijateljem koji proizvodi moderne mine sa posebnim oklopnim bojevim glavama opremljenim eksplozivom velike snage? A što će spriječiti pobunjenike da dodaju dodatni par TNT -a u IED? A što će ograničiti partizane u proizvodnji eksploziva domaće proizvodnje i opremanju s IED-ima, također u većim količinama? Oni koji se vole osloniti na dimenzije - dimenzije standardnog štapića od 200 grama TNT -a približno su jednake kutiji cigareta. Neka domaći eksploziv bude manje snažan, neka njegova zapremina u ekvivalentu snage prethodno opisane kocke bude veća. Ova veća zapremina rezultirat će s dva ili tri dodatna pokreta lopatom? Ponoviti već konvertirane uzorke oklopnih vozila? Stoga je govoriti o zahtjevu zaštite od mina kao modernom zahtjevu za oklopna vozila, blago rečeno, netočno.
Tehnika, koja mora izdržati eksploziju mine, prvenstveno je namijenjena okupaciji, a ne vojnim operacijama. Većina oklopne zaštite vozila koristi se za zaštitu dna od eksplozije mina, a ne za naoružavanje ostatka trupa barem granata malog kalibra.
Praktično je nemoguće ispuniti zahtjev zaštite od mina s maksimalnom udaljenošću dna od površine (povećanje zazora) u slučaju gusjeničnih vozila (otvorenost gusjenica, napetost i pogonski lančanici prema neprijateljskoj vatri iz lakog naoružanja i topničko oružje, značajno produljenje tragova, uzrokujući povećanje njihove mase i, shodno tome, opterećenje na šasiji).
Zaštita dna od djelovanja mina vozila na gusjenicama bit će povezana s nužnim jačanjem oklopa dna, što će, shodno tome, dovesti do značajnog povećanja mase vozila, u usporedbi s vozilima na kotačima iste klase i tipa.
Podrivanje vozila na gusjenicama u minu u velikoj većini slučajeva povezano je s gubitkom pokretljivosti. Slijedom toga, potrebno je posvetiti posebnu pažnju zaštiti posade od naknadne kružne paljbe iz lakog naoružanja, uključujući oružje velikog kalibra, nakon što je vozilo minirano. Ovo će dodati dodatnu težinu mašini.
U urbanim uslovima lakše je lišiti oklopno vozilo na gusjenicama pokretljivosti oštećenjem tragova zbog male udaljenosti od požara. Takođe, nikakva zaštita ne može spasiti oklopno vozilo od Molotovljevog koktela, čija jedinjenja mogu izgorjeti kroz oklope. A upotreba zapaljivih smjesa najvažnija je u urbanim uslovima.
Recimo sljedeće. Tipična RPG fabrika proizvodi 60.000 RPG -ova godišnje. Oklopna fabrika proizvodi 200 oklopnih transportera godišnje. Pitanje je: hoće li oklopni transporter moći izdržati udarce barem jedne desetine od svojih 300 RPG -ova, ili je lakše uništiti postrojenje RPG -a, prekinuti kanale opskrbe oružja militantima, nego povećati njegovo oklop?
Output: Zahtjevi lokalnih ratova su zahtjevi za posebnu vrstu oklopnih vozila. Dopuna zahtjeva za sve modele oklopnih vozila zahtjevima razvijenim na osnovu iskustva lokalnih borbenih operacija je moguća, ali u cijelosti nepraktična. Problem zaštite od mina može se lako riješiti uz pomoć KMT -a.
3. Općenito, najbolji način da zaštitite oklopne transportere od pogodaka RPG-a i detonacije nagaznih mina nije da dođete pod vatru RPG-a i da ne naletite na neutralizirane nagazne mine. To ne znači da bi opremu trebalo zakopati duboko pod zemljom ispod betonskog poda skloništa. Naprotiv, oklopni transporter mora biti u stanju unaprijed, na sigurnoj udaljenosti, pronaći prijetnje i uništiti ih ili izbjeći njihovo djelovanje. Odnosno, oprema oklopnih vozila SAZ (koja su "Soft-kill") savremeni je zahtjev koji je relevantan za novorazvijena oklopna vozila i za modernizaciju onih koji su u službi.
Blokadu puta u gradu iz oklopnog transportera obloženog betonskim blokovima i vrećama pijeska, naravno, lako je uništiti RPG -om s krova ili prozora najbliže kuće. Isti oklopni transporter bez ikakvog utvrđenja koji stoji nasred velikog polja (ili u pustinji s ravnim reljefom) postat će nepremostiva prepreka pješadiji, čak i ako su svi borci obješeni različitim RPG -ovima. Paritet efikasnog poligona KPVT -a nad RPG -om je stotine metara, štaviše, on može relativno brzo promijeniti svoj položaj ako je potrebno, za razliku od pješadije. Oklopna vozila koja se iznenada pojave mogu biti pogođena vlastitim protuoklopnim oružjem ili artiljerijskom podrškom.
Nemoguće je izbjeći zasjedu. Nemoguće je izbjeći gubitke upadanjem u profesionalno i kompetentno pripremljenu zasjedu. Smanjiti postotak gubitaka na najmanju moguću mjeru trenutno je moguće u praksi (i to je već potvrđeno) standardnim naoružanjem na oklopnim vozilima koja su trenutno u službi racionalnom kontrolom jedinice od strane zapovjednika na temelju iskustva u borbenim operacijama.
Nijedan viseći oklop neće dati takav učinak kao jedan pametni zapovjednik, koji će spasiti jedinicu od „ne obaziri se“i „opusti se“, koji započinje za radnim stolom na treninzima. Primjer. Jedan od mojih kolega dugo je razmišljao o situaciji koju sam opisao: „Kako možeš slučajno pucati na svoje momke iz mitraljeza. Kako neko mora biti dolje? " Odgovor je pronađen kada je, upravo u sanitarnoj "štruci", i sam postao isti dolje. Hvala Bogu, to je bila vježba za obuku, a mitraljez me je sa pola metra hicem iz vatrenog oružja pogodio u nogu, iako su na času govorili da prst treba ukloniti s obarača, pogotovo ako je uklonjen sa sigurnosnog uloviti.
Osim toga, kada tenk juri na vas ili pored vas, iz kojeg se ne možete sakriti iza zidova i ne izgubiti se na dva sprata kuće, bez obzira na to što imate u rukama: RPG, DShK, ATGM, herojstvo brzo evoluira u izvanredne kvalitete kretanja zemlje. Rezervoar se ne plaši - rezervoar pritiska. A ako ima termoviziju ili RNDC radar … onda vam preostaje 2200 metara života, u odnosu na vrijeme leta projektila (5000 ako tenk ima KUV).
Output: ne postoje učinkovita sredstva i metode za zaštitu konvoja od napada iz zasjede koji garantuju skoro 100 -postotnu vjerovatnoću izbjegavanja gubitaka među osobljem koje se kreće u konvoju. Pojava novih tehničkih sredstava ili metoda napredovanja kolona izazvat će sličan odgovor gerilaca i terorista. Beskontaktne metode rješavanja tipičnih prijetnji za oklopna vozila obećavaju načine za povećanje njihove sigurnosti.
4. Mogućnosti za poboljšanje zaštite i povećanje preživljavanja oklopnih vozila (na osnovu materijala iz različitih publikacija i autora)
1) Dodatni oklop sa šarkama
Korištenje dodatnog montiranog oklopa tenka može imati značajan neželjeni učinak na ukupne karakteristike tenka. Maksimalna brzina kretanja i mobilnost se smanjuju, gustoća snage se smanjuje, a opterećenje ovjesa raste.
Čini se da posebni kompleti za pričvršćivanje povećavaju preživljavanje u urbanim uvjetima, iako u početku tenk nije bio namijenjen za vođenje borbi u naseljenim područjima (posebno s gustim zgradama s visokim brojem katova), budući da njegovo oružje ne može izvoditi tipične borbene misije, jer je u bliskom kontaktu s pješadije. Neracionalno je kompenzirati nedostatak u obliku nepravilne upotrebe dodatnim oklopnim pločama.
2) Modularni dizajn
Posebno je vrijedno napomenuti da ovo svojstvo oklopnih vozila dizajneri-programeri nude kao naprednu, isplativu, obaveznu za modernu tehnologiju. No, niti jedna zemlja, čak ni ona koja je usvojila i kupila opremu s modularnim dizajnom, ne koristi niti razmišlja o korištenju ove prednosti. Nijedan modul nije kupljen posebno! Na primjer, njemački Bundeswehr (i oružane snage Nizozemske) koje su kupile Boxer nabavile su varijante KShM -a, APC -a i vozila hitne pomoći, iako je logično da su trebali kupiti sve boksere u verziji APC -a i kupiti potreban broj potrebnih modula (KShM i medicinski).
Dakle, ovo svojstvo dopušta samo promjenu modula borbenih odjeljaka (teret, sanitetsko vozilo, zapovjedništvo), njihovo uklanjanje iz vozila s oštećenim upravljačkim odjeljcima i njihovo instaliranje na vozila sa oštećenim modulima borbenih odjeljaka. Što ovu imovinu čini beskorisnom. Nabavka opreme, za izradu modularnog dizajna za koju su utrošena sredstva, je neisplativa. To je kao da kupujete automobil za rad na krajnjem sjeveru sa snažnom dvozonskom klimom, a u vrućoj klimi s predgrijačem, grijanim prozorima i ogledalima, grijanim sjedalima.
Nije bilo posebnih problema u pretvaranju BTR-80 u KShM. A dizajn, koji podrazumijeva ugradnju modula, prirodno dovodi do teže konstrukcije (univerzalni okvir osnovne šasije; dodatni čvorovi za pričvršćivanje koji daju krutost, jer karoserija više nije nosiva, ali zajednički okvir nedostaje; ukrućenja kućišta modula; pod modula i tačke pričvršćivanja). Ne zaboravite također da su dio opreme vozila (rezervni dijelovi i ostala dodatna oprema) pričvršćeni na bočne i krmene dijelove oklopnog vozila, dodatno služeći kao zaštitni elementi. Sve ovo "dobro" sada se mora postaviti na osnovnu šasiju, ako ne postoji želja da se stalno nadmašuje od modula do modula ili da se kupuje u količinama jednakim broju modula.
Postoji varijanta modularne zaštite, odnosno vješanje debljih ploča umjesto tankih, odabranih u skladu sa zadatkom. Osim paravana, minskih koča, modula reaktivnih oklopnih jedinica i tako dalje. Kako proizvođači uvjeravaju "gizmos" - potrebno je manje od pola dana da se cijeli komplet instalira u spremnik. Vrlo zgodno! A kako će to izgledati u istoj planinskoj pustinji? - Da, isto kao i sa modulima borbenih odjeljenja.
Svaki zapovjednik tenka koji voli život s dovoljno razvijenim instinktom za samoodržanje, prema zadanim će postavkama vješati oklop sve dok se "dno ceste neće zalijepiti za cestu". Ili, na primjer, ovako. Naređenje za vatrenu podršku za ofenzivu motorizovanih strijelaca i suzbijanje vatrenih mjesta koja su identifikovali u selu u dolini sa dominantne visine sa pristojne udaljenosti. Snažni odbrambeni blokovi su suvišni za ovaj zadatak, ali oklop ovdje uopće nije potreban - možete koristiti barem običan "goli" minobacač, a svi će moduli ostati u skladištu. Nakon 10 minuta dobiveno je naređenje za razvoj uspješnih ofenzivnih akcija pješadije i izbacivanje neprijatelja iz naselja. Kada će motorizovani strijelci dobiti pomoć? Kada će se isporučiti oklopni moduli ili će se motorizirani strijelci zamijeniti za nekoliko izgorjelih tenkova s tankerima? Autor podržava stav veselog komandanta - oklopna zaštita bi u početku trebala osigurati ispunjenje svih dodijeljenih borbenih zadataka vezanih za tip oklopnih vozila.
3) Povećanje debljine oklopne zaštite Racionalni uglovi nagiba
Od 1970-ih do danas zahtjevi za zaštitu od požara mitraljeza 14,5 mm uvedeni su u TTZ za oklopna borbena vozila tipa BMP, BTR, BRDM i laki tenk koji se stvaraju u zemljama NATO-a. Štaviše, za BMP - za zaštitu bočnog izbočenja vozila sa udaljenosti od 100-200 m (STANAG 4569, nivo 4). Prema tome, debljina stranica bojnih vozila u monolitnoj verziji čeličnog oklopa iznosi 35-45 mm (posljednja brojka je donja strana BMP-a "Marder 1"). To je bio jedan od razloga gotovo dvostrukog viška borbene težine glavnih NATO -ovih BMP -a "Marder A3" (čelo - čelik 30 mm) i M2A3 "Bradley" (čelo - čelik 6,5 mm + čelik 6,5 mm + 25 mm legure aluminija) u odnosu na sovjetski BMP.
Takva oklopna zaštita više se neće nositi s topovima od 30 mm. Odmah se sjetim: "Ako nema razlike, zašto plaćati više?"Taj BMP-1, taj M2A3 "Bradley" nakon granatiranja od trideset će se pretvoriti u cjedilo. Akhzarit izgleda kao pobjednik. No, zbog nedostatka vlastitog oružja, i dalje će biti meta s pješaštvom zaključanim u njemu. A protiv vatre tenkovskih topova, čak će i zaštita "Akhzarita" biti nemoćna.
Output: preporučljivo je povećati oklop borbenog vozila pješadije ili oklopnog transportera do određene granice - do razine zaštite od tipičnih sredstava borbe protiv lakih oklopnih vozila i oružja neprijateljskih lakih oklopnih vozila, odnosno iz granata automatskih SS topova kalibra 30 mm na velike i srednje udaljenosti.
4) Raspored
Opcije dizajna za oklopna vozila, kada se MTO nalazi ispred trupa, vozila se sada smatraju najnaprednijim i obećavajućim. Ali kako takvo rješenje poboljšava sigurnost? Odgovor je samo u frontalnoj projekciji iz artiljerijske municije i projektila. Takvo rješenje ne spašava od mina. Kao što je već napomenuto, možete pritisnuti dugme za detonaciju radio osigurača u bilo koje vrijeme, na primjer, direktno ispod borbenog odjeljka ili odjeljka za upravljanje. Slična je situacija s magnetskim i pin osiguračima mina protiv dna, u kojima postoji moderator.
Postoje protivnici takvog rasporeda koji tvrde da mašina napravljena prema takvoj shemi gubi pokretljivost pri udarcu u čelo. Pristranost takvih presuda je vidljiva. Kada se automobil s prednjim upravljačkim pretincem udari u čelo, gubi se i pokretljivost - ili se pramčani rezervoari za gorivo pale ili je vozač pogođen. Budući da je problem u zaštiti posade i desantnih snaga, odgovor na pitanje koji je raspored bolji je očit - s prednjom lokacijom MTO -a.
5) Modul pomoćnog oružja na daljinsko upravljanje
Činjenica da je mitraljez uparen s topom velika zona niskog oklopa više nije tajna. Stoga je želja da se to ukloni vrijedna samo ohrabrenja. On se može boriti samo s neprijateljskom radnom snagom. Naravno, postoji samo jedno racionalno mjesto za instaliranje takvog modula - na krovu tornja (trupa), ali morate birati između kalibra koaksijalnog mitraljeza ili kalibra kupole (protuzračne) mašine pištolja zapovjednika tenka, jer će čak i jedan modul za jedan mitraljez zauzeti prostor za dva.
Međutim, modul smanjuje sposobnosti tenka u borbi protiv ljudstva, jer su koaksijalni i protivavionski mitraljezi mogli djelovati u različitim smjerovima. Ali već smo govorili o zadacima tenkova. Borbena vozila pješadije i oklopni transporteri rade na "ubijanju" ljudstva iza tenka i uz bokove, te pješadije u naselju. Također, ništa ne sprječava ugradnju borbenog daljinski upravljanog modula "pune veličine" s raznim raketnim i topovskim naoružanjem, koje se već instalira na laka oklopna vozila.
6) "Jedna od mogućnosti za daljnje poboljšanje jednostavnog oklopnog transportera je da se ovo osnovno vozilo ostavi gotovo nepromijenjeno, ali da ga se nadopuni i podupre drugim pomoćnim vozilom na istoj šasiji na kojoj je instalirano snažno naoružanje kupole."
Prednost ove naredbe bila bi u tome što bi svaka vrsta stroja izvršavala samo jedan zadatak, za koji bi se specijalizirala, tako da bi borbena kontrola ovog para bila lakša od kontrole moćnog višenamjenskog kompleksa udara. Ove mašine mogle bi se koristiti zajedno, ako je potrebno, ili biti odvojene i izvršavale bi različite zadatke na različitim dijelovima bojnog polja."
Još jednom se sjećamo šta je borbeno vozilo pješadije, oklopni transporter, tenk. Za iskrcavanje nema potrebe za proizvodnjom oklopnih transportera sa tenkovskim naoružanjem i tenkova bez naoružanja. Sve je već izmišljeno. Glavna stvar je pravilno ih zbrinuti.
5. Neki stručnjaci vjeruju da su tenkovi izgubili smisao. Budući da je samo ofenzivno oružje bliske (kontaktne) borbe, štaviše, nije uvijek dovoljno efikasno (osjetljivi gubici u pojedinačnim lokalnim sukobima), tenkovi nemaju izgleda na budućem bojnom polju.
Arsenal protuoklopnog oružja, koje je postalo vrlo učinkovito i pretvorilo se u masovno oružje, stalno se širi i poboljšava. Prevladavanje neprijateljske odbrane, zasićene takvim oružjem, pretvorit će se u nerješiv problem tenkova. Spremnici će pretrpjeti neprihvatljivo velike gubitke, a njihova će upotreba postati nepraktična. Istina, ne ukazuje na to kako zamijeniti tenkove ako je potrebno za vođenje aktivnih neprijateljstava. Budući da postojeći paritet u rasponu naoružanja tenkova prema protutenkovskom naoružanju nije propisan. Još je nejasnije kako se može bez tenkova ako ih neprijatelj nije napustio. Jedna je stvar minirati eksplozive i bombardirati konvoje iz RPG -a iz zasjeda, a potpuno drugačiji odraz frontalnog napada.
“Glavni tenkovi su prilično svestrano oružje, ali u teškim uvjetima na suvremenom bojnom polju njihove mogućnosti nisu neograničene. S malom posadom, funkcionalno vezanom za vozilo, tenkovi su od male koristi za izvršavanje misija na kraju bitke: uništavanje ostataka neprijateljskih snaga i zauzimanje njegove teritorije. Posjedujući moćno, ali u osnovi jednokanalno naoružanje, tenkovi nisu dovoljno efikasni da se nose s "ljudstvom" opasnim po tenkove ". Ali u ove svrhe su namijenjena laka oklopna vozila koja podržavaju tenkove: oklopni transporteri, borbena vozila pješadije.
"Opterećenje tenkova tenkovima je relativno malo, pa su oni od male koristi za izvršavanje zadataka svojstvenih artiljeriji - pogađanje ciljeva područja, uključujući područja zasićena slabo zapaženom radnom snagom" opasnom od tenkova "." Ponovo je za te zadatke već stvorena posebna oprema. Zašto bi tenk uopće obavljao zadatke vučene ili samohodne artiljerije? Trebate li višeslojni kombinirani oklop, niske siluete i velike pokretljivosti za gađanje iz zatvorenih položaja na udaljenosti većoj od 5 kilometara?
"U obećavajućim konceptima (na temu" Armata "), predlaže se napuštanje sistema mehaničkog dupliranja vođenjem i pucanjem u potpunosti i povlačenje naoružanja tenka u zasebni rezervisani modul." Čak i ako je ovaj modul rezerviran na istom visokom nivou kao i upravljački odjeljak za posadu, bit će najugroženiji od neprijateljske vatre.
"U modulu naoružanja bit će smještena i sredstva za izviđanje ciljeva i osmatranje bojnog polja." Koja je onda maksimalna zaštita posade ako se modul pištolja iznenada pogodi? Posada postaje slijepa, razoružana, tenk postaje onesposobljen i gubi orijentaciju u prostoru. Svako od ovih svojstava oklopnih vozila (vatrena moć i sposobnost otkrivanja cilja) uvelike utječe na daljnju preživljavanje tenka na bojnom polju. Posada može ili sačekati pucnjavu u oklopnoj kapsuli, ili napustiti automobil. Ako je na bojnom polju neprijatelj uz pomoć svoje vatrene moći stvorio uvjete za poraz relativno slabo zaštićenog, ali još uvijek visoko oklopljenog tenkovskog topovskog modula, tada će posada napustiti automobil i doći do skloništa ili drugog tenka u stanje spremno za borbu ili jednostavno živo izgleda malo vjerovatno. Drugim riječima, posada tako oštećenog tenka i dalje će biti zadivljena. Lišavanje neprijatelja tankera mnogo je isplativije od tenka koji se može popraviti ili obnoviti. Ciklus proizvodnje "novog" tankera je mnogo duži. Ko je u pravu u pretpostavkama, kao i uvijek, praksa će pokazati u bliskoj budućnosti.
Uza sve to, ne smijemo zaboraviti da su oklopna vozila, a prije svega tenkovi, najzaštićenija komponenta kopnenih snaga pri upotrebi nuklearnog oružja, od koje se još nije odrekla niti jedna nuklearna sila. Naprotiv, broj članova "nuklearnog kluba" se povećao i, najvjerojatnije, nastavit će rasti. Položaji tenkova u smislu zaštite od oružja za masovno uništenje (hemijskog, biološkog) su još čvršći.
Raste arsenal protuoklopnog oružja. Ali može se koristiti ne samo protiv tenkova, već i protiv utvrđenja, zgrada i građevina, vozila, ljudstva itd. Dizajnirano za borbu protiv tenkova, ovo oružje će nanijeti zajamčene gubitke svemu što je čak i slabije zaštićeno. Evolucija sredstava zaštite, iako sporije od sredstava uništenja, razvija se. U isto vrijeme, razvoj nekih područja sredstava uništenja je praktično zaustavljen (povećanje snage miniranja i efikasnosti pogona eksploziva).
Naravno, nemoguće je stvoriti apsolutno neranjiv tenk, kao i apsolutno destruktivno oružje. Tenkovi će pretrpjeti gubitke koji mogu biti veći nego u prošlim ratovima. Međutim, to je posljedica promijenjene prirode borbe na modernom bojnom polju. Tenkovi će ostati najzaštićenije oružje, gubici drugih sredstava borbe bit će mnogo veći.
Također se vjeruje da je prijetnja izbijanja neprijateljstava upotrebom nuklearnog oružja malo vjerojatna i da se ne preporučuje dizajn oklopnih vozila s očekivanjem borbenih operacija u kontekstu masovne upotrebe nuklearnog oružja. Napeta geopolitička situacija u svijetu baca sumnju na ovu tezu. Sjeverna Koreja i Iran dugo su na rubu. Pakistan i Indija nikada nisu riješili svoje sukobe. Osim toga, Pakistan također nije popularan na Zapadu, zahvaljujući pomoći terorista. Kina se više ne boji prijetiti Japanu i Sjedinjenim Državama. Drugim riječima, imamo pet nuklearnih sila nad kojima Europa i SAD aktivno pokušavaju nametnuti svoja mišljenja (čak dvije nisu potvrđene, ali ne moraju detonirati bombe - dovoljno je jednostavno zaraziti područje uranijumom)). Zar ove zemlje neće koristiti "jezgre" u nastojanju da se zaštite od višestruko nadmoćnih koalicijskih snaga NATO -a?
Sve dok Sjedinjene Države, njihovi poslušnici i slični dobrovoljno ne postanu dio Ruske Federacije s najboljim željama, predajući nam svo svoje nuklearno, kemijsko i biološko oružje u znak dobre volje i čistih namjera, oružane snage Rusije moraju imati oružje sposoban za izvršavanje bilo kakvih borbenih misija, za borbu u bilo kojim uvjetima, uključujući upotrebu neprijateljskog oružja za masovno uništenje, uključujući nuklearno oružje.
Gubici su bili, jesu i bit će. Jedini način da zaštitite posadu i trupe oklopnih vozila od vatre bilo kakvog protuoklopnog oružja, uključujući tenkovske topove, jest da ih dovedete ispod oklopa skloništa od nuklearne eksplozije. Ali ne možete zaustaviti neprijatelja, ne možete pobijediti. Najbolja odbrana je napad. Ne možete pobijediti na kartama ili šahu bez razmjene karata ili figura. Pobjednik će biti onaj koji će nanijeti više gubitaka, a ne onaj koji će ih pokušati izbjeći; koji će stvoriti više sredstava za nanošenje gubitaka, a ne sredstva zaštite. Ne postoji nijedna neosvojiva tvrđava. Sve tvrđave koje su nekad bile napadnute u ratovima su pale. Istovremeno, niko nije izgradio svoju tvrđavu oko ove tvrđave. Zašto je T-72 rođen kada su već postojali T-64, pa čak i T-80? Imati više sredstava za borbu, jeftinijih i popularnijih, iako inferiornih karakteristika.
Pilot putničkih aviona razumije da će u slučaju nesreće pasti zajedno sa avionom "na samo tlo". Ali to ne sprječava posade koje su dobro obučene i ne odustaju u hitnim situacijama časno da se nose s opasnošću. To ne vrijedi samo za pilote i ronioce. Ako se unaprijed nadate da je vaš tenk mnogo gori od kolega vaših protivnika, onda niste tanker, već tvar sa slovom "G" koja ne tone.
Činjenica da domaći oklopni transporteri, borbena vozila pješadije i BMD prate konvoje i jurišaju na gradove, dok transportiraju pješaštvo zaglavljeno na krovu i slabo štite posade nije njihova krivica. Jednostavno nema druge tehnike. Svakako je moguće, pa čak i vrijedno hvaliti Hamera, ali čak će i sami Izraelci, čiji se budžet hrani Njemačka, stvoriti nešto budžetskije. Uporedite veličinu Oružanih snaga RF i Tsakhala. Možemo stvoriti i teške oklopne transportere, ali tada će ostatak vojske morati pješice krenuti iza tenkova. I kako bi bilo sjajno pretvoriti 50.000 T-55 i 30.000 T-72 u analoge "Akhzarita" … I nabiti cijelu Evropu!
Pa, na modernom pristupačnom jeziku, naravno, nevjerojatno je cool imati u službi hiljade plutajućih amfibijskih tenkova-Bramo-Imro-Btro-samohodnih topova, otprilike isto kao imati u garaži Ferrari sa UAZ-om za cross-country sposobnost, prtljažnik minivana s cijenom ne većom od "lade" i tako da parkirno mjesto nije zauzimalo više od "oke". Stoga, iako se slažete da je to apsurdno, vrijedi se suočiti s istinom i donijeti odgovarajući zaključak.
Domaći BMP, BMD, oklopni transporteri ispunjavaju zahtjeve za njih. Savremeni zahtjevi za njih se ni po čemu ne razlikuju od zahtjeva iz prošlih godina. "Savremeni zahtjevi", koje im je javnost toliko aktivno nametnula, zahtjevi su za novo posebno vozilo protiv zasjede koje može detonacijom savladati minska polja i samostalno se boriti protiv oklopnih vozila, ljudstva i neprijateljskih aviona.
P. S. Jednom sam iz TV najave saznao o skorom emitovanju TV programa, uključujući i video klip o mom "poslu". Kad sam gledao reportažu, jednostavno nisam znao šta da radim - da se smijem ili plačem. Momci! Ne gledajte propagandne materijale poput "Vojne tajne". U takvim programima zdravog razuma, u najboljem slučaju, deset posto, a onda ako znate što točno trebate slušati.
Korišćeni izvori
Mnoge knjige su iverice, ali zahvaljujući "nezavisnoj" Ukrajini, postoji prilika da se razmazite čak i živim papirnatim primjerkom, koji su naši susjedi ljubazno deklasirali.
1) Taktika. - Moskva: Vojno izdavaštvo, 1987;
2) V. Belogrud. Tenkovi u bitkama za Grozni. Dio 1, 2;
3) Yu. Spasibukhov. M1 "Abrams" (znati koje su to tone gvozdene smrti i više ne nasmijavaju pristojne ljude, nagovještavajući ili otvoreno govoreći o svojoj superiornosti);
4) Časopis "Tehnika i oružje", članci:
- general -major Brilev O. N.;
- S. Suvorov;
- V. Chobitok. Osnove teorije i istorija razvoja izgleda tenka (OBAVEZNO).
5) Losik O. A. Članak: "Imaju li tenkovi budućnost?"
6) Rusko oružje za melee.
7) Inženjerska municija. T. 1
8) B. V. Pribilov. Ručne bombe. Imenik.
9) Udžbenik vodnika inžinjerijskih trupa (što ranije, to bolje).
10) BMP-1. TO i RE (razne godine izdanja).
11) BMP-3. TO, RE, album crteža i crteža.
12) T-72B. RE.
13) T-90. TO, RE, album crteža i crteža.
14) sovjetska vojna enciklopedija. T. 1-8.
15) Iskustvo vojnih operacija u planinskim pustinjskim područjima. 1. dio - M.: Vojno izdavaštvo. 1981 godine
16) "Karakteristike vođenja vojnih operacija sovjetskih trupa u planinskim pustinjskim područjima" (na osnovu iskustva borbene upotrebe vazdušno -desantnih trupa u Republici Avganistan).
17) Izvještaj bivšeg načelnika štaba Sjevernokavkaškog vojnog okruga, general-potpukovnika V. Potapova. Akcije formacija, jedinica i podjedinica kopnenih snaga tokom posebne operacije razoružavanja ilegalnih oružanih grupa 1994-96. na teritoriji Čečenske Republike.
